📅 2025-09-09
❓ 投资者提问：
半年报披露20VK电站项目需‘高效推进’，请说明当前技术难点与解决方案，及2025年Q4是否达成里程碑？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好，感谢您的关注。20VK电站项目是公司VK系列的平台化产品，适配2400～3000KW电站机组，将进一步拓展公司电站产品型谱，满足数据中心动力等领域市场需求。目前该项目处于技术方案的论证阶段，计划在2025年第四季度进行相关方案评审。公司提醒投资者，涉及公司的重大信息以《上海证券报》、香港《文汇报》等和上海证券交易所网站等公司指定的信息披露媒体为准，敬请广大投资者理性分析，注意投资风险。
❓ 投资者提问：
董秘您好！据消息称上海微电子正在策划借壳动力新科上市，这是巧合还是提前安排重组事宜？谢谢。
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好，感谢您的关注。上述消息不实。公司提醒投资者，涉及公司的重大信息以《上海证券报》、香港《文汇报》等和上海证券交易所网站等公司指定的信息披露媒体为准，敬请广大投资者理性分析，注意投资风险。
❓ 投资者提问：
贵公司常年净利润微薄，要么亏损，何以支撑这几百亿的市值？贵公司是不是利用热门概念参与市场炒作，配合股东高价减持？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好，感谢您的关注。公司提醒投资者，涉及公司的重大信息以《上海证券报》、香港《文汇报》等和上海证券交易所网站等公司指定的信息披露媒体为准，敬请广大投资者理性分析，注意投资风险。
❓ 投资者提问：
贵公司在的发行结果公告的备查文件包括东莞证券有限责任公司出具的《关于上海柴油机股份有限公司2011 年度非公开发行股票发行过程和认购对象合规性的报告》，请问该文件是否公开披露？从哪里能够阅读该文件？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好。公司该次非公开发行股票中，东莞证券有限责任公司出具的《关于上海柴油机股份有限公司2011 年度非公开发行股票发行过程和认购对象合规性的报告》是作为备查文件。公司在对外披露的《非公开发行股票发行结果暨股本变动公告》中引用了保荐机构和公司律师关于保荐机构和公司律师关于本次非公开发行过程和认购对象合规性的结论意见。感谢你的关注。
📅 2025-07-21
❓ 投资者提问：
根据证监发行字〔2007〕303号规定，公司定向增发结束后，应在发行情况报告书中公告各发行对象的申购报价情况及其获得配售的情况。我们注意到，其他上市公司在非公开发行完成后均披露了申购报价信息。贵公司于2012年3月23日采用询价方式完成非公开发行并发布了相关公告，但该公告中未见披露申购报价的具体情况。请问，贵公司未披露上述信息的原因是什么？是否存在特殊情况或依据可豁免披露该信息？烦请说明。
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好。公司该次非公开发行严格遵循了当时相关法律法规的要求，依法履行了信息披露义务，感谢您的关注。
❓ 投资者提问：
证监发行字〔2007〕303 号规定，发行情况报告书中公告各发行对象的申购报价情况。贵公司于 2012年 3 月 23 日询价完成非公开发行并发布了公告，适用该规定。然而，在披露中没有查阅到申购报价信息，即每个投资者申购股票的具体价格。如果公司已披露，请说明文件名称及该内容所在页码。如果未披露，请说明是否违背证监发行字〔2007〕303 号，为什么该规定要求披露而公司没有披露。如果公司认为披露符合监管规定，请具体说明原因。
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好。公司该次非公开发行严格遵循了当时相关法律法规的要求，依法履行了信息披露义务，感谢您的关注。
📅 2025-02-27
❓ 投资者提问：
请问贵公司或子公司是否有利用到人工智能技术，例如无人驾驶中的人工智能技术利用
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好。公司积极关注人工智能技术的发展及在生产经营中的利用。感谢您的关注。
❓ 投资者提问：
公司全资子公司上汽红岩与文远知行共同成立的合资公司友道智途现阶段主要业务有哪些，在无人驾驶方面有什么成果
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好，感谢您的关注。上汽红岩未持有友道智途股权。上汽红岩与友道智途现阶段主要合作业务为线控无人驾驶重卡项目的合作，该项目聚焦港口、矿区、园区、干线等商业化价值的特定场景，提供面向全领域、全场景的智能驾驶解决方案。截止2025年1月已实现260余辆整车市场投放，但在上汽红岩有关销量中占比较低。公司提醒投资者，涉及公司的重大信息以《上海证券报》、香港《文汇报》和上海证券交易所网站等公司指定的信息披露媒体为准，敬请广大投资者理性分析，注意投资风险。
❓ 投资者提问：
贵公司连续三年亏损，是否会触发ST风险？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好，感谢您的关注。根据《上海证券交易所股票上市规则》的相关规定，公司目前不存在因亏损而触及公司股票交易被实施风险警示的情形，公司的经营情况请参阅公司定期报告和临时公告，风险警示有关具体内容可查阅《上海证券交易所股票上市规则》的相关规定。公司提醒投资者，涉及公司的重大信息以《上海证券报》、香港《文汇报》和上海证券交易所网站等公司指定的信息披露媒体为准，敬请广大投资者理性分析，注意投资风险。
📅 2024-08-29
❓ 投资者提问：
上汽红岩是否有西部大开发概念？工厂是在重庆？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好。公司全资子公司上汽红岩的主营业务为生产制造销售重型卡车，其经营所在地在重庆市两江新区。感谢您的关注。
❓ 投资者提问：
董秘，您好，请问公司规划的智能重卡项目进展如何？公司在无人重卡领域有哪些规划？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好，感谢您的关注。公司全资子公司上汽红岩的智能重卡项目已完成首批车型架构方案设计，进入到方案验证阶段，目前正按计划开展方案验证试验，并根据采集到的试验数据优化设计方案；方案验证阶段完成后，下一阶段将开展零部件开发及验证、整车集成开发及验证。在无人重卡领域，由于社会公共道路交通环境复杂，对无人重卡运营的安全性和可靠性有较高的要求，无人重卡的发展在未来一定时期内存在较大的不确定性，上汽红岩将积极配合国家相关部门做好无人驾驶货车的试点路测等工作。公司提醒投资者，涉及公司的重大信息以《上海证券报》、香港《文汇报》和上海证券交易所网站等公司指定的信息披露媒体为准，敬请广大投资者理性分析，注意投资风险。
❓ 投资者提问：
600841动力新科今后的发展如何
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好，感谢您的关注。公司目前主营业务为生产制造销售柴油发动机和重型卡车。公司2022年、2023年和2024年半年度分别发生较大亏损，主要原因是受近年来行业自卸车总体需求下滑等影响，公司全资子公司上汽红岩重卡业务由于产品转型不到位、产品竞争力不强、应收账款回款迟滞等导致订单不足，销量较低，弱于同行业平均水平，业绩发生较大亏损。上汽红岩虽然积极采取多种经营改善措施，但整体经营仍存在较大压力和风险。公司提醒投资者，涉及公司的重大信息以《上海证券报》、香港《文汇报》和上海证券交易所网站等公司指定的信息披露媒体为准，敬请广大投资者理性分析，注意投资风险。
❓ 投资者提问：
全资子公司上汽红岩无人驾驶货车在海南的路测开始没有？何时无人驾驶货车可以大规模量产？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好。2024年6月4日，工业和信息化部、公安部、住房和城乡建设部以及交通运输部联合宣布国家首批智能网联汽车准入和上路通行试点企业名单，公司全资子公司上汽红岩入选上述名单，获得货车准入试点资格。公司全资子公司上汽红岩的无人驾驶货车在海南的试点路测工作目前已启动前期上路前的手续准备工作。目前，国内商用车L4级无人驾驶在封闭区域（即非社会公共道路）已经实现应用，上汽红岩的智能重卡在上海洋山港、曹妃甸、无锡综保税佳利达园区、六钢集团等封闭场景已实现小批量运营；在社会公共道路上，商用车L3级无人驾驶目前仍处于试点阶段，由于社会公共道路交通环境复杂，对商用车L3级无人驾驶运营的安全性和可靠性有较高的要求。因此，商用车L3级无人驾驶实现规模化量产在未来一定时期内仍存在较大的不确定性。公司感谢您的关注。
❓ 投资者提问：
请问上汽红岩内蒙古分公司为什么显示工作人员只有一人？企业年报显示异常？上汽红岩内蒙古分公司现在情况如何，氢能源重卡有没有订单？还有你们一直在说努力开拓市场为什么反而7月重卡销量只有500多台，你们今年3万台的销售还能实现吗？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好，感谢您的关注。2024年上半年，公司全资子公司上汽红岩实现整车销售4,579台，受产品转型不到位、产品竞争力不强、应收账款回款迟滞等原因影响导致订单不足，销量较低，弱于同行业平均水平，业绩发生较大亏损。2024年下半年，由于上汽红岩应收账款、应付账款、负债及资产负债率较高，现金流压力较大，后续在生产经营中将面临较大挑战，整体经营将存在较大压力和风险。公司提醒投资者，涉及公司的重大信息以《上海证券报》、香港《文汇报》和上海证券交易所网站等公司指定的信息披露媒体为准，敬请广大投资者理性分析，注意投资风险。
📅 2024-08-23
❓ 投资者提问：
董秘你好！请问贵公司有参与柬埔寨运河项目吗？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好。公司没有参与柬埔寨运河项目。公司感谢您的关注。公司提醒投资者，涉及公司的重大信息以《上海证券报》、香港《文汇报》和上海证券交易所网站等公司指定的信息披露媒体为准，敬请广大投资者理性分析，注意投资风险。
❓ 投资者提问：
你好，公司子公司上汽红岩和友道智途共同打造的5G+L4级无人驾驶汽车是否开始实际运营了？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好，感谢您的关注。公司全资子公司上汽红岩联合友道智途共同打造的无人驾驶重卡在上海洋山港、曹妃甸、无锡综保税佳利达园区、六钢集团等部分封闭和半封闭区域场景实际服务运营数量约有200多台。目前，国家对无人驾驶重卡的相关法规和技术标准尚未正式颁布，仍处于试点阶段，无人驾驶重卡上路通行的实施时间仍存在不确定性，同时因无人驾驶重卡的市场价格高于普通重卡，一般客户能否接受存在不确定性，相关因素将使得上汽红岩无人驾驶重卡在未来市场的开拓存在较大的不确定性。公司提醒投资者，涉及公司的重大信息以《上海证券报》、香港《文汇报》和上海证券交易所网站等公司指定的信息披露媒体为准，敬请广大投资者理性分析，注意投资风险。
❓ 投资者提问：
动力新科这几天的股价下跌的原因是什么这样下去能否退市
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好。上市公司的股价受宏观经济、行业、大盘、公司基本面、买卖交易力量等多种因素影响。公司将努力做好市场开拓、降本增效等经营管理工作，努力实现持续、健康和高质量发展。上市公司是否退市是由证券交易所根据相关法律法规和监管规则审议决定。公司感谢您的关注。公司提醒投资者，涉及公司的重大信息以《上海证券报》、香港《文汇报》和上海证券交易所网站等公司指定的信息披露媒体为准，敬请广大投资者理性分析，注意投资风险。
❓ 投资者提问：
董秘你好，请问公司或子公司在换电方面有什么产品，产品应用于什么类型的车辆？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好。公司全资子公司上汽红岩已开发了电量为282kWh、284kWh、350kWh、400kWh的换电重卡产品，目前主要应用于牵引车和自卸车。公司感谢您的关注。
❓ 投资者提问：
能简单介绍一下贵公司L4级别无人驾驶技术车辆优势么？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好。公司全资子公司上汽红岩联合商用车智能驾驶头部企业友道智途研发的L4级别无人驾驶重卡，基于无人运营的特定场景，产品具有高性能、高可靠、安全高效的特点，整车使用了多重冗余保障运营安全，包括激光、毫米波、摄像头、V2X多重感知冗余，核心智驾域控从软件、硬件均实现了冗余备份，同时，从整车底盘部分，电源、通讯、制动系统、转向系统等关键部分都具备冗余功能，保障运营全链路安全，实现L4场景应用。感谢您的关注。
❓ 投资者提问：
你好，公司旗下子公司上汽红岩入选国家级无人驾驶汽车上路试点对公司后期有哪些积极影响？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好，感谢您的关注。2024年6月4日，工业和信息化部、公安部、住房和城乡建设部以及交通运输部联合宣布国家首批智能网联汽车准入和上路通行试点企业名单，公司全资子公司上汽红岩入选上述名单，获得货车准入试点资格。上汽红岩入选货车类的试点企业名单，体现了上汽红岩的自动驾驶重卡在可靠性保障、研发能力、研发体系、测试验证能力、生产制造体系的实力，也是上汽红岩近年来积极拥抱新能源、智能化的成果。上汽红岩后期将在国家相关机构监管下，积极配合试点工作开展，探索智能重卡的营运模式，助力交通安全以及社会智慧物流转型升级，为国家智能网联汽车法规落地以及产品普及贡献力量。截止目前，上汽红岩在上海洋山港、曹妃甸、无锡综保税佳利达园区、六钢集团等部分封闭和半封闭区域场景实际服务运营的无人驾驶车辆重卡约有200多台。目前，国家对无人驾驶重卡的相关法规和技术标准尚未正式颁布，仍处于试点阶段，无人驾驶重卡上路通行的实施时间仍存在不确定性，同时因无人驾驶重卡的市场价格高于普通重卡，一般客户能否接受存在不确定性，相关因素将使得上汽红岩无人驾驶重卡在未来市场的开拓发展存在较大的不确定性。公司提醒投资者，涉及公司的重大信息以《上海证券报》、香港《文汇报》和上海证券交易所网站等公司指定的信息披露媒体为准，敬请广大投资者理性分析，注意投资风险。
❓ 投资者提问：
今年6月，工信部网站发布《四部门有序开展智能网联汽车准入和上路通行试点》的通知，公布了9家首批智能网联汽车准入和上路通行试点联合体。上汽红岩携手友道智途成为业内唯一一家货车入围联合体，车辆运行城市为海南省儋州市。此次入选，标志着上述5G+L4智能重卡的自动驾驶技术以及商业化落地能力获得广泛认可。请问：该款货运车目前运行效果如何？未来公司无人驾驶车辆是否会面向其他城市运营？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好，感谢您的关注。2024年6月4日，工业和信息化部、公安部、住房和城乡建设部以及交通运输部联合宣布国家首批智能网联汽车准入和上路通行试点企业名单，公司全资子公司上汽红岩入选上述名单，获得货车准入试点资格。上汽红岩后期将在国家相关机构监管下，积极配合试点工作开展，探索智能重卡的营运模式，助力交通安全以及社会智慧物流转型升级，为国家智能网联汽车法规落地以及产品普及贡献力量。截止目前，上汽红岩在上海洋山港、曹妃甸、无锡综保税佳利达园区、六钢集团等部分封闭和半封闭区域场景实际服务运营的无人驾驶车辆重卡约有200多台。目前，国家对无人驾驶重卡的相关法规和技术标准尚未正式颁布，仍处于试点阶段，无人驾驶重卡上路通行的实施时间、地区等仍存在不确定性，同时因无人驾驶重卡的市场价格高于普通重卡，一般客户能否接受存在不确定性，相关因素将使得上汽红岩无人驾驶重卡在未来市场的开拓发展存在较大的不确定性。公司提醒投资者，涉及公司的重大信息以《上海证券报》、香港《文汇报》和上海证券交易所网站等公司指定的信息披露媒体为准，敬请广大投资者理性分析，注意投资风险。
❓ 投资者提问：
你好，请问目前公司旗下都在哪些城市或者物流园区使用了无人驾驶汽车？上海红岩目前能实现L4级的无人驾驶技术吗？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好，感谢您的关注。公司全资子公司上汽红岩联合友道智途共同打造的无人驾驶车辆（重卡）目前主要服务于上海洋山港、曹妃甸、无锡综保税佳利达园区、六钢集团等部分封闭和半封闭区域场景，在上述区域已实现L4级的无人驾驶技术。截止目前，上汽红岩在上海洋山港、曹妃甸、无锡综保税佳利达园区、六钢集团等部分封闭和半封闭区域场景实际服务运营的无人驾驶车辆重卡约有200多台。目前，国家对无人驾驶重卡的相关法规和技术标准尚未正式颁布，仍处于试点阶段，无人驾驶重卡上路通行的实施时间仍存在不确定性，同时因无人驾驶重卡的市场价格高于普通重卡，一般客户能否接受存在不确定性，相关因素将使得上汽红岩无人驾驶重卡在未来市场的开拓发展存在较大的不确定性。公司提醒投资者，涉及公司的重大信息以《上海证券报》、香港《文汇报》和上海证券交易所网站等公司指定的信息披露媒体为准，敬请广大投资者理性分析，注意投资风险。
❓ 投资者提问：
你好，公司旗下上汽红岩成功入选国家L3级智能网联汽车准入和上路通行试点是否属实？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好，感谢您的关注。2024年6月4日，工业和信息化部、公安部、住房和城乡建设部以及交通运输部联合宣布国家首批智能网联汽车准入和上路通行试点企业名单，公司全资子公司上汽红岩入选上述名单，获得货车准入试点资格。后期，工业和信息化部等四部门将按照试点总体要求和工作目标有序推进试点实施，并基于试点实证积累管理经验，支撑相关法律法规、技术标准制修订，加快健全完善智能网联汽车生产准入和道路交通安全管理体系，推动智能网联新能源汽车产业发展。目前，国家对无人驾驶重卡的相关法规和技术标准尚未正式颁布，仍处于试点阶段，无人驾驶重卡上路通行的实施时间仍存在不确定性，同时因无人驾驶重卡的市场价格高于普通重卡，一般客户能否接受存在不确定性，相关因素将使得上汽红岩无人驾驶重卡在未来市场的开拓发展存在较大的不确定性。公司提醒投资者，涉及公司的重大信息以《上海证券报》、香港《文汇报》和上海证券交易所网站等公司指定的信息披露媒体为准，敬请广大投资者理性分析，注意投资风险。
📅 2024-07-17
❓ 投资者提问：
你好董秘，请问配售股票购买的资产巨额亏损，控股股东上汽集团还有回购注销本公司股票的义务吗？公司有剥离亏损资产的权利吗？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好，感谢您的关注。公司于2021年实施完成了重大资产重组，本次重大资产重组工作中，公司与业绩承诺方签署了《盈利预测补偿协议》和《盈利预测补偿协议之补充协议》（以下简称“补偿协议”），并约定了2021年-2023年期间业绩承诺资产【指上汽红岩61.48%股权（以下简称：业绩承诺资产1）和上菲红30.00%股权（以下简称：业绩承诺资产2）】如未能完成承诺业绩等情况下，业绩承诺方将对公司进行业绩补偿，并以该项业绩承诺资产的交易价格为补偿上限。详见2021年7月10日公司在上海证券交易所网站上披露的《发行股份及支付现金购买资产并募集配套资金暨关联交易报告书》（修订稿）等公告。2021年度，业绩承诺方对业绩承诺资产2021年度的业绩承诺已完成，无需承担业绩补偿义务。2022年受经济增速下行、工程开工率不足、柴油价格长期偏高、物流受限等多重超预期的不利因素叠加影响，重卡行业需求断崖式下滑，上汽红岩61.48%股权（业绩承诺资产1）的2022年度业绩承诺未完成，根据补偿协议的约定，业绩承诺方需对公司进行业绩补偿。同时，由于业绩承诺方对业绩承诺资产1的2022年度业绩补偿已达补偿上限，故上述业绩补偿实施完成后，业绩承诺方对业绩承诺资产1在2023年度不会再新增业绩补偿。公司已于2023年完成了上述与业绩承诺方（即控股股东上汽集团）的有关业绩补偿及股份回购注销相关工作，业绩承诺方对相关业绩承诺资产在2024年及以后年度将不会再有其他业绩补偿责任。相关事项详见公司2023年3月31日、2023年7月22日、2023年9月2日、2024年3月26日在上海证券交易所网站上披露的《关于业绩补偿方案暨拟回购并注销股份的公告》、《关于回购并注销业绩补偿股份实施公告》、《关于公司变更注册资本和修订＜公司章程＞完成工商变更登记的公告》、《关于2023年度业绩承诺实现情况的公告》等公告。公司提醒投资者，涉及公司的重大信息以《上海证券报》、香港《文汇报》和上海证券交易所网站等公司指定的信息披露媒体为准，敬请广大投资者理性分析，注意投资风险。
❓ 投资者提问：
贵司股价一直跌跌不休，让投资者损失惨重，公司管理层到底准备采取何措施来保护投资者？ 贵司是否有打算采取回购B股的手段，使用最少资金成本来维护公司的股价？ 比如像600221
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好。上市公司的股价受宏观经济、行业、大盘、公司基本面、买卖交易力量等多种因素影响。公司将努力做好市场开拓、降本增效等经营管理工作，努力实现持续、健康和高质量发展。公司目前没有股份回购的计划。公司感谢您的关注。公司提醒投资者，涉及公司的重大信息以《上海证券报》、香港《文汇报》和上海证券交易所网站等公司指定的信息披露媒体为准，敬请广大投资者理性分析，注意投资风险。
❓ 投资者提问：
公司之前承诺股份回购注销，请问什么时候实行？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好，感谢您的关注。公司于2021年实施完成了重大资产重组，本次重大资产重组工作中，公司与业绩承诺方签署了《盈利预测补偿协议》和《盈利预测补偿协议之补充协议》（以下简称“补偿协议”），并约定了2021年-2023年期间业绩承诺资产【指上汽红岩61.48%股权（以下简称：业绩承诺资产1）和上菲红30.00%股权（以下简称：业绩承诺资产2）】如未能完成承诺业绩等情况下，业绩承诺方将对公司进行业绩补偿，并以该项业绩承诺资产的交易价格为补偿上限。详见2021年7月10日公司在上海证券交易所网站上披露的《发行股份及支付现金购买资产并募集配套资金暨关联交易报告书》（修订稿）等公告。2021年度，业绩承诺方对业绩承诺资产2021年度的业绩承诺已完成，无需承担业绩补偿义务。2022年受经济增速下行、工程开工率不足、柴油价格长期偏高、物流受限等多重超预期的不利因素叠加影响，重卡行业需求断崖式下滑，上汽红岩61.48%股权（业绩承诺资产1）的2022年度业绩承诺未完成，根据补偿协议的约定，业绩承诺方需对公司进行业绩补偿。同时，由于业绩承诺方对业绩承诺资产1的2022年度业绩补偿已达补偿上限，故上述业绩补偿实施完成后，业绩承诺方对业绩承诺资产1在2023年度不会再新增业绩补偿。公司已于2023年完成了上述与业绩承诺方的有关业绩补偿及股份回购注销相关工作，详见公司2023年3月31日、2023年7月22日和2023年9月2日在上海证券交易所网站上披露的《关于业绩补偿方案暨拟回购并注销股份的公告》、《关于回购并注销业绩补偿股份实施公告》和《关于公司变更注册资本和修订＜公司章程＞完成工商变更登记的公告》等公告。公司提醒投资者，涉及公司的重大信息以《上海证券报》、香港《文汇报》和上海证券交易所网站等公司指定的信息披露媒体为准，敬请广大投资者理性分析，注意投资风险。
❓ 投资者提问：
请问公司在2012年3月23日关于非公开发行股票的公告中为什么没有披露具体的投资者申购报价？证监发行字〔2007〕303号有披露要求，其他上市公司非公开发行也都披露了这一内容。
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好。公司于2012年3月完成非公开发行股票工作并披露了《上海柴油机股份有限公司非公开发行股票发行结果暨股本变动公告》（公司名称已于2022年1月由上海柴油机股份有限公司更名为上海新动力汽车科技股份有限公司）。公司该次非公开发行股票工作经董事会和股东大会审议通过，并经中国证监会核准。保荐机构东莞证券有限责任公司出具了《关于上海柴油机股份有限公司 2011 年度非公开发行股票发行过程和认购对象合规性的报告》，上海市锦天城律师事务所出具了《关于上海柴油机股份有限公司 2011 年度非公开发行股票发行过程及认购对象合规性的法律意见书》，公司该次非公开发行股票所涉及的发行对象、询价及配售过程方式及其结果均符合《发行管理办法》、《实施细则》、《承销管理办法》等相关法律法规和公司相关股东大会决议的规定；发行的过程合法有效，结果公平、公正。公司感谢您的关注。
❓ 投资者提问：
贵公司在 上海新动力汽车科技股份有限公司2023 年度环境、社会及治理(ESG)报告中的绿色先行，低碳智造章节披露公司年度碳排量预计为 53,869.11吨，但是在数据指标总览中披露温室气体排放总量 万吨二氧化碳当量 53,869.11，相差10000倍，请问贵公司的2023年碳排放是多少
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好。公司2023年碳排放总量预计为53,869.11吨二氧化碳当量，其中，范畴一碳排放量为15,029.14吨二氧化碳当量，范畴二碳排放量为38,089.55吨二氧化碳当量，范畴三碳排放量为750.42吨二氧化碳当量。公司感谢您的关注。
📅 2024-06-04
❓ 投资者提问：
你好，1、请问动力新科和上汽集团，上海红岩，这三者之间是什么关系？分别是以什么业务为主？2、动力新科主要研发哪些方向？动力新科的股票为何一直都是持续下跌的状态？公司有讨论什么方案来增加业务量吗？或者打算研发其他新科技吗？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好，感谢您的关注。（1）本公司（即动力新科）目前主营业务为生产制造销售柴油发动机和重型卡车，其中，公司生产制造的柴油发动机主要为国内商用车企业、工程机械企业以及船舶和发电机组等制造企业配套，产品具有大马力、大扭矩、高可靠、低油耗、低排放、低噪声和高性价比等优点，广泛用于商用车、工程机械、农用机械、船舶、移动式电站等领域；公司全资子公司上汽红岩主要从事商用重型汽车的生产制造和销售，拥有丰富的产品型谱，其杰狮、杰虎、杰豹三大系列产品覆盖重卡和中重卡，满足城市渣土、公路运输、工程建设、坑口作业等不同场景的应用。（2）本公司控股股东是上海汽车集团股份有限公司（股票代码：600104），其业务主要涵盖整车、零部件、移动出行和服务、金融、国际经营、创新科技等领域，已形成以整车板块为龙头、各板块紧密协同、相互赋能、融合发展业务板块格局。（3）公司近年来持续加大柴油发动机业务的技术创新、产品创新和技术升级，拥有国家级技术中心和博士后工作站，拥有较强的技术研发团队，技术研发力量雄厚，拥有多项发明、实用新型及外观设计专利；公司全资子公司上汽红岩拥有重庆市市级技术中心，重庆市高新技术企业认证，技术研发力量雄厚，主要产品全新一代红岩H6智能重卡、红岩杰狮H6和红岩H6自卸车、H6新能源重卡先后获得各类奖项。（4）近年来，根据国家加快推进新型工业化和推动新能源绿色发展要求，公司顺应市场需求，已布局混合动力发动机、新能源汽车CTP高效动力电池系统制造项目等业务；公司全资子公司上汽红岩也积极布局纯电、充换一体、超快充和氢燃料电池等新能源重卡产品，新能源重卡已实现了批量销售。（5）上市公司的股价受宏观经济、行业、大盘、公司基本面、买卖交易力量等多种因素影响。公司将努力做好经营管理工作，努力实现持续、健康和高质量发展。公司提醒投资者，涉及公司的重大信息以《上海证券报》、香港《文汇报》和上海证券交易所网站（www.sse.com.cn）等公司指定的信息披露媒体为准，敬请广大投资者理性分析，注意投资风险。
❓ 投资者提问：
请问公司有没有研发固态电池重卡，谢谢
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好，感谢您的关注。公司全资子公司上汽红岩现阶段没有研发和应用固态电池重卡，后续将会积极关注固态电池等新能源产品在整车上应用。公司提醒投资者，涉及公司的重大信息以《上海证券报》、香港《文汇报》和上海证券交易所网站（www.sse.com.cn）等公司指定的信息披露媒体为准，敬请广大投资者理性分析，注意投资风险。
❓ 投资者提问：
上汽红岩2023年债权重组11.5亿元，折让了3.44亿元，2024年债权重组12亿元，拟折让6.3亿元，折让比例从上年的30%提高到53%。为什么不通过正常的方式去要回应收款呢？2023年上汽红岩作为原告诉讼经销商有多少？为什么以债权重组方式 来要回应收?这些经销商是否有能力还款？大额折让是怎么形成的?2022年为什么没有债权重组?2025年还会有大额折让吗？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好，感谢您的关注。受重卡行业2022年以来急剧下滑及价格战影响，公司全资子公司上汽红岩的部分经销商库存积压较多，导致上汽红岩存在较大的长账龄应收账款，为加快应收账款回笼，2023年上汽红岩对部分经销商的部分债权实施了债权重组，回款情况得到改善，但受国内基建行业的恢复不及预期，上汽红岩传统优势的自卸车市场销量恢复缓慢，部分经销商库存积压仍较多，且长账龄应收账款增加，上汽红岩虽加大应收账款催收、诉讼催讨等清收力度，但应收账款回款不佳，给经营带来了较大的挑战。考虑到上汽红岩经销商库存状况、终端客户回款压力等情况，为进一步加快上汽红岩长账龄应收账款回收，降低经营风险，改善财务状况，上汽红岩2024年决定对经销商根据资金状况再次实施债权重组，以加快长账龄应收账款回笼，改善经营状况。公司提醒投资者，涉及公司的重大信息以《上海证券报》、香港《文汇报》和上海证券交易所网站（www.sse.com.cn）等公司指定的信息披露媒体为准，敬请广大投资者理性分析，注意投资风险。
❓ 投资者提问：
董秘你好！公司业绩也连续几年亏损，同样是生产重型货车，中国重汽2023年报同比增超400%，一季报也是大幅增长，贵公司有没有反思和中国重汽差距在哪里？后期有什么提升销量的措施以及降本增效的办法？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好，感谢您的关注。公司全资子公司上汽红岩成立于1965年10月1日，经历了军车基地崛起、民品搏击市场、自主创新求变、合资融合发展、科技赋能腾飞的重卡之路，拥有重庆市市级技术中心，重庆市高新技术企业认证，具有较强的技术研发团队，拥有多项发明、实用新型及外观设计专利，产品型谱丰富，旗下杰狮、杰虎、杰豹三大系列等重卡能够满足工程建设、公路运输等各种场景应用，全新一代红岩H6智能重卡先后获得 “2023年度值得用户信赖高效运输新能源重卡”、“绿色智能高端重卡”等荣誉。2022年，国内重卡行业市场需求“腰斩”，根据行业协会统计数据，2022年国内重卡累计销售67.19万辆，同比下降51.84%；上汽红岩受重卡行业下滑影响，2022年实现整车销售1.31万辆，同比下降79.20%。2023年，重卡行业有所复苏，但受重卡市场保有量高、产能过剩、市场竞争激烈等因素影响，上汽红岩实现整车销售9,090辆，同比下降30.65%，弱于行业平均水平，主要原因是国内重卡行业历经巨大的景气度波动，“价格战”与日俱增、市场竞争激烈程度持续加剧，上汽红岩传统优势的自卸车车型在房地产、基建不景气情形下，市场占有率下滑，渠道库存消化缓慢，销量下滑。重卡行业2024年1季度复苏增长主要以公路车市场为主，相关公司如中国重汽等销量实现较大增长，而上汽红岩受房地产、基建不景气影响，其具有传统优势的主销自卸车车型销量未达预期。2024年下半年，上汽红岩将努力加大转型力度，聚焦主要细分市场（牵引车、载货车、自卸车）、专用车（商砼运输、车辆运输）；聚焦主销产品（新能源和天然气重卡），完善产品布局，持续提升产品竞争力（降重、降本、降油/气耗），一是加速产品开发迭代，二是加快出口海外市场的网络渠道和空白市场开发，强化产品竞争力提升和快速响应市场；三是围绕2024年经营目标及区域市场需求，优化促销政策，提升终端价格竞争力；四是优化业务模式，提升库存前置规模、强化调拨管理及时响应市场需求；五是加快提升售后服务水平，以俄罗斯、越南市场为试点逐步建立海外服务能力；六是加强内部管理，快速高效响应市场。公司提醒投资者，涉及公司的重大信息以《上海证券报》、香港《文汇报》和上海证券交易所网站（www.sse.com.cn）等公司指定的信息披露媒体为准，敬请广大投资者理性分析，注意投资风险。
📅 2024-05-13
❓ 投资者提问：
上汽红岩2019年至2021年销量在6-8万辆，为何注入动力新科后销量节节下滑？上汽红岩2024年商务年会上说2023年批售10007辆，零售20337辆；而动力新科年报披露上汽红岩2023年销量为9090辆，收入33亿元，到底哪个数据是真的？收入是怎么确认的?商务年会上提出2024年3万辆的目标，中汽协披露2024年1-3月份上汽红岩销量才1955辆，为什么差异这么大?
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好，感谢您的关注。（1）公司于2021年实施并完成重大资产重组。2022年，受国内经济增速下行、工程开工率不足、物流受限等多重不利因素的叠加影响，重卡行业市场需求“腰斩”，根据行业协会统计数据，2022年国内重卡累计销售67.19万辆，同比下降51.84%；公司全资子公司上汽红岩受重卡行业下滑影响，2022年实现整车销售1.31万辆，同比下降79.20%。2023年，重卡行业有所复苏，但受重卡市场保有量高、产能过剩、市场竞争激烈等因素影响，上汽红岩实现整车销售9,090辆，同比下降30.65%，弱于行业平均水平，主要原因是国内重卡行业历经巨大的景气度波动，“价格战”与日俱增、新老赛道切换加速，市场竞争激烈程度持续加剧，上汽红岩传统优势的自卸车车型在房地产、基建不景气情形下，近两年来市场占有率持续下滑，渠道库存消化缓慢，致使销量有所下滑。（2）上汽红岩在2024年1月初召开的商务年会上统计的2023年销量10,007辆为初步统计数据，最终核算后的实际销量为9,090辆。（3）上汽红岩在2024年1月初召开的商务年会上较为乐观地提出2024年力争实现3万辆的挑战目标，但从重卡行业2024年一季度前几个月的销量情况上看，公司2024年3月22日召开的董事会确定的上汽红岩2024年的销量目标为2万辆，主要是基于2024年国内经济发展仍面临有效需求不足、重卡行业产能过剩、重卡市场保有量高、社会预期偏弱、市场竞争激烈等不利的外部环境因素。上汽红岩2024年1-3月实现整车销售1,955辆，虽同比增长6.95%，但仍未能达到预期的主要原因是由于近年来重卡行业总体需求未有较大增长，市场结构有所分化，牵引类重卡、天然气类重卡、出口类重卡占比有所上升，但自卸类重卡受房地产延续下行趋势影响，总体需求下滑，上汽红岩传统优势的自卸车车型订单不足，上汽红岩虽积极在行业占比最大的牵引车市场和新能源车市场投放渠道、服务网络、配件等资源，但受制于内外部的资源禀赋能力，牵引车板块部分新产品正处于研发转型定论阶段，产品仍处于较弱地位，导致上汽红岩2024年一季度销量未能达到预期。公司提醒投资者，涉及公司的重大信息以《上海证券报》、香港《文汇报》和上海证券交易所网站（www.sse.com.cn）等公司指定的信息披露媒体为准，敬请广大投资者理性分析，注意投资风险。
📅 2024-05-06
❓ 投资者提问：
请问公司氢燃料电池业务做的怎么样，有没有出口外销！
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好，感谢您的关注。公司持有上海捷氢科技股份有限公司4.8207%股权，该公司主要为行业客户提供燃料电池产品及工程服务。公司目前不生产制造燃料电池产品。公司提醒投资者，涉及公司的重大信息以《上海证券报》、香港《文汇报》和上海证券交易所网站（www.sse.com.cn）等公司指定的信息披露媒体为准，敬请广大投资者理性分析，注意投资风险。
❓ 投资者提问：
请问公司在固态电池方面有业务或是合作？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好，感谢您的关注。公司董事会2022年度第三次临时会议审议通过了《关于公司新能源汽车CTP高效动力电池系统制造项目的议案》，该项目内容详见公司于2022年6月29日在上海证券交易所网站披露的相关公告。公司电池产线按柔性可扩展原则设计，但目前无固态半固态电池包产品，目前在固态电池方面尚无相关产品和业务。公司提醒投资者，涉及公司的重大信息以《上海证券报》、香港《文汇报》和上海证券交易所网站（www.sse.com.cn）等公司指定的信息披露媒体为准，敬请广大投资者理性分析，注意投资风险。
📅 2024-03-22
❓ 投资者提问：
董秘你好，在碧湾APP分析中看到，公司具备研发优势，公司持续加大柴油发动机业务的技术创新、产品创新和技术升级，拥有国家级技术中心和博士后工作站，拥有较强的技术研发团队，技术研发力量雄厚，拥有多项发明、实用新型及外观设计专利。请问公司还会继续投入研发吗？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好，感谢您的关注。公司近年来持续加大柴油发动机业务的技术创新、产品创新和技术升级，拥有国家级技术中心和博士后工作站，拥有较强的技术研发团队，技术研发力量雄厚，拥有多项发明、实用新型及外观设计专利。公司全资子公司上汽红岩拥有重庆市市级技术中心，重庆市高新技术企业认证，具有较强的技术研发团队，技术研发力量雄厚，拥有多项发明、实用新型及外观设计专利。公司提醒投资者，涉及公司的重大信息以《上海证券报》、香港《文汇报》和上海证券交易所网站（www.sse.com.cn）等公司指定的信息披露媒体为准，敬请广大投资者理性分析，注意投资风险。
❓ 投资者提问：
董秘你好，在碧湾APP分析中看到，公司具备研发优势，公司持续加大柴油发动机业务的技术创新、产品创新和技术升级，拥有国家级技术中心和博士后工作站，拥有较强的技术研发团队，技术研发力量雄厚，拥有多项发明、实用新型及外观设计专利。请问公司还会继续投入研发吗？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好，感谢您的关注。公司近年来持续加大柴油发动机业务的技术创新、产品创新和技术升级，拥有国家级技术中心和博士后工作站，拥有较强的技术研发团队，技术研发力量雄厚，拥有多项发明、实用新型及外观设计专利。公司全资子公司上汽红岩拥有重庆市市级技术中心，重庆市高新技术企业认证，具有较强的技术研发团队，技术研发力量雄厚，拥有多项发明、实用新型及外观设计专利。公司提醒投资者，涉及公司的重大信息以《上海证券报》、香港《文汇报》和上海证券交易所网站（www.sse.com.cn）等公司指定的信息披露媒体为准，敬请广大投资者理性分析，注意投资风险。
📅 2024-03-15
❓ 投资者提问：
请问贵公司生产有哪些整车？有哪些新能源车布局？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好，感谢您的关注。公司全资子公司上汽红岩生产牵引车、自卸车、载货及专用等各类重卡车型；全面布局纯电动、燃料电池、混合动力等新能源重卡，其中纯电动重卡2021年开始投放市场16种不同场景，正式运营已超过4000台；燃料电池重卡2022年已在内蒙古，辽宁，上海，重庆等地示范运营，运营里程超过20万公里；混合动力搅拌车、自卸车等已有相关产品。公司提醒投资者，涉及公司的重大信息以《上海证券报》、香港《文汇报》和上海证券交易所网站（www.sse.com.cn）等公司指定的信息披露媒体为准，敬请广大投资者理性分析，注意投资风险。
❓ 投资者提问：
氢能车啥时候对外销售
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好，感谢您的关注。公司全资子公司上汽红岩的氢能车辆已在对外销售，已有100多台在客户端使用运营。公司提醒投资者，涉及公司的重大信息以《上海证券报》、香港《文汇报》和上海证券交易所网站（www.sse.com.cn）等公司指定的信息披露媒体为准，敬请广大投资者理性分析，注意投资风险。
❓ 投资者提问：
请问公司鄂尔多斯的氢能重卡厂一期工程是否达产？今年产能多少？是否有能力满足氢能重卡突发暴涨的需求？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好，感谢您的关注。公司全资子公司上汽红岩鄂尔多斯一期工程目前仍在建设中，预计2024年6月完工。从目前氢能源重卡推广进度及未来发展趋势看，上汽红岩短期内能满足氢能重卡突发暴涨的需求。公司提醒投资者，涉及公司的重大信息以《上海证券报》、香港《文汇报》和上海证券交易所网站（www.sse.com.cn）等公司指定的信息披露媒体为准，敬请广大投资者理性分析，注意投资风险。
❓ 投资者提问：
贵公司的氢能源业务主要是哪方面的
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好，感谢您的关注。公司全资子公司上汽红岩的氢能源业务主要是氢能车辆的生产和销售。公司提醒投资者，涉及公司的重大信息以《上海证券报》、香港《文汇报》和上海证券交易所网站（www.sse.com.cn）等公司指定的信息披露媒体为准，敬请广大投资者理性分析，注意投资风险。
📅 2024-02-26
❓ 投资者提问：
您好，对于通用设备制造业来说ESG的相关表现既是国家重点关注的领域，也是公众极其关注的相关信息。我在查询公司信息时发现，您的公司在万得2019到2022年的评级竟然下降了，面对2022年的万得BB等级和评级下降，您认为是贵公司哪里没做好呢？您的公司是否有明确的ESG指标提升的计划吗？您的公司是否会在未来增加对提升报告质量的支出呢？感谢您的回复。
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好，感谢您的关注。公司坚持经济效益和社会效益的统一，认真做好ESG（环境、社会和公司治理）工作，更好实现可持续发展。公司提醒投资者，涉及公司的重大信息以《上海证券报》、香港《文汇报》和上海证券交易所网站（www.sse.com.cn）等公司指定的信息披露媒体为准，敬请广大投资者理性分析，注意投资风险。
❓ 投资者提问：
公司有天燃气重卡产品吗？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好，感谢您的关注。公司全资子公司上汽红岩汽车有限公司生产销售的重卡系列产品中包括LNG和CNG重卡，产品覆盖牵引车和自卸车车型，2023年度实现销售1,171台。公司提醒投资者，涉及公司的重大信息以《上海证券报》、香港《文汇报》和上海证券交易所网站（www.sse.com.cn）等公司指定的信息披露媒体为准，敬请广大投资者理性分析，注意投资风险。
📅 2023-11-13
❓ 投资者提问：
请问公司有发动机产品，有没有往增程器方向发展的意向？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好，感谢您的关注。公司在部分柴油发动机产品上已研发出增程器样机，但目前尚未形成批量生产销售。公司提醒投资者，涉及公司的重大信息以《上海证券报》、香港《文汇报》和上海证券交易所网站（www.sse.com.cn）等公司指定的信息披露媒体为准，敬请广大投资者理性分析，注意投资风险。
❓ 投资者提问：
请问贵公司有无参加进博会?
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好，感谢您的关注。中国国际进口博览会（进博会）是以进口为主题的展会，公司未参展第六届中国国际进口博览会。公司提醒投资者，涉及公司的重大信息以《上海证券报》、香港《文汇报》和上海证券交易所网站（www.sse.com.cn）等公司指定的信息披露媒体为准，敬请广大投资者理性分析，注意投资风险。
❓ 投资者提问：
请问贵公司在环保方面有何贡献?
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好，感谢您的关注。公司贯彻国家生态文明建设方针政策，以“加强系统策划，倡导环境友好；履行合规义务，全面预防污染；推行清洁生产，坚持资源节约；贯彻持续改进，追求绿色发展”为环境方针，以创建环境良好企业为导向，重视环保投入，积极承担企业环保主体责任，严格遵守各项环保政策，有效落实环保措施，为绿色发展贡献自己的力量。公司环保相关工作请参阅公司披露的《2022年度社会责任报告》和《2022年年度报告》、《2023年半年度报告》等公告。公司提醒投资者，涉及公司的重大信息以《上海证券报》、香港《文汇报》和上海证券交易所网站（www.sse.com.cn）等公司指定的信息披露媒体为准，敬请广大投资者理性分析，注意投资风险。
📅 2023-10-19
❓ 投资者提问：
今年 2 月 公司公众号发过文章，C919 总设计师吴光辉院士来访考察 D20 发动机有浓厚兴趣，双方就无人货机配套新动力发动机合作前景进行了讨论，请问这事有后续么？公司的发动机可以用在飞机或无人机上面么？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好，感谢您的关注。2023年2月8日，中国工程院院士、中国商飞公司C919大飞机总设计师、太原理工大学航空航天学院特聘教授吴光辉院士一行来访公司，宾主双方就无人货机、小排量发动机等进行了交流沟通，目前双方尚无具体的合作协议，也未开展相关合作。公司的发动机产品主要配套应用于商用车和工程机械、船机电站等。公司提醒投资者，涉及公司的重大信息以《上海证券报》、香港《文汇报》和上海证券交易所网站（www.sse.com.cn）等公司指定的信息披露媒体为准，敬请广大投资者理性分析，注意投资风险。
❓ 投资者提问：
请问今年到现在为止，红岩出口了多少辆车？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好，感谢您的关注。2023年1-9月，公司全资子公司上汽红岩重卡实现出口销售3,180台。公司提醒投资者，涉及公司的重大信息以《上海证券报》、香港《文汇报》和上海证券交易所网站（www.sse.com.cn）等公司指定的信息披露媒体为准，敬请广大投资者理性分析，注意投资风险。
❓ 投资者提问：
公司氢能发动机项目一年多了，请问进度怎么样，未来除了用在车，船，发电外，还可以用在飞机上么？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好，感谢您的关注。公司直喷式氢气发动机项目于2022年7月1日实现点火成功，目前正在做后续的性能开发等工作，产品主要配套应用于商用车和工程机械等。公司提醒投资者，涉及公司的重大信息以《上海证券报》、香港《文汇报》和上海证券交易所网站（www.sse.com.cn）等公司指定的信息披露媒体为准，敬请广大投资者理性分析，注意投资风险。
📅 2023-10-09
❓ 投资者提问：
贵公司的业务是否涉及到新型工业化？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好，感谢您的关注。公司目前主营业务为生产制造销售重型卡车和柴油发动机。近年来，根据国家加快推进新型工业化的要求，公司积极开展技术创新，持续做好智能制造和智慧管理，努力加快新能源、智能网联化、数字化等新业务发展，通过数据驱动业务，实现管理在线化、业务信息化、业务数据化，提高公司运营效率。公司提醒投资者，涉及公司的重大信息以《上海证券报》、香港《文汇报》和上海证券交易所网站（www.sse.com.cn）等公司指定的信息披露媒体为准，敬请广大投资者理性分析，注意投资风险。
❓ 投资者提问：
国务院国资委：新一轮国企改革要突出做强做专，绝不盲目求大。贵公司作为国资控股的上市公司，大股东有何能力做强上市公司？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好，感谢您的关注。公司控股股东秉承可持续发展理念，积极支持公司做好经营管理工作，努力实现高质量发展。公司提醒投资者，涉及公司的重大信息以《上海证券报》、香港《文汇报》和上海证券交易所网站（www.sse.com.cn）等公司指定的信息披露媒体为准，敬请广大投资者理性分析，注意投资风险。
📅 2023-09-22
❓ 投资者提问：
贵公司有汽车零部件业务吗？贵公司有新能源车业务吗？有核心竞争力吗？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好，感谢您的关注。公司全资子公司上汽红岩主要业务为设计、生产制造、销售重卡整车及零部件，零部件业务包含核心底盘、驾驶室和桥总成及其零部件业务；公司发动机、动力电池等产品也配套车用市场。近年来，上汽红岩顺应行业发展趋势，率先进行新能源赛道布局，积极布局纯电、充换一体、超快充和氢燃料电池等新能源重卡产品，新能源重卡已实现了批量销售。上汽红岩在品牌、研发、产品、营销、管理等方面有一定的优势。公司提醒投资者，涉及公司的重大信息以《上海证券报》、香港《文汇报》和上海证券交易所网站（www.sse.com.cn）等公司指定的信息披露媒体为准，敬请广大投资者理性分析，注意投资风险。
❓ 投资者提问：
你好董秘，公司主打的新能源车型是哪个系列？有没有配备卫星导航？车载系统与华为有没有合作？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好，感谢您的关注。公司全资子公司上汽红岩主打的新能源重卡车型是杰虎系列，车辆配备有北斗导航和GPS定位系统，车载系统目前与华为没有合作。公司提醒投资者，涉及公司的重大信息以《上海证券报》、香港《文汇报》和上海证券交易所网站（www.sse.com.cn）等公司指定的信息披露媒体为准，敬请广大投资者理性分析，注意投资风险。
📅 2023-08-01
❓ 投资者提问：
7月21日，国务院总理李强主持召开国务院常务会议，会议审议通过《关于在超大特大城市积极稳步推进城中村改造的指导意见》,上海作为此次城中村改造的超大战场，届时将会需要大量的工程车，自卸车，上汽作为上海主要支持的企业，此次5-10年的建设周期是否有机会让红岩打个漂亮的翻身仗？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好，感谢您的关注。本公司和全资子公司上汽红岩已关注到国务院关于在超大特大城市积极稳步推进城中村改造的政策指导意见。预计该相关配套政策实施后，将有利于工程类渣土车等重卡在相关城市的市场机会。上汽红岩将努力抓住增量的市场机遇。公司提醒投资者，涉及公司的重大信息以《上海证券报》、香港《文汇报》和上海证券交易所网站（www.sse.com.cn）等公司指定的信息披露媒体为准，敬请广大投资者理性分析，注意投资风险。
❓ 投资者提问：
国资委：要扎实做好下半年工作 更好推动国资国企高质量发展。市值是体现一个公司的价值，贵公司市值与股价不忍目睹，作为国资背景的大股东，有什么办法将上市公司经营好？还是一昧地不思进取？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好。上市公司的股价受宏观经济、行业、大盘、公司基本面、买卖交易力量等多种因素影响。公司作为国资控股的上市公司，将按照国资国企改革管理要求，努力做好经营管理工作，努力实现公司高质量发展。
📅 2023-07-24
❓ 投资者提问：
贵公司是国资控股吗？国资实力如何？国资股东能给公司带来哪些机遇与发展？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好，感谢您的关注。公司是国有控股上市公司，控股股东是上海汽车集团股份有限公司。公司控股股东积极支持公司发展，努力实现公司高质量发展。公司提醒投资者，涉及公司的重大信息以《上海证券报》、香港《文汇报》和上海证券交易所网站（www.sse.com.cn）等公司指定的信息披露媒体为准，敬请广大投资者理性分析，注意投资风险。
❓ 投资者提问：
张国清：围绕国之所需 聚焦重点攻坚 扎实推进国有企业改革深化提升行动。作为国资控股的上市公司，大股东对做大做强上市公司可有良策？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好，感谢您的关注。公司是国有控股上市公司，控股股东是上海汽车集团股份有限公司。公司作为国资控股的上市公司，积极关注国家和上海市国资国企改革相关政策。公司控股股东秉承可持续发展理念，积极支持公司做好经营管理工作，努力实现高质量发展。公司提醒投资者，涉及公司的重大信息以《上海证券报》、香港《文汇报》和上海证券交易所网站（www.sse.com.cn）等公司指定的信息披露媒体为准，敬请广大投资者理性分析，注意投资风险。
❓ 投资者提问：
贵公司是国资控股吗？控股股东是谁？公司的管理层是国资委派的吗。
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好，感谢您的关注。公司是国有控股上市公司，控股股东是上海汽车集团股份有限公司。根据上市公司治理准则和公司章程，公司高级管理人员（管理层）由公司董事会聘任或者解聘。公司提醒投资者，涉及公司的重大信息以《上海证券报》、香港《文汇报》和上海证券交易所网站（www.sse.com.cn）等公司指定的信息披露媒体为准，敬请广大投资者理性分析，注意投资风险。
❓ 投资者提问：
公司一元回购注销之后，上汽集团持股比例将会从47.99%减少至38.86%。目前关联公司捷氢科技的上市申请是已问询在等待过会阶段，但若实行一元回购注销后，由于上汽集团持股发生了变化，提交的财务资料又面临变动过期问题，是否会影响到捷氢的上市进度？ 又或者你们这个一元回购要拖到捷氢上市之后再实施？或者为了避免股份变动一元回购直接改成现金回购？请董秘解疑，谢谢！
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好，感谢您的关注。本公司有关业绩补偿股份回购已完成，详见公司于2023年7月22日在上海证券交易所网站（www.sse.com.cn）披露的《关于回购并注销业绩补偿股份实施公告》。上海捷氢科技股份有限公司的上市进度等信息请关注上汽集团或上海捷氢科技股份有限公司对外披露的相关公告。公司提醒投资者，涉及本公司的重大信息以《上海证券报》、香港《文汇报》和上海证券交易所网站（www.sse.com.cn）等公司指定的信息披露媒体为准，敬请广大投资者理性分析，注意投资风险。
📅 2023-06-13
❓ 投资者提问：
贵公司属国企控股吗？国资实力如何呢？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好，感谢您的关注。公司是国有控股上市公司，控股股东是上海汽车集团股份有限公司。公司提醒投资者，涉及公司的重大信息以《上海证券报》、香港《文汇报》和上海证券交易所网站（www.sse.com.cn）等公司指定的信息披露媒体为准，敬请广大投资者理性分析，注意投资风险。
❓ 投资者提问：
2022年因业绩不达标，上汽集团执行业绩补偿，按照目前的进展2023年又很难完成业绩承诺，那2024会继续执行业绩补偿吗？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好，感谢您的关注。公司于2021年实施完成了重大资产重组，本次重大资产重组工作中，公司与业绩承诺方签署了《盈利预测补偿协议》和《盈利预测补偿协议之补充协议》（以下简称“补偿协议”），并约定了2021年-2023年期间业绩承诺资产【指上汽红岩61.48%股权（以下简称：业绩承诺资产1）和上菲红30.00%股权（以下简称：业绩承诺资产2）】如未能完成承诺业绩等情况下，业绩承诺方将对公司进行业绩补偿，并以该项业绩承诺资产的交易价格为补偿上限。详见2021年7月10日公司在上海证券交易所网站（www.sse.com.cn）上披露的《发行股份及支付现金购买资产并募集配套资金暨关联交易报告书》（修订稿）等公告。2021年度，业绩承诺方对业绩承诺资产2021年度的业绩承诺已完成，无需承担业绩补偿义务。2022年受经济增速下行、工程开工率不足、柴油价格长期偏高、物流受限等多重超预期的不利因素叠加影响，重卡行业需求断崖式下滑，上汽红岩61.48%股权（业绩承诺资产1）的2022年度业绩承诺未完成，根据补偿协议的约定，业绩承诺方将对公司进行业绩补偿。同时，由于业绩承诺方对业绩承诺资产1的2022年度业绩补偿已达补偿上限，故上述业绩补偿实施完成后，业绩承诺方对业绩承诺资产1在2023年度将不会再新增业绩补偿。有关具体业绩补偿方案详见2023年3月31日公司在上海证券交易所网站（www.sse.com.cn）上披露的《关于业绩补偿方案暨拟回购并注销股份的公告》等公告。 公司提醒投资者，涉及公司的重大信息以《上海证券报》、香港《文汇报》和上海证券交易所网站（www.sse.com.cn）等公司指定的信息披露媒体为准，敬请广大投资者理性分析，注意投资风险。
📅 2023-05-18
❓ 投资者提问：
红岩公众号文章，据数据显示，今年1-5月，上汽红岩已向中亚地区出口重卡800余辆，主要涉及牵引、自卸、专用等各类车型，广泛用于中亚地区城市建设、物流运输、消防安全等领域，为“一带一路”和“中亚经济圈”建设做出努力。请问1-5月总共出口了多少辆重卡，能不能把所有国家细分数据发出来？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好，感谢您的关注。公司全资子公司上汽红岩主要从事重卡的生产制造和销售，近年来，上汽红岩抢抓海外出口市场增长的机遇，2022年海外出口实现销售2,637辆，同比增长30.7%，2023年1-4月实现海外出口销售1,202辆，同比增长155%。近几年，上汽红岩海外出口主要是中亚、东南亚等国家。公司提醒投资者，涉及公司重大信息以《上海证券报》、香港《文汇报》和上海证券交易所网站（www.sse.com.cn）等公司指定的信息披露媒体为准，敬请广大投资者理性分析，注意投资风险。
❓ 投资者提问：
贵公司的业务是否应用于船舶制造方面呢？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好，感谢您的关注。公司主营业务是生产制造重型汽车和发动机，其中：公司生产制造的发动机主要为国内商用车企业、工程机械企业以及船舶和发电机组等制造企业配套。公司提醒投资者，涉及公司重大信息以《上海证券报》、香港《文汇报》和上海证券交易所网站（www.sse.com.cn）等公司指定的信息披露媒体为准，敬请广大投资者理性分析，注意投资风险。
📅 2023-05-09
❓ 投资者提问：
你好，听完贵司旗下，规模最大的全资子公司【上汽红岩汽车有限公司】总经理楼建平辞职，由谁来接替总经理一职？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好，感谢您的关注。上汽红岩现任总经理是杨汉琳先生。杨汉琳先生具有丰富的汽车行业制造、经营管理等方面的实践经验，现任本公司董事。公司提醒投资者，涉及公司重大信息以《上海证券报》、香港《文汇报》和上海证券交易所网站（www.sse.com.cn）等公司指定的信息披露媒体为准，敬请广大投资者理性分析，注意投资风险。
❓ 投资者提问：
你们既然没那么多销量，就别增加产能了，浪费国家的钱，订单制，有多少订单生产多少就是了，你们之前拿的各种大单，为什么不生产，手里至少几千辆新能源订单，能解释清楚么
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好，感谢您的关注。公司主营业务是生产制造重型汽车和发动机，其中：公司生产制造的发动机主要为国内商用车企业、工程机械企业以及船舶和发电机组等制造企业配套，公司全资子公司上汽红岩主要从事商用重型汽车的生产制造和销售。公司发动机和上汽红岩重卡业务实行以销定产，根据客户订单需求安排生产，并按期交付。公司提醒投资者，涉及公司重大信息以《上海证券报》、香港《文汇报》和上海证券交易所网站（www.sse.com.cn）等公司指定的信息披露媒体为准，敬请广大投资者理性分析，注意投资风险。
❓ 投资者提问：
项目着眼于上汽红岩未来发展实际需求，推动生产运行模式、标准规范、运营效率等方面体系变革，持续改进创造更大价值。项目整体建成后，工厂自动化率相较以前将提升92%，上汽红岩产能将增至15万辆/年，新增产值将达200亿元以上。还是你们官方文章，红岩产能增至15万辆/年，新增产值将达200亿元以上，请问这15万辆每年的产能你们利用了多少，按照一季度你们实际产销算，一年也就卖六七千辆不到一万辆，总不会生产了当库存吧
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好，感谢您的关注。上汽红岩“智慧工厂”项目目前处于建设之中，预计达到预定可使用状态日期为2024 年 6 月。项目规划产能为达纲后的产能；上汽红岩在建的产能项目将根据市场需求情况进行优化实施。2023年受外部市场需求等影响，上汽红岩2023年初制订了销售重卡2.15万台的经营目标，需说明的是，上汽红岩2023年的经营目标是对未来经营的分析和判断，并不构成对投资者2023年的业绩承诺；涉及公司重大信息以《上海证券报》、香港《文汇报》和上海证券交易所网站（www.sse.com.cn）等公司指定的信息披露媒体为准，敬请广大投资者理性分析，注意投资风险。
❓ 投资者提问：
作为全球首个万辆级氢能重卡产业链项目，鄂尔多斯新能源重卡基地是上汽红岩为响应“碳达峰、碳中和”国家战略号召而建设。项目总投资20亿元，分两期进行：2022年6月8日一期工程开工，计划2023年4月投产；二期工程计划2023年动工，预计2024年年底投产。上面是你们官方的文章，马上五月了，投产了没有，产了多少，销售多少
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好，感谢您的关注。上汽红岩鄂尔多斯新能源重卡基地一期项目正在建设之中，2022年由于重卡市场持续“断崖式”下滑，为了更好让项目的效益发挥与市场的节奏同步，公司对项目的建设节奏进行了控制和调整。目前主要利用过渡期生产线进行生产，后期项目建成后将进行整车装配生产线切换，上汽红岩新能源重卡生产能力将大幅提升，西北区域市场辐射进一步增加。公司提醒投资者，涉及公司重大信息以《上海证券报》、香港《文汇报》和上海证券交易所网站（www.sse.com.cn）等公司指定的信息披露媒体为准，敬请广大投资者理性分析，注意投资风险。
❓ 投资者提问：
2022年初内蒙红岩一期项目完工就实现了年产3000辆新能源重卡的产能，这个新能源重卡是氢能还是也包含着纯电？一年多过去了，内蒙红岩基地生产了多少辆新能源重卡，销售了多少辆？别告诉我一共就生产了几十辆销售了几十辆啊
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好，感谢您的关注。上汽红岩鄂尔多斯新能源重卡基地一期项目正在建设之中，2022年由于重卡市场持续“断崖式”下滑，为了更好让项目的效益发挥与市场的节奏同步，公司对项目的建设节奏进行了控制和调整。目前主要利用过渡期生产线进行生产。2022年，上汽红岩新能源重卡实现销售1,524台。公司提醒投资者，涉及公司重大信息以《上海证券报》、香港《文汇报》和上海证券交易所网站（www.sse.com.cn）等公司指定的信息披露媒体为准，敬请广大投资者理性分析，注意投资风险。
❓ 投资者提问：
上汽红岩公司位于重庆两江新区，注册资金41亿元人民币，现有员工5000余人，具备年产12万辆整车的生产能力。上汽红岩拥有一级经销商300余家，服务商1000余家，实现零部件全球化采购，产品出口欧洲、中东、非洲、中美洲、东南亚等40多个国家和地区。你们一级经销商300余家？今年一季度，每月卖500-600辆车，平均每家经销商一个月就卖2辆车？你们公司是出什么问题了么？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好，感谢您的关注。 2023年一季度，受基建投资带动工程类重卡需求延迟影响，上汽红岩主销的工程建设及城建渣土类运输车需求不足，一季度上汽红岩实现重卡销售1,828台，销量同比有所下降。上汽红岩目前正在积极加大市场开拓力度和产品技术研发，全力做好供应链管理、运营效率提升、降本增效，力争实现2023年全年销售重卡2.15万台的目标，需说明的是，上汽红岩2023年的经营目标是对未来经营的分析和判断，并不构成对投资者2023年的业绩承诺，2023年，上汽红岩将通过自身努力力争实现全年的经营目标。公司提醒投资者，涉及公司重大信息以《上海证券报》、香港《文汇报》和上海证券交易所网站（www.sse.com.cn）等公司指定的信息披露媒体为准，敬请广大投资者理性分析，注意投资风险。
📅 2023-05-05
❓ 投资者提问：
上柴的市占率稳步提升，红岩为啥就那么差稳步下降呢，上柴整体提升了2-3名，进入前十中位，红岩从6-7名下降到10名，马上就没了，不想想办法么，还是说今年红岩再让集团赔20亿？再下课个总经理？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好，感谢您的关注。公司的发动机主要配套轻客、轻卡、重卡、工程机械、农机、船机电站等各领域市场。上汽红岩主要生产销售自卸车、牵引车、载货车等重卡。公司发动机和重卡业务受宏观经济、行业市场需求等影响波动。2022年，受重卡行业需求断崖式下滑等超预期的客观不利因素影响，上汽红岩2022年实现整车销售1.31万台，同比下降79.20%，市占率下降至第8名。2022年，公司积极拓展轻客、工程机械、农机、船机电站等市场，柴油机市占率有所上升。2023年，在宏观经济稳回升、拉动内需促消费及物流环境持续改善等因素影响下，预计2023年重卡行业将会走出断崖式下滑的低谷，实现恢复性增长。公司提醒投资者，涉及公司重大信息以《上海证券报》、香港《文汇报》和上海证券交易所网站（www.sse.com.cn）等公司指定的信息披露媒体为准，敬请广大投资者理性分析，注意投资风险。
❓ 投资者提问：
你们能不能回答我，红岩今年还有一年的业绩承诺对吧，如果今年还是无法完成，是不是集团继续补偿，继续回购集团股份注销？那集团也没多少股权了对吧，你们这么搞算不算国有资产流失，你们谁付这个责任，当初红岩进来做了尽职调查么，谁做的，你们都是专家，怎么可能不知道重卡行业下滑，业绩变脸你们知不知道，如果你们知道为什么还让红岩上市，造成这么大规模国有资产流失你们怎么负责
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好，感谢您的关注。公司于2021年实施完成了重大资产重组，在本次重大资产重组工作中，公司与业绩承诺方签署了《盈利预测补偿协议》和《盈利预测补偿协议之补充协议》（以下简称“补偿协议”），并约定了2021年-2023年期间业绩承诺资产【指上汽红岩61.48%股权（以下简称：业绩承诺资产1）和上菲红30.00%股权（以下简称：业绩承诺资产2）】如未能完成承诺业绩等情况下，业绩承诺方将对公司进行业绩补偿，并以该项业绩承诺资产的交易价格为补偿上限。详见2021年7月10日公司在上海证券交易所网站（www.sse.com.cn）上披露的《发行股份及支付现金购买资产并募集配套资金暨关联交易报告书》（修订稿）等公告。2021年度，业绩承诺方对业绩承诺资产2021年度的业绩承诺已完成，无需承担业绩补偿义务。2022年受经济增速下行、工程开工率不足、柴油价格长期偏高、物流受限等多重超预期的不利因素叠加影响，重卡行业需求断崖式下滑，上汽红岩61.48%股权（业绩承诺资产1）的2022年度业绩承诺未完成，根据补偿协议的约定，业绩承诺方将对公司进行业绩补偿。同时，由于业绩承诺方对业绩承诺资产1的2022年度业绩补偿已达补偿上限，故上述业绩补偿实施完成后，业绩承诺方对业绩承诺资产1在2023年度将不会再新增业绩补偿。有关具体业绩补偿方案详见2023年3月31日公司在上海证券交易所网站（www.sse.com.cn）上披露的《关于业绩补偿方案暨拟回购并注销股份的公告》等公告。公司提醒投资者，涉及公司重大信息以《上海证券报》、香港《文汇报》和上海证券交易所网站（www.sse.com.cn）等公司指定的信息披露媒体为准，敬请广大投资者理性分析，注意投资风险。
❓ 投资者提问：
你们不出产销数据，但第一商用每月都出全行业前十数据，虽然不是非常准，但几乎差不多，红岩今年1-3月为什么数据是500，500，600辆这种整齐数据？是他们统计有误还是你们有意为之，刻意做这种数据？目的是什么，你们可是上市公司啊
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好，感谢您的关注。2023年一季度，受基建投资带动工程类重卡需求延迟影响，上汽红岩主销的工程建设及城建渣土类运输车需求不足，一季度上汽红岩实现重卡销售1,828台，销量同比有所下降。公司提醒投资者，涉及公司重大信息以《上海证券报》、香港《文汇报》和上海证券交易所网站（www.sse.com.cn）等公司指定的信息披露媒体为准，敬请广大投资者理性分析，注意投资风险。
❓ 投资者提问：
和你们提过很多次了，公司证券部跟券商，股票软件商沟通好，公司已经是汽车整车企业上市公司了，让他们加进汽车整车板块，就算券商基金机构他们研究能力人员都有限，现在A股几千只股票，你不做好推广普及工作，别人怎么知道你是做什么的，你们拿着高薪不做好本职工作，要是连基本的本职工作都做不好，快点辞职让有能力有责任心的人来做
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好，感谢您的关注和建议。
