📅 2025-07-31
❓ 投资者提问：
恭喜公司股价回到了9.24行情的起点，这也是沪深5千多家上市公司中极为罕见的，请董秘结合公司自身的行业发展周期，业绩表现做个解释，这合理么？是否存在拿着高薪却不作为的表现，麻烦列举一下2024年参与投资者关系维护的次数，谢谢
💬 董秘回复：
谢谢您的关注。2024年度，公司累计回复e互动问答76次，接待机构投资者调研超过600人次，召开业绩说明会5次，参加券商策略会30次，共计4家研究机构为公司出具研报8篇，其中深度报告2篇。
❓ 投资者提问：
公司股价跌跌不休，2024年不仅跑输大盘指数，也跑输船舶行业指数，请问公司是否存在贯彻国资委关于市值管理不力的行为，存在坑害广大中小投资者利益的行为，是否存在相关人员不作为的行为？
💬 董秘回复：
谢谢您的关注。公司严格按照上海、香港两地信息披露要求，履行信息披露义务，同时通过参加券商策略会议、接待投资者到公司调研、举办反向路演活动等方式积极维护投资者关系，增进市场对公司价值的了解和认可，力争为广大投资者带来良好回报。
❓ 投资者提问：
尊敬的董秘，请问截止到4月22日股东人数是多少？
💬 董秘回复：
谢谢您的关注！根据信息披露要求，公司在定期报告及季度报告中披露截至报告期末的股东总数、前十大股东名称及持股数量。如您确需查阅其他时点的股东人数，请携带股东证明、本人身份证原件等资料前往公司董事会办公室进行现场查询，具体可拨打公司投资者关系电话（020-81896411）咨询。谢谢！
❓ 投资者提问：
随意变更5年承诺，那承诺还有什么意义？这个承诺关系到二级市场对股价的反应。变更承诺控股股东应该给其他股东予以补偿。
💬 董秘回复：
谢谢您的关注！公司将持续跟进有关同业竞争情况，严格按照信息披露要求，及时履行信息披露义务，敬请投资者注意投资风险。
📅 2024-12-25
❓ 投资者提问：
近期一艘被外界称为"双舰岛"航母的新型船只，已经成功地吸引了全球目光。我国航母事业如火如荼的快速发展，请问贵公司身为行业领军代表，是否参与这项伟大的事业当中？
💬 董秘回复：
谢谢您的关注。公司没有直接参与航母建造，主要产品包括以军用舰船、海警装备、公务船等为代表的防务装备产品，以支线集装箱船、挖泥船、海洋工程平台、风电安装平台等为代表的船舶海工产品，以能源装备、工程机械、工业互联网平台为代表的船海应用业务产品。
❓ 投资者提问：
董秘你好， 根据船东sinogas的披露， 该公司近期在黄埔文冲下单订购了3艘25000cbm和四艘41000cbm双燃料氨运输船， 并且首制船将在2026年交付。但是根据克拉克森数据库显示，在本订单之前黄埔文冲的交付时间最晚已经排期至2029年，那么这份订单是否为高附加值插船订单？ 请予以解答，谢谢。
💬 董秘回复：
今年4月，公司联合中船贸易与天津西南海运有限公司成功签订3艘25000方氨双燃料LPG/液氨运输船，该产品的首制船将于2026年交付，该产品是国内首个氨双燃料LPG/液氨运输船建造项目，建成后将成为首艘入级CCS船级社的氨双燃料气体运输船，属于高附加值产品；今年6月，公司联合中船贸易与天津西南海运有限公司成功签订4艘41000方氨双燃料LPG/液氨运输船，该产品的首制船将于2027年交付，该系列船是国内又一首制氨双燃料中型LPG/液氨运输船建造项目，属于高附加值产品。截至目前，公司生产建造任务饱满，从已签订合同来看，公司最晚交船期已排至2029年1年，并预留有部分空船位可用于承接高附加值插船订单。
📅 2024-12-17
❓ 投资者提问：
大股东在本月底没有完成的H股减持任务会在明年继续减持还是取消减持计划？
💬 董秘回复：
感谢您对公司的关注！公司正积极跟进减持事项进展，将在减持时间到期的节点履行相应的信息披露义务，敬请投资者注意投资风险。
❓ 投资者提问：
近期，公司集团大会上提到黄埔文冲的重组因涉及到H股平台，方案尚需讨论，但已初具想法。重组后的集团内各个船厂定位于优势船型专业化品牌，充分发挥协同效应，实现生产效率、管理、技术水平的全方位提升， 预计将在明后年逐步体现，合并成效值得期待。是否属实？？
💬 董秘回复：
感谢您对公司的关注！公司不存在应披露未披露的信息。
❓ 投资者提问：
请问在2024年珠海航展上首次亮相的“虎鲸”大型无人作战艇，是否由公司旗下船厂生产制造？谢谢！（据介绍，“虎鲸”全称JARI-USV-A大型无人作战艇，是一型高速隐身的五百吨级水面无人作战装备，其总长58米，型宽23米，最大续航力达4000海里，具备超视距火力打击、防空反导及搜潜攻潜等无人自主作战能力。）
💬 董秘回复：
感谢您的关注。“虎鲸号”大型无人作战艇由公司控股子公司中船黄埔文冲船舶有限公司建造。
❓ 投资者提问：
你好 请问近期珠海航展上亮相的“虎鲸号”无人作战艇是否为公司旗下黄埔造船厂建造生产的？ 谢谢
💬 董秘回复：
感谢您的关注。“虎鲸号”大型无人作战艇由公司控股子公司中船黄埔文冲船舶有限公司建造。
❓ 投资者提问：
中船集团在珠海航展公开的虎鲸无人作战艇，请问是公司旗下黄埔文冲船厂建造的吗？
💬 董秘回复：
感谢您的关注。“虎鲸号”大型无人作战艇由公司控股子公司中船黄埔文冲船舶有限公司建造。
❓ 投资者提问：
请问贵公司在军船和民船各占比公司的主营业务的多少？
💬 董秘回复：
感谢您的关注。由于相关事项涉及保密义务，无法披露更多信息，敬请谅解。
📅 2024-11-28
❓ 投资者提问：
有媒体报道截至2024年第三季度末，中船防务各厂区、各条生产线任务饱满，交船计划最远已排至2029年6月。请问情况是否属实？
💬 董秘回复：
感谢您的关注，以上媒体报道情况属实。
❓ 投资者提问：
公司股价长期制涨，建议大股东提前结束减持！谢谢
💬 董秘回复：
感谢您的关注。公司于2024年8月30日收到控股股东一致行动人中船国际来函通知，中船国际拟通过二级公开市场减持不超过3,459万股本公司H股股票，减持价格不低于本公司最近一个会计年度经审计的每股净资产12.73港元，且减持总规模不超过人民币5亿元，减持期限截至2024年12月底。截至2024年10月8日，中船国际已减持公司15,428,000股H股，占公司总股份数的1.09%，详情请查阅公司当日发布的《关于控股股东下属公司减持本公司H股导致权益变动达到1%的提示性公告》。公司将持续跟进减持事项进展，并严格按照信息披露要求，及时履行信息披露义务，敬请投资者注意投资风险。
📅 2024-11-26
❓ 投资者提问：
几年前，公司公开信息披露，承诺五年内解决大股东与中船防务的同业竞争问题，请问，这承诺还算数么？
💬 董秘回复：
按照中国船舶集团有限公司于2021年6月30日出具的《关于避免与中船海洋防务与装备股份有限公司同业竞争的承诺函》，中国船舶集团将于承诺函出具之日起五年内，本着有利于上市公司发展和维护股东利益尤其是中小股东利益的原则，综合运用委托管理、资产重组、股权置换/转让、资产划转/出售、业务合并、业务调整或其他合法方式，稳妥推进符合注入上市公司的相关资产及业务整合以解决同业竞争问题。有关承诺内容的详情，可查阅公司于2021年7月9日公告的《中船防务收购报告书》。公司将持续跟进有关同业竞争情况，严格按照信息披露要求，及时履行信息披露义务，敬请投资者注意投资风险。
❓ 投资者提问：
为什么公司的股价如此疲弱,业绩的回暖也无法提振投资者的信心，在国家要求国企做大做强的背景下，公司是否推出些可以提振市场信心的举措，比如增持、回购等？
💬 董秘回复：
感谢您的关注。公司目前暂无增持或回购公司股份的计划。
❓ 投资者提问：
请问川普上台对贵司明年的业务有什么影响？贵司有什么具体应对措施？谢谢。
💬 董秘回复：
感谢您的关注。川普上台对公司的影响：一是贸易保护主义带来出口订单风险：特朗普政府可能推行贸易保护政策，这可能导致中国船舶制造企业出口到美国的船舶订单减少。美国作为全球重要的船舶需求市场之一，如果对中国船舶产品设置贸易壁垒，如提高关税等，会使中国船舶企业在美国市场的竞争力下降，影响企业的出口业务及盈利水平。二是供应链安全面临挑战：美国的贸易政策可能影响全球供应链的稳定性，导致中国船舶企业在部分原材料采购方面面临挑战。例如，某些特殊钢材、高端船舶涂料等关键原材料可能受到贸易限制，使中国船舶企业的原材料供应不稳定，影响生产进度和产品质量。三是市场波动和不确定性增加：特朗普的政策具有不确定性，其上台后可能引发全球经济和政治局势的波动，这将影响投资者对中国造船业上市公司的信心。投资者可能会对中国船舶企业的未来发展前景持谨慎态度，导致企业的股价波动加剧，融资成本上升。应对策略：中国船舶制造业可以通过加强自主创新、多元化供应链布局、灵活调整出口策略等措施，有效应对外部冲击，保持业务的稳定和增长。同时，中国企业也需要提高适应能力，寻找新的增长机会，以应对不断变化的国际环境。
❓ 投资者提问：
大股东减持完了吗？这个时点减持不会导致国有资产流失吗？等涨高了再减持不香吗？
💬 董秘回复：
感谢您的关注。公司于2024年8月30日收到控股股东一致行动人中船国际来函通知，中船国际拟通过二级公开市场减持不超过3,459万股本公司H股股票，减持价格不低于本公司最近一个会计年度经审计的每股净资产12.73港元。截至2024年10月8日，中船国际已减持公司15,428,000股H股，占公司总股份数的1.09%，详情请查阅公司当日发布的《关于控股股东下属公司减持本公司H股导致权益变动达到1%的提示性公告》。公司将持续跟进减持事项进展，并严格按照信息披露要求，及时履行信息披露义务，敬请投资者注意投资风险。
📅 2024-09-11
❓ 投资者提问：
董秘你好，下半年公司订单量是多少？跟上半年比增幅是多少？下半年预计交付订单是多少？谢谢
💬 董秘回复：
感谢您的关注。2024年度，公司计划承接合同151亿元。2024年上半年，公司实现经营承接人民币133.43亿元，同比增加82.13%，完成年度计划的88.36%。2024年下半年，本集团将持续加强主建产品的经营承接，确保完成2024年经营计划。上述经营计划不构成公司对投资者的业绩承诺,请投资者注意投资风险。
❓ 投资者提问：
请问公司，两船合并的时候，承诺整合总装资产，这个承诺的时间表是否包括我们公司，这个承诺是否包括咱们公司，如果包括，为啥今晚船舶与重工发公告，咱们不发，请明确回答，让股东了解真实信息，谢谢
💬 董秘回复：
按照中国船舶集团有限公司于2021年6月30日出具的《关于避免与中船海洋防务与装备股份有限公司同业竞争的承诺函》，中国船舶集团将于承诺函出具之日起五年内，本着有利于上市公司发展和维护股东利益尤其是中小股东利益的原则，综合运用委托管理、资产重组、股权置换/转让、资产划转/出售、业务合并、业务调整或其他合法方式，稳妥推进符合注入上市公司的相关资产及业务整合以解决同业竞争问题。有关承诺内容的详情，可查阅公司于2021年7月9日在公告的《中船防务收购报告书》。公司将持续跟进有关同业竞争情况，严格按照信息披露要求，及时履行信息披露义务，敬请投资者注意投资风险。
❓ 投资者提问：
衍生产品期末比期初少20个亿？亏损了吗？
💬 董秘回复：
感谢您的关注。报告期末衍生品投资合约金额折合人民币103.82亿元，较年初人民币125.61亿元减少人民币21.79亿元，主要是外汇衍生品交易业务的规模、期限与进出口合同相关的资金寸头及收付款节点对应，报告期末未到期交割的外汇衍生品余额减少。
❓ 投资者提问：
如果美元大幅贬值，对公司有影响吗？
💬 董秘回复：
人民币汇率波动起伏较大，对手持外币和应收款项造成了一定波动。为规避外汇风险，防范和降低财务风险，本集团持续加强汇率走势分析，制定汇率风险防范方案，以生产经营为基础，以套期保值、风险防范为目的开展外汇衍生品交易，采用远期合约等外汇衍生产品，对冲进出口合同预期收付汇及手持外币资金的汇率波动风险。
📅 2024-09-10
❓ 投资者提问：
公司24年半年报为子公司中船黄埔文冲船舶有限公司建造的 5 艘船海产品计提了1.7亿元。请公司详细解释下是之前的低价单收尾造成的还是首制船研发造成的？如果是因为低价船造成的，公司目前低价船是否已经完结？后续是否还有计提？
💬 董秘回复：
感谢您的关注。根据半年度资产减值测试结果，公司2024年第二季度计提1.76亿元的亏损合同损失，主要是公司产品订单品类多样，部分高新船舶产品在建造过程中，因研发投入、技术的复杂性及不确定性因素等影响，预计总成本较目标成本增加。公司将严格按照《企业会计准则》和公司关于《资产减值准备计提与核销管理办法》等相关规定，在资产负债表日全面检查各项资产，根据谨慎性原则，对存在减值迹象的资产及手持合同进行减值测试，合理预计各项资产可能发生的损失。
❓ 投资者提问：
公司上半年接单经营承接人民币133.43亿元，同比增加82.13%，完成年度计划88.36%.为什么没有看到公司披露部分大单签单公告，隔壁中国船舶披露的都比公司积极，请公司重视信披工作。
💬 董秘回复：
谢谢您的关注。公司严格按照上海、香港两地信息披露要求，履行信息披露义务，同时通过参加券商策略会议、接待投资者到公司调研、举办反向路演活动等方式积极维护投资者关系，增进市场对公司价值的了解和认可，力争为广大投资者带来良好回报。
❓ 投资者提问：
请问公司领导以及大股东，为什么在这个关键时间点公布大举减持计划，很精准，寓意何为，目前全体国人都在维护资本市场的稳定
💬 董秘回复：
感谢您的关注。公司于2024年8月30日收到控股股东一致行动人中船国际来函通知，并于当日发布《关于控股股东下属公司减持本公司H股的公告》。有关减持详情，可查阅公司当日发布的公告。
❓ 投资者提问：
当前造船市场市况渐入佳境，公司H股股价相对A股仍处于大幅折价的水平，请问大股东选择在此时减持H股，理由是什么？有什么必要性？是否为接下来运作做准备？
💬 董秘回复：
感谢您的关注。公司于2024年8月30日收到控股股东一致行动人中船国际来函通知，并于当日发布《关于控股股东下属公司减持本公司H股的公告》。有关减持详情，可查阅公司当日发布的公告。公司及管理层一直高度重视维护全体股东利益和公司价值，持续跟进控股股东承诺履行情况，但截至目前，公司暂无资本运作计划。如有相关安排，公司将严格按照信息披露要求，及时履行信息披露义务，敬请投资者注意投资风险。
❓ 投资者提问：
公司中期业绩公布，受资产减值影响，净利润与净利润率不达预期；上半年现金流也是负数；相对而言，中船集团旗下中国船舶、中国重工业绩更佳，但并未选择中期分红。请问公司选择中期现金分红的理由是什么，有何具体考量？
💬 董秘回复：
感谢您的关注。根据上海、香港两地上市规则等法律法规、《公司章程》等相关规定，综合考虑公司盈利状况、经营发展、合理回报股东等因素，公司拟定了2024年半年度利润分配方案。
📅 2024-06-25
❓ 投资者提问：
董秘你好，公司23年三季报显示公司净现金流同比大幅降低。根据碧湾APP分析，净现金流为-40.45亿元，去年同期为-3.78亿元，较去年同期大幅下降9.69倍的原因是收回投资收到的现金本期为2531.59万元，同比大幅下降99.34%。请问收回投资收到的现金下降的原因是什么？
💬 董秘回复：
您好，投资活动产生的现金流净额下降的主要原因是2023年1-9月存入三个月以上定期存款同比增加，以及上年同期委托理财到期收回金额较大的综合影响。谢谢您的关注。
❓ 投资者提问：
贵司连续多年坚持"低分红”甚至"不分红"政策，2024年的分红计划在同行业内也相当低，随着新版《国九条》政策的公布，公司近期是否有提高分红额度的计划？
💬 董秘回复：
感谢您对公司的关注及建议。公司始终高度重视股东回报，将按照证监会、交易所等监管新要求，综合考虑所处行业情况、公司发展阶段及自身经营模式以及公司盈利水平及资金需求等因素合理筹划分红预案，维护股东权益。
❓ 投资者提问：
问一下：广州文冲船厂有限责任公司是防务的100%的全资子公司吗？公司享有广州文冲船厂有限责任公司100%的相关利润收入吗？还是中船黄埔文冲船舶有限公司的100%全资子公司，公司持有黄埔文冲54%股份，透传持有广州文冲船厂54%的相关利润？
💬 董秘回复：
你好！广州文冲船厂有限责任公司是中船防务的全资子公司。具体可参考公司《2023年年度报告》“主要控股参股公司”章节。
❓ 投资者提问：
23年11月底的新闻：据贸易风消息，达飞正在就多达10艘配备冷藏装置的LNG双燃料4000TEU次巴拿马型集装箱船进行询价，这份订单吸引了包括黄埔文冲、扬子江船业、舟山长宏国际以及日本常石造船和韩国现代尾浦造船在内的多家船厂，达飞希望在2026年年底接收新船。请问公司是否入围，还是说仍在推进该项目？
💬 董秘回复：
您好，感谢您对公司的关注！公司不存在应披露未披露的信息。
❓ 投资者提问：
公司作为央企控股的上市公司，是否有落实将公司市值管理指标纳入管理层考核指标中？
💬 董秘回复：
您好，公司管理层考核指标中已包含市值管理指标。感谢您对公司的关注！
❓ 投资者提问：
董秘您好~请问贵公司是否已应用工业互联网平台？如果有，请问是部署应用工业互联网平台的时间？如果有，请问工业互联网平台是自建平台还是依附于其他工业互联网平台？
💬 董秘回复：
您好！感谢您的关注。公司已于2020年开始应用工业互联网平台，该平台为公司自建的“船海智云”工业互联网平台。
❓ 投资者提问：
据船舶经纪公司MB Shipbrokers消息，长荣海运已向中船黄埔文冲船舶有限公司订购了6艘2400TEU集装箱船。这些船舶将于2026年下半年开始交付。请问公司上述新闻是否属实？如有落地，请公司积极公告，做好信披工作。
💬 董秘回复：
您好，感谢您对公司的关注！公司不存在应披露未披露的信息。
❓ 投资者提问：
董秘你好，贵公司有涉及军工信息化的军工产品吗？
💬 董秘回复：
您好！本集团主要产品包括以军用舰船、海警装备、公务船等为代表的防务装备产品，以支线集装箱船、挖泥船、海洋工程平台、风电安装平台等为代表的船舶海工产品，以能源装备、工程机械、工业互联网平台为代表的船海应用业务产品。
❓ 投资者提问：
上市公司中国船舶股价一路走高，创近10年新高，公司持有中国船舶4.86%股份，是中国船舶第二大股东。这部分投资收益，会体现公司归母净利润上吗？还是体现在哪方面？
💬 董秘回复：
您好！公司持有的中国船舶股票的价格变动，按照本公司会计处理，计入其他综合收益，不影响当期利润。
❓ 投资者提问：
贵公司黄埔文冲公众号消息说：1月23日，中国船舶集团旗下中船黄埔文冲船舶有限公司联合中国船舶工业贸易公司与泰国宏海箱运集团（Regional Container Lines，简称RCL）签署4艘4300箱集装箱船建造合同。请问该笔订单是否占上年营收10%，构成重大合同签订。如符合重大合同请公司积极公告，提振投资者信心。
💬 董秘回复：
感谢您的关注和建议。根据上交所上市规则6.2.2条，该笔订单的合同金额未达到应当披露的标准。
📅 2024-06-20
❓ 投资者提问：
如何获取公司的2023年纸质年报
💬 董秘回复：
您好,您可以通过公司邮箱（comec@comec.cssc.net.cn）或者投资者电话（020-81896411）与公司董事会办公室联系并获取纸质年报，谢谢。
❓ 投资者提问：
请问公司24年计划承接合同目标是多少亿元？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者您好，有关公司2024年计划承接合同目标，请您参阅公司于2024年3月28日披露的2023年年度报告。感谢您的关注，谢谢！
❓ 投资者提问：
您好，我发现贵公司在ESG评级中在富时罗素所获得的2.4评分，相对于这个行业的标准而言，贵公司的表现相对较低。针对此情况，我想了解一下贵公司是否有任何计划来提升ESG表现，是否考虑制定ESG报告以展示贵公司在环境、社会和治理方面的进展？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者您好，公司一贯重视ESG相关工作，截至2023年度，已连续十六年披露社会责任报告/ESG报告。按照上海、香港两地上市规则等有关要求，公司已于2024年3月28日披露2023年ESG报告。感谢您的关注，谢谢！
❓ 投资者提问：
您好，我看到公司的ESG表现不佳，商道融绿和富时罗素分别给出了B+和2.4(满分5分)的评级，处于航海装备行业中游。公司如何看待ESG相关风险对公司业务的影响？什么时候会发布单独的ESG报告？感谢回复
💬 董秘回复：
尊敬的投资者您好，公司一贯重视ESG相关工作，截至2023年度，已连续十六年披露社会责任报告/ESG报告。按照上海、香港两地上市规则等有关要求，公司已于2024年3月28日披露2023年ESG报告。感谢您的关注，谢谢！
❓ 投资者提问：
同业竞争问题什么时候解决？资产注入何时解决？
💬 董秘回复：
按照中国船舶集团有限公司于2021年6月30日出具的《关于避免与中船海洋防务与装备股份有限公司同业竞争的承诺函》，中国船舶集团将于本承诺函出具之日起五年内，本着有利于上市公司发展和维护股东利益尤其是中小股东利益的原则，综合运用委托管理、资产重组、股权置换/转让、资产划转/出售、业务合并、业务调整或其他合法方式，稳妥推进符合注入上市公司的相关资产及业务整合以解决同业竞争问题。有关承诺内容的详情，可查阅公司于2021年7月9日在公告的《中船防务收购报告书》。公司将持续跟进有关同业竞争情况，严格按照信息披露要求，及时履行信息披露义务，敬请投资者注意投资风险。
📅 2023-12-27
❓ 投资者提问：
请问贵公司发布2023年ESG报告吗？
💬 董秘回复：
感谢您的关注。截至本年度，公司已连续十五年披露社会责任报告。按照上海、香港两地上市规则等有关要求，公司将在披露2023年年度报告的同时披露2023年ESG报告。
❓ 投资者提问：
当前外部环境错综复杂，公司在保交船、保盈利方面有何规划？
💬 董秘回复：
公司当前手持造船订单饱满，交船期最远已排至 2027 年，公司将持续通过优化原材料和零部件采购规划、压缩关键节点周期、提升船坞使用效率、及优化劳动力资源配置等方式，进一步释放产能，推动经营业绩提升。
❓ 投资者提问：
明年航运业发展趋势如何
💬 董秘回复：
2024年，全球经济仍将处于缓慢复苏阶段，航运市场新增需求较低，但是，全球区域内贸易发展仍具潜力，亚洲地区货运量尤其是半成品的货运量将会增加，且支线箱船运力涨幅不高，预计2024年支线箱船市场将优于大中型箱船市场。
❓ 投资者提问：
控股股东解决同业竞争承诺有新进展吗？
💬 董秘回复：
按照控股股东中国船舶集团有限公司于2021年6月30日出具的《关于避免与中船海洋防务与装备股份有限公司同业竞争的承诺函》，中国船舶集团将于承诺函出具之日起五年内，本着有利于上市公司发展和维护股东利益尤其是中小股东利益的原则，综合运用委托管理、资产重组、股权置换/转让、资产划转/出售、业务合并、业务调整或其他合法方式，稳妥推进符合注入上市公司的相关资产及业务整合以解决同业竞争问题。
❓ 投资者提问：
公司目前前五大客户在公司的销售额占比情况如何？
💬 董秘回复：
公司《2023年半年度报告》中已披露前五大客户的销售额为35.31亿元，占主营业务收入总额的比例59.96%。
📅 2023-12-21
❓ 投资者提问：
在本月召开的上海国际海事展上，公司有没有签什么新订单？
💬 董秘回复：
在2023年中国国际海事会展上，本公司控股子公司黄埔文冲与Benelux公司签署了2+1艘48000方LPG运输船。
❓ 投资者提问：
贸易风报道说马士基选择了黄埔文冲建造支线箱船，订单金额10亿美元。 请公司及时公告。
💬 董秘回复：
公司控股子公司中船黄埔文冲船舶有限公司正在参加丹麦航运公司马士基多艘甲醇双燃料动力支线集装箱船的招投标项目。公司将积极关注该项目的进展情况，并严格按照上海、香港两地上市规则要求开展信息披露工作。
❓ 投资者提问：
公司新接的造船订单价格有没有增长？
💬 董秘回复：
公司民船订单价格根据市场行情的变化确定。2021年6月以来，在新船需求大幅反弹，钢材等原材料及配套设备价格上涨的综合影响下，新船价格持续回升，截至2023年10月，克拉克森新船价格指数收于176点，同比上涨14点。
❓ 投资者提问：
根据证监会最新分红的指导修订意见，公司是否可以考虑每年分红两次？增加分红频率有利于长线投资者的投资信心，谢谢！
💬 董秘回复：
感谢您对公司的关注及建议。公司始终高度重视股东回报，将按照证监会、交易所等监管新要求，综合考虑所处行业情况、公司发展阶段及自身经营模式以及公司盈利水平及资金需求等因素合理筹划分红预案，维护股东权益。
❓ 投资者提问：
明年收入怎么样，会增长吗？现金流会变得更好吗？
💬 董秘回复：
目前，公司手持订单饱满，经营业绩稳定。有关营业收入、现金流等，敬请关注公司后续披露的定期报告。
❓ 投资者提问：
您好，我是一名股民。我注意到公司的ESG评级表现一般，例如华证和万得ESG评级只有BB和BBB，和同行业的企业相比还有较大的提升空间。请问公司如何看待公司目前的ESG评级表现，以及是否有计划采取具体措施来提升ESG表现呢？
💬 董秘回复：
感谢您对公司的关注！公司深入贯彻落实国务院国资委、证监会、上海、香港两地交易所等关于ESG建设的总体要求，积极践行可持续发展理念，不断完善ESG管理体系，持续提升ESG管理和信息披露水平。公司ESG工作受到各方高度关注，本年度，连续第3年入选“央企ESG先锋100”年度榜单；连续第2年荣获证券时报评选的“ESG百强”企业；入选央视财经联合国资委等权威机构发布的“中国ESG上市公司先锋100”榜单；入选凤凰卫视联合中诚信绿金发布的粤港澳大湾区ESG百强榜。
📅 2023-12-18
❓ 投资者提问：
关注到公司近期承接了LPG运输船，公司后续会和沪东中华、江南、大连船厂竞争LNG船吗？
💬 董秘回复：
公司对建造LNG 船具有一定的技术储备，根据公司“十四五”发展规划有关部署，50000方以下中小型气体船是公司未来重点发展的主建船型之一。沪东中华、大连和江南造船厂承接的 LNG 船订单主要是大型LNG船，不属于公司业务拓展方向。
❓ 投资者提问：
请问，公司目前智能制造方面有什么举措及成效？
💬 董秘回复：
按照智能制造发展战略部署，公司子公司黄埔文冲正在推动设计、制造、服务全过程数字化转型，以民用船舶主建船型为载体推进先进制造、智能制造技术应用，积极构建智能制造平台，实现船厂数字化、网络化、智能化升级，目前，已经在智能制造领域取得了一定的进展和成绩。
❓ 投资者提问：
近期很多公司为提升股价都在开展回购，大股东增持等行动，公司有无相关计划？
💬 董秘回复：
您好，感谢您的关注。公司暂无回购、增持事宜，如开展上述项目，公司将按照相关规则进行披露。谢谢！
❓ 投资者提问：
请问截止到2023年11月末，贵司股东户数是多少，望答复谢谢！
💬 董秘回复：
谢谢您的关注！根据信息披露要求，公司在定期报告及季度报告中披露截至报告期末的股东总数、前十大股东名称及持股数量。截至2023年9月30日，公司股东户数为75,845。 如您确需查阅其他时点的股东人数，请携带股东证明、本人身份证原件等资料前往公司董事会办公室进行现场查询，具体可拨打公司投资者关系电话（020-81896411）咨询。谢谢！
❓ 投资者提问：
请问：公司于2021年以前承接的低价船订单什么时候能建造消化完？
💬 董秘回复：
感谢您的关注。公司2021年以前承接的低价船订单已基本交付。
❓ 投资者提问：
黄埔文冲文冲厂区搬迁工作的进展如何？对公司造船产能有什么影响？
💬 董秘回复：
公司于2019年4月26日在上海证券交易所网站发布了公司间接控股子公司广州文冲船厂有限责任公司的一期搬迁计划，根据公司生产经营等安排，后续广州文冲船厂有限责任公司造船产能将逐步转移至广州市南沙区龙穴厂区，不会影响其生产建造产能。
❓ 投资者提问：
请问贵公司也是军民融合上市公司吗？军品占比大概多少?
💬 董秘回复：
公司作为军工上市公司，坚定履行保军首责，不断提高产品性能，更好地满足我国海洋强国战略对海军装备的需求。公司控股子公司黄埔文冲主要产品包括军用舰船、特种辅船、公务船、支线集装箱船、海洋平台等。由于相关事项涉及保密义务，无法披露更多信息，敬请投资者谅解。
❓ 投资者提问：
公司持有中国船舶2亿多股，中国船舶股价变动对公司利润有影响吗？
💬 董秘回复：
感谢您的关注！公司持有的中国船舶股票的价格变动，按照企业会计准则，计入其他综合收益，不影响当期利润。
❓ 投资者提问：
请问：公司今年经营承接合同是否完成目标，目前在手订单结构如何?
💬 董秘回复：
截至2023年6月30日，2023年公司计划承接合同162亿元，上半年已实现经营接单73.26亿元，公司将根据建造优势，把握市场机遇，有序完成2023年度经营接单目标。截至2023年6月30日，本集团手持订单合同总价约561.1亿元，其中在手造船订单合同总价约536.6亿元，包括116艘船舶产品、2座海工装备，共302.89万载重吨；海上风电装备、船舶修理等非造船产品在手订单合同总价约24.5亿元。详情请阅公司发布的2023年半年度报告。
📅 2023-12-11
❓ 投资者提问：
散户投资者问懂秘办分机号是什么？可以直接打电话给张卫东懂秘么？子公司广州黄埔文冲公司订单最新情况如何？预计2023全年营收增长多少？该公司是不是正在进行减员增效的优化？
💬 董秘回复：
公司董事会办公室电话是020-81896411，董事会秘书为李志东先生，如有任何证券业务相关事项可拨打上述电话。截至2023年6月30日，公司实现经营接单73.26亿元，同比增加132.94%，新承接的7型20艘造船订单以甲醇双燃料支线集装箱、重吊船、大型养殖工船等船型为主。公司2022年报中已披露2023 年度计划实现营业收入138亿元，较2022年度营业收入127.95亿元增长约7.85%。目前，船舶市场总体情况向好，黄埔文冲生产任务饱满、订单充足，员工人均工资有所上升，同时，为落实国资委提高上市公司质量工作，黄埔文冲加强员工绩效考核，以推动公司实现提质增效。
❓ 投资者提问：
您好，公司23年三季报显示公司净利润基本持平但净现金流同比大幅降低9.69倍。根据碧湾APP分析，净现金流为-40.45亿元，去年同期为-3.78亿元，较去年同期大幅下降的原因是投资活动产生的现金流净额本期为-32.23亿元，同比大幅下降4.61倍。请问投资活动产生的现金流净额下降的原因是什么？
💬 董秘回复：
投资活动产生的现金流净额下降的主要原因是2023年1-9月存入三个月以上定期存款同比增加，以及上年同期委托理财到期收回金额较大的综合影响。
📅 2023-12-04
❓ 投资者提问：
注意到最近有新闻媒体在报道说：文冲和扬子江在角逐马士基的12艘3500箱集装箱船。如有签单，请公司及时公告
💬 董秘回复：
感谢您对公司的关注，本公司将严格按照上海、香港两地上市规则要求开展信息披露工作。
❓ 投资者提问：
近年来集装箱市场回落明显，对公司影响大吗？公司今年承接的都是什么船？
💬 董秘回复：
全球新造船市场总体呈现复苏态势，本公司紧跟船舶市场发展趋势，把握市场机遇，经营接单保持良好势头，手持订单结构不断优化。截至2023年6月30日，实现经营接单73.26亿元，同比增加132.94%，新承接的7型20艘造船订单以甲醇双燃料支线集装箱、重吊船、大型养殖工船等船型为主。详情请阅公司发布的2023年半年度报告。
❓ 投资者提问：
公司2023年前三季度经营活动产生的现金流量净额大幅增长的主要原因？
💬 董秘回复：
2023年1-3季度经营活动现金净流入3.26亿元，较上年同期净流出6.87亿元增加10.13亿元，主要是本年船舶产品进度款收款同比增加，以及材料设备采购付款支出同比减少的综合影响。
❓ 投资者提问：
中集车辆：拟回购全部已发行H股，指示性要约价为每股H股7港元，预期总代价为10亿港元；本公司拟于潜在H股回购完成后撤销H股于香港联交所的上市地位，而本公司已发行股本中的A股将继续于深交所上市。希望中船防务可以学习借鉴一下，回购所有H股。
💬 董秘回复：
谢谢您的关注和建议。截至目前，公司无回购所有H股计划。
❓ 投资者提问：
我们看到中国船舶在披露一些大订单情况，主动加强和投资者的信息沟通。希望防务也能积极公告签订的大订单情况。所以公司三季度是否有占比22年营收10%的大单签订？
💬 董秘回复：
公司2022年报中已披露2023年公司计划承接合同162亿元。公司如有达到上市规则需披露的重大经营合同，将按照上交所《股票上市规则》6.2.2等条款规定，及时履行信息披露事宜。
❓ 投资者提问：
请问21年9月和长荣签订的大单，2艘1800TEU，11艘2300TEU，11艘3000TEU。 各首制船目前啥进度了？交付了吗？还是啥进度。
💬 董秘回复：
21年9月和长荣签订订单涉及的三型支线集装箱首船均处于建造过程中，尚未交付。
📅 2023-09-04
❓ 投资者提问：
请问，截止23年9月1号，中船防务持股的股东人数是多少？
💬 董秘回复：
谢谢您的关注！根据信息披露要求，公司在定期报告及季度报告中披露截至报告期末的股东总数、前十大股东名称及持股数量。如您确需查阅其他时点的股东人数，请携带股东证明、本人身份证原件等资料前往公司董事会办公室进行现场查询，具体可拨打公司投资者关系电话（020-81896411）咨询。谢谢！
❓ 投资者提问：
本集团手持订单合同总价约 561.1 亿元，其中在手造船订单合同总价约 536.6 亿元，请问披露的这个手持合同金额是仅并表的黄埔文冲？还是有包括占股40%的广船国际？请明确一下。谢谢
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！中船防务《2023年半年度报告》披露的536.6 亿元的造船订单仅为控股子公司中船黄埔文冲船舶有限公司手持合同金额，谢谢。
❓ 投资者提问：
中船防务半年报20页，披露黄埔文冲期末总资产3036315.05万元，本期净利润-5375.60万元。防务半年报176页，子公司财务信息中，黄埔文冲期末余额资产总计3299793.01万元，本期净利润1284.74万元中国船舶半年报17页披露的黄埔文冲总资产3302561.07万元，净利润1410.48万元。针对上述出现三个总资产，三个净利润，数据不自洽情况，请董秘找公司财务做下解释。谢谢
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！中船防务《2023年半年度报告》第20页披露的黄埔文冲期末总资产、本期净利润为黄埔文冲单体数据；第176页披露的黄埔文冲期末余额资产、本期净利润为合并财务报表口径的数据。中国船舶《2023年半年度报告》披露的黄埔文冲净利润为合并财务报表归属于母公司口径的数据。
📅 2023-09-01
❓ 投资者提问：
九州控股集团上半年订造了一艘8万吨和一艘12万吨的养殖工船。请问是否是在黄埔文冲订造的？或者是广船国际？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！上述九州控股集团订造的养殖工船不是在黄埔文冲或广船国际订造的。感谢您的关注。
❓ 投资者提问：
贵公司是不是经营出现了什么问题，相比其他船舶公司，跌幅大，且跌跌不休？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！股价走势受诸多因素影响，如宏观经济形势、大盘走势、行业情况、投资者偏好等，公司目前生产经营一切正常，不存在应披露未披露的信息。感谢您的关注。
📅 2023-08-23
❓ 投资者提问：
请问贵司目前造船产能合计为多少载重吨，未来三到五年会达到多少，谢谢。
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！本公司2022年度完工交船 32 艘，共计 62.75 万载重吨。目前，公司手持造船订单饱满，交船期最远已排至 2027 年，产能剩余空间有限。公司将持续通过压缩关键节点周期，提升船坞使用效率、及优化劳动力资源配置等方式，进一步释放产能。
❓ 投资者提问：
请问贵公司近3年分红情况如何？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！公司近三年以现金方式累计分配的利润为443,841,002.69元(含税),占最近三年实现的年均可分配利润1,476,704,270.34元的30.06%；公司近三年未实施资本公积金转增股本。有关公司近三年分红详情，请查阅公司于2023年3月30日、7月13日发布的《中船防务关于2022年度利润分配预案的公告》（2023-010）、《中船防务2022年度权益分派实施公告》（2023-025）；2022年3月30日、7月6日发布的《中船防务关于2021年度利润分配预案的公告》（2022-006）《中船防务2021年度权益分派实施公告》（2022-023）；2021年3月30日、7月13日发布的《中船防务关于2020年度利润分配预案的公告》（2021-006）《中船防务2020年年度权益分派实施公告》（2021-018）。
📅 2023-06-27
❓ 投资者提问：
董秘您好，请问贵公司有没有开通或打算开通类似微博、微信、抖音等新媒体沟通平台？如果有会不会在官网公示一下？
💬 董秘回复：
您好！公司暂未开通相关新媒体沟通平台，您可以通过公司官方网站及披露的公告了解公司相关情况，还可以通过上证E互动、业绩说明会、投资者热线、邮件等方式与公司进行互动交流。感谢您的关注！
❓ 投资者提问：
董秘您好：中国船舶和中国重工都在年报和半年报公布手持订单量，我们公司公布吗？一季度末手持订单量是多少？谢谢！
💬 董秘回复：
您好，公司未在定期报告中披露手持订单量。公司将在后续披露中考量您的建议，感谢您对公司的关注。
📅 2023-01-13
❓ 投资者提问：
请问董秘：1、人民币四季度大幅贬值，对公司外贸订单有何影响？2、一年来钢铁等原材料大幅降价，对公司成本控制方面有何积极作用？3、据报道集团已提前完成全年交船任务209艘，公司的业务完成情况如何？4、公司目前在手订单如何？接单成本如何？
💬 董秘回复：
公司所属子企业持续聚焦生产效率，全年交船任务有序推进，有关公司业务完成情况，敬请关注公司将于2023年3月31日披露的《2022年年度报告》。此外，公司近年来承接了多型防务装备、支线集装箱船、散货船、多用途重吊船、海上风电平台等重点产品，订单饱满，排期已至2026年。其他相关问题请参阅已回复内容。谢谢！。
❓ 投资者提问：
请问董秘：1、集团整合以来，如何化解集团内公司与其他上市主体的同业竞争问题？如何提高市场占有率和国际竞争力？2、今年以来，钢铁等主要材料价格处于低位，对公司控本增效有何影响？3、四季度以来人民币大幅贬值对公司有何影响？
💬 董秘回复：
您好！感谢您的关注。1.公司控股股东中国船舶集团有限公司按照监管要求，本着保护全体股东合法权益的原则，积极研究推进相关工作。本公司将继续加强绿色节能环保新船型和高技术、高附加值船型的研发，提高产品性能，持续巩固细分市场领先地位，提高国际竞争力。2.本公司高度重视成本管控，根据市场公开数据，2022年钢材价格有所回落，但船舶配套设备等价格略有上涨。公司将持续做好全产业链提效降本工作，并优化产品结构，通过推进主建产品批量化承接生产，及提升高附加值产品占比等措施，尽量降低成本波动对公司影响。3、本集团销售的出口船舶主要以美元计价结算；在成本费用方面，除进口物资采购以美元计价外，其它业务活动主要以人民币计价计算，因此总体来看，美元升值人民币相对贬值对公司经济效益有积极影响。
❓ 投资者提问：
公司股价这么个跌法，难道你们都不知道吗？股价有涨跌可以理解，但是也不能像贵公司这样，一年涨一毛钱，一个月跌八块钱吧？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！股价走势受诸多因素影响，如宏观经济形势、大盘走势、行业情况、投资者偏好等。公司将始终积极做好业务经营、投资者关系等工作，以提升公司价值。感谢您对公司的关注。
