📅 2025-10-22
❓ 投资者提问：
?福利待遇不达预期?：面试时承诺的“上市公司福利”与实际不符，试用期仅缴纳五险，不缴纳公积金，且社保和公积金缴纳基数较低，与同类企业相比缺乏竞争力。??1薪酬结构存在争议，部分岗位虽标注“13薪”，但实际收入受加班和绩效影响较大。??2??3?管理方式严苛?：管理层以考勤严格著称，员工因拒绝加班（如连续加班20天后请假1天）可能被全公司通报批评并取消年度考核。??1
💬 董秘回复：
您好，感谢您的关注，您提及的问题不属实，公司按照国家相关法律法规为员工进行正常的保险及公积金缴纳，且公司未提倡加班文化。
❓ 投资者提问：
请问公司10月15日最新股东人数是多少？
💬 董秘回复：
您好，感谢您的关注，截止至2025年10月10日，公司股东总户数84,978户。
❓ 投资者提问：
方千科技的离职员工评价主要反映加班文化严重、福利待遇不理想、管理方式严苛等问题，求职者需谨慎考虑。离职员工评价概述根据公开的员工反馈，方千科技（杭州方千科技有限公司）的离职评价集中在以下几个方面，这些信息来源于员工在招聘平台的匿名分享：??1?加班文化浓厚?：员工指出公司存在“9107”工作制（早9点至晚10点，每周7天），且每月强制义务加班一天，实际工作时间远超合同约定的双休制度。
💬 董秘回复：
您好，感谢您的关注，我公司全称为北京千方科技股份有限公司，并非您提及的公司，我公司未提倡加班文化。
❓ 投资者提问：
请问董秘，2025世界智能网联汽车大会贵公司受邀参会了吗？
💬 董秘回复：
您好，感谢您的关注，公司未参加您提及的活动。
❓ 投资者提问：
董秘您好：请问贵公司子公司甘肃紫光7月份是否中标甘肃公路建设集团2.91亿《高速公路视频检测优化提升项目》？
💬 董秘回复：
您好，感谢您的关注，公司中标了您提及的项目，请您关注公开信息。
📅 2025-09-25
❓ 投资者提问：
您好，我想问两个问题，一是2019年后公司与高德曾进行了合作，请问现在是否还是继续合作？二是看公司还有低空经济概念，现在是否有相关项目或者合作伙伴？
💬 董秘回复：
您好，感谢您的关注。第一，公司跟高德保持有良好的合作关系，例如双方在地图和交通数据方面的项目合作等；第二，公司子公司甘肃紫光自主研发的无人机智能机库集成了自动起降、充电续航、数据传输与智能调度功能，可实现无人机全天候无人化运行。智能机库具有精准导航与快速响应能力。该产品针对公安巡检、路政执法、应急救援等场景，提供高效、稳定的低空作业解决方案，已在兰州、广元等地试点应用，显著提升作业效率与安全性，为低空经济产业链融合注入了新动能。
❓ 投资者提问：
G15沈海高速宁波西坞至麻岙岭段改扩建工程第JD01、JD02标段机电施工(标段:第JD01标段机电施工)中标结果公告，公司全资子公司千方捷通科技股份有限公司中标，中标金额1.52亿元。请问是否属实？该项目对公司三季度业绩有积极影响吗？
💬 董秘回复：
您好，感谢您的关注，您提及的业务情况属实。中标新的项目对公司业绩会有积极影响，公司三季度业绩会根据业务进展、合同条款及会计法则等原则进行财务报表统筹及披露，请您关注公开信息。
📅 2025-09-24
❓ 投资者提问：
公司确定是行业龙头？有没有数据给一个确切答案。从资本市场表现来看，一点没有龙头企业的形象和带头作用，给一份准确数据，让大家有个安心持股信念。
💬 董秘回复：
您好，感谢您的关注，公司具有扎实的技术产品体系，丰富的落地场景案例及前瞻的产业布局，是智慧交通和智能物联领域的龙头企业之一。例如：公司每年保持较高的研发投入，技术覆盖人工智能算法、智能传感器、云边端协同等全栈能力?，且实现了产品落地。智慧交通：智能感知交调站、车路协同方案等已实现路侧产品商用?；智能物联：猎光3.0摄像机、AI视频充电桩等产品在应急、校园等场景中规模化应用?。同时，公司未来会一直会深耕主业，紧跟技术革新、产业变革的节奏，夯实主业的基础，对内管理更加精细化、精准化运作，积极关注资本市场的政策和方向指引，努力实现产业和资本正向共振。
❓ 投资者提问：
哈罗robotaxi有没有用到你家的技术或产品？若没有你家从2016年布局的车端路端技术是否意味着战略失败？
💬 董秘回复：
您好，感谢您的关注，公司旗下的北京智能车联产业创新中心（以下简称创新中心）在支撑北京市和亦庄自动驾驶测试示范政策性测试工作的基础上，开展自动驾驶和智能网联产品研发测试和认证检测业务。与百度开展了深入合作，百度旗下的Robotaxi为测试场重要客户，公司有力拓展了自身市场化服务能力。
❓ 投资者提问：
请问截止9月20日公司的股东人数是多少？谢谢
💬 董秘回复：
您好，感谢您的关注，截止到9月19日公司股东人数为88115.
❓ 投资者提问：
请问公司9月份最新股东人数是多少？谢谢
💬 董秘回复：
您好，感谢您的关注，截止到9月19日公司股东人数为88115.
❓ 投资者提问：
千方科技主要做“车路协同”，但是近年多家车路协同公司均已破产，近期中智行也即将破产。据行业人士分析：“中智行走的是所谓‘车路协同’的路子，泛化性太差了，这个是没有出路的”。请问“千方科技也主做车路协同，近年来每股利润逐年下滑，且在亏损边缘。那千方现在怎么看车路协同方向的？主业定位方向还是坚持车路协同？还是向车路协同的大数据分析或什么方向转变？”，企业怎么看待董事长前几年提出千亿市值的路径？
💬 董秘回复：
第一，公司的主营业务为智慧交通和智能物联两块业务，此外，您提及的业务属于智慧交通业务中的一个细分子赛道，公司认为车路协同技术是交通数字化和智慧化的重要技术指标。公司鲲巢·双智路口 3.0 发布后，中标了雄安新区车路协同车联网创新示范项目，助力全域车路云一体化平台建设。公司动态绿波实时优化系统在北京望京地区应用，参与北京市公安交管局智慧信控“百日攻坚”，承担 726 个路口的智慧提升工作。公司一直致力于车路协同业务场景落地；第二，公司会根据实际的业务需求进行产业方向布局，会审慎参考您意见；第三，未来，公司一直会深耕主业，紧跟技术革新、产业变革的节奏，夯实主业的基础，对内管理更加精细化、精准化运作，积极关注资本市场的政策和方向指引，努力实现产业和资本正向共振。
❓ 投资者提问：
请问阿里巴巴新推出的高德扫街榜功能，与公司有无业务来往？
💬 董秘回复：
您好，感谢您的关注，公司暂时未参与您提及的业务，请您关注公开信息。
❓ 投资者提问：
建议剥离智慧交通资产，改名宇视科技。宇视科技的AI+体育，AI+教育，AI+文旅。这些才是未来。智慧交通拖累了业绩。
💬 董秘回复：
您好，感谢您的关注，请您关注公开信息。
📅 2025-09-10
❓ 投资者提问：
联陆智能产品销售情况如何？有没有生产车载芯片的技术？
💬 董秘回复：
您好，感谢您的关注，公司根据业务实际需求对您提及的子公司进行了业务架构及股权结构调整，该公司未来围绕人工智能、垂直领域大模型和数据相关业务开展经营，请您关注公开信息。
❓ 投资者提问：
如何考虑股价长期低迷，资本市场上口碑差？建议将中交兴路重新并入上市公司体系，同时积极同阿里云华为云等一系列明星公司沟通谋求入股。董事会需要做些工作了！
💬 董秘回复：
您好，感谢您的关注，第一，公司一直专注于主业经营着力提升公司的产业价值，未来会坚持深耕主业，根据市场需求执行技术能力深层迭代、产品创新、渠道完善等措施赋能主业，且同时正向赋能资本市场。第二，公司会根据经营的实际需求审慎参考您的意见，请您关注公开信息。
📅 2025-09-09
❓ 投资者提问：
9月4日，中国政府网消息，国务院办公厅日前印发《关于释放体育消费潜力进一步推进体育产业高质量发展的意见》。探索推进“数据要素×体育”行动，支持大数据、人工智能等新技术在体育领域应用。公司旗下宇视科技最近推出体育智能体AI解说“宇大嘴”火热出圈，在本次政策是否受益？AI+体育是否是公司一个新发力点？
💬 董秘回复：
您好，感谢您的关注，国务院办公厅发布的《意见》对公司而言，体现了政策赋能科技重塑体育产业生态的理念，同时，“体育+文旅”融合发展正成为各地经济增长的新引擎。AI解说的加入为宇视运动的业务生态打开了更开阔的应用前景，目前已经在浙BA和湘超等多个顶级大众赛事中实战亮相，更是为我们整个AI文教体业务，特别是AI+体育这条赛道，注入了信心和想象空间。公司会持续投入，深化场景应用，与各方伙伴携手共同推动中国体育产业的高质量发展。
❓ 投资者提问：
每年近10亿研发费用，研究出来什么产品了，在什么地方落地商用了，有没有特别能打的拳头产品，举例说明！
💬 董秘回复：
您好，感谢您的关注，公司是国内领先的行业数字化产品和解决方案提供商。智慧交通业务，公司坚持技术引领，构建了从人工智能关键算法到智能传感器、从智能制造到智慧中枢、云边端贯穿的全产业链战略生态，积极推动多源异构数据在交通运输、交通管理、城市管理与服务等领域的汇聚、融合与应用，致力于以数字技术推动交通数字化升级、城市数字基础设施建设。智能物联业务，公司具备设计、研发、制造、销售和售后服务等完整业务体系，在浙江桐乡设有全球智能制造基地，以全景、数智、物联产品技术为核心提供 AIoT 产品与解决方案，助力千行百业构建数智底座。公司作为智慧交通和智能物联领域的龙头厂商具有较多的产品线，详情请参考官方网站：https://www.ctfo.com/product 及https://cn.uniview.com/Products/。
❓ 投资者提问：
你家产品销售渠道都哪些？为什么在淘宝京东等店铺上看 店面做的一塌糊涂 全靠线下销售？
💬 董秘回复：
您好，感谢您的关注，当前公司分销产品的市场推广与销售交付核心依托线下渠道展开，通过成熟的线下合作网络实现产品的精准触达与服务落地。在线上渠道布局层面，公司现阶段在主流电商平台的店铺，目前定位为品牌宣传与产品展示窗口。为进一步完善渠道矩阵，拓展市场覆盖度，公司后续计划与优质合作伙伴一起在线上各主流平台开展专业化销售，共同推进规模化运营。
📅 2025-09-02
❓ 投资者提问：
公司主业发展失速了吗？怎么看待车路协同发展态势？谢谢
💬 董秘回复：
您好，感谢您的关注，公司一直深耕主业，紧跟技术革新、产业变革的节奏，夯实主业的基础，对内管理更加精细化、精准化运作，综合自身优势主动适应当前的宏观和行业现状，中报数据显示销售回款较上年同期增长、境外营收同比稳健增长等某些财务指标呈现向好信号。车路协同技术是交通强国、交通数字化和智慧化的重要技术指标。公司鲲巢·双智路口 3.0 发布后，中标了雄安新区车路协同车联网创新示范项目，助力全域车路云一体化平台建设。公司动态绿波实时优化系统在北京望京地区应用，参与北京市公安交管局智慧信控“百日攻坚”，承担 726 个路口的智慧提升工作。公司一直致力于车路协同业务场景落地。
❓ 投资者提问：
请问截至8月29日，贵公司股东户数为多少？
💬 董秘回复：
您好，感谢您的关注，公司截至2025年8月29日股东户数为86317.
❓ 投资者提问：
尊敬的董秘您好，请问公司到八月底的股东人数，谢谢
💬 董秘回复：
您好，感谢您的关注，公司截至2025年8月29日股东户数为86317.
📅 2025-08-25
❓ 投资者提问：
截止8月底，公司股东人数是多少？谢谢
💬 董秘回复：
您好，感谢您的关注，截至2025年8月20日公司股东人数为84119.
❓ 投资者提问：
近日公司参股的公司吉林省科维中标吉林省高速公路视频监测优化提升工程和传输系统接入层升级改造续建工程JD01标段，标段中标金额11.16亿元，此项目对公司经营与业绩有何积极影响？
💬 董秘回复：
您好，感谢您的关注，公司近年一直致力于跟踪、推进高质量、数字化融合方向的项目标的。您提及的项目涉及金额应为1.12亿元，公司如能参与其中，将对业绩有一定的帮助。
❓ 投资者提问：
请问截止8月20日，贵公司股东户数为多少？
💬 董秘回复：
您好，感谢您的关注，截至2025年8月20日公司股东人数为84119.
📅 2025-08-18
❓ 投资者提问：
公司旗下宇视科技日前与杭州云深处科技有限公司、浙江小远机器人有限公司在杭州签署战略合作协议，近期又成立了新公司，业务包括智能机器人销售；智能机器人的研发等。请介意下公司在机器人领域的布局及最新的业务进展，谢谢
💬 董秘回复：
您好，感谢您的关注，公司与云深处、小远的战略合作，是宇视技术深度赋能垂直场景、共创价值的典范，是与AIoT智能体生态合作伙伴共同构筑起“技术-产品-场景”的完整价值闭环的实践。目前业务进展处于和生态合作伙伴在巡逻巡检业务场景联合推进中。从技术预演到战略启航，标志着智能感知、先进机器人平台与智能化系统集成技术在移动巡逻、巡检领域的深度融合与创新探索迈入了全新阶段，通过优势互补与协同创新，将为移动巡逻、巡检业务的能力升级持续注入科技动能。
❓ 投资者提问：
请问公司有没有分布式算力的技术与布局？未来人形机器人大概率会采用这种技术
💬 董秘回复：
您好，感谢您关注，智能体革命的核心逻辑在于大模型平权与端边云协同重构了AIoT的底层技术范式，但技术理念的抽象性必须通过“可触摸的硬件”与“可复用的技术架构”才能真正落地。在2025年的合作伙伴大会上，公司子公司宇视科技具象化落地方案落地，在技术逻辑上，将多模态大模型拆解至云边端，端侧专注视觉感知、边侧对齐多模态数据、云端强化语言逻辑，算力利用率提升40%。
❓ 投资者提问：
请问董秘截止7月31日公司股东人数是多少？谢谢
💬 董秘回复：
您好，感谢您的关注，截至2025年7月31日公司股东人数为82929.
❓ 投资者提问：
请问截至8月8日，贵公司股东户数为多少？
💬 董秘回复：
您好，感谢您的关注，截至2025年8月8日公司股东人数为83663.
📅 2025-07-23
❓ 投资者提问：
公司曾中标西藏自治区公路水路安全畅通与应急处置系统工程项目相关硬件运维项目，业务在西藏地区分布，此次是否受益雅下1.2万亿基建工程中道路交通机电及水利工程？
💬 董秘回复：
您好，感谢您的关注，公司布局智慧交通领域业务多年，自十二五期间以来持续参与西藏地区交通运输相关的项目，例如道路安全畅通与应急保障、指挥中心配套、联网售票及统计分析等，公司业务受益于基建的增量投入。
❓ 投资者提问：
公司在智慧水利方面有什么布局？能否简要介绍一下
💬 董秘回复：
您好，感谢您的关注，公司的智慧水利解决方案由前端指挥、网络传输、摄像头中心、系统平台四个部分组成，整体方案利用前端摄像头结合水利相关智能算法，对水位、水体颜色、流速流量等进行有效的检测。为防洪防涝提供直观且有力的数据支撑，还有助于水体治理。
❓ 投资者提问：
公司曾中标西藏自治区公路水路安全畅通与应急处置系统工程项目相关硬件运维服务项目，业务早已分布西藏地区，此次是否受益于雅下1.2万亿基建相关道路机电及水利工程？
💬 董秘回复：
您好，感谢您的关注，公司布局智慧交通领域业务多年，自十二五期间以来持续参与西藏地区交通运输相关的项目，例如道路安全畅通与应急保障、指挥中心配套、联网售票及统计分析等，公司业务受益于基建的增量投入。
❓ 投资者提问：
公司在西藏地区有项目落地吗？能否简要介绍一下？
💬 董秘回复：
您好，感谢您的关注，公司布局智慧交通领域业务多年，自十二五期间以来持续参与西藏地区交通运输相关的项目，例如道路安全畅通与应急保障、指挥中心配套、联网售票及统计分析等，公司业务受益于基建的增量投入。
❓ 投资者提问：
请问截止7月20日收盘公司的股东人数是多少？谢谢
💬 董秘回复：
您好，感谢您的关注，截止到7月18日公司的股东人数为94018.
📅 2025-06-25
❓ 投资者提问：
您好， 建议公司引入战略投资者。
💬 董秘回复：
您好，感谢您的关注，公司会参考您的建议，公司会根据实际需求情况做出判断和决议，请您关注公开信息。
❓ 投资者提问：
你好，请问截止到6月20号贵公司股东人数多少？谢谢！
💬 董秘回复：
您好，感谢您的关注，截止到6月20号公司股东人数为80574.
❓ 投资者提问：
近期蚂蚁国际与蚂蚁数科近日纷纷表态将申请香港稳定币牌照，公司几年前参投蚂蚁金服，旗下中交兴路完成7亿元A轮融资由蚂蚁金服领投。此次稳定币牌照公司是否参与相关合作或对公司业务有提振？
💬 董秘回复：
您好，感谢您的关注，请您关注公司公开消息。
❓ 投资者提问：
目前市场鼓励并购重组，公司是否考虑收购优质资产提高盈利水平？
💬 董秘回复：
您好，感谢您的关注，公司一直关注国家及行业的政策指引方向，会结合公司实际需求，做出判断及决议，请您关注公司公开消息。
❓ 投资者提问：
近日有消息传闻公司参与奥斯汀市1.2亿美元智能交通改造项目，是否属实？请介绍下公司今年有哪些新项目推进
💬 董秘回复：
您好，感谢您的关注，公司未涉及您提及的项目，请您关注公开信息。
📅 2025-06-11
❓ 投资者提问：
您好，公司在智能综合立体交通网的软硬件方面都有哪些布局？
💬 董秘回复：
您好，感谢您的关注，公司在智慧交通业务领域全面覆盖公路、轨交、民航、水运、低空等综合大交通领域，以数据驱动交通行业数字化转型，实现数据的创新应用，为客户提供从产品到解决方案、从硬件基础设施到软件智慧中枢、从云端数据到出行生态的完整服务，且依托城市交通大脑的数据处理能力，将地面交通管控算法迁移至低空领域，推出“空地云网”低空服务保障体系等。公司拥有全系列智慧交通专属产品，包括不仅限于边缘智能体、电警卡口、雷达、交通信号机、鲲巢·边缘小站、 RSU、OBU及云控平台、治超类产品、交通流量调查产品、高速公路计费产品、重型货运车辆安全监管云平台等。
❓ 投资者提问：
尊敬董秘，请将这个信息反馈给公司董事会，将002373“千方科技”更名为“千星科技”
💬 董秘回复：
您好，感谢您的关注，公司会审慎参考您的意见，请关注公开信息。
❓ 投资者提问：
国家标准计划《智能网联汽车组合驾驶辅助系统安全要求》，公司有没有参与标准制定？
💬 董秘回复：
您好，感谢您的关注，公司暂时未参与您提及的业务，请关注公开信息。
📅 2025-04-16
❓ 投资者提问：
你家的交通智能体是否属于aiagent，有什么功能？能否依据路口流量自主调节路灯等一些类人操作？落地案例多不多？销量如何？正面回答！
💬 董秘回复：
您好，感谢您的关注，我司交通智能体的业务能力目标是在路口实现类人的相关操作，包括不仅限于路况的感知、红绿灯配时的自动优化、红绿灯的自动控制等能力，依据路口流量自主调节红绿灯的时间为其基本功能。目前，持续运行的案例有北京朝阳、雄安、拉萨等地的项目，后续此类产品根据客户需求也会应用到交通拥堵综合治理项目中。
❓ 投资者提问：
千方科技持有14.86%股份的上市公司鸿泉物联股价在一季度翻倍了，这对千方科技的一季报有积极影响吗？能带来多少投资利润？
💬 董秘回复：
您好，感谢您的关注，鸿泉物联的股价一季度走势较强，对公司的一季报具有积极影响。请您关注公开信息。
❓ 投资者提问：
目前公司股价再次低于24年的回购方案均价，公司是否有回购计划。公司2020年至今，均未有高管人员增持公司股份，请问股东或一致行动人是否有增持计划
💬 董秘回复：
您好，感谢您的关注，请您关注公开信息。
📅 2025-04-08
❓ 投资者提问：
中美加征对等关税措施，对公司的影响如何？
💬 董秘回复：
您好，感谢您的关注， 公司一直在主业相关的产业链上下游，持续进行软件、硬件国产化的适配工作，具备产业链供给抗风险的能力。在产品销售市场方面，公司多年布局全球市场，实现了多国家、多地区渠道布局，尤其是在新兴市场的渠道布局工作取得了成效。公司会积极地采取应对措施，动态适应海外市场环境的变化。
❓ 投资者提问：
请问截至2025年3月 31日公司的股东总数是多少？谢谢
💬 董秘回复：
您好，感谢您的关注，截至到2025年3月 31日公司的股东人数为81122.
❓ 投资者提问：
日前4部委联合印发《关于公布首批车网互动规模化应用试点的通知》中提及了，车网互动规模化应用试点项目名单。其中涉及了9个车网互动规模化应用试点城市、30个试点项目。请问贵司是否有参与建设其中的项目？
💬 董秘回复：
您好，感谢您的关注，公司暂时未涉及您提及的项目，请您关注公开信息。
❓ 投资者提问：
赛力斯及小米等车企近期都发生了涉及单车智驾造成事故，看来仅靠单车智驾安全性还存疑，发展车路云一体化协同的必要性是否彰显？公司今年在车路云一体化有何业务进展或布局？
💬 董秘回复：
您好，感谢您的关注，自动驾驶在全球有两大主流方向，一个纯单车智能，另一个是由单车智能和路侧智能协同发展的车路云一体化路线。前者倾向于单体优化，后者是一个城市级交通系统。公司布局做车路协同产业链是站在整个交通基础设施智能化的角度进行综合考量，为自动驾驶赋能是其方向之一，整体是为智慧城市、智慧交通、交通出行等提供智能化服务。公司会深耕主业其中包括车路云一体化方向的业务，公司已经正式升级发布新一代城市交通基础设施-鲲巢·双智路口3.0，支撑“智能网联+智慧城市”协同发展，增添了城市管理应用，如渣土车禁行、专用车道占用、快递车监控与分析等，支持多场景智能识别，赋能智慧城市治理，减少整体城市管理成本。同时，新版本增加了业务运营功能，例如面向智能网联车辆提供流量诱导、寻找停车位等运营服务，面向高速公路、国省道、城市道路等全路网业务场景提供数据运营服务等，公司会积极响应行业的招标需求实现业务落地。同时，如果宏观环境、行业政策推进、客户的实际招标需求不达预期，会影响公司业务推进，敬请注意。
📅 2025-03-24
❓ 投资者提问：
你好，请介绍下公司的智能应用一体机及产品融合RAG技术的应用，谢谢
💬 董秘回复：
您好，感谢您的关注，公司的智能应用一体机深度融合RAG（检索增强生成）技术，实现“业务语言”与“AI能力”的无缝对话。RAG技术通过关联知识库，充分利用内部数据，深入理解特定业务场景，可以实现检索效率提升、 文本质量提升、行业应用提升。最终实现工业制造生产指导、行业洞察报告调研，智慧医疗智能导诊、企业智能客服问答等功能。
❓ 投资者提问：
你们公司为何业绩大幅亏损？股价长期保持低迷有什么拯救措施吗？未来发展战略是什么？准备如何利用人工智能技术助力公司发展
💬 董秘回复：
您好，感谢您的关注，第一，2024年，受国内部分地区客户需求下降和项目实施延后等因素影响，以及公司在国内部分行业或区域采取了更加稳健的营销策略，主动放弃了部分可能会带来应收账款回款风险的项目，由此导致公司本期营业收入有所下降。此外，智慧交通及智能物联部分业务受需求下降及市场竞争加剧等影响，使得总体毛利率下降，整体盈利空间受到进一步挤压。2024 年末，公司根据《企业会计准则》和公司会计政策的相关规定，同时结合公司业务发展情况和外部经济形势，对合并报表范围内各公司 2024 年 12月末所属资产进行了初步减值测试，本着谨慎性原则，预计对其中部分资产计提减值准备，其中2024年度计提商誉减值准备金额合计约为7亿元。第二，公司一直专注于主业经营着力提升公司的产业价值，未来会坚持深耕主业，根据市场需求执行技术能力深层迭代、产品创新、渠道完善等措施赋能主业，且同时正向赋能资本市场。第三，人工智能技术的能力是公司主营业务的核心能力之一，目前的先进模型具有如下几个优势： 低延迟与实时处理能力，满足本地化计算和高效推理优化；隐私与数据安全，支持数据本地化，端到端加密；多模态与场景扩展，视频和文本联合理解，跨模态任务适配；减低部署与运维成本，轻量化模型设计，具有离线运行能力；针对不同芯片平台可以做差异化适配。优质的基础大模型会更加优化公司的行业大模型的功能。技术优势可以实现公司的对外业务落地场景拓展，对内实现降本增效。
📅 2025-03-20
❓ 投资者提问：
董秘你好：美国拜登政府时期把贵司旗下浙江宇视科技列入制裁名单，随后公司对宇视科技做了大额商誉计提，随着中国科技公司的崛起，美国制裁的影响越来越小，请问公司是否有冲红计提的计划，另外贵司多次提到和二股东阿里巴巴集团存在业务上的协同，请问具体协同发展是业务是哪些方面，谢谢
💬 董秘回复：
您好，感谢您的关注，第一，公司2024年年度业绩预告中有提示关于商誉减值等财务计划，根据《企业会计准则第8号-资产减值》中规定，商誉减值计提后不可以转回。第二，公司与阿里某些业务领域在技术、场景及方案上保持了沟通和协同，合作赋能双方主业，阿里云携手推动大模型在交通行业落地应用，并在云栖大会上宣布已将“通义千问”大模型应用于公司旗下重货安全监管平台-千方云警，同时也应用到了物联领域的业务中。
❓ 投资者提问：
请问贵公司百度有哪些合作，最新进展如何
💬 董秘回复：
您好，感谢您的关注，公司旗下的北京智能车联产业创新中心（以下简称创新中心）在支撑北京市和亦庄自动驾驶测试示范政策性测试工作的基础上，开展自动驾驶和智能网联产品研发测试和认证检测业务。与百度开展了深入合作，百度旗下的Robotaxi为测试场重要客户，公司有力拓展自身市场化服务能力。
❓ 投资者提问：
公司表示重点推进车路云一体化建设，从24年中到25年3月全国各地的车路云项目陆续招标中标，然而较少见到公司该方面项目的中标消息新闻。请问第一季度除了和联通联合中标雄安新区车路协同项目外，是否还有参与到其他车路云项目？
💬 董秘回复：
您好，感谢您的关注，公司请您关注公开信息。
❓ 投资者提问：
请问公司在低空经济方面的核心竞争力是什么？在产业链上属于哪一端？有没有具体项目落地？谢谢！
💬 董秘回复：
您好，感谢您的关注，2023年，低空经济被列为战略性新兴产业，2024年更是被写入政府工作报告。各地积极响应，出台多项政策支持低空基建，如规划起降点、推进信息基础设施建设等措施。低空经济+交通+城市管理正逐步成为一种新型模式，并且在应急救援、城市安防、巡检、物流等领域都展现出了广泛的应用前景。低空业务是公司主营业务智慧交通业务的延伸，在技术侧、客户群体、应用场景等要素与既有业务相关度较高，公司在中大型无人机和监测反制设备以及低空方案方案上拥有一定储备，目前已经有项目在青岛、广州等地落地。
❓ 投资者提问：
请问公司3月份最新股东人数是多少？
💬 董秘回复：
您好，感谢您的关注，截止到2月28日公司的股东人数为79077.
❓ 投资者提问：
请问截至2月28日收盘公司股东人数是多少，谢谢！
💬 董秘回复：
您好，感谢您的关注，截止到2月28日公司的股东人数为79077.
❓ 投资者提问：
现代战争打的是科技，打的是后勤，公司在参与军队仓储物流物联方面是否有相应业绩？以后怎么考虑这一块业务？谢谢
💬 董秘回复：
您好，感谢您的关注，公司业务暂时未涉及您提及的业务，请您关注公开信息。
❓ 投资者提问：
公司与小米汽车有哪些方面的合作？只回答小米的合作即可.谢谢
💬 董秘回复：
您好，感谢您的关注，公司旗下的北京智能车联产业创新中心（以下简称创新中心）在支撑北京市和亦庄自动驾驶测试示范政策性测试工作的基础上，开展自动驾驶和智能网联产品研发测试和认证检测业务，与小米等京冀企业均开展了深入合作。
📅 2025-03-10
❓ 投资者提问：
尊敬的史总您好，贵公司公众号年度总结显示，千方科技已经联合国内主流厂商共同打造国产智算底座，请问贵公司国产智算服务器芯片都有哪些合作伙伴？
💬 董秘回复：
您好，感谢您的关注，公司的软、硬件系统具有兼容性，对国内主流厂商的芯片兼容，请您关注公开信息。
❓ 投资者提问：
公司与deepseek合作开发了一体机？请问是否属实？有哪些优势？
💬 董秘回复：
您好，感谢您的关注，国产大模型的技术突破被转化为行业价值，公司基于此已推出通用一体机和智能应用一体机并率先在内部IT系统实现应用。通用一体机产品具备开箱即用、支持私有化部署、异构硬件架构适配等优势；智能应用一体机，能支持基于检索增强生成（RAG）的智能应用，提供智能问答、文档生成等应用。
❓ 投资者提问：
贵公司是宇树科技的股东吗？
💬 董秘回复：
您好，感谢关注，千方科技不是宇树科技的股东，请您关注公开信息。
📅 2025-02-27
❓ 投资者提问：
博观智能在物联大模型方面这几年有什么成果？是否导入DeepSeek—R1，下一步还有什么动作？谢谢
💬 董秘回复：
您好，感谢您的关注，公司正在跟踪Deepseek的模型能力，认为其将带来了AI技术的平权，数据质量与场景深度的价值将提升， 将推动垂类应用落地的进展，请您关注公开信息。
❓ 投资者提问：
尊敬的领导，您好。请问贵公司在AI智能体和AI应用方面有何布局和发展？麻烦介绍一下，谢谢。
💬 董秘回复：
您好，感谢您的关注，公司具有全景AI核心能力，布局了人工智能研发团队，聚焦机器视觉与边缘计算，公司的大模型“梧桐”专注于物联领域业务，CV大模型主要用于智能视频分析，NLP大模型主要用于人工智能客服，多模态大模型领先行业应用到了景区Vlog业务场景中，与边端硬件产品和软件深度开放能力共同构成了AIoT新生态，实现了对业务场景落地的正向赋能。公司不断延展AI+落地场景，重点发力文教体等多细分领域业务落地，公司推出AI体测屏、AI跑步屏等系列装备，满足学校“教、练、测、赛” 的全场景需求。公司未来会强化人工智能在业务领域的应用，不断实践行业的创新，不断实现产品的创新。请您关注公开信息，如果政策、项目推进不及预期可能导致后续的项目推进不及预期。
❓ 投资者提问：
公司与deepseek有没有相关合作？使用deepseek相关问题后.它的回答是双方在各自优势领域可以明显互补.在车路云.指挥城市.交通等领域都可以考虑合作.请问公司怎么看这个回答？
💬 董秘回复：
您好，感谢您的关注，大模型在交通领域的应用属于基础大模型的垂类应用。公司正在跟踪Deepseek的模型能力。DeepSeek专注于通用人工智能技术，涵盖自然语言处理、计算及视觉等领域，其中DeepSeek-R1-Lite-Preview作为一款端侧多模态模型，对端侧视频模型的发展和应用具有正向赋能，主要体现在以下几个方面： 低延迟与实时处理能力，满足本地化计算和高效推理优化；隐私与数据安全，支持数据本地化，端到端加密；多模态与场景扩展，视频和文本联合理解，跨模态任务适配；减低部署与运维成本，轻量化模型设计，具有离线运行能力；针对不同芯片平台可以做差异化适配。Deepseek带来了AI技术的平权，数据质量与场景深度的战略价值将提升， 将推动垂类应用落地的进展。
❓ 投资者提问：
公司旗下宇视科技扎根杭州，有股东阿里的千问2.5大模型及DeepSeek的支持，是否有信心学习同城杭州6小龙那样，也能在智慧物联领域创新，闯出自己一片天地
💬 董秘回复：
您好，感谢您的关注，公司全资子公司宇视科技具备设计、研发、制造、销售和售后服务等完整业务体系，在浙江桐乡设有全球智能制造基地，以全景、数智、物联产品技术为核心提供 AIoT 产品与解决方案，助力千行百业构建数智底座，赋能政府客户的数字化治理、企业客户的数字化转型及个人消费者的智慧化生活。AI技术的平权，数据质量与场景深度的价值将提升， 将推动公司业务的进展，请您关注公开信息。
❓ 投资者提问：
尊敬的领导，您好。请问贵公司在ChatGPT方面有什么布局，未来计划如何发展？麻烦请详细介绍一下，谢谢。
💬 董秘回复：
您好，感谢您的关注，公司具有全景AI核心能力，布局了人工智能研发团队，聚焦机器视觉与边缘计算，公司的大模型“梧桐”专注于物联领域业务，CV大模型主要用于智能视频分析，NLP大模型主要用于人工智能客服，多模态大模型领先行业应用到了景区Vlog业务场景中，与边端硬件产品和软件深度开放能力共同构成了AIoT新生态，实现了对业务场景落地的正向赋能。公司不断延展AI+落地场景，重点发力文教体等多细分领域业务落地，公司推出AI体测屏、AI跑步屏等系列装备，满足学校“教、练、测、赛” 的全场景需求。公司未来会强化人工智能在业务领域的应用，不断实践行业的创新，不断实现产品的创新。请您关注公开信息，如果政策、项目推进不及预期可能导致后续的项目推进不及预期。
📅 2025-02-26
❓ 投资者提问：
2023阿里云合作伙伴大会上，千方科技作为“千问伙伴计划”首批唯一交通领域合作伙伴受邀参会，将与阿里云携手推动大模型在交通行业落地应用，并在云栖大会上宣布已将“通义千问”大模型应用于旗下重货安全监管平台——千方云警。请问最新千问2大模型与公司产品的对接及进展？
💬 董秘回复：
您好，感谢您的关注，公司的智慧交通和智能物联业务最终在业务场景中落地应用的都是基于公司自研的行业模型的能力。公司会根据需求导入基础大模型，去提质增效自己的行业模型。
❓ 投资者提问：
近日阿里成为苹果中国AI合作方，公司作为“千问伙伴计划”首批唯一交通领域合作伙伴，未来是否会考虑深化相关合作？
💬 董秘回复：
您好，感谢您的关注，阿里为上市公司二股东，公司与阿里某些业务领域在技术、场景及方案上保持了沟通和协同，合作赋能双方主业；公司一直以主业经营为核心，根据公司发展的实质需求进行合作赋能。请您关注公开信息。
❓ 投资者提问：
你好 请介绍下公司作为阿里“通义千问”大模型第一批合作伙伴，双方在人工智能AI智慧交通、车路云一体化等领域的最新合作成果
💬 董秘回复：
您好，感谢您的关，公司与阿里某些业务领域在技术、场景及方案上保持了沟通和协同，合作赋能双方主业，阿里云携手推动大模型在交通行业落地应用，并在云栖大会上宣布已将“通义千问”大模型应用于公司旗下重货安全监管平台-千方云警。
❓ 投资者提问：
请问公司2月份最新股东人数数据，截止2月13日的股东人数是多少？
💬 董秘回复：
您好，感谢您的关注，公司截止到2月10日股东人数为80004.
❓ 投资者提问：
公司和文远智行有无业务或技术上的合作 ？
💬 董秘回复：
您好，感谢您的关注，公司暂未涉及您提及的业务，请您关注公开信息。
❓ 投资者提问：
贵公司持有重庆蚂蚁消费金融公司7%股份，重庆开业以来，公司这几年都收到过多少分红？谢谢
💬 董秘回复：
您好，感谢您的关注，请您关注公开信息。
❓ 投资者提问：
华为、比亚迪、特斯拉还有新势力，都不断推出高阶智驾系统，怎么看都是基于车端传感器+车载人工智能大模型算法的解决方案，还有车路协同什么事儿吗？比亚迪号称全国都能开有路都好开，可没说车路协同才能开，咱们公司别一天到晚整新名词玩概念，就说下一步有什么新举措扭转战略方向失误？再次希望夏董事长放弃公司亏损期薪酬！
💬 董秘回复：
您好，感谢您的关注，自动驾驶在全球有两大主流方向，一个纯单车智能，另一个是由单车智能和路侧智能协同发展的车路云一体化路线。前者倾向于单体优化，后者是一个城市级交通系统。公司布局做车路协同产业链是站在整个交通基础设施智能化的角度进行综合考量，为自动驾驶赋能是其方向之一，整体是为智慧城市、智慧交通、交通出行等提供智能化服务。公司会深耕主业，争取产业和资本市场实现正向共振，努力回报股东的支持。
❓ 投资者提问：
公司旗下子公司宇视科技从事 cctv 设备研发、生产十余载，拥有丰富的图像资料与视觉感知技术，请问相关能力是否可用于当下最热的人形机器人？如不能，存在哪些难点？未来是否有进入该赛道（人形机器人）的打算？
💬 董秘回复：
您好，感谢您的关注，目前公司业务未涉及人形机器人领域业务，请您关注公开消息。
📅 2025-02-25
❓ 投资者提问：
看到贵司在布局低空业务，现在你司有没有拿到一些订单呢？如果有请具体说明一下 ？
💬 董秘回复：
您好，感谢您的关注，公司在民航领域业务也做了多年积累，2024年获取了民航弱电一级资质，陆续加入多个低空专业委员会和联盟等组织，从低空技术和产业生态上展开多维探索。公司在低空经济产业创新博览会等展会上展出了低空方案的产品，包括无人机的整机及反无人机装备，整体的云侧、端侧、地侧、空侧一系列的软件和硬件产品，推出“空地云网”低空服务保障体系，面向城市综合治理、物流运输等场景提供产品与服务。目标是实现空地一体，低空经济的发展实际上离不开地面交通的建设。2024年底，公司中标了广东高速自动巡检车辆采购项目，涉及车载无人机机场设备供应及车辆加改装；2025年2月，公司所参股的青岛公司中标了副省级城市的低空经济平台项目-青岛低空经济智联网平台建设及运营的项目，公司将承揽主要的项目实施工作。两个项目占公司总体业务比重较小，但对于开拓低空新业务领域有较强的示范意义。
❓ 投资者提问：
看到贵司在布局低空业务，现在你司有没有拿到一些订单呢？如果有请具体说明一下 ？
💬 董秘回复：
您好，感谢您的关注，公司在民航领域业务也做了多年积累，2024年获取了民航弱电一级资质，陆续加入多个低空专业委员会和联盟等组织，从低空技术和产业生态上展开多维探索。公司在低空经济产业创新博览会等展会上展出了低空方案的产品，包括无人机的整机及反无人机装备，整体的云侧、端侧、地侧、空侧一系列的软件和硬件产品，推出“空地云网”低空服务保障体系，面向城市综合治理、物流运输等场景提供产品与服务。目标是实现空地一体，低空经济的发展实际上离不开地面交通的建设。2024年底，公司中标了广东高速自动巡检车辆采购项目，涉及车载无人机机场设备供应及车辆加改装；2025年2月，公司所参股的青岛公司中标了副省级城市的低空经济平台项目-青岛低空经济智联网平台建设及运营的项目，公司将承揽主要的项目实施工作。两个项目占公司总体业务比重较小，但对于开拓低空新业务领域有较强的示范意义。