☆最新提示☆ ◇600548 深高速 更新日期：2026-02-03◇ ★本栏包括【1.最新提醒】【2.最新报道】【3.最新异动】【4.最新运作】 【1.最新简要】 ★2025年年报将于2026年03月26日披露 ┌─────────┬────┬────┬────┬────┬────┐ ｜★最新主要指标★ ｜25-09-30｜25-06-30｜25-03-31｜24-12-31｜24-09-30｜ ｜每股收益(元) ｜ 0.5750｜ 0.3820｜ 0.2030｜ 0.4410｜ 0.5660｜ ｜每股净资产(元) ｜ 9.2132｜ 9.0300｜ 9.0850｜ 8.2097｜ 8.3600｜ ｜净资产收益率(％) ｜ 6.4500｜ 4.3400｜ 2.4200｜ 5.3100｜ 6.6600｜ ｜总股本(亿股) ｜ 25.3786｜ 25.3786｜ 25.3786｜ 21.8077｜ 21.8077｜ ｜实际流通A股(亿股) ｜ 17.1443｜ 14.3327｜ 14.3327｜ 14.3327｜ 14.3327｜ ｜限售流通A股(亿股) ｜ 0.7593｜ 3.5709｜ 3.5709｜ --｜ --｜ ├─────────┴────┴────┴────┴────┴────┤ ｜★最新分红扩股和未来事项: ｜ ｜【分红】2025年半年度 ｜ ｜【分红】2024年度 股权登记日:2025-07-14 除权除息日:2025-07-15 ｜ ｜【分红】2024年半年度 ｜ ｜【增发】2023年拟非发行的股票数量为65423.1097万股(预案) ｜ ｜【增发】2025年(实施) ｜ ├──────────────────────────────────┤ ｜★特别提醒: ｜ ｜★2025年年报将于2026年03月26日披露★限售股上市(2026-09-28): 7593.014｜ ｜4万股 ｜ ├──────────────────────────────────┤ ｜2025-09-30每股资本公积:3.43 主营收入(万元):604955.56 同比增:3.24% ｜ ｜2025-09-30每股未分利润:3.53 净利润(万元):147028.73 同比增:7.01% ｜ └──────────────────────────────────┘ 近五年每股收益对比： ┌──────┬──────┬──────┬──────┬──────┐ ｜ 年度 ｜ 年度 ｜ 三季 ｜ 中期 ｜ 一季 ｜ ├──────┼──────┼──────┼──────┼──────┤ ｜2025 ｜ --｜ 0.5750｜ 0.3820｜ 0.2030｜ ├──────┼──────┼──────┼──────┼──────┤ ｜2024 ｜ 0.4410｜ 0.5660｜ 0.3120｜ 0.1950｜ ├──────┼──────┼──────┼──────┼──────┤ ｜2023 ｜ 0.9820｜ 0.6420｜ 0.3840｜ 0.1820｜ ├──────┼──────┼──────┼──────┼──────┤ ｜2022 ｜ 0.8380｜ 0.8590｜ 0.3470｜ 0.1680｜ ├──────┼──────┼──────┼──────┼──────┤ ｜2021 ｜ 1.1100｜ 0.8200｜ 0.5170｜ 0.2270｜ └──────┴──────┴──────┴──────┴──────┘ 【2.最新报道】 【2026-02-02】券商观点|交通运输行业周报：航空业绩拐点显现，地缘提升航运 景气 2026年2月2日，华源证券发布了一篇交通运输行业的研究报告，报告指出，航空业 绩拐点显现，地缘提升航运景气。 报告具体内容如下： 一、一、行业动态跟踪 快递物流： 1）圆通速递举行2025年工作总结暨2026年工 作部署大会，强调“守底线、强基石、开新路”。1月26日，圆通速递2025年工作 总结暨2026年工作部署大会召开，圆通速递董事局主席喻渭蛟表示：要打造安全畅 通、便捷高效、自主可控、可持续、有韧性的供应链；要贯彻执行国家邮政局局长 赵冲久关于深入推进交通强国邮政篇建设等9个方面的工作，要以“守底线、强基 石、开新路”为管理理念和工作指南，做好各项重点工作。圆通速递总裁潘水苗围 绕“守底线、强基石、开新路”对2026年重点工作作了具体部署。 2）国家邮政局 发布2026年邮政快递业更贴近民生七件实事，将农村快递违规问题治理列在首位。 1月30日，国家邮政局举行2026年一季度例行新闻发布会，发布2026年邮政快递业 更贴近民生七件实事。巩固深化农村地区领取邮件快件违规收费问题专项治理成果 ，实现违规收费现象“动态清零”，位列2026年邮政快递业更贴近民生七件实事之 首。2026年国家邮政局将通过完善申诉、信访、舆情与执法联动机制，强化重点地 区督导机制，健全“品牌”化监管机制，推动深化源头治理机制等举措，着力构建 长效治理机制，持续深化治理工作。3）宏川智慧2025年计提资产减值准备3.4亿， 预计亏损4.4-4.7亿元。公司发布2025年度业绩预告以及计提资产减值准备公告， 根据资产减值测试结果，公司2025年度计提资产减值准备3.4亿，预计2025年归母 净利润-4.4至–4.7亿元。航空机场：1）2025民航板块业绩预告呈现明显修复。本 周，四大航预告2025年全年业绩：（1）南航、海航实现扭亏为盈，其中南航预计 归母净利润8-10亿，同比增长25-27亿；海航预计归母净利润18-22亿，同比增长27 -31亿。（2）东航、国航预亏，其中东航预计归母净利润为亏损13-18亿，同比减 亏24-29亿，大幅改善；国航预计归母净利润为亏损13-19亿，同比增亏11-17亿；2 家航司预亏均受递延所得税资产转回影响。整体上，板块2025年预计实现业绩大幅 改善，随着供需关系持续改善，为2026年业绩弹性奠定良好基矗2）国办印发《加 快培育服务消费新增长点工作方案》。本周，国务院办公厅印发《加快培育服务消 费新增长点工作方案》，旨在优化和扩大服务供给，促进服务消费提质惠民，为经 济高质量发展提供有力支撑。《工作方案》提出3方面支持政策。一是聚焦交通服 务、家政服务、网络视听服务、旅居服务、汽车后市场服务、入境消费等重点领域 ，从优化服务供给、推进先行先试、创新消费场景、加强人才培养等方面发力，激 发发展活力。二是聚焦演出服务、体育赛事服务、情绪式体验式服务等潜力领域， 从健全激励机制、优化安全管理、培育优质品牌、建设平台载体等方面着手，培育 发展动能。三是通过健全标准体系、加强信用建设、强化财政金融支持等，加强对 培育服务消费新增长点的支持保障。3）春运机票预订积极，预计春节期间量价高 增。航旅纵横大数据显示：截至1月29日，2026年春节假期，国内航线机票预订量 超716万张，日均机票预订量比去年春节同期增长约16%；出入境机票预订量超172 万张，比去年春节同期略有增长。截至1月29日，2026年节前春运（2月2日-2月14 日），国内航线机票预订量超1246万张，比去年春运同期增长约8%；出境航线机票 预订量超137万张，入境航线机票预订量超147万张，比去年春运同期增长约5%。航 运船舶港口：1）美国继续增兵中东，伊朗在关键航道旁实弹演习，中东局势持续 发酵：当地时间1月29日，美国海军“德尔伯特·D·布莱克”号驱逐舰抵达中东， 美方在该地区部署的军舰已达至少十艘，可执行对陆打击、导弹防御等任务。面对 美方施压，伊朗宣布2月1日至2日在霍尔木兹海峡开展实弹演习，该海峡是全球原 油海运的关键通道，全球约三分之一海运原油均途经此地。中东局势持续紧张，若 冲突升级，或将影响伊朗、甚至中东原油海运，建议关注后续局势发展。2）大西 洋货盘发力叠加运力偏紧，散运运价“淡季偏强”：2026年1月，受大西洋区域货 量集中释放与可用运力阶段性偏紧共同影响，干散货市场在传统淡季出现明显走强 。近期海岬型船即期运价单日上涨约25%，带动BDI快速抬升，后续突破2000点关口 。需求端，巴西矿区气候好于往年导致出货表现稳健，叠加西非铝土矿持续放量， 大西洋货盘保持高位；供给端，北大西洋风暴扰乱船舶航行节奏，市场运力供给偏 紧。二者形成供需错配，推动即期运价快速上行。从历史数据可见，今年BDI在年 初阶段明显强于往年同期，未出现常见的季节性回落，反映出当前供需错配程度高 于历史均值，干散货运价呈现“淡季偏强”的特征。3）本周集装箱运价整体下降 ：SCFI综合运价指数较上周环比下降9.7%，至1317点。其中，上海-欧洲/地中海运 价分别环比变化-11.1%/-12.0%；上海-美西/美东运价分别环比变化-10.4%/-10.0% ；上海-东南亚运价环比下降2.6%。4）本周原油轮运价整体上涨，VLCC下降：BDTI 指数较上周环比上涨2.71%，至1644点。VLCCTCE环比下降17.9%，其中中东/西非/ 美湾-中国TCE分别环比变化-28.2%/-19.1%/-4.3%；SuezmaxTCE环比下降6.1%；Afr amaxTCE环比上涨20.9%。5）本周成品油轮运价整体上涨：BCTI指数较上周环比上 涨4.6%，至890点。LR1中东-日本环比下降0.4%；MR-太平洋/新加坡-澳洲/大西洋 分别环比变化-2.9%/-4.0%/+12.7%。6）本周散货船运价指数上涨：BDI指数较上周 环比上涨12.0%，至1949点。其中，BCI/BPI/BSI分别环比变化+18.2%/+4.7%/+4.7% 。7）本周新造船价整体略降：新造船船价指数较上周环比下降0.19点，为184.30 点；油轮/散货船/干货船/气体船船价指数较上周环比变化持平/持平/-0.43点/-0. 17点；当月集装箱船价指数较上月环比下降0.44点。8）本期PDCI上涨：1月17日至 1月23日，新华?泛亚航运中国内贸集装箱运价指数（XH?PDCI）报1256点，环比上 涨13点，涨幅1.05%；其中东北至华南/华北至华南/华南至东北/华南至华北流向指 数分别环比+0.08%/+4.79%/+15.38%/+10.62%。9）中国港口货物吞吐量下降，集装 箱吞吐量下降：2026年1月19日-2026年1月25日中国港口货物吞吐量为25687万吨， 较前一周环比下降1.70%,集装箱吞吐量为659万TEU，较前一周环比下降4.35%。公 路铁路：1）2026年1月19日-1月25日全国物流保通保畅有序运行。根据国务院物流 保通保畅工作领导小组办公室监测汇总数据，1月19日-1月25日，全国货运物流有 序运行，其中：国家铁路运输货物7441.9万吨，环比下降3.35%；全国高速公路货 车通行5425.2万辆，环比下降3.32%。2）深高速发布2025年12月未经审计路费收入 公告。2025年12月，深高速路费收入10.3亿元，同比增长3.3%。其中：深圳路费收 入4.0亿元，同比增长3.2%；广东其他地区路费收入5.3亿元，同比增长3.6%；中国 其他省份路费收入1.0亿元，同比增长2.0%。3）中原高速2025年第四季度拟计提信 用减值及资产减值准备合计9.5亿，全年归母净利润预计同比下降30%。公司2025年 第四季度拟计提信用减值及资产减值准备合计9.51亿元，预计2025年年度实现归属 于上市公司股东的净利润6.12亿元左右，与上年同期相比，将减少2.68亿元左右， 同比下降30%左右。风险提示。1）宏观经济下滑风险，将会对交运整体需求造成较 大影响。2）快递行业价格竞争超出市场预期。3）油价、人力成本持续上升风险。 运输、人工成本作为交通运输行业的主要成本，可能面临油价上升、人工成本大幅 攀升的风险。 声明：本文引用第三方机构发布报告信息源，并不保证数据的实时性、准确性和完 整性，数据仅供参考，据此交易，风险自担。 【3.最新异动】 ┌──────┬───────────┬───────┬───────┐ ｜ 异动时间 ｜ 2024-08-26 ｜ 成交量(万股) ｜ 1169.770 ｜ ├──────┼───────────┼───────┼───────┤ ｜ 异动类型 ｜ 日跌幅偏离值达7% ｜成交金额(万元)｜ 11813.112 ｜ ├──────┴───────────┴───────┴───────┤ ｜ 卖出金额排名前5名营业部 ｜ ├──────────────────┬───────┬───────┤ ｜ 营业部名称 ｜ 买入金额(元) ｜ 卖出金额(元) ｜ ├──────────────────┼───────┼───────┤ ｜沪股通专用 ｜ 0.00｜ 14041297.10｜ ｜机构专用 ｜ 0.00｜ 6002721.00｜ ｜中国银河证券股份有限公司重庆万象城证｜ 0.00｜ 4456725.00｜ ｜券营业部 ｜ ｜ ｜ ｜东吴证券股份有限公司东莞鸿福路证券营｜ 0.00｜ 4440100.00｜ ｜业部 ｜ ｜ ｜ ｜中信证券股份有限公司上海分公司 ｜ 0.00｜ 3437610.44｜ ├──────────────────┴───────┴───────┤ ｜ 买入金额排名前5名营业部 ｜ ├──────────────────┬───────┬───────┤ ｜ 营业部名称 ｜ 买入金额(元) ｜ 卖出金额(元) ｜ ├──────────────────┼───────┼───────┤ ｜国投证券股份有限公司深圳宝安海秀路证｜ 10043761.68｜ 0.00｜ ｜券营业部 ｜ ｜ ｜ ｜申万宏源证券有限公司上海徐汇区上中西｜ 6464335.00｜ 0.00｜ ｜路证券营业部 ｜ ｜ ｜ ｜中银国际证券股份有限公司深圳海德一道｜ 4012000.00｜ 0.00｜ ｜证券营业部 ｜ ｜ ｜ ｜沪股通专用 ｜ 2385116.00｜ 0.00｜ ｜国信证券股份有限公司深圳泰然九路证券｜ 2005541.00｜ 0.00｜ ｜营业部 ｜ ｜ ｜ └──────────────────┴───────┴───────┘ 【4.最新运作】 【公告日期】2025-03-29【类别】关联交易 【简介】深圳高速公路集团股份有限公司(“本公司”、“公司”)拟向特定对象发 行A股股票(“本次发行”)。本公司控股股东深圳国际控股有限公司(“深圳国际” )的全资子公司新通产实业开发(深圳)有限公司(“新通产”)拟认购本次发行的部 分股票,认购总金额不超过人民币15.10亿元(“本次交易”)。20240704：深圳高速 公路集团股份有限公司(“本公司”、“公司”)于近日收到上海证券交易所(“上 交所”)出具的《关于深圳高速公路集团股份有限公司向特定对象发行股票申请文 件的审核问询函》(上证上审(再融资)〔2024〕143号)(“《审核问询函》”),上交 所审核机构对公司向特定对象发行股票申请文件进行了审核,并形成了首轮问询问 题。20240727：鉴于公司本次发行的股东大会决议有效期及相关授权有效期即将届 满,本次发行的相关事项仍在办理中,为保证本次发行相关工作顺利进行,公司于202 4年7月26日召开了第九届董事会第四十五次会议和第九届监事会第二十六次会议, 审议通过了《关于延长向特定对象发行A股股票股东大会决议有效期及授权有效期 的议案》,同意将公司本次发行的股东大会决议有效期及相关授权有效期自2024年9 月20日起延长12个月。20240831：披露深圳高速公路集团股份有限公司2023年度向 特定对象发行A股股票预案（二次修订稿）20250211：披露2023年度向特定对象发 行A股股票募集说明书。20250329：披露向特定对象发行A股股票上市公告书。 【公告日期】2009-08-29【类别】资产交易 【简介】2009年6月1日，本公司、路安、路劲订立了权益转让合同。据此，本公司 有条件地同意受让及路安有条件地同意转让路安于机荷东公司的所有权益（以2009 年3月31日为权益转让基准日），包括机荷东公司45%的股权及相应股东贷款；路劲 作为担保方，按照权益转让合同的约定对路安应履行的义务承担有关保证责任。本 次交易的价格为人民币10.688亿元，同时，本公司同意补偿路安实际承担的因本次 权益转让而产生的所得税。 【公告日期】2006-12-12【类别】资产交易 【简介】2006年12月11日，本公司和关联方新通产公司签署了转让合同。受让新通 产公司按照股权比例向梅观公司提供的人民币7,213,894.75元的股东贷款。 【公告日期】2004-03-08【类别】资产交易 【简介】深圳高速公路股份有限公司与深圳市交通局(代表深圳市人民政府)于2003 年3月18 日签订了《关于公司广深分公司、惠深分公司产权转让协议书》，将公司 拥有的107 国道深圳段及205国道深圳段的全部产权转让给深圳市交通局， 深圳市 政府同意受让上述产权。转让价格初步确定为19.3亿元人民币，最终转让价格将以 双方共同委托的评估机构的评估结果为参考，另行签订补充协议。 免责声明：本信息由本站提供，仅供参考，本站力求 但不保证数据的完全准确，如有错漏请以中国证监会指定上市公司信息披露媒体为 准，本站不对因该资料全部或部分内容而引致的盈亏承担任何责任。 用户个人对服务的使用承担风险。本站对此不作任何类型的担保。本站不担保服 务一定能满足用户的要求，也不担保服务不会受中断，对服务的及时性，安全性，出 错发生都不作担保。本站对在本站上得到的任何信息服务或交易进程不作担保。 本站提供的包括本站理财的所有文章，数据，不构成任何的投资建议，用户查看 或依据这些内容所进行的任何行为造成的风险和结果自行负责，与本站无关。
