📅 2025-03-07
❓ 投资者提问：
董秘您好！请问交通基础设施数字化转型，在2025年将为公司带来多大规模的增量业务？会不会为公司商业模式的优化带来一定契机？
💬 董秘回复：
感谢提问，交通基础设施数字化是公司重要的转型方向，近年来公司在数字化业务领域持续加大投入。2024年公司牵头江苏交通基础设施数字化转型升级示范申报，助力江苏省以第一名成绩入选全国第一批示范省份。
❓ 投资者提问：
华设集团在低空经济领域具备全产业链服务能力，涉及政策研究、空域规划、基础设施建设、运营服务等多个环节。请问公司哪一年开始布局低空经济？在低空经济领域主要有哪些资质和牌照？
💬 董秘回复：
感谢提问，公司2015年就建立了航空专业队伍，分别组建了中设航空和北京民航院两支航空专业队伍，业务涉及民航及低空场景服务等相关领域，其中中设航空聚焦低空无人机技术在交通行业领域发展应用、产品开发、技术研发、应用服务；北京民航院专注于民航行业相关政策标准、咨询服务、规划设计、信息系统、检测养护等方面业务。
❓ 投资者提问：
董秘您好，今天看到新闻报道2.14号上午在北京召开了—建设全国低空交通“一张网”合作交流会。主办方是中国低空经济联盟。会议级别很高，请问贵公司是否参加了该会议？此外请问贵公司在低空经济中未来会涉足哪些细分领域？
💬 董秘回复：
感谢提问，公司作为“中国低空经济联盟”副理事长单位参加了2.14号的北京会议，未来将聚焦低空政策研究、低空基础设施建设及运营服务、飞行管理服务、检测服务、城市飞行应用场景服务等领域，打造国内一流低空经济平台型企业。
❓ 投资者提问：
董秘您好！请问低空经济2025年将为公司带来多大规模的增量？并且在哪些方面将为公司的商业模式带来优化？盼复！谢谢！
💬 董秘回复：
感谢提问，低空经济业务是公司近期快速发展的业务板块之一，也是公司数智化转型的重要方向，公司将聚焦低空政策研究、低空基础设施建设及运营服务、飞行管理服务、检测服务、城市飞行应用场景服务等领域，打造国内一流低空经济平台型企业。
📅 2024-08-27
❓ 投资者提问：
公司是否有比较大的发展规划呢，目前股价这样下跌，是否考虑提高分红比例呢
💬 董秘回复：
感谢提问，公司目前有完整的战略体系，并且编制了利润分配三年规划，后续将依据相关规划及交易所、证监局的各项规定进行利润分配。
❓ 投资者提问：
华设请问生产经营现在正常吗？
💬 董秘回复：
感谢提问，公司目前生产经营正常。
❓ 投资者提问：
最近公司股票连续下跌，公司是否有利空消息？有或者没有，都请公司尽快发公告，及时告诉投资者！
💬 董秘回复：
感谢提问，公司目前生产经营正常，后续将继续根据相关规定履行信息披露义务
❓ 投资者提问：
关于张跃军股东持超公司5%股票，是对公司的肯定，况且张是位杰出中长钱投资者，望公司应尽快落实有关事项。更期望张先生能一如既往投资于华设集团。
💬 董秘回复：
感谢提问，关于公司5%以上持股股东违规事项，公司已发布相关公告，可具体参考。后续，公司将依据上海证券交易所及证监局的相关处理情况，及时披露相关信息。
❓ 投资者提问：
董秘你好，公司的4D毫米波雷达，是自己公司研发生产的吗？主要应用在哪些领域？公司现在是否有这方面的产品销售?
💬 董秘回复：
感谢提问，公司4D毫米波雷达为自主研发并委托生产的产品，主要应用于智能交通领域，目前正加快在无人机巡检等低空场景落地。
❓ 投资者提问：
尊敬的董秘您好！我从贵司公众号了解到，过去贵司曾连续两年中标并参与了“城市体检”项目。请问贵司业务范围是否涉及到房屋检测及房屋修缮等？
💬 董秘回复：
感谢提问，公司综合检测业务包含公路、桥隧、铁路、轨道、水运、市政（含建筑）、航空、水利等领域，同时开展数字化技术服务、安全技术服务、绿色低碳技术服务等业务，为客户提供从建设期到运营期全生命周期、一站式的检测检验及健康诊断综合性解决方案。
📅 2024-07-15
❓ 投资者提问：
江苏三地入选智能网联汽车“车路云一体化”应用试点城市名单，公司预计能获得多大比例的订单？
💬 董秘回复：
感谢提问，公司正围绕“车路云一体化”在江苏省内及全国范围加快市场拓展及业务落地。
❓ 投资者提问：
公司目前车路云项目在手订单有多少？ 2024年公司车路云项目营收目标多少？
💬 董秘回复：
感谢提问，本年度车路云相关业务数据正在陆续统计核算中，后续可关注公司披露的半年度报告。
❓ 投资者提问：
为什么你们公司只给高管激励股票？广大的员工为什么不给股票激励？这样稀释了华设集团的股票，使广大股东持股的积极性降低，股价每年下跌，你们可以给高管增加工资奖金，但是不要给激励股票稀释股份，否则伤了其他股东的心，公司的股价会变得越来越低，也不利于你公司的发展！希望你公司立即停止股票激励机制！
💬 董秘回复：
感谢提问，一直以来，公司对于的股权激励始终保持积极态度，根本目的在于通过适当的股权激励，激发董事、高管及核心骨干人才的活力，以此增强公司发展的可持续性，支撑企业基业长青。
❓ 投资者提问：
公司23年在低空经济方向有多少营收？ 公司24年会有低空经济业务落地么？
💬 董秘回复：
感谢提问，公司自2015年建立了航空专业队伍，业务涉及民航及低空经济相关领域，2023年民航及低空经济业务的收入约1.2亿元，其中，低空经济业务占比约30%。2024年，公司已经承担了《江苏省交通控股低空（无人机）一体化综合服务管理体系建设》《太仓市民用无人机试飞基地建设和服务项目》《苏州市吴江区低空基础设施体系布局规划》《南京市城市场景的空中交通航线网络近期规划》《绍兴市低空经济发展规划》等项目。
❓ 投资者提问：
公司觉得低空基础建设和车路云，何时能迎来行业爆发？
💬 董秘回复：
感谢提问，结合公司近期经营情况来看，低空经济与车路云一体化相关业务均为处于快速上升期，公司正同步开展相关技术创新及产品研发储备，为行业爆发做好准备。
📅 2024-06-19
❓ 投资者提问：
请问公司在车路协同方面有哪些进行展？是否有订单落地？
💬 董秘回复：
感谢您对公司业务发展的关注。公司在车路协同方面进行四大核心技术的开展：智能车载技术，智能路侧技术，通信技术以及云端技术。完成智能路侧终端RSU、智能车载终端OBU及智能网联云控平台开发，为驾乘人员及交通监管部门提供辅助驾驶及分析决策服务。相关产品已在江苏五峰山智慧高速项目、泰州市G328数字公路示范项目、河北栾城车路协同项目、江苏常泰未来智慧大桥车路协同示范项目中落地应用。
❓ 投资者提问：
去年6月12号分红，请问今年打算什么时候分红？
💬 董秘回复：
感谢您对公司业务发展的关注。今年的年度股东大会已通过2023年度利润分配方案的议案，权益分派业务正在申请办理中，具体日期详见公司相关公告。
❓ 投资者提问：
您好懂秘：公司在车路云方面有哪些优势，谢谢
💬 董秘回复：
感谢您对公司业务发展的关注。公司拥有交通运输部“智能交通技术和设备交通运输行业研发中心”“江苏省综合交通智能感知与管控重点实验室”等研发平台，布局了智慧交通事业部、创新产业研究院、江苏新通智能交通科技发展公司、华设安全科技有限公司、江苏源驶科技有限公司等产业链，具有从规划设计、系统集成、产品研发全链条能力。近年来，公司积极参与国家及省级智慧交通及车路协同领域的技术标准制定，编制了《智慧公路车路协同外场基础设施建设技术指南》，参与了大量智能网联、智能泊车、智能公交、智能出行、运营服务等方面的业务。
❓ 投资者提问：
您好懂秘：公司在商业航空方面有哪些布局？谢谢
💬 董秘回复：
感谢您对公司业务发展的关注。公司自2015年建立了航空专业队伍，业务涵盖航空、低空的规划设计、平台系统、建设管理、运营服务、商业开发等全链条，先后承担了百余项相关业务。
❓ 投资者提问：
董秘你好，公司有没有研发生产无人机?是自用？还是商业出售?
💬 董秘回复：
感谢您对公司业务发展的关注。公司暂无研发生产无人机，目前主要开展的是针对无人机在行业内的应用与服务业务。
❓ 投资者提问：
公司在商业航天方向有无布局
💬 董秘回复：
感谢您对公司业务发展的关注。公司自2015年建立了航空专业队伍，业务涵盖航空、低空的规划设计、平台系统、建设管理、运营服务、商业开发等全链条，先后承担了百余项相关业务。
❓ 投资者提问：
请问公司是否有车路云一体业务
💬 董秘回复：
感谢您对公司业务发展的关注。公司拥有交通运输部“智能交通技术和设备交通运输行业研发中心”“江苏省综合交通智能感知与管控重点实验室”等研发平台，具有从规划设计、系统集成、产品研发全链条能力。公司主持编制了《智慧公路车路协同外场基础设施建设技术指南》，构建以设备层、数据层、平台层、应用层为核心的综合性功能架构，从数据标准、数据更新、数据安全合规等方面，助力试点城市“车路云一体化”规模化建设，推动智能网联、智能泊车、智能公交、智能出行、运营服务等多场景的试点应用。
❓ 投资者提问：
你好董秘：股权登记日是哪天，另外公司在低空经济全国布局都是哪些省份和城市，谢谢
💬 董秘回复：
感谢您对公司业务发展的关注。股权登记日详见公司相关公告。公司自2015年建立了航空专业队伍，业务涉及低空经济相关领域，公司在江苏、江西、宁夏、浙江、广东等省份跟踪相关业务。
📅 2024-05-21
❓ 投资者提问：
子公司江苏狄诺尼的工业设计软件竞争力如何
💬 董秘回复：
感谢您的提问，狄诺尼公司目前研发的EICAD+AIRoad交互式数字化设计平台，以具有自主知识产权和实现国产化替代的EICAD5.0、AIRoad2.0和紫城三维数字化汇报演示平台等为代表的设计软件产品线。该系统基于自主研发的CAD/BIM图形计算引擎开发，支持国产CAD软件，内嵌国家最新公路、城市道路设计规范和技术标准。基于通用语言模型（GLM）和AIGC，经过海量模型训练，该平台新增 AI 精灵辅助设计功能，系统可自动快速完成路线、立交、路基、桥隧的三维正向设计建模和SaaS化部署，设计效率提升10倍以上。全国约80%的交通、市政甲级设计院，近2万名设计师使用，近两年，累计设计完成立交900余座、道路总里程约43000公里。活跃用户每年增长50%以上。积极响应工业软件国产化替代，公司数字化设计底层平台列入2023年江苏省工信厅国产轻量化CAD/BIM基础软件项目，获得专项资金资助。
❓ 投资者提问：
公司在AI及数字化业务方面有多少员工
💬 董秘回复：
感谢您的提问，近年来，随着AI及数字化相关业务增长，公司数字化人才逐年提高，现有约500人，为公司数字化转型提供了人才保障。
❓ 投资者提问：
目前公司有哪些团队负责民航和低空项目？是否考虑通过增聘异地团队或设立子公司，开拓江苏省外低空项目？
💬 董秘回复：
感谢您对公司业务发展的关注。公司有华设北京民航院、华设总部、中设航空等团队开展民航和低空项目。公司会从低空经济全业务链条的角度，建立相关团队或设立子公司，同时，会经济开拓江苏省外低空业务。
❓ 投资者提问：
公司较早布局低空经济，请问2023年低空经济业务的收入贡献有多少？如何展望该业务后续成长性？
💬 董秘回复：
感谢您对公司业务发展的关注。公司自2015年建立了航空专业队伍，业务涉及民航及低空经济相关领域，2023年民航及低空经济业务的收入约1.2亿元，其中，低空经济业务占比约30%。从2024年低空经济产业政策和市场趋势来看，该业务将会快速持续增长。
❓ 投资者提问：
5月15日，南京低空发展大会，公司与南京航空航天大学，南京市交通局，秦淮区人民政府，市交投集团，以及莱斯信息进行第一批签约，请问一下公司在南京签约后，有哪些具体的合作内容？能否分享一下主要的合作方向和内容。
💬 董秘回复：
感谢您对公司业务发展的关注。南京低空发展大会上，公司与南京航空航天大学，南京市交通局，秦淮区人民政府，市交投集团，以及莱斯信息进行了第一批签约，合作重点是发挥各自优势在低空智能通感一体化方面开展合作，共同打造全国领先的城市级低空智能网联体系，以南京市低空经济发展为示范先导，打造低空经济全国样板，在全国推广。
📅 2024-05-20
❓ 投资者提问：
请问，南京规划未来三年逐步完善全市低空飞行基础设施并建成通用机场，贵司作为南京本土企业且有丰富的低空业务经验，是否会参与南京低空经济布局？
💬 董秘回复：
感谢您对公司业务发展的关注。公司将积极参与南京低空经济发展，近期公司中标《南京市城市场景的空中交通航线网络近期规划》，未来公司也将发挥低空技术优势，与生态合作伙伴共同打造南京市低空产业发展先导区，打造全国领先的城市级低空智能网联体系，牵引低空产业集聚，打造低空经济全国样板。
❓ 投资者提问：
您好懂秘：公司在广州北京是否有低空经济方面的业务，谢谢
💬 董秘回复：
感谢您对公司业务发展的关注。公司未开展广州北京低空经济方面的业务。公司将积极拓展相关地区业务。
❓ 投资者提问：
您好，请问1.公司目前有没有低空经济业务及研发研究等？2.低空经济方面业务是否已经开始盈利？3.公司在低空经济万亿市场中当担什么样的角色，处于被动还是主动？4.预计未来5年低空经济发展中会给公司带来多少营收？5.公司在低空经济运营管理上处于什么状态？感谢。
💬 董秘回复：
感谢您对公司业务发展的关注。公司自2021年开始介入低空经济领域研究，先后承担了江西赣州、江西共青城、南京民用无人驾驶试验试飞区等低空经济规划设计项目，这些项目均为盈利状态。面对低空经济发展，公司积极整合相关资源，在低空飞行基础设施、数字空域管理、飞行监管服务、安全检测运维等方面积极拓展。
❓ 投资者提问：
您好，低空经济是国家重点推进的项目，是未来重要的新质生产力，请问贵公司今年在低空经济方面有哪些落地和中标项目？有哪些正在接触的项目？谢谢
💬 董秘回复：
感谢您对公司业务发展的关注。公司近期公司承担了《江苏省交通控股低空（无人机）一体化综合服务管理体系建设》《太仓市民用无人机试飞基地建设和服务项目》《苏州市吴江区低空基础设施体系布局规划》《南京市城市场景的空中交通航线网络近期规划》等项目。
📅 2024-05-14
❓ 投资者提问：
5月12日，江西共青城城市低空经济产业项目总投资68.75亿元，签署了12个低空经济产业项目，设计飞艇、轻型飞机、无人机、航空发动机等多个领域，涵盖研发设计、生产制造、检验测试等各个环节，打造全国一流的低空经济产业园。之前关注到公司深度参与打造了江西赣州低空经济产业园，请问公司是否会全力以赴参与共青城低空经济产业园建设竞标，将公司在低空基建设计、空管建设等领域先进经验运用到江西低空产业建设中去？
💬 董秘回复：
感谢您对公司业务发展的关注。公司于2018年承担了江西共青城通用机场工程规划设计工作，机场已实现交付。公司将积极参与相关地区的低空经济发展。
❓ 投资者提问：
根据公司一季报披露应付职工薪酬为10.37亿，差不多体量的同地区同行业企业苏交科一季报披露应付职工薪酬仅为1.48亿，为何差距如此之大？
💬 董秘回复：
感谢您对公司发展的关注。不同公司职工薪酬的核算口径和发放方式有所差别。
❓ 投资者提问：
公司是民营企业，历史背景如何？在江苏的行业地位如何，有哪些行业禀赋
💬 董秘回复：
感谢您对公司发展的关注。华设设计集团（以下简称“华设集团”）创立于1960年，前身为江苏省交通规划设计院，2005年由省属事业单位改制为员工持股的设计公司，2014年在上海证券交易所整体上市（华设集团，603018），成为A股首家独立上市的工程设计公司。华设集团在全球拥有6000多名员工，综合实力位列“全国勘察设计行业企业勘察设计收入前100名”第3位、ENR“全球工程设计公司150强”第49位，拥有咨询综甲、勘察综甲、设计综甲和城乡规划甲级即“三综一甲”行业顶级从业资质，先后荣获590多项国家、省、部级咨询、勘察、设计和科技奖项，以及国际桥梁大会亚瑟·海顿奖、国际咨询工程师联合会百年工程项目奖、美国土木工程协会杰出成就奖、英国建筑协会优质工程奖等众多国际大奖。
❓ 投资者提问：
您好，2024年为低空经济发展元年，请问贵公司作为交通一体化龙头企业，是否相应政策号召将来在低空基建，低空一体化布局上有所规划和发展，预计在2024年贵公司有没有具体目标呢
💬 董秘回复：
感谢您对公司业务发展的关注。公司自2015年建立了航空专业队伍，业务涵盖航空、低空的规划设计、平台系统、建设管理、运营服务、商业开发等全链条，先后承担了百余项低空相关业务。面对2024年低空经济发展，公司将紧抓机遇，整合资源，在低空飞行基础设施、数字空域管理、低空监管服务、低空应用服务等方面全面拓展。
❓ 投资者提问：
您好，请问贵公司是否建立财务共享中心，如建立，请问具体是在哪一年？如果按照1-5分对财务共享相关的组织人员、业务流程、运营管理以及信息系统的运行水平进行评分（1代表水平较差，5代表水平极高）您对这四项分别打多少分？如果按照初建期，提升期，稳定期，成熟期，卓越期和衰退期来描述财务共享实施的阶段，您认为是在哪一阶段？如果没有建立，请问贵公司是否有使用大数据等信息技术进行财务集中核算处理？期待您的回答，感谢
💬 董秘回复：
感谢您对公司发展的关注。公司建立了标准统一的业务及财务系统，已形成区域财务共享中心，稳定推广，逐步实现全覆盖。
❓ 投资者提问：
董秘您好！请问贵公司是否已有低空方面的订单？
💬 董秘回复：
感谢您对公司业务发展的关注。公司承担的江西赣州低空经济产业园规划设计项目，已于2022年12月底完成建设交付，该项目涉及飞行测试跑道、通航机库及无人机机库、综合检测试验室、两座射流式风洞、一套低空监管系统平台，以及若干停机坪等配套设施，是以B类通用机场为标准的飞行测试基地。近期公司承担了《江苏省交通控股低空（无人机）一体化综合服务管理体系建设》《太仓市民用无人机试飞基地建设和服务项目》《苏州市吴江区低空基础设施体系布局规划》等项目。
📅 2024-04-03
❓ 投资者提问：
请问董秘，经官网了解，公司参股的华东江苏大数据交易中心为经国家批准的华东地区首个省级大数据交易中心，自主研发“云旗数据要素流通交易平台”，打造具备数据产品登记、数据资产评估、数据清洗治理、数据产品加工、数据合规审核、数据场景应用、数据交易清结算、数据产业生态孵化八位一体的数据要素流通市场。请问公司公司入股的战略意图是什么？与公司业务或技术有没有协同互补性？
💬 董秘回复：
您好，感谢您对公司发展的关注。数字化是公司长期发展战略，数字智慧业务是公司发展的重点方向，工程数字化、智慧交通、智慧城市等业务均建立在数字要素基础之上。2017年，公司参股组建华东江苏大数据交易中心，其目的为了实现数字业务与相关生态、数字业务与市场等方面的协同。
❓ 投资者提问：
请问公司是否和华为在汽车或者交通有合作？是否和华为公司有鸿蒙系统方面的合作？
💬 董秘回复：
感谢您对公司业务发展的关注。公司在智慧交通、智慧城市领域有合作。公司正在基于鸿蒙系统进行物联网平台的开发。
❓ 投资者提问：
请问公司在广东省的业务有哪些？2024年有没有计划在广东省继续发展业务
💬 董秘回复：
您好，感谢您对公司发展的关注。包括大湾区在内的广东地区是公司的第二大市场，每年新承接合同额仅次于江苏市场，广东是公司发展重点之一。
❓ 投资者提问：
请问2024年公司在大湾区有发展计划吗.今后注重在什么地区发展。广东会在公司的发展范围吗
💬 董秘回复：
您好，感谢您对公司发展的关注。包括大湾区在内的广东地区是公司的第二大市场，每年新承接合同额仅次于江苏市场，广东是公司发展重点之一。
❓ 投资者提问：
请问董秘：中央经济会议将低空经济列为战略性新兴产业，有望带动相关领域产业融合发展，公司先后参与了100多个机场的工程咨询服务，是否会加大该产业的参与力度？另外请介绍一下公司基于CHATGPT开发的AI精灵在方案设计系统中的作用，谢谢！
💬 董秘回复：
感谢您对公司业务发展的关注。随着国家低空政策开放，为低空领域发展带来巨大的空间，公司将加大投入，扩大先发优势，更加深入参与到低空经济领域。“AI精灵”是公司控股子公司江苏狄诺尼AI与引擎实验室的产品，是基于GLM通用语言模型和AIGC进行训练的数字人，“AI精灵”更贴切于工程设计行业需要，经针对行业的特点和需求进行优化和定制。
❓ 投资者提问：
请问公司是否涉及空管业务？
💬 董秘回复：
感谢您对公司业务发展的关注。公司为低空空域管理提供信息系统支持和平台开发服务。
❓ 投资者提问：
华为中国合作伙伴大会2024已召开，会议主题为“因聚而生，数智有为”。会议旨在建立更好的激励机制，促进伙伴与华为共同拓展市场，完善生态系统。华设集团与华为公司有什么合作吗？
💬 董秘回复：
您好，谢谢您对公司的关注。公司经过多年的技术沉淀，与华为公司等ICT公司开展战略合作，将智慧技术融入传统交通，已形成智慧交通全生命周期一体化解决方案。
❓ 投资者提问：
请问公司领导，深城交已承接深圳低空智能融合基础设施建设项目一期项目，未来公司有没有机会承接江苏省的相关类似业务？
💬 董秘回复：
感谢您对公司业务发展的关注。如有机会必将争取。
❓ 投资者提问：
请问公司北京民航院主要业务规模，是否具备行业优势
💬 董秘回复：
感谢您对公司业务发展的关注。华设北京民航院主营业务收入约8000万元，拥有中国民用航空局批准成立的“民航机场安全与运行工程技术研究中心”，承担了中国民用航空局《通用机场建设指南》的编制工作，具备较强的行业优势。
❓ 投资者提问：
请问董秘：南京中设航空科技发展有限公司和公司有什么关系？
💬 董秘回复：
感谢您对公司业务发展的关注。南京中设航空科技发展有限公司是公司参股的合资公司，公司为第一大股东。
❓ 投资者提问：
董秘您好：民航局将推动落实《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》,在政策的推动下，低空经济发展将提速，2030年我国低空经济规模有望达到2万亿元。华设集团作为在低空政策咨询、空域规划、标准制定、发展战略规划都有业务的上市公司，希望贵司积极布局低空经济产业链，加快新技术突破，打造新增长点。另请问源驶科技在低空经济领域有何布局？
💬 董秘回复：
感谢您对公司业务发展的关注。公司自2015年建立了航空专业队伍，已布局低空经济相关领域，随着国家低空政策开放，为低空领域发展带来巨大的空间，公司将加大投入，扩大先发优势。源驶科技暂未在低空经济领域有业务布局。
❓ 投资者提问：
苏州公共资源交易太仓市交通发展...太仓市交通发展有限公司关于太仓市民用无人机试飞基地建设2024-03-26一、编号:SZHZ2024-TC-G-0125二、项目名称:太仓市民用无人机试飞基地建设和服务项目三、中标信息:供应商名称:华设设计集团股份有限公司中标金额:26350000.00元四、主要标的信息:名称:太仓市民用无人机试飞基地建设和服务。请问董秘这个为什么未公告？
💬 董秘回复：
感谢您对公司业务发展的关注。项目不符合上市公司中标披露标准。
❓ 投资者提问：
“飞行的士”的未来必然对飞行的起降及飞行空域环境有相关管理要求，请问贵公司在业务层面上是否对此有专业涉猎，亦或者是否有优势和底气乘风壮大。
💬 董秘回复：
感谢您对公司业务发展的关注。公司业务涉及低空服务管理平台及配套设施建设等相关领域，将会紧紧抓住低空经济发展机遇。
❓ 投资者提问：
董秘、您好。最近您公司在低空飞行或低空经济有什么实质性的工作进展吗？谢谢您拨冗回答问题。
💬 董秘回复：
感谢您对公司业务发展的关注。公司自2015年建立了航空专业队伍，业务涵盖航空、低空的规划设计、平台系统、建设管理、运营服务、商业开发等全链条，先后承担了百余项低空相关业务，拥有中国民用航空局批准成立的“民航机场安全与运行工程技术研究中心”。近期承担了《江苏省交通控股低空（无人机）一体化综合服务管理体系建设》《太仓市民用无人机试飞基地建设和服务项目》等项目。
❓ 投资者提问：
您好，请问贵公司在太仓市交通发展有限公司关于太仓市民用无人机试飞基地建设和服务项目的中标是否属实。该中标金额26350000.00元，主要是民用无人机试飞基地建设和服务项目，对未来公司低空经济发展有何积极影响？请简要说明，谢谢！
💬 董秘回复：
感谢您对公司业务发展的关注。公司中标《太仓市民用无人机试飞基地建设和服务项目》已在招投标网站上公示，项目内容涵盖了低空5G智联网能力建设、低空服务管理平台、配套设施建设、总体方案研究及其他服务等。对公司在通用航空和低空经济领域的能力提升和市场拓展有积极作用。
❓ 投资者提问：
贵公司在低空经济领域有何优势？
💬 董秘回复：
感谢您对公司业务发展的关注。公司自2015年建立了航空专业队伍，业务涵盖航空、低空的规划设计、平台系统、建设管理、运营服务、商业开发等全链条，先后承担了百余项低空相关业务，拥有中国民用航空局批准成立的“民航机场安全与运行工程技术研究中心”，承担了中国民用航空局《通用机场建设指南》的编制工作。
❓ 投资者提问：
请问公司是否有低空经济布局？
💬 董秘回复：
感谢您对公司业务发展的关注。公司自2015年建立了航空专业队伍，业务涉及低空经济相关领域。
❓ 投资者提问：
能介绍下贵公司参与的南京市民用无人驾驶航空试验区和全国3大适航审定中心之一——中国民用航空江西航空器适航审定中心的设计咨询工作吗？以及日前中标《太仓市民用无人机试飞基地建设和服务项目》情况！
💬 董秘回复：
感谢您对公司业务发展的关注。南京市民用无人驾驶航空试验区是2020年全国首批13个民用无人驾驶航空试验区之一，集聚了众多科研院所和相关企业，是无人机产业链、低空产业的发展平台。中国民用航空江西航空器适航审定中心成立于2018年，开展包括通勤类飞机及旋翼航空器的审定工作。2024年3月中标了《太仓市民用无人机试飞基地建设和服务项目》，项目内容涵盖了低空5G智联网能力建设、低空服务管理平台、配套设施建设、总体方案研究及其他服务等。
❓ 投资者提问：
请问公司及下属参控股公司有涉及人工智能AI大模型相关业务吗
💬 董秘回复：
感谢您对公司业务发展的关注。公司控股子公司江苏狄诺尼AI与引擎实验室已在研发相关产品，并不断迭代升级。
❓ 投资者提问：
贵司长期估值严重低于同板块，管理层在市值管理上严重不称职，既然没有能力提升市值回馈股东，为何又不让别人进来？是否还考虑引入华为或者小米作为战投
💬 董秘回复：
感谢您对公司发展的关注与关心。公司基业长青是我们共同努力的目标。
❓ 投资者提问：
您好，公司管理层解除了《一致行动协议》，复上交所的理由是外部股东谋求控制权风险解除。公司一些资产如数据中心的股权，AI方面的业务和资产等等都是具有相当价值的，在目前公司股价低迷，有低估的情况引发产业资本兴趣是必然的。是不是每次遇到类似的情形都会采用缔结一致行动协议来应对？管理层日后还有什么措施确保公司在对上交所的回复中所描述的无实控人情况下有效治理并平稳发展？
💬 董秘回复：
您好，感谢您对公司发展的关注。公司会根据情况采取相应的策略。公司自设立以来一直保持无实际控制人状态，公司已制定了一套包括组织架构、治理结构、管理制度、财务制度等在内的较为健全有效的内部控制体系，董事会、管理层按照相关内部控制制度的规定，已经形成了良好、有效的运行机制，保障了公司的有效治理。
❓ 投资者提问：
公司是否已经有承接低空领域相关项目？
💬 董秘回复：
感谢您对公司业务发展的关注。公司自2015年建立了航空专业队伍，先后承担了百余项低空相关业务。
❓ 投资者提问：
贵司ai人工智能软件，现目前进展如何，未来有无计划商用
💬 董秘回复：
感谢您对公司业务发展的关注。公司控股子公司江苏狄诺尼AI与引擎实验室已在研发了AiRoad、“AI精灵”等相关产品，近期将推向市场。
❓ 投资者提问：
请问贵公司在低空经济方面有何布局？现在业务进展如何了？
💬 董秘回复：
感谢您对公司业务发展的关注。公司自2015年建立了航空专业队伍，业务涵盖航空、低空的规划设计、平台系统、建设管理、运营服务、商业开发等全链条，先后承担了百余项低空相关业务。
❓ 投资者提问：
据公开信息披露，贵公司行业内不少企业运营管理中都实施了区块链技术，是否对贵公司维系现有客户关系产生了新挑战？是否影响了贵公司的市场竞争优势？贵公司是否也有计划实施区块链技术？
💬 董秘回复：
您好，感谢您对公司发展的关注。暂未了解企业运营管理中区块链技术应用，公司对区块链、大数据、人工智能等技术发展保持敏锐，并积极应用在相关业务或产品中。
❓ 投资者提问：
公司在神经网络方面是否有技术储备及应用？
💬 董秘回复：
感谢您对公司业务发展的关注。神经网络作为人工智能算法，在公司智慧感知产品中已在应用。
❓ 投资者提问：
请问公司涉及Sora概念吗？
💬 董秘回复：
感谢您对公司业务发展的关注。公司暂未涉及Sora应用。
❓ 投资者提问：
子公司狄诺尼发布了最新软件产品AIRoad、VRRoad、EICAD5.0，研发的“AI精灵”已经嵌入到AIRoad快速方案设计系统中，能够不断提升方案设计阶段的工作效率。请问公司的人工智能大模型有什么优势？
💬 董秘回复：
感谢您对公司业务发展的关注。公司控股子公司江苏狄诺尼AI与引擎实验室正在不断研发和升级相关产品，这些是专门为工程设计领域开发的，针对行业的特点和需求进行优化和定制，可以更加准确地理解和生成工程设计方面的内容，可以更加准确地生成符合工程设计规范和标准的方案内容。
📅 2023-09-20
❓ 投资者提问：
公司在汽车电子领域有哪些布局？是否涉足减速器？
💬 董秘回复：
您好，感谢您对公司的关注和支持！公司主要开展无人驾驶路侧领域业务，未涉及减速器类型业务。
❓ 投资者提问：
很多长期亏损的，缺乏业绩的公司市值远大于公司，华设市值长期被低估，公司高层是否重视市值管理，是否重视投资者利益以及是否有相关举措？
💬 董秘回复：
您好，感谢您对公司的关注和支持！公司董事会重视市值管理，重视与投资者及潜在投资者的沟通交流，积极组织和参与各类型路演活动。
❓ 投资者提问：
公司是否参与粤港澳大湾区建设、雄安新区建设？
💬 董秘回复：
您好，感谢您对公司的关注和支持！公司业务承接区域涉及粤港澳大湾区和雄安新区。
❓ 投资者提问：
公司是否参与城中村改造？
💬 董秘回复：
您好，感谢您对公司的关注和支持！公司业务涉及城中村改造。
❓ 投资者提问：
公司目前经营情况如何？对未来的发展前景如何看？公司可转债募集的项目是否已开工？什么时候开工的？
💬 董秘回复：
您好，感谢您对公司的关注和支持！公司目前经营情况稳定。可转债募集资金华设创新中心建设项目，已于2023年开工建设。
❓ 投资者提问：
公司子公司源驶科技公司是否生产汽车零部件，主要有哪些产品？
💬 董秘回复：
您好，感谢您对公司的关注和支持！源驶科技不生产汽车零部件，产品主要包括“智泊、智检、智驾”三条产品线，研发典型产品包括路侧V2X软硬件产品及应用、城市级智慧停车系统解决方案及应用、封闭式场景自动驾驶套件，制造并销售4D交通毫米波雷达、雷达视频一体机、高位视频一体机、智慧巡检车、路侧感知、MEC计算单元等关键智能装备；城市级智慧停车平台、V2X协议栈和云控平台等软件。
❓ 投资者提问：
公司估值长期远低于行业，是什么原因？高层对市值管理是否重视？
💬 董秘回复：
您好，谢谢您对公司的关注。公司坚持信息披露公开、公平、公正原则。公司不存在应披露而未披露事项。同时，公司在保持传统业务稳定发展外，积极进行新业务、新方向、新业务模式拓展。
