📅 2026-01-23
❓ 投资者提问：
3万亿！全线飘红！新能源板块热度冲天！欣锐科技却逆市连跌！深陷底部！成为这场“牛市”中最刺眼的旁观者！我们不禁要问：第一，战略执行力何在？第二，市值管理是否形同虚设？ 当同业公司借助资本市场东风蓬勃发展时，欣锐科技与它们的差距日益拉大。面对投资者多次提出的实质性建议如对标学（如对标学习、战略审视），公司的回复是否过于模板化、缺乏真正反思与行动？第三，主营的车载电源业务究竟何时能实现扭亏为盈？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！公司的发展战略清晰且正在坚定执行，公司一直以来都专注于大功率电力电子技术平台的构建与创新，深耕于电能变换领域，致力于构建长期竞争力。目前公司将聚焦主业、提升内在价值。公司上下正在以极大的决心和务实的行动，从技术、产品、市场、成本每一个环节推动根本性改善。感谢您的关注。
❓ 投资者提问：
公司2024年综合产能利用率达到了94.34%。请问进入2025年后,最新的产能利用率水平如何?与2024年末相比有何变化趋势?
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！公司通过定期报告披露相关产能情况。公司已于巨潮资讯网（www.cninfo.com.cn）披露《2025年半年度报告》，公司综合产能利用率为86.68%。您可继续关注公司后续定期报告披露内容。感谢您的关注。
❓ 投资者提问：
吴壬华先生、毛丽萍女士：作为公司董事长兼总经理与董事兼副总经理，并因婚姻关系构成法定一致行动人，你们是公司的绝对核心与灵魂。面对公司市值在牛市中与同行差距日益悬殊的窘境。重大战略摇摆、市场反应迟缓和持续的经营亏损，究竟是因为夫妻二人在公司治理与战略决策上存在根本分歧、各自为政，还是因为管理层整体缺乏统一、坚定且富有远见的领导力？请直接回答：你们如何确保决策一致，以重聚公司涣散的士气与市场信心？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！公司管理层目标高度一致，公司上下正在以极大的决心和务实的行动向目标迈进。感谢您的关注。
❓ 投资者提问：
吴壬华先生作为董事长兼总经理，负有主要责任。在市场火热之际，欣锐科技股价长期疲软，与公司治理及信息披露质量直接相关。作为控股股东（持股19.84%），吴壬华先生的决策与管理直接影响所有股东利益。强烈质疑：在公司战略摇摆、项目失败、业绩预告严重失准的背后，是否存在内部治理失效、甚至损害中小投资者利益的行为？公司必须就如何纠正错误、提升透明度、切实维护全体股东权益给出明确交代。
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！公司严格遵守《公司法》《证券法》及上市公司各项监管法规，持续完善治理结构，公司建立了由股东会、董事会及管理层构成的现代化法人治理结构，各机构权责清晰、相互制衡、独立运作。董事会下设战略委员会、审计委员会、薪酬与考核委员会、提名委员会，严格按照议事规则开展工作。致力于确保相关决策与信息披露的合规、透明，坚决维护全体股东的合法权益。感谢您的关注。
❓ 投资者提问：
新年好！请问贵司是否与特斯拉有合作？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！公司深耕新能源汽车产业多年，始终秉持开放合作态度，产品与服务已覆盖众多知名主机厂客户，支持产业发展，配套多款车型项目，具体合作客户情况请参考公司公开披露信息。感谢您的关注。
❓ 投资者提问：
请问公司亏损的原因是哪些？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！关于公司前期经营情况，您可于巨潮资讯网（www.cninfo.com.cn）查看公司已披露定期报告内容。公司正在通过产品结构优化、技术迭代升级、成本精细管控、资产高效周转等一系列针对性多维度举措改善经营情况。关于2025年度经营情况请关注公司后续定期报告披露内容。感谢您的关注。
📅 2026-01-09
❓ 投资者提问：
公司与麦格米特相比，在服务器电源领域有啥优势不？为何市值不到麦格米特1/10？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！不同企业基于自身发展战略、业务布局和市场阶段，会呈现出不同的发展路径和市场评价。公司对自己选择的赛道和长期积累的核心能力充满信心。公司将围绕既定的发展战略，一步一个脚印，通过持续的技术进步、稳健的经营拓展，来切实提升公司的内在价值，努力争取获得市场的认可。感谢您的关注。
❓ 投资者提问：
请问管理层是否关注通过外延并购方式，引入具备规模和盈利能力的协同业务，以改善当前业绩表现并提升抗周期能力？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！公司聚焦于夯实主营业务、提升运营效率，提高抗风险能力。2025年以来，公司在经营现金流改善、新产品迭代（如第九代平台“锐虎”）及成本控制方面已取得初步进展，对通过外延并购实现发展的机会持审慎开放的态度。公司将继续以提升公司内在价值为目标，通过稳健的经营和合理的战略布局，为投资者创造长期回报。感谢您的关注。
❓ 投资者提问：
欣锐科技为什么是同行里面市值最低的？比威迈斯，英博尔，富特科技市值差距这么大。是实力差距还是公司不注重投资者回报，建议高管增持股票，提升投资者信心。
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！二级市场股价受宏观环境、行业周期、市场环境、投资情绪、交易策略等多重复杂因素影响。公司聚焦于夯实主营业务、提升运营效率，提高抗风险能力，2025年以来，公司在经营现金流改善、新产品迭代（如第九代平台“锐虎”）及成本控制方面已取得初步进展。公司将努力通过夯实核心竞争力为股东创造可持续价值。感谢您的关注。
❓ 投资者提问：
鉴于公司在市值管理与市场竞争中面临的现实挑战，以及管理层年龄结构等长期治理考量，我们郑重建议：董事会不应仅限于内部改善，而应主动研究行业整合的战略价值。特此提议，将“与行业龙头（如威迈斯、富特科技）探索战略被并购的可能性”作为一项正式议程进行内部评估。此举旨在为全体股东创造确定性价值，避免在独立发展的路径上持续消耗资源与股东信心。请问董事会会以开放态度，对此战略选项进行严肃、专业的论证吗？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！二级市场股价受宏观环境、行业周期、市场环境、投资情绪、交易策略等多重复杂因素影响。公司聚焦于夯实主营业务、提升运营效率，提高抗风险能力，2025年以来，公司在经营现金流改善、新产品迭代（如第九代平台“锐虎”）及成本控制方面已取得初步进展。公司将努力通过夯实核心竞争力为股东创造可持续价值。感谢您的关注。
❓ 投资者提问：
建议赴同业学习市值管理，关注到，公司与同业富特科技、威迈斯在资本市场表现及市值管理成效上存在明显差距。后两者在清晰传递成长逻辑、有效运用资本工具及强化投资者沟通方面表现突出。为切实提升公司价值实现能力，特此郑重建议：由董事长亲自率领核心高管与证券部门团队，赴上述两家公司进行专题调研与对标学习，重点借鉴其系统化的市值管理策略与实践经验，以推动公司市值与内在价值更相匹配。请问可以虚心采纳吗？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！二级市场股价受宏观环境、行业周期、市场环境、投资情绪、交易策略等多重复杂因素影响。公司聚焦于夯实主营业务、提升运营效率，提高抗风险能力，2025年以来，公司在经营现金流改善、新产品迭代（如第九代平台“锐虎”）及成本控制方面已取得初步进展。公司将努力通过夯实核心竞争力为股东创造可持续价值。感谢您的关注。
📅 2025-12-29
❓ 投资者提问：
给英伟达的送检是否OK？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！关于公司技术与合作情况请参考公司定期报告及法定披露信息。感谢您的关注。
❓ 投资者提问：
近期是否存在十大流通股东借送样英伟达的小作文出货，公司能看到十大股东情况，如果传闻是假的，公司应该出来澄清，而不是模糊回答，造成很多散户被套
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！公司按照信息披露规则进行股东信息管理，前十名股东持股情况在定期报告中依法披露。公司所有披露信息均以证监会指定信息披露渠道为准，敬请广大投资者理性投资，注意风险。感谢您的关注。
❓ 投资者提问：
公司有哪些产品可直接或者间接应用于无人驾驶L3级别或者以上？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！公司的主营业务目前聚焦于新能源汽车的车载电源产品的研发、生产和销售。对于高级别自动驾驶，公司不直接提供自动驾驶算法或传感器等部件，但公司的车载电源产品能够灵活集成到不同整车厂的电气架构中，提供高效、稳定的电力支持，为车企部署高级别自动驾驶系统提供便利的电源解决方案，是支持L3级及以上自动驾驶系统可靠运行的关键底层硬件和供电保障。感谢您的关注。
📅 2025-12-19
❓ 投资者提问：
公司产品是否可以拓展至AI服务器电源？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！公司于《2025年半年度报告》中披露“公司基于电力电子领域技术延伸进入AI服务器电源领域”，关于公司技术与合作情况请关注公司定期报告及法定披露信息。敬请广大投资者理性投资，注意风险。感谢您的关注。
❓ 投资者提问：
请问董秘，近期工信部附条件许可两款L3级车型，均限定在特定路段开展试点，而公司近期发布的车载电源9代平台“锐虎”，具有多重安全架构，双DC-DC方案，实现零安抛，全行业首次实现基于双向氮化镓器件的单级矩阵变换器拓扑（双向）量产技术突破，相关产品是否满足L3级自动驾驶，对比同业有何优势？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！公司车载电源第9代平台“锐虎”具有多重安全架构，正向开发理念，车规级的验证体系保证，实现零安抛；全行业首次实现基于双向氮化镓器件的单级矩阵变换器拓扑（双向）量产技术突破，实现九大技术创新；超紧凑设计，适配全行业车型，兼容独立与大集成产品形态。该平台适配整车智能驾驶需求，建立了完整的软硬件安全架构，支持400V/800V共板设计，具备高可靠性及多场景兼容性。感谢您的关注。
❓ 投资者提问：
公司对美洲地区销售大概有多少比例？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！公司在年度定期报告中披露分地区营业收入，目前美洲地区销售占比较低，您可关注后续定期报告披露内容。感谢您的关注。
❓ 投资者提问：
公司在氢能领域研发多年，投入比较多，请问拥有哪些比较领先的技术。
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！公司在氢能领域深耕多年，已是氢能与燃料电池汽车高压“电控”DCF系列产品的主流配套商，我们与行业内的领先系统厂商及主机厂客户建立了合作关系。产品主要技术优势包括：1、自主研发的DCF解决方案，应用碳化硅，单机覆盖60KW-400KW功率范围，转换效率98%+达行业领先水平；2、产品具备轻量化、尺寸兼容、高可靠性；3、汽车级设计，兼容ASIL（汽车安全完整性等级）。公司将持续关注相关政策、技术标准和市场需求的演进，为未来绿色能源解决方案的发展贡献力量。感谢您的关注。
📅 2025-11-28
❓ 投资者提问：
公司储备有氮化镓、碳化硅高压电源技术，请问该技术是否具备有移植到最新AI服务器高压供电领域的技术可能性呢？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！公司于《2025年半年度报告》中披露“公司基于电力电子领域技术延伸进入AI服务器电源领域”，关于公司技术与合作情况请关注公司定期报告及法定披露信息。敬请广大投资者理性投资，注意风险。感谢您的关注。
❓ 投资者提问：
请问，公司在AI和半导体领域，拓展了国内外哪些客户？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！公司在AI服务器电源领域正处于初期拓展阶段，暂未形成收入。相关信息请以公司于《证券时报》、《证券日报》、《上海证券报》、《中国证券报》和巨潮资讯网刊登披露为准。敬请广大投资者理性投资，注意风险。感谢您的关注。
❓ 投资者提问：
问公司除了主业汽车电源业务之外，还计划拓展哪些新的业务赛道？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！公司认为技术协同性是拓展新业务的基石，同时需要对新业务的市场阶段和潜力有清晰的判断。公司于定期报告中披露业务发展情况与未来发展计划，更多信息请关注公司定期报告及法定披露信息。感谢您的关注。
❓ 投资者提问：
公司800v高压碳化硅、氮化镓电源技术，可拓展的新的应用场景和行业有哪些？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！公司一直以来都致力于电力电子技术的研究与开发，公司将持续关注行业动态，并积极探索新技术和新市场的应用可能性。公司于定期报告中披露业务发展情况与未来发展计划，更多信息请关注公司定期报告及法定披露信息。感谢您的关注。
❓ 投资者提问：
请问，公司的800v高压电源产品，产品参数可否适配于NV的Rubin平台？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！关于公司技术与合作情况请参考公司定期报告及法定披露信息。感谢您的关注。
❓ 投资者提问：
尊敬的董秘，您好！敬请发布截至今天10月31日公司的股东户数信息
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！公司会在定期报告中披露报告期末的股东人数。如您需了解其他时点的股东人数，根据相关制度规定，在向公司提供证明持有公司股份的种类以及持股数量的书面文件后，公司将在核实股东身份后予以提供。请您将持股数量的文件和股东身份证信息发送至ir@shinry.com，工作人员会在核实完股东信息真实、准确、完整后与您联系。感谢您的关注。
📅 2025-11-26
❓ 投资者提问：
公司是否考虑继续回购股票？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！公司已实施股份回购计划，并于2025年2月6日完成股份回购，具体内容可详见公司于巨潮资讯网披露的《关于回购公司股份进展暨回购实施完成股份变动的公告》（公告编号：2025-005）。未来回购决策将综合考虑公司战略规划、股价走势、财务状况以及股东回报等多方面因素，公司将严格按照法律法规及监管要求，及时履行信息披露义务。感谢您的关注。
❓ 投资者提问：
近年来，投行、券商等机构投资者几乎没有覆盖贵公司的研报发布，是否暴露了公司投资者关系工作存在一些问题？公司有无整改计划，推进公司与机构投资者的交流、沟通，全面展示公司在资本市场的投资价值？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！公司高度重视投资者关系管理工作，始终对合规的调研持开放和欢迎态度。在投资者关系管理工作上，公司持续地、系统性地完善相关制度和工作机制。公司已制定《投资者关系管理制度》《特定对象来访接待制度》，公司可安排特定对象现场参观、座谈沟通，并会合理妥善安排活动。公司连续6年参加深圳辖区网上投资者集体接待日活动，并于每年年度报告披露后定期举办年度业绩说明会，就投资者关心问题作出沟通交流，提升与投资者的交流效率和针对性，广泛听取投资者的建议和意见。感谢您的关注。
❓ 投资者提问：
建议公司扩大与资本市场的交流沟通频次和广度，积极拥抱资本市场，展示企业实力、提升企业形象与曝光度，增强价值发现与价值回归，切实回报所有中小股东。
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！公司高度重视与资本市场的沟通交流，已建立完善的投资者关系管理制度，通过股东会、业绩说明会、投资者调研等多种渠道积极与投资者互动。公司将持续优化投资者关系工作，严格遵守信息披露规则，真实、准确、完整地向市场传递公司价值。感谢您的关注与建议。
❓ 投资者提问：
公司近期计划组织哪些机构投资者的参观、交流会议吗？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！公司对合规调研始终秉持开放交流的态度。根据公司《特定对象来访接待制度》《投资者关系管理制度》等相关制度，公司会在接受调研后进行及时的信息披露。感谢您的关注。
❓ 投资者提问：
公司未来一段时间内，针对机构投资者计划组织哪些调研活动？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！公司对合规调研始终秉持开放交流的态度。根据公司《特定对象来访接待制度》《投资者关系管理制度》等相关制度，公司会在接受调研后进行及时的信息披露。感谢您的关注。
📅 2025-11-19
❓ 投资者提问：
请问董秘，有消息称公司正在招聘服务器电源相关工程师，该情况是否属实？ai电源有相关布局吗？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！公司基于整体的战略规划与业务发展需要开展人才招聘工作，关于具体招聘情况您可参考公开招聘网站。公司的战略规划都是以大功率电力电子技术为基石，进行的纵向深化与横向拓展的立体化布局。公司于定期报告中披露发展战略与经营计划等相关信息，更多信息请关注公司定期报告及法定披露信息。感谢您的关注。
❓ 投资者提问：
请问，贵司截止11月13日股东数量是多少。
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！公司会在定期报告中披露报告期末的股东人数。如您需了解其他时点的股东人数，根据相关制度规定，在向公司提供证明持有公司股份的种类以及持股数量的书面文件后，公司将在核实股东身份后予以提供。请您将持股数量的文件和股东身份证信息发送至ir@shinry.com，工作人员会在核实完股东信息真实、准确、完整后与您联系。感谢您的关注。
❓ 投资者提问：
请问公司燃料电池业务会重点发展吗？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！公司已是氢能与燃料电池汽车高压“电控”DCF系列产品的主流配套商，我们与包括捷氢科技、亿华通等在内的领先系统厂商及主机厂客户建立了合作关系。氢能是我国战略性新兴产业，随着技术迭代和规模化应用，公司将持续关注相关政策、技术标准和市场需求的演进，积极评估相关机会，为未来绿色能源解决方案的发展贡献力量。感谢您的关注。
❓ 投资者提问：
请问公司是否开展储能业务？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！公司储能变流器是连接储能电池系统和电网之间的双向电流可控转换装置。它的主要功能是在电网和储能系统间精确快速地调节电压、频率和功率，实现恒功率恒流充放电以及平滑波动性电源输出。储能变流器不仅满足传统并网变流器对直流电转换为交流电的逆变要求，还可满足储能系统“充电+放电”带来的双向变流需求，具有对电池充电和放电的功能，适用于光伏、风力发电功率平滑、削峰填谷、微型电网等多种场合。感谢你的关注。
❓ 投资者提问：
请问，公司在电力电子领域，已经和正在拓展了国内哪些客户？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！公司一直以来都致力于电力电子技术的研究与开发。在车载电源及新能源相关领域，公司持续推动“品牌向上”战略落地，以技术创新为驱动，围绕高压快充、轻量化、高可靠性等核心需求，不断拓展优质客户资源，巩固并提升在车载电源领域的市场地位。氢能与燃料电池领域，公司已是高压“电控”DCF系列产品的主流配套商。公司始终锚定电力电子赛道，聚焦核心业务的技术迭代与产品创新，加速新场景、新市场与新产品的布局。以追求卓越的产品创新理念，为行业客户提供专业价值服务。更多信息请关注公司定期报告及法定披露信息。感谢您的关注。
❓ 投资者提问：
请问公司是否供应机器人、无人机电源？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！公司于《2024年年度报告》披露开展PMS（机器人用供电系统）研发，主要目的为配合机器人需求开发，拟达到优化机器人供电系统，简化供电系统设计，改善供电系统散热，更好适配供电系统布局的目标。公司研发技术与合作情况请参考公开披露信息。感谢您的关注。
❓ 投资者提问：
请问，公司电源产品是否已经供应小鹏机器人？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！公司基于在新能源汽车车载电源领域积累的高效电能转换、高功率密度设计、热管理等大功率电力电子技术，开展机器人用供电系统（PMS）的研发，旨在优化机器人供电系统设计，改善供电系统散热，更好适配供电系统布局。目前机器人电源市场尚处于培育期，公司会持续关注行业标准及客户需求变化，并与潜在客户保持沟通。基于商业秘密保护和客户保密性要求等综合因素，公司合作情况请参考公开披露信息。感谢您的关注。
❓ 投资者提问：
请问，公司在电力电子领域，已经和正在拓展了国外哪些客户？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！公司一直以来都致力于电力电子技术的研究与开发。在车载电源及新能源相关领域，公司持续推动“品牌向上”战略落地，以技术创新为驱动，围绕高压快充、轻量化、高可靠性等核心需求，不断拓展优质客户资源，巩固并提升在车载电源领域的市场地位。氢能与燃料电池领域，公司已是高压“电控”DCF系列产品的主流配套商。公司始终锚定电力电子赛道，聚焦核心业务的技术迭代与产品创新，加速新场景、新市场与新产品的布局。以追求卓越的产品创新理念，为行业客户提供专业价值服务。更多信息请关注公司定期报告及法定披露信息。感谢您的关注。
📅 2025-11-13
❓ 投资者提问：
公司刚签署的合庐10.2亿投资项目，规模巨大，这似乎不仅是简单的产能扩充，更像是一次面向全球市场的战略总攻。市场可能认为，这结合你们已突破的碳化硅、AI服务器电源乃至机器人供电系统，正在构建一个超越传统车载电源的“巨型增量平台”。请问，这是否标志着公司已正式从新能源汽车的核心供应商，升级为未来AI算力与机器人时代不可或缺的“顶级电力解决方案帝国”？公司如何向资本市场重新定义这一全新的估值叙事？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！公司相关信息请参考公开披露信息。感谢您的关注。
❓ 投资者提问：
您好，公司11月6日公告变更营范围工商，新增了计算机软硬件及外围设备制造等内容，请问公司有何具体部署？在产品布局、相关技术相应的准备工作做的如何？目前下游批量送样情况反馈如何？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！公司深耕于大功率电力电子领域，具备系统的研发体系、领先的平台技术和先进的制造能力，此次经营范围变更是基于战略发展需要、顺应行业技术融合趋势所作出的重要布局。旨在进一步拓展公司在电力电子等领域的综合能力，强化软硬件协同开发与系统集成优势。关于公司合作与技术情况请参考公开披露信息。感谢您的关注。
❓ 投资者提问：
您好 贵公司目前ai服务器电源进展如何 和客户的洽谈到哪个阶段了 希望能正面回复一下
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！公司合作情况请参考公开披露信息。感谢您的关注。
❓ 投资者提问：
尊敬的董秘您好，请问贵司的 AI 电源业务是否有拓展海外客户的意愿？是否已经有和海外客户进行接洽？若有的话，进度如何？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！公司相关信息均以在证监会指定信息披露渠道刊登的信息为准。感谢您的关注。
❓ 投资者提问：
小鹏汽车何小鹏先生最新宣布的“物理AI”是颠覆性的，它要求车辆的感知与决策系统拥有超乎寻常的、持续稳定的强大算力，这无疑将整车供电系统的可靠性与功率密度推向了新的战略高度。作为小鹏长期的核心战略伙伴，欣锐科技是否已与对方就“物理AI”车型的下一代电源解决方案展开了共同定义与研发？这是否意味着公司基于碳化硅的“锐虎”平台，正从能量的高效管理者，升级为未来“汽车超级大脑”不可或缺的 “算力心脏” ？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！关于“锐虎“平台可参考公司披露的《2025年半年度报告》第三节管理层讨论与分析之（二）主要业务-新能源汽车业务概述相关内容。公司合作与技术情况请参考公开披露信息。感谢您的关注。
❓ 投资者提问：
尊敬的董秘您好，请问贵司 AI 电源送样国内外大厂的进度如何？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！公司相关信息均以在证监会指定信息披露渠道刊登的信息为准。感谢您的关注。
📅 2025-11-07
❓ 投资者提问：
公司近期宣布了超10亿元的产能扩张计划，这显著增强了市场对未来发展的信心。请问这一产能规划是否已对应了明确的下游客户需求或未来订单？这是否意味着你们在800V高压平台等核心产品的市场份额将迎来显著提升？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！公司所有的战略规划和投入，都根植于对电力电子技术的深耕和对市场需求的判断。新生产基地是基于对行业长期趋势深度研判后，所做的前瞻性、战略性的主动布局，是为公司参与并赢得未来3-5年甚至更长远市场竞争而构建的“桥头堡”。产能扩张不仅是为了满足当前订单，更是我们把握行业技术升级窗口期、巩固并提升未来市场地位的战略举措。此次产能扩张将为公司“车储联动、充能一体”的战略布局提供强有力的支撑。规模化、自动化的先进产能本身也是一种强大的竞争力，它能吸引寻求长期、稳定、技术领先的合作伙伴的顶级车企，共同开发定义未来的车型。前瞻性的产能布局伴随着先进的制造工艺和规模化效应，这将为我们构筑起坚实的成本竞争优势，是巩固行业地位的关键。感谢您的关注。
❓ 投资者提问：
尊敬的董秘您好！9 月一个卖方电话会提到贵司的 AI 电源部件已经给国外大厂送样测试了，请问是否属实？若属实，请问进展如何？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！公司相关信息均以在证监会指定信息披露渠道刊登的信息为准。感谢您的关注。
❓ 投资者提问：
尊敬的董秘你好，涉及到数据中心和服务器电源的问题不回答，而是跳过，回答其他问题，请问这样避开投资者关切的问题，是否属于欣锐科技公司的风格。
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！公司在符合信息披露规则的前提下，确保能够给出专业、准确的答复，尽可能地为投资者提供有价值的信息。感谢您的关注！
❓ 投资者提问：
你好，最近市场传闻，贵公司已经向英伟达送交了电源模块样品，并且客户反馈比较好，后市有望继续推动相关的合作。请问该传闻是否属实？谢谢
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！公司相关信息均以在证监会指定信息披露渠道刊登的信息为准。感谢您的关注。
❓ 投资者提问：
公司在高压大功率电源技术上的优势，与AI算力集群、高端服务器对高效能供电的迫切需求高度契合。面对英伟达、AMD、英特尔等巨头引领的AI浪潮，请问公司是否已将AI数据中心和算力硬件确定为核心战略方向？目前是否有与这些主流AI芯片厂商或其ODM/OEM合作伙伴进行技术对接或产品验证，以抢占AI基础设施市场的关键入口？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！公司相关信息均以在证监会指定信息披露渠道刊登的信息为准。感谢您的关注。
❓ 投资者提问：
公司在AI服务器电源领域的布局是市场关注的焦点。请问该业务目前是否已通过国内主流服务器厂商的产品验证，或已获取小批量试产订单？公司如何看待这块新业务在未来1-2年内对公司营收贡献的潜力？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！公司相关信息均以在证监会指定信息披露渠道刊登的信息为准。感谢您的关注。
❓ 投资者提问：
尊敬的董秘您好。欣锐科技在高压大功率电源领域技术深厚，而当前AI算力发展正面临电力瓶颈，对高效、稳定的电源解决方案需求迫切。作为全球AI算力的核心驱动力，NVIDIA（英伟达）对此有极高要求。请问公司是否已将AI产业（特别是英伟达等算力巨头）作为战略性的目标市场？是否有计划或已启动针对性的技术对接与合作洽谈，以期成为其关键电源解决方案的供应商？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！公司所有信息均以在证监会指定信息披露渠道刊登的信息为准。感谢您的关注。
❓ 投资者提问：
网传公司已经送样产品给英伟达进行测试，请问是否属实
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！公司相关信息均以在证监会指定信息披露渠道刊登的信息为准。感谢您的关注。
❓ 投资者提问：
你好董秘，今日盘中传欣锐科技给英伟达小批量送样测试，导致股价涨停，请问是否属实？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！公司相关信息均以在证监会指定信息披露渠道刊登的信息为准。感谢您的关注。
📅 2025-11-05
❓ 投资者提问：
尊敬的董秘您好。注意到公司三季度单季盈利显著改善，投资者对此倍感鼓舞。请问这一向好趋势是否在四季度得以延续？随着高毛利的海外业务占比提升及成本控制见效，公司对未来几个季度的盈利能力持续提升是否有充足信心？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！三季度盈利改善是公司持续改善实施的初步成果。公司致力于通过深化供应链合作、优化产品设计，提高生产效率、降低材料成本，严格控制各项费用支出，确保资源更有效地投向高回报领域等措施改善经营情况。未来，公司将继续执行"车储联动、充能一体"战略，通过技术领先驱动成本控制（如平台化研发降低创新成本），同时优化客户结构，在服务好现有客户的同时，积极拓展海外市场，并深化与头部新能源车企的合作，以期获取更多优质订单，改善盈利水平。感谢您的关注。
❓ 投资者提问：
看到威马汽车官宣，打算ipo融资，并偿还供应商欠款，请问公司有威马汽车的欠款吗
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！公司前期通过诉讼（调解）方式已向威马追偿大部分货款，目前威马欠款金额310.87万元，公司将积极关注威马重整情况并向债务人依法主张货款。感谢您的关注。
❓ 投资者提问：
公司发布的第九代“锐虎”平台在技术上实现领先突破，请问基于该新平台的产品，是否已成功获得国内或国际主流车企的新车型定点项目？新平台的推广，对公司提升单车价值量和毛利率是否已开始产生积极的拉动作用？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！“锐虎”平台依托公司现有客户基础进行推进适配测试及定点流程。车载电源集成产品增长长期需依赖技术领先性与供应链韧性。“锐虎”平台集成了公司在碳化硅应用、液冷热管理等方面的领先技术，旨在提供更具竞争力的解决方案。公司将继续通过技术迭代，助力客户推出更具市场竞争力的车型，并持续提升自身的经营质量。感谢您的关注。
❓ 投资者提问：
尊敬的董秘您好。随着行业出清及公司客户结构持续优化，市场高度关注公司历史计提（如威马汽车相关款项）的后续改善空间。请问，除个别已充分披露的风险案例外，公司目前主要客户的回款情况及信用质量是否已出现整体性、趋势性的好转？公司采取了哪些更具前瞻性的信用管理措施，以确保未来业绩的稳定性能更少受到此类个别风险的扰动？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！目前公司主要客户的回款情况和信用质量正处于整体向好、持续改善优化过程中。公司通过优化客户结构、强化现金流管理，并依托于严谨、前瞻的信用风险管理体系，致力于从根本上提升业绩的稳定性和抗风险能力。未来，公司将继续坚持审慎经营的原则，严格执行各项内控制度，力求将个别客户风险对整体经营的影响降至最低，以更稳健的业绩回报各位投资者的信任。感谢您的关注。
❓ 投资者提问：
尊敬的董秘您好。除国内主流车商外，公司还深度开拓绑定德国、日本顶级汽车品牌，这不仅是市场突破，更是产品技术、品质与管理体系获得全球最苛刻标准认可的明证，这构成了公司难以复制的“金字招牌”。请问，公司计划如何将这一高阶认证优势，转化为在全球市场更广泛的品牌号召力与定价话语权？这是否正为公司构筑起一道面对国内同业竞争的技术与品牌护城河？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！公司通过持续深化与国际汽车品牌的合作，充分发挥技术研发优势（如ASIL D功能安全认证、ASPICE能力3级认证等），积极实施"品牌向上"战略。高档品牌对技术、可靠性的极致追求，会反向促进公司持续提升公司软硬件实力，并强化为公司的竞争力。公司将把服务优质客户过程中锤炼出的技术、品控和项目管理经验，沉淀为公司的标准化、平台化能力，并复制到其他项目中。目前公司已建立深圳、上海双核心运营布局，公司将继续以技术创新为驱动，通过稳定的产品可靠性和领先的技术方案，进一步巩固在全球市场的竞争优势。感谢您的关注。
📅 2025-11-04
❓ 投资者提问：
公司是否有针对ai服务器电源的样品送样？公司是否有针对gb200或者gb300服务器相关的产品送样？请正面回答，回应投资者关切！
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！公司在大功率电力电子能量变换领域积累了丰富的技术优势和深厚的开发经验，公司基于电力电子领域技术延伸进入AI服务器电源领域。公司致力于持续拓展市场客户，AI服务器电源等相关产品正处于初期，暂未形成收入。公司将严格按照有关法律法规的规定和要求，认真履行信息披露义务， 及时做好信息披露工作。《证券时报》、《证券日报》、《上海证券报》、《中国证券报》和巨潮资讯网为公司选定的信息披露媒体，公司所有信息均以在上述指定媒体刊登的信息为准，敬请广大投资者理性投资，注意风险。感谢您的关注。
❓ 投资者提问：
请问董秘，公司的PMS机器人电源开发进展如何，具报道称已有相关产品厂家送样，该进展是否属实？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！公司基于在新能源汽车车载电源领域积累的高效电能转换、高功率密度设计、热管理等大功率电力电子技术，开展机器人用供电系统（PMS）的研发。主要目标是优化机器人供电系统，简化设计，改善散热性能，并更好地适配供电系统的布局，以配合机器人市场的需求开发。目前，机器人电源市场尚处于培育期，公司会持续关注行业标准及客户需求的变化，并与潜在客户保持沟通。关于公司合作情况，请以公司在法定信息披露媒体上发布的官方公告为准。感谢您的关注。
📅 2025-10-29
❓ 投资者提问：
最近董秘的回复及时且真诚，看来公司已经意识到“傲慢与偏见”只能使得自身落后，谦卑与实干才是企业保持长青应有的品质，过去公司的回复是“敷衍、套话、甚至不回复”，现在的“及时和真诚”就是一个态度的根本性转变。这表明公司开始“倾听”市场的声音，尊重投资者的关切。让普通投资者感到一丝希望和安慰，即使公司股价依然底部波动遥遥无期！“对于长期坚守的股东，公司除了改善沟通外，是否有考虑股东回报的问题？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！公司始终重视股东回报问题，在着眼于公司的长远战略和可持续发展，综合考虑公司经营发展的实际情况并充分考虑外部环境及资金需求的基础上，已制定《未来三年股东回报规划》，致力于建立持续、稳定、科学的回报机制。2025年前三季度公司经营性现金流改善269.56%，在资金周转和运营效率方面正在做出努力并取得初步进展。在运营效率与成本控制方面，公司正在优化产品设计、深化供应链合作，以提高生产效率、降低材料成本。在产品创新与迭代方面，公司将加速推出更具竞争力的产品，如近期发布车载电源第9代平台“锐虎”，在器件创新、拓扑创新、功率器件、平台配置、兼容设计等具备多维度领先优势。在客户结构与市场拓展方面，公司在服务好现有客户的同时，积极拓展海外市场，并深化与头部新能源车企的合作，以期获取更多优质订单，改善盈利水平。公司希望通过产品创新、成本管控及市场拓展等多维度举措提升盈利能力，为股东创造长期价值。感谢您的关注。
❓ 投资者提问：
您好！我是一名关注欣锐科技的投资者。注意到公司在2024年3月发布了两个重要的项目定点公告，体现了良好的业务拓展势头。我想了解的是，公司自2024年第二季度以来，公司在获取新客户、新项目定点方面是否有新的进展？特别是在碳化硅技术平台、氢燃料电池汽车DC/DC产品等新兴领域，是否有新的项目进入了开发或定点阶段？公司目前与主流造车新势力和海外客户的合作洽谈处于什么状态？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好!公司自2013年成为全球首家实现SiC驱动车载DC-DC量产的企业以来，持续优化SiC功率器件的应用，提升产品效率与可靠性。目前，公司的高压“电控”解决方案已广泛应用于新能源汽车及氢燃料电池汽车领域，与比亚迪、吉利、小鹏、理想、上汽、北汽等主流汽车制造商保持密切战略合作。公司已是氢能与燃料电池汽车高压“电控”DCF系列产品的主流配套商，并取得良好稳定的合作关系。公司较早地就开始服务海外客户，此前已与本田、现代、沃尔沃等国际整车厂商建立了合作关系，公司深耕新能源汽车产业多年，已覆盖众多知名主机厂客户，包括自主品牌主机厂、新势力主机厂、合资品牌主机厂和海外知名主机厂客户，支持产业发展，配套多款车型项目。关于公司技术与合作情况请参考公开披露信息。感谢您的关注。
📅 2025-10-23
❓ 投资者提问：
欣锐科技与纳微半导体合作能否借助英伟达在AI算力与自动驾驶芯片的领先地位，实现碳化硅器件在车载计算平台中的高效集成？在第三代半导体与AI芯片融合的前沿趋势下，合作能否突破功率模块与AI算力的协同瓶颈，构建从硅基到化合物半导体的跨领域技术联盟，抢占全球智能汽车与数据中心功率革命的制高点？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！公司与纳微半导体的合作，主要是为了将纳微先进的GaNFast?氮化镓功率芯片及碳化硅功率器件，与公司在车载电源领域的系统设计与应用技术相结合。目的是开发出更高效、功率密度更高的车载电源解决方案，以提升电动汽车的充电效率、续航里程及系统可靠性。这主要聚焦于车辆的“能量转换与功率控制”环节。车载计算平台与车载电源系统的设计分属不同专业领域，电源系统为高性能计算芯片提供更高效、更稳定的电力保障，是一种跨技术的供电支持关系。感谢您的关注。
❓ 投资者提问：
请问公司在国家化市场动作频频，就海外市场而言，公司相较同行貌似优势明显，且老板有也是日企工作过，请问就海外市场这一块公司有什么信心和独到见解？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！公司不仅是国内市场的先行者，也较早地开始接触和服务海外客户。公司积极拓展海外市场，推进业务全球化发展，公司在2018年就结合自身能力与技术产品实力提出了“品牌向上”战略，进入海外主机厂供应链体系，与本田、现代、沃尔沃等国际整车厂商建立合作，近年已获得德国制造商的OBC和DC/DC项目委托开发。公司已建立起稳定、高效的供应链体系，具备为全球客户交付产品的能力。我们相信海外市场的竞争核心是技术、品质和品牌，我们致力于通过领先的技术方案和稳定的产品可靠性，为客户创造更高的价值，成为其值得信赖的战略合作伙伴。感谢您的关注。
📅 2025-10-17
❓ 投资者提问：
有产品用于京东汽车嘛？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！公司深耕新能源汽车产业多年，已覆盖众多知名主机厂客户，包括自主品牌主机厂、新势力主机厂、合资品牌主机厂和海外知名主机厂客户，支持产业发展，配套多款车型项目，具体合作客户情况请以公司公告信息为准。感谢您的关注。
❓ 投资者提问：
机构指出，SOFC（固态氧化物燃料电池）具有高发电效率、减碳潜力突出、可快速部署等优势，高度适配数据中心用电需求，在海外数据中心建设加速的大背景下，测算未来三年SOFC在数据中心领域的市场规模有望达到70亿美元。SOFC通过电化学反应将天然气、氢气等燃料转化为电能。公司在汽车氢燃料电池布局较早，但是发展缓慢，未来这块业务会向数据中心扩展吗？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！在氢燃料电池汽车领域，公司是高压电控DCF系列产品的主流配套商，承接了国内多数燃料电池乘用车和商用车项目，产品覆盖氢燃料电池汽车的关键电源变换系统。公司拥有成熟的液冷热管理技术、高功率密度设计能力，并在第三代半导体（如碳化硅SiC、氮化镓GaN）领域深耕多年，具备丰富的电力电子能量变换经验。公司的核心能力大功率电力电子能量变换技术具有丰富的应用场景。我们的技术具备一定的通用性和扩展性，能够适应多种电力电子能量变换的需求。伴随电力电子产业的持续发展，公司将持续关注行业动态，并积极探索新技术和新市场的应用可能性。感谢您的关注。
❓ 投资者提问：
国家发展改革委等六部门研究制定了《电动汽车充电设施服务能力“三年倍增”行动方案（2025—2027年）》，公司在充电桩领域和哪些企业有合作，未来订单有望增长吗
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！公司依托于我们在大功率电力电子技术方面的深厚积累，特别是将公司在新能源汽车领域验证成熟的超充技术与储能应用相结合。公司已发布的60kW和75kW大功率液冷超充模块支持200V-1000V超宽电压范围及600kW-1000kW超级快充场景，具备V2G（车网互动）功能扩展，可与光伏储能等可再生能源结合，构建光储充一体化系统。未来，公司将持续关注市场的发展机遇，积极推动大功率快充技术的应用，助力新能源汽车充电基础设施的升级。关于公司技术与合作情况请参考公开披露信息。感谢您的关注。
📅 2025-10-15
❓ 投资者提问：
你好，请问，贵公司半年报有披露：本报告期末已签订合同、但尚未履行或尚未履行完毕的履约义务所对应的收入金额为 912,996,747.36 元，其中，912,996,747.36 元预计将于 2025 年度确认收入。这个收入是公司已经出货但是没有确认为收入的金额吗？谢谢
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！公司严格遵守《企业会计准则第14号——收入》的有关规定，并在此基础上建立了完善的内部收入确认政策。我们的收入确认方式与业务模式紧密挂钩，公司的收入主要包括销售产品和技术开发服务，公司在履行了合同中的履约义务，即在客户取得相关商品或服务控制权时，按照分摊至该项履约义务的交易价格确认收入。感谢您的关注。
❓ 投资者提问：
请问，贵公司上海工厂持续投产延期，主要是什么问题呢？目前上海工厂是否已经开始投产？如果没有开始投产，请问预计什么时候可以开始投产？谢谢
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！上海工厂的整体建设工程主体结构已经完成，前期投产延期主要受到工程验收流程、装修招标流程、配套工程和工艺设备调试等客观因素的影响。公司需要综合考虑项目的生产建设周期与资金使用安排，为确保项目能够稳步实施，降低资金的使用风险，故对时间规划做出了审慎的调整。目前，上海工厂已逐步进入试产阶段，正在对设备进行调试与优化。为应对市场变化、满足客户多样需求，公司将建立灵活的生产体系。通过动态调整生产策略，致力于实现资源的高效利用与精准分配，真正做到“因地制宜、因需而动”。感谢您的关注。
❓ 投资者提问：
看见公司官网有储能变流器产品（pcs）请问贵公司储能业务是否有在手订单，能否满足客户要求
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！公司储能变流器是连接储能电池系统和电网之间的双向电流可控转换装置。它的主要功能是在电网和储能系统间精确快速地调节电压、频率和功率，实现恒功率恒流充放电以及平滑波动性电源输出。储能变流器不仅满足传统并网变流器对直流电转换为交流电的逆变要求，还可满足储能系统“充电+放电”带来的双向变流需求，具有对电池充电和放电的功能，适用于光伏、风力发电功率平滑、削峰填谷、微型电网等多种场合。感谢你的关注。
📅 2025-10-14
❓ 投资者提问：
董秘你好，请问截止2025.9.30股东总人数是多少？谢谢
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！公司会在定期报告中披露报告期末的股东人数。如您需了解其他时点的股东人数，根据相关制度规定，在向公司提供证明持有公司股份的种类以及持股数量的书面文件后，公司将在核实股东身份后予以提供。请您将持股数量的文件和股东身份证信息发送至ir@shinry.com，工作人员会在核实完股东信息真实、准确、完整后与您联系。感谢您的关注。
❓ 投资者提问：
同行威迈斯在市值管理、市场占有率、技术先进性、品牌知名度都远超欣锐科技，请问公司董秘和管理层是否有思考过公司的核心优势在什么地方，国家“反内卷”政策之下，请问贵单位还有生存空间吗？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！公司在技术研发（如氮化镓拓扑创新、率先实现基于双向氮化镓器件的单级矩阵变换器拓扑量产突破）和客户认可度（与比亚迪、吉利、小鹏等主流车企合作）方面，仍拥有自身的核心优势。公司相信，通过聚焦自身优势，脚踏实地做好自身经营，持续改善公司经营情况，切实提升自身的盈利能力和现金流水平，从根本上增强抗风险能力，同样能够穿越周期，提升市场地位，为未来的战略选择创造更有利的条件。公司将在董事会的战略引领下，锚定电力电子赛道，以技术创新与高效运营为核心驱动力，全面推动公司战略落地。一方面，公司聚焦核心业务的技术迭代与产品创新，加速新场景、新市场与新产品的布局；另一方面，公司将深化供应链韧性建设与质量管理体系升级，夯实企业核心竞争力，为股东、客户及合作伙伴创造可持续价值。感谢您的关注。
📅 2025-09-29
❓ 投资者提问：
“锐虎”平台在氮化镓器件集成度上突破了哪些行业瓶颈？单级矩阵变换器如何实现400V/800V共板设计且效率超97%？双DC-DC方案零安抛技术是否已通过车规级碰撞测试？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！公司近期发布车载电源第9代平台“锐虎”，在器件创新、拓扑创新、功率器件、平台配置、兼容设计等具备多维度领先优势。公司本次发布的“锐虎”具有以下三大优势：第一，多重安全架构，双DC-DC方案，实现零安抛（实现了双DC-DC方案，冗余供电网络，适配整车智能驾驶，建立了完整的软硬件安全架构）。第二，突破性创新，全行业首次实现基于双向氮化镓器件的单级矩阵变换器拓扑（双向）量产技术突破（器件和拓扑创新，实现了400V/800V共板设计，支持V2L、V2V、V2G多种能源场景需求，多平台兼容、强防护、高可靠等）。第三、超紧凑设计，适配全行业车型，兼容独立与大集成产品形态（“锐虎”通过多项技术创新尺寸缩小30%+，重量减轻20%+，功率密度约5-6KW/L；不但适配不同安装位置，也适配EV,PHEV,REEV等各类新能源车型）。感谢您的关注。
❓ 投资者提问：
锐虎量产预计何时实现规模效应？2025年车载电源集成产品30%+增速能否持续？公司通过技术迭代（如第三代半导体）与供应链优化（如核心部件自研）实现盈利的具体路径是什么？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！“锐虎”平台依托公司现有客户基础进行推进适配测试及定点流程。车载电源集成产品增长长期需依赖技术领先性与供应链韧性。公司一直以来都致力于电力电子技术的研究与开发。公司在第三代宽禁带半导体碳化硅（SiC）和氮化镓（GaN）方向已积累了深厚的开发经验，并全面将碳化硅模组应用于车载电源产品。公司在成熟的液冷热管理技术、高功率密度设计与高可靠性能力方面拥有丰富经验。公司已实现基于双向氮化镓（GaN）器件的单级矩阵变换器拓扑（双向）的量产技术。在供应链精细化管理方面，公司引入更先进的供应链数字化管理系统，强化供应商管理、优化采购策略、并通过规模化集采来提升议价能力。在推进生产自动化与智能化方面，公司正在持续推进产线的自动化改造，提升生产效率，上海新工厂的建设承载更先进的集成化智造产线。感谢您的关注。
❓ 投资者提问：
公司与英伟达在自动驾驶电力架构上有无深度协同？锐虎平台能否适配英伟达Drive Orin芯片的高功耗需求？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！公司一直以来都致力于电力电子技术的研究与开发。公司在第三代宽禁带半导体碳化硅（SiC）和氮化镓（GaN）方向已积累了深厚的开发经验，并全面将碳化硅模组应用于车载电源产品。公司在成熟的液冷热管理技术、高功率密度设计与高可靠性能力方面拥有丰富经验。公司已实现基于双向氮化镓（GaN）器件的单级矩阵变换器拓扑（双向）的量产技术。公司的大功率电力电子能量变换技术具有丰富的应用场景。我们的技术具备一定的通用性和扩展性，能够适应多种电力电子能量变换的需求。公司将持续关注行业动态，并积极探索新技术和新市场的应用可能性。关于公司合作情况请以公司在法定信息披露媒体上披露的相关内容为准。感谢您的关注。
❓ 投资者提问：
在高压电控领域，锐虎如何突破电网级功率变换瓶颈？是否布局光伏/储能逆变器与车载电源的协同技术？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！公司"锐虎"平台实现了基于双向氮化镓（GaN）器件的单级矩阵变换器拓扑的量产。提升了系统的转换效率，实现了超紧凑的设计，有效突破了传统方案在功率密度和效率上的瓶颈。采用双DC-DC方案和多重安全架构，能够实现"零安抛"，确保系统在剧烈波动的电网工况下保持极高的稳定性和可靠性。超紧凑的设计能适配全行业车型，并兼容不同产品形态。公司已将新能源汽车领域验证成熟的超充技术与储能应用相结合，已发布的60kW和75kW大功率液冷超充模块，支持200V-1000V超宽电压范围，并具备V2G（车辆到电网）功能扩展，可以与光伏、储能等可再生能源结合，构建“光储充一体化”系统。感谢您的关注。
❓ 投资者提问：
感觉公司销售商务团队建设是短板，总是赶不上市场热点需求，请问公司销售团队在工业/服务机器人电源模块市场有何战略？锐虎平台是否支持机器人动态负载下的高效供电？请披露具体客户合作案例及2025年机器人领域营收占比目标。
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！公司销售团队与研发深度协同，将公司在新能源汽车领域积累的高功率密度设计、高效电能转换及成熟的热管理技术向机器人供电系统（PMS）迁移。我们致力于为不同类型机器人提供高度适配的供电解决方案 ，通过模块化设计简化系统结构，提升整体竞争力。公司将依托在车载电源领域验证的电力电子技术，稳健地拓展机器人电源市场。关于公司合作与技术情况请参考公开披露信息。感谢您的关注。
❓ 投资者提问：
欣锐科技上海工厂是否采用AI驱动的智能生产线实现全流程自动化？美国工厂在绿色制造方面有何突破，如零碳排工艺或循环经济模式？德国工厂是否集成工业4.0标准，如数字孪生技术优化精密制造？请详述三地工厂在技术迭代、能效管理、柔性生产等方面的全球领先性，以及如何通过跨区域协同构建“中国智造+全球标准”的制造新范式，巩固公司全球化战略的技术壁垒。
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！在技术迭代方面，上海工厂引入先进的自动化生产线以应对复杂的组装工序，承载更先进的集成化智造产线。在能效管理与柔性生产方面，上海工厂旨在通过自动化、信息化和制造技术的结合，提升工厂生产效率和产品良率。公司致力于构建高度集成的智能制造运营管理平台，以实现数据互联互通和高效、灵活的生产。感谢您的关注。
📅 2025-09-22
❓ 投资者提问：
公司股价已连续三年低于行业平均水平，且近年创下历史新低。作为上市公司，管理层是否认为当前股价已充分反映公司价值？若否，请问有何具体措施（如回购、增持、战略调整）来提振市场信心？若无计划，如何向长期持有的股东解释？”
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！二级市场股价受宏观环境、行业周期波动、市场情绪及热点多方面综合因素的影响。公司合规运用资本工具提升价值，包括定增、股权激励、回购等。公司将围绕自身发展战略与经营目标，夯实经营管理。公司始终坚持稳步经营，长远发展，未来也会在提升企业核心竞争力及整体经营水平的同时，通过持续的技术研发与市场拓展来提升公司价值与市场认可度，为投资者创造长期回报。感谢您的关注。
❓ 投资者提问：
为什么公司股价跌了三年，跌去80%，公司领导无动于衷，毫不关心？董秘和投资者互动非常不及时，请问公司是不是管理决策层有未披露的重大问题？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！二级市场股价受宏观环境、行业周期波动、市场情绪及热点多方面综合因素的影响。公司将围绕自身发展战略与经营目标，夯实经营管理。公司始终坚持稳步经营，长远发展的理念，未来也会在提升企业核心竞争力及整体经营水平的同时，通过持续的技术研发与市场拓展来提升公司价值与市场认可度，为投资者创造长期回报。感谢您的关注。
❓ 投资者提问：
公司互动易平台平均回复周期超过168天，且对股价相关问题多以‘感谢关注’回应。请问管理层是否认为有效的投资者沟通是维护市场信心的重要环节？未来是否会优化沟通机制，例如定期举办业绩说明会或主动披露关键业务进展？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！二级市场股价受宏观环境、行业周期波动、市场情绪及热点多方面综合因素的影响，公司将围绕自身发展战略与经营目标，夯实经营管理。公司始终坚持稳步经营，长远发展，未来也会在提升企业核心竞争力及整体经营水平的同时，通过持续的技术研发与市场拓展来提升公司价值与市场认可度，为投资者创造长期回报。公司连续5年参加深圳辖区网上投资者集体接待日活动，并于每年年度报告披露后定期举办年度业绩说明会，就投资者关心问题作出沟通交流，提升与投资者的交流效率和针对性，广泛听取投资者的建议和意见。感谢您的关注。
📅 2025-09-19
❓ 投资者提问：
2.合作验证：贵司是否与英伟达或超算设备制造商（如戴尔、惠普）接洽，就GB300的液冷电源模块进行技术验证或样机测试？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！公司一直以来都致力于电力电子技术的研究与开发，公司在新能源车载电源、DCF、超充等大功率电力电子领域积累了丰富的技术优势（成熟的液冷热管理技术、高功率密度设计与高可靠性能力），在第三代宽禁带半导体碳化硅（SiC）和氮化镓（GaN）方向已积累了深厚的开发经验，全面将碳化硅（SiC）模组应用于车载电源产品，实现基于双向氮化镓（GaN）器件的单级矩阵变换器拓扑（双向）量产技术,在相关技术和工艺上具备成熟的经验。公司的大功率电力电子能量变换技术具有丰富的应用场景。我们的技术具备一定的通用性和扩展性，能够适应多种电力电子能量变换的需求。公司将持续关注行业动态，并积极探索新技术和新市场的应用可能性。关于公司合作情况请以公司在法定信息披露媒体上披露的相关内容为准。感谢您的关注！
❓ 投资者提问：
尊敬的董秘您好！关注到贵司在800V高功率密度电源领域的技术突破，现有个问题请教。合作验证：贵司是否与英伟达或超算设备制造商（如戴尔、惠普）接洽，就GB300的液冷电源模块进行技术验证或样机测试？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！公司一直以来都致力于电力电子技术的研究与开发，公司在新能源车载电源、DCF、超充等大功率电力电子领域积累了丰富的技术优势（成熟的液冷热管理技术、高功率密度设计与高可靠性能力），在第三代宽禁带半导体碳化硅（SiC）和氮化镓（GaN）方向已积累了深厚的开发经验，全面将碳化硅（SiC）模组应用于车载电源产品，实现基于双向氮化镓（GaN）器件的单级矩阵变换器拓扑（双向）量产技术,在相关技术和工艺上具备成熟的经验。公司的大功率电力电子能量变换技术具有丰富的应用场景。我们的技术具备一定的通用性和扩展性，能够适应多种电力电子能量变换的需求。公司将持续关注行业动态，并积极探索新技术和新市场的应用可能性。关于公司合作情况请以公司在法定信息披露媒体上披露的相关内容为准。感谢您的关注！
❓ 投资者提问：
看到公司官网有低空飞行器相关产品，请问具体是什么，和哪些相关公司有交流，合作。
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！公司一直以来都致力于电力电子技术的研究与开发，在车载电源领域公司率先应用了第三代半导体碳化硅（SiC）技术并实现量产。这项技术致力于提升产品在高压、高温环境下运行的稳定性、安全性、可靠性，并实现产品的小型化、轻量化及高端化。这些技术特性（高效率、高功率密度、高可靠性）本身，与无人机、eVTOL（电动垂直起降飞行器）等低空飞行器对能源系统的严苛要求（长续航、高安全、轻量化）在技术方向上具有高度的契合性。公司一贯秉持“锐意进取、协同创新”的理念，公司深耕多年且持续创新的SiC大功率电力电子能量变换技术，具备一定的通用性和扩展性，能够适应多种电力电子能量变换的需求。公司产业的合作与开拓将建立在对市场需求的审慎判断和技术可行性的坚实基础之上。关于公司技术与合作情况请参考公开披露信息。感谢您的关注。
❓ 投资者提问：
英伟达引领的碳化硅在先进封装应用潮流太让人振奋啦，这无疑是半导体产业的一场重大变革。欣锐科技在碳化硅领域一直走在前列，技术实力有目共睹。我们都特别期待看到公司能在这波产业浪潮中大展身手。想问问您，英伟达的需求增长会给欣锐科技带来哪些直接和间接的利好？公司有没有制定相应的战略规划，来充分承接这波红利，实现业绩的腾飞和公司的跨越式发展呢？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！碳化硅是第三代半导体的主要材料之一，拥有高禁带宽度、高热导率、高击穿场强、高电子饱和漂移速率等突出优势。利用碳化硅，企业能开发出更适应高温、高功率、高压、高频以及抗辐射等恶劣条件的功率半导体器件，有效突破传统硅基功率半导体器件及其材料的物理极限。公司在第三代宽禁带半导体碳化硅（SiC）和氮化镓（GaN）方向已积累了深厚的开发经验，全面将碳化硅（SiC）模组应用于车载电源产品，实现基于双向氮化镓（GaN）器件的单级矩阵变换器拓扑（双向）量产技术,在相关技术和工艺上具备成熟的经验。随着对电源模块的功率密度和散热效率要求不断提高，碳化硅在半导体先进封装中散热应用的进展，为我们未来探索技术协同带来更多可能性。感谢您的关注。
❓ 投资者提问：
近期英伟达在芯片技术发展上有重大动向，计划将碳化硅应用于先进封装环节，且预计最晚 2027 年碳化硅就会大规模进入该领域。欣锐科技在碳化硅领域已深耕多年，拥有一定的技术积累和产业布局。想请教您，从专业角度来看，英伟达此举对碳化硅产业整体发展将产生怎样的推动作用？欣锐科技凭借自身优势，在英伟达带动下的碳化硅需求爆发期，有哪些具体的机遇可以把握，又将如何实现业务的快速增长和市场份额的显著提升呢？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！碳化硅是第三代半导体的主要材料之一，拥有高禁带宽度、高热导率、高击穿场强、高电子饱和漂移速率等突出优势。利用碳化硅，企业能开发出更适应高温、高功率、高压、高频以及抗辐射等恶劣条件的功率半导体器件，有效突破传统硅基功率半导体器件及其材料的物理极限。公司在第三代宽禁带半导体碳化硅（SiC）和氮化镓（GaN）方向已积累了深厚的开发经验，全面将碳化硅（SiC）模组应用于车载电源产品，实现基于双向氮化镓（GaN）器件的单级矩阵变换器拓扑（双向）量产技术,在相关技术和工艺上具备成熟的经验。随着对电源模块的功率密度和散热效率要求不断提高，碳化硅在半导体先进封装中散热应用的进展，为我们未来探索技术协同带来更多可能性。感谢您的关注。
❓ 投资者提问：
欣锐科技与绿色云图签署战略合作框架协议，围绕液 冷服务器相关产品的生产与技术展开合作，推动业务发展。这表明公司正在积极拓展液冷技术在数据中心和AI算力基础设施领域的应用。请问属实吗？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！公司未与绿色云图产生合作。公司一直以来都致力于电力电子技术的研究与开发，在新能源车载电源、DCF、超充等大功率电力电子领域积累了丰富的技术优势（成熟的液冷热管理技术、高功率密度设计与高可靠性能力），在第三代宽禁带半导体碳化硅（SiC）和氮化镓（GaN）方向已积累了深厚的开发经验，全面将碳化硅（SiC）模组应用于车载电源产品，实现基于双向氮化镓（GaN）器件的单级矩阵变换器拓扑（双向）量产技术,在相关技术和工艺上具备成熟的经验。关于公司技术与合作情况请参考公开披露信息。感谢您的关注！
❓ 投资者提问：
公司几个月不回复投资者问题，漠视投资者关系，业绩连年大幅亏损，导致股价长年低迷，请问公司有何具体措施改善业绩呢？有没有考虑收购重组优质科技类资产改善业绩呢？作为上市公司，为何不积极回应市场关切呢？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！公司始终致力于改善经营业绩，2025年上半年，公司经营活动产生的现金流量净额改善60.67%，在资金周转和运营效率方面正在做出努力并取得初步进展。在运营效率与成本控制方面，公司正在优化产品设计、深化供应链合作，以提高生产效率、降低材料成本。同时，公司严格控制各项费用支出，确保资源更有效地投向高回报领域。在产品创新与迭代方面，公司将加速推出更具竞争力的产品，如近期发布车载电源第9代平台“锐虎”，在器件创新、拓扑创新、功率器件、平台配置、兼容设计等具备多维度领先优势。在客户结构与市场拓展方面，公司在服务好现有客户的同时，积极拓展海外市场，并深化与头部新能源车企的合作，以期获取更多优质订单，改善盈利水平。在现金流管理方面，公司将持续加强应收账款和存货的管理，提高资产周转效率，持续改善经营性现金流，保障公司健康运营。感谢您的关注！
❓ 投资者提问：
2025年国家电网计划新增10万根超充桩，华为数字能源也推出全新超充解决方案。欣锐科技作为小米汽车、比亚迪等车企的800V高压平台核心供应商，其超充电源模块是否已实现SiC MOSFET全替代？在液冷超充桩领域，公司是否与特锐德、星星充电等运营商开展联合测试？如何看待超充桩单桩利用率提升对电源模块可靠性的挑战？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！公司依托于我们在大功率电力电子技术方面的深厚积累，特别是将公司在新能源汽车领域验证成熟的超充技术与储能应用相结合。公司高端装备制造业务目前包括大功率直流充电桩模块（SCM）、储能变流器模块（PCS）、地面直流超级充电桩系统产品，公司发布的60kW和75kW大功率液冷超充模块不仅支持200V-1000V超宽电压范围及600kW-1000kW超级快充场景，还具备V2G（车网互动）功能扩展。可以与光伏、储能等可再生能源结合，构建“光储充一体化”系统。关于公司技术与合作情况请参考公开披露信息。感谢您的关注。
❓ 投资者提问：
欣锐科技在碳化硅功率器件领域布局已久，其技术是否已达到国际一线水平，能否对标英伟达在AI算力芯片的领先地位？公司车载电源产品是否已深度融合AI算法优化能效，并适配机器人、自动驾驶等新兴场景的电力需求？在碳化硅材料降本提效的趋势下，欣锐科技是否有独创性技术突破（如800V高压平台集成方案）以巩固护城河？其技术储备能否支撑其成为英伟达式“硬科技”标杆企业？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！公司一直以来都致力于电力电子技术的研究与开发，在车载电源领域公司率先应用了第三代半导体碳化硅（SiC）技术并实现量产。在新能源车载电源、DCF、超充等大功率电力电子领域积累了丰富的技术优势（成熟的液冷热管理技术、高功率密度设计与高可靠性能力），在第三代宽禁带半导体碳化硅（SiC）和氮化镓（GaN）方向已积累了深厚的开发经验，全面将碳化硅（SiC）模组应用于车载电源产品，实现基于双向氮化镓（GaN）器件的单级矩阵变换器拓扑（双向）量产技术,在相关技术和工艺上具备成熟的经验。公司正积极研发针对人形机器人的供电系统（PMS），旨在将新能源汽车领域积累的高效电能转换、高功率密度设计及热管理技术迁移至机器人领域，优化其关节驱动能源效率和散热性能。公司的大功率电力电子能量变换技术具有丰富的应用场景。我们的技术具备一定的通用性和扩展性，能够适应多种电力电子能量变换的需求。关于公司合作情况请以公司在法定信息披露媒体上披露的相关内容为准。感谢您的关注。
❓ 投资者提问：
欣锐科技在碳化硅MOSFET、第三代半导体封装、高频高效拓扑架构等前沿技术上是否有突破性成果？其产品是否已集成AI动态能效优化算法，并与英伟达Thor芯片等高算力平台实现协同供电设计？在机器人关节驱动、无人机高密度电源等AIoT场景中，公司是否有独创的模块化碳化硅解决方案？其技术迭代速度能否匹配英伟达Blackwell架构的算力爆发周期，成为新一代智能硬件的核心电力供应商？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！公司一直以来都致力于电力电子技术的研究与开发，在车载电源领域公司率先应用了第三代半导体碳化硅（SiC）技术并实现量产。在新能源车载电源、DCF、超充等大功率电力电子领域积累了丰富的技术优势（成熟的液冷热管理技术、高功率密度设计与高可靠性能力），在第三代宽禁带半导体碳化硅（SiC）和氮化镓（GaN）方向已积累了深厚的开发经验，全面将碳化硅（SiC）模组应用于车载电源产品，实现基于双向氮化镓（GaN）器件的单级矩阵变换器拓扑（双向）量产技术,在相关技术和工艺上具备成熟的经验。公司正积极研发针对人形机器人的供电系统（PMS），旨在将新能源汽车领域积累的高效电能转换、高功率密度设计及热管理技术迁移至机器人领域，优化其关节驱动能源效率和散热性能。公司的大功率电力电子能量变换技术具有丰富的应用场景。我们的技术具备一定的通用性和扩展性，能够适应多种电力电子能量变换的需求。关于公司合作情况请以公司在法定信息披露媒体上披露的相关内容为准。感谢您的关注。
❓ 投资者提问：
2024年4月，董秘以“商业机密”为由拒绝披露前五大客户名称，但同行威迈斯（688612.SH）却能详细披露客户为比亚迪、吉利等。请问：欣锐科技的客户是否涉及“空壳公司”或关联交易？否则为何不敢公开？是否违反《上市公司信息披露管理办法》第十二条“应披露对投资者决策有重大影响的信息”？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！公司与客户的交易均严格按照相关法规进行会计处理，不存在与空壳公司或不明实体的交易。大信会计师事务所对公司2024年度财务经营情况进行了审计，执行了包括检查合同、评估交易商业实质、函证、细节测试等在内的必要审计程序，出具了标准无保留审计意见。定期报告中关于前五大客户披露为固定格式，未见同行披露前五大客户具体名称。根据《公开发行证券的公司信息披露内容与格式准则第2号——年度报告的内容与格式（2025年修订）》第二十五条的规定，客户占比未超过50%可用代称。感谢您的关注。
❓ 投资者提问：
请问公司高端装备制造业务预计何时可以投产？前期客户储备拓展如何？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！公司依托于我们在大功率电力电子技术方面的深厚积累，特别是将公司在新能源汽车领域验证成熟的超充技术与储能应用相结合。公司高端装备制造业务目前包括大功率直流充电桩模块（SCM）、储能变流器模块（PCS）、地面直流超级充电桩系统产品，公司发布的60kW和75kW大功率液冷超充模块不仅支持200V-1000V超宽电压范围及600kW-1000kW超级快充场景，还具备V2G（车网互动）功能扩展。可以与光伏、储能等可再生能源结合，构建“光储充一体化”系统。关于公司技术与合作情况请参考公开披露信息。感谢您的关注。
