📅 2025-09-09
❓ 投资者提问：
公司今年中报利润锐减，导致股价低迷疲软，目前公司股价长期处于底部区域，请问是否有提质增效的良方，增加下半年利润，提振股价，维护投资者权益，助力公司增值保值？
💬 董秘回复：
感谢您对中铁工业的关注！2025年1-6月，中铁工业实现营业收入135.84亿元，其中第二季度72.44亿元，环比增长14.28%；利润总额7.96亿元，其中第二季度4.34亿元，环比增长19.79%；归属于上市公司股东的净利润6.88亿元，其中第二季度3.7亿元，环比增长16.50%，第二季度主要经营业绩环比均实现增长。公司将继续围绕高质量发展主题，坚定“高端化、智能化、绿色化、服务化”发展理念，努力打造更加先进的经营、研发、供应链、数智化、组织运营等五项核心竞争力；加大国内外市场开拓力度，积极拓展传统优势产业宽度，大力扩围“第二曲线”市场；实施海外优先发展战略，加大公司国际化发展质量和水平；围绕国家战略和建筑工业化发展，加强战略性新兴产业孵化政策引导，研究制定公司战略性新兴产业工作方案，培育壮大战略性新兴产业，以价值创造提升产业“含金量”；坚持降本提质增效，持续抓好大商务体系建设和项目管理效益提升行动，锚定“价值创造、效益提升”，持续深化改革，聚焦“增现金、降负债、控风险”，优化投入产出效率，提升资产运行效率，持续压降“两金”。下一步，公司将按照证券监管和国资监管的要求，努力提升公司内在价值，并结合实际，积极探索实施市值管理工作，进一步加强与投资者的沟通和交流，获得资本市场各层次投资者的认可，实现市值与价值的动态均衡，为股东提供更好回报。谢谢！
❓ 投资者提问：
大股东增持为什么几个月过去了一直没有下文？是忽悠小散吗？
💬 董秘回复：
感谢您对中铁工业的关注！今年5月8日，公司披露了《中铁工业关于控股股东增持公司股份计划的公告》，公司控股股东中国中铁股份有限公司计划自公告披露之日起12个月内，通过上交所交易系统以集中竞价交易方式增持公司股份，增持资金下限为不低于1.6亿元人民币（含），上限不超过3亿元人民币（含），增持股份数量不超过公司总股本的2%。截至6月末，中国中铁股份有限公司已增持216.55万股。本次增持情况请您以公司在上海证券交易所网站和法定披露媒体披露的相关公告为准。谢谢！
❓ 投资者提问：
请问公司的海工业务发展得如何？在我国海工行业处于什么地位？2024年和2025年1-6月，公司海工业务有何亮点？
💬 董秘回复：
感谢您对中铁工业的关注！在海工装备方面，公司自主研发了4500吨全回转海工浮吊技术、2000吨级海上升降平台、大孔径海工钻机等前沿海工技术，研制了全回转船用起重机、海工吊机、桥面吊机等设备，可以为客户定制适应不同工况需求的各类海工装备；拥有海上风电施工平台2500吨以下各类绕桩式起重机、各种工程船舶5000吨以下全回转船用起重机、8000吨级及以下臂架变幅式起重机、50立方以下抓斗式挖泥船、海上大孔径钻机打桩船等海上风电工程施工、安装装备等技术储备。谢谢！
❓ 投资者提问：
请问近期公司股价从8月连续阴跌一个月，公司是否有未告知的利空问题？贵公司有无相关市值维护措施？公司如何有效经营企业稳健，给予投资者良好回报？
💬 董秘回复：
感谢您对中铁工业的关注！公司严格按照上海证券交易所股票上市规则相关要求履行信息披露义务，具体信息请以公司在上海证券交易所网站和法定披露媒体披露的相关公告为准。在市值管理方面，公司自2017年初重组上市以来，始终致力于公司价值创造和价值实现能力的提升，在巩固公司发展基本面、保持稳定健康发展的同时，持续加强公司治理、规范进行信息披露，并积极开展与资本市场各层次投资者的沟通，依法合规开展市值管理工作，先后探索实施了公司管理层增持、控股股东和外部最大股东增持等举措。重组上市以来，公司每年均向投资者派发现金红利，累计分红金额23.72亿元，2024年度分红比例和分红金额均较上年有所提升；今年5月8日，公司披露了《中铁工业关于控股股东增持公司股份计划的公告》，公司控股股东中国中铁股份有限公司计划自公告披露之日起12个月内，通过上交所交易系统以集中竞价交易方式增持公司股份，增持资金下限为不低于1.6亿元人民币（含），上限不超过3亿元人民币（含），增持股份数量不超过公司总股本的2%。这是中铁工业重组上市以来，控股股东实施开展的第二次增持举措。中原股权承诺其及一致行动人河南古泉自2025年6月28日起36个月内，不以任何方式减持所持有的公司股票（中原股权及其一致行动人内部相互转让除外）。下一步，公司将按照证券监管和国资监管的要求，努力提升公司内在价值，并结合实际，积极探索实施市值管理工作，进一步加强与投资者的沟通和交流，获得资本市场各层次投资者的认可，实现市值与价值的动态均衡，为股东提供更好回报。谢谢！
❓ 投资者提问：
2025年中报显示，公司上半年的毛利率为17.76%，净利率为4.95%，分别大致为铁建重工的一半和1/3。请问同为央企，差不多的产品结构，为何公司产品的毛利率、净利率与同行差距巨大？是否说明公司产品的赢利能力、市场竞争力与同行存在差距？公司在这方面有无改进措施？
💬 董秘回复：
感谢您对中铁工业的关注！公司主营业务为隧道施工装备及相关服务、工程施工机械及相关服务、道岔、钢结构制造与安装等。近年来，公司持续推进盈利能力提升，锚定“价值创造、效益提升”，持续深化改革，聚焦“增现金、降负债、控风险”。在研发管理方面，加强科研体系变革，搭建了两级科研体系，不断开发新技术、新工艺，用技术工艺保障高品质低成本的竞争需要；加大技术攻关力度，瞄准高端化、智能化、绿色化、服务化四大发展方向，助推公司产业升级。在经营管理方面，加大国内外市场开拓力度，积极拓展传统优势产业宽度，大力扩围“第二曲线”市场，努力提升资金状况佳、合同质量好、业主直接招标的优质项目市场份额。在成本管理方面，提升项目标前成本测算质量，做好项目责任成本管理；通过生产组织和管理模式优化、生产线智能化改造、持续抓好大商务体系建设和项目管理效益提升行动等方式降低生产成本，并设定不同产品的降低成本的阶段性目标。在费用控制方面，进一步加大对非刚性管理费用的压降力度，努力遏制管理费用的较快增长。在应收账款方面，加大对应收账款的清理清欠力度，进一步加大刚性考核和激励力度。谢谢！
📅 2025-08-08
❓ 投资者提问：
7月24日，由贵司牵头的中铁高新智能装备有限公司在四川成都制造的“川山甲1号”成功下线，该设备耐低温，可确保在极寒条件下仍能稳定运行，堪称冻土施工领域的“穿山甲”，此外，贵司还计划打造西南区域首个全断面隧道掘进机智能总装产线，该消息是否属实？对于建设雅下水电工程是否有帮助？
💬 董秘回复：
感谢您对中铁工业的关注！7月24日，首台全链“四川造”土压平衡盾构机“川山甲1号”在中铁工业所属中铁智能装备制造基地下线，该设备专为零下40摄氏度极端低温环境下的永久冻土层施工量身定制。该基地是公司与四川省水利发展集团联合打造的西南地区首个全断面隧道掘进机智能总装产线，将瞄准高纬度高海拔地区高端装备需求持续开展盾构机、TBM、钻爆法专用设备等产品的研发制造，为川西、西藏等西南地区的水利水电、铁路等项目提供关键技术和产品支持。谢谢！
❓ 投资者提问：
请介绍下公司生产的海工装备有什么优势。
💬 董秘回复：
感谢您对中铁工业的关注！在海工装备方面，公司自主研发了4500吨全回转海工浮吊技术、2000吨级海上升降平台、大孔径海工钻机等前沿海工技术，研制了全回转船用起重机、海工吊机、桥面吊机等设备，可以为客户定制适应不同工况需求的各类海工装备；拥有海上风电施工平台2500吨以下各类绕桩式起重机、各种工程船舶5000吨以下全回转船用起重机、8000吨级及以下臂架变幅式起重机、50立方以下抓斗式挖泥船、海上大孔径钻机打桩船等海上风电工程施工、安装装备等技术储备。谢谢！
❓ 投资者提问：
请问，贵公司直接或间接参与世界级大工程雅鲁藏布江水电站上游、中游、下游相关产业链及建设吗？有没有雅鲁藏布江水电站相关公司的合作呢？请详细说明。
💬 董秘回复：
感谢您对中铁工业的关注！雅鲁藏布江下游水电工程主要采取截弯取直、隧洞引水的开发方式，建设5座梯级电站，总投资约1.2万亿元。作为全球领先的地下工程装备和轨道交通装备生产制造企业，公司自主研制的盾构机/TBM产销量已连续八年世界第一，在国内水利水电工程建设领域市场占有率超过60%，相关产品已广泛应用于珠三角水资源配置、环北部湾水资源配置、引江补汉、滇中引水等重大水利工程项目，能够满足不同项目的需求。谢谢！
❓ 投资者提问：
董秘您好！现在贵公司能生产或拥有18米级及以上超大直径全断面隧道掘进机（TBM）吗？
💬 董秘回复：
感谢您对中铁工业的关注！公司是专业从事隧道掘进机研发制造和综合服务的科技创新型企业，多年来始终坚持创新驱动发展战略，加快推动我国隧道掘进机产品的自主化和智能化步伐，横向形成了“大”“小”“异”不同断面、“横向掘进”“竖井、斜井掘进”不同方向以及土压、泥水、硬岩、多模式等不同地质适应性的全系列盾构机/TBM产品，纵向拓展了设计研发、设备制造、再制造、技术服务、维修检测、操作技能培训于一体的产业链条，并已构建了零部件及配套设备设计研发、生产制造及配套服务的全产业链布局。谢谢！
❓ 投资者提问：
董秘，您好，请问贵司董事长去年参加某论坛时提及，贵司正在超前储备高原级复杂地层装备技术，使用该技术装备是否为高原盾构机，该技术盾构机是否为即将开建的雅鲁藏布江水电站做技术储备，谢谢
💬 董秘回复：
感谢您对中铁工业的关注！雅鲁藏布江下游水电工程主要采取截弯取直、隧洞引水的开发方式，建设5座梯级电站，总投资约1.2万亿元。公司是专业从事隧道掘进机研发制造和综合服务的科技创新型企业，多年来始终坚持创新驱动发展战略，加快推动我国隧道掘进机产品的自主化和智能化步伐，横向形成了“大”“小”“异”不同断面、“横向掘进”“竖井、斜井掘进”不同方向以及土压、泥水、硬岩、多模式等不同地质适应性的全系列盾构机/TBM产品，纵向拓展了设计研发、设备制造、再制造、技术服务、维修检测、操作技能培训于一体的产业链条，并已构建了零部件及配套设备设计研发、生产制造及配套服务的全产业链布局。特别是在水利水电工程建设领域，国内市场占有率超过60%，相关产品已广泛应用于珠三角水资源配置、环北部湾水资源配置、引江补汉、滇中引水等重大水利工程项目，能够满足不同项目的需求。谢谢！
❓ 投资者提问：
请问公司的盾构机刀具是否需要定期更换刀头？这样说明开凿西藏山体刀具更换是否更频繁，售后服务收入会增加？
💬 董秘回复：
感谢您对中铁工业的关注！地质条件是隧道掘进机刀具更换周期的重要因素之一，在刀具方面，公司攻克盾构机/TBM刀具核心技术和制造工艺，成功研发了镶齿滚刀、高水压滚刀等系列新产品，建立了领先的智能生产线，提供优质维修保养服务，为国内外超一千个项目提供服务。谢谢！
❓ 投资者提问：
公司旗下产品"隧道掘进机”和“桥梁用钢铁结构”是否参加雅下水电站建设？
💬 董秘回复：
感谢您对中铁工业的关注！公司是全球销量最大的盾构机/TBM研发制造商、全球最大的道岔和桥梁钢结构制造商、国内最大的铁路专用施工设备制造商，也是我国铁路基建装备领域产品最全、A股主板市场上唯一主营轨道交通及地下掘进高端装备的工业企业，全断面隧道掘进机、架桥机、道岔、桥梁用钢铁结构等四项主营产品均通过国家工信部制造业单项冠军企业（产品）认定。在隧道掘进机业务领域，公司是中国盾构机行业的开拓者和领军者，隧道掘进机产销量连续八年世界第一，在国内水利水电工程建设领域市场占有率超过60%，相关产品已广泛应用于珠三角水资源配置、环北部湾水资源配置、引江补汉、滇中引水等重大水利工程项目，能够满足不同项目的需求。谢谢！
❓ 投资者提问：
董秘，您好，贵司的“龙岩号”TBM盾构机是否参与了雅砻江杨房沟水电站引水隧洞的掘进任务，并为该工程核心装备供应商
💬 董秘回复：
感谢您对中铁工业的关注！2019年，公司和黄河设计院创造性地提出“束水攻石”的思路，为传统TBM搭载高压水刀，用“水刀”和“滚刀”共同破岩，联合研制了应用于福建龙岩市万安溪引水工程隧洞的、国内首台高压水力耦合破岩TBM“龙岩号”。谢谢！
❓ 投资者提问：
尊敬的董秘您好，请问贵公司有工程产品参与中吉乌铁路建设过程？
💬 董秘回复：
感谢您对中铁工业的关注！公司积极关注和跟踪中吉乌铁路建设项目，已中标部分隧道施工专用设备产品。谢谢！
❓ 投资者提问：
董秘您好！贵公司的川山甲1号盾构机，是否可用于雅鲁藏布江水电站工程？
💬 董秘回复：
感谢您对中铁工业的关注！7月24日，首台全链“四川造”土压平衡盾构机“川山甲1号”在中铁工业所属中铁智能装备制造基地下线，该设备专为零下40摄氏度极端低温环境下的永久冻土层施工量身定制。该基地是公司与四川省水利发展集团联合打造的西南地区首个全断面隧道掘进机智能总装产线，将瞄准高纬度高海拔地区高端装备需求持续开展盾构机、TBM、钻爆法专用设备等产品的研发制造，为川西、西藏等西南地区的水利水电、铁路等项目提供关键技术和产品支持。谢谢！
❓ 投资者提问：
贵公司 TMB 是否用于雅鲁藏布江水电站？贵公司哪些机械设备供雅鲁藏布江水电站？
💬 董秘回复：
感谢您对中铁工业的关注！公司是全球销量最大的盾构机/TBM研发制造商、全球最大的道岔和桥梁钢结构制造商、国内最大的铁路专用施工设备制造商，也是我国铁路基建装备领域产品最全、A股主板市场上唯一主营轨道交通及地下掘进高端装备的工业企业，全断面隧道掘进机、架桥机、道岔、桥梁用钢铁结构等四项主营产品均通过国家工信部制造业单项冠军企业（产品）认定。在隧道掘进机业务领域，公司是中国盾构机行业的开拓者和领军者，隧道掘进机产销量连续八年世界第一，在国内水利水电工程建设领域市场占有率超过60%，相关产品已广泛应用于珠三角水资源配置、环北部湾水资源配置、引江补汉、滇中引水等重大水利工程项目，能够满足不同项目的需求。谢谢！
❓ 投资者提问：
请问截至2024年底，贵公司拥有的数据管理人员数量是多少？
💬 董秘回复：
感谢您对中铁工业的关注！相关信息请您以公司在上交所官网和法定披露媒体披露的相关公告为准。谢谢！
❓ 投资者提问：
请问公司在海工装备有开发什么产品吗，在全球公司海工装备有什么地位。
💬 董秘回复：
感谢您对中铁工业的关注！在海工装备方面，公司自主研发了4500吨全回转海工浮吊技术、2000吨级海上升降平台、大孔径海工钻机等前沿海工技术，研制了全回转船用起重机、海工吊机、桥面吊机等设备，可以为客户定制适应不同工况需求的各类海工装备；拥有海上风电施工平台2500吨以下各类绕桩式起重机、各种工程船舶5000吨以下全回转船用起重机、8000吨级及以下臂架变幅式起重机、50立方以下抓斗式挖泥船、海上大孔径钻机打桩船等海上风电工程施工、安装装备等技术储备。谢谢！
❓ 投资者提问：
请问贵公司2021至2023年间信息化投入大约为多少万元？
💬 董秘回复：
感谢您对中铁工业的关注！公司积极把握数字化、网络化、智能化行业发展趋势，加快推进新一代信息技术和制造业融合发展，充分赋能既有产业。在顶层规划方面，邀请华为对公司从数字化战略、变革管理、流程管理、数字治理开展咨询工作，聚焦核心重点问题进行研究，助推公司的数字化进程。在生产信息化方面，钢桥梁、道岔、盾构制造领域实现信息系统覆盖率超过90%，积极应用5G、物联网、UWB 等新一代信息技术，引领智能化向高端跃升。在工业互联网方面，公司的盾构大脑、智慧管理云等平台，累计接入设备近千台，打造了隧道/工程施工机械、预制件生产、工程施工建造专用数字化平台，持续提升数字化服务水平。在管理信息化方面，公司积极推进数字化管理平台建设，构建大商务信息化管理体系，推动信息贯通可持续发展；建设了数字化决策中心，在既有管理平台基础上，全面提升公司数字化管理水平。在人才培养方面，公司成立数字与信息化专院，持续培养懂业务、精技术、善管理复合型人才，组建了数字化专业团队，为公司数字化转型提供“持续迭代、自主可控”的强力保障，助力公司数字化转型。谢谢！
❓ 投资者提问：
公司股价长期低于公司公告的每股净资产，公司是否应该进行必要的市值管理？
💬 董秘回复：
感谢您对中铁工业的关注！公司自2017年初上市以来，始终致力于公司价值创造和价值实现能力的提升，在巩固公司发展基本面、保持稳定健康发展的同时，持续加强公司治理、规范进行信息披露，并积极开展与资本市场各层次投资者的沟通，依法合规开展市值管理工作，先后探索实施了公司管理层增持、控股股东和外部最大股东增持等举措。今年5月8日，公司披露了《中铁工业关于控股股东增持公司股份计划的公告》，公司控股股东中国中铁股份有限公司计划自公告披露之日起12个月内，通过上交所交易系统以集中竞价交易方式增持公司股份，增持资金下限为不低于1.6亿元人民币（含），上限不超过3亿元人民币（含），增持股份数量不超过公司总股本的2%。这是中铁工业重组上市以来，控股股东实施开展的第二次增持举措。下一步，公司将按照证券监管和国资监管的要求，努力提升公司内在价值，并结合实际，积极探索实施市值管理工作，进一步加强与投资者的沟通和交流，获得资本市场各层次投资者的认可，为股东提供更好回报。谢谢！
❓ 投资者提问：
市场小作文，说公司在雅江水电站的盾构机丢单，订单被铁建重工和山河智能抢走了，请问是否属实？
💬 董秘回复：
感谢您对中铁工业的关注！7月19日，雅鲁藏布江下游水电工程正式开工，工程主要采取截弯取直、隧洞引水的开发方式，建设5座梯级电站，总投资约1.2万亿元。公司是A股主板市场上唯一主营轨道交通及地下掘进高端装备的工业企业，中国盾构机行业的开拓者和领军者；隧道掘进机产销量连续八年世界第一，在国内水利水电工程建设领域市场占有率超过60%，相关产品已广泛应用于珠三角水资源配置、环北部湾水资源配置、引江补汉、滇中引水等重大水利工程项目，能够满足不同项目的需求。相关信息请您以公司在上交所官网和法定披露媒体披露的相关公告为准。谢谢！
❓ 投资者提问：
请问一下董秘，公司会参与雅下水电站项目吗？
💬 董秘回复：
感谢您对中铁工业的关注！雅鲁藏布江下游水电工程主要采取截弯取直、隧洞引水的开发方式，建设5座梯级电站，总投资约1.2万亿元。作为全球领先的地下工程装备和轨道交通装备生产制造企业，公司自主研制的盾构机/TBM产销量已连续八年世界第一，在国内水利水电工程建设领域市场占有率超过60%，相关产品已广泛应用于珠三角水资源配置、环北部湾水资源配置、引江补汉、滇中引水等重大水利工程项目，能够满足不同项目的需求。谢谢！
❓ 投资者提问：
你好，请问公司有中标或参入雅江水电建设项目吗？
💬 董秘回复：
感谢您对中铁工业的关注！公司作为我国盾构机行业的开拓者和领军者，自主研制的隧道掘进机已广泛应用于珠三角水资源配置、环北部湾水资源配置、引江补汉、滇中引水等重大水利工程项目，截至2024年末，公司盾构机/TBM产品在国内水利水电工程建设领域市场占有率超过60%，其中抽水蓄能电站领域占有率约85%。此外，公司联合四川省水利发展集团在西南地区打造的首个全断面隧道掘进机智能总装产线已正式投产，将瞄准高纬度高海拔地区高端装备需求持续开展盾构机、TBM、钻爆法专用设备等产品的研发制造，为川西、西藏等西南地区的水利水电、铁路等项目提供关键技术和产品支持。谢谢！
📅 2025-08-07
❓ 投资者提问：
董秘您好！请问在墨脱水电站项目中，公司是否有跟踪或者参与？
💬 董秘回复：
感谢您对中铁工业的关注！雅鲁藏布江下游水电工程主要采取截弯取直、隧洞引水的开发方式，建设5座梯级电站，总投资约1.2万亿元。作为全球领先的地下工程装备和轨道交通装备生产制造企业，公司自主研制的盾构机/TBM产销量已连续八年世界第一，在国内水利水电工程建设领域市场占有率超过60%，相关产品已广泛应用于珠三角水资源配置、环北部湾水资源配置、引江补汉、滇中引水等重大水利工程项目，能够满足不同项目的需求。谢谢！
❓ 投资者提问：
您好，公司在雅下水电站有中标项目吗？公司的哪些业务可以参与雅下水电站的建设？
💬 董秘回复：
感谢您对中铁工业的关注！雅鲁藏布江下游水电工程主要采取截弯取直、隧洞引水的开发方式，建设5座梯级电站，总投资约1.2万亿元。公司是专业从事隧道掘进机研发制造和综合服务的科技创新型企业，多年来始终坚持创新驱动发展战略，加快推动我国隧道掘进机产品的自主化和智能化步伐，横向形成了“大”“小”“异”不同断面、“横向掘进”“竖井、斜井掘进”不同方向以及土压、泥水、硬岩、多模式等不同地质适应性的全系列盾构机/TBM产品，纵向拓展了设计研发、设备制造、再制造、技术服务、维修检测、操作技能培训于一体的产业链条，并已构建了零部件及配套设备设计研发、生产制造及配套服务的全产业链布局。特别是在水利水电工程建设领域，国内市场占有率超过60%，相关产品已广泛应用于珠三角水资源配置、环北部湾水资源配置、引江补汉、滇中引水等重大水利工程项目，能够满足不同项目的需求。谢谢！
❓ 投资者提问：
您好董秘，我想提问一下中铁工业（600528）是否已加入“雅下””水电概念股，如没有请说明原因，谢谢！
💬 董秘回复：
感谢您对中铁工业的关注！7月19日，雅鲁藏布江下游水电工程正式开工，工程主要采取截弯取直、隧洞引水的开发方式，建设5座梯级电站，总投资约1.2万亿元。公司是A股主板市场上唯一主营轨道交通及地下掘进高端装备的工业企业，中国盾构机行业的开拓者和领军者；隧道掘进机产销量连续八年世界第一，在国内水利水电工程建设领域市场占有率超过60%，相关产品已广泛应用于珠三角水资源配置、环北部湾水资源配置、引江补汉、滇中引水等重大水利工程项目，能够满足不同项目的需求。谢谢！
❓ 投资者提问：
请问贵公司2023年是否出口欧盟国家，感谢您的回复
💬 董秘回复：
感谢您对中铁工业的关注！作为全球领先的地下工程装备和轨道交通装备生产制造企业，中铁工业在海外市场优势明显，近年来以欧洲、美洲、亚洲、大洋洲等区域的发达国家为重点，大力拓展相关国别市场，市占率持续攀升，产品已销售至意大利、德国、加拿大、新加坡、阿联酋、澳大利亚等30余个国家和地区。谢谢！
❓ 投资者提问：
公司做为国内最大盾构机TBM生产商，有参与雅下水电站的建设吗
💬 董秘回复：
感谢您对中铁工业的关注！公司作为我国盾构机行业的开拓者和领军者，自主研制的隧道掘进机已广泛应用于珠三角水资源配置、环北部湾水资源配置、引江补汉、滇中引水等重大水利工程项目，截至2024年末，公司盾构机/TBM产品在国内水利水电工程建设领域市场占有率超过60%，其中抽水蓄能电站领域占有率约85%。此外，公司联合四川省水利发展集团在西南地区打造的首个全断面隧道掘进机智能总装产线已正式投产，将瞄准高纬度高海拔地区高端装备需求持续开展盾构机、TBM、钻爆法专用设备等产品的研发制造，为川西、西藏等西南地区的水利水电、铁路等项目提供关键技术和产品支持。谢谢！
📅 2025-06-19
❓ 投资者提问：
董秘好，公司成功研制出了建筑构件机器人和各种焊接机器人以及便携式机器人。在海工装备领域公司是否也研制出了水下智能机器人？是否已经应用于深海探测？谢谢。
💬 董秘回复：
感谢您对中铁工业的关注！在海工装备领域，公司产品主要为桥式起重机、海上风电安装专用起重机、海工吊机、全回转船用起重机等。谢谢！
❓ 投资者提问：
中铁山桥之子公司中铁南方公司与中山翠亨新区管理委员会签订国有土地使用权回收协议，将中铁南方公司持有的位于中山市南朗镇的一宗国有土地及附属建筑物转让予中山翠亨新区管理委员会。该部分资产是否在持有待售资产科目核算？该部分资产的账面值是多少？根据年报信息，该地块已收款3亿元，合计11.3亿元。收回款项与账面值的差额是否会计入当期损益？
💬 董秘回复：
感谢您对中铁工业的关注！我们将持续跟进中铁南方公司土地收储事宜，积极与政府部门对接，按程序做好配合工作；同时将严格按《企业会计准则》等相关法律法规进行相应会计处理。谢谢！
❓ 投资者提问：
根据公司2024 年度第一期中期票据（科创票据）募集说明书，公司具备常用工位 TBM/盾构及隧道施工专用设备 500 多台套的生产能力。但公司2023年隧道施工装备的产销量分别是317台和321台。公司具备具备年产 20000 组道岔、40000 根高锰钢辙叉的能力，但整组道岔的产销在7600组左右，高锰钢辙叉产销在1.85万根左右。这个产能利用率在同业中是否属于较高水平？
💬 董秘回复：
感谢您对中铁工业的关注！近年来，我们通过持续的技术改造和优化，生产效率和产品质量不断提高，主要按照以销定产的模式，根据客户订单需求进行有序排产，各项生产经营活动有序运行，行业地位进一步巩固。在隧道施工装备及相关服务业务方面，近年来，公司积极应对市场和客户需求变化，不断加大新兴市场的拓展力度和产品迭代升级力度，以智能制造为依托，以标准化、模块化、系列化建设为抓手，提升部件智能化、模块化制造能力和核心部件自造能力；着力推进基础技术及智能化技术研究，在关键核心技术攻关方面不断取得新突破，公司隧道掘进机产销量已连续八年世界第一。在道岔业务方面，公司作为国内道岔领域的龙头企业，始终坚持在产品研发和技术创新方面不断突破，拥有从设计研发到制造的全产业链核心竞争优势，国内高速道岔市场占有率超60%，在普速、重载、城市轨道交通道岔市场占有率均超55%。谢谢！
❓ 投资者提问：
隧道掘进机需匹配3kV级变频驱动系统，请问该驱动系统是贵司自研的吗？变频驱动系统现在国内有那几家在做？
💬 董秘回复：
感谢您对中铁工业的关注！相关信息请以公司在上海证券交易所及指定媒体披露信息为准。谢谢！
❓ 投资者提问：
根据公司2024 年度第一期中期票据（科创票据）募集说明书，公司具备常用工位 TBM/盾构及隧道施工专用设备 500 多台套的生产能力。但公司2023年隧道施工装备的产销量分别是317台和321台。公司具备具备年产 20000 组道岔、40000 根高锰钢辙叉的能力，但整组道岔的产销在7600组左右，高锰钢辙叉产销在1.85万根左右。公司年底资金近70亿，在产能富裕的情况下，是否考虑多分红或回购？
💬 董秘回复：
感谢您对中铁工业的关注！中铁工业始终高度重视股东回报，重组上市7年来已累计分红21.42亿元，每年现金分红比例均超过12%，其中2017年度分红比例超过31%，与投资者互利共赢。根据公司2024年度利润分配方案，公司拟每10股派发1.036元，现金分红金额2.3亿元，分红金额和比例较上年均有所提升。未来，公司将着眼于企业长远利益和可持续发展目标，通过持续且比例合理的现金分红回报股东，与投资者共享公司经营成果。谢谢！
❓ 投资者提问：
根据公司2024年财务报表及审计报告第49-50页，公司2024年底应收海外企业客户的、期限2～3年的应收债款数以及坏账准备均为零？
💬 董秘回复：
感谢您对中铁工业的关注！相关数据请以公司披露数据为准。谢谢！
📅 2025-02-18
❓ 投资者提问：
贵公司是工程机械之王盾构机制造的翘楚，想问下在人工智能和只能机器人等方面有没有进一步的规划
💬 董秘回复：
感谢您对中铁工业的关注！近年来，中铁工业积极推进产研协同发展，依托数智升级工程，加快对生产单元和产线进行自动化、数字化、智能化改造，将研发优势转化为制造优势，一批先进智能装备相继投入使用。比如，公司开发的新一代人工智能产品TBM-SMART实现了TBM掘进过程智能控制，填补了TBM智能化施工领域的市场产品空白，并已搭载服务于多个重大工程项目；公司研制的“领航号”盾构机集成了人工智能建造系统，能够进行独立思考、数据分析及决策判断，是可应对超长掘进距离、超大开挖直径、超高水土压强、超大埋深的“四超”设备；公司研制的智能化、信息化湿喷台车曾入选“国家人工智能优秀产品”；公司研发了龙门式焊接机器人、便携式机器人、地轨式焊接机器人、喷铝机器人、喷漆机器人等系列化智能装备，大幅提升了钢结构制造等领域智能化水平，等等。未来，公司将进一步拓展人工智能和智能制造技术的应用，挖掘应用场景，不断提高企业生产效率、产品质量和市场竞争力，持续推动产品向智能化、数字化、高端化方向发展。谢谢！
❓ 投资者提问：
公司近年应收账款大幅增长，且关联方应收账款和地方政府/国企应收账款增速高于其他类目，同时近年均发生信用减值损失。请问公司如何进行应收账款管理，是否存在减值提取不充分的情况？
💬 董秘回复：
感谢您对中铁工业的关注！公司严格按照会计准则要求进行相关减值准备的计提。截至2023年末，公司应收账款157.17亿元。但从应收账款构成来看，一年以内的应收账款占比约70%，一年至两年账龄的应收账款占比约20%，应收账款结构相对健康，应收账款主要客户为控股股东中国中铁、其他中央企业、国铁集团和地方政府或地方国企等。近年来，公司积极应对应收账款增长压力，持续加大对应收账款的清理清欠力度，进一步加大刚性考核和激励力度，按照不同产品类别、不同项目状态分类制定清理目标和考核标准，并在明确各项奖惩规定及回收期限基础上，根据工作成效进行及时激励。谢谢！
❓ 投资者提问：
中山土地收储，是否在2024年没有收到政府方面支付的款项？
💬 董秘回复：
感谢您对中铁工业的关注！中铁工业及所属子公司正在积极与政府部门对接，持续跟进土地收储相关事宜，按程序做好相关工作；同时将严格按《企业会计准则》等相关法律法规进行相应会计处理。谢谢！
❓ 投资者提问：
您好！我是一名普通老百姓，对空气污染议题很感兴趣。请问贵司在日常管理中是否采取了有效的措施以减少对空气的损害？期待贵公司发挥行业示范作用，助力实现碳中和的美好愿景。
💬 董秘回复：
感谢您对中铁工业的关注！作为央企上市公司，中铁工业持续深入贯彻新发展理念、构建新发展格局，不断增强自身可持续发展能力，从战略高度推进绿色发展与经营理念的有效结合。公司创建了基于“双碳”目标下工业企业绿色制造体系，按照厂房集约化、原料无害化、生产洁净化、废物资源化、能源低碳化的原则创建绿色工厂，不断强化环保管理和环境治理，实现能源、温室气体高效管理，截至目前，公司共有8家国家级绿色工厂。同时，公司积极开展绿色供应链建设，通过制定并完善绿色供应链管理的各项制度，积极推广绿色低碳理念，持续推动绿色采购，优先采购和使用节能、节水、节材等有利于环境保护的原材料、产品和服务,为美丽中国建设贡献中铁工业力量。详细内容您可查阅公司在上海证券交易所网站披露的环境、社会及治理（ESG）报告。谢谢！
❓ 投资者提问：
公司一直说会关注市场管理，和公司价值提升，但公司一直没有相应的提升方案。公司股价一直在破净价以下运行，请问公司接下来有没有具体提升市场的措施？
💬 董秘回复：
感谢您对中铁工业的关注！公司自2017年初上市以来，始终致力于公司价值创造和价值实现能力的提升，在巩固公司发展基本面、保持稳定健康发展的同时，持续加强公司治理、规范进行信息披露，并积极开展与资本市场各层次投资者的沟通，依法合规开展市值管理工作，先后探索实施了公司管理层增持、控股股东和外部最大股东增持等举措。下一步，公司将按照证券监管和国资监管的要求，努力提升公司内在价值，并结合实际，积极探索实施市值管理工作，进一步加强与投资者的沟通和交流，努力获得资本市场各层次投资者的认可，为股东提供更好回报。谢谢！
📅 2024-12-19
❓ 投资者提问：
董秘你好！贵公司长期股价低于净资产，请问贵公司有没有准备采用措施提升股价，从而回报投资者？
💬 董秘回复：
感谢您对中铁工业的关注！公司持续注重市值管理能力的提升，自上市以来，先后探索实施了公司管理层增持、控股股东和外部最大股东增持等举措；下一步，公司将按照证券监管和国资监管的要求，努力提升公司内在价值，进一步加强与投资者的沟通和交流，并结合政策导向和实际情况，积极研究市值管理政策要求，并按照监管要求开展好相关工作，为股东提供更好回报。谢谢！
❓ 投资者提问：
中国人民银行18日宣布，设立股票回购增持再贷款，激励引导金融机构向符合条件的上市公司和主要股东提供贷款，支持其回购和增持上市公司股票。不知道公司和互动有没有意向申请前述贷款？
💬 董秘回复：
感谢您对中铁工业的关注！公司已关注到近期关于股票回购增持再贷款的相关政策，公司将进一步加强对有关市值管理政策和要求的研究。未来若有相关计划，公司将严格按照监管要求履行信息披露义务。谢谢！
❓ 投资者提问：
董秘你好，我关注到最近的财经新闻有提到专项回购贷款的事，在贷款利率下，公司的高股息有相当优势，而在监管层提倡市值管理的情况下，又具有估值优势，公司是否有相应的计划安排呢?
💬 董秘回复：
感谢您对中铁工业的关注！公司已关注到近期关于股票回购增持再贷款的相关政策，公司将进一步加强对有关市值管理政策和要求的研究。未来若有相关计划，公司将严格按照监管要求履行信息披露义务。谢谢！
❓ 投资者提问：
公司旗下中铁南方工程装备公司去年底与翠亨新区签订项目用地收储协议，退回中铁南方公司项目用地，收储地块面积达1000亩。一年时间过去了，该部分协议的执行情况如何？款项是否已经支付？
💬 董秘回复：
感谢您对中铁工业的关注！我们将持续跟进中铁南方公司土地收储事宜，积极与政府部门对接，按程序做好配合工作；同时将严格按《企业会计准则》等相关法律法规进行相应会计处理。谢谢！
❓ 投资者提问：
证监会发布《上市公司监管指引第10号——市值管理》，贵公司股价长期低于净资产，没有体现公司成长价值，请问公司将如何依法合规运用股权激励、员工持股计划、股份回购增持等方式，推动公司投资价值合理反映公司价格上？
💬 董秘回复：
感谢您对中铁工业的关注！公司高度重视市值管理工作，坚持将企业持续健康发展与保护广大投资者权益结合起来，将价值实现因素纳入相关考核指标，提高市值管理积极性；加强与投资者沟通交流，定期开展路演及反路演，征询投资者意见建议并与企业具体发展举措结合；制定合理持续的利润分配政策，定期制定股东回报规划，重组并更名上市7年多来，公司坚持每年向股东进行现金分红，累计分红21.42亿元，与投资者互利共赢。中铁工业始终关注市值管理相关政策，对近期出台的有关市值管理政策和举措进行了认真研究，后续我们将按照《上市公司监管指引第10号——市值管理》相关要求并结合公司发展和市场情况积极做好相关工作。谢谢！
📅 2024-08-07
❓ 投资者提问：
董秘好，这边请教一个问题。贵司作为细分领域世界龙头，且非大型基建类公司，整体为何毛利率只有10 %
💬 董秘回复：
感谢您对中铁工业的关注！中铁工业2023年度综合毛利率为19.08%。公司自重组上市以来主要生产经营、财务指标等持续保持了稳健的发展态势。公司始终高度关注并努力提升盈利能力，在研发管理方面，不断开发新技术、新工艺，用技术工艺保障高品质低成本的竞争需要；加大技术攻关力度，瞄准高端化、智能化、绿色化、服务化四大发展方向，助推公司产业升级。在经营管理方面，提升需求管理的专业化、标准化水平，升级优化经营布局，持续开展经营“调结构”工作，努力提升资金状况佳、合同质量好、业主直接招标的优质项目市场份额。在成本管理方面，提升项目标前成本测算质量，做好项目责任成本管理；通过生产组织和管理模式优化、生产线智能化改造、推行大商务管理等方式降低生产成本，并设定不同产品的降低成本的阶段性目标。在费用控制方面，进一步加大对非刚性管理费用的压降力度，努力遏制管理费用的较快增长。在应收账款方面，加大对应收账款的清理清欠力度，进一步加大刚性考核和激励力度，按照不同产品类别、不同项目状态分类制定清理目标和考核标准，在明确各项奖惩规定及回收期限基础上，根据工作成效进行及时激励。在指标指引方面，设置“三增两控五优化”奋斗目标，并制定配套的管理制度、机制和流程，努力实现净资产收益率、全员劳动生产率、营业现金比率、研发投入同比有所增长，项目平均收入净利润率同比有所提高。谢谢！
❓ 投资者提问：
请问即将开工的中吉乌铁路是否会使用公司的产品？贵公司是否打算投标
💬 董秘回复：
感谢您对中铁工业的关注！作为全球领先的地下工程装备和轨道交通装备生产制造企业，中铁工业在海外市场优势明显，所研制的盾构机/TBM、铁路道岔、钢桥梁、特种工程机械等产品已遍及全球六大洲40多个国家和地区，特别是作为“中国名片”的盾构机/TBM产销量已连续7年位居世界第一，是我国出口海外盾构机/TBM数量最多、市场占有率最高、品牌知名度最强的企业。中铁工业将积极实施国际化战略，密切关注和跟踪相关项目，持续加强海外市场拓展，推动中国高端装备更多地“走出去”。谢谢！
❓ 投资者提问：
什么时候分红？
💬 董秘回复：
感谢您对中铁工业的关注！公司已于2024年6月28日召开2023年年度股东大会，审议通过2023年年度利润分配方案，每10股派送现金红利人民币1.013元，共计分配2.25亿元。根据监管要求，公司须于股东大会审议通过权益分派方案后2个月内完成权益分派事宜，具体情况请关注公司在上海证券交易所披露的相关公告。谢谢！
❓ 投资者提问：
据悉中铁工业智能工程研究院承担的“龙门型焊接机器人的研制及应用”项目顺利通过验收，并投入使用，请问公司在机器人方面有哪些产品布局？
💬 董秘回复：
感谢您对中铁工业的关注！中铁工业成功研制出的钢桥梁智能横隔板焊接机器人可以实现焊接任务自动规划，焊缝智能识别定位检测，“龙门型焊接机器人的研制及应用”项目顺利通过验收也标志着公司成功具有自主知识产权的智能焊接机器人成套技术。除此之外，公司还围绕主业成功研制出国内首台建筑构件机器人“赤沙号”，填补了我国装配式建筑施工装备领域的一项空白；成功研制出地轨焊接机器人和便携焊接机器人，并成功应用于柳江特大桥，明显提高项目应用中的焊接智能化程度。谢谢！
📅 2024-05-22
❓ 投资者提问：
董秘你好，公司产品高大上，尤其是盾构机产品，是大国重器，在国际上领先，世界市占率第一，而公司现在的名字没有提现出来公司的高新技术和智能化产品，明明是珍珠偏要取名叫沙子，强烈建议公司改名为中铁高新，或中铁智造。
💬 董秘回复：
感谢您对中铁工业的关注和认可！谢谢！
❓ 投资者提问：
根据《中共中央关于全面深化改革若干重大问题的决定》，完善国有资本经营预算制度，提高国有资本收益上缴公共财政比例，二０二０年提到百分之三十。但公司分红比例持续低于30%，是否有计划进一步提高分红比例？
💬 董秘回复：
感谢您对中铁工业的关注！中铁工业自重组上市以来持续保持了稳定、健康的发展，并始终高度重视投资者回报，2017年重组上市至今，公司六年来已累计分红19.17亿元。2024年3月董事会提出的2023年度利润分配方案主要由以下几方面考虑：一是2023年度公司实现归属于上市公司股东的净利润同比减少7.03%，经营活动产生的现金流量净额同比减少47.75%；近年来，公司长周期产品占比上升，公司营运资金需求增大，加之产业链上游资金普遍趋紧，造成公司应收账款和存货占用加大，公司用于维持日常经营周转的资金需求量较大。二是国内建筑市场规模仍将保持高位，一系列重大工程重大项目将稳步实施，国家推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动，这些重大战略调整和政策部署都为公司发展创造出更大市场需求和发展空间，同样对公司营运资金管理提出了更高的要求。三是公司作为资本密集型的大型高新技术企业和高端装备制造业，承担着国家推进现代化产业体系建设和发展新质生产力的重大战略部署，公司始终以高质量发展为首要任务，始终瞄准高端化、智能化、绿色化、服务化的四大未来发展方向，从国家新质生产力的发展和公司自身转型升级高质量发展的要求都需要进行较高的资金投入。公司留存的未分配利润一方面用于补充营运资金，另一方面用于对具有新质生产力的新兴产业板块的研发和产业投资。围绕国家重大战略部署和“十四五”规划，公司将紧抓当前经济发展重要战略机遇期，积极参与国家基础设施建设，为进一步增强公司的核心竞争力公司积累的留存收益属于全体投资者，公司将不断提高资金运营效率，提升公司整体盈利水平，更好地回报广大股东。谢谢！
❓ 投资者提问：
公司股价已经创出资产重组以来的新低，公司有义务为维护公司价值及股东权益采取必要措施，目前公司股票价格低于每股净资产，但公司迟迟不回购，董事会和管理层算不算不作为？是不是漠视股东权益？
💬 董秘回复：
感谢您对中铁工业的关注！中铁工业自重组上市以来主要生产经营、财务指标等持续保持了稳健的发展态势，但股价走势受宏观经济、投资者偏好、行业政策及环境等多种因素的影响，并不完全与公司基本面相一致。公司十分关注股价情况，希望通过不断提升公司内在价值，积极探索符合公司实际的市值管理举措，加强与市场投资机构和广大投资者沟通，更好地向市场传递积极信息，获得市场更高认可，为股东提供更好回报。谢谢！
❓ 投资者提问：
你好董秘，中央决定对铁路设备以旧换新，请问贵公司那些产品可以参与其中？
💬 董秘回复：
感谢您对中铁工业的关注！2024年3月1日，国务院常务会议审议通过《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》；3月27日，工信部等七部门联合印发《推动工业领域设备更新实施方案》，提出到2027年，工业领域设备投资规模较2023年增长25%以上，并提出加大财税支持、加强金融支持和要素保障等措施。公司作为基建高端装备研发制造企业，隧道施工装备、特种工程机械、道岔等主营产品均与上述政策密切相关，特别是公司市场占有率高居首位的高速铁路道岔产品具有使用频率高、保有量大、关系行车安全和行车速度等特点，与国家所提出的设备更新政策要求契合度高，将对该项业务未来发展空间带来积极影响。谢谢！
❓ 投资者提问：
贵公司股价创出了2014年以来新低，也就是10年新低，请问贵公司基本面是否出了问题？贵公司选择的可比5家公司有这种情况吗？贵公司打算如何解决？不要再说什么加强与资本市场沟通这种套话，有什么真金白银的措施？
💬 董秘回复：
感谢您对中铁工业的关注！中铁工业自重组上市以来主要生产经营、财务指标等持续保持了稳健的发展态势，但股价走势受宏观经济、投资者偏好、行业政策及环境等多种因素的影响，并不完全与公司基本面相一致。公司十分关注股价情况，希望通过不断提升公司内在价值，加强与市场投资机构和广大投资者沟通，更好地向市场传递积极信息，获得市场更高认可，为股东提供更好回报。谢谢！
❓ 投资者提问：
贵公司的证券事务代表：你好，作为央企子公司，很多年公司的股价都低于净资产，虽然每年都有分红，但分红率和股息率都很低，特别比起母公司中国中铁的分红股息率要差很多，今年证监会也一再表示要上市公司提高中小股东投资回报率，特别是央企。公司每股未分配利润相当惊人，请上报公司管理层和董事会，下次开股东会研究提高一定分红率，稳定投资者持股信心，
💬 董秘回复：
感谢您对中铁工业的关注！中铁工业自重组上市以来持续保持了稳定、健康的发展，并始终高度重视投资者回报，2017年重组上市至今，公司六年来已累计分红19.17亿元。2024年3月董事会提出的2023年度利润分配方案主要由以下几方面考虑：一是2023年度公司实现归属于上市公司股东的净利润同比减少7.03%，经营活动产生的现金流量净额同比减少47.75%；近年来，公司长周期产品占比上升，公司营运资金需求增大，加之产业链上游资金普遍趋紧，造成公司应收账款和存货占用加大，公司用于维持日常经营周转的资金需求量较大。二是国内建筑市场规模仍将保持高位，一系列重大工程重大项目将稳步实施，国家推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动，这些重大战略调整和政策部署都为公司发展创造出更大市场需求和发展空间，同样对公司营运资金管理提出了更高的要求。三是公司作为资本密集型的大型高新技术企业和高端装备制造业，承担着国家推进现代化产业体系建设和发展新质生产力的重大战略部署，公司始终以高质量发展为首要任务，始终瞄准高端化、智能化、绿色化、服务化的四大未来发展方向，从国家新质生产力的发展和公司自身转型升级高质量发展的要求都需要进行较高的资金投入。公司留存的未分配利润一方面用于补充营运资金，另一方面用于对具有新质生产力的新兴产业板块的研发和产业投资。围绕国家重大战略部署和“十四五”规划，公司将紧抓当前经济发展重要战略机遇期，积极参与国家基础设施建设，为进一步增强公司的核心竞争力公司积累的留存收益属于全体投资者，公司将不断提高资金运营效率，提升公司整体盈利水平，更好地回报广大股东。谢谢！
❓ 投资者提问：
董秘您好~请问贵公司是否已应用工业互联网平台？如果有，请问是部署应用工业互联网平台的时间？如果有，请问工业互联网平台是自建平台还是依附于其他工业互联网平台？
💬 董秘回复：
感谢您对中铁工业的关注！公司工业互联网平台主要为盾构远程指挥中心和中铁智慧管理云平台。盾构远程指挥中心系统依托盾构大脑行业工业互联网平台，为行业提供了隧道建造智慧管控的一站式服务，实现施工过程的“全面感知”、“平台整合”、“智能决策”。中铁智慧管理云平台是一套为铁路和地铁工程施工的各级管理人员、施工作业人员开发的信息化平台。平台面向施工机械的安全管控、预制构件的生产过程以及地铁和地铁施工过程三大典型场景。谢谢！
❓ 投资者提问：
领导你好，贵公司回复投资问题的次数太少，时间间隔太久，导致投资者无法及时地了解公司的情况，希望能委派专人，加大与投资者在互动易上的沟通力度！
💬 董秘回复：
感谢您对中铁工业的关注，除上证E互动外，您还可以通过投资者热线（010-83777888）与公司联系，工作时间内公司将有专门工作人员负责接听和回复。谢谢！
❓ 投资者提问：
贵公司自从换了董事长及高层后，这个市值管理根本就没人关注，创出历史新低的股价后，请问中国中铁是否会过问，贵司管理层尤其是董事长无法管理好企业市值，造成投资者严重亏损，是否可以问责及免职？
💬 董秘回复：
感谢您对中铁工业的关注！中铁工业及控股股东中国中铁始终高度重视公司的市值管理工作，从2022年度开始，中国中铁在专项考核中创新性地增加了公司治理指标（上海证券交易所年度信息披露评价）和股价变动率指标（可比公司年度平均股价变动率），旨在督促控股上市公司管理层进一步规范公司治理、加强市值管理，在实现降本增效、提升内在价值的同时持续提升治理水平，强化与投资者的沟通和交流，提升上市公司质量，增强价值创造和价值实现能力。2024年1月，国资委提出把“市值管理纳入央企负责人业绩考核，引导中央企业负责人更加重视所控股上市公司的市场表现”，目前公司正积极关注国资监管层面对市值管理考核指标的具体制定情况，努力探索符合公司实际的市值管理举措。谢谢！
❓ 投资者提问：
董秘您好，请问贵公司在新质生产力方面有何作为？
💬 董秘回复：
感谢您对中铁工业的关注！隧道掘进机是集机械、电气、液压、传感、信息、力学、导向研究等技术于一体的高端装备，被公认为衡量一个国家装备制造业水平和能力高低的重大关键装备。作为国内隧道掘进机产业的开拓者和领军者，中铁工业自2008年成功研制并下线应用中国首台具有自主知识产权的复合式土压平衡盾构，打破“洋盾构”一统天下的局面以来，始终注重围绕产业链部署创新链，围绕创新链布局产业链，加速形成新质生产力。目前，横向形成了“大”“小”“异”不同断面、“横向掘进”“竖井、斜井掘进”不同方向以及土压、泥水、硬岩、多模式等不同地质适应性的多领域全系列盾构机/TBM 产品，纵向拓展了设计研发、设备制造、再制造、技术服务、机况评估检测、操作技能培训于一体的产业链条，并依托我国完备的产业体系及配套优势，积极打造隧道掘进机原创技术策源地，携手数百家企业和相关研发机构，突破了多项“卡脖子”关键技术，实现核心零部件自主研制及应用。目前，中国已成为全球最大的隧道掘进机生产和使用国家，年产量占据全球市场份额的70%以上，中铁工业自主研制的盾构机/TBM 产品已连续七年产销量世界第一。在隧道掘进机这一主营业务之外，中铁工业聚焦基建行业所需，加大装备制造业布局，持续迭代升级轨道交通道岔，着力创新架桥机等特种工程机械产品，不断优化大跨度和大节段桥梁钢结构制造工艺，推动工艺升级、数字赋能、管理创新，提升创新引领发展的能力，实现传统产业转型升级。下一步，中铁工业将以客户需求为中心，锚定高质量发展目标，瞄准高端化、智能化、绿色化、服务化未来发展方向，注重前沿技术、基础技术的研究和深度应用，持续加大原创性、颠覆性科技创新投入力度，加快发展隧道掘进机新质生产力，在更大掘进直径、更快掘进速度、更深掘进深度和更复杂工况方面持续发力，不断攀登隧道掘进机技术制高点，打造更多凝聚中国创造、体现中国质量、代表中国品牌的大国重器。谢谢！
❓ 投资者提问：
贵公司一直不承认公司股价连创新低，昨天股价跌破7元，创出2014年以来新低，请问贵公司对比的5家同类型公司有这样的表现吗？股东减持配合业绩表现不及市场预期，让中小投资者亏损累累，请问央企担当在哪里？
💬 董秘回复：
感谢您对中铁工业的关注！中铁工业自重组上市以来主要生产经营、财务指标等持续保持了稳健的发展态势，但股价走势受宏观经济、投资者偏好、行业政策及环境等多种因素的影响，并不完全与公司基本面相一致。公司十分关注股价情况，希望通过不断提升公司内在价值，加强与市场投资机构和广大投资者沟通，更好地向市场传递积极信息，获得市场更高认可，为股东提供更好回报。谢谢！
❓ 投资者提问：
贵公司这些年营收增长都远远高于净利增长，毛利率也没有太大变化，理该是净利增长高于营收增长才对，赚的钱都去那里了？？？
💬 董秘回复：
感谢您对中铁工业的关注！除生产成本外，公司维系日常的管理、生产经营、销售等需支出管理费用、销售费用和财务费用等，此外，近年来公司持续加大研发投入，瞄准高端化、智能化、绿色化、服务化四大发展方向，加大技术攻关力度，助推公司产业升级，近三年研发费用总额超过46亿元，在研发成果方面，2023年科研立项27项，新增承担国家重点研发计划课题12项，盾构创新研发团队获评“国家卓越工程师团队”，新增省部级科学技术奖12项、国家认可的社会力量奖36项，参建项目新增5项“鲁班奖”、6项“李春奖”、4项“中国钢结构金奖”，获PLC国际专利授权16项、授权专利总量869件。谢谢！
❓ 投资者提问：
董秘，您好！根据公司年报2023年主营毛利率为19%左右。而健康的工程制造公司，毛利率需保持在25%以上。公司是否有提升计划？具体措施有哪些？谢谢。
💬 董秘回复：
感谢您对中铁工业的关注！中铁工业自重组上市以来主要生产经营、财务指标等持续保持了稳健的发展态势。公司始终高度关注并努力提升盈利能力，在研发管理方面，不断开发新技术、新工艺，用技术工艺保障高品质低成本的竞争需要；加大技术攻关力度，瞄准高端化、智能化、绿色化、服务化四大发展方向，助推公司产业升级。在经营管理方面，提升需求管理的专业化、标准化水平，升级优化经营布局，持续开展经营“调结构”工作，努力提升资金状况佳、合同质量好、业主直接招标的优质项目市场份额。在成本管理方面，提升项目标前成本测算质量，做好项目责任成本管理；通过生产组织和管理模式优化、生产线智能化改造、推行大商务管理等方式降低生产成本，并设定不同产品的降低成本的阶段性目标。在费用控制方面，进一步加大对非刚性管理费用的压降力度，努力遏制管理费用的较快增长。在应收账款方面，加大对应收账款的清理清欠力度，进一步加大刚性考核和激励力度，按照不同产品类别、不同项目状态分类制定清理目标和考核标准，在明确各项奖惩规定及回收期限基础上，根据工作成效进行及时激励。在指标指引方面，设置“三增两控五优化”奋斗目标，并制定配套的管理制度、机制和流程，努力实现净资产收益率、全员劳动生产率、营业现金比率、研发投入同比有所增长，项目平均收入净利润率同比有所提高。谢谢！
📅 2024-01-10
❓ 投资者提问：
公司对盾构机折旧是采用工作量法吗？如是，请问折旧采用的掘进里程数是多少？同行业公司的折旧掘进里程又是多少？
💬 董秘回复：
感谢您对中铁工业的关注！公司盾构机/TBM采用工作量法进行折旧，根据不同型号和应用情况折旧总里程不等。谢谢！
❓ 投资者提问：
领导你好，有三个问题想咨询一下，第一是盾构机的使用寿命是几年？第二是我们的盾构机和铁建重工的盾构机有什么区别？第三是我们海外业务的毛利率只有8%，而铁建重工海外业务的毛利率高达34%，为何有如此大的差别？
💬 董秘回复：
感谢您对中铁工业的关注！公司盾构机/TBM采用工作量法进行折旧，根据不同型号和应用情况折旧总里程不等。作为我国盾构机行业的开拓者和领军者，多年来，中铁工业充分发挥设计、研发优势，坚持将装备制造与工法推广高度融合，积极开拓盾构机/TBM新的应用场景和应用领域，盾构机/TBM产销量已连续11年保持国内第一、连续6年保持世界第一。同时，公司在海外市场保持优势明显，自主研制的基建装备产品已遍及全球六大洲40多个国家和地区，特别是作为“中国名片”的盾构机/TBM 产销量已连续6年位居世界第一，是我国出口海外盾构机/TBM数量最多、市场占有率最高、品牌知名度最强的企业。2023年前三季度，公司海外新签合同额完成21.05亿元，实现77.55%的同比增幅；其中，隧道施工装备及相关服务板块在整体订单结构中占比近60%，中标了应用于西欧、东南亚、南亚和中东区域铁路、地铁、高速公路等多个建设项目的大直径盾构机/TBM隧道掘进机订单。谢谢！
❓ 投资者提问：
请问中山子公司土地收储的10亿元是计入2023年还是2024年财报里？
💬 董秘回复：
感谢您对中铁工业的关注！公司将严格按照《企业会计准则》等规定进行相应会计处理。谢谢！
❓ 投资者提问：
请问中铁工业有农机生产销售的业务吗？主要面向哪些区域或土地作物类型啊？
💬 董秘回复：
感谢您对中铁工业的关注！公司主营业务为盾构机、道岔、钢结构、工程机械等产品和服务，未开展农机生产销售相关业务。谢谢！
❓ 投资者提问：
贵公司最近报道资本市场捷报频传，拿奖拿到手软，贵公司拿的奖项是否有上市公司分红率和股价市值联动考核指标，如果有，请问与事实相符吗？
💬 董秘回复：
感谢您对中铁工业的关注！近期，中铁工业在中国上市公司协会、证券日报、人民网、华顿经济研究院、《董事会》杂志、财联社、每日经济新闻等机构和媒体举办的盘点和评选中获得多项荣誉，不同评选机构和奖项所采用的核心指标和评选方式也不相同，一系列资本市场荣誉的获得体现了权威机构和媒体对中铁工业的肯定和认可，更是对中铁工业实现更高质量发展的鞭策与鼓舞。今后，公司将在努力保持价值创造持续增强的基础上，进一步加大价值实现能力的提升，通过加强投资者沟通等举措，依法合规开展市值管理，提升资本市场对公司的认知度和认可度，为股东提供更好回报。谢谢！
❓ 投资者提问：
请问公司最新股东人数是多少？
💬 董秘回复：
感谢您对中铁工业的关注！公司已按规定在定期报告中披露了相应的股东人数等数据。截至2023年3季度末，公司股东总数为85844户，详见《公司2023年第三季度报告》。另外，您可以通过发送邮件的方式提供证明本人持有公司股份的种类以及持股数量的文件，公司将按《公司章程》规定核实股东身份后向您提供最新股东总人数信息。谢谢！
❓ 投资者提问：
请问领导，国资考核中，与中铁工业可比的公司有哪些？股价变动率指标是如何计算的？同时问一下截至12月20日的股东人数是多少？
💬 董秘回复：
感谢您对中铁工业的关注！可比上市公司的选取是按照业务和行业类似且可比原则，在全市场筛选出的5家具有代表性的上市公司，股价变动率指标为日均股价变动率数值。关于股东人数，您可以通过发送邮件的方式提供证明本人持有公司股份的种类以及持股数量的文件，公司将按《公司章程》规定核实股东身份后向您提供股东总人数信息。谢谢！
📅 2023-12-01
❓ 投资者提问：
贵公司提出中铁工业自2017年以来业务稳健发展，财务良好，希望投资者能够分享到公司成长的红利，可是返观这6年，股价创出历史新低，市值不断缩水，投资者所得到的红利远低于其他同类型央企，贵公司是否应该好好反思自身的问题，未分配利润每股6.5元，为何不提高分红，促进长期持股？
💬 董秘回复：
感谢您对中铁工业的关注！中铁工业自重组上市以来持续保持了稳定、健康的发展，并始终高度重视投资者回报，2017年重组上市自今，公司六年来累计分红金额达19.17亿元。此外，公司每年分红比例需综合考虑公司所处行业的特点、发展阶段、资金需求、和新业务拓展等多方面因素确定。谢谢！
❓ 投资者提问：
贵公司股价真的是让投资者伤心，短线亏损，长线也亏损，2018年大盘2400点，贵公司股价10元，2023年大盘3000点，贵公司股价7.5元，请问贵公司基本面是否出了问题，对于市值逐年缩水，大幅低于10元净资产，贵公司都做了什么措施提升国有资产收益率？请问贵公司是否只有做空才能挣钱？铁建重工净资产2元，股价4.1元，请问贵公司和兄弟单位相比差在哪里？是否会被铁建重工吞并？
💬 董秘回复：
感谢您对中铁工业的关注！中铁工业自重组上市以来主要生产经营、财务指标等持续保持了稳健的增长，但股价走势受宏观经济、投资者偏好、行业政策及环境等多种因素的影响，并不完全与公司基本面相一致。公司十分关注股价情况，希望通过不断提升公司内在价值，加强与市场投资机构和广大投资者沟通，更好地向市场传递积极信息，获得市场更高认可，为股东提供更好回报。其他相关信息请以公司在上海证券交易所及指定媒体披露信息为准。谢谢！
📅 2023-11-17
❓ 投资者提问：
请问贵公司如何回馈长期持有者？自2017变更为中铁工业后，贵公司利润水平逐年上升，2022年较2017年利润已然翻倍，但是分红水平还不如之前的中铁二局，分红率一直维持在利润总额的20%以下，这与国家政策央企担当完全违背，甚至比母公司分红水平还要低很多，请问贵公司如果业绩真实，现金流充沛，未分配利润那么高，为何不回馈投资者，天天挂在嘴上重视市值管理，贵公司不如看看自家股价。
💬 董秘回复：
感谢您对中铁工业的关注！中铁工业自重组上市以来持续保持了稳定、健康的发展，并始终高度重视投资者回报，2017年重组上市自今，公司六年来累计分红金额达19.17亿元。此外，公司每年分红比例需综合考虑公司所处行业的特点、发展阶段、资金需求、和新业务拓展等多方面因素确定。谢谢！
❓ 投资者提问：
贵单位市值管理有什么规划吗？中铁工业股价常年稳定在7-8元，稍微有点上涨，前十大股东就疯狂减持套现，这与国家要求完全背道而驰，作为央企，是否更应该响应国家号召，停止中原股权减持，实施增持回购注销，长期投资者亏损累累，谁敢来投资中铁工业？现在的市值贵公司认为是低估还是高
💬 董秘回复：
感谢您对中铁工业的关注！中铁工业始终高度重视市值管理相关工作，并致力于不断以优异的业绩为广大股东创造更大的价值回报，通过加强与资本市场沟通、增加自愿性信息披露、传递公司投资价值等方式维护全体股东权益。公司控股股东中国中铁自公司2017年3月重组上市以来对所持有公司股份未进行减持，并在2018年2月28日至2018年8月27日期间增持公司股份44,430,969股。中原股权减持进展情况请您关注公司在上海证券交易所和指定媒体上发布的相关公告。谢谢!
❓ 投资者提问：
请问贵公司8月份发布的中原股权投资减持公告，目前中原股权减持了多少？自从发布了公告，贵公司股价暴跌，累积跌幅达到了40%左右，加上之前中原股权违规卖出，后来发公告说是临时工误操作，这家投资公司是什么背景？贵公司有没有做到勤勉敬职，8年时间稍微涨一点，前十大股东就疯狂减持，这是有多不看好公司？既然这样，当初为啥要投资？难不成就是为了做空中铁工业？投资者是否可以向证监会举报你们公司恶意做空？
💬 董秘回复：
感谢您对中铁工业的关注！中原股权减持进展情况请您关注公司在上海证券交易所网站和指定媒体上发布的相关公告。谢谢！
❓ 投资者提问：
贵公司在年初开始宣传市值管理有效，增长明显，涨幅达到35%，言犹在耳，这才多久，公司股价又跌倒了历史低位，市值更是连亏损企业都不如，请问中国特色估值体系难不成不包括中铁工业，或者贵公司有什么重大利空未公布？投资者普遍问到的增持回购也不见响应，请问贵公司市值和公司宣传的大国重器匹配吗？贵公司母公司中国中铁对于公司目前市值有什么看法？收购后早就没有中铁二局的风采。
💬 董秘回复：
感谢您对中铁工业的关注！中铁工业自重组上市以来主要生产经营、财务指标等持续保持了稳健的增长，但股价走势受宏观经济、投资者偏好、行业政策及环境等多种因素的影响，并不完全与公司基本面相一致。公司十分关注股价情况，希望通过不断提升公司内在价值，加强与市场投资机构和广大投资者沟通，更好地向市场传递积极信息，获得市场更高认可，为股东提供更好回报。在国企改革背景下，控股股东中国中铁对中铁工业的考核方式进行了调整，在专项考核中创新性地增加了公司治理指标和股价变动率指标。其他相关信息，请以公司在上海证券交易所及指定媒体披露信息为准。谢谢！
❓ 投资者提问：
公司对未来回报投资者当年如何规划，有没有考虑提高分红比例或者回购注销？公司这几年现金流不太稳定，公司项目回款是如何保证稳定收回？疫情以后应收和存货一直在增长。
💬 董秘回复：
感谢您对中铁工业的关注！中铁工业自重组上市以来持续保持了稳定、健康的发展，并始终高度重视投资者回报，定期披露三年股东回报规划，致力于与股东共享企业发展成果。2017年重组上市至今，公司六年来累计分红金额达19.17亿元。2022年3月29日，公司在上海证券交易所网站披露了《中铁工业（2022-2024）年股东回报规划》，具体每年分红比例需综合考虑公司所处行业的特点、发展阶段、资金需求、和新业务拓展等多方面因素确定。中铁工业始终高度重视“双清”和“两金”压降工作，一是深入推进大商务管理体系建设，提高项目管理能力和水平，着力解决项目资金自平衡问题；二是从合同端入手，开展经营调结构工作，不断提高中标质量和合同质量；三是采用考核、激励、督办等多种方式进一步加强“两金”压降和清欠回款力度。2023年1-9月，公司经营活动产生的现金流量净额有所改善，同比流出减少5.46亿元。其他相关信息，请以公司在上海证券交易所及指定媒体披露的信息为准。谢谢！
📅 2023-10-11
❓ 投资者提问：
最近上层下达了继续深化国企改革，促进央企重组并购，提高产效方针，作为中铁系最具技术含量的上市公司，公司是否有意进一步优化结构，并购重组同行优质标的，例如铁建集团下属铁建重工等业务有重叠的公司，实现上市公司价值优化
💬 董秘回复：
感谢您对中铁工业的关注！公司暂无相关计划，请以公司在上海证券交易所及指定媒体披露信息为准。谢谢！
❓ 投资者提问：
董事长好，现在轨道工程的订单有多少，二季度经营业绩同比增长多少？
💬 董秘回复：
感谢您对中铁工业的关注！中铁工业所从事的主要业务为专用工程机械装备及相关服务业务、交通运输装备及相关服务业务，涵盖隧道施工装备及相关服务、工程施工机械及相关服务、道岔、钢结构制造与安装等业务板块，是国内A股主板市场上唯一主营轨道交通及地下掘进高端装备的工业企业，产品主要服务于铁路、公路、城市轨道交通、市政、水利、地下空间开发、矿产、能源等传统基础设施建设领域及风电、光电、水电特别是抽水蓄能等新能源建设领域。公司研制的隧道掘进机、道岔等产品较多应用于城市轨道交通行业；今年上半年，公司在国内的北京、上海、重庆、宁波、青岛等地和海外的东南亚区域承揽了城市轨道交通项目隧道掘进机订单，在上海、广州等地承揽了城市轨道交通道岔订单。2023年上半年，中铁工业完成新签合同额301.83亿元，同比增长3.45%；实现营业收入148.98亿元，同比增长8.24%；归属于上市公司股东的净利润10亿元，同比增长8.04%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润9.69亿元，同比增长13.46%。谢谢！
❓ 投资者提问：
轨交行业景气度上修明确，五一铁路客运量达到历史高峰，今年中国中车在手订单，合同负债双双实现高增，公司在手订单与合同负债是否也有大幅增长，另外公司在一带一路背景下如何发挥公司的先发优势，是否能开拓出更广阔的市场份额
💬 董秘回复：
感谢您对中铁工业的关注！公司目前在手订单充裕，较上年同期有较大增幅。公司是全球领先的地下工程装备和轨道交通装备生产制造企业，所研制的盾构机/TBM、铁路道岔、钢桥梁、特种工程机械等产品已遍及全球六大洲40多个国家和地区，特别是作为“中国名片”的盾构机/TBM产销量已连续6年位居世界第一，是我国出口海外盾构机/TBM数量最多、市场占有率最高、品牌知名度最强的企业。2023年上半年，公司海外新签合同额完成16.31亿元，同比增长53.78%；其中，盾构机/TBM业务新签合同额完成8.54亿元，同比增长51.25%，海外市占率超过20%，在欧洲、东南亚等区域新中标了城市轨道交通、高速铁路、高速公路等大直径盾构机订单，并与德国、意大利、法国等发达国家建筑承包商形成了良好的合作关系。未来，公司将在“一带一路”倡议背景下，积极实施国际化战略，密切关注和跟踪相关项目，持续加强海外市场拓展，推动中国高端装备更多地“走出去”。谢谢！
❓ 投资者提问：
董秘，您好：贵公司成功研发曲江旅游单轨并实现了载客运营，请问此车辆的应用场景还有哪些？此车辆除了转向架外，其它还有哪些是贵公司新开发的核心部件？谢谢！
💬 董秘回复：
感谢您对中铁工业的关注！公司研制的跨座式单轨以及悬挂式空轨等车辆定位为中低运量制式，可广泛应用于大型文旅景区内的交通运输、大城市的辅助轨道交通和中小城市低运量轨道交通等场景；目前，应用于西安市曲江旅游景区的单轨车辆除转向架外，轻型铰接式车架，直进变频空调，列车网络及轻型跨座式系统集成等均是公司新开发的核心部件或创新设计。谢谢！
❓ 投资者提问：
为什么新签合同年复合增长20%以上，营业收入近几年却增长不足10%。2017年签合同250亿、2018年签合同308亿、2019年签合同358亿，而公司营业2020年142亿、2o21年271亿、2022年288亿，明显三年营收增速不及一年新签合同增速。难道公司新签合同金额有水份。
💬 董秘回复：
感谢您对中铁工业的关注！自2017年初重组及上市以来，公司外拓市场，内强管理，经济指标实现跨越式增长，企业改革不断走深做实，公司治理始终规范高效，实现了高质量发展。公司新签合同额从重组上市前202.46亿元增至2022年的514.36亿元，增幅达154.06%；营业收入从重组上市前136.49亿元增长到2022年的288.17亿元，增幅达111.29%；归属于上市公司股东净利润从重组上市前9.94亿元攀升至2022年的18.67亿元，增幅达87.83%。公司主营业务包括隧道施工装备及相关服务、道岔、钢结构制造与安装和特种工程机械等，产品种类较多，均为定制化生产制造，各项业务的收入确认方式和确认周期有明显差异，如桥梁钢结构业务的收入确认周期与桥梁施工进度密切相关，大型项目将会持续数年方可全部确认完成；此外，相同业务的不同产品收入确认周期也有较大差别，如盾构机/TBM产品根据直径大小和适应地质复杂程度的不同，收入确认周期从6个月到24个月不等。基于以上原因，公司的营业收入规模和增速低于新签合同额的规模和增速。谢谢！
❓ 投资者提问：
贵公司股价跌破净资产，最近公布的减持计划是否可以正常执行？
💬 董秘回复：
感谢您对中铁工业的关注！根据《中国证监会进一步规范股份减持行为》和上海证券交易所《关于进一步规范股份减持行为有关事项通知》要求，上市公司存在破发、破净情形，或者最近三年未进行现金分红、累计现金分红金额低于最近三年年均净利润30%的，控股股东、实际控制人不得通过二级市场减持本公司股份。中铁工业控股股东为中国中铁股份有限公司，目前持股比例49.13%；自2017年3月公司登陆资本市场以来，控股股东对所持有公司股份未进行减持，并在2018年2月28日至2018年8月27日期间增持公司股份44,430,969股。详情请关注公司在上海证券交易所发布的相关公告。谢谢！
❓ 投资者提问：
请问董秘，公司有无研究氢燃料电池，把氢燃料电池运用到盾构机等装备上。
💬 董秘回复：
感谢您对中铁工业的关注！公司暂未开展关于氢燃料电池的研究和应用；近年来，中铁工业一直致力于工业制造产品的绿色化生产和智能化应用，今年上半年完成了国内首台电驱千吨级箱梁轮胎式搬运机的研制，将新能源技术创新应用于高铁施工装备，助力雄安新区绿色建造；研制的“发电机组+锂电池”混合动力型轮胎式搬运机在沪宁合高铁项目成功实现了工程应用；研制的新型纯电装载机成功应用于宝武集团新疆钢铁项目，提高了能源动力工效，降低能耗成本；研发了盾构渣土环保处理 4.0系统，成功应用于青岛地铁施工项目，解决高含水工程渣土外运难题，实现了工程渣土的减量化运输、环保化处理和资源化利用的目标；此外，在盾构机生产制造领域，公司引入了智能仓储系统、激光检测仪等智能制造和检测装备、系统，逐步实现了产品零部件柔性制造，提升了盾构机总装效率和质量；公司智能化高端装备产业园二期预计将在年底建成投产，届时将以“智能制造、工业4.0”为目标，围绕隧道掘进机、隧道施工专用设备设计、工艺、制造、装配、检测、运维等产品全生命周期，通过搭建智能设计平台，智能制造、装配、检测平台以及智慧管理系统、智能运维平台，建成适应客户定制需求、高效率、高质量、绿色化的智能工厂。谢谢！
