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一般项目:汽车零部件研发;汽车零部件及配件制造;汽车零配件批发;合成纤维制造;合成纤维销售;产业用纺织制成品制造;产业用纺织制成品销售;模具制造;模具销售;专用设备制造(不含许可类专业设备制造);机械设备销售。(除依法须经批准的项目外,凭营业执照依法自主开展经营活动)许可项目:货物进出口。(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动,具体经营项目以相关部门批准文件或许可证件为准)(分支机构经营场所设在:宁波市北仑区新碶黄山西路215号;宁波市北仑区大碶龙潭山路1号;宁波市北仑区大碶坝头西路339号;宁波市北仑区春晓观海路59号;宁波市北仑区春晓观海路36号;宁波市北仑区春晓春晓大道99号。)

公司主营业务为汽车零部件的研发、生产及销售，主要产品包括汽车NVH减震系统、内外饰系统、轻量化车身、智能座舱部件、热管理系统、底盘系统、空气悬架系统、智能驾驶系统共八大业务板块，主要客户包括国际国内智能电动车企和传统OEM车企等。另外，成立电驱事业部切入具身智能机器人业务是公司的一个重要战略举措。具身智能机器人是一个具有广阔发展前景的领域，拓展机器人业务，为公司打造新的增长曲线。

2025年上半年，全球乘用车销售约3008.7万台，同比上升4.9%；中国市场销售约1373.9万台，同比增长12.8%。全球新能源乘用车销售约866.8万台，同比增长33.2%，占全球总销量的28.8%；其中中国新能源乘用车销售约645.4万台，同比增长37.5%，占国内总销量的47.0%。

（一）产品平台化优势。公司把握行业发展趋势，前瞻布局智能电动汽车赛道，持续扩大产品线，形成平台型企业。目前已经拥有8大系列产品，即汽车NVH减震系统、内外饰系统、车身轻量化、智能座舱部件、热管理系统、底盘系统、空气悬架系统、智能驾驶系统，单车配套金额约3万元，且公司产品线仍具备扩展空间。（二）正向研发与跨域能力构建的优势。提升研发与创新能力是通向世界级汽车零部件企业的必由之路，公司始终坚持研发与创新，在二十年前即在行业内率先确立正向研发的发展战略。经过多年的技术积淀，现已具备各产品线的系统级同步正向研发能力，具备材料、机械、电控、软件的一体化研发整合能力，并且形成了数量众多的发明专利等自主知识产权。公司在体系建设、人才引进、实验能力等方面持续投入，每年研发投入占营业收入比例保持在平均约5%，研发竞争力持续提升，具备产品线继续拓展的能力，为实现“科技拓普”奠定基础。（三）客户群及业务模式优势。公司推行Tier0.5级的合作模式，与客户建立战略合作关系，这种创新型供应链合作模式，可以为车企提高效率、降低成本，符合当前汽车行业的发展需要，也具备较高的竞争门槛。公司为各战略客户提供“快速响应，超级配合”的服务，获得客户认可及好评，为实现数百万辆级的配套合作，奠定基础。（四）工厂布局及产能优势。围绕国内主要汽车产业集群，公司已在宁波、重庆、武汉等地建立制造基地。为更好服务国际客户，公司在美国、巴西、马来西亚、波兰、墨西哥、泰国等国家分别设立制造工厂。通过上述工厂布局，可为客户提供更加快捷高效的服务，也为深入拓展全球平台业务提供保障。（五）智能制造优势。公司采取DFM虚拟仿真技术，在产品定点及研发阶段，即对工厂布局、产线设计、生产工艺、参数控制、视觉检测、生产节拍、物流仓储、节能降耗等方面进行模拟仿真，从而大幅缩短项目量产周期，提升质量，降低成本。（六）管理优势。在管理架构方面，在集团层面采取事业部制管理架构，可以有效降低管理压力，聚焦所辖业务，提升运营效率，并形成相对竞争；在事业部层面采取以销售为龙头的横向扁平化管理模式，确保组织以市场为导向，聚集资源，快速响应；在业务单元层面采取金字塔式组织机构，严格执行流程标准，提升效率、降低成本。（七）人才优势。公司鼓励建立学习型组织，充分授权，在销售、研发、制造等各领域锻造出一支年轻、有经验的国际化团队，为集团跨越式发展奠定坚实基础。（八）文化优势。公司坚持以实业成果报效国家的经营思想，站在行业前沿坚持研发与创新，全力解决“卡脖子”技术难题，为产业安全及发展贡献力量。公司遵循依法合规的经营理念，积极承担社会责任，努力为社会发展注入正能量。（九）股权优势。公司是由创始人经营的企业，可确保重大决策相对稳健，注重远期利益及长远发展，且决策迅速，执行力强。创始人持股比例较高，股权清晰，从顶层设计上保持对公司的控制力以确保公司长期稳定运营，同时也具备较大的资本扩张空间。以董事长为首的董事会成员，经验丰富、分工明确、处世低调、志存高远、年富力强，确保带领公司按正确路线走在行业前沿。（十）风控优势。公司资产负债率合理，现金流充裕，财务体系完善，风控体系严密，可以确保公司战略规划及投资计划的实施，并可择机实施兼并扩张。公司优秀的风控文化可以控制企业经营风险，使企业具备长期投资价值。

2017年10月19日公告,公司拟以现金64,200万元人民币收购浙江家力汽车部件有限公司100%股权、四川福多纳汽车部件有限公司100%股权。其中,浙江家力系由分立前的浙江福多纳汽车部件有限公司经剥离非汽车零部件业务和相关资产后,专为本次交易而派生分立的新设公司,其承继了原浙江福多纳的全部汽车零部件业务。标的公司是专业生产汽车高强度钢底盘的供应商,在该领域深耕20余年,拥有丰富的制造经验和深厚的质量控制能力,具备一定的核心竞争力。符合上市公司发展战略。

2017年9月28日公告,公司全资子公司宝鸡拓普迈高汽车部件有限公司拟投资20,000万元在宝鸡高新技术产业开发区建设汽车内饰功能件研发制造项目,宝鸡拓普随后将参与竞拍国有建设用地使用权用于该项目的建设。

2016年4月12日发布定增预案,公司拟以不低于21.47元/股非公开发行不超过13041.45万股,募集资金总额不超过28亿元,拟用于汽车智能刹车系统项目及汽车电子真空泵项目;其中公司实际控制人邬建树承诺认购金额不低于1.38亿元。汽车智能刹车系统项目总投资22.11亿元,拟形成年产150万套汽车智能刹车系统(简称IBS)的生产能力。公告称,该项目的实施将有助于公司扩大汽车电子业务规模,实现业务优化升级,使公司在主动安全、无人驾驶(智能驾驶)与新能源汽车核心部件的研发和生产方面实现重大突破,保持公司在汽车核心零部件领域的领先地位。经测算,项目投产后,达产当年净利润达62251.55万元,税后财务内部收益率达到25.02%。

2015年12月9日晚间公告称,根据美国通用汽车的通知,公司为美国通用全球平台研发的汽车NVH液压减震器已经通过全部试验及验证,可以开始供货。据预测,该项目在其8年生命周期内的供货金额约为10亿元人民币。该项目应用于美国通用汽车 GM E2XX 全球平台,该平台为美国通用汽车核心平台之一,规划生命周期为8年,在此平台上搭载多款车型并在美国、德国、韩国、中国等地区逐步量产。拓普集团表示,该项目由公司自主研发,拥有全部知识产权,技术水平达到国际前列,生产线按照 TS16949 与工业4.0标准设计,实现全自动化生产。虽然该项目实现批量供货将有力提升公司全球化能力,但公司并未与通用签订有约束力的协议,公司的供货量需要根据通用向公司下达的实际订单为准。

本项目产品橡胶减震器是汽车重要零部件。项目总投资额为 85,527万元，其中 建设投资 63,757万元，流动资金21,770万元。本募集资金固定资产投资项目拟形成年产 260 万套汽车橡胶减震产品的生产规模，主要面对 OEM 市场。其中，每套橡胶减震产品包括扭震、悬置、衬套三类产品， 其比例为1：3：10。

本项目总投资额为 43, 626 万元，其中建设投资 33, 966 万元，流动资金 9, 660万元。本募集资金固定资产投资项目拟形成年产 80 万套汽车隔音产品的生产规模，主要面向国内 OEM 市场。

2018年9月20日公告,公司控股股东迈科香港之一致行动人宁波筑悦9月20日合计增持了公司股份3,729,400股,占公司总股份数的0.51%,成交均价为16.103元/股,成交金额为60,054,528.20元。宁波筑悦计划自本次增持之日起6个月内,以自有或自筹资金继续择机增持公司股份,累计增持金额不低于人民币6,000万元且不高于人民币20,000万元(含本次已增持部分)。

2018年11月13日公告,全资子公司与宝鸡高新技术产业开发区管理委员会签署了相关投资项目的协议。宝鸡拓普拟在宝鸡高新区投资8亿元建设汽车零部件生产基地。该项目主要为内饰件和汽车底盘项目。