☆经营分析☆ ◇601766 中国中车 更新日期：2025-09-16◇
★本栏包括 【1.主营业务】【2.主营构成分析】【3.经营投资】【4.参股控股企业经营状况】
【1.主营业务】
铁路装备业务、城轨与城市基础设施业务、新产业业务、现代服务业务、国际
业务。
【2.主营构成分析】
【2025年中期概况】
┌────────────┬─────┬─────┬───┬──────┐
｜项目名称 ｜营业收入( ｜营业利润( ｜毛利率｜占主营业务收｜
｜ ｜万元) ｜万元) ｜(%) ｜入比例(%) ｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜轨道交通装备及其延伸产业｜11975812.7｜2612413.40｜ 21.81｜ 100.00｜
｜ ｜ 0｜ ｜ ｜ ｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜铁路装备 ｜5970628.80｜1502660.40｜ 25.17｜ 49.86｜
｜新产业 ｜4073286.40｜ 722432.60｜ 17.74｜ 34.01｜
｜城轨与城市基础设施 ｜1740163.60｜ 328159.70｜ 18.86｜ 14.53｜
｜现代服务 ｜ 191733.90｜ 59160.70｜ 30.86｜ 1.60｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜中国大陆 ｜10652432.6｜ --｜ -｜ 88.95｜
｜ ｜ 0｜ ｜ ｜ ｜
｜其他国家或地区 ｜1323380.10｜ --｜ -｜ 11.05｜
└────────────┴─────┴─────┴───┴──────┘
【2025年概况】
┌────────────┬─────┬─────┬───┬──────┐
｜项目名称 ｜营业收入( ｜营业利润( ｜毛利率｜占主营业务收｜
｜ ｜万元) ｜万元) ｜(%) ｜入比例(%) ｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜铁路装备 ｜2578614.20｜ --｜ -｜ 52.98｜
｜新产业 ｜1490471.70｜ --｜ -｜ 30.62｜
｜城轨与城市基础设施 ｜ 718293.00｜ --｜ -｜ 14.76｜
｜现代服务 ｜ 79727.10｜ --｜ -｜ 1.64｜
└────────────┴─────┴─────┴───┴──────┘
【2024年年度概况】
┌────────────┬─────┬─────┬───┬──────┐
｜项目名称 ｜营业收入( ｜营业利润( ｜毛利率｜占主营业务收｜
｜ ｜万元) ｜万元) ｜(%) ｜入比例(%) ｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜轨道交通装备及其延伸产业｜24645680.4｜5269352.50｜ 21.38｜ 100.00｜
｜ ｜ 0｜ ｜ ｜ ｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜铁路装备 ｜11046123.8｜2730784.60｜ 24.72｜ 44.82｜
｜ ｜ 0｜ ｜ ｜ ｜
｜新产业 ｜8637532.80｜1513169.90｜ 17.52｜ 35.05｜
｜城轨与城市基础设施 ｜4543954.20｜ 906590.30｜ 19.95｜ 18.44｜
｜现代服务 ｜ 418069.60｜ 118807.70｜ 28.42｜ 1.70｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜中国大陆 ｜21812008.5｜ --｜ -｜ 88.50｜
｜ ｜ 0｜ ｜ ｜ ｜
｜其他国家或地区 ｜2833671.90｜ --｜ -｜ 11.50｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜按订单销售 ｜24645680.4｜5269352.50｜ 21.38｜ 100.00｜
｜ ｜ 0｜ ｜ ｜ ｜
└────────────┴─────┴─────┴───┴──────┘
【2024年概况】
┌────────────┬─────┬─────┬───┬──────┐
｜项目名称 ｜营业收入( ｜营业利润( ｜毛利率｜占主营业务收｜
｜ ｜万元) ｜万元) ｜(%) ｜入比例(%) ｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜铁路装备 ｜7176523.80｜ --｜ -｜ 47.03｜
｜新产业 ｜5010580.00｜ --｜ -｜ 32.84｜
｜城轨与城市基础设施 ｜2842129.10｜ --｜ -｜ 18.63｜
｜现代服务 ｜ 229052.20｜ --｜ -｜ 1.50｜
└────────────┴─────┴─────┴───┴──────┘
【3.经营投资】
【2025-06-30】
一、报告期内公司所属行业及主营业务情况说明
国际上，全球经济增长有所放缓，“双碳”战略持续推进，绿色能源转型不断加速
，为产业发展带来新变化，行业格局带来新调整，市场需求呈稳定增长态势，市场
竞争呈现新特点。国内轨道交通装备市尝外资准入门槛进一步降低，各类轨道交通
投资主体和运营主体日益多元化、经营意识不断增强，部分区域和一些企业持续加
快布局轨道交通全产业链并形成系统解决方案提供能力，轨道交通行业新业态竞争
态势日益凸显。报告期中国铁路客运货运持续增长，均创新高。随着国家扩大内需
战略逐步实施，国家铁路集团正在推进“铁路高质量发展，率先实现铁路现代化”
，对干线铁路装备的安全、舒适、绿色、智能的需求更加强烈，城市轨道车辆需求
多样化，用户对轨道交通装备产品的适用性、安全性、可靠性、舒适性等提出更高
要求。与此同时，“双碳”战略的实施，也为轨道交通、新能源汽车等绿色交通和
风电、光伏、氢能等绿色能源产业发展开辟了广阔的空间。中国中车作为全球规模
领先、品种齐全、技术一流的轨道交通装备和重要的清洁能源装备供应商，以市场
为导向，以客户为中心，优化业务结构，建立和完善全寿命周期服务体系，加快向
“制造+服务”和系统解决方案提供商转型，为客户提供更有价值的产品和服务，
为建设制造强国、交通强国贡献“中车智慧”和“中车力量”。
（一）主要业务
1.铁路装备业务
铁路装备业务主要包括：（1）机车业务；（2）动车组（含城际动车组）和客车业
务；（3）货车业务；（4）轨道工程机械业务。
面向全球市场，把握国内外铁路运输市场变化和技术发展趋势，以成为世界一流的
轨道交通装备系统解决方案提供商为目标，加快技术创新、产品创新、服务创新和
商业模式创新，打造系列化、模块化、标准化的产品平台和技术平台，不断满足铁
路先进适用和智能绿色安全发展需要，行业地位进一步巩固，铁路装备业务平稳发
展。持续深化中国中车与国铁集团等重点客户的战略合作，主动融入国铁修程修制
改革和机辆系统数智化建设，充分发挥造、修、服务一体化优势，深耕检修服务后
市场，加快数字化、智能化、绿色化支撑下的铁路装备产品全寿命周期服务能力完
善和提升。
2.城轨与城市基础设施业务
城轨与城市基础设施业务主要包括：（1）城市轨道车辆；（2）城市交通规划设计
；（3）城市交通工程总包。
面向全球市场，抓住都市圈和城市群发展新机遇，加快城市轨道交通装备技术创新
和产品创新，提升核心竞争力，打造系列化、模块化、标准化、绿色化的产品平台
和技术平台，以高品质的产品和服务，不断巩固和扩大国内外市常充分发挥专业优
势、整体优势、技术优势、人才优势、资本优势、供应链管控优势、成本优势，大
力开拓城市交通业务的前伸后延市场，不断向服务领域、机电总包领域、运维领域
拓展；推动数字化、智能化、绿色化支撑下的“产品+”“系统+”业务高质量发展
，打造高性价比中低运量城市轨道交通系统，提升全生命周期系统解决方案提供能
力。
3.新产业业务
新产业业务主要包括：（1）机电业务；（2）新兴产业业务；（3）数智业务。
机电业务，以掌握核心技术、突破关键技术、增强核心竞争力为重点，完善技术平
台和产业链建设，促进轨道交通装备等核心业务技术升级，并面向工业、交通、能
源等领域，聚焦关键系统、重要零部件等，加快专业化、规模化发展。新兴产业，
按照“相关多元、高端定位、行业领先”原则，强化资源配置，发挥核心技术优势
，建设清洁能源装备产业集群。已形成以风电装备、新材料等业务为重要增长极，
光伏、储能、氢能、环保、工业数字、汽车电驱系统及零部件、船舶电驱动和海洋
工程装备等业务为重要增长点的新兴业态。新产业稳步发展，已成为公司业务的重
要组成部分。数智业务，设置数智事业部和中车数智科技公司，制定数智产业发展
规划，将智能制造、工业软件、工业人工智能、互联网生产服务平台、信息基础设
施服务、数智转型咨询及服务等业务作为重点培育的未来重要增长点。
4.现代服务业务
现代服务业务主要包括：（1）金融类业务；（2）物流、贸易类业务；（3）其他
业务。
坚持“产融结合、以融促产”，聚焦主责主业，持续开展金融业务优化整合，加强
风险防控，规范金融服务平台、投融资平台建设，推进制造业与服务业融合发展。
产融平台持续发力，综合利用产业基金、境内外资金管理平台，为产业拓展和结构
优化提供系统化金融解决方案，促进主业实业发展作用不断增强。发展工业智慧物
流业务，拓展工业智慧物流在中车产业链企业推广应用，打造离散型制造业物流标
杆。持续推进“中车购”2.0平台和中车电商平台业务优化发展，绿色循环经济“
宜企拍”交易平台的品牌知名度显著提升。
5.国际业务
加快平台公司能力建设，充分发挥平台公司、子企业和境外公司的作用和积极性。
坚持市场为王、业务先行，稳增长、强效益、促改革、优结构、激活力、增动力，
积极拓展轨道交通和新产业业务国际市场领域。按照“轻资产、重效益、可持续”
理念，推进境外绿地投资、合资合作等各项工作开展，完成了“五个转变”，一是
从市场营销理念向为用户创造价值理念转变；二是从单一子企业营销产品向总部组
织子企业营销系统解决方案转变；三是从事中、事后营销产品向事前营销方案转变
；四是从营销部件向营销子系统、营销模块转变；五是从单纯的营销产品向营销“
产品+”转变。践行“本地化制造、本地化采购、本地化用工、本地化维保、本地
化营销”的“五本模式”，加强品牌建设和推广，充分发挥海外研发中心作用，不
断提升行业影响力和话语权。
（二）主要产品
（三）经营模式
主要经营模式：依靠企业自身所拥有的技术、工艺、生产能力、生产资质，独立完
成轨道交通装备、清洁能源装备产品的制造、修理、研发生产及交付。
1.生产模式：由于轨道交通装备、清洁能源装备制造业单位产品的价值较高，其生
产组织模式为“以销定产”，即根据客户的订货合同来安排、组织生产。这种生产
模式既可以保证避免成品积压，又可以根据订单适当安排生产满足客户需求。
2.采购模式：一般实行集中采购和分散采购相结合的采购模式。集中采购，主要采
劝统一管理、两级集中”管理模式，即大宗物料和关键零部件由公司汇集各子公司
的采购申请，形成集中采购计划，由公司进行统一集中的供应商管理评估、采购价
格管理、采购招投标管理，并进行集中订购和集中结算。其他物料等，由子公司根
据生产要求制定采购计划，通过集中组织招投标等方式，选择合适的供应商并签订
供货合同，实现集中采购。无论是公司还是子公司的集中采购要统一在“中车购”
电子商务采购平台上完成，实现中车采购业务公开、透明以及可追溯性管理，确保
生产原料供应及时，降低采购成本。
3.销售模式：发挥行业技术优势，构建和完善各种轨道交通装备和清洁能源装备技
术平台和产品平台，以响应用户需求、提供安全可靠、经济适用产品和服务为宗旨
，积极参与国内外用户招标或议标活动，通过投标和严格的商务谈判签订供货合同
并形成订单，保质保量按期生产，最终实现销售。
4.产业链分布情况：拥有一批具有国际先进水平的轨道交通装备和清洁能源装备制
造基地、研发基地；具备以高速动车组、机车、城市轨道交通车辆、普通客车、货
车等主机企业和清洁能源装备整机企业为核心、配套企业为骨干，辐射全国的完整
产业链和生产体系。
5.价值链分布情况：公司产品价值主要分布在以生产高速动车组、大功率机车、城
市轨道交通车辆、普通客车、货车及相关配套产品制造修理和清洁能源装备及相关
配套产品制造为核心价值，以金融、类金融、融资租赁产品为补充的全方位轨道交
通装备和清洁能源装备价值链分布体系。
6.科技创新模式：公司坚持“探索一代、预研一代、研制一代、装备一代”的创新
思路，明确了“一核两商一流”战略定位，构建轨道交通装备和清洁能源装备“双
赛道双集群”产业发展格局，形成“技术集中研究、产品联合开发、能力共建共享
”的两级研发管理模式，建成“开放、协同、一体化、全球布局、自主可控”的科
技创新体系，形成“两纵两横一贯通”的创新格局。
（四）行业地位
中国中车作为全球规模领先、品种齐全、技术一流的轨道交通装备供应商，连续多
年轨道交通装备业务销售规模位居全球首位。中国中车积极践行交通强国战略，立
足新发展阶段，完整、准确、全面贯彻新发展理念，服务并融入构建新发展格局，
积极主动适应新的环境新变化，抢抓市场机遇，加快结构改革和转型升级，努力在
业务布局、市场拓展、科技创新、改革创新、管理提升、产融结合、党建“金名片
”等方面实现新突破，轨道交通装备行业地位更加巩固。
二、经营情况的讨论与分析
2025年上半年，公司实现营业收入1,197.58亿元，增幅为32.99%；实现归属于上市
公司股东的净利润72.46亿元，增幅为72.48%。
三、报告期内核心竞争力分析
（一）持续领先的市场地位
自成立以来，中国中车聚焦主责主业，加强战略引领，深刻把握机遇，积极应对挑
战，已发展成为全球规模领先、品种齐全、技术一流的轨道交通装备供应商，备受
党和国家领导人高度关注和重视，以“复兴号”中国标准高速动车组为代表的系列
轨道交通装备成为中国高端装备走出去的“金名片”。2025年上半年，公司加快建
设世界一流企业，聚焦布局优化和结构调整，轨道交通装备行业地位持续巩固，清
洁能源发电装备和低碳零碳交通装备业务快速增长，系统解决方案提供能力以及产
融结合、两化融合等水平进一步提升。公司规模效益指标持续位居全球轨道交通装
备制造业前列，轨道交通装备业务收入稳居全球第一，风电装备、储能设备、高分
子复合材料等进入国内前列。
（二）创新驱动的科技能力
中国中车坚持科技自立自强，大力实施创新驱动发展战略，深化科技体制改革，加
快建设原创技术策源地，持续增强自主创新能力，加快培育发展新质生产力，把握
未来发展主动权。2025年上半年，公司加快推进科技创新与产业创新深度融合，创
新成果竞相涌现。制定进一步深化科技创新体制改革实施方案、大创新体系建设指
导意见、产品研发管理办法、研发数字化体系“一指南四规范”等系列制度文件，
推动公司科技创新治理体系和能力现代化。建立重大专项统筹推进机制，优化协同
办公平台功能，制定量化评价指标，推进重大专项落地实施。CR450动车组样车、
时速600公里高速磁涪系列化新能源机车等22款实车在高铁大会惊艳亮相。“赤霄
”光伏逆变器、聚氨酯复合材料光伏边框、构网型PCS等产品亮相国际光伏与储能
大会，全面展示光伏、储能，综合能源解决方案。“氢春号”氢能源有轨电车正式
运行，为现代化城市交通出行提供绿色经济的定制化系统解决方案。“启航号”漂
浮式风机完成了风机构网模式下试运行。强化专利布局，新增专利申请1,630项，
其中发明专利1,216项、海外专利37项。
（三）跨国经营的发展方向
中国中车坚持走国际化道路，以“一带一路”基础设施互联互通和国际产能合作为
契机，紧抓多双边区域投资贸易合作新趋势，努力拓宽国际市场空间，积极应对全
球化新态势、行业竞争加剧等挑战，全力推动全产业链“走出去”，打造受人尊敬
的国际化公司，实现了国际化经营转型升级和稳步健康发展。2025年上半年，国际
业务协同并进。持续推进“平台公司+优势企业”DLS业务拓展模式，2月新签的迪
拜地铁蓝线项目，实现GCC（海湾阿拉伯国家合作委员会）地区高端市场重大突破
，标志着DLS业务已经成长为国际业务版图重要一极。高标准推进“一带一路”重
大合作项目，雅万高铁、中老铁路运维服务赢得赞誉。雅万高铁开通运营20个月以
来，累计发送旅客突破990万人次，跑出印尼民众幸福“加速度”，成为中印尼共
建“一带一路”合作的“金字招牌”；中老铁路开通运营以来，累计安全运行超32
0万公里，运送旅客超970万人次，取得良好的社会经济效益及积极的示范效果；匈
塞高铁项目试验及生产按计划顺利推进，获得塞方积极评价。
四、可能面对的风险
1.战略风险
随着国铁运输改革的持续深化，用户对产品和技术均提出了基于效益的更高层面要
求，全寿命周期、全产业链、全成本要素的综合要求以及标准化、平台化、智能化
的产品要求都在不断升级，铁路修程修制改革，动车组高级修、客车厂修检修周期
延长，对动车组“检修+服务”带来挑战。城际铁路公司已倾向于市域铁路模式替
代城际铁路建设模式。国家对基础设施建设出台了一系列的政策文件，主要目的是
规范基础设施领域投资行为，化解地方政府债务风险，推动实现高质量发展,对我
国城市轨道交通发展影响较大。
应对措施：及时收集与公司经营相关的产业政策及行业规划信息，做好政策和趋势
研究，积极应对政策和产业规划可能出现的变化。为对冲行业下行风险，城市轨道
交通业务以转方式、调结构为基本方针，谋求业务转型，全力打造“产品+”“系
统+”业务模式，为用户提供数字化、智能化、绿色化的全生命周期系统解决方案
及服务，开拓新的收入来源。此外，公司夯实内部管理，提高经营管理水平，降低
营运成本，努力提高经营效率，增强抵御政策风险的能力。
2.市场风险
轨道交通装备市尝干线铁路建设、铁路运营权全面放开，社会资本投资轨道交通装
备领域的意愿明显增强，国资、民资、外资企业纷纷进军轨道交通领域，跨界竞争
成为常态，行业竞争更加激烈。新技术新业态的蓬勃发展，国内铁路客货运输在市
场意识、服务意识、创新意识方面不断优化，市场需求可能出现结构性调整。此外
，国内有的企业在轨道交通整车和零部件业务进行布局并获得订单，对中车核心业
务发展将造成一定影响。另外，公司在风电整机方面面临激烈的市场竞争。
应对措施：坚持系统思维，深入研究分析国内外竞争对手的发展路径，通过坚持科
技创新引领、延伸产业链、提供系统解决方案等方式，优化公司产业结构，拓展新
的商业模式。推动公司与有关区域、城市构建开放共享、互利共赢的长期合作机制
，大力发展“产品+”“系统+”业务。开展风电整机降本工作，提升毛利率，并通
过提升产品技术竞争能力、改善供应链管理等措施，有效应对低价竞争。
3.产品质量风险
作为轨道交通运输装备行业核心企业，公司提供的各型动车组、机车、客车、货车
及城市轨道交通车辆，直接关系到广大人民群众的生命安全和财产安全，是社会公
众广泛关注的重点。如出现重大安全和质量问题可能对公司产生不利影响，甚至在
一定时间内对轨道交通行业的发展造成冲击。为确保轨道交通运输安全，国家铁路
局等行业主管机构、国铁集团等主要客户全力构建铁路运输安全保障机制，对轨道
交通运输装备的安全性、可靠性提出了更高要求。
应对措施：全面落实“中车Q”质量管理标准，强化提升产品实现全过程质量管控
力度，确保设计、采购、生产、售后等各主要过程质量保证能力。聚焦影响产品运
用的各类技术质量问题，开展源头质量问题整治，持续提升整机产品运用质量安全
保障水平。完善产品运用问题应急保障机制，提升应对突发事件和紧急救援的反应
速度和协调能力，全力消除事件造成的危害和影响。
4.汇率风险
随着国际化经营步伐加快，公司产品出口、境外投资、并购等经营活动不断增多，
可能因汇率波动引发各种风险。如：国际金融环境动荡，DLS项目（境外“系统+”
）回款周期长，汇率走势难以预测，可能发生汇兑损失；部分境外产品项目以小币
种结算，难以实现汇率风险自然对冲；部分项目收汇时间不确定，套期保值方式受
限等。
应对措施：做好企业风险偏好管理，落实汇率风险敞口预算管控。基于企业风险承
受能力，量化汇率风险暴露的限额控制。对适合套期保值的业务，用好金融衍生工
具，严守套保原则，合理对冲外汇风险。开展汇率风险监测，积极应对汇率波动带
来的挑战。
5.境外经营风险
部分境外国家对外资安全审查不断升级，将国家安全、基础设施和高新技术纳入外
国投资审查范畴。部分境外国家奉行贸易保护主义，影响出口订单获取，加大了在
手订单执行难度。此外，境外人工短缺、海外部件供应短缺、项目成本增加等负面
因素影响仍在持续，将对公司境外经营带来不利影响。
应对措施：积极研究境外国家投资审查对公司的影响，加强境外投资项目的审查，
确保投资安全。加强与业主的沟通与联系，优化资源配置确保在手订单正常执行。
建立市场项目信息的长期跟踪机制，有效维护客户关系，利用中信保等政策性保险
机制控制项目落地后的回款风险。
6.产业结构调整风险
由于历史原因，公司轨道交通装备中部分业务存在结构性产能过剩，需开展产业结
构性调整。相关企业和业务受业务基储产业关联度、历史沿革等多方面因素影响，
给公司产业结构性调整带来诸多的困难与挑战。
应对措施：公司已成立专门机构研究轨道交通业务板块改革方案，围绕增强核心功
能和提升核心竞争力，分析和梳理业务结构，按照差异化定位、市场化运作、集约
化经营、专业化管理、协同化发展原则，推进资源向主业集中、向优势企业集中；
对重组后的企业，持续推动由“物理变化”到“化学变化”的深层次融合，充分释
放改革、重组成效；持续优化轨道交通资源配置，实现资源效益最大化、公司利益
最大化。
【4.参股控股企业经营状况】
【截止日期】2025-06-30
┌─────────────┬───────┬──────┬──────┐
｜企业名称 ｜注册资本(万元)｜净利润(万元)｜总资产(万元)｜
├─────────────┼───────┼──────┼──────┤
｜中车株洲电力机车研究所有限｜ 912684.00｜ 62465.00｜ 12908235.70｜
｜公司 ｜ ｜ ｜ ｜
｜中车信息技术有限公司 ｜ -｜ -｜ -｜
｜中车株洲电力机车有限公司 ｜ 561392.70｜ 50549.10｜ 4625924.20｜
｜中国外贸金融租赁有限公司 ｜ -｜ 50478.30｜ 5294377.50｜
｜中车工业研究院有限公司 ｜ -｜ -｜ -｜
｜中车长春轨道客车股份有限公｜ 631705.30｜ 205511.50｜ 7086106.80｜
｜司 ｜ ｜ ｜ ｜
｜中车智能交通工程技术有限公｜ -｜ -｜ -｜
｜司 ｜ ｜ ｜ ｜
｜株洲中车时代电气股份有限公｜ -｜ 178419.60｜ 6917549.10｜
｜司 ｜ ｜ ｜ ｜
｜中车时代电动汽车股份有限公｜ -｜ -｜ -｜
｜司 ｜ ｜ ｜ ｜
｜中国中车香港资本管理有限公｜ -｜ -｜ -｜
｜司 ｜ ｜ ｜ ｜
｜中车数智科技(雄安)有限公司｜ -｜ -｜ -｜
｜中车戚墅堰机车车辆工艺研究｜ -｜ -｜ -｜
｜所股份有限公司 ｜ ｜ ｜ ｜
｜中车四方车辆有限公司 ｜ -｜ -｜ -｜
｜中车戚墅堰机车有限公司 ｜ -｜ -｜ -｜
｜中车(重庆)智慧轨道交通技术｜ -｜ -｜ -｜
｜有限公司 ｜ ｜ ｜ ｜
｜中华联合保险集团股份有限公｜ -｜ 53715.70｜ 13628924.70｜
｜司 ｜ ｜ ｜ ｜
｜中车资阳机车有限公司 ｜ -｜ -｜ -｜
｜中车青岛四方机车车辆股份有｜ 710338.30｜ 290961.50｜ 8714819.60｜
｜限公司 ｜ ｜ ｜ ｜
｜中车唐山机车车辆有限公司 ｜ -｜ -｜ -｜
｜南非中车车辆有限公司 ｜ -｜ -｜ -｜
｜中车大连机车车辆有限公司 ｜ -｜ -｜ -｜
｜中车青岛四方车辆研究所有限｜ -｜ -｜ -｜
｜公司 ｜ ｜ ｜ ｜
｜中车资本管理有限公司 ｜ -｜ -｜ -｜
｜株洲时代新材料科技股份有限｜ -｜ 33519.60｜ 2488216.10｜
｜公司 ｜ ｜ ｜ ｜
｜中车资产管理有限公司 ｜ -｜ -｜ -｜
｜济青高速铁路有限公司 ｜ -｜ -｜ -｜
｜中车启航新能源技术有限公司｜ -｜ -｜ -｜
｜中车南京浦镇车辆有限公司 ｜ -｜ -｜ -｜
｜中车财务有限公司 ｜ -｜ -｜ -｜
｜中车齐车集团有限公司 ｜ -｜ -｜ -｜
｜中车大连机车研究所有限公司｜ -｜ -｜ -｜
｜中车国际有限公司 ｜ -｜ -｜ -｜
｜中车北京南口机械有限公司 ｜ -｜ -｜ -｜
｜中车物流有限公司 ｜ -｜ -｜ -｜
｜芜湖市运达轨道交通建设运营｜ -｜ -｜ -｜
｜有限公司 ｜ ｜ ｜ ｜
｜中车永济电机有限公司 ｜ -｜ -｜ -｜
｜中车长江运输设备集团有限公｜ -｜ -｜ -｜
｜司 ｜ ｜ ｜ ｜
｜中车株洲电机有限公司 ｜ -｜ -｜ -｜
｜中车大同电力机车有限公司 ｜ -｜ -｜ -｜
└─────────────┴───────┴──────┴──────┘
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