汽车零部件 浙江板块 2025三季报预增 2025中报预增 标准普尔 富时罗素 深股通 融资融券 机器人概念 新零售 新能源车 阿里概念

货运(范围详见《中华人民共和国道路运输经营许可证》)。汽车零部件、热镀锌钢圈制造,车轮生产(限分支机构经营),热浸铝、小五金加工,钢材、汽车零部件的销售,经营进出口业务(国家法律法规禁止、限制的除外),金属表面处理设备的生产及维修,金属制品、通用设备的销售,房地产的开发与销售。(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动)。

公司是一家以汽车车轮的研发、生产、销售为主营业务的高新技术企业，是商务部和国家发改委认定的首批“国家汽车零部件出口基地企业”，被中国汽车工业协会评选为“中国汽车零部件车轮行业龙头企业”，是国家工信部评选的“绿色工厂”，获得“国家知识产权示范企业”称号，入选浙江省“专精特新”企业名单。

（一）我国汽车产业情况据中国汽车工业协会最新发布数据显示，2025年1-6月，汽车产销分别完成1562.1万辆和1565.3万辆，同比分别增长12.5%和11.4%。其中，乘用车产销分别完成1352.2万辆和1353.1万辆，同比分别增长13.8%和13%；商用车产销分别完成209.9万辆和212.2万辆，同比分别增长4.7%和2.6%；新能源汽车产销分别完成696.8万辆和693.7万辆，同比分别增长41.4%和40.3%。汽车销量保持增长，其中新能源汽车产销继续保持较快增长，市场占有率稳步提升。（二）汽车轮毂行业情况汽车及零部件制造业不断向高端化、智能化、轻量化发展，在汽车轻量化发展的趋势下，汽车轮毂呈现出积极的发展态势，以轻量化要求不断推动轮毂行业的技术创新和市场拓展。汽车车轮是汽车零部件中安全性要求最高的部件之一，它不仅是承载整车重量、传递扭矩的功能件，而且还是配合造型、协调整体、平衡外观的重要装饰件，同时对整车的油耗、操纵稳定性、行驶平顺性以及安全性都有较大的影响。

（一）全栈自研、创新驱动行业领先公司深耕车轮行业近三十余年，不断追求汽车车轮向轻量化、低碳化发展，本着“打造更轻、更精、更美、更高性价比的产品，成为目标客户的第一选择”的愿景，公司高度重视科技创新和产品研发，具有以研发和客户需求为导向，进行科技成果产业化的丰富经验。同时，不断引进高素质研发人才，持续加大研发投入。经过20多年的培养和积累，公司形成了较为完善的研发人才队伍，并在材料、关键工艺、设备、模具、造型设计等全环节实现全栈自主研发创新，完善了综合研究、开发体系，建立了较高的技术壁垒且公司科技成果产业化经验丰富、更具竞争力。公司聚焦新兴行业对轻量化、高性能、低成本的核心需求，主动挖掘市场潜能，依托阿凡达铌微合金材料的跨行业适配性，以及公司通过自研、联合开发、股权合作等方式对多种新材料进行布局，公司力争针对新兴行业形成新材料的产品矩阵。目前多项产品与客户开展从“0到1的”的联合研发，开创了行业需求。（二）自研制造、自主可控阿凡达低碳车轮生产线的主要专机、专用设备和模具由公司自己研发制造，是全球首创，具备一定的竞争壁垒。公司主要的生产线是处于国际领先水平的智能化生产线，提高了产品性能和品质。公司阿凡达低碳车轮采用了公司自研的材料配方和创新工艺，保证了产品精度，提高了产品性能和品质。同时，公司设备团队也在不断地提升技术、研发、制造能力，降低产线建设成本、缩短建设周期。（三）市场覆盖、深度协同公司产品面向全球市场，客户分布广泛，成功开拓了国内外众多优质客户资源，形成长期稳固的合作伙伴关系，并被多家主机厂纳入核心供应商名单。在乘用车领域，公司是比亚迪、奇瑞、零跑、上汽、长安、吉利、五菱等自主品牌，也是上汽大众、广汽丰田、上汽通用、广汽本田、北京现代、长安福特等合资品牌的乘用车整车生产商的供应商。同时，公司的产品远销全球各个国家和地区，成功进入国际汽车零部件配套采购体系，是通用、大众、福特等汽车生产商的全球一级供应商。在商用车领域，公司是戴姆勒、中国重汽、一汽解放、福田汽车、江淮汽车、宇通客车、集瑞联合、中集车辆等头部商用车生产商的供应商。公司产品客户覆盖率正在获得持续提升，为公司长期可持续发展提供了坚实的保障。（四）产品升级、多场景覆盖公司产品配套领域广泛，目前主要配套乘用车、新能源车、商用车和特种车辆等多个领域，公司通过材料、关键工艺、设备、模具的创新来降低满足产品轻量化并减少生产过程的能源消耗，减少碳排放，替代钢制车轮和铝合金车轮，实现产业结构优化升级，减少汽车整体重量，提高能源利用效率，为公司业务长期可持续增长提供了广阔空间。同时，公司不断通过技术升级，推出新型阿凡达低碳车轮，实现中高端铝合金车轮的替代。（五）梯队人才、专业团队公司全栈自研模式依托专业的材料、工艺、设备、模具、造型团队，各团队配合紧密，不断完善综合能力和研发创新能力。此外，公司通过社招、校招不断吸纳专业人才和新生力量，并通过系统的培训和专项培养加强人才内生。公司坚持按组织原则充分授权和业绩导向的考评以激发人才成长，公司人才梯队进一步健全，管理人员也基本实现了年轻化。（六）独家材料、横向应用公司历时十余年研发出的独家革命性新材料阿凡达铌微合金具有强度高、韧性好、成本低、碳排放量低的优点，在阿凡达工艺处理前，铌微合金强度比普通钢材略高，低于钛合金材料，易于加工成形；铌微合金材料加工成形后，经阿凡达工艺处理，产品的强度最高能达2000MPa，为钛合金的2倍左右，铝合金材料的5倍左右，密度为钛合金的1.7倍左右，铝合金材料的2.9倍左右，可以替代铝合金、钛合金、普钢、高强钢等金属材料，能够有效实现减重、降本、降碳的效果。

2016年4月19日,公司与阿里云计算有限公司签署了《战略合作框架协议》。双方拟利用各自所在领域的资源和技术优势,共同打造国内受众广泛的车主生活平台,确立其在行业内的领先地位,为广大车主提供优质的服务体验。建立一个面向汽车后市场行业的更为广泛的产业合作战略,孵化及促进基于此平台的各种创新项目的落地及发展。

2015年12月8日午间公告披露,公司于2015年12月7日与浙江南方担保投资有限公司(以下简称“南方担保”)签订了《投资意向协议》,公司拟以增资和/或受让股权的方式投资南方担保,通过对南方担保进行中长期战略投资,布局汽车金融领域。根据披露,南方担保本次拟通过增资扩股及(或)股权转让方式进行融资,其中增资扩股40%,老股转让20%,投后估值不高于2.08亿元人民币。金固股份(或金固股份关联方,或金固股份指定第三方,下同)拟以扩股及(或)接受老股转让的形式投资南方担保,投资总额约为1.25亿元,本次投资后金固股份将持有南方担保约60%的股权,本次投资的资金来源为公司自筹。

2015年11月17日晚间公告,拟不低于20.01元,非公开发行不超过13495万股,募资不超过27亿元,将全部用于汽车后市场O2O平台建设项目。在“互联网+”国家战略和汽车维修行业反垄断的背景下,公司拟依托强大的汽车零部件制造与销售能力,整合拥有的国内、国际市场汽车产业链资源,以零部件供应链为突破口,打造覆盖全国的汽车后市场服务O2O平台,以互联网模式整合整个汽车后市场,打破行业垄断格局。调整定增方案2016年2月3日晚间公告,拟调整公司非公开发行股票方案。发行股票底价由20.01元/股调整为16.38元/股;发行股票数量上限由13,495.28万股调整为16,483.52万股;发行方案的其他事项均无变化。中国远洋、中海集运2月3日晚间公告称,两家公司重大资产重组相关交易通过商务部反垄断审查。

2015年6月22日晚间公告,公司拟以33.32元/股的价格向孙锋峰、财通资产-金固股份高管定增特定多个客户专项资产管理计划、海通定增1号定向资产管理计划、深圳安鹏汽车后市场产业基金(有限合伙)、杭州信息产业投资有限公司、浙江海鹏投资咨询有限公司共6名特定对象非公开发行股份,发行数量不超过8102.88万股,募集资金总额不超过269988万元。

2014年11月12日公告称，公司和杭州好望角引航投资合伙企业（有限合伙）拟对上海语镜汽车信息技术有限公司进行股权投资，并于11月12日签订了《投资备忘录》。根据协议，双方此次投资总额共计4000万元，其中金固股份投资2500万元，引航基金投资1500万元。根据公告透露，上海语镜是一家交通大数据公司，公司通过实时联网的智能车载终端设备，实现动态交通信息的采集、存储、分析和分发，同时给车主提供实时路况、社交等服务。

2015年1月13日公告称，公司拟与北京正和磁系资产管理有限公司合作设立北京金固磁系资产管理有限公司，磁系资产注册资本为500万元，金固股份和正和磁系各占50%的股权。待磁系资产成立后，再以该磁系资产成立“北京金固磁系汽车后服务投资合伙企业”。金固股份拟使用自有资金不超过1亿元作为有限合伙人参与汽车后服务基金。该基金成立后，将主要投资汽车后服务企业，最终形成一个以杭州金特维轮汽车配件有限公司及特维轮网络科技（杭州）有限公司为核心的，各个板块互相协同，互相支持，资源共享的领先的汽车后服务市场生态系统。

公司以募集资金31880万元投资“年产350万只高强度钢制滚型车轮固定资产投资项目”,达产后,增加公司年产能5°DC深槽滚型系列车轮200万件,15°DC旋压滚型系列车轮150万件,其中,本次募集资金项目生产的5°无内胎滚型系列车轮主要定位于利润水平更好的中高端的OEM乘用车市场,预计产品单价在100元左右,远高于现有产品平均单价50~60元的水平,预计年均新增销售收入61650万元,净利润7041万元。(截至2010年末累计投入金额3417.77万元)

2012年9月，公司计划出资995万美元在美国投资设立全资子公司太平洋车轮公司，主要负责公司在美国以及北美洲、南美洲的业务运营。通过在美国设立全资子公司，公司将能更好的与美国客户沟通，同时进一步辐射北美洲和南美洲的市场。

2012年11月，公司通过在美国设立的全资子公司太平洋车轮公司与破产程序中的美国Hess Industries Inc公司签署协议，收购其资产包括技术、专利、知识产权、图纸、工艺、设备等，但不承担其债权、债务，双方确定收购价为14,192,235.57美元。HESS公司是美国一家高端装备制造公司，具有超过35年的高端设备的研发、设计和制造经验，为全球汽车及汽车零部件行业，尤其为车轮生产企业提供高端工艺程序设计，控制方案和各类高端设备，收购HESS公司资产尤其是其知识产权，可以加快公司升级转型，达到国际车轮行业最先进水平，同时有利于公司自主品牌在美国进一步的推广，提高公司的品牌知名度，也便于进一步开拓其他海外市场，提高公司竞争力与盈利能力。

2013年1月,公司拟以货币方式出资10,000万元人民币设立全资子公司“杭州金特维轮汽车配件有限公司”,经营范围为汽车轮毂、汽车轮胎、汽车饰品、汽车零部件的批发、零售、安装、维修;货物进出口业务。初步预计,3年内平均年收入可达到62,451.13万元人民币,净利润为3,236.5万元人民币。建立和扩大汽车售后市场轮毂及轮胎的销售和服务,增强核心竞争力及盈利能力,是公司产业稳定发展的保障。此次投资拓宽了公司经营渠道,增强了公司综合竞争力,有利于公司进一步做大做强和长远发展。

2014年4月,公司拟以每股不低于11.74元的价格,向特定对象非公开发行不超过5400万股,募资总额不超过63396万元,在扣除发行费用后全部用于年产500万只新型高强度钢制轮毂项目。公司控股股东、实际控制人及其控制的企业不认购本次非公开发行的股份。据介绍,本次募集资金投资项目为“年产500万只新型高强度钢制轮毂和200万只车轮生产线项目”之首期投资项目“年产500万只新型高强度钢制轮毂项目”,该项目总投资6.2亿元。公司表示,拟利用本次非公开发行募集资金投资项目替代合资品牌中的进口钢轮,以及抢占部分铝制车轮市场,进一步提高市场竞争力。同时公司通过实施本次非公开发行投资项目,缓解未来市场供需矛盾,为公司未来的持续良性发展奠定坚实基础。

2012年8月，公司制定未来三年（2012-2014）分红回报规划。未来三年内，在满足现金分红条件、保证公司正常经营和长远发展的前提下，公司原则上每年年度股东大会召开后进行一次现金分红，公司董事会可以根据公司的盈利状况及资金需求状况提议公司进行中期现金分红。公司保持利润分配政策的连续性和稳定性，在满足现金分红条件时，每年以现金方式分配的利润不低于当年实现的可分配利润的10%，且任意三个连续会计年度内，公司以现金方式累计分配的利润不少于该三年实现的年均可分配利润的30%。在公司现金流状况良好且不存在重大投资计划或重大现金支出等事项发生时，公司将适当提高现金分红的比例。在满足现金股利分配的条件下，若公司营业收入和净利润增长快速，且董事会认为公司股本规模及股权结构合理的前提下，可以在提出现金股利分配预案之外，提出并实施股票股利分配预案。

公司股东孙金国,孙利群,孙锋峰,孙曙虹承诺,自公司股票上市之日起36个月内,不转让或者委托他人管理其持有的公司股份,也不由公司回购该部分股份。公司股东杨增荣,陈芝浓,杨富金,丁纪铭,李乐祺,浙大创投承诺,自获得公司股份的工商变更登记手续完成之日(即09年12月16日)起36月内,不转让或者委托他人管理。公司其他股东承诺,自公司股票上市之日起12个月内不转让所持公司股份。

2013年10月,公司董事长、总经理孙锋峰先生基于对目前资本市场形势的认识及对公司未来持续稳定发展的强烈信心,计划以自筹资金在未来6个月内根据中国证监会和深圳证券交易所的有关规定以及市场情况,增持不低于公司总股本0.5%且不超过公司总股本1.5%的股份。增持计划实施前,孙锋峰持有公司股份2925万股,占公司股份总额的16.25%。此外,公司实际控制人及其一致行动人孙金国、孙利群、孙锋峰、孙曙虹承诺,自孙锋峰增持公司股份期间及完成之日起12个月内不减持公司股份。

2018年8月23日公告,浙江金固股份有限公司(以下简称金固股份或公司)于2018年8月22日召开第四届董事会第十五次会议和第四届监事会第九次会议,审议通过了《关于与AlibabaInvestmentLimited(阿里巴巴)、江苏康众汽配有限公司等合资并变更募集资金投资项目暨变更实施主体、实施方式及募投项目部分对外出资的议案》,公司全资子公司特维轮网络科技(杭州)有限公司(以下简称特维轮)拟和AlibabaInvestmentLimited或其指定关联方(以下简称阿里)、江苏康众汽配有限公司(以下简称康众汽配)在汽车后市场中开展合作,具体分为供应链业务和门店业务的合作。特维轮拟新设全资供应链公司(以下简称新供应链公司),该公司将以现金方式向特维轮收购取得供应链业务相关资产(经过评估),购买价格基于独立公允原则并基于转让资产于交割日的账面净值确定。收购后,新供应链公司整体预计估值约为人民币5.85亿元,特维轮将以新供应链公司全部股权注入本次投资后的合资公司(以下简称合资公司)中,同时阿里将以现金方式出资人民币16亿元(或等值美元),于增资同时,阿里将受让合资公司原股东的部分股权,同时阿里将促使其指定的主体与合资公司签署业务合作协议,授予合资公司淘宝、天猫相应汽车后服务类目独家运营权。上述交易完成后,特维轮将持有合资公司约16.27%的股权,将成为合资公司第二大股东,阿里将持有合资公司约46.97%股权,将成为合资公司第一大股东,其他股东合计持有合资公司约36.76%股权。

2018年9月12日公告,公司拟以自有资金通过集中竞价的方式回购公司部分A股社会公众股份,本次回购的股份将作为公司股权激励、员工持股计划或依法注销减少注册资本的股份来源。本次拟用于回购的资金总额不超过5亿元,不低于2亿元;回购价格不超过18元/股。本次回购股份的实施期限为自公司股东大会审议通过回购方案之日起不超过六个月。

2019年1月3日公告,截至2018年12月31日,公司通过股份回购专用账户以集中竞价交易方式累计回购股份31,728,299股,约占回购股份方案实施前公司总股本的3.14%,最高成交价为7.41元/股,最低成交价为6.19元/股,成交总金额为216,334,625.80元(含交易费用)。

2019年5月9日公告,公司拟使用自有资金或自筹资金以集中竞价交易方式回购公司部分社会公众股份,本次回购的股份将依法注销并减少公司注册资本;回购的资金总额不低于20,000万元,且不超过40,000万元;回购价格不超过16.00元/股;本次回购股份的实施期限为自公司股东大会审议通过本次回购方案之日起12个月内。

2018年12月19日公告,截至2018年12月18日,公司通过股份回购专用账户以集中竞价交易方式累计回购股份20,531,450股,约占回购股份方案实施前公司总股本的2.03%,最高成交价为7.41元/股,最低成交价为6.19元/股,成交总金额为139,458,944元(含交易费用)。

2019年4月29日公告,公司收到控股股东及实际控制人之一孙锋峰先生的通知:孙锋峰先生已和杭州富阳投资发展有限公司签订《合作框架协议》,杭州富阳投资发展有限公司拟出资不超过人民币55,000万元,和孙锋峰先生开展多种形式的合作。若上述合作事项最终实施完成,将有助于改善公司实际控制人资金流动性水平,有利于优化公司股权结构和提升公司治理能力,若形成国有资本参股和民营资本的相互融合也将进一步增强公司资信水平,为公司进一步快速发展奠定良好基础,促进公司整体业务发展,对公司未来发展将产生积极影响。