📅 2025-10-09
❓ 投资者提问：
董秘您好：请问贵公司与重庆601127 赛力斯公司有那些合作？
💬 董秘回复：
赛力斯的问界镁合金产品均为公司提供，单车用量目前已达20Kg以上。未来随着镁大型压铸件如电驱壳体、后地板、门内板等部件上车以后，单车用镁有望达到50-100kg。
❓ 投资者提问：
董秘您好：请问安徽宝镁30万吨镁基轻合金与15万吨镁合金材料有什么不同？可否科普一下镁基轻合金材料？
💬 董秘回复：
镁基轻合金与镁合金本质上属于包含关系，镁合金是镁基轻合金的一种。严格来说，镁基轻合金包含所有以镁为基体的轻质合金材料，而镁合金是其中最常见的类型。
📅 2025-09-03
❓ 投资者提问：
请回答一下上个月底的股东人数？另外请回答一下9月1号五部委实施的电动车新规对镁行业的带动和公司营收的拉动，谢谢
💬 董秘回复：
截至2025年8月29日，公司股东户数为56894。因镁具有极致轻量化、电磁屏蔽、振动阻尼等显著优势，爱玛、雅迪、小牛等电动车龙头企业已部分使用镁合金电动车轮毂、车架等部件，车身减重、续航提升及减震避震效果明显，必然大量采用镁合金进行替代，集中放量应用将摊薄生产成本，形成对铝合金的成本优势，从而进一步推动镁应用的增长。自2024年新国标发布以来，电动车产业链上下游企业均已迅速采取行动，积极启动镁合金替代塑料件的工作。预计在“十五五”期间，镁在电动两轮车的用量将持续快速提升。
❓ 投资者提问：
董秘您好：请问贵公司旗下（包含安徽宝镁）拥有多少亿吨白云石矿（镁金属冶炼矿）？是19亿吨？还是20亿吨？这些矿价值多少呢？
💬 董秘回复：
公司子公司巢湖宝镁拥有白云岩矿资源储量0.9亿吨，处于开采运营状态；公司子公司五台宝镁拥有白云岩矿资源储量5.8亿吨、公司参股公司安徽宝镁持有白云岩矿资源储量13亿吨，尚未建成投产。
📅 2025-08-28
❓ 投资者提问：
董秘您好：请问贵公司铝板或者镁板微通道冷却管产品可以供货液冷行业？
💬 董秘回复：
公司铝挤压微通道扁管可用于电池液冷，可以提供高效的液冷换热，保证电池的温度稳定在合适的范围内，从而延长电池的使用寿命和提高电池的性能。
❓ 投资者提问：
请问公司有盐湖提镁的技术吗？若有，产能有多大？相较于矿石炼镁有何成本和产能优势？
💬 董秘回复：
公司没有使用盐湖提镁的技术，盐湖提镁使用的是电解法炼镁，公司使用的是皮江法炼镁，二者各有优势。
❓ 投资者提问：
你好，公司于两年前竞拍得盱眙轮毂公司，这两年无任何研发产出又将该公司出售，以及镁基储氢中试两年也未形成订单等，这些大项目都无任何进展是否公司存在重大管理漏洞？
💬 董秘回复：
盱眙资产原计划用于镁锻造轮毂项目，因镁锻造轮毂目前难以实现大规模生产和应用，上述资产一直处于闲置状态，为了降低维护成本，提升资产利用效率，盘活闲置资产，本次拟对上述资产进行处置。公司在镁基储氢方面已经具备量产的能力，但储氢行业的发展主要依赖于下游的应用拓展，需要一定的时间。
📅 2025-08-13
❓ 投资者提问：
镁合金比铝合金轻三分之一，且具有很好的刚度、抗震性、抗电磁干扰，已在汽车零部件中广泛应用，如方向盘，传动轴，仪表盘支架等等。目前，机器人对轻量化、抗震性、抗电磁干扰等同样具有相似的需求，镁合金是十分理想的材料，请问贵单位是否有相关产品应用到机器人领域，比如机器人机械臂、机器人壳体、机器人骨架、轴承等等，未来，单个机器人，镁合金总量占比是否逐年上升？
💬 董秘回复：
近几年，镁合金在汽车领域的应用有很大进展，随着汽车中大件、超大件的渗透率越来越高，单车用镁量会显著提高。同时在机器人、低空经济、镁储氢等领域的用量也会逐步增加，谢谢。
❓ 投资者提问：
请问，贵单位与哪些车企有镁合金零部件的合作？之前贵单位展台，有镁合金一体化压铸后地板，请问是否会给华为问界等头部车企供货？
💬 董秘回复：
公司镁合金市场占有率占40%以上，与多数车企（传统车及新能源车）或其一级供应商都有深度合作。
📅 2025-07-21
❓ 投资者提问：
您好，请问贵公司7月18日的股东人数是多少？谢谢。
💬 董秘回复：
截止2025年7月18日，公司的股东户数为56913，谢谢。
❓ 投资者提问：
董秘您好！祝贺青阳矿石首航日本。请问国内炼钢需要白云石吗？为什么龙头宝镁没这方面业务呢？
💬 董秘回复：
宝镁矿石有销售给国内钢厂的，谢谢。
❓ 投资者提问：
董秘您好:“请问目前的 反内卷 是否会对公司的生产经营产生影响，是积极的还是负面的影响”。 谢谢！
💬 董秘回复：
反内卷对公司生产经营会产生积极影响，主要体现在以下方面：? 优化市场环境：反内卷可治理低价无序竞争，提升产品品质，推动落后产能有序退出，有助于摆脱恶性“价格战”，避免过度竞争，使市场逐步回归理性，公司能在更公平有序的环境中经营。? 促进产业升级：反内卷政策鼓励差异化发展，聚焦创新驱动和绿色转型。公司一直重视创新发展，增强公司的核心竞争力。? 提升经营效益：行业通过反内卷措施，可减少无效供给，稳定产品价格。同时，公司通过加强成本管控等措施，提高产品毛利率。
📅 2025-06-23
❓ 投资者提问：
公司如何看待汽车领域镁合金的渗透情况？与赛力斯等头部车企的合作有哪些进展？
💬 董秘回复：
近一年来镁价持续低于铝价，汽车轻量化渗透持续加速。1.压铸厂持续布局镁压铸，包括旭升、文灿、爱柯迪、美利信等都在加码镁压铸布局。2.整车企业包括赛力斯、吉利、上汽、一汽、广汽等新势力车均在加大镁产品的渗透，其中赛力斯的问界镁合金产品均为公司提供，单车用量目前已达20Kg以上。未来随着镁大型压铸件如电驱壳体、后地板、门内板等部件上车以后，单车用镁有望达到50-100kg。3.产品领域来看，包括仪表盘支架、电驱壳体、后地板等领域正在加速镁应用发展，从公司及同行业其他公司的定点来看，镁合金汽车压铸件正面临着前所未有的发展良机。
❓ 投资者提问：
请问公司最近一期的股东人数是多少？谢谢
💬 董秘回复：
截止2025年6月20日，公司的股东户数为57619，谢谢。
❓ 投资者提问：
金属原材料的自主可控是国家战略，钢铁和电解铝的原料对外依赖度超过70%，镁的对外依赖度多少？未来国家如何支持镁材料的自主可控？
💬 董秘回复：
镁是符合国家资源自主可供战略的金属品种，我国的白云石、菱镁矿、盐湖储量丰富，陆地镁资源储量占全球的50%以上，原材料矿石对外依赖程度低于铝和钢铁。目前全球70%以上的镁锭由中国供应，公司会抓住机遇，承担央企责任，大力发展镁行业，为结构金属的自主可控作出贡献。
📅 2025-06-09
❓ 投资者提问：
你好想问一下镁合金可以用来做易拉罐吗？假如可以那公司有没有考虑用镁合金来做饮料易拉罐？比较每年要消耗掉很多。
💬 董秘回复：
要开发新品种的镁合金才能用来做易拉罐，防止锈蚀的镁合金。
❓ 投资者提问：
请问贵公司建设（研发）的项目进程如何，能否实事求是的告知所有股东，也好我们中小股东踏实持股。一是镁固态储氢正在湛江钢铁实地测试，大约什么时候能够投入运行并向其他企业推广？二是轻量化大件已研发成功，到底什么时候才能推广应用？三是国家目前鼓励兼并重组，贵公司与控股集团同业竞争已久，应该乘此东风抓紧时间解决同业竞争的问题。
💬 董秘回复：
关于镁基固态储氢材料，公司一直在优化合金成分，调整生产工艺，创新产品。镁储氢应用的拓展同时取决于氢能的推广程度。近几年随着镁合金汽车中大件有设计和生产能力的厂家增多，价格趋于合理化，与其他材料相比，镁材料性价比越来越高，在汽车上的渗透率越来越高，如仪表盘支架、座椅支架、中控支架、显示屏背板、门内板、座椅框架、电驱壳体等，以上中大件已经批量供货。
❓ 投资者提问：
董秘您好，请问截止到5月31日公司股东人数是多少？
💬 董秘回复：
截止2025年5月30日，公司的股东户数为58205。
📅 2025-05-28
❓ 投资者提问：
你好，请问下贵公司有给特斯拉机器人提供零部件吗？最近peek材料非常火，镁合金能替代peek的功能吗？
💬 董秘回复：
公司没有给特斯拉机器人提供零部件。PEEK材料在一些方面可以替代镁合金，但在有些方面则存在局限性，不能完全替代。1、可以替代的情况? 零部件制造：PEEK材料具有良好的机械性能，强度高、刚性好，在一些对强度和刚性要求较高的零部件制造中，可以替代镁合金。例如，在汽车发动机的一些零部件、电子设备的外壳等方面，PEEK材料可以提供类似的性能。? 耐腐蚀性要求高的环境：PEEK材料具有优异的化学稳定性，在一些容易接触到酸碱等腐蚀性物质的环境中，如化工管道、电镀设备等，能够替代镁合金。? 绝缘性能要求高的场合：PEEK是一种优良的绝缘材料，具有高绝缘电阻和低介电常数，在电气和电子领域中，对于一些需要良好绝缘性能的部件，如电线电缆的绝缘层、电子元件的绝缘支架等，PEEK材料可以替代镁合金。2、PEEK材料难以替代镁合金的情况：? 大规模结构件：镁合金密度低，比强度高，在制造大型结构件时，如飞机的机翼、机身结构件等，能够在保证强度的同时显著减轻重量。而PEEK材料目前成本较高，且难以制造大型结构件，无法替代镁合金。? 高散热要求部件：镁合金的导热性能良好，能够快速将热量散发出去，在一些需要高效散热的部件中，如电脑CPU散热器、汽车发动机散热器等，PEEK材料的导热性能远不如镁合金，难以替代。? 需要电磁屏蔽的场合：镁合金具有一定的电磁屏蔽性能，可用于一些需要防止电磁干扰的设备中，如电子设备的屏蔽罩等。PEEK材料本身不具备电磁屏蔽功能，通常需要添加特殊的添加剂来实现，且效果不如镁合金，因此在这类场合难以替代镁合金。
❓ 投资者提问：
请问宝武集团对贵公司的定位是什么？未来有可能注入更多资产吗？
💬 董秘回复：
中国宝武的愿景是“成为全球钢铁及轻金属材料业的世界一流企业”。宝武镁业作为中国宝武唯一的镁基新材料产业发展平台，将坚决贯彻中国宝武的战略部署，积极优化镁产业布局，加快镁全产业链发展的步伐，努力打造“轻量化解决方案供应商，中国宝武新材料主力军”。
❓ 投资者提问：
董秘您好！请问超大件车身镁结构件什么时候推向市场？目前是否有在谈订单和订单落地产品交付？谢谢
💬 董秘回复：
公司镁合金超大一体化车身结构件已试制成功，与客户共同进行性能测试。
❓ 投资者提问：
您好！请问截至5月20日收盘公司股东人数是多少，谢谢！
💬 董秘回复：
截至2025年5月20日收盘公司股东户数为59633，谢谢。
📅 2025-04-28
❓ 投资者提问：
董秘您好:“请问公司去年以来应收账款高企，经营性现金流持续缩窄，是否对公司经营产生影响，公司如何控制坏账风险是否考虑如何解决应收账款高企的问题” 谢谢！
💬 董秘回复：
公司因产销量上升、应收账款上升导致经营性现金流有所缩窄，公司有充足的银行授信额度，按融资计划合理安排资金收支，不会对公司经营产生影响。公司将持续优化信用管理体系，控制信用风险。谢谢。
❓ 投资者提问：
你好，请问公司能介绍一下目前镁合金在大飞机领域的应用情况么？是否在轻量化方面能够在该领域有更广阔的应用？
💬 董秘回复：
镁合金在大飞机领域有广泛的应用，具体如下：? 发动机系统：发动机匣用镁合金制造能减轻发动机重量，提升推重比。? 结构部件：机翼结构件采用镁合金能在保证强度的同时减轻重量，有利于提升飞行性能。机轮及起落架部分使用镁合金，可利用其轻量化优势降低飞机自重，并且镁合金良好的性能有助于起落架应对着陆时的冲击。? 功能组件：航空座椅框架使用镁合金可有效减重，同时满足结构要求。此外，仪表盘支架、电池舱等非承力件利用镁合金的电磁屏蔽和减震性能，可提升安全性。镁合金因具有密度低、比强度和比刚度较高、阻尼减震性能良好、切削加工性能好等优点，在大飞机领域得到了应用。不过，其也存在耐腐蚀性差、高温强度低和铸造困难等挑战。未来，随着表面处理、制造工艺和合金成分等方面的技术进步，镁合金在大飞机领域的应用前景将更为广阔。
❓ 投资者提问：
你好，请问五台宝镁二期10万吨高性能镁基轻合金项目预计什么时候投产？项目主要做哪些材料为主？
💬 董秘回复：
五台宝镁二期10万吨高性能镁合金项目目前在建设中，预计2026年投产（公司会根据市场情况调整项目进度）。项目主要是做高性能镁合金。
❓ 投资者提问：
董秘好：请问截至4月20日股东人数是多少？谢谢！
💬 董秘回复：
截至4月20日股东户数为59779，谢谢。
📅 2025-02-06
❓ 投资者提问：
董秘您好！春节假期公司下属有哪些一线生产单位没有放假，正常生产，一季度排产情况相比去年四季度情况如何？
💬 董秘回复：
您好，春节期间镁材料部分生产线继续生产，其他在春节假期结束后已恢复生产。
❓ 投资者提问：
你好董秘，目前随着机器人开始批量生产，请问公司的镁合金除了涉猎一些基础的部件，有没有深入研发更多核心应用部件？比如机器人骨架、机械臂、电驱 减速器等壳体？让镁合金能深入渗透机器人行业。
💬 董秘回复：
您好，公司主要研发机器人的盖板，底座，控制臂等部件。
❓ 投资者提问：
您好，请贵公司2025年1月27日收盘的股东人数是多少？
💬 董秘回复：
您好,截至2025年1月27日的股东户数为60081,谢谢。
📅 2024-12-05
❓ 投资者提问：
你好董秘，近来镁价一路下跌没有止跌迹象，请问为何导致镁价下跌？目前这种状况会不会对公司的产品定价和利润造成较大影响？
💬 董秘回复：
原镁到镁合金的利润相对比较稳定，生产原镁产生的利润变化，一方面与镁价有关，另一方面也跟原镁的成本变化有关。
❓ 投资者提问：
董秘您好：请问公司是否有重组或者资产注入的计划，谢谢！
💬 董秘回复：
您好，公司目前没有重组或资产注入的计划，如果有，会按规则及时公告，谢谢。
❓ 投资者提问：
请问截至11与29日收盘公司股东人数是多少？谢谢
💬 董秘回复：
截至2024年11月29日，公司的股东户数为51929。谢谢！
📅 2024-11-14
❓ 投资者提问：
请问网传南京云海金属精密制造今年三季度投产，部分产品订单已排到2026年，是真的吗？主要产品是什么？
💬 董秘回复：
南京云海轻金属精密制造新投产项目为先建后拆的搬迁项目，在生产镁合金方向盘、支架、散热片等产品的基础上，南京精密携手客户共同开发电动汽车电驱产品、汽车三联屏、电池端板等镁铝合金汽车制品，以及无人机前舱框架等应用于低空经济的镁合金产品。
❓ 投资者提问：
董秘您好！ 据媒体报道，南京公司订单纷至沓来，无人机配件20多万套，排产到2026年。请问都是哪些无人机公司的订单？是大疆吗？20万套合计价值量约多少？
💬 董秘回复：
配件为无人机前舱框架，年订单额约6000多万元。公司与客户签有保密协议，客户名称不便披露，谢谢。
📅 2024-10-30
❓ 投资者提问：
请问公司业绩下降的原因是什么？订单饱和却业绩下降，公司的经营真的没问题吗？
💬 董秘回复：
公司业绩下降的原因主要有（1）镁价和硅铁的差价较小，原镁的毛利较低（2）公司部分新项目处于投产期，投产初期产品成本比较高。在如何困难的环境下，公司拓宽销售渠道，镁合金产品的销量同比增加。铝合金深加工产品的销量也有显著增加，公司也在努力降低成本。
❓ 投资者提问：
据报道：星恒首创镁合金外壳，自重仅700g，最高可减少整车塑料用量1100g。镁合金外壳具有出色的高散热性和耐高温性能，上海消防研究所试验数据表明，锂电池燃烧时，火焰最高温度达916℃，星恒镁合金外壳能够承受高达1000℃高温而不变形、不熔化，确保锂电池在极端条件下，有效阻断火情外延扩散，杜绝引燃车辆，请问公司有此镁合金外壳产品吗？向星恒提供相关镁合金产品吗？谢谢！！！
💬 董秘回复：
公司没有此镁合金外壳产品，也没有向星恒提供相关镁合金产品，谢谢。
📅 2024-09-24
❓ 投资者提问：
你好，贵司有两笔近1.5亿拆迁款未收回，且账期都在3年以上，请问是什么原因导致拆迁款收不回，是否有坏账可能性？
💬 董秘回复：
协议约定搬迁完成后支付余款，目前还没有全部搬迁完成。
❓ 投资者提问：
湛江钢铁将从“绿色制造”延伸至“制造绿色”。正在建设的国内首个“氢基竖炉+电炉”短流程氢冶炼生产高等级薄钢板的近零碳生产线已取得阶段性进展，国内首套百万吨级氢基竖炉实现168小时连续满负荷生产，顺利通过周达产功能考核，请问宝武镁业的镁基固态储氢相关产品有无参与其中，得到应用？另外和上海氢枫能源的合作有新进展吗？恳请再介绍一下其它镁合金产品的拓展新情况。谢谢！！！
💬 董秘回复：
关于镁基固态储氢材料，我们一直在优化合金成分组成，调整生产工艺，创新产品形式，同时对不同形式的产品进行性能测试，为后续批量生产进行各方面的准备。公司在发展原镁和镁合金材料、保证下游客户获得稳定原材料供应的同时，拓展镁合金在汽车、消费电子、建筑模板、镁储氢和低空经济等领域的应用。
❓ 投资者提问：
本年中旬以来，菱镁矿石价格屡屡攀升贵公司会因此受益吗？
💬 董秘回复：
您好，公司没有菱镁矿石，目前有的采矿权均为白云石矿，菱镁矿石价格变动对公司没有影响。
