汽车零部件 安徽板块 养老金 深股通 汽车一体化压铸 新能源车 特斯拉

一般项目:汽车零部件研发;汽车零部件及配件制造;汽车零配件批发;汽车零配件零售;模具制造;模具销售;电泳加工;技术进出口;货物进出口(除许可业务外,可自主依法经营法律法规非禁止或限制的项目)。

公司主要致力于汽车冲压、焊接总成零部件、功能性零部件、冲压模具、热成型及一体化压铸零部件的研发、生产与销售，具备较强的配套研发及生产制造能力。作为国内较早涉足且持续专注于汽车冲压零部件生产的企业之一，近年来，公司不断完善业务布局，在冲压、焊接业务的基础上，积极拓展一体化压铸、热成型、电泳漆和复合材料等业务，并规划相应产能，为客户提供全方位、多元化的产品，进一步增强公司的核心竞争力。公司在冲压焊接、模具开发、一体化压铸、热成型等领域积累了丰富的技术储备，拥有一定的市场竞争优势。

2025年上半年，在以旧换新政策持续推动下，国内汽车市场需求进一步释放，行业整体延续稳健发展势头，主要经济指标同比均实现两位数增幅。中国汽车工业协会数据显示，2025年1月至6月，我国汽车累计产销量分别达1,562.1万辆和1,565.3万辆，同比增长率分别为12.5%和11.4%。其中，乘用车市场表现尤为突出，上半年产销量分别完成1,352.2万辆和1,353.1万辆，同比增长13.8%和13.0%，继续保持强劲增势。新能源汽车延续快速增长态势，市场份额持续提升，成为驱动汽车产业转型升级的核心动力。上半年新能源汽车产销分别达到696.8万辆和693.7万辆，同比大幅增长41.4%和40.3%，其新车销量占同期汽车新车总销量的比重达44.3%。另外，据中国汽车工业协会整理的海关总署数据显示，2025年1-6月，汽车整车出口347.3万辆，同比增长18.6%；出口金额达596.7亿美元，同比增长8.2%。出口量的显著增长，反映出中国汽车品牌在产品质量、技术创新以及国际市场营销方面的持续进步。随着全球汽车市场的进一步开放和“一带一路”倡议的深入推进，中国汽车产业的国际化步伐有望进一步加快，为行业带来新的增长点。

（一）技术和研发优势自公司成立以来，始终高度重视技术研发与产品创新。公司凭借自身多年来在技术研发上的持续投入、工艺的改进以及生产实践等途径，积累了丰富的技术工艺经验，形成了先进的模具开发能力与冲压焊接一体化压铸技术，在国内行业中具备领先的技术研发优势。（二）生产设备优势汽车零部件行业的特点是生产批量大、标准化程度高、质量要求严格，这要求制造设备拥有较高的加工精度和质量稳定性，并能适应快速连续满负荷的生产环境。（三）成本控制优势伴随汽车消费市场的逐步成熟，以及电动出行和新出行理念的兴起，整车制造企业面临着以低价策略抢占市场份额和产品快速更新换代的压力。这些负面效应将直接传递至上游零部件供应商，压缩供应商的利润空间。因此，成本控制能力成为零部件企业的核心竞争力之一。（四）产品结构优势公司作为汽车零部件生产制造企业，集模具检具生产、开发制造，以及大中小型冲压零部件、一体化压铸零部件、热成型零部件的制造和总成焊接拼装等业务于一体。产品种类丰富多样，且各产品间具备协同效应。多元化且优质的产品结构，不仅为公司的业绩提供了保障，同时也增强了公司抵御风险的能力。（五）客户资源优势对于汽车零部件企业而言，与整车厂商构建长期稳定的合作关系，是企业生存与发展的关键所在。公司作为中国较早涉足且持续专注于汽车冲压零部件生产的企业之一，目前已与上汽大众、上汽通用、上汽乘用车、上汽大通等多家汽车整车厂商确立了稳定的合作关系。除整车厂商之外，公司亦是新朋股份、上海同舟、上海安莱德、华域车身、上海汇众等汽车零部件制造商的合作伙伴。伴随全球新能源汽车的迅猛发展，公司在与现有燃油整车制造商保持稳定配套合作的基础上，积极拓展并布局新能源整车客户，且已成为特斯拉、理想汽车、蔚来汽车、零跑汽车、比亚迪等知名新能源整车制造企业，以及江淮汽车等传统整车制造企业旗下新能源车型的合格供应商。（六）区域布局优势基于与客户同步开展开发工作、及时向客户供应货物并最大程度降低产品运输成本等因素考量，公司实施了紧贴汽车产业集群建立生产基地的战略，先后于上海安亭、江苏昆山、安徽滁州、山东烟台、浙江宁波、湖南长沙、江苏常州、上海临港、江苏盐城、安徽六安以及浙江金华进行配套布点。公司聚焦于汽车消费能力最为强劲的长三角产业集群，同时兼顾以新能源和自主品牌为突出优势的中部汽车产业集群。公司合理的区域布局有助于及时获取主机厂反馈并迅速响应其需求，确保交付的及时性以及产品质量的稳定性，切实提高客户满意度，进而增强公司产品的市场竞争力。（七）管理优势公司的运营与管理团队具备丰富的行业经营和管理经验，核心人员对汽车零部件行业的发展有着独到见解和前瞻性思维。历经多年探索，在汲取众多同行业先进企业管理经验的基础上，构建了一套具有行业特色、较为完备的生产经营管理制度和内部控制制度。

发行人控股股东、实际控制人曹达龙及其一致行动人邓丽琴、曹武、曹燕霞、蒋建强承诺:1、自发行人股票在深圳证券交易所上市之日起36个月内,本人不转让或委托他人管理本人在本次公开发行前持有的发行人股份,也不由发行人回购该部分股份。2、本人所持发行人上述股份在锁定期满后两年内减持的,减持价格不低于发行价。发行人上市后6个月内如发行人股票连续20个交易日的收盘价均低于发行价,或者上市后6个月期末(如该日不是交易日,则为该日后第一个交易日)的收盘价低于发行价,本人本次公开发行前持有发行人股票的锁定期将自动延长6个月。若发行人上市后发生派息、送股、资本公积转增股本等除权、除息行为的,前述发行价为除权除息后的价格。

经公司2021年10月26日召开的第一届董事会第十二次会议、2021年11月10日召开的2021年第一次临时股东大会审议批准,经公司2022年2月21日召开的第一届董事会第十三次会议、2022年3月13日召开的2021年年度股东大会审议批准,公司本次拟向社会公众公开发行人民币普通股(A股)35,333,334股,占发行后总股本的25.00%,发行实际募集资金扣除相应的发行费用后,将用于与公司主营业务相关的募集资金投资项目,具体投资项目包括:滁州多利汽车科技股份有限公司汽车零部件自动化工厂项目、常州达亚汽车零部件有限公司汽车零部件生产项目、昆山达亚汽车零部件有限公司汽车电池托盘、冲压件生产项目、盐城多利汽车零部件有限公司汽车零部件制造项目、昆山达亚汽车零部件有限公司冲压生产线技改项目、补充流动资金项目。上述项目预计投资总额为人民币239,445.82万元,募集资金投入总额为人民币202,668.70万元。募集资金到位前,公司将根据项目的实际进度,以自筹资金开展;募集资金到位后,可用于置换前期投入的自筹资金以及支付后续投入。若本次发行实际募集金额与项目需要的投资总额之间仍存在资金缺口,将由公司自筹或通过银行借款予以解决。