☆最新提示☆ ◇300304 云意电气 更新日期：2025-12-17◇
★本栏包括【1.最新提醒】【2.最新报道】【3.最新异动】【4.最新运作】
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｜★最新主要指标★ ｜25-09-30｜25-06-30｜25-03-31｜24-12-31｜24-09-30｜
｜每股收益(元) ｜ 0.3800｜ 0.2600｜ 0.1100｜ 0.4700｜ 0.3500｜
｜每股净资产(元) ｜ 3.8194｜ 3.7136｜ 3.5274｜ 3.4200｜ 3.3363｜
｜净资产收益率(％) ｜ 10.3900｜ 7.0900｜ 3.1900｜ 14.4900｜ 10.9900｜
｜总股本(亿股) ｜ 8.7814｜ 8.7814｜ 8.7814｜ 8.7814｜ 8.7814｜
｜实际流通A股(亿股) ｜ 8.5554｜ 8.5554｜ 8.5558｜ 8.5558｜ 8.5561｜
｜限售流通A股(亿股) ｜ 0.2261｜ 0.2261｜ 0.2256｜ 0.2256｜ 0.2254｜
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｜★最新分红扩股和未来事项: ｜
｜【分红】2025年半年度 股权登记日:2025-09-23 除权除息日:2025-09-24 ｜
｜【分红】2024年度 股权登记日:2025-04-25 除权除息日:2025-04-28 ｜
｜【分红】2024年半年度 股权登记日:2024-11-05 除权除息日:2024-11-06 ｜
｜【增发】2016年(实施) ｜
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｜★特别提醒: ｜
｜ ｜
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｜2025-09-30每股资本公积:0.48 主营收入(万元):166611.30 同比增:7.05% ｜
｜2025-09-30每股未分利润:2.10 净利润(万元):33123.75 同比增:7.80% ｜
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近五年每股收益对比：
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｜ 年度 ｜ 年度 ｜ 三季 ｜ 中期 ｜ 一季 ｜
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｜2025 ｜ --｜ 0.3800｜ 0.2600｜ 0.1100｜
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｜2024 ｜ 0.4700｜ 0.3500｜ 0.2400｜ 0.1200｜
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｜2023 ｜ 0.3500｜ 0.2700｜ 0.1800｜ 0.0916｜
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｜2022 ｜ 0.1600｜ 0.1200｜ 0.0900｜ 0.0103｜
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｜2021 ｜ 0.2700｜ 0.2273｜ 0.1700｜ 0.0480｜
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【2.最新报道】
【2025-12-16】利好传来，智能驾驶概念大涨，万集科技20cm涨停，关注两大方向
12月16日，A股指数低开，智能驾驶概念大面积高开。截至9:35，万集科技20cm涨
停，浙江世宝一字涨停，莱赛激光高开超10%，云意电气、北汽蓝谷、万马科技涨
幅靠前。
部分港股智能驾驶概念股同样走强，佑驾创新、禾赛-W涨3%左右，速腾聚创涨约1%
。
两款L3级自动驾驶产品获准
12月15日，据工业和信息化部官方公众号消息，我国首批L3级有条件自动驾驶车型
准入许可公布，两款分别适配城市拥堵、高速路段的车型将在北京、重庆指定区域
开展上路试点，意味着我国L3级自动驾驶从测试阶段向商业化应用迈出了关键一步
。
此次公布获准的两款车型，一是长安汽车旗下的长安牌SC7000AAARBEV型纯电动轿
车，可以实现在交通拥堵环境下高速公路和城市快速路单车道内的自动驾驶功能（
最高车速50km/h），目前该功能仅限在重庆市内环快速路、新内环快速路（高滩岩
立交—赖家桥立交）及渝都大道（人和立交—机场立交）等路段开启。
二是极狐牌BJ7001A61NBEV型纯电动轿车，可以实现高速公路和城市快速路单车道
内的自动驾驶功能（最高车速80km/h），目前该功能仅限在北京市京台高速（大兴
区旧宫新桥—机场北线高速）、机场北线高速（大渠南桥—大兴机场高速）及大兴
机场高速（南六环—机场北线高速）等路段开启。
据了解，L3级有条件自动驾驶，是指在特定设计运行条件下，系统可实现自动驾驶
，即执行全部驾驶任务，从而让用户在该条件下从驾驶任务中脱离出来。但用户仍
要保持接管能力，及时应对系统无法处理的特殊情况。
一图看懂L0-L5级自动驾驶区别，图：财联社
工业和信息化部介绍，下一步，两款车型将分别由重庆长安车联科技有限公司、北
京出行汽车服务有限公司两家使用主体在上述区域内开展上路通行试点。工业和信
息化部将联合有关部门及地方主管部门加强车辆运行监测和安全保障，及时总结经
验，不断健全智能网联汽车准入管理和标准法规体系，推动我国智能网联新能源汽
车产业高质量发展。
明年或是L3正式准入节点
关注这两大方向
今年9月，八部门联合印发的《汽车行业稳增长工作方案（2025-2026年）》指出，
推进智能网联汽车准入和上路通行试点，有条件批准L3级车型生产准入。
此前，各地积极推进L3级自动驾驶上路，深圳市去年开放测试道路达2100公里，开
通4条自动驾驶公交示范线路，并入选国家智能网联汽车“车路云一体化”应用试
点城市；上海、北京、武汉等地早已划定了部分高速、城市快速路测试道路。
此外，汽车产业链上各主机厂对L3落地“摩拳擦掌”。12月9日，余承东在鸿蒙智
行年度直播中提到，从2026年开始，鸿蒙智行会走入L3、L3+时代，智能辅助驾驶
又提高一个等级，希望将来用户在车上可以睡觉、可以不摸方向盘；同日理想汽车
相关负责人在专访中表示，理想汽车预计三年内推出首款L4级自动驾驶车型，取消
方向盘、踏板等传统部件，将汽车重塑为生活或工作空间。
国海证券判断，L3正式准入节点有望在2026年后到来，当前正处于产业链布局关键
窗口期。从投资视角来看，当前应重点关注两大方向：一是政策合规驱动的市场需
求，包括驾驶员监测系统（DMS）、数据记录系统以及测试验证平台等领域，这些
环节将直接受益于标准实施带来的增量需求；二是技术升级引领的产业机遇，智能
驾驶域控制器、车规级芯片、线控执行机构等核心部件将持续受益于产业技术迭代
。维持汽车辅助驾驶行业“推荐”评级。
招商证券国际认为，在整车端，比亚迪、蔚来、长安、广汽等已取得L3道路测试牌
照的厂商有望率先受益，形成先发优势，头部车企竞争格局加速固化；在产业链方
面，L3对传感器、智驾芯片和V2X基建提出更高需求，单车半导体价值量预计为传
统燃油车数倍，激光雷达、智驾SoC及高精地图环节有望进入放量周期；在生态配
套方面，责任认定与保险机制逐步完善，有助于解决商业化过程中的法律与消费者
信任瓶颈，为规模化推广提供制度保障。
【3.最新异动】
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｜ 异动时间 ｜ 2025-08-11 ｜ 成交量(万股) ｜ 4409.760 ｜
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｜ 异动类型 ｜连续3个交易日内收盘价 ｜成交金额(万元)｜ 56980.941 ｜
｜ ｜格涨幅较基准指数偏离值｜ ｜ ｜
｜ ｜ 累计达到30% ｜ ｜ ｜
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｜ 买入金额排名前5名营业部 ｜
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｜ 营业部名称 ｜ 买入金额(元) ｜ 卖出金额(元) ｜
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｜深股通专用 ｜ 82183382.68｜ 198208679.23｜
｜开源证券股份有限公司西安西大街证券营｜ 56855649.00｜ 31050.00｜
｜业部 ｜ ｜ ｜
｜招商证券股份有限公司广州番禺南华路证｜ 34727845.00｜ 560633.00｜
｜券营业部 ｜ ｜ ｜
｜机构专用 ｜ 32484340.00｜ 13608635.00｜
｜华鑫证券有限责任公司上海光复路证券营｜ 23191207.00｜ 140204.00｜
｜业部 ｜ ｜ ｜
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｜ 卖出金额排名前5名营业部 ｜
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｜ 营业部名称 ｜ 买入金额(元) ｜ 卖出金额(元) ｜
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｜深股通专用 ｜ 82183382.68｜ 198208679.23｜
｜机构专用 ｜ 32484340.00｜ 13608635.00｜
｜机构专用 ｜ 19290400.00｜ 21858255.00｜
｜机构专用 ｜ 15865720.00｜ 23099852.28｜
｜机构专用 ｜ 7954078.00｜ 15116296.00｜
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【4.最新运作】
暂无数据
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