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自动化控制设备及系统、自动控制系统元器件及产品的技术开发、技术服务、技术交流、技术培训;计算机系统服务;基础软件服务;应用软件服务;制造计算机软硬件;销售自产产品;经济信息咨询;货物进出口、代理进出口、技术进出口。信息系统集成及物联网技术服务;运行维护服务。

航天智装紧密围绕控制技术,重点聚焦轨道交通、航天航空、核工业三大国家战略性行业,形成涵盖铁路车辆运行安全检测及检修系统、智能测试仿真系统和微系统与控制部组件、核工业及特殊环境自动化装备的三大主营业务板块。

1.近年来,我国铁路建设投资保持稳定。根据中国国家铁路集团有限公司公布的《2023 年 1-6 月国家铁路主要指标完成情况》,2023 年 1-6 月全国铁路固定投资 3049 亿元,同比增长 6.9%。中国国家铁路集团公司 2023 年工作目标明确指出,2023 年国家铁路投产新线将在 3000 公里以上,其中高铁 2500 公里。中国城市轨道交通协会《2023 年上半年中国内地城轨交通线路概况快报》显示,截至 2023 年 6 月 30 日,中国内地累计有 57 个城市投运城市轨道交通线路 10566.55公里。其中新增城轨交通运营线路 236.55 公里。轨道交通的快速发展将为车辆运行安全检测和检修行业带来更来广阔的市场前景。2.面对现代化产业体系建设布局,国家持续加强对航天产业的投入。根据国家统计局数据显示,2023 年上半年规模以上工业增加值增长 3.8%,其中铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业增长 8.0%。中国航天科技集团在《中国航天科技活动蓝皮书(2022 年)》发布会上介绍,2023 年航天科技集团全年宇航发射和飞行试验次数持续保持高位,2023年计划安排 60 余次宇航发射任务,发射 200 余个航天器。航天产业正处快速发展期,航天技术辐射带动作用日益明显。随着我国航天领域迎来多项重大进展,对国产化高可靠、高性能、小型化、长寿命的 SOC 及 SIP 产品的市场需求日益迫切,部分产品甚至于要求百分之百实现国产化,促使国内微系统和控制部组件产品的需求不断增长。

公司依托中国航天科技集团强大的品牌影响力,对外开展业务时具有良好的品牌效应,凭借多年在铁路运行安全检测及检修、智能测试仿真系统和微系统与控制部组件、核工业自动化装备领域的深耕,其产品和品牌受到了市场的广泛认可,并在相关领域品牌影响力突出。报告期内,公司更名为“北京航天神舟智能装备科技股份有限公司”,突显了公司战略定位和业务结构,进一步提升航天企业的品牌影响力。

铁路车辆运行安全检测及检修业务方面,公司依托长期在铁路行业积累的丰富经验,始终专注于技术研发和自主创新,充分发挥在轨道交通行业内领先的红外线探测、智能传感器、光机电一体化设计、高速数字图像采集与处理、图像自动识别、自动化控制等现代检测与控制技术领域的优势,大力巩固存量市场,发掘增量市场,促进业务领域高质量发展。智能测试仿真系统和微系统与控制部组件方面,公司建立了高性能、高可靠处理器芯片设计验证平台和高可靠微系统芯片封装设计及仿真验证平台,拥有了以复杂系统自动化测试技术、卫星姿态控制物理仿真技术、光机电一体化测试技术为代表的一系列核心技术,形成了一系列具有市场竞争力的控制部组件产品及解决方案。

公司始终坚持市场导向、客户至上的经营理念,坚持将领先的技术、卓越的运营与优秀的服务相结合,为客户提供一流的产品与问题解决方案,与客户保持良好的互动。铁路车辆运行安全检测及检修业务方面,公司与全国 18 个铁路局、集团公司及神华集团等大型企业建立了良好的技术服务关系,公司产品在铁路六大干线及重点高铁项目得到了广泛应用,公司的专业能力得到了市场较好的认可,积累了一批实力雄厚的优质客户;在智能测试仿真系统和微系统与控制部组件领域,公司积累了包括中国航天科工集团下属单位、中科院等诸多优质客户,并与多个重大客户构建了良好的合作关系;核工业智能装备业务方面,公司不断强化与核工业领域核心客户的关系,与核工业客户就智能装备应用建立了稳定、可靠的业务合作模式,覆盖了核工业研究、设计及生产等全产业链客户,具备一定的用户粘性。

公司是进入铁路车辆运行安全检测与检修行业较早的技术型企业,与全路18个铁路局及神华集团等大型企业建立长期稳定的技术服务关系,具有一定的市场先入优势;同时,公司产品技术水平及产品质量受到铁路系统高度认可,在铁路六大干线及重点高铁项目得到了广泛应用,公司的专业品牌得到了市场较好的认可。

公司具有覆盖全国的完善销售网络,在全国重点铁路局设有办事处,可以及时响应各地用户的需求;公司制定了一套全面的工程施工及服务流程,以技术研发力量为核心,工程施工和技术服务部门共同参与,为客户提供十分优良的全过程技术支持和服务,以服务赢得客户信赖,以客户信任进一步开拓市场。

2017年6月1日,由中国企业承建的肯尼亚蒙巴萨-内罗毕标轨铁路(蒙内铁路)首班列车发车。这标志着蒙内铁路正式建成通车,也见证了东非铁路网和地区一体化建设迈出重要一步。蒙内铁路是肯尼亚独立以来最大的基础设施工程,是中非合作、“一带一路”建设的重点项目,由中国路桥承建,全部采用中国标准、装备、技术、管理,开启了中国铁路全产业链境外合作的新模式。蒙内铁路全线共安装34套我公司车辆轴温红外线探测设备,并已通过验收投入使用。此外,在吉布提至埃塞俄比亚铁路共安装车辆轴温红外线探测设备33套,待验收后投入使用。以上两条线路共计安装车辆轴温红外线探测设备70余套,签订合同金额3,000余万元。

项目拟建设铁路车辆红外线轴温智能探测系统（THDS系统）研发及产业化基地，着力于新型探测技术的研发、核心器件（红外器件）的研制、核心部件（红外探头）的研制、设备部件和整机的生产。 项目总投资估算为8,552万元，目建设期为2年，其中第一年主要进行研发体系建设、开展部分生产体系建设，进行研发人员招聘和部分研究任务，购置生产线部分软硬件设备；第二年完成场地、柔性生产线建设和营销体系建设；第三年进入项目运营期。

项目拟建设TFDS系统研发和生产基地，着力于建设完善的TFDS系统整机生产体系，配置生产所需的场地等硬件环境和软件设施，完善工装设备，提高生产产能，添置生产检测设备，完善产品联试和出厂检测体系，提高产品质量控制水平。同时加强公司在图像自动识别技术和专用图像采集技术等关键技术及相关产品的研究开发，建设图像自动识别技术和专用图像采集技术等技术及相关产品开发所需的软、硬件实验环境，加强研究开发团队的建设，研发故障图像自动识别软件，研制铁路 TFDS 专用高速图像采集器件，实现压缩内置、图像预处理、故障预识别等专有功能，促进公司技术水平提升和产品升级换代。 项目总投资估算为4,979万元，目建设期为2年，其中第一年主要进行产品研究开发能力建设，完成图像自动识别技术、专用图像采集技术实验室建设、研发人员招聘和部分研究任务；第二年完成车辆运行故障动态图像检测系统整机柔性生产线建设；第三年进入项目运营期。

项目着力于提升公司铁路机车车辆检修智能仓储系统的设计和生产实施能力，完善公司铁路机车车辆检修智能仓储系统的设计和生产体系，加大新产品研究开发。项目总投资估算为3,209万元，建设期为2年，其中第一年购置部分产品设计和试验平台所需设备，进行研制开发建设，完成研发人员招聘并开展部分研究任务；第二年完成产品设计和实施体系建设，完成所有研究开发任务；第三年进入项目运营期。

项目主要承担公司在铁路车辆运行安全检测领域和机车车辆检修自动化领域前沿的技术研究和产品研制，提升公司整体研发水平和实力。本项目建成后，计划用3-5年时间完成5个技术方向或产品的研发工作，并实现成果的产业化应用，为技术创新和以公司为主体的科研实践活动搭建一个良好的实施平台，不断为产业内提供更好的产品、技术和解决方案，通过研究、开发、产业化的立体联动，为公司持续自主创新提供技术和人才支持，从而推动公司的平稳快速增长。项目总投资估算为 3,475 万元，项目实施进度计划如下：第一年，根据研发任务要求配置研发场地，购置必要的研发硬件、软件，招募研发人才，满足项目需要。第二年，有序开展项目研发活动，并根据研发任务需要，适度购置辅助设备、研发材料，保证技术及新产品研发顺利进行。第三年，组织项目实施效果验收，以此指导和组织公司下一阶段的研发工作。

公司的利润分配应重视对投资者的合理投资回报，应牢固树立回报股东的意识，利润分配政策应保持连续性和稳定性。公司利润分配不得超过累计可分配利润，不得损害公司持续经营能力。公司采取现金、股票或者现金股票相结合的方式分配股利，坚持现金分配为主的原则。在符合现金分红的条件下，公司应当优先采取现金分红的方式进行利润分配。公司每年度至少分红一次，公司上半年的经营性现金流净额不低于当期实现的净利润时，董事会可以根据公司的资金状况提议公司进行中期现金分红。如无重大投资计划或重大现金支出发生，且经营性现金流净额为正时，公司应采取现金方式分配利润，以现金方式分配的利润不少于当年实现的可分配利润的20%。公司董事会应当综合考虑所处行业特点、发展阶段、自身经营模式、盈利水平以及是否有重大资金支出安排等因素，并按照公司章程规定的程序，提出差异化的现金分红政策。

当公司股票连续20个交易日的收盘价均低于公司最近一期经审计的每股净资产（最近一期审计基准日后，因利润分配、资本公积金转增股本、增发、配股等情况导致公司净资产或股份总数出现变化的，每股净资产相应进行调整）时，公司将实施股价稳定措施：①在不影响公司正常生产经营的情况下，经董事会、股东大会审议同意，自股价稳定方案公告之日起90个自然日通过证券交易所集中竞价交易方式回购公司社会公众股份。②要求控股股东及公司董事（独立董事除外）、高级管理人员以增持公司股票的方式稳定公司股价，并明确增持的金额和期间。③在保证公司经营资金需求的前提下，经董事会、股东大会审议同意，通过实施利润分配或资本公积金转增股本的方式稳定公司股价。④通过削减开支、限制高级管理人员薪酬、暂停股权激励计划等方式提升公司业绩、稳定公司股价。⑤法律、行政法规、规范性文件规定以及中国证监会认可的其他方式。

公司实际控制人中国航天科技集团、公司间接控股股东五院承诺：自公司上市之日起三十六个月内，不转让或委托他人管理所持有的公司首次公开发行股票前已发行的股份，也不由公司回购上述股份。控股股东神舟投资承诺：自公司上市之日起三十六个月内，不转让或委托他人管理其所持有的公司股份，也不由其回购该部分股份。 持有公司5%以上股份的法人股东航天投资承诺：自公司股票上市之日起三十六个月内，不转让或委托他人管理所持有的公司首次公开发行股票前已发行的股份，也不由公司回购上述股份。持有公司5%以上股份的法人股东瑞石投资承诺：自公司上市之日起十八个月内，不转让或委托他人管理其所持有的公司股份，也不由其回购该部分股份。持有公司5%以上股份的法人股东上海丰瑞承诺：自公司上市之日起十二个月内，不转让或委托他人管理其所持有的公司股份，也不由其回购该部分股份。

2018年6月7日公告,公司近日收到中国航天科技集团有限公司转发的财政部国防司批复,原则同意航天科技中国空间技术研究院北京控制工程研究所所属北京轩宇空间科技有限公司、北京轩宇智能科技有限公司与公司资产重组事项。

2017年10月25日,公司取得由北京市科学技术委员会、北京市财政局、北京市国家税务局、北京市地方税务局联合发布的高新技术企业证书,证书编号:GR201711003160,有效期:三年。2019年度按照应纳税所得额的15%缴纳企业所得税。

2018年12月25日公告,公司拟对重大资产重组方案作出调整,预计将构成对方案的重大调整。