☆最新提示☆ ◇300207 欣旺达 更新日期：2025-12-17◇
★本栏包括【1.最新提醒】【2.最新报道】【3.最新异动】【4.最新运作】
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｜★最新主要指标★ ｜25-09-30｜25-06-30｜25-03-31｜24-12-31｜24-09-30｜
｜每股收益(元) ｜ 0.7700｜ 0.4700｜ 0.2100｜ 0.7900｜ 0.6600｜
｜每股净资产(元) ｜ 13.5067｜ 13.1652｜ 13.0743｜ 12.8551｜ 12.6448｜
｜净资产收益率(％) ｜ 5.7700｜ 3.5400｜ 1.6100｜ 6.2600｜ 5.1700｜
｜总股本(亿股) ｜ 18.4746｜ 18.4581｜ 18.4581｜ 18.4581｜ 18.6222｜
｜实际流通A股(亿股) ｜ 17.1384｜ 17.1233｜ 17.1169｜ 17.1169｜ 17.2810｜
｜限售流通A股(亿股) ｜ 1.3363｜ 1.3348｜ 1.3412｜ 1.3412｜ 1.3412｜
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｜★最新分红扩股和未来事项: ｜
｜【分红】2025年半年度 股权登记日:2025-10-23 除权除息日:2025-10-24 ｜
｜【分红】2024年度 股权登记日:2025-06-03 除权除息日:2025-06-04 ｜
｜【分红】2024年半年度 ｜
｜【增发】2023年拟非发行的股票数量为55869.5716万股(预案) ｜
｜【增发】2021年(实施) ｜
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｜★特别提醒: ｜
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｜2025-09-30每股资本公积:8.05 主营收入(万元):4353374.77 同比增:13.73% ｜
｜2025-09-30每股未分利润:4.01 净利润(万元):140541.67 同比增:15.94% ｜
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近五年每股收益对比：
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｜ 年度 ｜ 年度 ｜ 三季 ｜ 中期 ｜ 一季 ｜
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｜2025 ｜ --｜ 0.7700｜ 0.4700｜ 0.2100｜
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｜2024 ｜ 0.7900｜ 0.6600｜ 0.4400｜ 0.1700｜
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｜2023 ｜ 0.5800｜ 0.4300｜ 0.2400｜ -0.0900｜
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｜2022 ｜ 0.6200｜ 0.4000｜ 0.2200｜ 0.0500｜
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｜2021 ｜ 0.5800｜ 0.4300｜ 0.4000｜ 0.0800｜
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【2.最新报道】
【2025-12-17】前11个月动力电池产销增逾五成 应用边界不断拓展
● 本报记者李嫒嫒
中国汽车动力电池产业创新联盟日前发布的数据显示，今年前11个月，我国动力和
其他电池累计产量和销量分别为1468.8GWh、1412.5GWh，同比分别增长51.1%、54.
7%。亮眼的数据背后，折射出我国电池产业规模强劲的增长势头。
规模优势显著
今年前11个月，我国动力电池累计销量为1044.3GWh，占总销量73.9%，同比增长50
.3%；其他电池累计销量为368.2GWh，占总销量26.1%，同比增长68.9%。
在全球市场中，中国锂电产业已占据核心地位。今年前11个月，我国动力电池累计
出口169.8GWh，占总出口量65.2%，同比增长40.6%；其他电池累计出口量为90.5GW
h，占总出口量34.8%，同比增长51.4%。
据悉，今年前三季度，“新三样”出口总额超过9000亿元，其中锂电池贡献近4000
亿元，占比超过四成。在近200GWh的锂电池出口总量中，宁德时代出口120GWh，占
比近六成。
今年前11个月，我国三元电池累计装车量125.9GWh，占总装车量18.8%，同比增长1
%；磷酸铁锂电池累计装车量545.5GWh，占总装车量81.2%，同比增长56.7%。磷酸
铁锂凭借其高安全性、长循环寿命和成本优势，已成为全球动力电池与储能电池的
主流技术路线之一。
业内人士表示，近年来，随着产业规模的扩张，我国动力电池的量产电芯能量密度
普遍提升10%，4C以上快充技术使新能源汽车充电时间缩短了20分钟以上，电池循
环寿命突破2000次，高比容量正极材料、高压实负极材料、高性能隔膜和新型电解
液等创新成果不断涌现。
应用场景加速拓宽
“未来五年，材料创新将支撑动力电池朝着高比能和高性价比双向演进。”中国汽
车工程学会理事长张进华表示，预计到2030年，固液混合电池能量密度将突破450W
h/kg，全面满足车规级高性能需求，进入规模化商业应用阶段。
同时，他认为随着船舶、重卡、低空经济等多元场景的电动化进程加快，动力电池
应用边界不断拓展。到2030年，动力电池市场将由以汽车领域主导，转向“交通+
工业+特种+储能”多元化发展的新格局。
中国证券报记者注意到，宁德时代、国轩高科等电池企业纷纷加速布局电动船舶领
域。宁德时代表示，在电动船舶领域，搭载宁德时代电池的各类电船已近900艘，
公司参与打造全国首艘纯电海上客船和全国首个货船换电项目。
与此同时，动力电池企业与低空企业加速合作，拓展应用场景。据中国汽车动力电
池产业创新联盟预测，到2030年，eVTOL国内保有量有望达到22万架，动力电池市
场需求约22GWh，经济规模为1000亿元左右。
“固态电池是未来电池技术的重要发展方向，随着飞行汽车、无人机、机器人等新
的应用场景兴起，这些领域对电池的能量密度、安全性提出了更严苛要求，市场对
高能量密度、高安全性等高端电池需求也会增加，从而推动固态电池产业化发展。
”贝特瑞相关负责人表示。
欣旺达动力电池产品线总经理周灶元日前表示，2026年，锂电产业仍将以“变”为
关键词，在市尝政策、技术维度迎来多重考验与机遇，企业如何在技术投入与市场
回报间取得平衡，成为生存与发展的关键命题。
【3.最新异动】
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｜ 异动时间 ｜ 2024-07-16 ｜ 成交量(万股) ｜ 0.000 ｜
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｜ 异动类型 ｜ 有价格涨跌幅限制 ｜成交金额(万元)｜ 0.000 ｜
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｜ 买入金额排名前5名营业部 ｜
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｜ 营业部名称 ｜ 买入金额(元) ｜ 卖出金额(元) ｜
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｜中信建投证券股份有限公司北京广渠门内｜ 178376755.44｜ 0.00｜
｜大街证券营业部 ｜ ｜ ｜
｜深股通专用 ｜ 153738377.86｜ 154196938.85｜
｜中信证券股份有限公司上海分公司 ｜ 87743635.60｜ 1269586.00｜
｜机构专用 ｜ 63647985.40｜ 0.00｜
｜中信证券股份有限公司东阳吴宁西路证券｜ 61679291.00｜ 1380979.00｜
｜营业部 ｜ ｜ ｜
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｜ 卖出金额排名前5名营业部 ｜
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｜ 营业部名称 ｜ 买入金额(元) ｜ 卖出金额(元) ｜
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｜深股通专用 ｜ 153738377.86｜ 154196938.85｜
｜机构专用 ｜ 25184333.00｜ 28526637.87｜
｜平安证券股份有限公司深圳金田路证券营｜ 1547960.00｜ 36897789.00｜
｜业部 ｜ ｜ ｜
｜华泰证券股份有限公司深圳益田路证券营｜ 347253.00｜ 27327926.00｜
｜业部 ｜ ｜ ｜
｜平安证券股份有限公司苏州苏绣路证券营｜ 34759.00｜ 25692408.00｜
｜业部 ｜ ｜ ｜
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【4.最新运作】
【公告日期】2025-12-04【类别】关联交易
【简介】公司于2025年12月2日分别召开第六届董事会第二十二次会议、第六届监
事会第二十一次会议，审议通过了《关于全资子公司与关联方共同投资深向科技股
份有限公司暨关联交易的议案》，关联董事王威先生回避表决，同意前海淏天投资
5,000万元人民币认购深向科技的股权。
【公告日期】2025-08-28【类别】关联交易
【简介】公司于2024年4月9日召开第六届董事会第六次会议、第六届监事会第六次
会议，审议通过了《关于全资子公司与关联方共同投资深圳普瑞赛思检测科技股份
有限公司暨关联交易的议案》，关联董事王威先生、肖光昱先生、曾玓先生回避表
决，同意前海弘盛、深圳市至晨科技合伙企业（有限合伙）（以下简称“至晨”）
以及深圳市至鼎管理合伙企业（有限合伙）（以下简称“至鼎”）拟按照3.3元/元
注册资本的价格，分别向普瑞赛思增资1,341.00万元、726.00万元、1,254.00万元
，对应增资的注册资本额为406.3636万元、220.0000万元、380.0000万元。本次增
资完成后普瑞赛思的注册资本将由2993.6364万元增加至4000.0000万元，前海弘盛
、至晨、至鼎分别持有普瑞赛思股权的比例为60.16%、30.34%、9.50%。截至本公
告日，前海弘盛、至晨、至鼎拟分别与普瑞赛思签订《深圳普瑞赛思检测科技股份
有限公司增资协议》（以下简称“《增资协议》”）。
【公告日期】2025-04-22【类别】关联交易
【简介】欣旺达电子股份有限公司(以下简称“欣旺达”或“公司”)的全资子公司
深圳市前海弘盛创业投资服务有限公司（以下简称“前海弘盛”）拟以自有资金及
自筹资金人民币5.3464亿元收购控股子公司惠州市盈旺精密技术股份有限公司（以
下简称“惠州盈旺精密”或“标的公司”）少数股东持有的30.1266%股权。
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