📅 2025-09-26
❓ 投资者提问：
重庆市属港口资源整合是否以本公司为主体，新田港等5个港口无偿划转至重庆物流集团进度如何？若部分港口新田港等已完成股权变更为重庆物流集团，是否已构成同业竞争？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好。2025年8月4日，新田港完成股权变更手续。重庆港正与间接控股股东重庆物流集团协商解决潜在的同业竞争问题。感谢您的关注。
❓ 投资者提问：
贵公司的财务数据，让人一头雾水，是我看不懂，，还是你们发的不严谨，我希望你们发的数据是真实且可以被股东看明白的，上半年盈利500多万，全年预计4个多亿，是不是不太符合逻辑
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好。根据公司2024年年报披露的经营计划，2025年全年预计实现利润总额6500万元。根据2025年半年报，公司上半年已实现利润总额5832万元。感谢您的关注。
❓ 投资者提问：
新田港于2025年8月4日股权已划转至重庆物流集团，为规避同业竞争问题，大股东何时将相关资产托管于上市公司？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好。重庆港正与间接控股股东重庆物流集团协商解决潜在的同业竞争问题。感谢您的关注。
❓ 投资者提问：
国投交通减持不超1％的股份，减持的那点股份都过2个月了，还没完成，真的太磨人，而且不考虑投资者的感受，让大股东做事果断点？而且股价还低于净资产，国企市值管理请领导层重视！大家依旧看好重庆港！
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好。感谢您的支持和宝贵建议，公司会及时转达投资者的宝贵建议。
❓ 投资者提问：
子公司民爆公司是否参与三峡新通道的工程？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好。重庆港控股子公司渝物民爆公司目前未参与三峡水运新通道工程。感谢您的关注。
📅 2025-08-13
❓ 投资者提问：
国务院国资委在地方国资委负责人研讨班最新表态，要求国有资产调整存量结构，带头抵制反内卷式竞争，加强重组整合。截止目前依然未见新田港，龙头港整合到贵司的动作，请问贵司计划如何响应国资委号召？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！重庆市国资委将重庆高速集团持有的新田港无偿划转至重庆物流集团。
❓ 投资者提问：
公司多次表示“无定向增发计划”，但港口资源整合需大量资金。若未来启动增发，是否会优先考虑中国物流集团作为战略投资者？增发资金是否用于收购新田港、龙头港等资产？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！公司目前无定向增发计划。若未来启动再融资，公司将严格履行信息披露义务。
❓ 投资者提问：
江津港务已引入金龙鱼作为战略投资者，此类合作模式是否会复制到其他港口？例如新田港，龙头港是否可能通过类似增资扩股引入产业资本？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！对于公司所属的港口企业，公司正在探索“物流+产业”合作模式，并视情况向其他自有港口推广。
❓ 投资者提问：
公司的董事会秘书一职现在是财务总监兼任，此前则是董事长兼任。由于上市公司董秘岗位的重要性，一般由专人担任这一职务，若采用兼任方式，势必会影响到董秘工作的效率和质量，当少数人掌控关键岗位也会造成其他问题。就公司来说，财务总监是多忙的一个人，又有多少精力用来做信息披露、投资者关系、股权事务、公司治理等方面的工作呢？建议公司尽快寻找一位专职董秘人选，若集团内没有取得董秘资格的人，可在直辖市内公开选聘。
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！非常感谢您对公司的关注以及对董事会秘书岗位重要性的专业见解。公司董事会高度重视您的意见，并完全认同董秘在保障公司规范运作、维护投资者权益方面所承担的关键职责。公司已采取多项措施确保董秘有效履职，各项法定信息披露工作均按时、合规完成，确保了信息的真实、准确、完整，投资者沟通渠道保持畅通，公司治理相关事务有序运行。
❓ 投资者提问：
董秘：你好！贵司与中国物流集团的重组事宜进展如何？贵司股价长期处于净资产之下，不知贵司有何计划来提振公司股价，以恢复广大投资者信心？谢谢！
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！中国物流集团和重庆物流集团战略整合或将导致重庆港控股股东和实际控制人发生变更，公司将严格按照信息披露相关规定及时履行信息披露义务，请关注公司后续公告。公司将持续聚焦主业强化经营，夯实业绩基础，提升管理效能与盈利能力，推动公司长期发展。同时，我们将持续规范运作，真实、准确、完整、及时、公平地披露信息，并通过加强与资本市场及投资者的多元化沟通，积极促进市场对公司内在价值的理解和认可，致力于提升市值规模，切实回报广大投资者。
❓ 投资者提问：
7月24日重庆物流集团公开选取会计师事务所和律师事务所对重庆龙头港物流发展有限公司开展尽职调查，要求在8月15日之前完成尽调工作并出具报告。重庆物流集团将很快收购龙头港资产，此前涪陵区人民政府网站官方报道已将龙头港称为重庆港龙头作业区。现在公司不直接收购龙头港资产，先让集团收购，然后等到集团利益最大化的时候再从集团手中收购，这种收购安排是否合理？是否会增大公司的收购成本？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！公司已关注到相关信息，如有达到披露标准的事项，将及时履行信息披露义务。
❓ 投资者提问：
4月24日重庆市国资委举行市属国企港口资源交接仪式，将重庆高速集团持有的重庆新田港口物流有限公司等3家企业股权、新田港等5个港口无偿划转至重庆物流集团。重庆物流集团表示，将加快完成3家企业的股权变更，积极对接中国物流集团，将5个港口纳入后续合作范围。在重庆市推进的“一城一港”中，主角是重庆港，这5个港口是先纳入重庆港，还是先纳入新成立的中国物流集团控股有限公司？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！重庆市国资委将重庆高速集团持有的5个港口无偿划转至重庆物流集团。若未来涉及上市公司需要披露的信息，公司将按照相关法律法规的要求及时履行信息披露义务。
❓ 投资者提问：
2月11日公司发布公告称，重庆物流集团正在与中国物流集团筹划国资战略整合事宜，本次整合或将导致公司的控股股东和实际控制人发生变更。前述两个物流集团的筹划是什么时候开始的？截至目前5个多月过去了，前述两个物流集团的筹划有没有什么进展？作为普通投资者应该怎样面对或将发生的重大事项？6月13日重庆市委常委会举行会议研究部署推动全市港口高质量发展工作，是否表明前述两个物流集团的筹划已获得批准？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！中国物流集团和重庆物流集团战略整合或将导致重庆港控股股东和实际控制人发生变更，公司将严格按照信息披露相关规定及时履行信息披露义务，请关注公司后续公告。
📅 2025-07-24
❓ 投资者提问：
请问董秘，重庆港旗下爆破业务会否因雅鲁藏布江下游水电工程受益？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！目前公司所属渝物民爆公司未参与雅鲁藏布江下游水电工程。
❓ 投资者提问：
请问董秘，贵司做为西部陆海新通道核心枢纽的定位，预计下半年会收到多少政府补助？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！目前公司未收到西部陆海新通道相关的政府补助。
❓ 投资者提问：
尊敬的董秘，您好！贵公司的全资子公司重庆市渝物民用爆破器材有限公司，是否会参与此次雅鲁藏布江水电站工程？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！重庆市渝物民用爆破器材有限公司为公司的控股子公司，目前未参与雅鲁藏布江下游水电工程。
❓ 投资者提问：
贵公司在雅下水电站有什么支援建设的举措吗?国内众多大型机械及大规模物资的转运应该走水路更好，走西藏陆路应不太现实，墨脱在川藏位置，走长江水路通过四川转运更现实，贵公司在这方面有支持力度吗？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！目前公司未参与雅鲁藏布江下游水电工程。
📅 2025-07-18
❓ 投资者提问：
请问贵司发布的25年上半年公告里显示，在建工程转固折旧变大导致利润减少，这是指的哪部分工程？所占金额大约是多少？后续这部分折旧是否考虑一次性计提还是均摊到若干年？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好。关于您询问的2025年上半年在建工程转固折旧增加对利润的影响，现说明如下：涉及的工程项目主要包括果集司集装箱功能部分资产，以及桐子园作业区升级改造项目、重庆港江津区兰家沱作业区一期改建工程、重庆港长寿化工码头二期工程等相继建成并投入使用的项目，上述项目转入固定资产的金额合计约20亿元。对于这些新增固定资产，公司将严格按照《企业会计准则》的相关规定，采用年限平均法在资产预计使用寿命内计提折旧。感谢您的关注。
❓ 投资者提问：
“根据重庆港与中国物流集团的战略整合进展（如2025年4月新田港等资产已划转至重庆物流集团），目前双方是否已就资产注入的具体资产清单（如哪些铁路专用线、仓储资源）、估值方式及交割时间达成初步协议？若有，能否透露整合后重庆港在‘公铁水多式联运’领域的协同计划及对应资产占比？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！截至目前，重庆港未接到间接控股股东重庆物流集团的相关通知，也未参与战略协商。公司将严格按照信息披露相关规定及时履行信息披露义务。
❓ 投资者提问：
请问新田港移交完毕后，当前尚未完成股权交割，是什么原因导致股权交割缓慢？是否会影响到控股股东重庆物流集团和中国物流集团的如期整合？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！重庆市国资委将重庆高速集团持有的新田港无偿划转至重庆物流集团。
❓ 投资者提问：
请问贵司，负责市值管理的部门是否有坚持做内控管理，比如一两年轮换责任人，或者执行策略经过董事会审批等？股价长期处于净资产以下，对于重资产类型的港口类物流企业是否合适？会否影响到控股股东重庆物流集团和中国物流集团的整合？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！公司高度重视市值管理，一直把不断提升公司内在价值作为市值管理的根本，积极谋划更加稳健和长远的发展目标。未来公司将持续聚焦主业、做精专业，不断提高发展质量，努力实现做优做强，力争用更加优秀的经营业绩来回报广大投资者。再次感谢您的关注。
❓ 投资者提问：
对于重庆港股东重庆城市建设投资，国投交通控股在当前中国物流集团和重庆物流集团合作可能导致重庆港控股股东发生变化的背景下的减持行为，与整合时间表存在怎样的关联？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！公司股东减持行为是其根据自身需要、投资策略或其他原因进行的股份变动，属于其作为独立市场主体的自主决策行为，请投资者理性看待。感谢您对我公司的关注和支持，谢谢！
❓ 投资者提问：
贵司旗下果园港，新田港，珞璜港都已完成接入铁路线，请问贵司这些铁路分别多长，属于哪些公司控股？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！果园港，铁路铺轨长度25.0公里，属重庆果园港埠有限公司所有；珞璜港，铁路铺轨长度17.4公里，属重庆珞璜港务有限公司所有。新田港不属于重庆港所属公司。
❓ 投资者提问：
重庆龙头港铁路专用线及铁水联运廊道建设与2025年上半年完工，规划年通过能力达2000万吨，请问贵司，是否有计划督促控股股东重庆物流集团抓紧将龙头港整合划转，以重庆避免同业竞争，早日完成重庆一城一港建设？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！公司持续关注“一城一港”推进情况，严格遵守信息披露的相关规定，不存在应披未披事宜。
📅 2025-06-03
❓ 投资者提问：
简单问一下董秘，季报显示持有公司股权近20年的股东重庆城市建设投资有限公司于近期通过二级市场售卖304.18万公司股份，按24年最高价6.22元计算也仅1891万余元，同为国资委控股公司是否了解其减持目的和减持途径？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者您好，感谢您对公司的关注。重庆城投作为持有公司股份多年的重要股东，其根据自身需要、投资策略或其他原因进行的股份变动，属于其作为独立市场主体的自主决策行为。截至目前，公司未收到重庆城投关于本次股份变动具体目的、详细计划或后续安排的函件。因此，公司无法确认其本次股份变动的确切原因或具体操作途径。
❓ 投资者提问：
请问贵司是否了解控股集团重庆物流集团在获得新田港等5座码头港口后的下一步动作？这关系到重庆港口同业竞争的问题，更关系到重庆港的经营问题。后续重庆的哪些港口码头会进一步划转至重庆物流集团？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者您好，感谢您对公司的关注。截至目前，重庆高速集团持有的新田港等3户企业股权、5个港口无偿划转至重庆物流集团事项尚在办理产权变更手续，待完成变更后重庆港将与间接控股股东重庆物流集团协商解决。
❓ 投资者提问：
早在2016年就有相关框架协议，若重庆物流集团成为万州新田港控股股东，待其建成投产后，会将持有的新田港埠公司股权托管给重庆港；如经营状况提升或有必要，将股权优先转让给重庆港以避免同业竞争。现在港务已经归属重庆物流集团，且重庆物流集团也已获得包括新田港在内的原属重庆高速集团旗下的5家码头港口，请问什么时候可以完成2016年的框架协议约定？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者您好，感谢您对公司的关注。截至目前，重庆高速集团持有的新田港等3户企业股权、5个港口无偿划转至重庆物流集团事项尚在办理产权变更手续，待完成变更后重庆港将与间接控股股东重庆物流集团协商解决。
📅 2025-05-09
❓ 投资者提问：
董秘：您好！①市场非常期待中国物流集团和重庆物流集团能早日完成战略重组，截止目前为何迟迟没有实质性进展？战略重组会不会走走形式，最终不了了之？2.国家布局陆海新通道战略，对重庆港是一次重大机遇，在新形势背景下，贵司对港口整合和重组，有何积极的战略计划安排？3.公司是重庆国资委上市企业，国家倡导国企股份回购，在维护股价和市值管理方面有何具体举措？请公司将小股东的心声反馈公司领导，正视问题进行回答，谢谢！
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好，感谢您对公司的关注。中国物流集团和重庆物流集团战略整合或将导致重庆港控股股东和实际控制人发生变更，公司将严格按照信息披露相关规定及时履行信息披露义务，请关注公司后续公告。重庆港将紧密围绕国家陆海新通道战略部署，认真研究分析港口资源整合和重组的可行性与必要性，通过市场化方式优化资源配置与功能布局，增强港口运营效益。公司高度重视市值管理工作，致力于通过稳健经营与规范运作，持续提升企业价值，为股东创造长期回报。公司持续通过业绩说明会、现场及线上调研等工作，加强与行业分析师和投资者等市场主体的沟通，促进公司估值水平提升。再次感谢您对公司的关注。
❓ 投资者提问：
董秘您好！公司2025年一季度业绩下滑严重，主要因为什么原因？谢谢
💬 董秘回复：
尊敬的投资者您好，感谢您对公司的关注。2025年一季度业绩波动主要受以下两方面因素影响：一是受国内需求疲软影响，报告期内大宗商品市场价格同比下跌，同时下游需求阶段性收缩导致交易量减少，直接影响营收规模；二是为助推区域经济的发展和自身长远发展的需要，近些年公司加大对港口码头建设投资及改扩建力度，大额在建工程陆续转固，折旧的增加对公司业绩产生一定影响。面对当前阶段性挑战，公司将主动适应市场，强化货源组织能力，统筹调配物流资源，积极打造专业化、精细化、特色化、新颖化“专精特新”式港口服务，为客户提供安全便捷高效的物流通道，推动公司实现高质量发展。
❓ 投资者提问：
你好！贵司与中国物流集团的控股事宜进展如何？贵司股价长期在净资产之下，对此贵司有何措施来提振公司股价？谢谢！
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！中国物流集团和重庆物流集团战略整合或将导致重庆港控股股东和实际控制人发生变更，公司将严格按照信息披露相关规定及时履行信息披露义务，请关注公司后续公告。重庆港一直以来都把不断提升公司内在价值作为市值管理的根本，未来公司也将积极做好主业，努力提升自身经营业绩来回报广大投资者。感谢您对公司的关注。
📅 2025-03-14
❓ 投资者提问：
公司领导您好！我是一名城市居民，对空气污染问题很关心。不知贵公司在生产过程中，是否有针对性地采取措施来降低对空气环境的影响？期待与贵公司共同努力，守护城市的蓝天
💬 董秘回复：
尊敬的投资者您好。衷心感谢您对生态环境保护的关注及对重庆港发展的支持。作为国有控股上市公司，我们始终将环境保护置于企业发展战略的核心位置，通过系统化治理持续提升环境绩效。2024年，重庆港建立健全ESG治理架构，编制印发首份ESG报告，将ESG理念根植于经营发展全过程。截至2025年3月12日，重庆港wind ESG评级由B提升至BBB，ESG综合评分由5.18提升至6.47，其中环境得分由1.68提升至5.53。公司大气污染防治措施如下：一是完善环保制度体系，筑牢管理根基。重庆港结合国家及地方政府关于环境保护的相关法律法规，及时修订完善环保规章制度，使企业的生产经营活动有法可依、有章可循、有据可查。2024年新增1项、迭代更新15项环保管理制度。二是强化污染防治设施，推进绿色技术革新。公司把港区绿色建设作为可持续发展的重要指标，积极推进新能源设备的应用，改革传统的装卸工艺，减少高能耗作业环节，对老旧高能耗设备进行更新改造。公司在露天堆场配备防风抑尘网、洒水喷淋等降尘设施，矿石、煤炭等货物装卸采用封闭式皮带廊道，配合干雾抑尘装置，降低粉尘逸散率。在港口配备智能化岸电设施，船舶靠泊时可关闭柴油发电机，改用清洁电能，减少硫氧化物、氮氧化物排放。2024年，公司为14,656艘次船舶提供清洁岸电约527.7万度电，对比去年同期增长78%，替代燃油1,089吨，相当于减少二氧化碳排放3,470吨。三是构建环保教育矩阵，培育生态文化。建立"理论+实践"双轨培训机制，开展环保培训82次，覆盖2456人次；组织21场多场景环境应急演练。在全国节能宣传周、低碳日活动、6.5世界环境日，公司利用专栏宣传国家环保法律法规、企业环保规章制度，利用横幅、黑板报、电子屏等宣传环保理念。重庆港将持续践行"绿水青山就是金山银山"发展理念，以建设长江上游绿色智慧枢纽港为目标，与社会各界携手守护碧水蓝天。
❓ 投资者提问：
董秘您好！请问贵公司是否已经部署了DeepSeek？如果已经部署了，请问主要应用于哪些具体的业务？公司接入DeepSeek有哪些成本、收益方面的考量？如果公司计划在未来再进行部署，计划将DeepSeek应用于什么具体的业务呢？我们投资者非常期待您的回复，谢谢！
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！公司正密切关注人工智能技术的发展及其在物流行业的应用潜力，并深入研究，以助力公司未来更好的发展。感谢您的关注！
❓ 投资者提问：
您好！集团与中国物流合作进展如何了？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！重庆港控股股东和实际控制人或将发生变更事宜请关注公司后续公告。感谢您的关注！
📅 2025-01-13
❓ 投资者提问：
请问24年完成一系列收购后，集装箱业务在重庆市集装箱运输业务中占比几何？25年其他的并购重组计划什么时候披露。谢谢
💬 董秘回复：
尊敬的投资者您好。关于2024年公司集装箱业务数据，请关注公司后续披露的2024年年度报告。目前公司无并购重组计划。感谢您对公司的关注。
❓ 投资者提问：
请问截止2024年12月27日，公司股东人数多少？是个最新的数字，不是三季报里的！
💬 董秘回复：
尊敬的投资者您好。按照上市公司信息披露规定，公司股东信息将在定期报告中进行披露，请关注公司后续披露的2024年年度报告。感谢您对公司的关注。
❓ 投资者提问：
董秘你好重庆港股价目前低于每股净资产价格公司是否考虑回购股份
💬 董秘回复：
尊敬的投资者您好，目前公司无回购计划。感谢您对公司的关注。
📅 2024-12-18
❓ 投资者提问：
请问贵司收购苏商港口68%股权事项已完成工商过户手续，是否意味着苏商港口24年的利润将计入重庆港24年盈利？这部分净资产何时计入？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者您好。公司将按照《企业会计准则》的相关规定对收购苏商港口68%股权事项进行会计处理，最终以会计师审计确认结果为准。感谢您对公司的关注。
❓ 投资者提问：
请问贵司，截止到12月5日有多少股东户数？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者您好，感谢您对公司的关注。按照上市公司信息披露规定，公司股东信息将在定期报告中进行披露。根据2024年三季报显示，公司2024年9月30日的股东总户数为28,864户。
❓ 投资者提问：
请问董秘，寸滩拆迁款余款到账情况如何？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者您好。截止目前，果集司共收到征收补偿款189,995.17万元，已到期但未收到的金额为63,360.5363万元，应于2024年12月31日支付的金额为128,149.1911万元。公司将继续加强与重庆两江新区沟通协商，加大征收补偿款的催收力度，积极维护公司及股东权益，并根据征收款到位情况及时履行信息披露义务。感谢您的关注。
❓ 投资者提问：
请问贵司，近期是否有股权增发计划？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者您好，感谢您对公司的关注。目前公司无股票增发计划。
📅 2024-11-21
❓ 投资者提问：
董秘你好，在AI技术浪潮下，贵公司是否考虑用AI赋能公司，继续让公司做大做强?谢谢
💬 董秘回复：
尊敬的投资者您好，感谢您对公司的关注。公司持续关注AI技术的发展动态，并积极探索各类新技术在港口运营和客户服务等领域的应用，力争优化和提升管理质效。
❓ 投资者提问：
请问贵司，重庆港如何协调和重庆枢纽港产业园之间的业务，以及黄磏港的利润有计划统计入重庆港嘛？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者您好。重庆枢纽港产业园位于江津区珞璜镇，而重庆港下属全资子公司珞璜港位于枢纽港产业园内，是重庆枢纽港产业园重要的基础设施，为产业园提供铁水联运等物流相关配套服务。黄磏港属于重庆港托管公司，其利润不计入重庆港。感谢您对公司的关注。
❓ 投资者提问：
请问贵司，荆汉运河超级工程已经启动，未来会对重庆港以及重庆物流集团产生什么影响？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者您好。目前荆汉运河项目处于规划和前期准备阶段，能否实施尚存在诸多不确定性。感谢您对公司的关注。
❓ 投资者提问：
请问贵司，截止到2024年11月11日股东人数是多少？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者您好，感谢您对公司的关注。按照上市公司信息披露规定，公司股东信息将在定期报告中进行披露。根据2024年三季报显示，公司2024年9月30日的股东总户数为28,864户。感谢您对公司的关注。
❓ 投资者提问：
请问贵司，对果园港剩余集装箱业务收购进展如何？已经评估完成到合同签署阶段了嘛，是否可以定期进行通告。
💬 董秘回复：
尊敬的投资者您好，感谢您对公司的关注。关于公司计划收购果园港与集装箱功能相关资产的事项，公司将根据相关监管规定适时披露，敬请关注公司后续公告。
❓ 投资者提问：
请问贵司，关于对全资子公司江津港务以公开挂牌方式引入战略投资者与公司同步进行增资的进展如何？已经确定下战略投资者，并已签署完成合同，或者增资已经完成？请告知。
💬 董秘回复：
尊敬的投资者您好。重庆港将在重庆联交所发布的江津港务增资项目挂牌期限届满后，严格按照遴选方案确定最终投资者，有序推进增资工作。具体信息请以重庆港发布的公告为准。
❓ 投资者提问：
请问贵司，和重庆的新生港、新田港、龙头港、黄磏港、寸滩邮轮码头等港口是否有参股或者合作？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者您好。重庆港并未参股新生港、新田港、龙头港、黄磏港、寸滩邮轮码头。
❓ 投资者提问：
请问贵司，收购苏商港口物流有限公司68%股权的进展如何？请告知，谢谢
💬 董秘回复：
尊敬的投资者您好。公司收购苏商港口68%股权事项已完成工商过户手续。感谢您对公司的关注。
❓ 投资者提问：
请问贵司，拟收购果园港和集装箱业务有关的剩余资产进展如何，收购对象是谁？完成收购后，对上市公司会带来什么影响？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者您好，感谢您对公司的关注。关于公司计划收购果园港与集装箱功能相关资产的事项，公司将根据相关监管规定适时披露，敬请关注公司后续公告。
❓ 投资者提问：
从贵司公开的24年Q3报告中看出，股东人数已经低至28000多户，处于上市以来股东人数最少的阶段，请问贵司对于股东人数的流失，是否进行过评估，会给公司带来什么影响？是否意味着公司影响力的下降或者股民对公司的失望，谢谢
💬 董秘回复：
尊敬的投资者您好，感谢您对公司的关注。股东人数的波动是市场环境、行业周期以及投资者自身的投资策略调整等多种因素综合作用的结果，不能简单地将其等同于公司影响力下降或股民对公司失望。公司将通过不断优化业务布局、加强技术创新、提高经营管理水平等方式，努力提高发展质量，提升公司经营效益。同时将加强与资本市场的沟通，通过投资者热线、业绩说明会、接待机构投资者调研等方式持续传递公司价值，增进投资者对公司价值的认同。我们相信，随着公司的持续发展，将会吸引更多的投资者关注和认可。再次感谢您的提问和支持！
❓ 投资者提问：
请问公司，相关部门发布的启运港退税政策，对重庆港有什么影响？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者您好，感谢您对公司的关注。重庆港在2018年就适用启运港退税政策，本次调整对重庆港无重大影响。
❓ 投资者提问：
董秘你好，请问贵公司港口是否有人工智能参与？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者您好，感谢您对公司的关注。重庆港致力于人工智能的应用研究，目前在果园集装箱港区内实现了无人驾驶和人工驾驶集卡混合运行。
📅 2024-11-15
❓ 投资者提问：
请问贵司在一带一路，长江经济带和西部陆海新通道上面有什么布局？有何举措在开放促改革搭建贸易往来新高地？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者您好，重庆港位于“一带一路”和长江经济带交汇处，是西部陆海新通道的起点，具有连接西南西北，沟通东亚与东南亚、南亚的独特优势。一是发挥枢纽作用。目前中欧班列、陆海新通道班列、渝满俄班列在重庆港已常态化运行，重庆港充分发挥枢纽港作用，成为几大战略通道无缝衔接、互联互通重要港口。二是积极推动多式联运。加强与铁路等运输方式的合作，积极引导西部地区适箱货物集装箱化，提升物流运输效率，推动西部地区与陆海新通道沿线地区的贸易往来。三是专业化港口运营。结合港口航道条件、辐射范围、腹地需求、集疏运条件等，优化调整专业化码头布局，紧贴市场需求，构建层次分明、分工合理、服务高效的港口集群，为服务国家重大战略提供坚实基础。
❓ 投资者提问：
董秘，你好，贵公司财务状况很好而股价长期低迷，请问贵公司是否考虑通过股票回购专项贷款来提振股价呢？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者您好，公司暂无回购计划。感谢您对公司的关注！
❓ 投资者提问：
根据前期公告：公司与益海嘉里金龙鱼食品集团股份有限公司（简称“金龙鱼”）签署《合资合作协议》。双方同意以重庆港全资子公司重庆江津港务有限公司作为粮油码头运营公司，重庆港拟认购增资后持股60%，金龙鱼拟认购增资后持股40%。双方拟共同将重庆港所属江津兰家沱港打造成为辐射西南的粮油集散中转基地。目前查询重庆联交所已挂牌发布增资信息，请问上述增持对象是否为金龙鱼食品集团股份有限公司，是否已完成增资工作
💬 董秘回复：
尊敬的投资者您好。重庆港将在重庆联交所发布的江津港务增资项目挂牌期限届满后，严格按照遴选方案确定最终投资者，有序推进增资工作。具体信息请以重庆港发布的公告为准。
📅 2024-11-07
❓ 投资者提问：
请问贵司，截止到2024年10月31日，公司股东人数是多少？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者您好，感谢您对公司的关注。按照上市公司信息披露规定，公司股东信息将在定期报告中进行披露。根据2024年三季报显示，公司2024年9月30日的股东总户数为28,864户。
❓ 投资者提问：
建议大股东增持股份，增强资本市场信心。
💬 董秘回复：
尊敬的投资者您好，感谢您对公司的宝贵建议。
❓ 投资者提问：
请问贵公司大股东在化解同业竞争方面有何举措？是否有计划注入资产？是否在化债方面取得成效？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者您好，感谢您对公司的关注。为规避同业竞争，重庆物流集团于2023年7月签署《关于避免同业竞争的承诺函》，具体内容详见2023年年报“第六节 一、承诺事项履行情况”。目前公司未收到重庆物流集团注入资产的通知或文件。未来若有相关计划，公司将严格按照相关监管要求及时履行信息披露义务。感谢您的关注。
❓ 投资者提问：
请问贵司在产业西移以及西部大开发中起到什么关键作用？如何更好地衔接？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者您好，感谢您对公司的关注。重庆港在产业西移以及西部大开发中主要发挥了以下积极作用：一是创新物流运输组织方式。针对西部地区经济发展、自然资源、运输条件的差异，创新开启物流运输“重去重回”对流模式，充分利用物流资源，降低社会物流成本。二是推进西部地区运输结构调整。抓住绿色航运发展契机，推动集装箱适箱货物进行“散改集”，提高集装箱运输比例，减少散货运输造成的环境压力。三是促进西部地区综合物流降本增效。公司依托区位和交通枢纽优势，深化与铁路公司合作，开行多条铁水联运班列，形成辐射四川、贵州、陕西等地的铁水联运运输网络，提升运行效率。四是提升长江上游集装箱水运物流时效。公司联合支线船公司、宜宾港等共同创新开行以果园港核心的长江上游集装箱公共支线班轮，降低水运物流成本，提升水运物流效率。五是助力西部地区基础设施建设、工业与社会经济发展。打造全市及西部地区最具影响力的果园港钢材交易市场，集聚钢厂资源，降低市场交易成本，为重庆及西部地区基础设施建设、汽车等工业发展，以及及社会经济发展贡献力量。
📅 2024-11-04
❓ 投资者提问：
你好董秘！贵公司股价长期破净，产业大转移战略\西部大开发唯一长江大港资产长期被折价，请问贵公司有没有响应国家号召的增持股份计划，提升国有资产的市值，谢谢！
💬 董秘回复：
尊敬的投资者您好，感谢您对公司的关注。公司目前未收到大股东增持的通知。大股东如有增持计划，公司将严格按照监管要求履行信息披露义务。
❓ 投资者提问：
请问大股东重庆物流集团借助重庆港上市平台是否有集体上市计划或者注入集团物流产业？做大做强助力西部大开发，引领西部陆海新通道高速发展，服务国家大战略。谢谢
💬 董秘回复：
尊敬的投资者您好，感谢您对公司的关注。公司目前未收到重庆物流集团关于借助重庆港整体上市或注入集团物流产业的通知或文件。未来若有相关计划，公司将严格按照相关监管要求及时履行信息披露义务。
📅 2024-09-10
❓ 投资者提问：
请问董秘，贵公司对于到期仍未支付的4亿多款项，和政府之间的沟通采取了哪些具体的形式，是否就此逾期未支付的款项产生的利息进行过探讨及达成协议？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者您好，公司一直高度重视寸滩港征收补偿款催收工作，积极采取电话沟通、会议协调、书面报告等方式多渠道、多措施加强催收工作。后续，公司将进一步加强与两江新区管委会沟通，协商尽快支付逾期补偿款63,360.5363万元，并加大剩余各期征收补偿款的催收力度，公司将根据征收款到位情况及时履行信息披露义务。感谢您的关注。
❓ 投资者提问：
请问董秘，重庆港为避免同业竞争，1.81亿收购苏商68%股权，收购资金是从哪来？主要是避免了哪些行业竞争，可以为重庆港带来什么收益？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者您好，公司收购苏商公司68%股权的资金为自有资金。公司与苏商公司的主营业务均为港口装卸，存在一定重叠，本次交易可有效避免因同业竞争给公司带来的不利影响。苏商公司桐子园作业区升级改造工程预计2025年正式投入使用，建成后年货物吞吐能力将达到1260万吨/年，发展前景看好。本次收购苏商公司68%股权，进一步提高了重庆港的市场占有率，并有利于增强重庆港的行业控制力、区域影响力和综合竞争力。
❓ 投资者提问：
公司公告溢价收购大股东控股重庆苏商物流港口有限公司。溢价收购既没有业绩承诺也不需要召开股东大会。大股东的收购行为是否有损中小股东利益？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者您好，根据《上海证券交易所股票上市规则(2024年4月第十八次修订)》第6.3.7条规定：“上市公司与关联人发生的交易金额在3000万元以上，且占上市公司最近一期经审计净资产绝对值5%以上的，应当提交股东大会审议”。本次交易金额未达到上述规定，无需提交股东大会审议。根据《上海证券交易所上市公司自律监管指引第5号——交易与关联交易》第二十四条规定：“上市公司向关联人购买资产，按照规定须提交股东大会审议且成交价格相比交易标的账面值溢价超过100%的，如交易对方未提供在一定期限内交易标的盈利担保、补偿承诺或者交易标的回购承诺，上市公司应当说明具体原因，是否采取相关保障措施，是否有利于保护上市公司利益和中小股东合法权益”。本次交易无需提交股东大会审议，且成交价格相比账面值溢价33.58%，未达到规定的100%，无需提供业绩承诺。本次交易遵循公平、公正、公开的市场原则，收购价格是苏商公司68%股权对应的评估值，定价公允，交易审议流程规范，不存在损害上市公司和中小股东利益的情形。
📅 2024-09-05
❓ 投资者提问：
请问董秘，贵公司对于到期仍未支付的4亿多款项，和政府之间的沟通采取了哪些具体的形式，是否就此逾期未支付的款项产生的利息进行过探讨及达成协议？对于余下的应付拆迁款项，是否有信心能够督促拆迁方如期支付？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者您好，公司一直高度重视寸滩港征收补偿款催收工作，积极采取电话沟通、会议协调、书面报告等方式多渠道、多措施加强催收工作。后续，公司将进一步加强与两江新区管委会沟通，协商尽快支付已到期但未收到的征收补偿款63,360.5363万元，并加大剩余各期征收补偿款的催收力度，将根据征收款到位情况及时履行信息披露义务。感谢您的关注。
❓ 投资者提问：
贵公司拥有中欧班列，有没有跟赛力斯。长安。这些大型车企合作，有没有去开启合作意向，
💬 董秘回复：
尊敬的投资者您好，公司所属果园港是中欧班列重要的枢纽节点和始发站，2023年从果园港始发的中欧班列运输集装箱2.4万TEU。目前，公司与赛力斯、长安等车企的供应商在原材料运输领域有少量业务合作，与赛力斯、长安等车企在新车运输上没有业务合作。下一步公司将按照市委市政府“33618”现代制造业集群体系建设要求，积极探索制造业物流领域发展，争取更多的业务合作机会。
❓ 投资者提问：
请问董秘，贵司的定向增发计划进展如何？预计何时开展？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者您好，目前公司无定向增发计划，未来如有，公司将按照相关规定及时履行信息披露义务，感谢您的关注。
❓ 投资者提问：
重庆港2024年8月24日新增概念：西部大开发！请问这概念体现在哪方面呢？对股票价格有何影响？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者您好，重庆港是中国西部地区最大的内河主枢纽港、集装箱吞吐港运营企业，在助力重庆打造新时代西部大开发重要战略支点和内陆开放综合枢纽方面具有独特而重要的作用。西部大开发、“一带一路”倡议、长江经济带、西部陆海新通道等国家战略都给重庆港带来了更多发展机遇。重庆港将结合自身区位优势和港口业务特点，积极服务和融入西部大开发、长江经济带等国家战略，为经济社会发展贡献力量。感谢您的关注。
📅 2024-09-02
❓ 投资者提问：
董秘您好，贵司6.28日收到的非经营性收入拆迁款2.6亿，在年中财报里体现在哪里？该收益是否使用，如使用说明一下使用用途，谢谢
💬 董秘回复：
尊敬的投资者您好，2023年，公司根据《企业会计准则》的相关规定，对寸滩港第一期征收补偿款（21.34亿元）与第一期移交资产账面价值的差额全额确认了资产处置损益12.46亿元，其中应于2023年12月31日前收到第一期征收补偿款尚余4.97亿元未收到，挂账于财务报告的其他应收款项目中。今年6月28日收到征收补偿款2.64亿元，属于上述已于2023年确认损益而未收到的第一期征收补偿款中的一部分，因此公司在收到该征收补偿款后冲抵其他应收款项目，在半年财务报告中体现为其他应收款减少。公司资金主要用于归还带息负债、支付工程尾款、购置港口专用设施及补充流动资金等。
❓ 投资者提问：
尊敬的重庆港董秘：您好！我是一位关注重庆港的投资者。近期听闻有关重庆港与中国物流集团合作的相关消息，特致信咨询。请问贵公司目前是否与中国物流集团有合作？如果有，具体的合作内容包括哪些方面？另外，未来是否存在重组的可能性？作为投资者，十分关心贵公司的发展动态，期待您的回复，以便我们能更准确地评估公司的发展前景和投资价值。感谢您在百忙之中阅读此信，并祝您工作顺利！
💬 董秘回复：
尊敬的投资者您好，目前公司与中国物流集团没有合作，谢谢您的关注。
❓ 投资者提问：
请问董秘，公司大股东增持以及管理层增持公司股票计划进展如何？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者您好，公司未收到大股东及管理层关于增持公司股票计划的通知。未来如有，公司将严格履行信息披露义务，感谢您的关注。
❓ 投资者提问：
董秘您好，贵司6.28日的拆迁款2.6亿非营业收入在上半年年报里如何体现的？贵司18年至22年现金在6-14亿之间，中位数在10亿，今年中报现金有17亿多，现金高于历史水平，但是长期借款还有26亿，能否说明合理性，谢谢
💬 董秘回复：
尊敬的投资者您好，2023年，公司根据《企业会计准则》的相关规定对寸滩港第一期征收补偿款21.34亿元，与第一期移交资产账面价值的差额全额确认了资产处置损益12.46亿元，其中应于2023年12月31日前收到第一期征收补偿款尚余4.97亿元未收到，挂账于财务报告的其他应收款项目中。今年6月28日收到征收补偿款2.64亿元，属于上述已于2023年确认损益而未收到的第一期征收补偿款中的一部分，因此公司在收到该征收补偿款后冲抵其他应收款项目，在半年财务报告中体现为其他应收款减少。近年来，公司相继对珞璜港、果园港埠、江津港、重庆化工码头等进行投资建设，而建设资金主要来自于银行贷款，导致公司贷款规模较大。公司2022年12月至2024年6月陆续收到征收补偿款共计189,995.17万元，其中：2023年12月29日收到9.41亿元，2024年6月28日收到2.64亿元，合计12.05亿元。因此公司中报现金余额高于历史水平，有其特殊性。2024年上半年，公司加大资金统筹力度，通过提前归还银行贷款等方式，带息负债总额已较年初下降了7.64亿元，货币资金较年初下降了8.22亿元。后续，公司将进一步加大资金统筹力度，合理安排资金用途，并主要用于归还带息负债、支付工程尾款、购置港口专用设施及补充流动资金等。
❓ 投资者提问：
请问董秘，本次是否进行中期分红？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者您好，公司今年无中期分红计划，未来如有，公司将按照相关规定及时履行信息披露义务，感谢您的关注。
📅 2024-08-23
❓ 投资者提问：
请问董秘，截止8月21日，重庆港股东户数是多少？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者您好，按照上市公司信息披露规定，公司股东总数将在定期报告中进行披露。公司在2024年一季报中披露2024年3月末的股东总数为29215户，后续请关注公司拟于2024年8月29日披露的《2024年半年度报告》。感谢您对公司的关注。
❓ 投资者提问：
请问董秘，公司员工持股计划进展如何？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者您好，目前公司无员工持股计划，感谢您对公司的关注。
❓ 投资者提问：
请问董秘，公司股份回购计划进展如何？计划回购多少金额，以及回购时间？谢谢！
💬 董秘回复：
尊敬的投资者您好，目前公司无股份回购计划，感谢您对公司的关注。
📅 2024-08-21
❓ 投资者提问：
请问，公司港口有多大量？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好。公司2023年完成货物吞吐量6131.3万吨，同比增长6.9%；完成装卸自然吨6187.3万吨，同比增长10.2%；完成集装箱吞吐量120.4万标箱，同比增长2.2%；完成客运量24.8万人次，同比增长490.5%。感谢您对公司的关注。
❓ 投资者提问：
董秘，您好，赛力斯在重庆，贵司有没有在新车运输上与赛力斯合作？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好。目前，公司与赛力斯在新车运输上没有业务合作。公司将积极开拓市场，争取更多的业务合作机会。感谢您的关注。
❓ 投资者提问：
你好，董秘。根据《共同推进新田枢纽港建设经营暨万州区港口资源整合框架协议》，新田港建成后会将其委托给或转让给上市公司，以避免同业竞争。公司对于此计划有何时间安排？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好。2016年12月20日，港务物流集团与万州区政府、航发司签署了《共同推进新田枢纽港建设经营暨万州区港口资源整合框架协议》。为避免新田港未来可能与公司存在的同业竞争，港务物流集团作出承诺：“本公司若按《框架协议》成为万州新田港控股股东，待万州新田港建成投产后，本公司将把持有的新田港埠公司股权托管给你公司；如将来新田港埠公司的经营状况出现实质性提升，或你公司认为必要时，本公司将把持有的新田港埠公司股权优先转让给你公司，以避免可能出现的同业竞争。”截至目前，万州新田港一期由航发司全资子公司重庆新田港口物流有限公司建设经营，控股股东重庆港务物流集团未参与万州新田港一期项目，仅通过控股子公司万州港集团参股新田港二期项目，未达到承诺约定的“成为万州新田港控股股东”。
📅 2024-08-09
❓ 投资者提问：
公司公告中有关涉及内容拟收购果园港与集装箱功能相关的资产有无具体时间计划？若无具体时间计划，公司账面现金保持较高的水平得合理性？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者您好，感谢您对公司的关注。重庆港2023年末账面现金保持较高水平属于临时性情况，有其特殊性，公司在2024年6月28日发布的《关于对上海证券交易所2023年年度报告的信息披露监管工作函的回复公告》中对账面现金保持较高水平的合理性有详细的说明，敬请查阅。 关于公司计划收购果园港与集装箱功能相关资产的事项，公司将根据相关监管规定适时披露，敬请关注公司后续公告。
❓ 投资者提问：
请问董秘，贵司拟收购果园港与集装箱功能相关的资产计划进展如何？大概什么时间完成？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者您好，感谢您对公司的关注。关于公司计划收购果园港与集装箱功能相关资产的事项，公司将根据相关监管规定适时披露，敬请关注公司后续公告。
❓ 投资者提问：
您好！董秘先生，请问贵公司最近的股东数量，谢谢
💬 董秘回复：
尊敬的投资者您好，公司将在定期报告中披露报告期末股东户数情况，敬请关注公司拟于2024年8月29日在指定信息披露媒体上披露的《2024年半年度报告》，感谢您对公司的关注！
❓ 投资者提问：
公司公告中有关涉及内容：拟收购果园港与集装箱功能相关的资产有无具体时间计划？若无具体时间计划，公司账面现金保持较高的水平得合理性？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者您好，感谢您对公司的关注。重庆港2023年末账面现金保持较高水平属于临时性情况，有其特殊性，公司在2024年6月28日发布的《关于对上海证券交易所2023年年度报告的信息披露监管工作函的回复公告》中对账面现金保持较高水平的合理性有详细的说明，敬请查阅。 关于公司计划收购果园港与集装箱功能相关资产的事项，公司将根据相关监管规定适时披露，敬请关注公司后续公告。
❓ 投资者提问：
请问董秘，贵司拟收购果园港与集装箱功能相关的资产的计划进展如何？计划采取什么形式完成收购？以及计划什么时间可以完成？谢谢
💬 董秘回复：
尊敬的投资者您好，感谢您对公司的关注。关于公司计划收购果园港与集装箱功能相关资产的事项，公司将根据相关监管规定适时披露，敬请关注公司后续公告。
📅 2024-06-06
❓ 投资者提问：
尊敬的董秘：您好！作为重庆港（600279）的投资者，我注意到公司股价长期低于发行价，这让我感到非常担忧。请问公司对此有何解释和应对措施？此外，关于公司拆迁补偿款的问题，我了解到有报道提到公司已经收到部分款项，但具体情况如何？剩余的拆迁款是否已经到账？公司将如何使用这笔资金来提升业绩和股价？希望您能详细解答，谢谢！此致 敬礼！
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好，我们非常理解您的心情。二级市场股价受宏观经济环境、行业发展趋势、市场情绪等多重因素影响。未来公司仍将聚焦主业、做精专业，不断提高发展质量，力争用更加优秀的经营业绩来回报广大投资者。 2022年12月30日，公司控股子公司重庆果园集装箱码头有限公司（以下简称“果集司”，公司持股比例为65%）分三期与重庆两江新区管委会建设局和住房征收中心签订了《寸滩港国有土地上房屋征收货币补偿协议》，《协议》内容详见公司于2023年1月4日发布的临2023－001号公告。截至目前，果集司共收到《征收补偿协议》（两江〔2022〕邮轮母港征收第001号）约定的征收补偿款163,641.6万元，001号《征收补偿协议》约定款项尚余49,714.1063万元未收到。公司将继续加强与相关单位和部门沟通协商，加大剩余征收补偿款的催收力度，并将根据征收款到位情况及时履行信息披露义务。 果集司将综合考虑征收款的到位情况、未来业务规划等因素，合理使用征收款，并主要用于优化、完善果园港集装箱功能，提高果园港集装箱作业能力，提升果园港的枢纽功能。
