📅 2025-08-28
❓ 投资者提问：
请问截至2025年7月31日公司股东人数是多少？谢谢~
💬 董秘回复：
投资者您好，截至7月31日，公司股东人数为4366（户）。
❓ 投资者提问：
请问，截至2025年7月31日，公司的股东数是多少？谢谢
💬 董秘回复：
投资者您好，截至7月31日，公司股东人数为4366（户）。
❓ 投资者提问：
请问，截至2025年8月8日，公司的股东数是多少？谢谢
💬 董秘回复：
投资者您好，截至8月8日，公司股东人数为4539（户）。
❓ 投资者提问：
请问董秘：截止8月10日，股东人数是多少？
💬 董秘回复：
投资者您好，截至8月8日，公司股东人数为4539（户）。
❓ 投资者提问：
请问，截至2025年8月20日，公司的股东数是多少？谢谢
💬 董秘回复：
投资者您好，截至8月20日，公司股东人数为4702（户）。
📅 2025-07-15
❓ 投资者提问：
请问，截至2025年6月30日，公司的股东数是多少？谢谢
💬 董秘回复：
投资者您好，截至6月30日，公司股东人数为4185（户）。
❓ 投资者提问：
请问，截至2025年6月20日，公司的股东数是多少？谢谢
💬 董秘回复：
投资者您好，截至6月20日，公司股东人数为4098（户）。
❓ 投资者提问：
请问，截至2025年7月10日，公司的股东数是多少？谢谢
💬 董秘回复：
投资者您好，截至7月10日，公司股东人数为4165（户）。
❓ 投资者提问：
请问最新一期公司的股东人数是多少?
💬 董秘回复：
投资者您好，截至7月10日，公司股东人数为4165（户）。
📅 2025-04-29
❓ 投资者提问：
请问，截至2025年4月10日，公司的股东数是多少？谢谢
💬 董秘回复：
投资者您好，截至2025年4月10日，公司股东人数为3135（户）。
❓ 投资者提问：
董秘您好，请问截止到4月18日收盘公司股东人数是多少？
💬 董秘回复：
投资者您好，截至2025年4月18日，公司股东人数为3256（户）。
❓ 投资者提问：
董秘您好，请问截止到4月10日公司股东人数是多少？谢谢
💬 董秘回复：
投资者您好，截至2025年4月10日，公司股东人数为3135（户）。
❓ 投资者提问：
请问，截至2025年4月18日，公司的股东数是多少？谢谢
💬 董秘回复：
投资者您好，截至2025年4月18日，公司股东人数为3256（户）。
📅 2025-03-10
❓ 投资者提问：
请问，截至2025年2月28日，公司的股东数是多少？谢谢
💬 董秘回复：
投资者您好，截至2月28日，公司股东人数为3346（户）。
❓ 投资者提问：
请问截至2月20日公司股东户数是多少？谢谢
💬 董秘回复：
投资者您好，截至2025年2月20日，公司股东人数为3425（户）。
❓ 投资者提问：
请问公司2025年2月28日收盘的公司股东人数是多少？谢谢
💬 董秘回复：
投资者您好，截至2月28日，公司股东人数为3346（户）。
❓ 投资者提问：
请问截止2月28日股东收盘公司人数是多少？谢谢！
💬 董秘回复：
投资者您好，截至2月28日，公司股东人数为3346（户）。
📅 2025-02-18
❓ 投资者提问：
请问，截至2025年2月10日，公司的股东数是多少？谢谢
💬 董秘回复：
投资者您好，截至2025年2月10日，公司股东人数为3237（户）。
❓ 投资者提问：
公司领导您好，我是公司一名股东，请问截止2月10日股东户数，谢谢。
💬 董秘回复：
投资者您好，截至2025年2月10日，公司股东人数为3237（户）。
❓ 投资者提问：
请问截至2月10日公司股东户数是多少？谢谢
💬 董秘回复：
投资者您好，截至2025年2月10日，公司股东人数为3237（户）。
📅 2025-01-08
❓ 投资者提问：
请问，截至2024年12月31日，公司的股东数是多少？谢谢
💬 董秘回复：
投资者您好，截至12月31日，公司股东人数为3248（户）。
❓ 投资者提问：
请问截至12月20日公司股东户数是多少？谢谢
💬 董秘回复：
投资者您好，截至12月20日，公司股东人数为3431（户）。
❓ 投资者提问：
请问，截至2024年12月20日公司的股东总数是多少？谢谢
💬 董秘回复：
投资者您好，截至12月20日，公司股东人数为3431（户）。
📅 2024-09-18
❓ 投资者提问：
请问，截至2024年8月30日，公司的股东数是多少？谢谢
💬 董秘回复：
投资者您好，截至8月30日，公司股东人数为3661（户）。
❓ 投资者提问：
公司在车路云一体化、无人驾驶等方便是否有应用或者布局？
💬 董秘回复：
投资者您好，公司专注于汽车动力控制领域，主要提供发动机管理系统、纯电动汽车动力电子控制系统以及混合动力汽车动力电子控制系统、车联网产品T-BOX以及相关的技术开发及标定服务。公司将持续关注行业的发展动态，感谢您的关注。
❓ 投资者提问：
请问公司在无人驾驶领域有无延伸或产品应用
💬 董秘回复：
投资者您好，公司主要提供发动机管理系统、纯电动汽车动力电子控制系统以及混合动力汽车动力电子控制系统、车联网产品T-BOX以及相关的技术开发及标定服务。感谢您的关注。
❓ 投资者提问：
董秘您好，无人驾驶目前是智能汽车的蓝海与趋势，公司是否有产品能够匹配无人驾驶及车路协同？是否有订单面向无人网约车、无人客车等产业链，未来是否考虑布局？
💬 董秘回复：
投资者您好，公司主要提供发动机管理系统、纯电动汽车动力电子控制系统以及混合动力汽车动力电子控制系统、车联网产品T-BOX以及相关的技术开发及标定服务。感谢您的关注。
❓ 投资者提问：
请问，截至2024年9月10日，公司的股东数是多少？
💬 董秘回复：
投资者您好，截至9月10日，公司股东人数为3669（户）。
❓ 投资者提问：
龚董秘：很多上市公司开始回购、增持，菱电电控公司管理层是否有效仿跟进，提振信心、增持或回购股份维护形象？
💬 董秘回复：
投资者您好，感谢您的建议。
📅 2024-08-26
❓ 投资者提问：
您好，我公司是否有V2X相关产品的应用？后续是否投入大力开发V2X产品？
💬 董秘回复：
投资者您好，公司主要产品中包括车联网产品T-box，公司将持续关注行业发展动态，感谢您的关注。
❓ 投资者提问：
请问，截至2024年8月9日，公司的股东数是多少？谢谢
💬 董秘回复：
投资者您好，截至8月9日，公司股东人数为3680（户）。
❓ 投资者提问：
龚总您好，公司股价天天创新低，公司经营有什么问题吗？股东大会时董事长曾说股价继续跌的话会推出回购计划，公司有回购或者高管增持的计划吗？
💬 董秘回复：
投资者您好，公司正常生产经营。欢迎您关注公司披露的定期报告和临时公告，谢谢您的关注。
❓ 投资者提问：
请问，截至2024年8月20日，公司的股东数是多少？谢谢
💬 董秘回复：
投资者您好，截至8月20日，公司股东人数为3609（户）。
❓ 投资者提问：
公司在两轮电动车方面有产品吗？据说两轮电车卖爆了
💬 董秘回复：
投资者您好，公司提供发动机管理系统、纯电动汽车动力电子控制系统以及混合动力汽车动力电子控制系统、车联网产品T-BOX以及相关的技术开发及标定服务。感谢您的关注。
❓ 投资者提问：
请问，我司是否有回购计划？或者，员工增持计划？
💬 董秘回复：
投资者您好，感谢您的建议。
❓ 投资者提问：
请问截止8月9号收盘公司在册股东人数多少?谢谢！
💬 董秘回复：
投资者您好，截至8月9日，公司股东人数为3680（户）。
❓ 投资者提问：
董秘你好：近日多个地方政府都发布了“车路云一体化”的项目招标信息，北京市政府更是公开招标99亿元的项目，各主机厂商将会更加注重搭载智能电控系统。对此请问公司是否会考虑在车载智能电控平台或者高阶智能车载芯片上做布局，或者在大模型智能电控系统方面进行研发？
💬 董秘回复：
投资者您好。公司提供发动机管理系统、纯电动汽车动力电子控制系统以及混合动力汽车动力电子控制系统、车联网产品T-BOX以及相关的技术开发及标定服务。公司将持续跟进行业的发展动态，感谢您的建议。
❓ 投资者提问：
请问贵公司生产的汽车芯片是否已经应用？
💬 董秘回复：
投资者您好，公司主要提供发动机管理系统、纯电动汽车动力电子控制系统以及混合动力汽车动力电子控制系统、车联网产品T-BOX以及相关的技术开发及标定服务。芯片等原材料由公司向供应商采购，感谢您的关注。
📅 2024-07-05
❓ 投资者提问：
请问，截至2024年6月28日，公司的股东数是多少？谢谢
💬 董秘回复：
投资者您好，截至6月28日，公司股东人数为3611（户）。
❓ 投资者提问：
请问截止到2024年6月28日收盘公司在册股东户数是多少？
💬 董秘回复：
投资者您好，截至6月28日，公司股东人数为3611（户）。
❓ 投资者提问：
请问一下，截止6月30日最新的股东人数是多少？望告知一下，谢谢！
💬 董秘回复：
投资者您好，6月30日为非交易日，截至6月28日，公司股东人数为3611（户），供您参考，谢谢！
📅 2024-06-25
❓ 投资者提问：
请问截止到2024年6月20日收盘公司股东人数是多少？谢谢
💬 董秘回复：
投资者您好，截至6月20日，公司股东人数为3683（户）。
❓ 投资者提问：
你好，请问一下，截止6月20日最新的股东人数是多少？望告知一下，万分感谢！
💬 董秘回复：
投资者您好，截至6月20日，公司股东人数为3683（户）。
❓ 投资者提问：
请问，截至2024年6月20日，公司的股东数是多少？谢谢
💬 董秘回复：
投资者您好，截至6月20日，公司股东人数为3683（户）。
📅 2024-06-17
❓ 投资者提问：
请问，截至2024年6月7日，公司的股东数是多少？谢谢
💬 董秘回复：
投资者您好，截至6月7日，公司股东人数为3505（户）。
❓ 投资者提问：
请问截止到6月7日盘后公司股东人数是多少？谢谢
💬 董秘回复：
投资者您好，截至6月7日，公司股东人数为3505（户）。
❓ 投资者提问：
请问截止到5月31日盘后公司股东人数是多少？谢谢
💬 董秘回复：
投资者您好，截至5月31日，公司股东人数为3663（户）。
❓ 投资者提问：
请问，截至2024年5月31日，公司的股东数是多少？谢谢
💬 董秘回复：
投资者您好，截至5月31日，公司股东人数为3663（户）。
📅 2024-05-13
❓ 投资者提问：
请问公司电机的产能及2023年的销量是多少？谢谢！
💬 董秘回复：
尊敬的投资者您好，公司2023年度报告已于4月13日在上海证券交易所网站公开发布，供您参考，谢谢。
❓ 投资者提问：
您好，请问贵公司是否建立财务共享中心，如建立，请问具体是在哪一年？期待您的回答，感谢
💬 董秘回复：
尊敬的投资者您好，公司未建立财务共享中心；公司已建立了规范的、完善的财务管理制度和财务信息化体系，并根据业务的发展持续优化升级，感谢您的关注。
❓ 投资者提问：
请问，截至2024年4月30日，公司的股东数是多少？谢谢
💬 董秘回复：
尊敬的投资者您好，截至4月30日，公司股东人数为3885（户）。
❓ 投资者提问：
公司23年生产人员225人，是2022年的2.7倍，生产人员人均产值大幅下降，请问公司产能利用率如何？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者您好，公司在传统EMS板块的业务主要是通过自主生产ECU+外购电喷件的形式对外销售，生产工序相对简单，对生产人员需求较小。2023年，公司电动化产品起量、购买的喷油器产线运回武汉开始安装调试和减压阀产品增量，导致公司生产工人需求增多。动力电子产品市场竞争激励，公司相关产品销售规模偏小，公司动力控制器产品产线存在产能利用不足的情况。
❓ 投资者提问：
公司公布了2023年度年报，其中乘用车板块销售3492万元毛利率仅9.85%，招股书混动ems售价676元，今年公司商用车系统平均售价1200元毛利率却有27.16%，公司的电喷件，芯片高度共用，而商乘板块毛利率相距甚远，公司是否存在为了进入乘用车新客户而低价销售的情形，还是在营业成本中摊销了开发费用？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者您好，乘用车EMS市场竞争激烈，EMS系统一般被主机厂拆包采购，例如，公司向主要乘用车客户理想仅供应ECU+氧传感器。公司商用车和乘用车在主芯片上采用不同的方案，乘用车主芯片较商用车主芯片成本更高，公司商用车和乘用车共用的主要是一些价值较低的芯片。在乘用车EMS领域，公司的竞争对手为联合电子和德尔福，目前，公司业务规模偏小，无法取得芯片采购的规模优势，公司芯片采购成本高于竞争对手，作为后进入者，公司产品售价并不高于竞争对手，在上述因素的影响下，公司乘用车EMS毛利率较低。
❓ 投资者提问：
公司今年销售vcu8万余套，mcu/gcu2万余套，相关vcu、mcu、gcu是否与公司的混动ems搭载配套？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者您好，公司EMS与电动化产品的搭配一直是公司努力的方向，目前，公司在部分混动车型上存在GCU和EMS搭配出售的情况。
❓ 投资者提问：
公司连续3年投入研发费用累计4.35亿元，但产出非常低，特别是vcu，今年仅增加销售1万块，营收增长都是原有的商用车板块来补贴开发，公司是否有减少研发投入的计划，特别是电动化板块？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者您好，随着市场竞争愈发激烈，公司将主要目标集中在混动车型，公司在电动化板块的投入将集中在GCU板块，尤其是考虑GCU与公司现有传统产品ECU的融合，以提升公司产品竞争力。
❓ 投资者提问：
理想L6即将上市，请问公司是否为该车型独供。根据理想官网环保信息，公司取得理想L7独供，L8的中低配独供，是否属实？公司供应理想的单车价值量多少，比pfi发动机系统价值量低吗？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者您好，公司供应理想多个增程车型，供应产品为ECU+氧传感器，产品价值量较一般传统商用车全套系统低。
❓ 投资者提问：
请问截止到2024年4月30日收盘公司股东人数为多少？谢谢！
💬 董秘回复：
尊敬的投资者您好，截止4月30日，公司股东人数为3885（户）。
❓ 投资者提问：
根据公司披露的短期薪酬和现金流报表，2023年度公司技术人员增幅不大，在大量招聘生产人员后，平均工资仍大幅上涨，如何解释？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者您好，公司2023年度人均薪酬增长，主要是占比较高的研发人员人均薪酬增长所致，公司生产工人大规模增长主要在2023年下半年。
❓ 投资者提问：
自2022年下半年开始，公司芯片库存高居不下，截止2023年末芯片库存在1.5亿左右了。现如今芯片到货期已缓解，部分料号价格甚至倒挂。公司在23年度各期报表显示，芯片动态库存一直处于高位在1000万颗左右，远远超出公司短体甚至终中期的生产需要。请问芯片库存的库龄有多久？保持超高库存的目的是什么？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者您好，公司在芯片供应紧张时期为保证客户项目顺利量产，利用公司的采购渠道，提前储备了一定量的芯片。公司主要芯片库存正在稳步消耗中。
📅 2024-05-10
❓ 投资者提问：
公司2020年共生产50万余套ecu，共采购喷油器7303万元，平均套价在146元左右。公司自制低压喷油器，根据收购协议将于2024年开始生产，平均每套能降本多少？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者您好：公司购买喷油器生产线主要是为了保证喷油器供应链稳定。目前正在积极开拓喷油器市场。
❓ 投资者提问：
根据机动车环保信息，零跑公司的增程版ecu是由公司提供，为何年报中未披露该客户。公司提供的ecu是否计入发动机厂商小康动力结算，乘用车板块3492万销售额是否统计了终端客户零跑的销量。
💬 董秘回复：
尊敬的投资者您好，公司乘用车板块统计的ECU销售额统计了零跑的销量，2023年公司供应零跑的ECU通过小康供应，公司与小康结算。
❓ 投资者提问：
您好，公司是否有产品可以应用于低空飞行汽车，或者相应的技术储备
💬 董秘回复：
尊敬的投资者您好，公司目前产品未应用于飞行汽车，谢谢。
❓ 投资者提问：
公司2020年前芯片平均采购成本在7.6元左右，现在采购价格是否恢复正常？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者您好，目前芯片采购价格未恢复至2020年以前的水平。
❓ 投资者提问：
请问，截至2024年三月 29日公司的股东总数是多少？谢谢
💬 董秘回复：
尊敬的投资者您好，公司近期已对类似问题进行回复，供您参考，谢谢。
❓ 投资者提问：
请问小米汽车是公司的客户吗？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者您好，公司目前暂未有产品应用于小米汽车。公司具体项目情况请以公司在上海证券交易所网站发布的公告为准，谢谢。
❓ 投资者提问：
在公司过往披露的报告中，公司已掌握阿特金森循环技术，阿特金森适用于自然吸气发动机。而公司供应理想汽车的零部件用于涡轮增压发动机，是否代表公司已掌握了米勒循环技术？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者您好，涡轮增压发动机可运用在多种车型上，适配涡轮增压发动机的产品具有市场前景，公司目前可提供适配涡轮增压发动机的相关产品，并持续进行积极开发和核心技术研究，致力于充分发挥公司的研发势能，不断提升产品的综合指标。具体情况请您以公司公开发布的定期报告为准，谢谢。
