☆最新提示☆ ◇002392 北京利尔 更新日期：2025-09-17◇ ★本栏包括【1.最新提醒】【2.最新报道】【3.最新异动】【4.最新运作】 ┌─────────┬────┬────┬────┬────┬────┐ ｜★最新主要指标★ ｜25-06-30｜25-03-31｜24-12-31｜24-09-30｜24-06-30｜ ｜每股收益(元) ｜ 0.1800｜ 0.1100｜ 0.2700｜ 0.2600｜ 0.1800｜ ｜每股净资产(元) ｜ 4.6728｜ 4.6069｜ 4.5011｜ 4.5617｜ 4.5112｜ ｜净资产收益率(％) ｜ 3.9800｜ 2.3300｜ 5.9700｜ 5.7600｜ 4.0000｜ ｜总股本(亿股) ｜ 11.9049｜ 11.9049｜ 11.9049｜ 11.9049｜ 11.9049｜ ｜实际流通A股(亿股) ｜ 11.4388｜ 11.3022｜ 8.3534｜ 8.3534｜ 9.1030｜ ｜限售流通A股(亿股) ｜ 0.4661｜ 0.6027｜ 3.5515｜ 3.5515｜ 2.8019｜ ├─────────┴────┴────┴────┴────┴────┤ ｜★最新分红扩股和未来事项: ｜ ｜【分红】2025年半年度 ｜ ｜【分红】2024年度 股权登记日:2025-07-16 除权除息日:2025-07-17 ｜ ｜【分红】2024年半年度 ｜ ｜【增发】2022年拟非发行的股票数量为25000.0000万股(预案) ｜ ｜【增发】2013年(实施) ｜ ├──────────────────────────────────┤ ｜★特别提醒: ｜ ｜ ｜ ├──────────────────────────────────┤ ｜2025-06-30每股资本公积:0.82 主营收入(万元):345683.71 同比增:8.22% ｜ ｜2025-06-30每股未分利润:2.74 净利润(万元):21765.93 同比增:0.18% ｜ └──────────────────────────────────┘ 近五年每股收益对比： ┌──────┬──────┬──────┬──────┬──────┐ ｜ 年度 ｜ 年度 ｜ 三季 ｜ 中期 ｜ 一季 ｜ ├──────┼──────┼──────┼──────┼──────┤ ｜2025 ｜ --｜ --｜ 0.1800｜ 0.1100｜ ├──────┼──────┼──────┼──────┼──────┤ ｜2024 ｜ 0.2700｜ 0.2600｜ 0.1800｜ 0.0700｜ ├──────┼──────┼──────┼──────┼──────┤ ｜2023 ｜ 0.3300｜ 0.2498｜ 0.1607｜ 0.0656｜ ├──────┼──────┼──────┼──────┼──────┤ ｜2022 ｜ 0.2153｜ 0.2420｜ 0.1869｜ 0.0589｜ ├──────┼──────┼──────┼──────┼──────┤ ｜2021 ｜ 0.3369｜ 0.3220｜ 0.2020｜ 0.0960｜ └──────┴──────┴──────┴──────┴──────┘ 【2.最新报道】 【2025-09-16】固态电池概念股“狂飙”背后，多位企业老总公开“泼冷水” 蓝鲸新闻9月15日讯固态电池概念近期持续火爆。 9月15日，据数据显示，截至当日收盘，固态电池概念板块近百股飘红，其中，中 一科技、北京利尔、尚太科技等多股涨停。另外，固态电池指数近20日已上涨超14 %，今年以来涨幅突破50%。 “最近资本市场非常活跃，固态电池板块集体大涨，涉及材料、设备及电池企业， 这一概念异常火热，仿佛一夜之间固态电池就要进入千家万户。 ”9月14日，蜂巢 能源科技股份有限公司董事长兼CEO杨红新在2025中国汽车产业发展(泰达)国际论 坛上(下称泰达论坛)表示，但从液态电池到固态电池，还有很长的路要走。 其指出，全固态电池目前仍面临巨大的量产压力，尚有许多技术挑战亟待突破。“ 当前全固态电池仍存在界面问题与制造工艺难题。尽管近期多家锂电设备公司股价 大涨，并推出了所谓‘全套固态电池量产设备’，实际上相关工艺和设备远未成熟 ，距离真正量产仍有很大差距。” 蓝鲸汽车记者从多名业内人士处获悉，全固态电池面临诸多待解难题，除了技术突 破外，还包括产业链成熟度、量产工艺、成本等问题。 据悉，依据电解质分类，锂电池可分为液态、半固态、准固态和全固态四大类。全 固态电池的技术特点是采用固态电解质替代现有有机电解液，从根本上消除电芯燃 爆风险，具备高比能和高安全性。 东风汽车集团有限公司副总工程师、战略规划部总经理、研发总院院长杨彦鼎在泰 达论坛上表示，当前锂离子电池能量密度遇到瓶颈，存在安全风险与低温性能等核 心痛点，行业对固态电池作为未来终极解决方案达成高度共识。但其指出，固态电 池，尤其是全固态电池的开发和产业化仍面临诸多难题，包括电芯制备工艺、成本 问题和量产稳定性控制等。“目前行业固态电池处于固液混合状态，比例约7%-8% 。” 按照行业此前普遍分类，电解液含量5%-10%属于半固态电池;电解液含量低于5%， 但仍有电解液的，属于准固态电池;不含电解液的则被称作全固态电池。 真锂研究创始人、总裁墨柯接受蓝鲸汽车记者采访时表示，有无电解液是质的区别 ，只要有电解液，不管含量多少，技术难度要小得多，所以应用进程就会快很多。 “电解液用量越少，电池越安全，这是可以确定的。” 作为液态锂电池领域的龙头企业，宁德时代的董事长曾毓群曾在去年9月的第三届 世界动力电池大会上表示，宁德时代在全固态电池上已经投入了7~8年的时间进行 研究。如果用数字1到9，表示固态电池的技术和制造成熟度，1是刚开始涉及这一 领域，9是技术成熟，可以投入大规模生产。当前行业最高水平只到了4左右，只是 做出了一些器件样品，进行一些实验验证。 不过，在全固态电池产业化落地需时下，目前，半固态电池发展按下“快进键”。 记者了解到，东风正在研发基于氧化物和聚合物的新型复合电解质固态电池。“当 前在固液混合态350瓦时/公斤技术方面，已在武汉建立中试基地，计划与整车开发 协同，于2026年实现整车1000公里全电续航。”杨彦鼎指出。 蜂巢能源方面，据悉，其计划在2026年实现第一代半固态电池的量产爬坡，并推进 第二代400Wh/kg半固态电芯的开发;到2028年，将推出第三代450Wh/kg的半固态电 芯。 不过，在落地场景方面，多名业内人士认为，相比汽车领域，低空经济等领域或有 望先行。 杨红新认为，半固态电池仍属于过渡性产品，将重点在高端及新兴领域快速普及。 “我们始终坚持以高端乘用车为突破点，推进半固态电池量产;同时以eVTOL为应用 切入点，开展更高能量密度半固态电池的示范验证，并逐步从eVTOL延伸至全固态 电池的开发，这是蜂巢当前规划中具备较高产业化可行性的发展路径。”其进一步 指出，对于全固态电池在汽车领域的应用，蜂巢仍持谨慎态度。 中汽新能电池科技有限公司党委委员、副总经理、首席技术官于长虹在泰达论坛上 透露，在半固态电池领域，其已实现2吨级eVTOL首飞，近期正与多家低空领域企业 持续推进半固态和全固态电池的示范应用。 对于这一落地路径趋势，墨柯认为，这与成本等因素有关。目前eVTOL等低空经济 产品价格较汽车普遍更高，受成本因素制约或较校 “目前全固态电池的成本远高于液态电池，即便两三年后，预计仍会有5–10倍的 差距。因此，如何实现量产并控制材料成本，仍是产业化面临的核心问题。 ”杨 红新指出。 【3.最新异动】 ┌──────┬───────────┬───────┬───────┐ ｜ 异动时间 ｜ 2025-05-13 ｜ 成交量(万股) ｜ 9421.792 ｜ ├──────┼───────────┼───────┼───────┤ ｜ 异动类型 ｜ 日跌幅偏离值达7% ｜成交金额(万元)｜ 61621.059 ｜ ├──────┴───────────┴───────┴───────┤ ｜ 买入金额排名前5名营业部 ｜ ├──────────────────┬───────┬───────┤ ｜ 营业部名称 ｜买入金额(万元)｜卖出金额(万元)｜ ├──────────────────┼───────┼───────┤ ｜机构专用 ｜ 17001197.00｜ 3680399.00｜ ｜机构专用 ｜ 12267798.00｜ 3485200.00｜ ｜华安证券股份有限公司重庆分公司 ｜ 9510289.00｜ 1277994.00｜ ｜国信证券股份有限公司深圳深南中路证券｜ 9367636.00｜ 29670.00｜ ｜营业部 ｜ ｜ ｜ ｜机构专用 ｜ 8651714.00｜ 4400522.00｜ ├──────────────────┴───────┴───────┤ ｜ 卖出金额排名前5名营业部 ｜ ├──────────────────┬───────┬───────┤ ｜ 营业部名称 ｜买入金额(万元)｜卖出金额(万元)｜ ├──────────────────┼───────┼───────┤ ｜中信证券华南股份有限公司广州花城广场｜ 1353650.00｜ 9811367.16｜ ｜证券营业部 ｜ ｜ ｜ ｜国金证券股份有限公司上海静安区南京西｜ 1039874.00｜ 14030812.50｜ ｜路证券营业部 ｜ ｜ ｜ ｜财通证券股份有限公司宁海金融中心证券｜ 596627.00｜ 12573729.00｜ ｜营业部 ｜ ｜ ｜ ｜东海证券股份有限公司北京西三环北路证｜ 0.00｜ 22567605.00｜ ｜券营业部 ｜ ｜ ｜ ｜中银国际证券股份有限公司北京东三环北｜ 0.00｜ 7397260.00｜ ｜路证券营业部 ｜ ｜ ｜ └──────────────────┴───────┴───────┘ 【4.最新运作】 【公告日期】2025-05-27【类别】关联交易 【简介】因日常经营需要,北京利尔高温材料股份有限公司(以下简称“公司”)及 控股子公司拟与关联方宁波众利汇鑫创业投资合伙企业(有限合伙)(以下简称“众 利汇鑫”)及其子公司、孙公司、内蒙古包钢利尔高温材料有限公司(以下简称“包 钢利尔”)发生日常经营性关联交易。预计2025年度日常经营关联交易总额不超过 人民币20,000万元。20250527：股东大会通过 【公告日期】2025-05-13【类别】关联交易 【简介】公司拟与PowerTensorsTechnologyLimited、上海张芯企业咨询合伙企业 （有限合伙）、MindflowManagementL.P.及上海阵量智能科技有限公司共同签署《 关于上海阵量智能科技有限公司之投资协议》，本次交易的具体方案如下：公司以 人民币20,000万元（以下简称“交割增资款”或“增资款”）认购上海阵量6,919. 0069万元的新增注册资本。公司董事长赵伟与PowerTensorsTechnologyLimited、 上海张芯企业咨询合伙企业（有限合伙）、MindflowManagementL.P.及上海阵量共 同签署《关于上海阵量智能科技有限公司之投资协议》，以人民币5,000万元认购 上海阵量1,729.7517万元的新增注册资本。本次增资完成后，公司和赵伟将分别持 有上海阵量11.43%、2.86%的股权。 【公告日期】2024-08-10【类别】关联交易 【简介】公司拟使用自有资金3,524.00万元收购北京易耐尔信息技术有限公司(以 下简称“标的公司”或“易耐网”)100%股权。股权出让方为宁波众利汇鑫创业投 资合伙企业(有限合伙)(以下简称“众利汇鑫”)、王勇,两者合计持有易耐网100% 股权。 免责声明：本信息由本站提供，仅供参考，本站力求 但不保证数据的完全准确，如有错漏请以中国证监会指定上市公司信息披露媒体为 准，本站不对因该资料全部或部分内容而引致的盈亏承担任何责任。 用户个人对服务的使用承担风险。本站对此不作任何类型的担保。本站不担保服 务一定能满足用户的要求，也不担保服务不会受中断，对服务的及时性，安全性，出 错发生都不作担保。本站对在本站上得到的任何信息服务或交易进程不作担保。 本站提供的包括本站理财的所有文章，数据，不构成任何的投资建议，用户查看 或依据这些内容所进行的任何行为造成的风险和结果自行负责，与本站无关。
