📅 2026-02-02
❓ 投资者提问：
公司市值怎么回事？
💬 董秘回复：
感谢您对公司的关注。上市公司市值受多重因素影响。公司高度重视股东回报及市值管理工作，2025年2月，公司已修订《市值管理制度》、制定《估值提升计划》，将在公司治理、经营提升、股权激励及员工持股等领域提升公司投资价值，持续传递对公司发展的信心。公司始终秉持对自身发展前景的信心，未来将继续着力提升主业核心竞争力，努力实现经营提质、创新增效，提升公司的内在价值，并根据市场情况，选择合适的市值管理工具，提升市值管理水平，积极维护市值和股东权益。
❓ 投资者提问：
小鹏汽车1.6万员工25年前三季度营收544亿，公司8.6万员工营收仅仅669亿，是否会进行大规模裁员？
💬 董秘回复：
感谢您对公司的关注。经营效率与员工规模受公司业务模式、资产结构和运营逻辑等多重因素影响。本公司作为涵盖整车制造、零部件、商贸物流、金融、国际化、能源生态等板块的综合性大型国有汽车集团，承担了大量固定资产投入、供应链管理和全球渠道建设，员工中包含大量生产、研发、物流、供应链管理、全球市场拓展及售后服务等关键岗位人员，并通过持续深化人事、劳动、分配三项制度改革提升组织效能。近年，公司已启动集团中层岗位竞聘上岗，面向全球打造年轻化、市场化、专业化人才梯队，重点提拔年轻骨干担任关键岗位，构建以经营业绩为导向的薪酬激励机制、以考核结果为标准的梯次退出机制，持续完善人才市场化管理机制。
❓ 投资者提问：
请问公司未来有没有规划投资自己生产车载芯片？
💬 董秘回复：
感谢您对公司的关注。智能汽车发展实现离不开安全、自主可控的芯片供应链体系。本公司持续加大相关领域研发投入及产业生态建设，推动汽车芯片技术不断突破、加快创新应用。在2025年4月的广汽科技日，本公司与多家国内领先的半导体公司合作，联合发布了12款车规级高安全芯片，覆盖电源管理、底盘、集成安全等多个领域，为智能汽车的安全运行提供芯片支持。同时，本公司还发起“汽车芯片应用生态共建计划”，通过打造整车-控制器-芯片端到端联动验证平台、深化芯片领域投资合作等措施促进汽车芯片产业链协同发展，目前该计划已合作开发车规级芯片超50款。
❓ 投资者提问：
请问贵公司在固态电池方面有什么进展
💬 董秘回复：
感谢您对公司的关注。本公司正积极推进全固态电池的自主研发与产业化落地，2025年11月广汽全固态电池中试线已投产，计划于2026年进行小批量装车实验。后续相关进展请关注公司官方发布的信息。
📅 2026-01-22
❓ 投资者提问：
1月5日公司与华为终端签署全面合作框架协议，请问会不会将传祺向往M8等型号在华为终端渠道销售呢？
💬 董秘回复：
感谢您对公司的关注。2026年1月5日，本公司与华为终端签署全面合作框架协议，双方将围绕鸿蒙生态共建、AI等前沿技术联合创新，深度整合各自在新能源汽车制造、操作系统、智能座舱及全球化服务的优势，共同打造具有全球竞争力的智能出行解决方案。此次合作是双方全面合作的最新进展之一，内容涵盖双方在技术与生态层面的战略协同，暂不涉及渠道领域。自2017年以来，本公司与华为持续扩大并深化战略合作关系，范围已覆盖从硬件到软件，从产品到云端，从研发到智能制造，及共同打造高端智能新能源汽车品牌等多个领域。
❓ 投资者提问：
建议公司大股东将股份大部份转让或赠与华为公司，让华为控股主导方能质变，不然按照目前的时间无论改革至今都未能走出泥潭
💬 董秘回复：
感谢您对公司的关注。当前汽车产业处于行业深度转型、技术快速迭代、竞争格局调整、管理流程重构的“四期叠加”阶段。行业深刻变化为车企带来结构性挑战。本公司正通过“番禺行动”进行一系列深层次、系统性改革，在组织机制、产品定义及研发、成本控制、用户运营等方面加速转型。当前已完成组织流程顶层设计及自主品牌BU试点，且多项改革措施已逐步显效，包括车型标准开发周期缩短至18个月，研发成本降低10%以上，采购成本大幅降低，业务效率和决策效率提升约50%等，推动公司整体销量2025年连续三个季度实现环比正增长。同时，在智能汽车时代，中国汽车产业需要车企基于各自优势，以创新模式整合产业内外多方资源共同推动发展。本公司始终坚持在加大自主研发的同时，秉持开放合作、优势互补、自主可控的原则推进产业生态合作，且“拓生态”已被列为公司未来三大重点任务之一。近年公司已与包括华为、阿里云、京东、宁德时代等多家公司在智能座舱、车云协同、人工智能、能源生态等多个领域建立了深入合作关系。其中，与华为合作已覆盖从硬件到软件，从产品到云端，从研发到智能制造，以及共同打造高端智能新能源汽车品牌等多个领域。公司作为广州市国资委监管的A+H股上市国有控股企业，控股股东广汽工业集团始终支持公司战略方向，并在资金、政策、资源整合上给予有力保障。本公司治理结构稳定，董事会对改革路径有高度共识，未来将持续优化市场化机制，提升经营效率。
❓ 投资者提问：
你好，公司通过转融，通H股做，空一亿多股，请问怎么解释？？
💬 董秘回复：
感谢您对公司的关注。本公司作为A+H股整体上市公司，始终严格遵守证监会、上交所、联交所的监管要求，从未参与、也无法参与对公司股票的转融通相关操作。
❓ 投资者提问：
据预测到2035年国内robotaxi市场规模超过3000亿，未来robotaxi的发展空间巨大，广汽集团在robotaxi无人驾驶出租车领域有哪些深度布局？跟国内的头部robotaxi玩家（如百度萝卜快跑、小马智行、文远知行、滴滴、哈啰等）都有哪些深度合作（如合资、技术合作、运营、运维等）？
💬 董秘回复：
感谢您对公司的关注。本公司作为国内较早围绕Robotaxi展开系统性布局的车企之一，致力打造从自主研发、生产到商业化运营全链条的L4自动驾驶出行生态，近年已孵化智慧出行平台如祺出行在大湾区多地展开Robotaxi商业化示范运营，并通过全资子公司广汽资本先后投资国内多家自动驾驶技术公司包括滴滴自动驾驶、文远知行、小马智行等，围绕Robotaxi商业化展开深入战略合作。2024年，广汽埃安与滴滴自动驾驶共同成立广州安滴科技有限公司，专注L4级Robotaxi研发与量产。2025年4月23日，安滴科技在上海车展上发布全球首款前装量产L4级自动驾驶汽车。同日，本公司与小马智行共同研发的第七代Robotaxi车型也正式发布，为Robotaxi大规模商业化落地打下基础。
❓ 投资者提问：
请问，为什么公司自主品牌一直不能像奇瑞、吉利、长城等等一样盈利而要靠合资品牌的利润？公司有考虑问题在哪里吗？如果公司以后没有了合资企业广本广丰的话，靠自主品牌要如何生存？
💬 董秘回复：
感谢您对公司的关注。自主品牌承载了公司在电动化、智能化新赛道上实现技术自主、品牌向上和模式创新的战略使命，本公司高度重视自主品牌发展。2025年以来，由于市场竞争激烈，重点新能源车型销量处于爬坡期，部分主力车型受价格战影响，销售体系结构性错配、营销体系效能提升较慢，海外销售渠道建设及经营协调有待提升等原因，公司自主品牌业绩承压。为应对经营困局，本公司按照短期靠销售，中期靠产品，长期靠改革的路线，持续通过加速新车型上市、加快渠道下沉、加强新媒体营销、进一步深化改革等措施，努力提升销量改善收益。其中，公司于2024年11月启动“番禺行动”一体化改革，核心目标是推动自主品牌做大做强。改革将分“2+3+X”阶段推进，当前已完成组织流程顶层设计及自主品牌BU试点，且多项改革措施已逐步显效，包括车型标准开发周期缩短至18个月，研发成本降低10%以上，采购成本大幅降低，业务效率和决策效率提升约50%等，推动公司整体销量2025年连续三个季度实现环比正增长。下一步公司将继续推进组织效能改革，全面推行项目制，深化人事、劳动、分配三项制度改革，重塑“用户至上、责任担当、协同打赢、奋斗者为本”的奋斗文化。面向未来，本公司以再造“新广汽”为核心目标，夯实研发、整车、零部件等七大板块，聚焦“稳合资、强自主、拓生态”三大重点，打赢“用户需求、产品价值、服务体验”三大战役，以推动公司经营质量提升，实现长期可持续、高质量发展。
❓ 投资者提问：
你好，公司计划2026年固态电池厂线建多少GW？
💬 董秘回复：
感谢您对公司的关注。本公司正积极推进全固态电池的自主研发与产业化落地，2025年11月广汽全固态电池中试线已投产，计划于2026年进行小批量装车实验。后续相关进展请关注公司官方发布的信息。
❓ 投资者提问：
您好，请尽快抢在所有车企的前面装上固态电池，别耽误了时机了
💬 董秘回复：
感谢您对公司的关注。本公司正积极推进全固态电池的自主研发与产业化落地，2025年11月广汽全固态电池中试线已投产，计划于2026年进行小批量装车实验。后续相关进展请关注公司官方发布的信息。
❓ 投资者提问：
请问贵公司，我一个投资者反应你们的车取的名字很难听，你们是一点都没有听取建议，就你们这样的改革，估计也是换汤不换药，能干好我觉得那是奇迹
💬 董秘回复：
感谢您对公司的关注。汽车命名关乎品牌形象，并直接影响用户的情感连接与市场接受度。本公司高度重视消费者和投资者对产品命名的意见，近年公司旗下各品牌产品命名策略已基于文化内涵逐步向年轻化、科技感等方向优化，命名机制包括多轮评审、专项调研、市场测试与合规审核，并持续通过舆情监测、用户访谈、社群讨论等多渠道收集市场反馈。如您对广汽车型命名有具体建议，欢迎通过投资者热线、邮箱或微信公众号等途径进一步告知，帮助公司持续优化。自2024年11月启动“番禺行动”一体化改革以来，本公司推动在人事、组织与运营等领域多维度推进深层次变革，包括以 “用户为中心” 重构业务流程、全球招聘职业经理人团队、启动自主品牌BU改革等，多项改革措施已经初步显效，包括车型标准开发周期缩短至18个月，研发成本降低10%以上，采购成本大幅降低，业务效率和决策效率提升约50%等，为公司业绩企稳回升奠定基础。2025年广汽丰田产销已恢复正增长，同时公司整体销量已三个季度环比正增长。后续公司将坚持推进“稳合资、强自主、拓生态”三大任务，打好用户需求战、产品价值战、服务体验战“三大战役”，通过加速新车型上市、加快渠道下沉、加强新媒体营销，进一步推进降本增效等，努力提升销量，改善收益。
❓ 投资者提问：
董秘您好！贵司的自动驾驶研发和进度应该是同行业里最早的，也是最有标示度的，速度也是最快的，贵司应该多做宣传，多做推广，多跟投资者互动，让全国消费者都知晓贵司在自动驾驶，无人驾驶方面的最新进展，这也有助于贵司汽车今后的销量；同时，贵司的机器人也是行业里处于头部的企业，但是很多人都不知道贵司有生产机器人，贵司高管层应该重视这一点。要知道，A股有几亿投资者，每个投资者都代表着一个家庭啊！谢谢！
💬 董秘回复：
感谢您的建议！本公司始终将智能网联与自动驾驶技术置于发展的核心战略位置，已构建从技术研发、量产落地到示范运营的完整体系，自研的ADiGO GSD驾驶辅助系统已覆盖99.9%道路场景；旗下多品牌品牌车型已规模搭载驾驶辅助系统；同时公司率先获批“L3级特定场景自动驾驶道路测试”牌照；并已通过旗下如祺出行在大湾区多地实现Robotaxi商业化运营，与滴滴自动驾驶合作的L4高度自动驾驶前装量产Robotaxi车型即将下线交付。同时，具身智能机器人是本公司探索未来移动生态的重要延伸。目前公司已推出包括载人轮足机器人GoMove、具身智能服务机器人GoSide和具身智能人形机器人GoMate、GoMate Mini等四款产品，并在康养、安防等场景展开示范应用。为提升市场认知与用户信任，近年公司持续通过新闻发布会、技术体验、社交媒体、车展及行业展会等多种形式加强在自动驾驶及智能机器人领域的传播，未来还将继续整合各类传播资源、创新互动形式，以增加公司相关领域的技术透明度、增强场景化沟通让技术“可知、可感、可信”，提升市场对公司相关技术领域的认知。
❓ 投资者提问：
公司要多宣传一下机器人和飞行汽车啊，公司在对外宣传上太弱了，明明一手好牌，打的稀巴烂
💬 董秘回复：
感谢您对公司的建议。飞行汽车和智能机器人是AI技术向出行延伸的重要领域，本公司近年稳步推进相关技术积累与业务布局。在宣传方面，公司始终基于战略规划、业务进展及合规要求，通过定期报告及业绩发布会、专题技术交流会、投资者开放日、国内外大型车展、行业峰会及官方数字媒体平台等多种渠道，系统介绍公司在飞行汽车与智能机器人领域的阶段性成果与发展路径。未来还将继续整合各类传播资源、创新互动形式，以增加公司相关领域的技术透明度、增强场景化沟通让前沿技术及产品“可知、可感、可信”。同时，公司也将在合规前提下，持续优化与投资者交流机制，及时分享相关业务重要进展与长期规划，助投资者全面、深入理解公司在包括飞行汽车、智能机器人等AI+出行领域的整体布局与价值创造逻辑。
❓ 投资者提问：
董秘您好！有媒体报道，广汽集团飞行汽车GOVY AirCab已在香港、北京交付样机，获近2000架意向订单；广汽具身智能机器人也在安防、康养等场景实现示范应用，逐步构建起立体化的未来出行技术体系。广汽集团销量已连续3季度环比大幅增长，且自主品牌海外销量同比增长近50%。请问以上是否属实？谢谢！
💬 董秘回复：
感谢您对公司的关注。本公司近年持续深化在电动化、智能化、低空经济和具身智能等领域布局，加快向“科技广汽”转型。您所提及的信息属实，具体情况如下：1.2025年6月，量产型飞行汽车GOVY AirCab在香港发布，随后于德国、阿联酋、巴西等多个国家及地区亮相，并分别于7月和10月在香港、北京交付样机。截至2025年底，GOVY AirCab已获近2000架意向订单，正进行全面适航审查，预计2026年底取证开启交付。2.本公司于2025年初入选摩根士丹利全球人形机器人百强榜单，截至目前已推出包括载人轮足机器人GoMove、具身智能服务机器人GoSide和具身智能人形机器人GoMate、GoMate Mini等四款产品，已在康养、安防等场景展开示范应用。其中，广汽第四代具身智能人形机器人GoMate Mini，在十五运会和残特奥会举行期间，于广州赛区多个重点地铁站提供安保巡逻、移动巡检及应急处置服务。3.本公司2025年第四季度销量超53.78万辆，较第三季度增长25.56%，2025年以来已连续三个季度销量实现环比正增长。截至2025年年底，公司海外业务已覆盖86个国家和地区，自主品牌全年海外销量近13万辆，同比增长47%。
❓ 投资者提问：
公司有没有了解近5年多少研发和销售精英人员被同行撬走，是否对员工有同业反竞争协议约束？
💬 董秘回复：
感谢您对公司的关注！人才是企业改革发展的第一资源。本公司高度重视人才队伍建设，尤其是核心技术与关键岗位人才发展。面对激烈人才竞争，公司持续优化人才激励机制、完善职业发展通道，除了面向全球招聘职业经理人外，还面向企业内外开展中层干部公开竞聘，深化干部“能上能下”与人才差异化分配体系、全面推行项目制与收益共享激励机制，充分激发员工干事创业热情。近年公司核心研发与销售骨干整体离职率保持在行业合理水平，未出现系统性或大规模流失现象。个别岗位因个人职业规划等原因发生的流动，公司已建立完善的人员过渡与知识传承机制，确保技术及业务发展不受影响。本公司严格执行《劳动合同法》及相关法律法规，在合法合规前提下，对涉及核心技术、商业秘密及关键管理岗位的员工，在入职或岗位调整时依法签订《保密协议》及《竞业限制协议》，明确约定员工在职期间及离职后一定期限内的保密义务与竞业限制范围、期限及补偿标准，切实保护公司知识产权与商业利益。此外，公司还通过常态化开展合规培训、强化内控审计等方式，持续提升全员合规意识与风险防范能力。未来，公司将继续加大高端人才引进与自主培养力度，同时不断完善市场化激励约束机制，为公司战略转型和高质量发展提供坚实的人才保障。
📅 2026-01-09
❓ 投资者提问：
贵公司港股天天涨，A股天天跌，请问A股出了什么问题，为何屡屡受挫？
💬 董秘回复：
感谢您对公司的关注。A股与H股市场的差异，是由市场结构、投资者构成、流动性环境及估值逻辑等系统性原因共同作用所致。作为同一经营主体，本公司在两地市场的资产质量、发展战略和经营成果完全一致。公司高度重视股东回报及市值管理工作，在提升经营业绩的同时，正不断加强市值管理工作，推动公司价值在市场中得到合理体现。面对汽车行业深度变革，公司已于2025年2月修订《市值管理制度》、制定《估值提升计划》，并通过展开股份回购、提高现金分红比例等措施，持续传递对公司发展的信心。公司持续加强与头部券商、长期基金一对一沟通，2025年已举办多场反路演，在业绩发布后赴上海、深圳、北京、香港等地集中路演，提升与投资者沟通频次。未来公司将坚持“以主业促估值、以沟通稳预期、以机制强信心”的市值管理路径，全力提升主业核心竞争力，并结合市场情况，综合运用多种市值管理措施推动公司内在价值在资本市场得到合理、充分、及时的体现，为股东创造可持续的长期回报。
❓ 投资者提问：
贵公司12月15日绿色科技创新债劵发行成功募集到总额20亿的资金主要用作什么用途呢
💬 董秘回复：
感谢您对公司的关注。本公司于2025年12月15日完成了2025年度第一期绿色科技创新债券发行，发行规模为人民币20亿元，债券期限为3年，发行利率为1.8%，起息日和兑付日分别为2025年12月15日和2028年12月15日，募集资金已于2025年12月15日全部到账。本期债项募投项目为新能源汽车研发项目。
❓ 投资者提问：
弱者抱怨环境，强者改变自身。贵公司从明星企业，做到亏损企业，请问是环境造成的，还是自身原因。
💬 董秘回复：
感谢您对公司的关注。2025年前三季度本公司出现亏损，主要原因为:报告期内推出的重点新能源车型销量仍在爬坡，部分主力车型受价格战影响，收益下滑；既有销售体系与新能源转型需求存在结构性错配、营销体系效能提升较慢；自主品牌一体化运营改革落地显效尚需时间；公司海外销售渠道建设、产品管理、经营协调仍有待提升。随着三年“番禺行动”及自主品牌一体化运营改革持续推进，公司多项改革措施已逐步显效，包括车型标准开发周期缩短至18个月，研发成本降低10%以上，采购成本大幅降低，业务效率和决策效率提升约50%等，为业绩企稳回升奠定基础，2025年广汽丰田产销已恢复正增长，同时公司整体销量已连续三个季度实现环比正增长。后续公司将坚持推进“稳合资、强自主、拓生态”三大任务，打好用户需求战、产品价值战、服务体验战“三大战役”，通过加速新车型上市、加快渠道下沉、加强新媒体营销、进一步推进降本增效等，努力提升销量，改善收益。
❓ 投资者提问：
董秘 您好！广汽股价长期萎靡不振，建议公司高管加强市值管理，增持公司股份。
💬 董秘回复：
感谢您对公司的关注和建议。本公司高度重视股东回报及市值管理工作，2025年2月已修订《市值管理制度》、制定《估值提升计划》，将在公司治理、经营提升、股权激励及员工持股、现金分红等领域提升公司投资价值，持续传递对公司发展的信心。公司始终秉持对自身发展前景的信心，未来将继续着力提升主业核心竞争力，同时结合市场情况，在合规前提下灵活运用市值管理工具，以提升市值管理水平，为股东创造更多价值。
📅 2025-12-26
❓ 投资者提问：
贵公司固态电池的正极材料是采用磷酸铁锂，还是高镍三元呢？
💬 董秘回复：
感谢您对公司的关注。公司全固态电池研发坚持多组分技术并行，未来路线将随验证进度动态更新。后续公司将根据技术成熟度、电池能量密度、成本、供应链安全、快充能力、整车平台匹配度，以及市场需求、量产节奏等因素进行综合评估，灵活优化技术方案。
❓ 投资者提问：
AR技术，人工智能的诞生给人类生活带来便利，公司产的车型是否积极利用这些科技给广汽品牌带来亮点
💬 董秘回复：
感谢您对公司的关注。科技创新是驱动公司加快向“科技型企业”转型，实现可持续高质量发展的核心动力。本公司已将“智能化”列为核心战略之一，结合用户需求，积极将AI、AR等先进科技深度融入产品研发与用户体验，持续转化为用户可感知、可体验的产品优势和品牌亮点，打好“产品价值战”，提升广汽整体科技魅力与市场竞争力。其中，AR-HUD（增强现实抬头显示）、整合多种AI技术的ADiGO GSD驾驶辅助系统及ADiGO SPACE智能座舱系统均已在广汽旗下不同品牌的多款车型中搭载。同时，公司正持续深化“软件定义汽车”理念，通过AI和数据分析，加快构建不断进化的智能汽车与服务生态，持续为用户打造“常用常新”的用车体验。
❓ 投资者提问：
公司是否参股文远知行？
💬 董秘回复：
感谢您对公司的关注。本公司董事会分别于2021年12月和2024年6月同意全资子公司广汽资本(或公司下属其他主体)投资 WeRide Inc.(文远知行)不超过3000万美元及2000万美元。
❓ 投资者提问：
广汽飞机AirJet会搭载固态电池试飞吗
💬 董秘回复：
感谢您对公司的关注。本公司旗下低空出行科技品牌高域同时布局“短途多旋翼+跨城复合翼”的产品矩阵，目前已推出包括GOVY AirCar、GOVY AirCab、GOVY AirJet 3款自研飞行汽车产品，旨在构建覆盖研发、生产、运营的全链条生态，实现空地联运的立体出行新方式。其中，GOVY AirJet聚焦城际出行，计划于2028年实现商业运营。现阶段GOVY AirJet搭载高能量密度液态锂电方案及轻量化电池包集成技术与智能热管理策略，航程可超200公里。未来，公司将继续秉持“安全第一、稳步推进”的原则，确保技术可靠、安全合规、可量产的前提下，推进飞行汽车搭载更先进的动力电池方案。
❓ 投资者提问：
董秘好，贵公司宣布将在汽车中率先使用固态电池，请问电芯是哪家公司提供的？
💬 董秘回复：
感谢您对公司的关注。公司正积极推进全固态电池的自主研发与产业化落地，今年11月广汽全固态电池中试线已投产，计划于2026年进行小批量装车实验。围绕关键的电芯环节，公司加大自主研发深度布局固态电解质、正负极材料、电芯结构等核心技术，同时积极扩大与固态电池领域领先企业及材料供应商合作。
❓ 投资者提问：
你们3月份宣布今年L3将会上市销售，现在还有半个月的时间，还来得及吗？
💬 董秘回复：
感谢您对公司的关注。L3级有条件自动驾驶落地不仅涉及汽车产品本身，还需通过国家相关法规认证流程。本公司作为国内首批L3准入试点企业之一，始终与监管部门保持高效协同，在依法依规的前提下，稳步推进L3有条件自动驾驶车型研发、测试及量产上市事宜。2025年11月，广汽昊铂A800已获得“L3级特定场景自动驾驶道路测试”牌照，广汽集团成为全国率先获批在最高时速120公里下进行高速测试的车企，标志着国内高速L3有条件自动驾驶即将迈向实用化阶段。后续有关公司L3车型进展，敬请关注公司官方渠道信息。
❓ 投资者提问：
请问中国载人月球车“探索”是否由公司参与研制？
💬 董秘回复：
感谢您对公司的关注。公司正联合中国航天科技集团有限公司空间技术研究院开展探索载人月球车初样研制，为载人月球车底盘设计、造型设计、性能测试、集成验证等提供支持。
📅 2025-12-15
❓ 投资者提问：
你好，公司有布局硫化物工厂吗？
💬 董秘回复：
感谢您对公司的关注。本公司正积极布局全固态电池等下一代动力电池技术，重点推进包括硫化物在内的多种固态电解质技术路线。公司已通过自主研发与战略合作，在固态电池核心材料、电芯设计及制造工艺等环节开展系统性研究及深入布局。截至目前，公司未直接投资建设硫化物工厂。
❓ 投资者提问：
请问贵司现在低空飞行器进展情况，有没有形成产业化？
💬 董秘回复：
感谢您对公司的关注。本公司旗下低空出行科技品牌高域GOVY同时布局“短途多旋翼+跨城复合翼”的产品矩阵，已发布3款自研飞行汽车产品，包括GOVY AirCar、GOVY AirCab、GOVY AirJet，旨在构建起覆盖研发、生产、运营的全链条生态，实现空地联运的立体出行新方式。其中，聚焦观光旅游和短途跨越式出行的多旋翼GOVY AirCab为首款量产级飞行汽车产品，目前已进入适航审定阶段，并已在北京、香港完成样机交付，预计2026年实现量产交付；聚焦城际出行的GOVY AirJet飞行汽车2024年底已整机下线，计划于2028年实现商业运营。同时正积极探索飞行汽车在文旅观光、应急救援、物流配送等领域的应用场景，并规划2027年在粤港澳大湾区2-3座城市推出飞行汽车示范运行方案，实现“粤港澳大湾区40分钟生活圈”。
❓ 投资者提问：
启境的宣传已经拉开序幕，公司应该大胆进行盲订政策，比如1000元下订开售10倍福利抵扣1万元，车型公布如不满意无条件可退款政策
💬 董秘回复：
感谢您对公司的关注和建议。本公司始终秉持开放、创新的态度，结合不同品牌定位，充分评估市场环境、用户接受度，探索各种营销模式。“启境”是广汽与华为共同打造的高端智能新能源汽车品牌，面向年轻、时尚且对车辆性能有极致需求的用户群，首款车型定位于“猎装轿跑”，计划将于2026年6月推向市场。目前启境汽车团队正结合市场环境、成本结构、用户权益保障及交付能力等因素，积极探索既能提升用户参与感，又符合公司及品牌长期发展战略的营销机制。后续有关“启境”品牌的具体销售政策，敬请关注公司官方渠道信息。
📅 2025-11-21
❓ 投资者提问：
新车发一款滞销一款是什么原因？是因为友商打价格战还是消费者不识货？就不能从自己身上找找原因吗？是不是自己价格定高了？为什么总要定价比友商高呢，是广汽汽车比较高级吗？
💬 董秘回复：
感谢您对广汽集团的关注！全球汽车市场正经历深刻变化，这为车企带来了结构性挑战。面对挑战，本公司已于2024年11月启动三年“番禺行动”及自主品牌一体化改革，以用户为核心，展开“用户需求战、产品价值战、服务体验战”三大战役。围绕用户需求，今年以来公司已重构IPD（集成产品开发）流程，新车研发周期缩短至18个月，市场响应效率提升超过6倍，并于8月成立用户洞察部（规划200人规模）、建立明星车型攻坚体制。在产品价值提升方面，公司目前已补全包括增程等产品矩阵，并持续加大在智能座舱、组合驾驶辅助等领域自研及合作力度，提升产品竞争力，为消费者创造更多可感知的价值。围绕服务体验，本公司已全面导入IPMS（集成产品营销、销售和服务）变革及 NPS（顾客净推荐值）指标，构建“直联、直服、直营”营销体系，保障用户全周期体验满意，并同步加快渠道下沉、加强新媒体营销等，努力提升销量。
❓ 投资者提问：
请问11月10日的股东人数多少，谢谢
💬 董秘回复：
感谢您对公司的关注！根据公司已披露的2025年三季报，截至2025年9月30日，本公司普通股股东总数为12.76万户。
❓ 投资者提问：
按照公司在港股的是市值3百多亿，目前全国占有率5%，那么全中国汽车的估值只有7千亿不到，做好市值管理工作避免国有资产流失才是重中之重
💬 董秘回复：
感谢您对公司的关注和建议！本公司正不断加强市值管理工作，推动公司价值在市场中得到合理体现。2025年以来，公司已修订《市值管理制度》、制定《估值提升计划》，并通过展开股份回购、提高现金分红比例、实施股权激励等措施，持续传递对公司发展的信心。为促进经营改善，本公司正以“战时状态”推进三年“番禺行动”和自主品牌一体化改革，多项改革措施已取得一定成效，为业绩企稳回升奠定基础。今年以来，公司整体销量及营收已连续两个季度实现环比正增长，广汽丰田产销已恢复正增长。未来本公司将继续着力提升主业核心竞争力，并结合市场情况，综合运用多种措施提升市值管理水平，为股东创造更多价值。
❓ 投资者提问：
奉劝公司尽快把品牌产品压缩，推进埃安，广汽资本，广汽能源拆分上市，减负前行，轻装上阵
💬 董秘回复：
感谢您对广汽集团的关注！本公司坚持系统梳理不同品牌差异化定位，持续优化品牌及产品矩阵，实现各细分市场全覆盖及协同发展，提升公司竞争力。本公司基于整体战略与市场形势，审慎评估各类资本运作选项。未来若有相关重大信息，将依规及时披露。
❓ 投资者提问：
公司连一个品牌一个型号都没玩明白，为什么会连开数个品牌数个型号进行多点失血呢？另外机器人是不是只有投入进行宣传没有量产经济效益计划的？
💬 董秘回复：
感谢您对公司的关注！本公司始终坚持立足全球汽车市场发展趋势，通过持续完善差异化品牌及产品矩阵，精准覆盖不同消费群体，提升公司整体竞争力与抗风险能力。目前公司自主品牌包括传祺、埃安、昊铂，以及与华为合作推出的启境，围绕电动化、智能化和高端化，已形成完整产品矩阵，并覆盖燃油、纯电、增程、插混等所有主流新能源动力形式。在具身智能机器人方面，本公司已推出第二代载人轮足机器人GoMove、服务机器人GoSide、第三代人形机器人GoMate及第四代人形机器人GoMate Mini，并于2025年上半年在康养、安防场景展开示范应用，计划年内在广州设立全球首个具身智能人形机器人示范区，2026年完成商业模式验证，2027年启动大规模量产，力争到2030年实现机器人产业链产值突破10亿元。
📅 2025-11-17
❓ 投资者提问：
董秘您好，建议广汽和京东宁德时代联名的车型改名为埃安鹦鹉螺，改名“鹦鹉螺”，象征进化与科技，强化品牌高端形象，吸引年轻用户。也更具辨识度和知名度！谢谢！
💬 董秘回复：
感谢您的关注和建议！本公司非常重视消费者对品牌及产品设计的意见和建议，已成立计划规模达200人的用户洞察部以进一步洞察用户需求，及通过举办董事长、高管与用户面对面沟通会的方式，直接聆听用户诉求和心声。未来，公司会持续以多种方式关注市场反馈及趋势，不断优化产品的命名和设计，以确保广汽产品能更好地满足不同消费者群体的需求。
❓ 投资者提问：
请问贵公司跟华为合作设计新型汽车项目进度怎么样了？谢谢
💬 董秘回复：
感谢您对公司的关注。今年以来，广汽华为合作项目取得多项重要进展。今年8月，“启境”已面向全国展开经销商招募，计划以“1+N”（用户中心+体验中心）模式布局渠道。9月，双方联合打造的高端智能电动汽车品牌“启境”官宣，并任命拥有25年汽车从业经验的刘嘉铭担任CEO加速推进项目落地。10月，“启境”首款车型已完成设计定型，计划于2026年年中推出。
❓ 投资者提问：
控股股东是否有计划转让大部份股份将公司混合所有制？
💬 董秘回复：
感谢您对广汽集团的关注！经向控股股东广州汽车工业集团有限公司核实，截至目前，暂无相关计划。
❓ 投资者提问：
贵司股价持续低迷，汽车销量持续下滑，贵司怎么稳定股民呢？
💬 董秘回复：
感谢您对公司的关注！本公司高度重视股东回报及市值管理工作，今年2月已修订《市值管理制度》、制定《估值提升计划》，将在公司治理、经营提升、股权激励及员工持股、现金分红等领域提升公司投资价值，持续传递对公司发展的信心。为促进经营改善，本公司正以“战时状态”推进三年“番禺行动”和自主品牌一体化改革，多项改革措施已取得一定成效，包括车型标准开发周期将缩短至18个月，研发成本计划降低10%以上，采购成本大幅降低，业务效率和决策效率提升约50%等，为公司业绩企稳回升奠定基础。今年以来，公司整体销量及营收已连续两个季度实现环比正增长，广汽丰田产销已恢复正增长，自主品牌出口量1-10月同比增长36%，第三季度已进入英国、波兰、葡萄牙、芬兰等欧洲重点市场。同时本公司正积极加大产业生态建设，持续加强与全球领先科技及能源公司合作，与华为合作的启境汽车首款车型已完成设计，计划于2026年年中上市，与京东及宁德时代合作的“国民好车”埃安UT super已于11月9日通过京东平台独家上市销售。后续本公司将坚持推进“稳合资、强自主、拓生态”三大任务，通过推出增程版新车型、加快渠道下沉、加强新媒体营销、大力拓展海外市场、进一步推进降本增效等措施，努力提升主业核心竞争力，改善公司收益，并同时结合市场情况，综合运用多种措施提升市值管理水平，为股东创造更多价值。
❓ 投资者提问：
请问贵公司跟华为合作车型名字叫化界，意界，新界，心界，万界，极界，汉界，天界吗？谢谢
💬 董秘回复：
感谢您对公司的关注！2025年9月，广汽与华为联合打造的高端智能电动汽车品牌“启境”已正式官宣，该品牌车型将全系搭载华为乾崑最先进的智能技术，并将在智能化、生态和品牌协同等方面深度融合广汽集团与华为各自优势，为消费者带来更具前瞻性的智能化出行体验。
❓ 投资者提问：
请问贵公司跟华为合作的汽车项目命名了吗？新名字叫啥界？谢谢
💬 董秘回复：
感谢您对公司的关注！2025年9月，广汽与华为联合打造的高端智能电动汽车品牌“启境”已正式官宣，该品牌车型将全系搭载华为乾崑最先进的智能技术，并将在智能化、生态和品牌协同等方面深度融合广汽集团与华为各自优势，为消费者带来更具前瞻性的智能化出行体验。
❓ 投资者提问：
公司陷入困境已经两年，前三季销售费用支出高达38.9亿，而销售持续剧烈下滑，建议对公司近十年支出的数百亿销售费用进行专项审计
💬 董秘回复：
感谢您对公司的关注！本公司始终严格遵守证监会、上交所、联交所对上市公司内部控制审计和信息披露的相关要求。
❓ 投资者提问：
目前美国特斯拉市值已经相当于中国所有汽车企业市值的4.6倍，广州国资委已经提出市值管理的要求，公司会如何落实呢？
💬 董秘回复：
感谢您对公司的关注！本公司高度重视股东回报及市值管理工作，在提升经营业绩的同时，正不断加强市值管理工作，推动公司价值在市场中得到合理体现。面对汽车行业深度变革，公司已修订《市值管理制度》、制定《估值提升计划》，并通过展开股份回购、提高现金分红比例、实施股权激励等措施，持续传递对公司发展的信心。同时，公司持续加强与头部券商、长期基金一对一沟通；年内已举办多场反路演，在业绩发布后赴上海、深圳、北京、香港等地集中路演，加强与投资者交流的频次。未来本公司将继续着力提升主业核心竞争力，并结合市场情况，综合运用多种措施提升市值管理水平，为股东创造更多价值。
❓ 投资者提问：
公司今年到9月营业收入662.亿，而汽车累计销量118.3万辆，每辆汽车售价仅5万6千元？还是没有把广本广丰销量计入呢？那么每辆车15.88万，每辆自有品牌的生产到销售造成亏损1.88万？
💬 董秘回复：
感谢您对公司的关注！2025年前三季度公司归属于母公司所有者净利润较上年同期出现亏损。主要原因为:报告期内推出的重点新能源车型销量仍在爬坡，部分主力车型受价格战影响，收益下滑；既有销售体系与新能源转型需求存在结构性错配、营销体系效能提升较慢；自主品牌一体化运营改革落地显效尚需时间；公司海外销售渠道建设、产品管理、经营协调仍有待提升。随着三年“番禺行动”及自主品牌一体化运营改革持续推进，公司多项改革措施已逐步显效，包括车型标准开发周期缩短至18个月，研发成本降低10%以上，采购成本大幅降低，业务效率和决策效率提升约50%等，为业绩企稳回升奠定基础，今年以来广汽丰田产销已恢复正增长，同时公司整体销量及营收已连续两个季度实现环比正增长。后续公司将坚持推进“稳合资、强自主、拓生态”三大任务，打好用户需求战、产品价值战、服务体验战“三大战役”，通过加速新车型上市、加快渠道下沉、加强新媒体营销、进一步推进降本增效等，努力提升销量，改善收益。
❓ 投资者提问：
根据公司第三季度报表显示前三季研发投入10亿元，而29日三季度业绩说明会说今年研发会投入超百亿，那么第四季度公司研发支出将高达90亿，全年预计亏损过百亿吗？
💬 董秘回复：
感谢您对公司的关注！根据上市公司企业会计准则，研发投入包括费用化支出和资本化支出两部分，其中资本化支出不计入当期损益，不直接影响当年利润。本公司2025年研发投入（包括费用化支出及资本化支出）预计突破100亿元，其中今年1-9月研发费用（即费用化支出）为10.05亿元，已计入当期损益。当前公司财务结构良好，第三季度末公司资产负债率为45.3%,整体负债率在整车行业中处于较低水平，现金与现金等价物余额为325亿元，有充足的资金储备和较强的融资能力。本公司正推进三年“番禺行动”，展开自主品牌一体化变革，降本增效已取得一定成效，将在财务上逐步体现，同时自主品牌盈利状况也将逐步改善，实现健康、可持续发展。
❓ 投资者提问：
最近安世半导体事件是否对公司的芯片供应链和汽车整车生产造成影响？公司曾回复，广汽与国内导体公司联合研发生产12款汽车芯片，是否对公司抵消影响有帮助？
💬 董秘回复：
感谢您对公司的关注！智能汽车发展离不开安全、自主可控的芯片供应链生态，本公司持续加大研发投入及产业生态建设，推动汽车芯片技术不断突破、加快创新应用。在今年4月的广汽科技日，本公司与多家国内领先的半导体公司合作，联合发布了12款车规级高安全芯片，覆盖电源管理、底盘、集成安全等多个领域，为智能汽车的安全运行提供芯片支持。同时，本公司还发起“汽车芯片应用生态共建计划”，通过打造整车-控制器-芯片端到端联动验证平台、深化芯片领域投资合作等措施促进汽车芯片产业链协同发展，目前该计划已合作开发车规级芯片超50款。
❓ 投资者提问：
京东、广汽、宁德时代联合推出的UT super在“宁德时代巧克力京东自营旗舰店”预热，是否说明该产品由宁德时代主导营销？该产品的利润讲如何分配？谢谢！
💬 董秘回复：
感谢您对公司的关注！埃安UT super整合了广汽智造能力、京东用户洞察和销售、养车资源，以及宁德时代电池技术及换电生态，各合作方基于自身的优势为车型赋能，该车型已于2025年11月9日在京东平台独家上市销售，可通过京东APP搜索“国民好车”，或进入埃安汽车官方旗舰店、宁德时代巧克力京东自营旗舰店即可预约试驾、支付定金。
❓ 投资者提问：
请问公司有没有查过是不是汇垠天粤，产业投资，金控三个公司是不是一致行动人
💬 董秘回复：
感谢您对公司的关注！公司不知悉其他股东之间是否存在关联关系或为一致行动人。
📅 2025-10-17
❓ 投资者提问：
请问美国车桥AAM收购英国道莱Dowlais交易一案是否会对公司业务产生不利影响？公司是否打算向国家市场监督管理总局反垄断局就该交易提出竞争担忧？
💬 董秘回复：
感谢您对公司的关注。公司密切关注行业内的重大交易及市场动态。目前该交易未对公司业务产生影响。
❓ 投资者提问：
公司是否与华为提前共同布局机器人产业？
💬 董秘回复：
感谢您对公司的关注。公司一直秉持开放合作的态度，积极与各方开展合作，共同推动汽车产业及相关领域的发展。目前公司尚未有具体的与华为共同布局机器人产业的计划或项目。
❓ 投资者提问：
根据昨日公告，港股参加股东人数一人，持股比例5.06%，从十大股东并未看到该股东名字，这是否符合举牌规定？
💬 董秘回复：
感谢您对公司的关注。出席股东大会的H股股东为香港中央结算（代理人）有限公司，其持有的H股股份为代表多个客户持有。
❓ 投资者提问：
已经关注公司昊铂的直播号几个月，主播只会赠品赠品赠品，就不会老老实实讲一下汽车的功能，甚至用心的话可以走进汽车生产线，如果不这样用心怎么可能做出真正的产品销售体系呢？
💬 董秘回复：
感谢您对公司的关注和建议。公司非常重视产品销售体系的建设，直播只是其中的一种宣传推广方式。在直播过程中，主播会根据不同的受众需求和直播主题，灵活调整讲解内容，以期达到更好的传播效果。除了赠品等互动环节外，主播也会详细介绍汽车的性能、配置等重要信息。此外，我们也会考虑您的建议，未来会适当安排走进汽车生产线等更深入的内容展示，让观众更全面地了解我们的产品和生产过程，进一步提升消费者对产品的认知度和信任度，打造更加专业、用心的产品销售体系。
❓ 投资者提问：
公司每月的产销表在所有车企披露都是最慢的，这样的效率实在令人担忧已经步入市场淘汰梯队
💬 董秘回复：
感谢您对公司的关注和建议。公司一直致力于提升信息披露的效率与质量。目前，我们正在进一步优化内部流程，加强内部沟通协调，力求在确保数据准确性的前提下，尽可能加快产销表的披露速度，以更好地满足投资者的信息需求。未来，我们将持续关注这一问题，不断改进，努力提升工作效率。
📅 2025-09-29
❓ 投资者提问：
董秘：广汽市值管理有何措施，股价是一个企业的晴雨表，广汽一直萎靡不振，最近8月显示埃安销量又是-24%下滑，管理层为何不听听广大用户的心声，换一个名字，唉声叹气的名字确实影响销量，我也本来想买的，但最后还是买了比亚迪，期待广汽广开言路。
💬 董秘回复：
感谢您对公司的关注和支持！经营回升是市值提升的核心，公司正全力推进三年“番禺行动”，推进IPD体系导入和自主品牌组织机构改革、优化产品矩阵、强化技术研发、拓展海外市场。公司非常重视消费者的心声，近期公司新设立了用户洞察部，并组织了高管与用户面对面的沟通会，此外也通过公司邮箱、社媒等多途径接收用户意见和建议。谢谢！
❓ 投资者提问：
董秘：关于公司经营发展，公司为何不提振市值；另外关于固态电池进展、机器人、飞行汽车等概念市场为何不认可，股价持续低迷，股价市值是一个企业重要的表现，董秘董事会就这样放任不管了？
💬 董秘回复：
感谢您对公司的关注和支持！经营回升是市值提升的核心，公司正全力推进三年“番禺行动”，推进IPD体系导入和自主品牌组织机构改革、优化产品矩阵、强化技术研发、拓展海外市场，此外将在公司治理、股权激励及员工持股、股东回报、并购重组等领域不断提升公司投资价值。固态电池项目正在按计划推进中。广汽第二代具身智能载人轮足机器人GoMove、具身智能服务机器人GoSide，以及第三代具身智能人形机器人GoMate今年8月亮相世界机器人大会。广汽孵化企业高域6月发布量产型飞行汽车GOVY AirCab，7月完成首台样机交付，计划2026年下半年取证并量产交付。谢谢！
❓ 投资者提问：
按照目前科技发展，2027-2030将会是AGI爆发的重大时间窗口，公司有没有考虑把大量闲置的产能往机器人产业链进行前瞻性的调整？
💬 董秘回复：
感谢您的关注和支持，广汽第二代具身智能载人轮足机器人GoMove、具身智能服务机器人GoSide，以及第三代具身智能人形机器人GoMate今年8月亮相世界机器人大会，当前暂无产能切换计划。谢谢！
❓ 投资者提问：
目前国家在储能方面有重大的政策，后面几年计划将储能需求锂电电池翻倍，广汽因湃电池在储能方面也有业务，之前与中车也公布有合作。广汽是否有新的计划去满足新的储能产能需求？另外广汽因湃P58微晶超能电芯长续航长寿命，是否满足储能电池要求？有没计划进军电动摩托车电池业务？这方面市场需求巨大。
💬 董秘回复：
感谢您对公司的关注和支持！公司着力构建“锂矿+基础锂电池原材料生产+电池生产+储能及充换电服务+电池租赁+电池回收和梯次利用”能源生态。目前因湃已推出相关储能产品，具备车规级安全设计，相关储能项目已在广州南沙、梅州、杭州等地先后落地。因湃暂无进入电动摩托车电池领域的计划，谢谢！
❓ 投资者提问：
广汽固态电池走出实验室没？
💬 董秘回复：
感谢您的关注和支持。固态电池项目正在按计划推进中。谢谢！
❓ 投资者提问：
你好董秘，广汽集团股价跌跌不休，让广大投资者损失惨重。请问集团有没有新的股份回购计划？
💬 董秘回复：
感谢您对公司的关注和支持！经营回升是市值提升的核心，公司正全力推进三年“番禺行动”，推进IPD体系导入和自主品牌组织机构改革、优化产品矩阵、强化技术研发、拓展海外市场，此外将在公司治理、股权激励及员工持股、股东回报、并购重组等领域不断提升公司投资价值。重要信息公司将按规定进行披露。谢谢！
❓ 投资者提问：
强烈建议公司不要再请破产汽车企业的营销人员了，应该要选电子快销品的营销精英，如小米，oppo，华为等
💬 董秘回复：
感谢您对公司的关注和建议！人才是发展的第一资源，也是“番禺行动”的重要保障之一。公司持续面向全球打造市场化、专业化的人才梯队，深化三项制度改革，围绕“事业选人、组织管人、业绩留人”推动干部管理变革，启动集团中层岗位竞聘上岗，推进任期制和契约化管理，促进组织效率提升。近期公司也已经启动新一届职业经理人招聘工作，面向全球招募总经理1名、副总经理6名及总会计师1名。谢谢！
📅 2025-09-11
❓ 投资者提问：
为评估公司价值，请说明 1. 是否在办公、研发、客户服务或业务流程中应用AI技术？ (a)是 (b)否 2. 若应用AI，是否曾使用： (a) ChatGPT (b) DeepSeek (c) 其他（请注明） 3. 在2025年初，是否将 ChatGPT 部分或全部替换为 DeepSeek？ (a)是(b)否(c)未用过ChatGPT (d) 试用deepseek后仍主要使用GPT
💬 董秘回复：
感谢您对广汽集团的关注。广汽集团在办公、研发、客户服务及业务流程中积极应用AI技术，以提升效率和用户体验。公司会根据技术发展和业务需求，适时调整和优化AI技术的应用。
❓ 投资者提问：
请问公司是否将广汽能源拆分上市？
💬 董秘回复：
感谢您对广汽集团的关注。目前公司没有相关计划。
❓ 投资者提问：
13万股东投资广汽亏损累累，是否考虑给在册股东每人购车优惠1万的营销方案？
💬 董秘回复：
感谢您对广汽集团的关注和建议。
❓ 投资者提问：
请问公司内部怎么定位华望汽车和昊铂之间的关系的？昊铂定位高端无上限支持，看华望也是26年推出面向高端的产品。两者是否在进行资源竞争？这两个品牌都要独立铺设销售网络和售后吗？还是说两者定位有错位？
💬 董秘回复：
感谢您对广汽集团的关注。华望汽车与昊铂虽均瞄准高端市场，但定位存在显著差异，不存在资源竞争问题 。昊铂定位“科技、豪华、高品位”，代表广汽自研实力的成果会率先搭载在昊铂车型上，如“星灵智行”广汽 GSD 辅助驾驶系统、“星源增程”亏电感终结者增程解决方案等 。其目标是凭借广汽自身的技术沉淀与品牌塑造，为追求科技豪华体验的消费者服务。华望汽车则是广汽与华为战略合作的结晶，采用 “广汽集团智能制造+华为技术赋能”模式，定位为高端智能品牌，首款产品主攻30万级豪华智能新能源车，主要面向对华为智能化技术有高需求的客户群体，在产品定义、研发到营销全链路，广汽与华为联合办公协同作业，并引入华为IPD/IPMS体系重构业务流程 。在销售与售后网络方面，二者将根据自身定位与目标客户群体特点，独立铺设适配的网络体系。昊铂采用“直营销售+经销商交付、售后”模式，以商超先行，车城展厅为辅，致力于直接与消费者互动，传递品牌价值；华望汽车也会构建契合其高端智能定位的销售与售后体系，确保为客户提供优质服务。未来，两个品牌将相互补充，共同拓展广汽在高端市场的布局。
❓ 投资者提问：
您好，2025上半年公司业绩出现巨额亏损，贵司计划采取什么措施来应对？飞行汽车实际应用将会面临很多实质性问题，比如交通管制，购买者驾驶技术培训，贵司是否有对应策略？我身边朋友们一致认为广汽汽车销量差很大原因是车的名字说起来拗口，车外形设计呆板适合老年人审美不符合年轻人审美观，贵司是否考虑更换名字是否考虑过更换或聘请年轻设计师进行设计？谢谢。
💬 董秘回复：
感谢您对广汽集团的关注。公司正以“战时状态”推进“番禺行动”，在组织、流程和供应链环节持续优化。例如，自主品牌设立共享中心，推动研产供销财一体化；大研发体系重组并引入IPD流程，将产品开发周期缩短至18个月，研发成本下降逾10%；供应链整合后，采购成本下降、业务效率得到提升。同时，公司在研发上的投入并未放缓，2025年上半年研发支出37.89亿元，同比增长16.55%，通过持续的技术创新来提升产品竞争力。此外，公司也在加速出海，上半年自主品牌海外终端销量超5万辆，同比增长45.8%，未来将继续拓展海外市场，形成新的增长曲线。对于飞行汽车实际应用面临的问题，公司已有相应的策略规划。在交通管制方面，正积极与相关政府部门和行业组织沟通协作，参与低空交通规则和标准的制定，推动建立健全低空交通管理体系。同时，飞行汽车产品 GOVY AirJet 采用了多重冗余设计的电源和控制系统，并融合了最前沿的无人飞行技术，整合了专用无线电、ADS-C协议、单北斗卫星系统等，打造了全链路冗余、高度智能化的全空间无人飞行体系，以确保飞行的安全性和合规性。在驾驶技术培训方面，公司计划成立专业的飞行培训中心，为购买者提供系统、全面的飞行驾驶培训课程，培养具备专业飞行技能和安全意识的驾驶员。关于汽车名字和外形设计的问题，公司非常重视消费者的意见和建议。以广汽埃安为例，在 2024 年已对品牌标识进行了全面焕新，全新的标识设计更加简约时尚，突出了“先人一步科技享受”的品牌定位，并且在车头、车尾、方向盘、轮毂等多处进行了更新，以更好地符合年轻人的审美。未来，公司会持续关注市场反馈，不断优化产品的命名和设计，加强与年轻消费者的沟通和互动，确保我们的产品能够更好地满足不同消费者群体的需求。
❓ 投资者提问：
贵司最近在论坛上说要给客户提供情绪价值。贵司广汽传祺，广汽埃安等品牌App上活动极少，兑换商品不足。有没有考虑将多个品牌App集中为广汽自主，将对线上已经购车客户统一举办活动，统一推出兑换商品，统一由总公司进行社区管理效果会更好。长期培养的用户粘性会更高，而不是原来各自为战模式。
💬 董秘回复：
感谢您对广汽集团的关注和建议。广汽集团将会不断优化和提升品牌App的功能和服务，以增强用户粘性。我们理解将多个品牌APP集中管理具有一定优势，集团也在持续探索数字化服务体系的优化方向。但各品牌APP目前在功能侧重、用户群体特性等方面存在差异，例如广汽埃安APP可能更聚焦新能源汽车的充电服务、电池管理等特色功能。后续，我们会综合考量用户需求、品牌发展战略以及技术可行性等因素，评估整合方案的可行性。
❓ 投资者提问：
请问贵公司自2023年以来是否出口欧盟国家
💬 董秘回复：
感谢您对广汽集团的关注。2023年4月，广汽本田首次向欧洲出口ZR-V 致在e:HEV车型。广汽集团在2024年巴黎车展上宣布了欧洲市场计划，2025年9月起自主品牌将陆续进入波兰、葡萄牙、芬兰等国家，计划2028年实现全欧洲市场覆盖。渠道建设方面，广汽积极携手欧洲合作伙伴，已储备数十家经销网点。服务体系方面，广汽在荷兰设立的欧洲零件配送中心已正式建成投用。
❓ 投资者提问：
董秘，您好。请问一下贵公司净资产11.12，就算今年亏损，净资产也有10以上，现在股价才8元不到，已经破净资产了，请问贵公司回购注销一下股本维护一下中小股东的利益？
💬 董秘回复：
感谢您对广汽集团的关注。2024年5月实施了股份回购计划 ，截至2025年5月23日回购期限届满，累计完成回购股份约3亿股，占总股份2.94%。其中，A股、H股回购金额分别超过1.1亿元人民币（不含交易费用）及近8.6亿港元（不含交易费用），目前，回购的H股股份已全部注销。股价受行业竞争、市场情绪等多种因素影响。当下汽车行业深度变革，公司虽短期承压，但已全力推进三年“番禺行动”及一系列改革举措，优化产品矩阵、强化技术研发、拓展海外市场。经营回升是提升市值的核心，后续公司将持续提升经营质量，随着改革成效显现，期待公司价值在市场中得到合理体现 。
❓ 投资者提问：
近日，抖音平台有出现广汽本田通过第三方平台测试甲醛超标，针对这一事件公司应该积极回应处理，另外是否考虑在全车系提供消除甲醛服务等积极服务消费者的模式
💬 董秘回复：
感谢您对广汽集团的关注。广汽集团始终高度重视产品质量和消费者权益，对于任何质量问题都会积极处理和解决。公司将持续加强质量控制和管理，进一步提升产品品质。
❓ 投资者提问：
董秘你好，建议广汽传祺，改车标，才是好出路！
💬 董秘回复：
感谢您对广汽集团的关注。广汽集团一直注重品牌形象和产品命名的市场接受度，会根据市场反馈和消费者需求，适时考虑优化和改进。
❓ 投资者提问：
董秘，您好！请问贵公司是发不起工资了吗？贵公司公司的高管还通过减持补贴家用，如果不是发不起工资，那就是不看好公司，既然不看好为什么还要留在公司？贵公司的考核制度不是一般的差，所以做出来那么差是应该的
💬 董秘回复：
感谢您对广汽集团的关注。近两年来公司高管并未实施过减持。2025年1月16日，因业绩条件不满足，公司对2020年A股股票期权与限制性股票激励计划所授予的第3个限售期的限制性股票全部回购注销，其中包括对高管人员持有的限制性股票进行了回购注销，并非实施了减持。
❓ 投资者提问：
尊敬的董秘您好，请问最新的股东户数是多少？谢谢
💬 董秘回复：
感谢您对广汽集团的关注。截至2025年6月30日，公司股东总数为13.58万户。
❓ 投资者提问：
特斯拉自研FSD算力芯片让自己的智能驾驶又跑在了世界前列，而贵公司用英伟达芯片会不会因留了后门而给用户使用智能辅助驾驶带来风险？贵公司有自研算力芯片和车机芯片吗
💬 董秘回复：
感谢您对广汽集团的关注。在芯片自研方面，广汽集团积极布局，已发布由12款自研车规级芯片构成的产品矩阵。其中包括与中兴微电子联合开发的国内首款16核心多域融合中央计算处理芯片C01 ，与裕太微电子合作推出的国内首款车规级千兆以太网TSN交换芯片G-T01等，覆盖电源管理、底盘、集成安全等多个领域，为智能汽车的安全运行提供芯片支持。未来，我们也将持续加大研发投入，推动芯片技术的不断突破与创新应用 。
❓ 投资者提问：
截止8月28日，广汽集团的股东人数是多少？
💬 董秘回复：
感谢您对广汽集团的关注。截至2025年6月30日，公司股东总数为13.58万户。
❓ 投资者提问：
公司大量闲置产能是否考虑切换进入军工品产业？
💬 董秘回复：
感谢您对广汽集团的关注。广汽集团目前专注于汽车及相关领域的业务发展，暂无进入军工品产业的计划。
❓ 投资者提问：
公司是否考虑将港股私有化退市，再拆分埃安到港股上市呢？
💬 董秘回复：
感谢您对广汽集团的关注。公司基于整体战略与市场形势，审慎评估各类资本运作选项，若有相关计划，定会依规及时披露。
❓ 投资者提问：
请问贵公司怎么做到业绩亏损，市值大幅度下跌的?
💬 董秘回复：
感谢您对广汽集团的关注。广汽集团已制定了《估值提升计划》，拟在公司治理、经营提升、股权激励及员工持股、现金分红等领域提升公司投资价值，同时也正在推进三年“番禺行动”，整合自主品牌设立共享中心实施一体化改革，并积极推进IPD流程导入、优化产品组合、拓展海外市场等各项举措，为实现破局突围积蓄力量。
❓ 投资者提问：
两田企业究竟有没有干预到公司管理层的经营决策？为什么在重大历史节点会犯下这么大的错误，现在连传祺都玩坏了还出昊铂和华望，明显是要把广汽品牌弱化
💬 董秘回复：
感谢您对广汽集团的关注。传祺品牌持续推进产品升级与技术革新，如传祺M8不断优化，并推出传祺向往M8乾崑系列，进一步提升市场竞争力。昊铂品牌定位高端新能源市场，通过独特设计、先进科技，致力于开拓高端市场，提升品牌形象与价值。华望汽车作为与华为深度合作的全新品牌，将整合双方优势，冲击30万元级高端市场，进一步丰富集团品牌矩阵，提升综合竞争力，而非弱化广汽品牌。后续，我们会持续优化经营策略，提升品牌影响力与市场份额。
❓ 投资者提问：
贵司什么时候推出几款有保时捷、劳斯莱斯之类的豪车外表的车型？不温不火的造型导致贵司的汽车销量一直不温不火，贵司不能只关注生成，不注重市场和营销
💬 董秘回复：
感谢您对广汽集团的关注。我们深知汽车造型对消费者购车决策影响重大，也在持续优化。目前，我们正积极提升车型高端化设计水平，比如昊铂品牌，配备了专属设计团队，力求打造独特高品位调性。最近发布的昊铂A800，凭借全球最长6m光环灯带、首创三面式翻转大灯，在高端轿车中脱颖而出。此外，华望汽车也在加速筹备，首款车型预计于2026年推出，将整合广汽与华为优势，冲击30万元级高端市场。我们还会不断汲取市场反馈，参考豪华品牌设计亮点，融入自身理解与创新，提升产品造型吸引力，同时结合智能科技、品质工艺等，全方位打造产品竞争力，改善市场表现 。
❓ 投资者提问：
在我国飞行汽车方面：红旗发布飞行汽车 天辇1号，奇瑞、吉利、广汽先后宣布飞行汽车计划，小鹏更是计划2026年交付。今年初特斯拉马斯克参投的飞行汽车公司Alef Aeronautics宣布飞行汽车计划。未来低空经济势不可挡，公司在低空领域有哪些布局和进展？2025深圳eVTOL展将于2025年9月23-25日在中国·深圳召开，公司是否有产品参加？
💬 董秘回复：
感谢您对公司的关注。广汽集团旗下低空出行科技品牌高域同时布局“短途多旋翼+跨城复合翼”的产品矩阵，目前已有3款自研飞行汽车产品：GOVY AirCar、GOVY AirCab、GOVY AirJet，旨在构建起覆盖研发、生产、运营的全链条生态，实现空地联运的立体出行新方式。其中，聚焦观光旅游和短途跨越式出行的多旋翼GOVY AirCab为首款量产级飞行汽车产品，已于2025年3月完成适航审定受理工作；聚焦城际出行的GOVY AirJet飞行汽车2024年底已整机下线，计划于2028年实现商业运营。关于2025深圳eVTOL展，高域计划将参展，携相关产品展示技术成果与实力，推动产业交流合作 。
❓ 投资者提问：
我想知道广汽集团截止8月20日的股东人数
💬 董秘回复：
感谢您对广汽集团的关注。按照信息披露相关规则，公司最近一次披露的股东人数为13.58万户，数据截至2025年6月30日，具体信息在2025年半年度报告中可查。我们会持续依规做好信息披露，助力您了解公司情况 。
❓ 投资者提问：
公司但凡是把传祺s7s9昊铂向所有经销商开源供应也不至于在市场上节节败退，一直在闭门造车远离市场，还在用20年前的经销策略，怕是再好的家底也扛不住市场2年
💬 董秘回复：
感谢您对广汽集团的关注，也感谢您提出的宝贵意见。公司已采取与供应商深化合作等措施提升供应能力。在经销策略上，我们积极推进线上线下融合等举措，针对不同品牌采用差异化销售模式。后续会持续优化，提升市场表现。
❓ 投资者提问：
董秘您好！作为坐落于广州的国企，2025年并没有交出亮眼的答卷，在2025年经济贡献中也不甚亮眼。2025年中报显示业绩大幅度下降，除了新设立部门，集团是否还有其他降本增效的手段以提高业绩？集团内部人事架构赘余？未来三到五年集团在汽车研发方面有什么计划？
💬 董秘回复：
感谢您对广汽集团的关注。在降本增效方面，广汽集团已采取且将持续深化一系列有力举措：一是优化组织架构：推进 三年“番禺行动”，整合自主品牌设立共享中心实施一体化改革，实现研产供销财一体化经营管控。例如重组大研发体系，将产品本部与广汽研究院进行整合，车型标准开发周期成功缩短至18个月，研发成本降低10%以上，极大提升了研发效率并削减成本。同时，通过全面梳理和精简集团各层级的组织架构与职能部门，减少管理环节与沟通成本，提升整体运营效率；二是供应链管理优化。围绕产品全流程开展一体化采购。通过全面开放供应链，扩大供应商合作范围，引入优质资源，以QCD综合竞争力选择供应商。运用数字化系统，实现供应商准入、评价、竞价等全业务流程在线，数据可追溯，提升风险管控。通过策划极致技术方案、推动平台化规模化等，采购成本大幅降低，业务和决策效率提升约50%。未来，集团还将进一步加强与供应商的深度合作，通过共同研发、长期战略合作协议等方式，实现成本的进一步优化与供应稳定性的提升。面向未来三到五年，广汽集团在汽车研发领域制定了清晰的计划。在智能网联新能源领域，将持续加大在电动化、智能化、网联化方面的研发投入，未来将继续优化现有混动及增程技术，提升其性能与可靠性，同时加速固态电池、氢燃料电池等前沿电池技术的研发与应用，提升新能源汽车的续航里程、充电速度及安全性能。在智能化及AI领域，将按照“智行 2027”行动计划，推进自动驾驶技术量产，并深化AI大模型在智能座舱、辅助驾驶决策等方面的应用。
📅 2025-07-14
❓ 投资者提问：
董秘好，贵公司在MPV领域也精耕这么多年了。我想知道为什么同在广东地域的香港人为什么不爱买贵公司的MPV？是贵公司宣传没到位，还是渠道没打开？
💬 董秘回复：
感谢您对公司的关注与支持！2024年1月，埃安品牌正式进入香港市场，截至目前，公司已向香港市场导入了AION Y Plus、AION V、昊铂HT、传祺E9等多款车型，随着产品的导入以及渠道的开拓，预计销量将逐步上升，谢谢！
❓ 投资者提问：
华为的车载相控阵雷达已经获得专利，而且有测试成功。传祺与华为一直有深度合作，包括华望公司，有没有计划在哪一款车上面使用这项技术增强产品的竞争力？
💬 董秘回复：
感谢您对公司的关注与支持！广汽集团与华为是战略合作伙伴，今年传祺推出的向往M8乾崑和即将推出的向往S9将搭载华为乾崑智驾与鸿蒙座舱系统。此外华望汽车作为广汽集团与华为战略合作的重要载体，将充分整合双方在智能化技术、产品开发及产业链资源等各方面的优势，打造面向30万元级高端市场的创新产品。谢谢！
❓ 投资者提问：
广汽集团股价一直跌跌不休，请问公司管理层采取什么措施吗？后续会回购吗？
💬 董秘回复：
感谢您对公司的关注与支持！今年2月公司制定并披露了《估值提升计划》，拟在公司治理、经营提升、股权激励及员工持股、现金分红等领域提升公司投资价值。2024年公司已启动三年“番禺行动”，对自主品牌实施经营管控，推行一体化改革。截至目前已初步完成对自主品牌产品、采购、财务、营销领域改革。本次改革预期将提高自主品牌决策效率，实现研产供销一体化协同，调整激励方式，有效降成本、提效率，有力保障产品成功。此外，为增加股东获得感，公司2024年以来在H股回购约8.6亿港币、A股回购约1.1亿元人民币；2024年全年累计现金分红比率达62.43%。后续如有其他相关计划，将依法依规及时予以披露，谢谢！
❓ 投资者提问：
不知国家发改委有没有关停汽车产业落后产能计划？建议公司尽早淘汰关闭亏损型经营品牌
💬 董秘回复：
感谢您对公司的关注与支持！
❓ 投资者提问：
请问，截止2025年07月1号，前十大流通股股东持股占比是多少？谢谢
💬 董秘回复：
感谢您对公司的关注与支持！公司披露的2025年一季度报告中，截至2025年3月31日公司前十大流通股股东合计持股为90.4亿股（A+H股）。谢谢！
❓ 投资者提问：
请问公司有没有卖给华为的想法。目前电动化比亚迪完成了垂直整合，体系化能力超过国内大部分车企，具有绝对领先的规模优势。智能化五界已经杀上高端，成为最强品牌。无论是新能源车的上半场，还是下半场，广汽都没有核心技术，生存前景堪忧。但卖给华为可以最大程度让国有资产保值增值，让企业焕发出第二春，请问有没有这样的打算？
💬 董秘回复：
感谢您对公司的关注与支持！本公司与华为的合作是全方位的战略合作。今年3月本公司已投资15亿元成立华望汽车作为与华为战略合作的重要载体。华望汽车对标华为IPD（集成产品开发）、IPMS（集成产品营销和销售）体系经验构建全新的流程，创建独立高端汽车新品牌，打造面向30万元级高端市场的创新产品，首款车型预计将于2026年面世。此外，公司还积极推进自主品牌与华为的合作，目前已有多款产品搭载华为智能驾驶软件、智能座舱解决方案。未来如有涉及双方合作的重大事项，公司会严格按照相关规定及时履行信息披露义务。
❓ 投资者提问：
埃安和传祺的产能已经闲置超过50%，是否将闲置产能为小米代工或者出售给小米呢
💬 董秘回复：
感谢您对公司的关注与支持！暂无相关计划。谢谢！
❓ 投资者提问：
您好。请问广汽埃安什么时候会推出15万元以下的增程车型？高性价的比增程车型什么时候上市？之前宣传说，埃安2025年会推出增程车，但现在2025年都过去一大半了，也没见到埃安增程车上市。特别期待埃安推出高性价比的增程车，耐用、实用、价格亲民，这样才能满足消费者的需求，提振埃安的销量。
💬 董秘回复：
感谢您对公司的关注与支持！2025年上半年公司已陆续推出了传祺向往S7、向往M8乾崑等插混产品，下半年将继续推出多款插混、增程车型，敬请关注，谢谢！
❓ 投资者提问：
您好，关于飞行汽车未来联想展望，请问贵司是否考虑过制造一些有关低高空作业飞行器之类的产品。尤其是关乎国计民生利国利民的产品，比如农业灌溉，高空救援，灾害空中物资运输和人员急救等等之类的非常有意义的产品。目前冯总深圳之行给了广大投资者很大期待，期待广汽和华为携手打造新型产业获得巨大成功。
💬 董秘回复：
感谢您对公司的关注与支持！广汽集团孵化的低空出行科技品牌高域于2025年6月12日在香港国际汽车及供应链博览会上发布量产型GOVY AirCab并启动预定，航程20-30km，满足短途跨越式出行及低空文旅等需求。7月3日，高域复合翼飞行汽车AirJet成功首飞，最大航程200km，可实现城际出行需求，同时高域将积极探索飞行汽车在文旅观光、应急救援、物流配送等领域的应用，推动低空经济的多元化发展。谢谢！
❓ 投资者提问：
董秘，您好！我是广汽集团的坚定投资者，坚信广汽的秃势只是暂时的，十分看好广汽在机器人和飞行汽车方面开辟的新赛道。6月12日，公司参加香港国际车展，短短一天内斩获了近1000辆订单，每辆售价高达168万元。7月1日～3日，公司参加国际交通技术和设备展，权威专家认为广汽飞行汽车的技术已经成熟，公司是否为大规模量产做好准备？
💬 董秘回复：
感谢您对公司的关注与支持！广汽集团孵化的低空出行科技品牌高域于2025年6月12日在香港国际汽车及供应链博览会上发布量产型GOVY AirCab并启动预定。高域计划今年逐步启动粤港澳示范运营，2026年底开启交付，以“一键式放心出行”理念推动低空经济生态落地。谢谢！
