航运港口 上海板块 中特估 低价股 标准普尔 富时罗素 MSCI中国 沪股通 中证500 融资融券 中字头 AH股 数字经济 一带一路 央国企改革 海洋经济 长江三角 参股银行

国内沿海及长江中下游普通货船、国内沿海外贸集装箱内支线班轮运输,国际船舶运输(含集装箱班轮运输),集装箱制造、修理、租赁,船舶租赁、自有集装箱、自用船舶买卖。国内沿海普通货船(散货船除外)海务管理、机务管理和船舶检修、保养、买卖、租赁、营运、资产管理及其他船舶管理服务(涉及行政许可的凭许可证经营)。

公司围绕航运物流产业主线，专注于以集装箱制造、集装箱租赁、航运租赁为核心业务，以投资管理为支撑的一体化发展，持续推动高质量发展多项重点举措落地见效，着力深化改革创新，培育发展新质生产力，构建产融协同核心竞争优势，努力打造具有中远海运特色的世界一流航运产融运营商。

2025年以来，世界经济和全球贸易呈现复杂多变态势，在关税政策、地缘政治局势等多重因素频繁扰动下，全球产业链供应链格局进一步调整，航运市场经历周期性波动的同时，也展现出较为强劲的发展韧性与转型动能。集装箱租造市场方面，受多方面因素叠加影响，市场整体需求稳步释放并呈现一定波动，集装箱运输行业新运力增长、旧箱更新需求以及集装箱多场景应用拓展仍为集装箱市场提供较有力的支撑基础。船舶租赁市场方面，全球经济环境、贸易政策以及资金市场利率水平等多重因素综合影响船舶租赁需求。同时，全球环保政策的推进推动航运业绿色低碳转型进程加速，驱动船舶更新升级需求进一步增长。

（一）公司在航运业长期积累的深厚经验以及对航运市场和物流场景的理解，使公司能够更加专业化及全面化地从事集装箱租造、航运租赁及投资管理业务。（二）公司的集装箱制造业务产能位居全球第二；集装箱租赁业务规模居于全球前列；航运租赁业务规模位于国内船舶租赁行业前列，规模优势凸显。（三）公司拥有独特的产融结合业务模式，搭建实体经济与资本市场的桥梁；公司独特的定位使得公司能够借助资本市场及实体经济两者的优势，实现运营效率及经营模式的优化。（四）公司充分发挥租造协同独特优势，打通集装箱租、造行业界限，推动独具特色的“租造自由切换”模式，激发提质增效动能。（五）公司着力培育发展航运产融新质生产力，推进绿色低碳价值转化，持续推动数智化赋能服务能力和运营管理水平升级。（六）公司拥有经验丰富的综合性人才，在各个业务板块打造出高效的管理团队。（七）中远海运集团拥有全球领先的综合航运物流企业地位，能在产业资源、销售网络、品牌信誉、银行合作等多方面给公司带来支持。

2017年5月26日公告,公司子公司中海集团投资有限公司拟以现金方式认购渤海银行股份有限公司配售股份,出资金额约17.59亿元人民币(具体金额以根据国有资产监管机构备案程序确定的评估值调整后的配股价格为准),认购渤海银行5.84307425亿股普通股,占渤海银行本次配股总额约11.72%,增资完成后,持股比例为13.17%。

2014年7月,公司与阿里巴巴、中海科技签署框架性合作协议,将打造以海运整箱国际物流运输服务为主体的物流服务网络。具体方案是:阿里巴巴负责在网站的客户物流需求引流,投入专业的线上运营和产品团队;公司负责提供优质航线的舱位保证,投入线下的客服、操作资源;中海科技负责建立物流服务商信息集成以及中海内部物流操作所需的信息系统。2014年7月,公司与中海科技合资设立一海通全球供应链管理有限公司,注册资本2000万元,公司出资1000万元,2014年9月一海通平台正式上线,主要提供整箱服务。

08年12月全资子公司上海浦海航运有限公司计以3423.91万元收购仁川渡轮75.5%的股权,可以充分运用其已有的韩国航线运作经验和市场份额,以此为平台,完善公司网络布设,进一步向区域性一流船公司目标靠拢。2015年,上海仁川国际渡轮公司实现营收2.53亿元,实现净利润2096.23万元。

2011年5月公司按现有股本比例以现金对中海财务公司增资7500万元(含250万美元),本次增资后中海财务公司注册资本将为6亿元,其中公司共出资1.5亿元,占注册资本的25%。上述股权投资2015年权益法下确认的投资损益为5202万元。

2014年9月9日发布公告称，公司与阿拉伯联合航运公司和法国达飞海运集团公司共同签署了《亚洲-欧洲区域合作协议》、《亚洲-地中海、亚得里亚海、黑海区域合作协议》、《跨太平洋区域合作协议》。按照协议，三方同意以共同投船、舱位互换、舱位买卖等形式，在东西主干航线上进行合作。协议有效期为自上述各航线合作开始之日起24个月。资料显示，阿拉伯联合航运公司现有营运船舶66艘，总运力为293,811TEU，全球排名第19位；法国达飞海运集团公司现有营运船舶418艘，总运力为1,600,612TEU，全球排名第3位。

2019年1月10日公告,全资子公司中远海运租赁拟启动增资扩股相关工作,通过上海联合产权交易所公开挂牌征集投资方引进战略投资者。预计本次增资完成后,中远海发仍为中远海运租赁的控股股东,中远海运租赁的控制权不会发生变更。

2019年1月24日公告,公司拟回购公司A股及H股股份,拟用于回购A股的金额不低于1.5亿元且不超过2.5亿元,拟用于回购H股的金额不低于0.5亿元且不超过1.5亿元,且回购股份资金总额(包括A股及H股的合计金额)不低于2亿元且不超过3亿元。其中,回购A股股份的价格区间为1.90元/股-3.54元/股。