铁路公路 江苏板块 标准普尔 富时罗素 沪股通 上证180_ 融资融券 机构重仓 HS300_ AH股 央国企改革 长江三角

石油制品零售,汽车维修,住宿、餐饮、食品销售,书报刊零售、出租(以上均限批准的分支机构经营)。一般经营项目:高速公路建设和维护管理,按章对通过车辆收费;物资储存;技术咨询;百货、纺织品、日用杂品、五金、交电、化工产品(危险化学品除外)、汽车零配件、摩托车零配件的销售;设备租赁,房屋租赁、场地租赁;机电车充电销售,电动汽车充电基础设施运营,集中式快速充电站,新能源汽车换电设施销售。

本集团主营业务为江苏省境内收费路桥的投资、建设、经营及管理,并开发高速公路沿线的服务区配套经营业务,除沪宁高速江苏段外,集团还拥有宁常高速、镇溧高速、广靖高速、锡澄高速、锡宜高速、镇丹高速、沿江高速、江阴大桥、苏嘉杭高速、常宜高速、宜长高速以及五峰山大桥等位于江苏省内的收费路桥全部或部分权益。截至本报告期末,本集团直接参与经营和投资的路桥项目达到 17 个,拥有或参股的已开通路桥里程已超过 910 公里。

从宏观经济背景来看,2022 年以来,面对多重超预期因素的反复冲击,我国实现国内生产总值 121.02 万亿元,较上年增长 3.0%,经济总量和人均水平持续提高。实践充分证明,我国经济韧性强、潜力大、空间广且长期向好的基本面不会变,高速公路行业整体呈现稳步发展的态势。从交通需求的变化来看,目前江苏各产业主要销售区域位于长三角地区,公路运输在其中发挥主导保障作用。随着江苏产业加快转型升级,货运“高价值、小批量、时效强”的特征更加凸显,“门到门”、专业化需求持续增长。短距离快捷直达的公路运输在畅通经济循环、稳定优化供应链中的优势将持续保持。

集团的经营区域位于中国最具活力的长三角地区,所拥有或参股路桥项目是江苏南部沿江和沿沪宁两个重要产业带陆路交通走廊的核心组成部分,随着长三角区域融合一体化发展,区域经济的繁荣为本集团长久发展提供了优越的外部环境,促进了集团经济效益的持续稳定提升。

集团控制或参股的收费路桥项目已达 17 个,核心路桥资产均为江苏省高速公路网的中枢干线,也是全国高速公路网的重要组成部分,路产质量优秀,协同效益体现,优质的路网资源为集团经营业绩的稳定增长奠定了坚实的基础,为集团持续健康发展提供了充分保障。

集团致力于公路运营,积累了丰富的运营经验,沪宁高速江苏段经营业绩的增长主要源于区域经济的发展带动车流量的增长,高速公路利用率的提高,显示出集团在公路运营管理方面的竞争优势。同时集团以制度筑牢发展成果,建立现代企业经营管控格局,着力打造数字化高速公路和智慧交通,在道路保畅及救援方面达到国内领先水平。

公司经营的沪宁高速公路由原来的四车道拓展为八车道并全面开放货车通行。公司对沪宁高速公路经营期从2027年延长至2032年。公司还拥有宁沪二级公路江苏段，锡澄高速公路，广靖高速公路，宁连高速公路南京段，江阴长江公路大桥以及苏嘉杭高速公路等收费路桥全部或部分权益。管理的公路里程已超过700公里，是我国公路行业中资产规模最大的上市公司之一。

公司初始投资100万元持有江苏银行2亿股(占1.92%)。2015年中报披露,该股权期末账面价值10亿元;初始投资23.4万元持有江苏金融租赁有限公司9.97%股权,该股权期末账面价值27.08万元。

2015年3月,股东大会同意公司以评估值5.02亿元收购宁常镇溧100%股权,承接宁常镇溧的全部有息债务后,依法对宁常镇溧实施债转股。宁常镇溧主要运营管理宁常高速公路及镇溧高速公路。宁常镇溧2014年1-9月亏损2.4亿元。交易对手方交通控股承诺,宁常镇溧息税前利润2015年不低于2.3亿元,2016年不低于2.69亿元,2017年不低于3亿元。

2017年,本集团对外股权投资总额约441,249千元,比2016年度增长约45.81%。具体项目主要包括对苏州工业园区国创开元二期投资中心(有限合伙)股权投资人民币352,749千元、对南京洛德德宁房地产投资合伙企业(有限合伙)股权投资人民币75,000千元、以及向江苏现代路桥有限责任公司增资人民币13,500千元。

2018年1月,本公司持有85%股权的附属子公司广靖锡澄公司参股的江苏租赁首发申请获通过,并于3月1日在上海证券交易所上市。广靖锡澄公司为江苏租赁第四大股东,持有该公司2.34亿股股份,占江苏租赁发行后总股本的比例约为7.83%,该部分股份自江苏租赁股票上市之日起36个月内不得转让。

根据本公司2018年3月19日第八届董事会第二十二次会议决定,本公司以人民币184,499.80千元收购合营企业瀚威公司30%的股权,收购完成后瀚威公司成为本公司的全资子公司。

2018年6月4日,经本公司第八届董事会第二十五次会议审议批准,本公司、交通控股、京沪公司、东方经管公司、东方路桥公司共同出资人民币2亿元组建江苏交通文化传媒有限公司。本公司拟出资人民币0.6亿元,股份占比为30%。传媒公司的设立,有利于统一经营管理江苏省内交通媒体资源,并进一步发掘和提升高速广告资源价值,提升公司的社会形象。截至2018年8月,本公司已完成出资24,000千元。

经公司董事会批准,宁沪投资累计认购国创开元二期基金份额人民币12亿元。截至本报告期末,宁沪投资已实际累计完成出资人民币613,563千元。宁沪投资公司认购洛德德宁1.5亿元,截至本报告期末,该项目已完成全部出资。

2018年1-6月,公司重大的非股权投资总计人民币1,439,837千元,主要集中在积极推进新建路桥项目建设投入,其中用于五峰山大桥项目建设投资1,002,322千元,镇丹高速建设投资299,082千元,常宜高速建设投资9,414千元,宜长高速建设投资129,019千元。