交运设备 浙江板块 富时罗素 深股通 融资融券 抖音概念(字节概念) 新能源车 IPO受益 长江三角 创投

许可项目:道路机动车辆生产(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动,具体经营项目以审批结果为准)。一般项目:摩托车零配件制造;摩托车及零配件批发;摩托车及零配件零售;机动车修理和维护;电动自行车销售;助动车制造;助动自行车、代步车及零配件销售;非公路休闲车及零配件制造;非公路休闲车及零配件销售;货物进出口;技术进出口(除依法须经批准的项目外,凭营业执照依法自主开展经营活动)。

公司的愿景是成为全球骑行领域引领者，以“承载激情，成就自由多彩的骑行生活”为使命，致力于高性能摩托车核心技术研发、制造、销售及服务，将品质和责任视为发展根基，用科技不断升级驾乘体验，打造快乐出行的产品定制、摩旅生活与用户运营平台。公司拥有Benelli、QJMOTOR、钱江等燃油车品牌，排量覆盖50cc-1200cc，品类覆盖复古、街车、巡航、旅行、仿赛、越野等，丰富的产品满足用户出行、运动、竞技、休闲、娱乐等多样性需求，为客户营造了优秀的车生活体验。

2022 年,国际经济形势复杂多变、汇率波动起伏、部分经济体通货膨胀居高不下,中国摩托车行业面临国内外需求收缩态势,产销量同比出现下降,总体摩托车产销数量均弱于 2021 年同期。但国内休闲娱乐摩托车市场发展迅速,250cc 以上大排量摩托车继续保持高速增长,国产大排量摩托车得到了国内消费者的认可,市场占有率持续增长,成为行业增长新的引擎。从大排量的增长趋势来看,近年来国内摩托车从代步转向休闲娱乐的需求明显,尤其是经济相对发达的非限禁摩地区,摩托车的运动、休闲、娱乐属性成为年青人群的首要选择,加上短视频的流行,促使国内摩托车文化生活的快速形成,以运动、休闲、娱乐为主的中大排量摩托车市场潜力凸显。而欧美发达国家已经完成摩托车车型从代步型到消费型、中大排量摩托车转变,外观酷炫的各式中大排量摩托车保有量较高,市场空间大。政策利好、应用场景快速发展的推动,以及电动车两轮车本身具备的环保、便利、高性价比等属性,推动电动两轮车行业进入了高速增长。城市通勤、生活等短途出行中,电动两轮车凭借其在速度、通行便捷成为汽车的有效补充或替代;快递、外卖等应用场景快速发展,也催生了对电动两轮车的市场需求;三电技术及智能化技术的发展,使高续航、高速的运动、娱乐型电动摩托车成为可能,甚至成为传统燃油摩托车的有效补充梯队。电动两轮车市场增长潜力较大。

（一）人才团队建设机制公司始终将人才视为企业发展的核心动力，形成完整的选、用、育、留机制。董事会成员具备战略投资与管理经验，高管团队稳定专业，中层与员工执行力突出。秉承"尊重人、成就人、幸福人"理念，构建覆盖全职业生涯的培养体系，涵盖领导力发展、专业人才培育、国际化人才培养等多维度，为持续发展奠定坚实基础。（二）研发创新体系优势公司建立以用户为中心的研发体系，拥有动力总成、整车研发、电气系统等完整研发机构，获"国家企业技术中心"、"国家级认可实验室"等资质。在上海、杭州、温岭、重庆及意大利设立研发基地，研发投入与人员规模超越行业平均水平。通过自主创新与合作开发，掌握原创造型、发动机变速箱、整车平台等核心技术，具备全流程正向研发能力。收购Benelli后掌握大排量协同研发技术，参与多项国家标准制定，拥有数百项核心专利，大于250cc车型国内销量连续十三年稳居市场首位。（三）高端制造能力积淀自1985年深耕摩托车行业，通过收购Benelli积累百年制造经验，2016年融入吉利体系后制造技术全面提升。推行精益制造与智能化生产，建立完善供应链与质控体系。制造能力获国际认可，与哈雷公司成立合资企业共同拓展机车业务。（四）全生命周期质量管理践行"对品牌负责，让用户满意"质量方针，导入IATF16949、ISO9000体系并持续优化。通过质量阀管理模式、供应商质量建设、自动化生产及VDA6.3过程审核，构建高于行业标准的质控体系。依托信息化升级与车型分类管理，持续提升产品可靠性、精致感知与服务质量，赢得全球市场信赖。（五）全球营销网络布局国内拥有近3000家经销商门店，覆盖各级城市，通过LBS线上映射店与车联网服务实现线上线下联动。在美国、意大利、印尼设立子公司，业务遍及130余个国家，在欧美、东南亚、中东等市场形成广泛影响力。（六）多元化品牌矩阵优势拥有"钱江"、"QJMOTOR"、"Benelli"三大品牌，其中钱江获"中国名牌"等荣誉，QJMOTOR成为强势国潮品牌并启动出海战略，Benelli具备百年欧洲基因。三大品牌覆盖入门至高端市场，完成国内外商标注册超900项，形成协同发展的品牌生态。

2016年9月27日公告*ST钱江董事会批准公司将所持浙江钱江机器人有限公司(简称“机器人公司”)51%股权转让给浙江爱仕达电器股份有限公司(简称“爱仕达”,股票代码:002403),转让价格为5865万元。股权转让完成后,机器人公司的股权结构将变更为:爱仕达公司占比51%,*ST钱江占比39%,哈尔滨博强机器人技术有限公司占比10%。

2016年4月19日披露年报显示,公司2015年度实现营业收入21.39亿元,同比下降11.00%;归属于上市公司股东的净利润-1.30亿元,上年同期为-1.96亿元;基本每股收益-0.29元。由于公司连续两年亏损,公司股票将于4月20日停牌一天,于4月21日复牌并被实行退市风险警示,股票简称将变更为“*ST钱江”,股票代码不变,日涨跌幅度限制变更为5%。公司摩托车产业方面共生产摩托车整车39.12万辆,销售整车41.02万辆,其中内销整车29.41万辆,出口整车11.61万辆。报告期内,公司实现营业收入合计21.39亿元(其中出口收入6.18亿元)、归属于母公司所有者的净利润-13040.60万元。

2016年4月13日公告,本公司收到全资子公司参股公司浙江嘉澳环保科技股份有限公司转来的中国证券监督管理委员会 2016 年 4 月 11 日发的《关于核准浙江嘉澳环保科技股份有限公司首次公开发行股票的批复》(证监许可[2016]550 号),文件正式核准该公司首次公开发行股票。公司全资子公司浙江瓯联创业投资有限公司持有浙江嘉澳环保科技股份有限公司 3,750,000 股,占发行前总股本的 6.82%。

2015年12月10日公告,公司全资子公司浙江瓯联创业投资有限公司参股公司深圳微点生物技术股份有限公司(简称“微点生物”)接到全国中小企业股份转让系统有限责任公司的批文,同意其股票在全国中小企业股份转让系统挂牌,转让方式为协议转让。公司全资子公司浙江瓯联创业投资有限公司持有其1.099%的股权。

2015年10月10日公告,公司出资人民币1,460万元增资参股江西艾德纳米科技有限公司(简称“艾德纳米”)。本次增资完成后,艾德纳米的注册资本将变更为3,500万元人民币,股权结构将变更为公司占40%。本次增资是公司实施锂电产业整合工作的一个步骤,有利于逐步打造公司动力锂离子电池从原材料到电池成品的完整产业链,做大做强新兴产业,进一步推行“以创新驱动为理念,构建三驾马车齐驱管理格局”的企业文化,不断促进公司转型升级,努力提升企业核心竞争能力,实现企业可持续发展。

公司与徐隆亚共同出资设立格雷博公司,注册资本6000万元(占比58.33%)。格雷博公司的经营范围为电动和混合动力汽车,摩托车,自行车用电机及其驱动系统设计的技术开发,制造,销售及售后服务。徐隆亚以经评估的专有技术出资包括混联型深度混合动力摩托车/汽车用电机及其动力系统用技术,无刷串联型混合动力摩托车/汽车用电机驱动系统及其相关技术,并联型轻度混合动力摩托车/汽车用电机驱动系统及其相关技术,混合动力系统及关键零部件的技术规范及测试评价技术。格雷博公司设立后,将开展电动和混合动力的研发等有关业务,进一步推进产业升级和企业转型。

2011年6月全资子公司浙江益中摩托车公司拟出资不超过8000万元与美国K2能源公司合作开发制造磷酸铁锂(LFP)电池。项目包括开发制造18650及26650圆柱形功率电池(POWER CELL)和动力电池(EV CELL)，产能规划目标为年产一亿瓦时的磷酸铁锂电池。美国K2公司是全球领先的新型锂电池企业之一，专门致力于开发，设计和制造用于汽车，电动工具及其它工业产品的基于磷酸铁锂(LFP)技术的大功率，大能量电池和电池系统，其生产的电源和电力电池在市场同类磷酸铁锂电池产品中，能量密度最高，其已开发的与制造工艺和产品相关的关键创新超过20个，技术先进，产品性能优异。其以Johnnie Stoker博士为核心的公司经营管理团队拥有丰富的电池组开发，设计，商业化锂离子电池产品和LFP电池组的生产，以及电池工业方面的经验。

2014年6月，该公司参股公司联创永源所持大中矿业IPO申请通过发审委审核（联创永源持大中矿业5645.16万股，占发行前总股本的4.38%），公司对联创永源认缴比例为23.81%。例外，公司出资1250万元参股设立厚初创投（占10%，经营范围为创业投资、实业投资、投资管理（除证券、期货）、投资咨询（除证券、期货））。

2018年6月6日公告,为扶持新能源公司锂离子动力与储能电池总成项目设施建设,温岭市财政局拨付项目专项补助资金人民币6,000万元,该笔资金于2018年6月5日至2018年6月6日拨付到台州钱江新能源研究院有限公司账户。新能源研究院公司本次获得的政府补助系科技研发扶持资金,专项用于“研究院的建设运营、设备购置、研发团队组建等”。

2019年5月7日公告称,公司控股股东浙江吉利控股集团有限公司拟通过协议转让方式向吉利科技集团有限公司转让所持钱江摩托29.77%的股权,交易转让价款合计为11.03亿元。本次股份转让完成后,吉利科技成为公司控股股东,吉利控股不再持有公司股份。本次股份转让系在同一实际控制人控制的不同主体之间进行,公司实际控制人未变更。