📅 2025-10-30
❓ 投资者提问：
胡总，公司自身也承认公司经营业绩与股价存在严重差异。但公司维稳了吗？知道后不改变与不知道有差別吗？对于公司长期分红表示认可与感谢，但公司分红远低于股价下跌速度，分红不填权，失去了分红意义长期稳定的业绩是市值的支撑核心，作为投资者认可，但公司在二级市场方面做到了吗？公司近十年业绩保持稳定，可股价从15年13元跌到5元，有起到支撑作用吗？汽车行业整体估值逻辑近些年估值预期提高多少，贵公司呢？回答
💬 董秘回复：
尊敬的投资者您好，感谢您对公司的关注与监督。公司一直以来都高度重视市值管理工作，并持续努力提升公司的经营业绩和内在价值，并非停留在认知层面而无行动。公司制定了“质量 回报 双 提升”行动方案，具体内容详见公司2025年4月18日在巨潮资讯网发布的《“质量 回报 双 提升”行动方案》。再次感谢您对公司的关注与支持。
❓ 投资者提问：
董秘您好！请问截止10月20号，公司的股东人数是多少？谢谢
💬 董秘回复：
您好，截至10月20日，公司股东人数为29,675人。感谢您的关注。
📅 2025-09-25
❓ 投资者提问：
请问截止9月20日公司的股东人数是多少？谢谢
💬 董秘回复：
您好，截至9月19日，公司股东人数为29,906人。感谢您的关注。
❓ 投资者提问：
各位领导好，我非常认可公司当前取得的成绩，但是公司在行业未来方向布局是不是略有不足？立足当下放眼未来，公司是否应该积极接触当前机器人、固态电池等前景行业头部企业，寻找合作契机，结合自身优势布局未来产业？
💬 董秘回复：
您好！您提出的关于机器人、固态电池等行业的布局思考，充分体现了对行业趋势的前瞻性判断，非常感谢您对公司的关注与宝贵建议。富奥股份公司在巩固现有核心业务竞争力的同时，已持续通过行业研究、技术跟踪、产业链交流等方式，密切关注机器人、固态电池等新兴领域的技术发展趋势与市场机遇，尤其聚焦这些领域与公司现有业务的协同可能性，确保未来布局能充分依托公司积累的技术、产能及资源优势，避免盲目扩张。若未来在上述新兴领域识别到与头部企业的合作契机，且合作方向符合公司战略规划、能为股东创造长期价值，我们将严格按照法律法规及监管要求，履行相应的决策程序与信息披露义务，及时向市场传递相关进展。再次感谢您的建设性意见，公司将持续倾听投资者声音，结合行业动态与自身实际情况优化战略布局，努力为投资者带来更稳定的回报。
📅 2025-09-16
❓ 投资者提问：
董秘您好！请问富奥股份在飞行汽车（eVTOL）领域的定点项目目前进展到哪一阶段？除已公告的电控减振器和热管理系统外，是否还有新增产品品类或客户正在对接？预计何时进入小批量或量产交付？谢谢！”
💬 董秘回复：
您好，已定点的电控减振器、热管理产品预计2026年量产。感谢您的关注。
❓ 投资者提问：
董秘，贵公司得庆幸自己是国企背景，如果是民企，以贵公司表现出的二级市场价值，真的不可能融资，根本无投资意义，不管业绩增不增长，盈利多少，根本就没有任何意义。说好听有分红，但从来没填权过，公司肯定认为二级市场并不是公司能控制，但这难道不是反应了公司二级市场管理能力低吗？为什么基本面所有方面行业中上，二级市场表现行业倒数第三。每次提问公司一些发展方面问题，为什么不公布，公司总以政策没有硬规定，太傲慢了
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，非常感谢您对公司的关注与建议。公司始终高度重视二级市场表现、市值管理及信息披露工作，完全理解您对股价走势与估值水平的关切，也将您的反馈视为优化工作的重要参考。在业务发展层面，公司正围绕“轻量化、电动化、智能及网联化”战略持续深化布局：传统业务通过技术迭代与效率提升夯实行业竞争优势，新业务则聚焦新能源汽车核心部件领域，加速关键项目的落地与放量。需要说明的是，二级市场股价受宏观经济环境、行业周期波动、市场情绪等多重外部因素综合影响，且公司战略转型的成效释放与资本市场的价值认同之间存在一定时差；同时，公司业务板块较多，精准传递各板块的增长逻辑存在一定挑战，这可能导致当前估值尚未充分反映公司的实际价值，这也是我们后续将重点优化的方向。关于信息披露，公司始终严格遵循监管规则与信息披露要求，确保披露内容的真实、准确、完整。您提及的“发展相关问题未公布”并非出于“傲慢”，此类未披露事项多为尚在推进中的阶段性工作，例如处于初步接洽阶段的合作意向、尚未形成实质进展的项目规划等。这类信息不仅存在“合作能否达成、项目能否落地”的重大不确定性，同时涉及公司经营层面的商业保密需求——若在未成熟阶段提前披露，一方面可能触碰监管红线，另一方面也可能因信息过早公开，对后续商务谈判的主动权、项目推进的节奏造成不必要干扰，最终反而可能损害公司及全体投资者的长远利益。后续，公司将在严守合规底线的前提下，进一步优化信息披露策略：一方面探索扩大自愿披露的范围，另一方面细化披露维度，力求让披露内容更精准匹配投资者的信息需求，切实提升与市场的沟通效率和信息传递的有效性。再次感谢您的宝贵建议，您的反馈将助力公司持续优化市值管理与信息披露工作。后续我们也将通过更多合规渠道，加强与投资者的良性互动，及时传递公司的经营动态与价值逻辑。
📅 2025-08-29
❓ 投资者提问：
请问贵司今年上半年的经营是否稳健？在今年经营稳健的条件下，明年可否安排比今年多点分红？
💬 董秘回复：
您好，根据公司披露的2025年半年度报告，上半年公司经营情况保持稳健，主营业务持续发展，营业收入较上年同期实现增长。关于分红政策，公司始终秉持长期、真诚回报股东的理念，严格遵循《公司法》《上市公司监管指引第 3 号 —— 上市公司现金分红》等法律法规及《公司章程》相关规定，在兼顾公司长远发展与股东合理回报的基础上制定分红方案。未来，公司将在保障主营业务稳健发展、夯实核心竞争力的前提下，充分考虑股东合理回报，适时优化分红政策。感谢您的关注！
❓ 投资者提问：
富奥高层，行业估值32，富奥股份估值15。近十年汽车零部件行业指数不断创历史新高，富奥股份近十年股价从15年至今跌幅一倍，公司盈利十年，投资者投资十年却刚好与业绩，行业相反，亏损累累。公司如果有责任与担当，就不应该只考虑自身利益，无所作为。一次次伤害相信公司的长期投资者，在公司估值严重偏离价值的时候，应该勇于承担责任，而不是不断官方式的回复，各种理由推卸责任。
💬 董秘回复：
您好，非常感谢您对公司估值、股价表现及行业对标等问题的关注，这些核心关切我们始终高度重视并认真对待。公司管理层始终将维护和提升股东长期利益作为核心目标，一方面持续深耕主营业务，通过优化业务布局、提升运营效率、强化核心竞争力等举措推动经营高质量发展；另一方面，始终以扎实的业绩为根基，不断夯实公司内在价值，为股东回报提供坚实支撑。后续，公司将在做好经营管理、稳步提升业绩的基础上，进一步加强投资者沟通工作，通过更及时、透明的信息披露，让市场更充分地认知公司价值；同时持续优化市值管理策略，力求实现公司内在价值与市场估值的合理匹配。再次感谢您对公司的长期信任与支持。
📅 2025-07-07
❓ 投资者提问：
富奥股份高层，通过与公司董秘勾通发现公司工作分配存在很大问题，员工反馈了还一直不改正。第一，每次互动，董秘总是因为其它工作不在岗，要么中途需要开会或发公告等原因中断。订单公告一样的项目，同时进行，其它公司已经完成半年，公司却因忙不过来，迟迟无法推进。经反馈二个员工天天要开会，要发公告，要接待调研人员，要推进公司一堆项目。这么多全安排二个人，请问公司这样如何能与投资者保特有效沟通，如何有效率推进工作
💬 董秘回复：
您好！感谢您的关注与反馈。公司董事会办公室已积极行动，通过优化工作流程、提升执行效率，确保各项工作有序推进，同时全力保障投资者沟通渠道的畅通。我们将持续以实际行动回应市场关切，再次感谢您的长期支持！
❓ 投资者提问：
富奥股份高层，想请问一下贵公司是如何分配工作的，通过与贵公司互动这几年，公司董秘反映公司一些工作进度缓慢是因为只有二个人在做，项目又一大堆，只能一些工作流程不断推延，二人每天要开会，要发公告，要推进一堆项目，建议跟公司反馈，结果说反馈了公司没表态。同时询问其它公司订单进程，结果其它公司已经流程走完发布半年，富奥股份却反馈因为忙不过来，一拖再拖，连与投资者互动都经常因开会，没时间与投资者沟通，可悲
💬 董秘回复：
您好！感谢您的关注与反馈。公司董事会办公室已积极行动，通过优化工作流程、提升执行效率，确保各项工作有序推进，同时全力保障投资者沟通渠道的畅通。我们将持续以实际行动回应市场关切，再次感谢您的长期支持！
❓ 投资者提问：
董秘，对于公司后期业绩从始至终一直充满信心，但对于公司在二级市场已经失去投资意愿。在近5年的互动中充分了解到公司对二级市场完全不重视，别反博。第一，从公司估值一直远低于行业水平，甚至接近破净时，公司的无作为。第二，所谓加强与投资者沟通或让投资者更了解公司，说一套，做的另一套。例如订单公告，作为投资者向三家公司提议发订单公告，三家同时回馈已进入流程，结果其它二家完成半年，富奥股份流程还没进展，忽悠
💬 董秘回复：
您好！感谢您的关注与反馈。公司董事会办公室已积极行动，通过优化工作流程、提升执行效率，确保各项工作有序推进，同时全力保障投资者沟通渠道的畅通。我们将持续以实际行动回应市场关切，再次感谢您的长期支持！
📅 2025-06-13
❓ 投资者提问：
最近四年内投资创建或参股的子公司经营情况如何？有稳健收益吗？
💬 董秘回复：
您好，公司紧密围绕“轻量化、电动化、智能及网联化”的发展方向，持续深化资源布局，积极推进转型升级，在新业务领域的投入正逐步转化为发展动能，开始成为利润提升的重要引擎。以富赛汽车电子为例，作为公司在智能及网联化领域的重点布局企业，其发展成果尤为亮眼。2024 年度，富赛汽车电子凭借在汽车电子核心技术研发、产品创新及市场拓展等方面的持续发力，实现销售收入24 亿元。净利润达1.2 亿元，同比大幅增长78%。这一优异成绩不仅彰显了公司战略布局的精准性与前瞻性，也为公司在汽车产业变革浪潮中持续巩固竞争优势、开拓发展新局面奠定了坚实基础。感谢您的关注。
❓ 投资者提问：
最近比亚迪掀起了新一轮汽车价格战，对公司是否有影响，公司汽车零部件产品的价格是否保持稳定？
💬 董秘回复：
您好，目前对公司尚未产生直接影响，汽车零部件产品价格基本保持稳定。后续，公司将密切跟踪市场动态与行业竞争格局变化，在确保产品质量与服务水平的前提下，通过优化供应链管理、提升生产效率、加强技术创新等方式，积极应对潜在的成本挑战，以维持价格体系的相对稳定与企业竞争力。感谢您的关注。
❓ 投资者提问：
董秘先生你好，机器人需要热管理吗？如果需要，那我们公司与其他公司正站在同一起跑线上，不要再赛输了。否则太说不过去了。
💬 董秘回复：
您好，机器人需要热管理，不过，汽车热管理与机器人热管理在空间需求、工作环境等方面存在差异，机器人内部空间紧凑，对热管理系统的集成度和小型化设计提出了挑战。富奥股份在汽车热管理领域具备一定的技术与产业优势，截至目前公司暂未涉足机器人热管理业务领域。公司始终密切关注行业发展动态与技术趋势，若未来机器人热管理市场展现出良好的发展机遇，且公司评估自身技术、资源能够有效切入时，公司会慎重考虑相关决策。感谢您的关注。
❓ 投资者提问：
请问公司最近一期的股东人数是多少？谢谢
💬 董秘回复：
您好，截至5月30日，公司股东人数为27,646人。感谢您的关注。
❓ 投资者提问：
你好，股东户数是多少？
💬 董秘回复：
您好，截至5月30日，公司股东人数为27,646人。感谢您的关注。
📅 2025-06-06
❓ 投资者提问：
你好，你说公司的热管理系统己经在AI热管理控制方面积累了深厚的技术，相信在这方面公司也付出了不少的人、财、力。投入不少研发费。既然如此，我们在AI数字经济领域有什么打算？有什么具体的方向或项目吗？新能源汽车热管理每个坑都有人占着了，我们来迟了，留给我们的空间已很小了。希望公司视野宽广一点，寻找热管理技术在各行业的应用机会，也许能闯出一片天地。
💬 董秘回复：
您好！感谢您对公司的关注和建议。在AI技术方面，公司研发团队正在积极探索与各种AI模型进行深度融合的可能性，通过融合多种AI模型技术，提升产品研发的效率和质量。在热管理技术应用方面，公司热系统事业部在高效换热器、智能座舱热管理、R290/CO2 冷媒替代、集成化设计及AI热管理控制等领域积累了深厚技术优势。事业部深入践行“研发+制造+系统化解决方案” 的商业模式，积极拓展低空经济与数字经济领域热管理解决方案，目前已获得小鹏飞行器空调箱、京深深向电动卡车系统等项目订单。未来，公司将继续挖掘热管理技术在更多行业的应用潜力，积极关注行业动态和技术发展趋势，寻找新的市场机会和增长点。再次感谢您的建议和支持！
❓ 投资者提问：
董秘，从互动中可以看出公司说的与做的，完全相反。公司如果真有担当，对投资者负责任，就应该把市值管理纳入业绩考核。
💬 董秘回复：
您好，感谢您的建议，公司将持续听取投资者声音，完善管理机制。感谢您的关注。
❓ 投资者提问：
董秘，富奥股份从二级市场的近十年表现，看出富奥股份不存在有市值管理能力。其它国企都把市值管理工作纳入业绩考核，富奥股份一直不敢纳入，是自身能力不足怕影响自身利益吗？。市值管理工作本身就是一家上市公司的基本责任，作为投资者不知道纳入业绩考核对公司有何不利影响，需要公司一直考虑，除了影响高层的业绩考核这一方面。公司能说明一下市值管理纳入业绩考核有什么不利影响吗？能力应该与薪资挂勾，这是对投资者负责。
💬 董秘回复：
您好，感谢您的建议，公司将持续听取投资者声音，完善管理机制。感谢您的关注。
❓ 投资者提问：
董秘先生你好，端午节快乐。今年人型机器人大热，好多汽车产业链公司或自研或并购纷纷进入，股价也被大炒。公司怕股价被非理性炒作，表示不涉及该行业。请问一下：当人型机器人被市场冷却遗忘后，公司会不会又表示要进军机器人产业呢？
💬 董秘回复：
您好！首先感谢您的节日祝福。富奥股份目前专注于汽车零部件领域的研发、生产与销售，这是基于公司的长期战略规划做出的选择。汽车零部件与机器人零部件在应用环境、性能需求等方面存在差异。公司致力于在专业的汽车零部件领域不断提升技术水平和产品质量，巩固和拓展市场份额。当然，公司会持续关注市场动态和技术发展趋势，如果未来机器人产业的发展与公司的战略规划、核心能力相契合，并且经过严谨的调研、分析和论证后，认为进军机器人产业具有可行性和合理性，公司会慎重考虑相关决策。但如果没有这些充分的前提条件，公司不会仅仅因为市场热度的变化而盲目跟风进入机器人产业。再次感谢您对公司的关注和支持！
❓ 投资者提问：
请问aebs新规对公司有影响吗？公司是否有相关产品？
💬 董秘回复：
您好，公司始终密切关注汽车行业政策动态与技术趋势，对于AEBS（自动紧急制动系统）新规的落地，公司保持高度重视。未来，公司将继续以市场为导向，紧密跟踪政策实施节奏与行业技术迭代，适时推进相关产品的研发投入与商业化落地。感谢您的关注。
❓ 投资者提问：
你好，公司每年有不少专利，但都不是原创的而是原有产品的改良。但现在汽车行业是价格不断向下，配件也一样。不讲性价比的专利终将无法转变为产品，只能束之高阁。沦为只为研发而研发。浪费大量的研发经费。
💬 董秘回复：
您好！感谢您对公司研发工作的关注与建议。公司研发方向紧密围绕汽车零部件主业及行业技术趋势展开，既包括对现有产品的优化改良，也涵盖对前沿技术的探索储备，持续开展前瞻技术分析、研发数智化转型，促进自主研发体系能力持续提升。未来，公司将继续优化研发体系，提升研发效率，推动更多技术成果转化为实际生产力。再次感谢您的宝贵建议。
📅 2025-05-30
❓ 投资者提问：
比如新能源汽车的热管理模块，市场格局差不多固定了，公司才开发岀来，这就很难拿定单了。拿到国内新能源汽车的热管理的定单了吗？没有吧？明年一汽大众要推好多种新能源的新车型，有公司的事吗？投资者的希望可能又是落空。
💬 董秘回复：
您好，公司热系统事业部专注于汽车热管理系统的研发与制造，产品系列覆盖热管理全产业链。事业部下辖1个研发中心、2家全资公司以及与法雷奥、翰昂、电装合作的4家合资公司，为传统及头部车企配套前端模块、集成模块、空调箱、电动压缩机、热泵系统、热管理集成控制等产品。以技术引领为客户提供增值服务，在高效换热器、智能座舱热管理、R290/CO2冷媒替代、集成化设计及AI热管理控制等领域积累深厚技术优势。事业部深入践行“研发+制造+系统化解决方案”的商业模式，积极拓展低空经济与数字经济领域热管理解决方案，获得小鹏飞行器空调箱、京深深向电动卡车系统等项目订单。感谢您的关注。
❓ 投资者提问：
董秘，为什么行业中不管业绩好坏所有企业都市值大幅增长，唯独富奥股份市值只减不增，这不是没有原因的。通过与公司互动中了解，公司几年前就开始说重点提升市值管理工作，也有具体实施方案，结果几年过去什么都没公布，公司给的理由，不是还没完成就是没有强制性需要公告。请问一下公司一方面是为了提高市值，一方面又不想公告出来让投资者了解。订单，方案没强制性就不公告，公司是为了提高市值还是打压市值，怪不得年年垫底。
💬 董秘回复：
您好，我们充分理解您及其他投资者对公司的关注。根据《上市公司信息披露管理办法》及相关规定，市值管理工作及具体实施方案属于公司内部业务指引范畴，不属于法定强制披露信息。未来，公司将在合规框架内，积极探索自愿性信息披露的有效路径与方式。感谢您一直以来的监督与宝贵建议！
📅 2025-05-29
❓ 投资者提问：
董秘，股价与估值反映了一家上市企业的潜力与行业地位。在估值水平方面高低也反映了一家公司是否有责任，有担当，是否对自家公司末来发展有信心。与公司互动中，低估与破净后公司如何做，富奥股份回复只有努力提高市值管理，年年只有这句话，无实质行动，这么低都没信心。豪能股份的回复是破净后无限增持回购。从豪能股份与富奥股份对于破净后的对待区别，可以看出近些年二家企业股价表现天差地别。光喊口号有用吗？投资者看行动。
💬 董秘回复：
您好，截至目前富奥股份不存在破净的情况。我们理解投资者对股价被低估的焦虑，公司一直以来将提升核心竞争力与经营业绩作为市值管理的根基，我们深耕汽车底盘系统、汽车电子等核心业务，持续加大研发投入，并积极布局新能源汽车、智能网联等新兴领域，以夯实长期发展的基本面。通过精细化管理和数字化转型，提高生产效率、降低运营成本，确保公司盈利能力与持续发展能力。未来，公司持续关注行业估值逻辑变化，加强与券商、机构的研究合作，推动市场对公司在“轻量化、电动化、智能及网联化”转型中竞争力的认知。再次感谢您的监督与支持。
❓ 投资者提问：
董秘，股价与估值反映了一家上市企业的潜力与行业地位。在估值水平方面高低也反映了一家公司是否有责任，有担当，是否对自家公司末来发展有信心。与公司互动中，低估与破净后公司如何做，富奥股份回复只有努力提高市值管理，年年只有这句话，无实质行动，这么低都没信心。豪能股份的回复是破净后无限增持回购。从豪能股份与富奥股份对于破净后的对待区别，可以看出近些年二家企业股价表现天差地别。光喊口号有用吗？投资者看行动。
💬 董秘回复：
您好，截至目前富奥股份不存在破净的情况。我们理解投资者对股价被低估的焦虑，公司一直以来将提升核心竞争力与经营业绩作为市值管理的根基，我们深耕汽车底盘系统、汽车电子等核心业务，持续加大研发投入，并积极布局新能源汽车、智能网联等新兴领域，以夯实长期发展的基本面。通过精细化管理和数字化转型，提高生产效率、降低运营成本，确保公司盈利能力与持续发展能力。未来，公司持续关注行业估值逻辑变化，加强与券商、机构的研究合作，推动市场对公司在“轻量化、电动化、智能及网联化”转型中竞争力的认知。再次感谢您的监督与支持。
❓ 投资者提问：
董秘，想请问一下公司就靠股价这样跌跌不休来给投资创造回报吗？请问公司是如何做到在汽车零部件十年涨幅597%的情况下，让富奥股份股价表现差成这样的。一家常年业绩增长，盈利的企业，二级市场表现远不如襄阳轴承等长期亏损企业。襄阳轴承创历史新高，从2，3元涨至16元，富奥股份保持底部区间。作为一名富奥股份投资者真的怀疑公司业绩真假，是否比襄阳轴承亏损还惨，为何比襄阳轴承差成这样。
💬 董秘回复：
您好！非常理解您对公司股价表现的担忧。汽车零部件板块十年涨幅主要由新能源赛道驱动，“十三五”“十四五”期间，富奥股份公司按照战略规划指引，通过 “传统产品转型升级”和“新产品全新布局”两条发展路径，在“轻量化、电动化、智能及网联化”领域全面布局。近几年，随着新投项目陆续投产并逐步跨越培育期，对公司经营业绩的贡献持续提升，但从资本市场反馈来看，公司在新能源转型、智能化升级等领域的布局尚未获得充分价值认同，战略转型成效与市值表现的匹配度仍存在提升空间，亟需通过深化产业逻辑传导等举措，推动市场认知与企业价值实现动态平衡。关于业绩问题，公司始终严格遵守会计准则，自上市以来的财务报告经专业审计机构审计并出具无保留意见审计报告。公司将继续以技术创新和业绩增长为核心，努力实现市值与内在价值的合理匹配。再次感谢您的监督与建议。
❓ 投资者提问：
请问公司的减震器、减速器产品能否用于人形机器人
💬 董秘回复：
您好，汽车零部件与机器人零部件在某些方面可能存在一些共性，但由于机器人的工作环境、运行方式、性能需求等与汽车有着较大的差异。公司目前专注于汽车零部件领域的研发、生产与销售，持续聚焦汽车零部件主业，不断提升技术水平和产品质量，巩固和拓展在汽车零部件市场的份额。感谢您的关注。
❓ 投资者提问：
你好，最近在某车展上公司也有不少产品展视，但给人的感觉是这些产品也没什么特别的，很多很有实力的大公司，各整车企业也在开发。比如电子底盘，公司自嗨一下可以但有人用你的吗？公司很多产品连一汽自己都不用你的。一年花费5，6亿的研发费，全部花在竞争及充分的红海上。能不能有点差异化思维，投在一些前沿的，具有新质生产力的产业上。一些产品一旦竞争激烈了你们才开始研发，对于有前景的你们几本没感知能力。
💬 董秘回复：
您好！感谢您对公司车展参展情况及研发方向的关注与建议。我们非常重视您提出的差异化竞争与新质生产力布局的问题。本次车展公司展示的底盘系统、热管理系统、智能网联等产品，均是基于当前汽车行业电动化、智能化趋势的核心布局。同时，公司持续开展前瞻技术研究，进行相关技术储备，相关项目正在按照公司整体战略规划开展。感谢您的关注与建议！
❓ 投资者提问：
董秘，请问公司每年都说重点提高市值管理工作，每年回复几十次，几年前就说已经在实施提高市值方案，结果一次次空谈。对比同行业中个股，从双林股份，北特科技，雷迪克等热门股，至万丰奥威，万向钱潮等低估值企业，再到金固股份等绩差股，最后到襄阳轴承，云内动力等亏损企业，整个行业所有企业涨一遍，唯独富奥股份在底部跟退市整理期一样，作为一名投资者想问一下，富奥股份到底价值在哪，公司市值管理工作能力在哪！
💬 董秘回复：
您好！非常感谢您对富奥股份的关注与监督，我们完全理解您对公司股价表现及市值管理成效的担忧。公司管理层对市值管理工作高度重视，一直以来都在多方面持续努力推进。在战略层面，明确了“传统产品转型升级”和“新产品全新布局”的双轮驱动发展路径，聚焦于“轻量化、电动化、智能及网联化”领域全面布局。在新能源市场开拓方面，2023年公司合并口径全年获取新增订单中，新能源类订单占比超过60%，2024年这一比例进一步提升至80%。这些战略布局是公司为适应行业变革、提升长期竞争力所做的努力，为市值提升奠定业务基础。在公司治理层面，持续优化公司治理结构，强化董事会职能，提高决策效率，提升管理层的执行力和责任心，致力于打造透明、高效的治理环境，增强投资者对公司的信任。良好的公司治理是吸引长期投资者、稳定市值的重要保障。在经营管理层面，从成本控制到流程优化，公司不断提升运营效率。通过精细化管理和数字化转型，提高生产效率、降低运营成本，确保公司盈利能力与持续发展能力。在核心竞争力培育层面，持续提升自主研发能力，加速核心技术突破。加快空气悬架、冗余转向等底盘系统核心电控产品的开发进度，并积极与整车厂开展深度合作，为后续大规模生产和市场推广奠定坚实基础。同时，重点关注各领域研发领军人物及技术带头人等核心研发人才，建立核心人才库，注重人才培养，研发团队得到持续完善。未来，公司将以持续努力提升业绩以及更积极主动的市值管理，努力回报长期信任公司的股东。再次感谢您的监督与支持。
📅 2025-04-21
❓ 投资者提问：
你好，请问为什么大幅降低分红比例呢？ 这也不符合前几年的预期，后面会不会恢复派息比例，或者增加中期分红呢
💬 董秘回复：
您好，根据公司2025年度投资预算规划，以及以往年度结转投资项目的资金需求，本年度公司在投资方面的用款有所增加，基于对公司经营状况、现金流情况以及未来持续发展的资金需求与长远利益的综合考量，本年度分红比例有所调整。后续，公司将密切关注项目进展与经营成果，在确保投资计划顺利实施、保障公司稳健发展的前提下，充分考虑股东合理回报，适时优化分红政策。如有相关进展，我们将严格按照信息披露要求及时公告。感谢您的关注。
❓ 投资者提问：
贵司2024年年度的分红预案为什么在利润比2023年增长的情况下是10派1.5元，比2023年年度的预案少了1元钱！请问又有什么投资计划？
💬 董秘回复：
您好，根据公司2025年度投资预算规划，以及以往年度结转投资项目的资金需求，本年度公司在投资方面的用款有所增加，基于对公司经营状况、现金流情况以及未来持续发展的资金需求与长远利益的综合考量，本年度分红比例有所调整。后续，公司将密切关注项目进展与经营成果，在确保投资计划顺利实施、保障公司稳健发展的前提下，充分考虑股东合理回报，适时优化分红政策。如有相关进展，我们将严格按照信息披露要求及时公告。感谢您的关注。
📅 2025-04-17
❓ 投资者提问：
董秘，贵公司觉得市值管理是一项长期且系统的工作，这不是托词。作为投资者想问贵公司高层一下，这个所谓的长期是多长，公司已经回复了至少四年了，且表现越来越差，估值越来越低。贵公司觉得投资者有多少个4年来等公司这虚无飘渺的成果，这个所谓的长期工作。换位角度思考，公司觉得这不是托词吗？虽然比喻不合适，但跟老赖说等赚到钱一定还一样道理，不是不还，而是要等赚到钱，只是时间比较长。公司如何看
💬 董秘回复：
您好！感谢您对公司的关注与反馈！我们深知投资者对中短期股价表现及投资回报高度关切，也深刻意识到当前公司股价表现尚未达到大家的预期。未来，公司将持续加大在新能源、智能化汽车零部件领域的研发投入与市场拓展，提升在新兴赛道的竞争力与市场份额；另一方面，我们也将把市值管理工作摆在更重要的位置，进一步优化信息披露工作，以更及时、准确、详实的信息，回应投资者关切；同时，充分利用业绩说明会、路演等多样化的沟通渠道，向各位深入解读公司业务发展逻辑、战略布局以及新兴业务的推进情况，增进大家对公司的了解与认同，切实增强投资者信心。再次感谢您的反馈。
❓ 投资者提问：
董秘您好，请问截止到4月10日公司股东人数是多少？
💬 董秘回复：
您好，截至4月10日，公司股东人数为31,505人。感谢您的关注。
❓ 投资者提问：
董秘，公司二级市场一直是行业中垫底，公司推卸的理由倒是层出不穷。从市场行情下跌到市场因素影响，从股权结构到国企，东北企业等。现在又说是股性比较稳定增长，难大涨大跌。那我想请问贵公司高层，公司2018年跌46%，2021年公司跌幅41%，汽车零部件行业只跌幅14%。2024年9月这波低点以来汽车零部件行业涨幅51%，富奥股份19%。从这份数据哪里看出公司股价稳定，投资者稳定亏损倒是真，请解释一下。
💬 董秘回复：
您好，我们深知投资者更关注短期和中期股价表现及投资回报，公司已认识到当前股价表现与投资者期望存在差距。后续公司将持续加大在新能源、智能化汽车零部件领域的研发投入与市场拓展，提升在新兴赛道的竞争力与市场份额；同时，进一步加强市值管理工作，包括提升信息披露质量，通过业绩说明会、路演等多种形式，更详细深入地向投资者阐述公司业务发展逻辑、战略规划以及新兴业务进展，增强投资者对公司的信心，努力改善股价表现 。再次感谢您的反馈。
📅 2025-04-10
❓ 投资者提问：
你好，在稳定资本巿场的关键时期，公司有什么考虑？大方回购一下，做出贡献。不能无所做为。
💬 董秘回复：
您好，公司会密切关注市场动态和政策导向，若有相关计划，将严格按照法律法规和监管要求及时履行信息披露义务，感谢您的建议和关注。
❓ 投资者提问：
董秘，从哪看出公司回报丰厚，哪里看出公司稳定增长。不算公司发行后的预期价，就是4.55元的发行价，十几年盈利百亿，每股也有4，5元的增值。股价现价4.8元，连一年的每股利润都没有，上市期间，汽车零部件从1000点涨到5500点。公司管这叫回报。看着每年大幅盈利，长期投资者却全部亏损。公司在北美出口3900万，利润也就不到400万，公司却一直大幅下跌，接近破净，公司就对自己这么没信心，连维稳政策都没
💬 董秘回复：
您好，公司过去三年每年现金分红比例分别达到76.77%、85.83%和71.17%，以上均是对所有股东直接的现金回报。公司会密切关注市场动态和政策导向，若有相关计划，将严格按照法律法规和监管要求及时履行信息披露义务，感谢您的建议和关注。
❓ 投资者提问：
董秘，从哪看出公司回报丰厚，哪里看出公司稳定增长。不算公司发行后的预期价，就是4.55元的发行价，十几年盈利百亿，每股也有4，5元的增值。股价现价4.8元，连一年的每股利润都没有，上市期间，汽车零部件从1000点涨到5500点。公司管这叫回报。看着每年大幅盈利，长期投资者却全部亏损。公司在北美出口3900万，利润也就不到400万，公司却一直大幅下跌，接近破净，公司就对自己这么没信心，连维稳政策都没
💬 董秘回复：
您好，公司过去三年每年现金分红比例分别达到76.77%、85.83%和71.17%，以上均是对所有股东直接的现金回报。公司会密切关注市场动态和政策导向，若有相关计划，将严格按照法律法规和监管要求及时履行信息披露义务，感谢您的建议和关注。
❓ 投资者提问：
董秘，从哪看出公司回报丰厚，哪里看出公司稳定增长。不算公司发行后的预期价，就是4.55元的发行价，十几年盈利百亿，每股也有4，5元的增值。股价现价4.8元，连一年的每股利润都没有，上市期间，汽车零部件从1000点涨到5500点。公司管这叫回报。看着每年大幅盈利，长期投资者却全部亏损。公司在北美出口3900万，利润也就不到400万，公司却一直大幅下跌，接近破净，公司就对自己这么没信心，连维稳政策都没
💬 董秘回复：
您好，公司过去三年每年现金分红比例分别达到76.77%、85.83%和71.17%，以上均是对所有股东直接的现金回报。公司会密切关注市场动态和政策导向，若有相关计划，将严格按照法律法规和监管要求及时履行信息披露义务，感谢您的建议和关注。
❓ 投资者提问：
董秘您好！请问贵司4月8日股东人数是多少？谢谢您！
💬 董秘回复：
您好，截止至3月31日，公司股东人数为32,440人。感谢您的关注。
❓ 投资者提问：
公司面对暴跌有回购增持打算嘛？
💬 董秘回复：
您好，公司会密切关注市场动态和政策导向，若有相关计划，将严格按照法律法规和监管要求及时履行信息披露义务，感谢您的建议和关注。
📅 2025-04-07
❓ 投资者提问：
董秘，这么多年每波汽车零部件行情中，涨幅最少的永远都是富奥股份，跌幅最多的也是富奥股份。结果就是汽车零部件从1000点涨幅到5500点，富奥股份股价还在原价，甚至有时还远低于1000点时的股价。十年总盈利比市值多，股价倒是一分不涨，请问公司是如何把市值管理做到如此差劲。每年都回复市值管理是一项长期工作，公司在努力提升，每年表现出来的都是一样的差。一年又一年的光喊口号，请问公司要让投资者失望多少年。
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！首先，我们诚挚感谢您对富奥股份的长期关注，更理解您对公司股价表现与市值管理成效的深切关切。您的批评与期待，我们高度重视并深刻反思。我们深知，市值管理不应仅是“长期目标”，更需要可落地的行动和阶段性的成果。对此，我们将在后续工作中以更务实的举措推动价值实现。投资者的批评是我们改进的动力，我们将以更大决心推动价值成长，不负长期股东所托。
❓ 投资者提问：
董秘你好 请问截止2025年3月31日最新一期的股东户数是多少? 谢谢
💬 董秘回复：
您好，截止至3月31日，公司股东人数为32,440人。感谢您的关注。
❓ 投资者提问：
作为老牌的汽车配件零部件厂家，请问随着汽车前沿技术的不断创新，比如新能源飞行汽车，碳基核聚变电池等等，公司能否把握住发展的机遇，提前布局相关的零部件、核聚变电池或参与到操作系统的研发生产，请董秘详细介绍一下公司目前的汽配件及系统有哪些可以适合未来汽车发展轨迹的产品及应用，谢谢。
💬 董秘回复：
您好，富奥股份凭借多年深耕汽车零部件行业的深厚底蕴，拥有丰富的产品线。产品系列涵盖底盘系统、热系统、新能源、智能网联、发动机附件、转向及安全、制动和传动、紧固件等共八大系列。在新能源相关领域，公司聚焦 “电动化” 发展方向，积极推动热管理系统、悬架系统、转向系统等全面转型升级。其中，电控减振器、电动水泵、DP-EPS等产品均已实现量产。2024 年上半年，公司获取的新增订单中，新能源类订单占比接近80%，这充分体现了公司在新能源汽车零部件市场的竞争力和发展潜力。在智能及网联化方面，公司控股子公司富赛公司聚焦自动驾驶、智能座舱及网联服务三大业务板块，成立后规模快速发展并逐步形成自主研发能力，有助于公司在未来智能汽车的操作系统及相关智能化零部件配套上，寻得更多的合作与发展机会。在轻量化方面，公司自主研发和投资建设了低压铸造铝合金副车架底盘轻量化项目和高压铸造铝合金壳体项目，加深了产品制造深度；在商用车领域，也在积极开展轻量化升级，持续推进铝合金传动轴、少片单片簧、复合材料板簧等产品的开发。目前公司收到国内某头部飞行汽车制造商的飞行汽车项目定点开发通知书，确定为其供应电控减振器、热管理等产品，其中电控减振器产品与客户同步开发，热管理产品客户采用公司自主研发的技术方案。公司将以此项目为契机，进一步提升综合竞争力，开拓更多低空经济领域的业务机会。目前诸碳基核聚变电池等技术尚未大规模商业化应用，公司评估该技术距离产业化可能还需要一定时间，且由于该技术属于微电源应用，与汽车电源需较大功率及能量技术路线有所不同。公司将积极参与并持续关注固态电池、钠离子电池等适用于电动汽车电源技术路线的技术开发，目前已进行了样件试制和试验测试的研发工作。感谢您的关注。
📅 2025-04-01
❓ 投资者提问：
近期贵公司是否有资产整合方面的谋划？市场上一直有一汽系上市企业整合的传闻，不知贵公司在做强做优方面有什么新动向？
💬 董秘回复：
您好，公司暂时没有资产整合方面的计划，若有相关计划，公司将根据监管要求及时履行信息披露义务。感谢您的关注。
❓ 投资者提问：
董秘，公司真的没有必要一直光打雷不下雨，只会年年口号喊的响亮，公司如何投资者都看得到。十年时间，汽车零部件行业指数1000点涨到5500点，公司业绩连续盈利十年，二级市场投资者得到回报了吗？没有，甚至有的还亏损。每年都在努力提高市值管理，每年都是行业表现最差，真不知公司市值管理怎么做的。投资者不知需要给公司几个5年，10年，公司才能在市值管理方面做出成绩。公司的发展潜力真的连行业一平水平都没有吗？
💬 董秘回复：
您好，公司致力于实现稳定增长的经营业绩，并积极履行现金分红政策，用实际行动回馈广大投资者的信赖，富奥股份上市以来，充分与股东共享发展成果，近三年每年现金分红占当年归属股东净利润的比例分别达到76.77%、85.83%和71.17%。市值管理是一项长期而艰巨的任务，需要持续不断地努力和改进，我们将进一步优化市值管理策略，加强与投资者的沟通交流，提升公司在资本市场的形象和价值。同时，公司也将不断加大技术创新和市场拓展力度，提升自身的核心竞争力，以更好的业绩回报投资者。再次感谢您的关注和支持。
❓ 投资者提问：
董秘您好，关于未来汽车电池的问题，近期国内爆出已经研制出碳基核聚变电池，这种电池的能源衰减需要上千年，应用于未来汽车的发展可谓是迈出一大步。请问贵公司对此如何看待，此类技术的应用对公司的未来发展有何哪些积极有利的层面和不利的层面，请董秘详细解读说明，谢谢。
💬 董秘回复：
您好，富奥股份下属子公司智慧能源公司近期通过新闻关注到于江苏省发布的C-14核电池取得了阶段性进展，该电池属于微型核电池，计划用于医疗、物联网、极端环境探索等领域，目前处于工程样机阶段。公司评估该技术距离产业化可能还需要一定时间，且由该技术属于微电源应用，与汽车电源需较大功率及能量技术路线有所不同。公司将积极参与并持续关注固态电池、钠离子电池等适用于电动汽车电源技术路线的技术开发，目前已进行了样件试制和试验测试的研发工作。感谢您的关注。
❓ 投资者提问：
您好董秘，关于未来汽车的问题。近期有消息称电动飞行汽车国内已经在研发，公司对于未来新能源汽车可能的发展现在是否有跟进和着手布局相关的配件及配套？
💬 董秘回复：
您好，公司收到国内某头部飞行汽车制造商的飞行汽车项目定点开发通知书，确定为其供应电控减振器、热管理等产品，其中电控减振器产品与客户同步开发，热管理产品客户采用公司自主研发的技术方案。公司将以此项目为契机，进一步提升综合竞争力，开拓更多低空经济领域的业务机会。由于低空经济领域尚处于早期发展阶段，业务存在一定不确定性，请投资者注意投资风险。感谢您的关注。
📅 2025-03-12
❓ 投资者提问：
董秘，请问一下富奥股份在二级市值汽车零部件行业年年不断创新高的情况下，公司股价没有随着行业预期走高，反而一直走低，公司年年盈利，净资产一直增加，市值反而减少。这么多年一直是负反馈，公司一直认为是市场因素，公司无法改变。那作为一名富奥股份长期投资者想问一下公司高层，公司这样差的表现，公司什么都是市场因素，那公司的市值管理有什么作用，投资者投资这样的企业又有什么意义，请负责任回复解答。
💬 董秘回复：
您好！一直以来，公司高度重视市值管理工作，多措并举加强市值管理。在提升公司内在价值方面，我们立足长远，以发展战略为指引，持续完善公司治理结构，不断优化经营管理模式，大力培育核心竞争力。通过这一系列举措，不断创造并提升内在价值，为市值提升奠定坚实的基础。在资本市场的价值传播上，我们通过定期举办业绩说明会，让投资者能够深入了解公司的经营成果和未来规划；组织分析师交流会，分享公司的业务亮点和发展前景。通过这些方式，我们将公司的价值理念和经营业绩传递给市场，加深市场对公司的认知和信任。我们努力让市场深入理解公司的业务逻辑、增长空间以及价值定位，从而吸引更多投资者的关注与认可，实现公司长期市值的稳步提升。公司始终秉持着为投资者创造可持续长期回报的理念，致力于持续创造并提升公司的内在价值，推动公司高质量稳健发展。我们深知，市值管理是一项长期而艰巨的任务，不是一蹴而就的，需要我们持之以恒、久久为功。感谢您对公司的关注与支持。
❓ 投资者提问：
公司目前有无产品能应用在人形机器人的适用场景？公司目前在低空领域有何布局？在L3级别智能驾驶方面如何布局
💬 董秘回复：
您好，汽车零部件与机器人零部件在某些方面可能存在一些共性，但由于机器人的工作环境、运行方式、性能需求等与汽车有着较大的差异。公司目前专注于汽车零部件领域的研发、生产与销售，持续聚焦汽车零部件主业，不断提升技术水平和产品质量，巩固和拓展在汽车零部件市场的份额。公司在低空领域配合相关整车企业开展相关工作，感谢您的关注。
❓ 投资者提问：
贵公司汽车电子业务还涉及哪些新质生产力的领域的场景应用呢？
💬 董秘回复：
您好，目前富赛公司参与长春市车路云一体化应用试点项目，该项目旨在通过构建车路云一体化的智能交通系统，提升城市交通效率、安全性和智能化水平。感谢您的关注。
❓ 投资者提问：
董秘，请问富奥股份高层，以富奥股份二级市场十几年的整体表现，如果不是汽车零部件行业指数不断大幅上涨带动下，富奥股份别说保持十年前的市值水平，甚至市值要大幅缩减。总盈利大于市值，不增值还要靠行业大幅上涨来保市值，请问公司这是正常的市值管理能力吗？请问以这样的市值管理水平，公司能给长期投资者信任吗？这样的表现长期下去，公司是否该表态一下，比如破净如何用实际行动，而不是一直这样推卸给市场，真的没担当。
💬 董秘回复：
您好，市值的波动受到众多复杂因素的影响，包括市场情绪、投资者预期、行业估值水平等。市值管理是公司整体战略的重要组成部分，管理层一直在积极探索和实践有效的市值管理措施，以提升公司市场价值和股东回报。目前，公司已通过多种方式加强市值管理，包括但不限于提升信息披露质量、加强与投资者的沟通交流等，力求实现公司价值与市值的良性互动。我们深知市值管理是一项长期而艰巨的任务，需要持续不断地努力和改进。富奥股份公司将继续全力以赴，提升公司的经营业绩和内在价值，加强与投资者的沟通交流。感谢您的关注。
❓ 投资者提问：
董秘，公司薪资高于其它国企是为了发挥薪酬分配的激励作用，达到提高员工积极性，增强企业活力。那请问一下，高薪资是否应该创造出高价值，来对应匹配。没创造出对应价值又如何对得起高薪。公司是否应该在基础工薪，再对应创造的价值叠加分红，而不是高薪低能。甚至二个高层拿富奥股份与一汽富维双高薪。
💬 董秘回复：
您好！针对您所提及的关于公司高薪资的观点，我们希望在此进行澄清和说明，以展现公司薪酬体系的真实情况。与同行业其他企业相比，富奥股份的薪酬体系是基于公平、公正、合理的原则构建的，我们认为富奥股份的薪酬水平并非所谓的“高薪”，不存在不合理的“高薪”情况。公司高层不存在在富奥股份与一汽富维同时取薪的情况。感谢您的关注。
❓ 投资者提问：
董秘您好！请问贵公司是否已经部署了DeepSeek？如果已经部署了，请问主要应用于哪些具体的业务？公司接入DeepSeek有哪些成本、收益方面的考量？如果公司计划在未来再进行部署，计划将DeepSeek应用于什么具体的业务呢？我们投资者非常期待您的回复，谢谢！
💬 董秘回复：
您好，目前公司尚未部署DeepSeek。公司始终高度重视技术创新与高质量发展，密切关注各类新兴技术和工具的发展趋势及在其行业内的应用情况，在考虑是否引入新兴技术和工具时，公司会从多方面进行评估，并根据需要适时开展相关技术培训，以提升团队的技术储备和应用能力。未来，公司经过严谨的调研、分析和论证，认为新兴技术和工具能够与公司的战略发展相契合，并且在成本效益上具有可行性，我们会在合适的时机考虑部署，并根据公司的实际业务需求确定具体的应用方向。感谢您的关注。
📅 2025-03-11
❓ 投资者提问：
董秘您好！请问贵司境外有多少子公司，目前经营情况如何？美国及其他国家加征或提供关税后，对富奥有何影响？
💬 董秘回复：
您好，境外公司有美国公司、欧洲办事处、富奥墨西哥公司、紧固件德国公司。富奥股份公司依托境外公司进一步拓展了国际市场范围。感谢您的关注。
❓ 投资者提问：
董秘，请问公司为什么对于市值管理纳入业绩考核这问题一直处于回避状态。富奥股份作为上市公司，那市值管理也应该是管理层的工作，那应该作为业绩考核的一部分，这是对中小股东负责任，很多国企都已经纳入，富奥股份为何迟迟不表态。
💬 董秘回复：
您好，公司高度重视市值管理工作，并始终将股东利益放在首位。市值管理是公司整体战略的重要组成部分，管理层一直在积极探索和实践有效的市值管理措施，以提升公司市场价值和股东回报。关于将市值管理纳入业绩考核的问题，公司会根据监管要求、市场环境以及公司实际情况，综合考虑各方面因素，审慎研究并推进相关工作。目前，公司已通过多种方式加强市值管理，包括但不限于提升信息披露质量、加强与投资者的沟通交流等，力求实现公司价值与市值的良性互动。公司管理层将继续努力，不断提升公司经营业绩和市场竞争力，为股东创造更大的价值。感谢您的关注。
❓ 投资者提问：
您好，截至2月28日收盘公司股东人数是多少？谢谢！
💬 董秘回复：
您好，截止至2月28日，公司股东人数为31,770人。感谢您的关注。
❓ 投资者提问：
请问，截至2025年二月 28日公司的股东总数是多少？谢谢。
💬 董秘回复：
您好，截止至2月28日，公司股东人数为31,770人。感谢您的关注。
📅 2025-03-03
❓ 投资者提问：
请问公司近期有没有并购重组计划？
💬 董秘回复：
您好，公司暂时没有并购重组计划，若有相关计划，公司将根据监管要求及时履行信息披露义务。感谢您的关注。
❓ 投资者提问：
你好，公司的智能座舱可以接入deep seek吗？公司智能驾驶产品如何与人工智能相融合？人工智能方兴末艾，公司在这方面有什么布局？
💬 董秘回复：
您好，富赛公司正在积极探索DeepSeek与产品的深度融合。人工智能的未来布局需根据整车需求进行规划。感谢您的关注。
❓ 投资者提问：
董秘您好！请问贵司研发方面是否会利用DeepSeek？
💬 董秘回复：
您好，DeepSeek是众多AI模型中的一种，富奥股份公司在研发工作中积极探索与不同的AI模型进行的深度融合。感谢您的关注。
📅 2025-02-28
❓ 投资者提问：
请问贵公司，很多南方汽配企业纷纷拓展机器人零部件业务，贵公司是否也有意愿向机器人领域进行拓展呢？
💬 董秘回复：
您好，公司目前专注于汽车零部件领域的研发、生产与销售，持续聚焦汽车零部件本专业，不断提升技术水平和产品质量，巩固和拓展在汽车零部件市场的份额。感谢您的关注！
❓ 投资者提问：
董秘，想请问一下同为国企，公司凭什么人均薪资远高于其它同行国企，如航天智造，奥特佳，一汽富维，东风科技等国企。在主营方面对比其它国企公司在创造利润方面也没表现出价值，为什么薪资这么高，基本比主营净利润还高。
💬 董秘回复：
您好，公司职工薪酬的详细情况请参考已披露的年度报告。富奥股份公司不断完善符合市场经济要求，与现代化企业制度相适应的工资分配制度；兼顾公平与效率提升，发挥薪酬分配的激励作用，达到充分调动员工积极性，增强企业活力，提升公司竞争力和经济效益的目的。感谢您的关注。
❓ 投资者提问：
董秘，公司所谓的一直重视市值管理工作就是公司十几年净利润总和大于市值，股价一分不涨吗？那贵公司的市值管理能力还真强。公司所谓提高内在价值对二级市场意义大吗？行业年盈利不足公司十分之一的企业市值比富奥股份高，内在真的是公司二级市场表现差的原因吗？从近十年持有富奥股份感到无比失望，如果公司不把市值管理纳入考核，富奥股份真的没有投资意义。想请问公司何时像其它国企纳入考核。请负责任回答。
💬 董秘回复：
您好，非常感谢您长期以来对公司的关注，也很理解您对公司股价表现的失望情绪。首先，关于公司市值与净利润的关系，公司一直以来都在努力提升经营业绩，过去十几年积累的净利润是公司经营成果的体现，代表着公司在业务发展、市场拓展、成本控制等方面做出的努力和取得的成效。然而，公司市值的表现是由多种因素综合决定的，包括宏观经济环境、行业竞争格局、资本市场整体走势、投资者情绪等，并非仅仅取决于公司的净利润。公司始终认为，提高内在价值对于二级市场具有重大意义。内在价值的提升意味着公司在技术研发、产品质量、市场份额、管理水平等方面不断进步，也是公司可持续发展的基础。公司一直高度重视市值管理工作，也在不断探索和完善相关机制。再次感谢您对公司的关注和建议，我们会持续努力提升公司的经营业绩和市场表现，以更好地回报投资者。
❓ 投资者提问：
董秘您好！公司生产的零部件是否能用于机器人?
💬 董秘回复：
答：您好，汽车零部件与机器人零部件在某些方面可能存在一些共性，但由于机器人的工作环境、运行方式、性能需求等与汽车有着较大的差异。公司目前专注于汽车零部件领域的研发、生产与销售，持续聚焦汽车零部件本专业，不断提升技术水平和产品质量，巩固和拓展在汽车零部件市场的份额。感谢您的关注！
📅 2025-02-21
❓ 投资者提问：
董秘您好！请问贵司与“麦迪克知行汽车”有业务往来或技术交流吗？
💬 董秘回复：
您好，公司与“麦迪克知行汽车”没有业务往来。感谢您的关注。
❓ 投资者提问：
董秘您好！请问公司没有官网吗？为什么长期打不开？
💬 董秘回复：
您好，公司正在对网站进行升级，在此期间暂行关闭，我们将推动该项工作尽快完成。感谢您的关注。
❓ 投资者提问：
现在很多公司都接上了DeepSeek大模型，贵公司有没应用上这个大模型提升公司的行业竞争力？
💬 董秘回复：
您好，公司正密切关注新技术的发展动向，并积极探索如何将新技术与公司的业务、技术、产品进行深度融合。感谢您的关注。
📅 2025-02-19
❓ 投资者提问：
董秘，汽车零部件市盈率29.44，市净率2.57。富奥股份市盈利14.02，市净率1.2。两项指标连行业一半水平都达不到。其市值甚至不如部分年盈利5千万以下的公司。从富奥股份二级市场长期差劲表现与各项指标来看，是否反映了公司技术含量水平远不如同行企业。一家正常企业市场表现短期会受市场因素影响，但不可能长期一直受市场影响，而且是汽车零部件指数不断新高的情况，公司不应该一直以这个为借口，应该承担起责任
💬 董秘回复：
您好！非常感谢您对富奥股份的关注，您提出的问题我们高度重视。一直以来，富奥股份始终将自主研发视为核心驱动力，持续在关键核心技术领域深耕并取得了重大突破。在底盘系统、热系统、泵类系统、电动系统以及智能及网联系统等多个关键业务板块，都收获了显著的进展。近年来，在汽车行业竞争愈发激烈、内卷加剧的大环境中，公司依旧能够保持稳定的业绩增长态势，这也体现了公司的综合竞争实力。作为一家产品线丰富、业务板块多元的集团型零部件企业，如何让投资者更全面且清晰地了解各业务条线的发展情况与增长潜力，确实是我们当前面临的一大挑战。相较于产品类型单一的同行业上市公司，我们在市值管理工作上的难度更大。不同业务条线的发展节奏、市场前景各有差异，精准地向市场传递价值并非易事。但我们清楚，市值管理是一项需要长期投入精力的工作，过程漫长且充满挑战。尽管如此，我们不会有丝毫懈怠，后续会持续加大工作力度，不断优化市值管理策略，力求让公司的价值在资本市场得到更充分的体现。再次感谢您的关注，也期待您能继续见证富奥股份的成长与进步。
❓ 投资者提问：
你好，21年富赛公司战略投资过黑芝麻智能，持有其多少的股份？和黑芝麻智能在业务上有具体的合作吗？
💬 董秘回复：
您好，富赛公司持有黑芝麻智能国际控股有限公司1,648,482股股份，作为长期股权投资管理。感谢您的关注。
❓ 投资者提问：
你好，公司的战略是轻量化、智能化、网联化。富赛的业务针对的就是自动驾驶，汽车网联方面的。市场投资者可能并了解。希望公司多做一些说明推广的工作。另外比亚迪把自动驾驶引入低价位的车型，肯定会带动其他汽车公司的跟进，比如一汽集团，这对公司智驾设备而言肯定是一大利好。公司为些将做好那些准备呢？希望能跟投资者互动一下。
💬 董秘回复：
您好，富赛公司作为公司智能驾舱、自动驾驶和网联技术方面的核心资源，在富赛公司设立之初即强化研发能力建设和市场订单获取，目前已在长春、大连两地完成了研发团队建设，提升了研发能力，并快速获取了红旗、大众、丰田等市场的优质订单，在屏幕、仪表、雷达、天线、控制器（智能域控，智能智驾等领域）等产品系列上取得全面突破，实现收入规模和盈利能力的快速增长。随着汽车智能化的快速发展，未来有望迎来新的发展机遇。感谢您对公司的建议和关注。
❓ 投资者提问：
董秘，一家估值连行业一半水平都达不到的企业，在汽车零部件年年创新高，公司年年盈利的情况下，市值反而不断减少。而公司每年给投资者的答案就是市场因素影响，公司每年表现远不如其它盈利企业就算了，连大部分亏损企业都不如，如襄阳轴承，云内动力等连系亏损企业。请问公司什么都市场因素，那公司的市值管理有什么作用，投资富奥股份有什么意义，公司还有担当吗？还能让投资者有一点期望吗？
💬 董秘回复：
您好，公司一直以来都十分重视市值管理工作，在汽车行业竞争愈发激烈、内卷加剧的大环境中，致力于实现稳定增长的经营业绩，并积极履行现金分红政策，用实际行动回馈广大投资者的信赖。市值管理工作任重道远，我们会继续努力，感谢您对公司的关注。
