📅 2025-09-04
❓ 投资者提问：
某贾性博主在抖音宣称当前“所有摩托车企业都是亏损”，但贵司一季报盈利，且利润增速较大。该播主多次拍摄贵司的有偿视频（商单），是否因此掌握真实信息？请贵司予以澄清
💬 董秘回复：
尊敬的投资者您好，公司严格遵循信息披露相关规则，定期报告所呈现的数据真实、准确、完整。公司盈利状况基于自身稳健经营、高效管理、持续创新与市场拓展等多方面因素，公司研发投入不断加大，产品竞争力持续提升，国内外市场份额稳步增长，这些均为公司盈利提供了有力支撑。 公司与各类媒体的合作遵循严格规范，您问题中所提及的某博主言论，与事实不符，无法判断其动机。公司始终以客观数据与实际经营成果展现发展态势，未来也将继续稳健运营，为投资者创造更大价值。感谢您的关注，谢谢！
❓ 投资者提问：
贵公司新款150AURA踏板摩托车，后面可以加后备箱吗？建议可以选配加装后备箱，后座带人安全些。
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！150AURA踏板摩托车可加装后备箱，公司已提供原厂官方选装方案（含后备箱架及箱体），用户可根据自身需求自主选择加装。感谢您的关注，谢谢！
❓ 投资者提问：
董事会秘书您好，请问春风动力从美国进口（不是出口）的产品占比是多少？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好，公司主要以产品出口业务为主，从美国进口产品的情况极少，占比可忽略不计。感谢您的关注，谢谢！
❓ 投资者提问：
贵司年报显示极核电动2024年销量达5.77万辆，但当前门店分布仍存在售后覆盖不足的问题。据悉，极核门店已达到2025年3月800家，请问最新门店数量及是否有后续渠道优化计划？针对2025年11月电自新国标落地，现有产品是否需要技术调整，是否可能引发库存压力？此外，极核作为新品牌，其毛利率是否受供应链成本制约？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者您好，截至目前，极核国内渠道门店约1500余家，且正持续开拓。后续公司将聚焦重点省份与核心城市持续推进渠道优化，实现核心市场广度覆盖，为业务发展提供全方位支持。2025年电自新国标实施将推动行业进一步洗牌，这对极核而言是市场拓展契机。公司将依托研发技术实力加速市场渗透，推出符合新国标且兼具高性能、智能化的产品，吸引品质出行需求用户；目前已有多款车型在研，后续将依市场需求逐步推出，进一步完善产品矩阵。作为公司新能源核心战略布局，极核当前正处于快速发展期，受销量规模限制，供应链成本仍有降本空间。未来公司将通过持续扩大极核业务规模、增强产品竞争力以释放规模效益，同时不断优化供应链与生产效率，实现降本增效。感谢您的关注，谢谢！
❓ 投资者提问：
请问公司目前海外产能（泰国和墨西哥）运营情况情况如何，是否有产能扩建计划。建议公司在当前贸易格局下，加大海外产能建设力度，适当减低国内产能建设步伐，确保公司可持续发展
💬 董秘回复：
尊敬的投资者您好，公司目前已在中国、泰国、墨西哥建立生产基地，形成多点支撑生产体系，产能调配空间大，可依据市场变化灵活调整生产计划，同时公司也会综合考量全球市场需求、贸易政策、成本效益等因素，动态规划产能，保障可持续发展。后续若有产能扩建计划，会依规进行信息披露。感谢您的关注，谢谢！
❓ 投资者提问：
请问公司泰国、墨西哥基地产能情况如何，是否能够覆盖对美国出口情况，公司出口美国业务是否收到关税政策影响
💬 董秘回复：
尊敬的投资者您好，公司密切关注其贸易及关税政策变化，已采取多项应对措施：积极加大海外基地本土化开发与生产力度，优化产能布局；强化泰国、墨西哥海外基地的成本控制，提升运营效率；大力优化业务结构，积极拓展非美市场业务，加速两轮及极核业务发展，降低对美国区域的依赖程度。虽然后续关税政策存在不确定性，但公司认为影响是短期阶段性的。公司前瞻性地进行了全球化布局，具备成熟的成本管控能力和多元市场拓展策略，构建了较强的风险抵御体系，有能力应对关税政策变化。未来，公司将持续跟踪政策动态，灵活调整应对举措，全力保障全地形车业务长期稳健发展。感谢您的关注，谢谢！
❓ 投资者提问：
董秘，您好！请问春风动力的工业互联网平台是否帮助企业实现了全球协同研发？一方面，企业是否能够借助该平台将原来的研发经验抽象成为显性化数据，进行经验沉淀和复用？另一方面，该平台是否能将全球的研发团队、不同院校的专家 等连接起来，实现对新技术、新产品的开发？疫情期间，春风动力仍然成功发售了250SR，请问该平台对此有无促进作用？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！公司工业互联网平台已具备全球研发在线协同能力，对于经验库的沉淀与私有模型构建我们也在不断推进中，基于AI大模型能力向下重构自有垂直领域模型，覆盖研发、服务、营销、制造、供应链协同、质量等各业务领域，实现经验复用。疫情期间250SR的成功发售，也有得益于该平台在研发协同等方面的支撑。感谢您的关注，谢谢！
❓ 投资者提问：
董秘，您好！根据相关资料显示，工业互联网平台本质上是在工业云平台的基础上集成云计算、大数据技术、人工智能、数字孪生等新一代信息技术实现的，请问贵公司的工业互联网平台是否也是基于工业云平台搭建工业互联网平台的？即贵公司的工业互联网平台是否包括了数字化设计 精密智能制造 用户个性定制 车联网智能服务和大数据运营五大云平台？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！公司工业互联网平台基于工业云平台搭建，整合新一代信息技术，实现全链路端到端业务运营，其能力已覆盖数字化设计、工程开发、精密智能制造、营销服务、物流监控、交付服务、车联网智能服务及大数据运营等关键环节，为业务高效运转提供支撑。感谢您的关注，谢谢！
❓ 投资者提问：
董秘，您好！贵公司的AGV智能柔性生产线已搭建并运用，请问该生产线是否能通过贵公司的产业链协同工业互联网平台进行调度控制？以及AGV小车的任务分配和控制是否由工业互联网平台进行？另，贵公司已在全球构建产能，工业互联网平台是否能够实时收集海内外生产基地的数据，并充分调度全球产能以确保正常对外部供应？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！公司AGV智能柔性生产线由统一的智能调度系统负责调度控制与管理，AGV小车任务分配亦纳入该系统统筹。关于全球产能管理，工业互联网平台可实时收集海内外生产基地生产及供应链数据，相关数据经分析后，实施全球产能统一调度与运营管理，以保障供应稳定。感谢您的关注，谢谢！
❓ 投资者提问：
董秘，您好！请问当物料发生短缺时，工业互联网平台是否能够对这种短缺发出预警，并自动为企业搜寻其他合适的供应商？另，春风动力会对供应商质量进行评级（供方绩效评价），请问这种评级是通过工业互联网平台集成供应商信息后自动并直接测算的嘛？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！公司工业互联网平台具备对预警缺件的测算与智能调控与调度。同时具备对供应商的全生命周期管理，从准入、认证、协同研发、量产、周期评价，全周期业务活动的数据积累与预警评价，保障供应链稳定与供应商质量。感谢您的关注，谢谢！
❓ 投资者提问：
你好，请问最新的股东人数以及平均持仓是多少？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者您好，感谢您对公司的关注。根据《证券登记结算管理办法》、《公司法》关于股东查阅股东名册的规定，股东有权查阅本人的持股信息，但对于其他股东的持股和交易信息上市公司则须为其保密。由于上市公司披露股东人数问题不属于规则规定的强制披露范畴，除季度末外，其他时间股东人数不属于公开信息，公司在信息披露方面为遵循谨慎公平原则，故不在互动平台上披露股东人数信息，还望谅解。为保证所有投资者平等获悉公司信息，根据信息披露公平原则，公司会在定期报告中披露对应时点的股东信息。谢谢!
📅 2024-08-22
❓ 投资者提问：
你好，请问现在公司股东人数
💬 董秘回复：
尊敬的投资者您好，感谢您对公司的关注。根据《证券登记结算管理办法》、《公司法》关于股东查阅股东名册的规定，股东有权查阅本人的持股信息，但对于其他股东的持股和交易信息上市公司则须为其保密。由于上市公司披露股东人数问题不属于规则规定的强制披露范畴，除季度末外，其他时间股东人数不属于公开信息，公司在信息披露方面为遵循谨慎公平原则，故不在互动平台上披露股东人数信息，还望谅解。为保证所有投资者平等获悉公司信息，根据信息披露公平原则，公司会在定期报告中披露对应时点的股东信息。谢谢!
❓ 投资者提问：
尊敬的董秘您好！公司中报中有关输美产品是以到目的地客户收货后公司才确认营收。这包括加拿大吗？谢谢！
💬 董秘回复：
尊敬的投资者您好，公司出口至加拿大的业务，主要执行的是FOB模式，感谢您对公司的关注，谢谢！
❓ 投资者提问：
春风动力：别的公司在回购，在激励维稳股价的时候，我想请问，春风动力在做什么？股价跌幅名列前茅，没有任何市值管理的举措配合稳定企业的市值吗？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者您好，公司股价能够在资本市场有良好表现，是公司及全体股东的共同愿望，但二级市场股价受宏观经济周期、行业状况、投资者喜好等多重因素的影响，公司始终把做好企业经营作为市值管理的核心，按照既定战略，稳步推进公司各项业务发展，不断提升经营业绩，持续提高公司的核心竞争力，促进公司健康、可持续发展；同时公司积极推行稳定、可持续的分红政策，回报广大股东，努力为股东创造长期投资价值。感谢您的关注，谢谢！
❓ 投资者提问：
目前员工持股进展情况如何，融券余额为多少
💬 董秘回复：
尊敬的投资者您好，公司2024年员工持股计划已于8月份完成股票购买，并于交易所平台披露了相关信息，详情可参见相关公告。感谢您对公司的关注，谢谢！
❓ 投资者提问：
董秘你好，24年一季报显示主营业务利润同比大幅增长。根据碧湾APP分析，2024年一季度主营业务利润为3.49亿元，去年同期为2.24亿元，同比大幅增长55.63%的原因是财务费用本期为-6,571.60万元，同比大幅下降20.84倍。请问财务费用大幅下降的原因是什么？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者您好，春风动力2024年一季度财务费用大幅下降的主要原因是汇率波动形成的汇兑收益增加。感谢您对公司的关注，谢谢
❓ 投资者提问：
贵司旗下的电动车品牌极核的定位是什么？同价位的产品跟九号电动车对比，有什么优缺点？预计多少年后销量超过9号？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者您好，极核（ZEEHO）作为春风动力旗下的电动车品牌，自发布以来便以“不止于出行的全球潮流科技品牌”为理念，依托春风动力自主研发实力及高端摩托车制造能力，专注于满足未来年轻一代消费群体的出行需求。极核不仅注重产品的外观设计、动力性能，还融入智能化元素，致力于为用户提供便捷、极致的出行体验。公司的产品与友商之间根据不同消费者的需求，可能各有千秋，但相信我们共同目的都是为了提升中国品牌的国际影响力，让中国品牌走向世界，让更多消费者认可和喜爱中国的产品。未来，极核品牌将继续深耕高端市场，通过不断创新和提升产品品质，扩大品牌影响力和市场占有率；同时公司也将积极拓展国际渠道，增加销售触点，推动极核品牌在全球范围内的普及和发展，让更多用户能够选择我们的产品，体验更高性能、更具有摩托车品质的城市轻交通出行产品。
❓ 投资者提问：
你好 截止目前春风动力的股东人数是多少
💬 董秘回复：
尊敬的投资者您好，感谢您对公司的关注。根据《证券登记结算管理办法》、《公司法》关于股东查阅股东名册的规定，股东有权查阅本人的持股信息，但对于其他股东的持股和交易信息上市公司则须为其保密。由于上市公司披露股东人数问题不属于规则规定的强制披露范畴，除季度末外，其他时间股东人数不属于公开信息，公司在信息披露方面为遵循谨慎公平原则，故不在互动平台上披露股东人数信息，还望谅解。为保证所有投资者平等获悉公司信息，根据信息披露公平原则，公司会在定期报告中披露对应时点的股东信息。谢谢!
📅 2024-04-24
❓ 投资者提问：
公司是否有供货国内外军用无人机的组件，如发动机等。
💬 董秘回复：
尊敬的投资者您好，公司目前无相关业务，感谢您的关注，谢谢！
❓ 投资者提问：
为什么PMAG集团官网上表示PMAG集团包含CFMOTO,ZEEHO？请问公司和PMAG到底是一个怎么样的持股关系和业务关系呢？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者您好，自2013年迄今，春风动力与PMAG（KTM AG母公司）一直保持着紧密的合作关系。双方秉持强强联手、优势互补的合作理念，在生产、技术及销售等多个维度展开了深度协作。作为PMAG旗下KTM品牌在中国市场的独家销售代理，春风动力对KTM产品在国内市场的拓展起到了重要的推动作用。为了进一步夯实并加深双方的合作关系，根据双方长远规划及业务需求，2017年10月春风动力与KTM AG携手共同出资成立控股子公司——浙江春风凯特摩机车有限公司，春风动力在其中占据51%股权。此外，春风动力还通过全资子公司香港和信直接持有PMAG约2%股权，进一步加强了双方之间的战略合作伙伴关系。感谢您的关注，谢谢！
📅 2024-04-19
❓ 投资者提问：
请问贵司的24年春季新品发布会什么时间召开
💬 董秘回复：
尊敬的投资者您好，公司目前正积极筹备各新车型的上市，具体的上市时间、车型细节以及技术特点等，还需要根据项目研发进度和市场策略来最终确定，敬请期待，我们将一如既往地致力于为客户提供优质的产品和服务，以实现公司长期发展和价值提升。感谢您的关注，谢谢！
❓ 投资者提问：
春风之前不是说要推出燃油版踏板摩托车，目前没有任务消息，请问还推出吗？请董秘回答下。
💬 董秘回复：
尊敬的投资者您好，燃油版踏板摩托车已于2023年9月公司“春风日”活动中亮相，预计年内上市，具体的上市时间还需根据产品准备情况和市场策略来最终确定，敬请期待，我们将一如既往地致力于为客户提供优质的产品和服务，以实现公司长期发展和价值提升。感谢您的关注，谢谢！
❓ 投资者提问：
董秘你好，23年中报显示公司净利润增长率高于同行业。根据碧湾APP分析，2023年上半年公司的净利润增长率为79.86%，从同比上市公司来看，高于行业净利润增长率，提现出公司盈利能力很强。请问公司还有其他盈利优势吗？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！公司具有稳定且持续增长的市场份额，为公司带来更多业务机会和收入来源。其次，公司积极开展技术创新和产品研发，推出更多具有市场竞争力的高附加值产品，进一步提升公司盈利空间，此外，公司注重成本控制和效率提升，通过优化生产流程、降低采购成本等措施，能有效提高公司的盈利能力。在未来的发展中，我们将继续发挥上述优势，加强市场拓展和产品研发，努力提升公司的整体竞争力和盈利能力。同时，我们也会密切关注行业动态和市场变化，灵活调整经营策略，确保公司能够持续稳健地发展。感谢您的关注，谢谢！
❓ 投资者提问：
为什么国内CFMOTO KTMR2R经销网点数量，在23年下降那么多？公司是出于什么目的减少经销网点？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者您好，维持经销商体系的稳定性和经销商的持续发展对公司非常重要，在渠道建设过程中，我们始终坚持市场动态分析和客户需求调研，以确保我们的渠道布局能够紧密贴合市场趋势和消费者期望。基于这些分析和调研结果，我们会灵活调整渠道策略，包括增加新的销售渠道、优化现有渠道结构，或是汰换一些效益不佳的渠道，旨在确保我们的渠道体系始终保持高效、灵活和具有市场竞争力。目前公司经过多年市场推广已培养出一批忠诚度较高的经销客户，KTMR2R渠道数量整体稳定。感谢您的关注，谢谢！
❓ 投资者提问：
请问贵司今年第一季度应该会有新车型上市吧？并且产品技术水平应该领先行业吧？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者您好，公司目前正在积极筹备新车型的上市，具体的上市时间、车型细节以及技术特点等，还需要根据项目研发进度和市场策略来最终确定，敬请期待。公司始终将技术创新作为公司的核心竞争力之一，力求在行业中保持领先地位，我们会继续努力，不断提升产品技术水平，以满足客户的期望和需求。感谢您对春风动力的关注和支持，我们将一如既往地致力于为客户提供优质的产品和服务，以实现公司长期发展和价值提升。感谢您的关注，谢谢！
❓ 投资者提问：
您好，我发现但是贵公司在华证的ESG评级仅为BB，与行业内的赛力斯还有一定差距。请问贵公司在ESG信息披露上面的的投入有哪些？会发布可持续发展报告吗？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者您好，公司一贯重视环境、社会、公司治理等相关工作，未来也将持续优化、完善，积极推进ESG项目规划，助推公司高质量发展，公司后续也计划择机发布相关报告。感谢您的关注，谢谢！
❓ 投资者提问：
请问贵公司是否有考虑生产宇宙飞船，火箭发射器，航天飞机计划？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者您好，公司无相关计划。感谢您的关注，谢谢！
❓ 投资者提问：
你好，请问春风什么时候分红呢？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者您好，公司已公布2023年年度权益分配预案，计划以总股本150,454,163股为基数，向全体股东每10股派发现金红利人民币20.80元（含税），并将于5月8日召开年度股东大会，在股东大会审议通过分红预案后，公司将根据相关办理程序推进分红事项。具体分红日期将在股东大会之后确定，建议您关注公司后续公告，感谢您的关注，谢谢！
❓ 投资者提问：
23年年报21页成本分析表，单位写的元，应该是万元，请勘误。
💬 董秘回复：
尊敬的投资者您好，感谢您的细心指正，我们将持续努力提升年报质量与准确性。感谢您的关注，谢谢！
❓ 投资者提问：
请问贵公司近几年发展规划如何?有无考虑往汽车板块发展？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者您好，公司总体发展战略是秉承“让生命享受更多运动乐趣”的企业使命，以“全球化、智能化、电动化”为发展方向,依托前期在全地形车、大排量摩托车积累的专业技术和品牌优势，不断增强创新力和竞争力，努力将公司发展成为产品质量领先、销售渠道广泛、具有全球竞争力的一流动力运动产品提供商，实现成为“世界一流的动力运动品牌”企业愿景目标。公司目前暂无汽车板块延升计划，感谢您的关注，谢谢！
❓ 投资者提问：
董秘您好~请问贵公司是否已应用工业互联网平台？如果有，请问是部署应用工业互联网平台的时间？如果有，请问工业互联网平台是自建平台还是依附于其他工业互联网平台？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者您好，在智慧工厂建设方面,公司充分运用数字孪生、云计算、5G工业互联网、智能制造等技术，以客户定制平台、数字化设计平台、智能制造平台、车联服务平台、大数据运营平台等为核心，专项开发并高度集成SAP、CRM、PLM、SCM、BPM、质量追溯等多个系统，构建了企业工业互联网平台，实现了营销管理、采购管理、研发管理、生产管理、质量管理、财务管理、行政办公管理等全业务全链路的互联互通、高效协作，赋能企业高质量发展。感谢您的关注，谢谢！
❓ 投资者提问：
请问贵司的重庆基地已经开始生产了吗
💬 董秘回复：
尊敬的投资者您好，重庆基地目前尚在建设中。感谢您的关注，谢谢！
📅 2024-01-31
❓ 投资者提问：
据公开信息披露，贵公司行业内不少企业运营管理中都实施了区块链技术，是否对贵公司维系现有客户关系产生了新挑战？是否影响了贵公司的市场竞争优势？贵公司是否也有计划实施区块链技术？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者您好，公司目前暂无相关计划。感谢您的关注，谢谢！
❓ 投资者提问：
当前公司股价下跌较多，连续大幅下跌情况比较极端，当前环境下公司是否采取措施稳定股价与投资者信心，公司员工持股计划在内的股票增持方案为何在如此极端价格情况下也没有购入的动作？管理层增持与回购能给市场带来积极的信心与正面影响，谢谢！
💬 董秘回复：
尊敬的投资者您好，股价波动主要受宏观经济环境、市场行为等多方面综合影响，公司管理层一如既往地扎实做好主营业务，不断提升公司盈利水平和可持续发展能力，推动公司价值成长，同时通过积极分红政策回报广大投资者，让全体股东能够及时分享企业发展红利。公司也会在信息披露允许的范围内，保持与投资者的良好沟通，依法依规披露公司相关信息。未来如有相关回购措施及计划，公司会及时履行信息披露义务。感谢您的关注，谢谢！
📅 2024-01-19
❓ 投资者提问：
公司业绩预告可以出了吗？领导们加加班。
💬 董秘回复：
尊敬的投资者您好，公司将根据实际经营情况，比照《上海证券交易所股票上市规则》判断是否披露业绩预告。感谢您的关注，谢谢！
❓ 投资者提问：
企查查12.19日显示株洲春风雅马哈已经完成股权和工商变更，属于重大投资项目，为什么不出公告？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者您好，公司严格执行相关交易的法律法规规定及交易权限，由于相关投资金额未达到信息披露标准，依据相关法规要求，无需披露该投资具体事项，因此未予以公告，感谢您的关注，谢谢！
❓ 投资者提问：
董秘你好，有没有开发飞行摩托车计划
💬 董秘回复：
尊敬的投资者您好，公司无相关计划，感谢您的关注，谢谢！
❓ 投资者提问：
董秘好！我最近在关注贵公司在ESG方面的表现，我有看到华证评级中，贵公司仅为BB，感觉在行业里还可以提升一点呢。鉴于此，想了解贵公司目前制定了哪些ESG相关的行动计划？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者您好，公司一贯重视环境、社会、公司治理等相关工作，未来也将持续优化、完善，积极推进ESG项目规划，助推公司高质量发展。感谢您的关注，谢谢！
📅 2023-12-13
❓ 投资者提问：
您好！贵公司在ESG上的表现一直不算突出，在今年商道融绿评级为B，盟浪、华证的评级为BB，请问是否有进一步提升ESG表现的计划？未来发展会提升ESG重要性吗？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者您好，公司一贯重视环境、社会、公司治理等相关工作，未来也将持续优化、完善，积极推进ESG项目规划，助推公司高质量发展。感谢您的关注，谢谢！
❓ 投资者提问：
请问公司四季度以来，海外市场去库存进展的如何？是否可以理解已成触底了？公司明年新产品开发以及新设备投入是否有计划？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者您好，目前美国渠道清库存尚在进行中，基于稳健经营原则，公司主动做一些促销清库存活动，助力渠道库存进入健康状态，具体会结合市场实际情况动态调整去库存节奏。明年公司对主营业务做了多方面规划，包括产品结构调优、渠道拓展、产品性能提升等，推动公司实现高质量的发展。感谢您的关注，谢谢！
❓ 投资者提问：
请问公司在电动出行方面是否考虑研究增程方案？增程式电动车目前具备很多不可替代的优势，能很好的解决很多用户的关键痛点：1.一劳永逸的解决电池里程焦虑问题与电池衰减问题，2.降本增效显著，减少大电池带来的成本问题，3.电动车的操控与体验完美保留，4.燃油经济性大大提高是普通燃油车消耗的1/3或更少，5.公司发动机优势得以发挥，领先于一般电动车公司的竞争力优势。最后，请公司认真对待并探讨研究增程方案的电
💬 董秘回复：
尊敬的投资者您好，感谢您的建议，谢谢！
❓ 投资者提问：
您好，董秘。据悉新款春风电瓶车AE2定价将在6000元以内，据网上介绍其车架焊接是由机器人流水线完成，还配备智能电控、车联网等高端配置，情况是否属实？谢谢
💬 董秘回复：
尊敬的投资者您好，电自AE2产品已发布但尚未最终公布价格，敬请关注。该产品车架焊接由机器人流水线完成，智能电控、车联网等相关配置属实，感谢您的关注，谢谢！
❓ 投资者提问：
请问公司电摩、电自的产品定位是什么？目前市场电动两轮基本都已经被雅迪、九号、小牛等几大品牌抢占了，请问公司怎么打入市场？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好。公司EV品牌极核将以“不止于出行的全球潮流科技品牌”的理念为方向，依托自主研发实力、高端摩托车制造能力与科技创新的智能化技术全力进军高端电自市场，目前在产品的设计研发、生产组织、品质控制、配套体系等方面已形成自身较强综合竞争优势。近年来公司陆续推出AE 8、AE 6、C!TY Fun、C!TY Play等电动车型，今年品类逐步下沉，正式发布极核最新首款踏板电自“穿越机”AE 2，未来公司将进一步深化电动化赛道布局，增加品类的开发和投放，通过品类创新、服务升级、生态共创持续为用户打造潮玩生活方式。
❓ 投资者提问：
请问贵司去年与华为签署的合作备忘录，现在还有在进行吗
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好，目前公司和华为的智慧园区建设项目合作仍在继续，包括终端设备、网络联接等多个层面。感谢您的关注，谢谢！
❓ 投资者提问：
请问公司：1.摩托车现在海外销售情况如何？2.摩托车的海外销售战略是怎样的？3.摩托车的海外销售市场主要是哪些国家或区域？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好，公司现阶段两轮车出口主力市场集中在欧洲和北美，发达国家和地区更契合春风目前产品定位。得益于公司两轮品线的不断丰富，出口两轮车整体保持较大增幅，同时国际两轮市场总盘子极大，目前公司两轮出口份额占比基数较低，有较大空间和机会。未来公司将聚焦主业，进一步扩充产品品线，研发、生产适销对路产品，也会进一步加强海外两轮的渠道布局，力争摩托车在国际上收获更多市场。感谢您的关注，谢谢！
📅 2023-11-16
❓ 投资者提问：
作为春风动力的电动狒狒车主，目前系统ota一直停留在1.0版本，极核同样是春风动力的电动摩托车，AE8已经升级到1.4了，极核ae8和电动狒狒三电是一样的，为啥不升级，请春风动力作为上市公司，加强客户体验。
💬 董秘回复：
尊敬的投资者您好，上述两个车型软件配置参数不同，软件发布时间也不相同，目前电狒狒暂无软件功能需OTA升级解决，后续我们将结合产品实际情况，做好软件功能类的提升。感谢您的关注，谢谢！
❓ 投资者提问：
公司股价跌跌不休，公司为什么不作为？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者您好，二级市场股价波动受影响因素较多，公司一贯坚持并将继续专注主业，稳健经营，不断夯实自身综合实力，推动业绩与市值的长期良性成长。感谢您的关注，谢谢！
❓ 投资者提问：
请问公司在电动出行方面是否考虑研究增程方案？增程式电动车目前具备很多不可替代的优势，能很好的解决很多用户的关键痛点：1.一劳永逸的解决电池里程焦虑问题与电池衰减问题，2.降本增效显著，减少大电池带来的成本问题，3.电动车的操控与体验完美保留，4.燃油经济性大大提高是普通燃油车消耗的1/3或更少，5.公司发动机优势得以发挥，领先于一般电动车公司的竞争力优势。最后，请公司认真对待并探讨研究增程方案的电动车，谢谢！
💬 董秘回复：
尊敬的投资者您好，感谢您的建议，谢谢！
📅 2023-10-23
❓ 投资者提问：
请问贵司23年上半年销售费用同比增加5.2亿元，是上年同期两倍多，其中美国市场促销费同比增加2.4亿元，是上年同期五倍多，增长速度比收入快很多，是什么原因。
💬 董秘回复：
尊敬的投资者您好，主要系美国市场主动在做一些促销清库存活动，助力渠道库存进入健康状态，利于后续年款产品及新品顺利切换，以健康的状态应对未来市场风险。感谢您的关注，谢谢！
❓ 投资者提问：
作为春风动力的电动狒狒车主，目前系统ota一直停留在1.0版本，极核同样是春风动力的电动摩托车，AE8已经升级到1.4了，极核ae8和电动狒狒三电是一样的，为啥不升级，请春风动力作为上市公司，加强客户体验。
💬 董秘回复：
尊敬的投资者您好，上述两个车型的软件配置参数不同，软件发布时间也不相同，目前电狒狒暂无软件类方面需OTA升级解决。后续我们将结合产品的实际情况，做好软件功能类提升。感谢您的关注，谢谢！
📅 2023-08-31
❓ 投资者提问：
春风PAPIO NOVA+现在是停产了吗？ota半年没有更新了
💬 董秘回复：
尊敬的投资者您好，PAPIO NOVA在售未停产，感谢您的关注，谢谢!
❓ 投资者提问：
尊敬的董秘，您好：看摩托车统计信息表情况，贵公司2023年1-7月沙滩车生产73016辆，同比下降25.15%，销售83824辆，同比下降10.23%，生产小于销售1万多辆，生产和销售之间的数据是否有矛盾的？还是公司有外采沙滩车进行销售的吗？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者您好，差异主要原因是由于出口业务从生产到收入确认的订单周期较国内长，库存商品、发出商品均会造成生产和销售两者数据之间的差异；公司全地形车坚持自主品牌经营，无外采全地形车进行销售。感谢您的关注，谢谢!
❓ 投资者提问：
听经销商说9月份重庆摩博会XO狒狒边三轮会上市，请问是否属实？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者您好，公司会结合市场需求及消费者喜好，不断推出新产品， 以满足客户更多的需求。感谢您的关注，谢谢!
❓ 投资者提问：
春风动力是否有针对购买该公司股票的中小股东购买摩托车有相关优惠？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者您好，公司目前无相关方案。感谢您的关注，谢谢!
📅 2022-09-26
❓ 投资者提问：
董秘你好，买了贵司的新品牌电动两轮-极核AE8S+，体验感一级棒，顺便问下，公司跟赛格威的官司怎样了？有结果了吗，比较关注，希望能解答，谢谢！
💬 董秘回复：
尊敬的投资者您好，感谢您的认可，成为我们尊贵的高性能电摩AE8 S+用户，祝您用车愉快。相关专利诉讼目前尚在审理过程中，感谢您的关注，谢谢！
❓ 投资者提问：
你司拟在墨西哥建设ATV工厂，为何不进行对外公告？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者您好，墨西哥工厂尚在筹建，由于相关投资金额未达到信息披露标准，依据相关法规要求，无需披露该投资的具体事项。如有达到披露标准事项，公司将根据信息披露的有关规定，及时履行信息披露义务。感谢您的关注，谢谢！
❓ 投资者提问：
秋季战略发布会的线上直播观感极差，请宣传部门务必重视
💬 董秘回复：
尊敬的投资者您好，感谢您的建议，公司一定努力做的更好。感谢您的关注，谢谢！
❓ 投资者提问：
网传你司与雅马哈正在洽谈合作，请问是否属实？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者您好，公司如有相关事项，会按信息披露有关规定及时履行披露义务，请以公司公告信息以准。感谢您的关注，谢谢！
❓ 投资者提问：
尊敬的董秘，你好。请问贵公司是否开通微博？如有开通，请问微博开通时间和微博名是什么？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者您好，公司新浪微博已于2012年1月开通，微博名“CFMOTO春风动力”。感谢您的关注，谢谢！
📅 2022-08-01
❓ 投资者提问：
公司最近哪类摩托销量较好？公司如何看待下半年摩托车行情？为此，公司在订单安排、零部件订购上做了什么样的准备？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者您好，目前公司250SR、450SR、800MT等中大排量产品销售均保持较好状态，订单情况良好。公司整体看好中大排量摩托车这一赛道的发展，玩乐类的需求在今后会越来越多，未来中大排量摩托车渗透率仍有望持续快速提升。公司主要实行以销定产，根据销售情况和客户需求统筹生产，以业务部门客户订单为基础安排生产计划，制定所需配件产品及安全库存量，有序安排工序衔接，确保产品按时、高质量产出。感谢您的关注，谢谢！
❓ 投资者提问：
公司新品450SR为何发布了近3个月，生产产能迟迟跟不上。同期竞品QJ赛400、赛科龙RC401已经向市场交付近2个月。请问公司生产经营是不是不正常，供应链是否有中断的风险？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者您好，公司目前生产经营正常，450SR属于公司上半年新推出的产品，产量和市场需求匹配需要一定时间，所以产能需要一个爬坡过程，后续销量会逐步体现。感谢您的关注，谢谢！
❓ 投资者提问：
尊敬的董秘，根据《公司法》、《公司章程》等有关规定，股东了解股东数，需要找相关部门开局证明文件、办理身份证扫描件，然后发去贵司的哪个邮箱？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者您好，感谢您对公司的关注！根据《证券登记结算管理办法》、《公司法》关于股东查阅股东名册的规定，股东有权查阅本人的持股信息，可将个人有效身份证件及持股证明等资料发送至公司邮箱（board01@cfmoto.com），对于其他股东的持股和交易信息上市公司则须为其保密。由于上市公司披露股东人数问题不属于规则规定的强制披露范畴，为保证所有投资者平等获悉公司信息，根据信息披露公平原则，公司会在定期报告中披露对应时点的股东信息。谢谢!
📅 2021-08-05
❓ 投资者提问：
为什么公司年报公布的分产品营业成本与后面成本分析表的小记不相同？例如2019年年报中分产品中两轮车和四轮车的营业成本分别是8.2亿和11.64亿，但是成本分析表中两轮车和四轮车的成本小记分别是6.37亿元和11.56亿元，这其中有什么统计口径上的偏差吗？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者您好，造成差异的主要原因，是公司业务中涉及的部分KTM产品主要是直接外购整车的，外购KTM整车并销售的相关费用计入营业成本，但不计入成本分析表中。感谢您的关注，谢谢！
❓ 投资者提问：
尊敬的管理层好。感谢关于薪酬体系数字化方向的答复。我想追问一下，1，公司哪个层级可以开始和公司谈判工作内容及挂钩绩效？2，公司哪个层级开始具有类似于工资包、资源包这样的薪酬谈判制度？（注：工资包即给出工资总额后，由（承包）管理人自主决定团队人数及薪酬机制）
💬 董秘回复：
尊敬的投资者您好，公司根据企业自身特点设有规范的、能适用于企业发展的薪酬等级制度，各层级根据各职能部门的岗位特点和属性确定合理薪酬标准，同时公司从高层管理人员到一线作业人员，都有全面的绩效考核激励体系，会根据每一个人所在的岗位不同，去制定每个人的绩效目标，根据职能的不同来划分不同权重，做到人人有考核，人人被考核，保证全员绩效考核与激励管理。数字化手段主要应用于考评信息系统及考核业务流程，感谢您的关注，谢谢！
❓ 投资者提问：
尊敬的管理层好。感谢关于薪酬体系数字化化方向的答复。我想追问一下，1，公司在哪个层级开始通过数字化手段赋予工作及薪酬自主权？2，公司哪个层级开始具有类似于工资包、资源包这样的薪酬谈判制度？（注：工资包即给出工资总额后，由（承包）管理人自主决定团队人数及薪酬机制）
💬 董秘回复：
尊敬的投资者您好，公司根据企业自身特点设有规范的、能适用于企业发展的薪酬等级制度，各层级根据各职能部门的岗位特点和属性确定合理薪酬标准，同时公司从高层管理人员到一线作业人员，都有全面的绩效考核激励体系，会根据每一个人所在的岗位不同，去制定每个人的绩效目标，根据职能的不同来划分不同权重，做到人人有考核，人人被考核，保证全员绩效考核与激励管理。数字化手段主要应用于考评信息系统及考核业务流程，感谢您的关注，谢谢！
📅 2021-07-22
❓ 投资者提问：
尊敬的管理层好，公司年报表述公司已完成从客户到供应链的全链路数字化改革。请问：公司数字化能力是否已层层输出到上下游合作伙伴？如有，请详细介绍。
💬 董秘回复：
尊敬的投资者您好，信息科技时代，企业的数字化转型升级既是顺应时代发展的必然要求，也是企业实现核心竞争力跃升、促进产业生态重构的重要抓手。从2012年着手编制数字化建设规划开始，春风动力始终坚持探索与实践、迭代与更新，先后实施了组织架构调整、流程优化、信息系统建设、产线改造等工业基础建设，充分应用物联网技术、云计算技术，建立起了基于市场需求驱动的、具有快速响应机制的智能制造新模式。通过持续多年的数字化转型，春风动力已成功实现了以软件、数据驱动的全价值链运营，公司CRM商流系统、SAP系统、PLM系统、BPM系统、SCM供应链管理系统、eHR人力资源管理系统已完整地覆盖了产品研发、订单预定、智能排程、柔性制造、协同供应、品质跟踪、售后服务、企业内部管理等全价值链各个环节，实现了端到端的协同拉通。目前春风动力在数字化转型方面取得积极进展，具备了更深入推进“互联网+先进装备制造业”发展的扎实基础，也为公司赢得诸多荣誉，企业先后被评为工信部智能制造试点示范企业、浙江省首批“未来工厂”等称号。目前公司的数字化建设通过CRM商流系统、SCM供应链管理系统已协同延升至上下游合作伙伴，未来公司将继续深化数字化建设为核心的智能制造转型升级思路，以全新开放的视角和思维，进一步整合内外部及上下游资源，构建符合春风特色的智能制造新模式。感谢您的关注，谢谢！
❓ 投资者提问：
尊敬的管理层好，公司年报表述公司已完成从客户到供应链的全链路数字化改革。请问能介绍一下公司数字化转型在公司管理特别是薪酬体系方面数字化转型的数据么？谢谢
💬 董秘回复：
尊敬的投资者您好，早在2012年春风动力便开始策划内部管理革新，为建立市场需求驱动的、具有快速响应机制的运营体制，在分析市场发展趋势和企业自身管理状况的基础上，统一规划了“数字化建设”整体实施方案，分步推进企业数字化转型升级。通过持续多年的数字化转型，春风动力已成功实现了以软件、数据驱动的全价值链运营，公司CRM商流系统、SAP系统、PLM系统、BPM系统、SCM供应链管理系统、eHR人力资源管理系统已完整地覆盖产品研发、订单预定、智能排程、柔性制造、协同供应、品质跟踪、售后服务、企业内部管理等产业链各个环节，实现了端到端的协同拉通。企业也先后被评为工信部智能制造试点示范企业、浙江省首批“未来工厂”等称号。在内部管理方面，公司通过BPM系统、eHR人力资源管理系统等系统工具，将企业内部的数字化管理融入到企业各项考核体系中，与企业的制度流程建设、绩效管理体系、预算管理体系、薪酬管理体系等有效结合，贯彻到各部门日常业务中去，并紧密围绕绩效计划开展绩效管理。感谢您的关注，谢谢！
📅 2021-06-09
❓ 投资者提问：
公司有计划进入小排量通勤车么？公司有电动车相关技术储备或研发没有？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者您好，公司两轮摩托车有125CC、150CC等小排量产品，电摩领域目前公司也在做相关产品的研发，并按计划有条不紊推进中。感谢您的关注，谢谢！
❓ 投资者提问：
请问贵公司什么时候正式实施前期公布的利润分配方案？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者您好，根据规则上市公司应当在股东大会审议通过方案后两个月内,完成利润分配事宜。公司将在规定期限内完成2020年度利润分配事宜，届时请留意相关公告。谢谢!
📅 2021-06-01
❓ 投资者提问：
董秘您好，请问贵公司有无电动化产线发展规划布局，最新进展是怎样
💬 董秘回复：
尊敬的投资者您好，公司有电动产线规划布局，并按计划有条不紊推进中，感谢您的关注，谢谢！
❓ 投资者提问：
面对本田铃木大排量摩托进入国内，公司有什么应对措施。。
💬 董秘回复：
尊敬的投资者您好，企业之间的良性竞争是行业发展的内在动力，竞争在一定程度上不仅会激发企业自身创新活力，加快竞争双方共同发展，同时也会带动行业整体水平的提高，促进行业快速发展，使之前景更加广阔。能够与日系优秀企业同台竞技、各展所长，我们深感荣幸，未来我们将持续做好创新发展，提质增效，为推动行业发展做出积极贡献。谢谢！
📅 2021-02-24
❓ 投资者提问：
贵公司800adv啥时候才能出我准备买呢，又听说KTM撤走生产线是真的假的？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者您好，目前公司也正积极为各新品推出做努力。感谢您的支持和信任，具体请关注公司后续动态，谢谢！
❓ 投资者提问：
董秘你好，请问贵公司2020年度的审计师是谁，审计费用是多少？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者您好，具体信息请关注4月13日披露的年度报告，谢谢！
❓ 投资者提问：
你好，请问你好公司有没有二轮电动车产品？该产品的营收占比大概是多少？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者您好，两轮电动摩托车目前尚未在市场量产销售。感谢您的关注，谢谢！
❓ 投资者提问：
每股净收益，公积金，现金流，收益率都很好，怎么还没有公布业绩情况
💬 董秘回复：
尊敬的投资者您好，公司于1月29日已披露年度业绩预告，计划于4月13日披露年报，敬请关注相关公告，谢谢！
❓ 投资者提问：
请问公司去年发布的首款电动摩托车，在何时量产并发售？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者您好，电动摩托车预计今年量产，感谢您的关注，谢谢！
📅 2020-12-14
❓ 投资者提问：
你好，请问我们公司在全地形车、摩托车方面，国内外的主要竞争对手有哪些，谢谢
💬 董秘回复：
尊敬的投资者您好，公司主营业务为大排量全地形车、摩托车等的研发、生产和销售，全地形车产品同行有北极星、庞巴迪、雅马哈、光阳等品牌；摩托车产品同行有杜卡迪、本田、钱江、隆鑫等品牌。感谢您的关注，谢谢！
❓ 投资者提问：
请问贵公司截止到12月8号股东数有多少？贵公司四季度摩托车销量市否有下滑？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者您好，感谢您对公司的关注！根据《证券登记结算管理办法》、《公司法》关于股东查阅股东名册的规定，股东有权查阅本人的持股信息，但对于其他股东的持股和交易信息上市公司则须为其保密。由于上市公司披露股东人数问题不属于规则规定的强制披露范畴，除季度末外，其他时间股东人数不属于公开信息，公司在信息披露方面为遵循谨慎公平原则，故不在互动平台上披露股东人数信息，还望谅解。为保证所有投资者平等获悉公司信息，根据信息披露公平原则，公司会在定期报告中披露对应时点的股东信息。四季度摩托车业务正常接单，由于四季度天气转冷，玩车的人会有所减少。感谢您的关注，谢谢!
❓ 投资者提问：
请问公司电动化产品布局进展如何？将采用三元电池还是低成本的磷酸铁锂电池？有进行路试吗？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者您好，12月8日公司已发布新能源子品牌ZEEHO（中文名“极核”），首款概念电动摩托车CYBER（中文名“赛博”）也已亮相，标志着春风动力正式迈入电动摩托车领域。目前产品采用的是三元锂电池，产品上市前开展路试是必要的程序。感谢您的关注，谢谢！
