☆经营分析☆ ◇600897 厦门空港 更新日期：2025-08-03◇
★本栏包括 【1.主营业务】【2.主营构成分析】【3.经营投资】【4.参股控股企业经营状况】
【1.主营业务】
航空运输、提供候机楼设施的使用保障和服务等。
【2.主营构成分析】
【2024年年度概况】
┌────────────┬─────┬─────┬───┬──────┐
｜项目名称 ｜营业收入( ｜营业利润( ｜毛利率｜占主营业务收｜
｜ ｜万元) ｜万元) ｜(%) ｜入比例(%) ｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜航空业务收入 ｜ 122124.52｜ 19930.24｜ 16.32｜ 64.91｜
｜租赁及特许权收入 ｜ 43984.55｜ 30966.53｜ 70.40｜ 23.38｜
｜货站及货服业务 ｜ 14341.32｜ 6676.12｜ 46.55｜ 7.62｜
｜其他 ｜ 3602.31｜ 3255.86｜ 90.38｜ 1.91｜
｜停车场业务 ｜ 2145.82｜ 152.00｜ 7.08｜ 1.14｜
｜地勤业务 ｜ 1959.84｜ 94.05｜ 4.80｜ 1.04｜
└────────────┴─────┴─────┴───┴──────┘
【2023年年度概况】
┌────────────┬─────┬─────┬───┬──────┐
｜项目名称 ｜营业收入( ｜营业利润( ｜毛利率｜占主营业务收｜
｜ ｜万元) ｜万元) ｜(%) ｜入比例(%) ｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜航空业务收入 ｜ 111631.89｜ 19125.50｜ 17.13｜ 65.85｜
｜租赁及特许权收入 ｜ 39400.64｜ 28348.77｜ 71.95｜ 23.24｜
｜货站及货服业务 ｜ 11166.86｜ 4588.45｜ 41.09｜ 6.59｜
｜其他 ｜ 3298.90｜ 3004.86｜ 91.09｜ 1.95｜
｜停车场业务 ｜ 2087.25｜ 41.56｜ 1.99｜ 1.23｜
｜地勤业务 ｜ 1951.59｜ 6.99｜ 0.36｜ 1.15｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜福建地区 ｜ 169537.13｜ 55116.14｜ 32.51｜ 100.00｜
└────────────┴─────┴─────┴───┴──────┘
【2022年年度概况】
┌────────────┬─────┬─────┬───┬──────┐
｜项目名称 ｜营业收入( ｜营业利润( ｜毛利率｜占主营业务收｜
｜ ｜万元) ｜万元) ｜(%) ｜入比例(%) ｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜航空业务收入 ｜ 60382.88｜ -20139.41｜-33.35｜ 60.04｜
｜租赁及特许权收入 ｜ 24325.13｜ 15256.74｜ 62.72｜ 24.19｜
｜货站及货服业务 ｜ 10947.51｜ 4825.01｜ 44.07｜ 10.89｜
｜其他 ｜ 2579.31｜ 2406.26｜ 93.29｜ 2.56｜
｜停车场业务 ｜ 1251.83｜ -829.91｜-66.30｜ 1.24｜
｜地勤业务 ｜ 1082.01｜ -279.25｜-25.81｜ 1.08｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜福建地区 ｜ 100568.66｜ 1239.43｜ 1.23｜ 100.00｜
└────────────┴─────┴─────┴───┴──────┘
【3.经营投资】
【2025-06-30】
一、报告期内公司所属行业及主营业务情况说明
（一）公司所处行业情况
2025年上半年，在我国经济平稳增长和消费刺激政策背景下，中国民航业整体呈现
稳健发展态势，国际航空市场复苏较为显著。中国民航局数据显示，2025年上半年
，全国运输机场共完成旅客吞吐量、货邮吞吐量、起降架次分别为7.38亿人次、10
29.9万吨、606.2万架次，分别同比增长5.0%、9.2%、0.1%，客货运市场均稳健增
长。
2025年下半年，随着经济稳步回升和消费需求持续释放，国内市场将维持一定的常
态化增长，国际业务得益于“一带一路”合作深化、单方面免签及签证便利化政策
等也将持续稳步上升；但是贸易、关税、汇率、航材、运力、油料、高铁等综合影
响持续存在，维持民航增速也存在一定的不确定性。
（二）公司主营业务情况
公司的经营范围是为国内外航空运输企业及旅客提供地面保障服务；出租和管理候
机楼内航空营业场所、商业场所和办公场所；商务信息咨询；旅客票务代理；其他
航空运输辅助活动；装卸搬运；国内货运代理；其他未列明运输代理业务；其他仓
储业；物业管理；停车场管理。
公司目前经营业务主要分为航空性业务和非航空性业务，航空性业务指与飞机、旅
客及货物服务直接关联的基础性业务，包括航空业务收入、货站货服收入、地勤业
务收入等；其余类似延伸的商业、办公室租赁、值机柜台出租、停车场业务等都属
于非航空性业务。目前航空性业务收费如起降费、停场费、客桥费、旅客服务费及
安检费等收费标准基准价及浮动幅度按照民航发[2007]159号《关于印发民用机场
收费改革实施方案的通知》、民航发[2013]3号《关于调整内地航空公司国际及港
澳航班民用机场收费标准的通知》、民航发[2017]18号《关于印发民用机场收费标
准调整方案的通知》、民航发[2019]33号《关于民用机场收费有关问题的通知》、
民航规[2021]46号《中国民用航空局关于印发民用机场收费行为规则的通知》等文
件执行；非航空性业务重要收费如头等舱和公务舱休息室出租、（航站楼内）办公
室租赁、商业租赁、售补票柜台出租、值机柜台出租等收费标准基准价及浮动幅度
按照民航发[2007]159号《关于印发民用机场收费改革实施方案的通知》以及民航
发[2017]18号《关于印发民用机场收费标准调整方案的通知》等执行市场调节价。
公司是从事航空运输地面服务及其他相关业务的交通运输行业服务性企业，提供的
产品主要为服务，包括为航空器安全高效营运提供各类设施及服务，为航空运输企
业、进出港和转港旅客及货物货主提供便捷和舒适的设施使用、过港服务和地面运
输服务；经营和出租机场内货站、办公场所、商业场所，为承租者和运营商提供合
理的资源定价和规范的管理服务等。
二、经营情况的讨论与分析
2025年上半年，厦门机场累计完成运输起降9.70万架次，旅客吞吐量1431.64万人
次，货邮吞吐量18.54万吨，分别同比增长3.83%，5.96%，3.91%。其中，境内旅客
1224.50万人次，同比增长4.50%；境外旅客207.14万人次，同比增长15.51%。
厦门空港坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，始终以“安全筑基、
服务铸魂、创新突破”为发展主线，持续刷新民航高质量发展的新高度，2025年4
月厦门空港荣膺首届全国民航蓝天奖状，是全国仅五家、华东地区唯一一家获评该
奖项的机场公司。报告期内，公司实现营业收入9.91亿元，同比增长7.10%；实现
扣非后归母净利润2.19亿元，同比增长15.41%，主要经营情况如下：
（一）航空主业
2025年上半年，厦门机场航线布局持续优化，积极推动新航线开通与现有航线加密
，运输起降架次与旅客吞吐量均再创同期新高。国内航线方面，厦门至北京、上海
、济南、青岛等多地航班形成快线航班，并持续加大航班班次，为旅客打造高密度
空中快线；国际航线方面，中国与东帝汶首条直飞客运航线厦门=帝力航线开通，
并引进新境外航司马来西亚峇迪航空开通厦门=吉隆坡航线，境外航班量每周超280
班，进一步满足旅客国际出行需求。货运方面，上半年厦门机场开通厦门=东米德
兰全货机航线，为厦门与英国首条定期货运航班。
（二）商业方面
2025年上半年厦门机场候机楼有税商业引入银川堂、古茗等多个新品牌，出租率与
有税商业收入均进一步得到提升；积极响应“首店首发经济”政策导向，推动华为
甄选东南片区机场首店成功落位；积极联动厦门文旅，拥抱文化演艺经济，开辟演
唱会经济变现新路径，构建机场线上平台及线下互动双重矩阵，提升旅客在机场场
景的情绪价值和服务体验；中印尼“两国双园”咨询站正式启用，助力中印尼企业
开拓市场；携手会展企业完成会展接机布置等项目，实现创新增收。
（三）安全管理
2025年上半年厦门机场整体安全运行保持平稳可控，公司聚焦责任体系完善、安全
能力提升、核心风险管控等方面高效开展安全工作。落实、落细《关于落实民航安
全责任的管理办法》，压实安全接口管理责任，促进SMS与安全责任的深入融合，
发挥SMS体系效能；推进“三全监管”、差异化精准监管及保障能力评估等机制，
持续加大对机坪运行的有效监管；提升安全管理主动性，发挥安全绩效对于安全目
标和核心风险的监测和预警作用；聚焦危险品、净空鸟击、FOD防范、机坪作业等
核心风险管控，深化风险隐患双重预防机制建设。
（四）运行保障
2025年上半年厦门机场进一步优化空域结构调整和机场飞行程序，大幅提升厦门机
场运行效率；强化高峰时段时隙管理，延误航班架次同比下降；上半年厦门机场在
千万级机场中近机位日周转频次居全国第二，在国内C/D类近机位日周转频次居全
国第一；上半年厦门机场对外公布航班截载时间保持在30分钟以内，在年旅客吞吐
量两千万级机场中排名第一；完成2025年厦门市航空器突发事件应急救援综合演练
，验证了复杂海陆空联合救援行动的程序规范性与操作精准性，建立了多单位多部
门跨界协同救援的示范性模板。
（五）服务提升
获评2024年民用机场服务质量评价的“服务质量优秀机潮奖项；连续11年蝉联“20
24年度最佳机场（千万级）”，并揽获“截载时间最佳机场（2000-4000万级）”
“民航创新先锋”“质量提升先锋”三项单项大奖。完成五通码头、厦门北站城市
候机厅升级，实现国际航班值机“一站式”服务，创新海空联运应急签转机制；探
索“航空+X”模式，构建“航空+酒店”“航空+展会”服务体系，推出“航空+苏
迪曼杯体育赛事”和“航空+一带一路会展”值机前移服务。
三、报告期内核心竞争力分析
1、海西龙头机场，区域性航空枢纽
厦门是全国首批实行对外开放的五个经济特区之一，是海峡西岸的重要中心城市及
著名的海港风景旅游城市，是福建省对外开放的重要窗口；作为外向型经济高度发
展的经济特区和港口城市，随着自贸试验区、金砖国家新工业革命伙伴关系创新基
地等一系列国家战略相继落地，厦门在地理区位、经济发展、对外贸易合作、对台
交流合作等方面具备巨大优势，正在从更高层面探索多层次、全方位、综合性经济
开放格局。厦门机场地处厦漳泉地区，覆盖区域GDP总量超过福建省总量60%，发挥
厦门作为城市群中心城市的作用，通过机场腹地拓展，辐射闽西南区域，为区域发
展赋能，同时深化“一带一路”国家间的合作和交流，成为串联海陆空的“空中丝
绸之路”重要支点；厦门机场航线网络布局完善，是海峡西岸经济区航线最丰富、
中转最便捷的区域性航空枢纽；厦门机场已形成覆盖中国大陆各主要城市及港、澳
、台地区，连接东南亚、东北亚，通达欧、美、澳、非四大洲的航线网络，报告期
内与境内外129个城市通航，累计开通206条航线，其中境内航线149条、国际地区
航线57条，成为厦门与世界交流的重要窗口和桥梁。
2、卓越的精益管理能力
厦门机场诞生于改革，与厦门经济特区比翼齐飞，是国内第一个下放地方经营的机
场，是国内最早实行企业化经营的机场之一。公司始终坚持精益管理理念，优化流
程完善制度，挖掘机场运营数据背后的业务市场逻辑，进而提高效率、降低成本、
增厚价值，以精益管理促进企业高品质发展。收入业务方面，细化与航司经营合作
，吸引境内外航线新增入驻；非航业务积极强化商业拓展能力，保持商业出租率等
行业指标处于领先地位；在成本支出领域，厦门机场精益管理理念深入人心，公司
多年来在基建投资、设备购置、运维支出、财务策略等方面都开展了诸多的精益化
管控实践。凭借卓越的精益管理体系以及高水平管理能力，厦门机场自1996年上市
以来，始终保持持续盈利，是民航机场业内的盈利标杆企业。
3、持续稳定的安全保障能力
安全是支撑空港发展的基础和命脉。厦门空港长期秉持“安全第一、预防为主、综
合治理”的安全管理理念，实施全员安全生产责任制，持续完善安全管理长效机制
。近年来，公司又进一步强化系统安全管理观念，深化安全管理体系建设，完善风
险分级管控与隐患排查治理双重预防机制，创新和丰富“三级质控”安全监管模式
，强化安全运行核心风险管控，倡导并营造积极健康的安全文化，持续提升安全管
理体系成熟度和安全管理效能，确保了厦门机场持续安全平稳运行。
4、颇具特色的人文机场体验
厦门机场围绕人文机场建设进行探索和实践，以“打造主题鲜明、价值彰显、体验
友善的最具闽台海洋文化体验价值的人文典范机潮为目标，提炼了以闽台文化为核
心的T3“闽里闽外”、海洋文化为核心的T4“东情西韵”两条主题文化主线，全面
推进人文机场战略实施，围绕主题性、普适性、参与性等主要表现形式，发布“悦
飞翔”、“畅快行”、“安欣畅行”等多项服务品牌，充分彰显了开放包容、温馨
友善、激情活力的文化特征，在民航业内独树一帜。厦门机场秉承“提升客户体验
价值，打造核心竞争能力”的发展思路，以创造差异化体验价值为目标，多次获得
机场服务质量评价“服务质量优秀奖”以及“旅客满意优秀奖”，获得由国际航协
IATA评定的“白金机潮认证，2014年以来连续11次蝉联CAPSE航空服务奖“内地最
佳机场奖”。
5、高效的运行保障服务
拥有单跑道的厦门机场是行业内运行效率标杆机场，高峰时刻容量提升至35（+1）
架次/时，为目前国内单跑道机场的天花板，也为厦门机场进一步发展提供了空间
。同时，公司始终将“提升旅客出行效率”作为厦门机场的核心运行指标，着力聚
焦“晚到旅客”出行的痛点，主动作为，多举措推动“缩短航班截载时间”工作，
厦门机场对外公布航班截载时间近年来始终保持在30分钟以内，在年旅客吞吐量两
千万级机场中排名第一。
四、可能面对的风险
我国发展仍处于并将长期处于重要战略机遇期，长期来看，国家总体经济形势和经
济政策将继续有利于民航业的发展。厦门空港仍可能面临以下几个方面的风险和挑
战：
第一，当前全球经济增长动能不足、需求下行；特朗普关税政策导致全球贸易环境
陷入高度不确定当中，将加剧全球民航业的供应链压力和市场竞争；
第二，中国民航业跨越高速增长进入“自然性增长”发展周期，高铁网络的完善、
原油价格的波动、贸易摩擦对航空产业的冲击、航材及运力的限制、突发性公共卫
生事件等行业特有风险挑战依然存在；
第三，传统旅游城市同质化严重，网红旅游城市快速发展，城市市场竞争加剧；随
着周边机尝高铁新建及改扩建，分食国内民航市场，未来对厦门机场在客货运市场
的有效增长上产生一定不利影响。
面临挑战的同时，我们也看到了新的机遇：
第一，中国经济发展仍保持一定韧性。2025年中国GDP增速预期目标为5%左右，还
是显著高于全球整体的增长，中央经济工作会议提出要大力提振消费，全方位扩大
国内需求，实施更加积极的财政政策，也为机场带来机会。
第二，中国民航行业布局与政策驱动发展。“二十大”提出要加快建设交通强国、
民航“干支通、全网联”逐渐铺开、国产飞机商用逐步规模化、“一带一路”航空
网络持续布局、2023年12月以来中国先后对法国、瑞士、新西兰、葡萄牙、斯洛伐
克等近50个国家实施单方面免签等政策红利，将继续为厦门机场创造有利的外部发
展环境。
第三，区域产业规划与政策带来发展机遇。福建自贸区及厦漳泉同城化发展，东南
沿海地区传统制造业及新兴制造业对于航空货运的需求将进一步增长；“金砖国家
新工业革命伙伴关系创新基地”在厦建立；厦门推动“一二三”战略规划、“4+4+
6”现代产业体系建设、先行先试探索两岸融合发展新思路。
【4.参股控股企业经营状况】
【截止日期】2025-06-30
┌─────────────┬───────┬──────┬──────┐
｜企业名称 ｜注册资本(万元)｜净利润(万元)｜总资产(万元)｜
├─────────────┼───────┼──────┼──────┤
｜福建兆翔机场建设有限公司 ｜ 1000.00｜ 2.07｜ 18279.28｜
｜厦门机场候机楼投资有限公司｜ 20000.00｜ 1874.25｜ 159150.91｜
｜厦门民航凯亚有限公司 ｜ 2000.00｜ -119.73｜ 25972.85｜
｜元翔机务工程(福建)有限公司｜ 800.00｜ 1415.94｜ 10387.99｜
｜元翔空运货服(厦门)有限公司｜ 1400.00｜ 988.23｜ 20939.73｜
｜元翔空运货站(厦门)有限公司｜ 25448.00｜ 1833.96｜ 53761.08｜
└─────────────┴───────┴──────┴──────┘
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