📅 2025-10-20
❓ 投资者提问：
请问，公司是否为实现大通道货车自动驾驶做了改造或者相关的准备？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！如有重大事项，公司将根据有关规定及时履行信息披露义务。感谢您对公司的关注！
❓ 投资者提问：
公司推进路网改扩建项目，资本开支增加。请问管理层如何平衡投资节奏与现金流？新建路段何时能贡献稳定收益？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！公司根据项目建设进度，科学控制建设成本和相关费用，合理调配资金需要。公司所辖高速公路的通行服务收入情况敬请关注公司每月披露的通行服务收入数据。感谢您对公司的关注！
❓ 投资者提问：
高速公路车流量恢复，但货车占比波动较大。请问管理层如何评估经济复苏对通行费收入的长期影响？是否有差异化收费政策吸引车流？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！宏观经济环境的变化是影响公司高速公路通行服务收入的重要原因之一。公司始终积极采取收费营销、路域环境整治等举措引车上路。2025年9月，公司实现通行服务收入3.13亿元，同比增长1.3%。感谢您对公司的关注！
📅 2025-05-26
❓ 投资者提问：
根据沪主板《股票上市规则》的规定：股东大会审议影响中小投资者利益的重大事项时，应当对持股5%以下股份的中小股东的表决单独计票并披露。贵公司是否可以向江西省交通投资集团有限责任公司、江西省交通运输厅、江西省国资委报告，要求协调江西省港航建设投资集团有限公司在股东大会审议影响中小投资者利益的重大事项时，不参与投票，以便将中国证监会有关保护中小投资者利益的规定落到实处？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！公司始终按照监管规定执行。感谢您对公司的关注！
❓ 投资者提问：
付艳董秘放卫星：奉铜高速通行服务收入同比增长7.19%，昌铜高速毛利率同比增加14.67个百分点。但这一点增收无济于事，改变不了奉铜高速亏损100亿元的现状。请问，公司能否拿出切实可行的办法，让奉铜高速能还本金69.53亿元，能支付69.53亿元的利息，而不是用中小股东的应得权益去补这100亿元的漏洞。
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！如有重大事项，公司将及时披露。感谢您对公司的关注！
📅 2025-05-20
❓ 投资者提问：
公司已制定了估值提升计划，但近几年的年度利润分配方案在股东大会表决时，扣除江西省港航建设公司，中小股东投反对票的比例很高。公司2024年度利润分配额占净利润的30.91%，在高速公路上市公司中垫底。请问，为把估值提升计划落到实处，不至于停在韩董事长的口号上，公司能否从2025年度起，将分配利润的比率提高到60%以上？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！公司利润分配有关事项须经公司股东大会审议批准。感谢您对公司的建议和关注！
❓ 投资者提问：
董秘您好！贵公司2024年年报显示，公司现金充裕，高达26.96亿元，而股利支付率只有31%，低于2023年，与同行业公司相比明显偏低，这也是今年以来公司股价表现较差的主要原因。在目前中美贸易存在冲突之际，做好市值管理具有重大意义。请公司提高政治站位，采取修改分红方案或回购股票等方法提升投资者信心，体现国企的社会责任。
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！公司《2024年度利润分配预案》已经公司2024年年度股东大会审议批准，权益分派实施具体信息敬请留意后续公告。您的建议我们将转呈公司管理层。感谢您对公司的建议和关注！
❓ 投资者提问：
公司股票的每股收益，2011年0.47元，2012年0.50元，奉新至铜鼓高速这亏损项目通车后，每股收益直线下降，2013年0.28元，2014年0.30元。樟树至吉安高速公路改扩建这项目预计今年年底要通车。请问，董事会将采取什么措施，防止象2013年那样收益直线下降的现象出现?
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！项目建设过程中，公司将坚持科学、合理控制建设成本和相关费用。樟吉高速改扩建项目完工后，公司将积极沟通，争取重新核定收费期限。同时，公司将继续强化引车上路、收费营销等增收创收举措，进一步加强费效管理和成本控制。感谢您对公司的关注！
❓ 投资者提问：
昌傅至泰和高速公路2003年6月通车，距收费截止日期还有8年时间。樟树至吉安高速公路改扩建项目其实就是在昌傅至泰和高速的基础上改扩建。昌傅至泰和高速公路按2025年3月的收费额推算，8年还可以收62.2亿元的通行费。请问，改扩建项目竣工后，控股股东怎么保障这62.2亿元涉及中小股东的权益？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！樟吉高速改扩建项目完工后，公司将积极沟通，争取重新核定收费期限。感谢您对公司的关注！
❓ 投资者提问：
樟树至吉安高速公路改扩建工程线路长，地质条件复杂，涉及隧洞、桥梁、软基等路段，正常情况下，初步设计报告编制单位需要较长的工作时间。设计招标时，贵公司设定28天提交初步设计及概算成果这一条件，限制了大部分潜在投标人参与投标。请问，对于这件事，付董秘及公司高管有没有尽到勤勉尽责的义务？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！敬请查阅以往公司通过上证e互动回复的信息。感谢您对公司的关注！
❓ 投资者提问：
在新浪财经主办的碳中和高峰论坛暨第七届金麒麟·金牌董秘盛典上，付董秘发表获奖感言：合规把关人、内外协调人、资本运作助推人。问题一，在股东大会表决前管理层对樟树至吉安高速公路改扩建工程项目进行实际运作、樟树至吉安高速公路改扩建设计招标设定28天提交成果这2件事中，付董秘起了什么作用？问题二，公司股价长期低于每股净资产，付董秘如何把2025年3月25日公司制定的《估值提升计划》落到实处？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！关于问题一，敬请查阅以往公司通过上证e互动回复的信息。关于问题二，作为公司董秘，始终切实履行相应法定职责。感谢您对公司的关注！
❓ 投资者提问：
昌泰高速(即樟树至吉安高速公路改扩建项目）的收费期限是2003年开始，2033年结束。请问，该改扩建项目竣工后，收费开始时间按2025年年底计算，还是2033年计算？公司为什么不考虑中小股东的正当利益，为什这改扩建工程不调整到2029年动工建设？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！樟吉高速改扩建项目是在结合公司实际情况、第三方中介机构出具的可行性研究报告的基础上，经公司董事会审议通过，并报公司股东大会批准后实施的。项目完工后，公司将积极沟通，争取重新核定收费期限，具体收费期限以政府部门相关批复文件为准。感谢您对公司的关注！
❓ 投资者提问：
在樟树至吉安高速公路改扩建工程投资预案表决过程中，管理层没把87.6%的中小股东反对意见放在眼里，利用控股优势通过这预案。若这改扩建项目通车后的亏损严重，管理层能否要求控股股东将其所属的某条收益高的公路资产按成本价卖给上市公司，以补偿公司的亏损？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！公司2021年第二次股东大会是按照《上市公司股东大会规则》严格执行的。如有重大事项，公司将及时披露。感谢您对公司的关注！
❓ 投资者提问：
江西省港航建设投资集团有限公司占股4.99%，卡点卡得很准，审议影响中小投资者利益的重大事项时，5%以下中小投资者的表决单独计票时，江西省港航公司听令于控股股东，可以一人定乾坤，其他中小投资者无论怎么投票，结果都改不了。请问董秘女士，公司下一步将如何把中国证监会，上海证券交易所关于保护中小投资者利益的有关规定落到实处？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！公司始终注重保护全体投资者的合法权益，以提升上市公司质量为目标，稳健经营，合规运作，并通过投资者热线、业绩说明会、上证e互动等多种方式，积极构建与投资者之间畅通的沟通渠道。感谢您对公司的关注！
❓ 投资者提问：
奉新至铜鼓高速公路总投资69.53亿元，收费期限到期时，连投资本金加上利息亏损100多亿元，创下了A股高速公路的亏损纪录。付董秘说，项目是公司为科学审慎决策，聘请第三方机构，由第三方机构按照行业惯例，在基于一定假设前提对拟投资项目可行性进行研究的。设定的假设前提没兑现，中小股东的利益受到侵犯，请问，公司是否能要求控股股东给中小股东一些补偿？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！奉铜高速是经公司2010年第一次临时股东大会批准建设的。如有重大事项，公司将根据有关规定及时履行信息披露义务。感谢您对公司的关注！
❓ 投资者提问：
付董秘发表了获奖感言：合规把关人、内外协调人、资本运作助推人。但公司在樟树至吉安高速改扩建中，未经股东大会批准就进行项目实际运作，设计招标前预先确定中标人；管理层不按承分红，中小股东反对声一片；控股股东利用控股优势，投资项目时只管社会效益，不管经济效益，不管中小股东利益。请问董秘女士，下一步，将如何将获奖时对广大股东的承诺兑现？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！作为公司董秘，始终切实履行相应法定职责。感谢您对公司的关注！
❓ 投资者提问：
上任董事长、总经理双双被免职，在这种状况下，付董秘还能获得这奖那奖，付董秘一上任，主要工作就是参加各评奖活动，其实一个人的声誉，中小股东心里自有定论。关于奉铜高速，付董秘说过，昌铜公司一直很努力地引车上路，堵漏增收。请问，奉铜高速何时能扭亏为盈？公司有没有制定具体措施，让奉铜高速能够还本付息？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！2024年，奉铜高速通行服务收入同比增长7.19%，昌铜高速毛利率同比增加14.67个百分点。2025年1-4月，奉铜高速通行服务收入同比增长16.22%。感谢您对公司的关注！
❓ 投资者提问：
根据沪深主板《股票上市规则》的规定：股东大会审议影响中小投资者利益的重大事项时，应当对除上市公司董事、监事、高级管理人员以及单独或者合计持有上市公司5%以上股份的股东以外的其他股东的表决单独计票并披露。江西省港航建设公司占股4.99%，它与第一大股东的实际控制人为同一人，5月7日股东大会，将它的投票计入占股5%以下股东的票数中，不符合《股票上市规则》规定，请问，这个问题，公司计划什么时候完成整改？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！公司始终按照相关要求披露股东大会决议。感谢您对公司的关注！
❓ 投资者提问：
公司管理层对江西省交通投资集团有限责任公司的安排是不是照单全收，包括亏损100多亿的奉铜高速、即将巨亏的樟树至吉安高速公路改扩建工程。请问，公司的独立董事在这些项目中决策时出具了什么意见？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！相关项目均是经公司董事会审议通过后，报公司股东大会批准后实施的。感谢您对公司的关注！
❓ 投资者提问：
2021年8月4日公告，公司控股股东江西交投集团将持有的1.17亿股赣粤高速股份无偿转让给江西港投集团，请问2024年年度大会上江西港投集团是否参与了5%以下股东的表决？如果参与，请问是否合规，毕竟江西港投集团和公司大股东都属于江西省省国资，而且股份还是大股东无偿转让的。
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！请以公司在上海证券交易所网站披露的公告信息为准。公司始终按照《上市公司股东大会规则》严格执行。感谢您对公司的关注！
❓ 投资者提问：
贵公司制定了《投资管理办法》，奉新至铜鼓高速公路是按照公司投资决策程序依法依规作出的，但这项目连投资本金和利息，明摆着亏损100多亿元，而公司的总市值近几年在100亿元左右上下浮动。请董秘分析一下，奉铜鼓高速巨亏，是公司制定的《投资管理办法》不顶用，还是其他什么原因？公司有没计划对奉铜高速投资事件进行总结和反思？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！奉铜高速是经公司2010年第一次临时股东大会批准建设的。公司将继续严格按照监管要求和内部决策程序依法依规作出投资决策。感谢您对公司的关注！
📅 2025-04-28
❓ 投资者提问：
付董秘屡次说大话，如“昌铜公司始终不断强化引车上路、收费营销等举措,公司二级市场股价受宏观经济形势、资本市场政策、行业周期波动、二级市场流动性、投资者偏好等多重因素综合影响”等。请问，为避免公司股价在同行业中上市公司中垫底，公司管理层能否向实际控制人提出申请，要求实际控制人按建设成本投资回购奉新至铜鼓高速公路？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！公司已制定估值提升计划，围绕聚焦主责主业、重视现金分红、深化投关管理、优化信息披露、鼓励股东增持和其他合规措施等六大方面措施，推动公司投资价值合理反映公司质量。如有重大事项，公司将及时披露。感谢您对公司的关注！
❓ 投资者提问：
公司公布年报已经有1个月了，别家公司都是公布年报后立刻召开业绩说明会，但是公司却迟迟不召开，业绩具有时效性，公司太不积极了，和市值管理公告里面的描述严重不符。
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！公司年度业绩说明会召开日期请关注公司未来公告。投资者也可通过投资者热线电话、电子邮箱和现场参加公司股东大会等方式与公司进行沟通。感谢您对公司的关注！
❓ 投资者提问：
公司前任董事长喝茶事件，连续几年不按承诺分红，以及不顾中小股东反对，利用控股优势通过亏损严重项目的投资预案。这几件事给公司造成了不利影响，公司股价与净资产比值在行业中垫底。问题一，为提升公司的估值，管理层有没有计划加大分红力度？问题二，管理层有无计划改变投资预案只管社会效益，不管经济效益和中小股东利益的现状？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！关于公司的相关事宜，请以公司在上海证券交易所披露的公告为准。公司已制定估值提升计划，围绕聚焦主责主业、重视现金分红、深化投关管理、优化信息披露、鼓励股东增持和其他合规措施等六大方面措施，推动公司投资价值合理反映公司质量。公司已制定《投资管理办法》，各项投资均是按照公司投资决策程序依法依规作出的。感谢您对公司的关注！
❓ 投资者提问：
2021年9月15日股东大会上，有61733878的票数反对《关于控股子公司昌泰公司投资建设所辖高速公路改扩建项目的议案》，但控股股东利用控股优势通过这预案。樟树至吉安高速公路改扩建工程提升改造工程开工至今快4年了，问题一，项目具体竣工时间？预计这段改扩建高速公路通行后，会象奉新至铜鼓高速公路一样，一年亏损好几亿元，投反对票的中小股东会要求补偿。问题二，公司有没有计划制定补偿中小股东会方案或扭亏具体办法？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！樟吉高速改扩建项目是经公司股东大会批准后启动投资建设的，具体竣工时间请以后续公司公告为准。作为省内南北向主轴的要道之一，在改扩建期间昌泰高速依然保持较好的盈利能力，其中2024年实现通行服务收入8.05亿元，同比增长11.14%。项目完工后，公司将积极沟通，争取重新核定收费期限。感谢您对公司的关注！
❓ 投资者提问：
樟吉高速改扩建工程的完工时间是今年10月份还是需要到12月份？另外项目完工后，按照现在的政策，延长收费年限会按照30年申请还是40年申请？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！樟树至吉安段高速公路改扩建项目建设正在有序推进，具体竣工情况敬请关注后续相关公告。本次改扩建项目完工后，公司将积极沟通，争取重新核定收费期限。感谢您对公司的关注！
❓ 投资者提问：
公司股价长期远低于净资产，为什么不进行股票回购?在目前现金流尚可，负债率不高，企业融资成本逐年下降的情况下。建议公司大比例回购股票，以提高公司市场价值、维护股东权益。
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！您的建议我们将转呈公司管理层。感谢您对公司的建议和关注！
❓ 投资者提问：
2021年，股东大会上，有61733878的票数（约占中小股东票数的百分之90）反对《关于控股子公司昌泰公司投资建设所辖高速公路改扩建项目的议案》，连续几年中小股东对公司分红方案投反对票的比例很高。公司管理层与中小股东背向而行，距离越来越远。请问，公司有没有计划改善管理层与中小股东的关系？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！公司的重大投资项目和年度利润分配方案均经公司股东大会表决通过后实施。相关议案内容和表决结果均已及时在上海证券交易所网站披露。公司一直非常重视投资者尤其是中小投资者的建议和诉求，始终保持与投资者畅通的沟通渠道，也欢迎各位投资者提供宝贵的意见和建议。感谢您对公司的关注！
❓ 投资者提问：
2024年度万年青（000789）分红、回购金额的和是净利润额的23.78倍。贵公司近几年不按承诺分红，每股扣留的未分配利润高达5.3531元。公司用未分配利润去投资亏损100多亿元的奉新至铜鼓高速公路，2021年在设计招标走过场的情况下，控股股东利用控股优势强行通过樟树至吉安高速公路改扩建项目这亏损严重的投资预案。为防止公司再去投资亏损项目，请问，韩董事长能否在2026年之前将未分配利润5.3531元全部分给各位投资人？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！请您以公司已披露的公告和以往公司通过上证e互动回复的信息为准。感谢您对公司的关注！
❓ 投资者提问：
樟树至吉安高速公路改扩建工程项目勘察设计招标公告中，要求中标通知书发出28天内提交初步设计及概算成果。问题一，请问这28天的时间是怎么确定的？招标公告发布时，预定的中标单位大概率已完成了初步设计及概算成果，招标投标只是走一个过场。问题二，为提高公司的工作效率，28天内提交，为何不调整为3天内提交？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！樟树至吉安高速公路改扩建项目工程可行性研究工作的招标相关公告均在官方网站上予以公开发布。自发布招标公告起，潜在投标人均可开展勘察设计相关工作。感谢您对公司的关注！
📅 2025-04-15
❓ 投资者提问：
自从公司公布估值提升计划后，公司的估值非但没有提升，反倒直线下降，同行业的其他公司倒是变化不大，请问公司管理管理层有没有反思原因是什么？请不要把原因归结于二级市场，公司可以自己对比下同行业同期间的涨跌幅。
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！公司将持续关注估值指标变动，贯彻落实估值提升计划，推动公司投资价值合理反映公司质量。感谢您对公司的关注！
❓ 投资者提问：
经严格的决策程序，公司2010年投资了巨亏项目奉新至铜鼓高速公路，2021年投资了亏损项目樟树至吉安高速公路改扩建项目。公司内部制度很齐全，但执行过程中受到人为因素的干扰，粉饰了可行性研究报告中经济评价的财务报表。请问董秘，经历了奉新至铜鼓高速公路投资决策过程后，公司有无计划进一步健全公司的内部制度？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！公司高度重视内部控制管理，持续完善内部控制制度体系，规范内部控制制度执行。公司内部控制审计机构为公司出具的《内部控制审计报告》均为标准无保留意见。感谢您对公司的关注！
📅 2025-04-09
❓ 投资者提问：
付董秘好几年前就说过，昌铜公司始终不断强化引车上路、收费营销等增收创收举措，提高通行服务收入，但昌铜公司年年努力，奉铜高速依旧是年年巨亏，昌铜公司的努力白费功夫，昌铜公司巨亏的本质原因是实际控制人通过控股优势将亏损项目塞给上市公司。请问，为防止公司再次投资奉铜高速、樟树至吉安高速公路改扩建这样的亏损项目，公司能否创造环境，让独立董事发挥更大的作用？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！公司重大投资严格按照监管要求和公司内部制度要求严格履行决策程序。公司也始终创造便利条件方便所有董事履职尽责。感谢您对公司的关注！
❓ 投资者提问：
根据贵公司车辆通行服务收入数据公告统计，2012年10月28日至2019年12月31日奉新至铜鼓高速公路平均每年收不到8千万元，而奉新至铜鼓高速公路投资69.53亿元，通行服务收入不够还利息，更不要说偿还投资本金。请问，现任公司管理层可以从奉铜高速投资决策中借鉴到什么经验？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！公司、昌铜公司将在加强费效管理和成本控制的同时，进一步增收创收。感谢您对公司的关注！
❓ 投资者提问：
奉新至铜鼓高速投资69.53亿元，2024年3月至2025年2月12个月共收通行服务费1.163亿元，按此推算30年收通行服务费34.886亿元，才占投资的50.17%。付董秘屡次说“昌铜公司始终不断强化引车上路、收费营销等举措……”，大家知道这只是喊喊口号。请问，贵公司、以及昌铜公司将采取什么措施，让奉新至铜鼓高速收费期到期时能收回投资成本？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！奉铜高速建成通车以来，昌铜公司始终致力于增收创收，推动降本增效。2024年，奉铜高速通行服务收入同比增长7.19%，昌铜高速毛利率同比增加14.67个百分点。2025年1-2月，奉铜高速通行服务收入同比增长23.04%。感谢您对公司的关注！
❓ 投资者提问：
2025年3月25日，贵公司发布了《赣粤高速估值提升计划》。公司股价长期破净资产，最关健的原因是受亏损严重项目奉新至铜鼓高速、即将亏损严重项目樟树至吉安高速改扩建工程影响，为什么估值提升计划中没有这两个亏损项目的扭亏为盈的计划？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！公司二级市场股价受宏观经济形势、资本市场政策、行业周期波动、二级市场流动性、投资者偏好等多重因素综合影响。公司估值提升计划的制定以提高公司质量为基础，围绕聚焦主责主业、重视现金分红、深化投关管理、优化信息披露、鼓励股东增持和其他合规措施等六大方面措施，推动公司投资价值合理反映公司质量。在聚焦主责主业方面，公司提出高速公路业务要抓好预算管控和养护管理，进一步释放利润空间；加快推进在建项目工程建设，积极争取重新核定收费年限，进一步提升可持续发展能力。感谢您对公司的关注！
❓ 投资者提问：
公司的市净率0.64行业倒数，2024年目前已经发布的高速年报中股息支付率倒数第一，今年股价涨幅更是行业倒数，公司一方面喊着二个回归，一方面喊着回馈中小投资者，请问公司自己觉得和同行业比，最大的差距是什么？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！公司时刻关注同行业动态，借鉴相关优秀实践经验并结合公司实际，推动高质量发展。感谢您对公司的关注！
❓ 投资者提问：
赣粤高速长期以来股价低于净资产，上市公司高级管理人员一方面在提升市净率上面毫无成绩，另一方面却拿着和江西这个内陆城市不匹配的60多万的高薪，请问，公司有计划对高级管理人员降薪的计划吗？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！公司已制定《经理层经营业绩考核管理办法》等配套制度，根据考核指标刚性兑现薪酬，形成薪酬“能增能减”的长效机制。感谢您对公司的关注！
❓ 投资者提问：
从几年前承诺分红的失信，到最近股利支付率在同行业倒数，刚刚发布的市值提升计划也很空洞，没有任何实质性的内容，公司的信誉在股民中越来越差，请问公司有没有采取切实可靠的措施落实和投资者的关系，而不是天天喊着口号。
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！公司估值提升计划充分考虑了公司战略规划、财务状况、发展阶段、投资需求等因素，围绕聚焦主责主业、重视现金分红、深化投关管理、优化信息披露、鼓励股东增持和其他合规措施等六大方面措施，推动公司投资价值合理反映公司质量。公司将持续关注估值指标变动，保持与投资者畅通的沟通渠道，也欢迎各位投资者提供宝贵的意见和建议。感谢您对公司的关注！
📅 2025-03-28
❓ 投资者提问：
请问，樟树至吉安高速公路改扩建工程何时竣工通车？这段高速公路每年的通行费收入与樟树至吉安高速公路改扩建工程概算投资130多亿元不匹配，2021年9月，股东大会有61733878票的中小股东反对该投资预案，公路改扩建工程会象奉新至铜鼓高速一样，让公司每年都亏损好几个亿，到时，公司会不会争取省级部门的支持？反对投资预案的票那么多，公司会不会给控股股东之外的其他股东适当补偿？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！樟吉高速改扩建项目是经公司股东大会批准后启动投资建设的。项目完工后，公司将积极沟通，争取重新核定收费期限。感谢您对公司的关注！
❓ 投资者提问：
2024年度，奉新至铜鼓高速在中小投资人的预料中继续巨亏，请问，公司是否会对这段路计提资产减值？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！昌铜公司始终不断强化引车上路、收费营销等增收创收举措，提高通行服务收入，并通过强化成本和费用管控，进一步降低运营成本和财务费用。如有重大事项，公司将根据有关规定及时履行信息披露义务。感谢您对公司的关注！
❓ 投资者提问：
年报显示，2024年度江西昌铜高速公路有限责任公司亏损16268.59万元，前几年公司为了让使得财务报告好看些，对昌铜高速公路有限责任公司增加注册资金15亿元，加上这，实际亏损额是1.6亿元的好几倍。请问付董秘，昌铜高速公路有限责任公司管理的奉新至铜鼓高速自开通至2024年12月31日累计亏损几十亿元？奉新至铜鼓高速亏损这么严重，公司有没计划向相关省级部门争取补偿？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！如有相关重大事项，公司将根据有关规定及时履行信息披露义务。感谢您对公司的关注！
❓ 投资者提问：
未到退休年龄，上任董事长2023年8月无端去职，请问一下，他辞职的原因是什么？是不是他的什么工作行为使得中小股东利益和公司利益受到影响？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！公司重大事项均已按要求在公司临时公告、定期报告中进行说明，目前未有应披露而未披露的事宜。感谢您对公司的关注！
📅 2024-05-31
❓ 投资者提问：
查看了交易平台上关于樟树至吉安高速公路改扩建工程项目招标信息，项目招标人大都为江西省交通投资集团有限责任公司樟树至吉安高速公路改扩建工程建设项目办公室，请问这个项目由贵公司负责投资建设，为什么招标人不是贵公司？是不是贵公司作为业主的权利都被实际控制人剥夺了？请付董秘正面回答，不要以“在上海证券交易所网站披露的公告信息为准”应付。
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！江西省交通投资集团有限责任公司樟树至吉安高速公路改扩建工程建设项目办公室是由公司组建并管理的项目机构。感谢您对公司的关注！
❓ 投资者提问：
樟树至吉安高速公路改扩建工程项目勘察设计招标和可行性报告编制招标的招标文件，设置提交成果的时间都很紧。请问：招标前有哪几家设计公司开展了前期工作？设计公司在招标前多久进场开展前期工作？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！凡是有意参加投标者，均可根据在官方网站予以公共发布的招标文件进行前期筹备。感谢您对公司的关注！
❓ 投资者提问：
樟树至吉安高速公路改扩建工程项目勘察设计招标公告中，要求中标通知书发出28天内提交初步设计及概算成果，时间这么紧，一般设计公司无法完成。贵公司作为这个项目投资建设的主体，请问，董事会有没有对这个项目的勘察设计招标事宜进行研究？贵公司有没成立招标投标的业务部门？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！樟树至吉安高速公路改扩建项目工程勘察设计工作的有关招标文件履行了报批报备手续，招标相关公告均在官方网站上予以公开发布。感谢您对公司的关注！
❓ 投资者提问：
请问，樟树至吉安高速公路改扩建工程项目勘察设计招标中，招标文件明确勘察包括哪些内容？具体数量多少？完成这些勘察任务，合理工作时间是多少天？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！樟树至吉安高速公路改扩建项目工程勘察设计工作的有关招标文件履行了报批报备手续，招标相关公告均在官方网站上予以公开发布。感谢您对公司的关注！
❓ 投资者提问：
樟树至吉安高速公路改扩建工程：项目勘察设计招标和可行性报告招标，设置提交成果的时间很紧，只有前期已经开展工作的某设计公司能完成任务；勘察设计单位与赣粤高速公司的实际控制人为同一人，存在厉害关系；编制单位不按江西省有关规定编制工可报告，随意提高了预测通行费标准；股东大会近90%中小股东不同意这投资预案。请问，如果这项目建成通车后成象“奉铜高速”一样巨亏，贵公司是否会争取实际控制人的补贴？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！如有重大事项，公司将根据有关规定及时履行信息披露义务。感谢您对公司的关注！
📅 2024-05-17
❓ 投资者提问：
付董秘说，各股东把各自对昌铜公司的部分债权转为注册资本的方式对昌铜公司进行增资13亿元。为什么公司明知道这13亿本金投进去，收不回来，但管理层为了账面好看点，为了面子工程，把巨资投到了巨亏项目中？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！相关公告均已在上海证券交易所网站披露，请以公司公告信息为准。感谢您对公司的关注！
❓ 投资者提问：
付董秘说，樟树至吉安高速公路改扩建工程项目可行性研究报告是由公司通过公开招标方式选聘的第三方中介机构出具的。查网上信息，2020年6月18日中标结果公示截止，2020年7月31日之前需提交工可报告送审稿，2020年9月30日之前需完成工可批复。请问，实际订立合同时间？实际提交工可报告送审稿时间？实际完成批复时间？中标结果公示截止至提交工可报告送审稿时间才43天，是否合理？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！樟树至吉安高速公路改扩建项目工程可行性研究工作的招标相关公告均在官方网站上予以公开发布。感谢您对公司的关注！
❓ 投资者提问：
樟树至吉安高速公路改扩建工程项目可研编制公开招标中，订立合同后不到40天就要求中标企业提交工可报告初稿，时间设置合理吗？贵公司有没有设置隐形门槛，限制潜在投标人参与该项目投标？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！樟树至吉安高速公路改扩建项目工程可行性研究工作的招标相关公告均在官方网站上予以公开发布。感谢您对公司的关注！
❓ 投资者提问：
江西省公共资源交易平台显示，樟树至吉安高速公路改扩建项目工程可行性研究编制单位的主要工作内容：项目建议书及工程可行性研究报告的编制和项目相关的专题研究报告的编制（包括用地预审与选址、社会稳定评估等）以及为取得工可（包括专题）批复而需开展的其他工作等。提交初稿时间为2020年7月31日，订立合同后只有40来天工作时间，请问：是否是招标时某设计公司工可报告成果已经基本完成，招标投标只是为贵公司完成一个程序？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！樟树至吉安高速公路改扩建项目工程可行性研究工作的招标相关公告均在官方网站上予以公开发布。感谢您对公司的关注！
❓ 投资者提问：
请问，樟树至吉安高速公路改扩建工程项目的工可编制单位、勘察设计单位的上级单位与贵公司的实际控制人是不是同一人？贵公司与该第三方设计公司存在不存在利害关系？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！公司通过公开招标方式选聘第三方中介机构，招标相关公告均在官方网站上予以公开发布。感谢您对公司的关注！
❓ 投资者提问：
查看了江西省公共资源交易平台上樟树至吉安高速公路改扩建工程项目勘察设计招标公告信息。请问，本项目招标人为江西省交通投资集团有限责任公司樟树至吉安高速公路改扩建工程建设项目办公室，该办公室与贵公司是什么关系？招标文件规定，自发出中标通知书后28天内完成初步设计及概算，这28天时间是怎么确定的？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！樟树至吉安高速公路改扩建项目工程可行性研究工作的招标相关公告均在官方网站上予以公开发布。感谢您对公司的关注！
❓ 投资者提问：
贵州盘江股份5月15日公告，放弃控股集团给予的毕节火风光一体化发电项目商业机会。樟树至吉安高速改扩建项目社会效益好，但明摆着经济效益差会巨亏。请问，为什么董事会不象盘江股份一样，由控股集团按剩余收费年限的价值收回此段高速公路，改扩建项目由控股集团负责建设？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！请以公司在上海证券交易所网站披露的公告信息为准。感谢您对公司的关注！
📅 2024-05-06
❓ 投资者提问：
韩董事长好！贵公司在非主业投资方面因收益不理想长期受中小投资者抱怨，请问以往在外部条件有多次机会的情况下未见有一股减持，这是因为疏于操作还是有尚未公开的协议约束而不能操作？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！根据公司董事会的授权，公司管理层已结合资本市场变动情况对部分交易性金融资产进行了主动性管理。感谢您对公司的关注！
❓ 投资者提问：
付董秘说，奉铜高速巨亏，是受到沿线经济增长缓慢、省内路网加密等因素叠加影响。请问沿线的奉新、铜鼓等县年GDP增长率是多少？江西省的增长率多少？2012年以来，奉铜高速附近加密了哪几条高速公路？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！请以官方信息为准。感谢您对公司的关注！
❓ 投资者提问：
付董秘说，各股东把各自对昌铜公司的部分债权转为注册资本的方式对昌铜公司进行增资13亿元，之后，昌铜公司各年度净利润增幅均超过20%。请问:13亿投进入进去，怎么收回本钱？资金利息需要考虑吗？按这逻辑，任何一公司亏损了，股东可增注资金，立即可以扭亏为盈，请问，公司可否考虑将100亿元增注到昌铜公司？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！如有重大事项，公司将根据有关规定及时履行信息披露义务。感谢您对公司的关注！
📅 2024-04-30
❓ 投资者提问：
新闻媒体及中小投资人普遍认为赣粤高速连续3年不按分红回报规划分红，失信于A股市场，王国强韩峰失信于股民，近日韩峰董事长又提出2024年度“提质增效重回报”行动方案，看到这方案，中小投资者疑虑不减反增。请问，为实实在在回报投资者，给投资人一个稳定的可持续的预期，公司能否出台2024年至2033年按净利润70%分红的计划方案？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！公司利润分配有关事项须经公司股东大会审议批准。如有重大事项，公司将及时履行信息披露义务。感谢您对公司的关注！
❓ 投资者提问：
奉铜高速可研报告说，财务内部回收率为百分8.22至百分9.87，公司2010年第一次临时股东大会全票批准建设这高速公路。但这条高速路正式运行后，年年亏损严重。请问:亏损的原因是可研编制单位出具不真实的报告？还是江西省改变了可研报告里的预设条件？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！公司投资的奉新至铜鼓高速公路改扩建项目是公司为科学审慎决策，聘请第三方机构，由第三方机构按照行业惯例，在基于一定假设前提对拟投资项目可行性进行研究的。感谢您对公司的关注！
📅 2024-04-26
❓ 投资者提问：
2019年12月江西省出台的《关于同意调整我省收费公路车型分类及车辆通行费收费标准有关事项的函》中，1类小型客车通行费是0.45元每公里。贵公司2021年9月委托某设计院编制的樟树至吉安高速公路改扩建《工程可行性研究报告》中，2025年以后预测通行费收费提高标准，该车型最高提至0.66元每公里。请问，提高的依据是什么？为什么不提至6.6元每公里？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！樟树至吉安高速公路改扩建工程项目的工程可行性研究报告是由公司通过公开招标方式选聘的第三方中介机构出具的。感谢您对公司的关注！
❓ 投资者提问：
您好！请问贵公司是否建立了财务共享中心，具体是哪一年建立的？谢谢！
💬 董秘回复：
感谢您对公司的关注！
❓ 投资者提问：
奉铜高速30年收费期到了，本金利息亏损100多亿元。付董秘托词:“一直很努力”、“在不断强化引车上路、收费营销等增收创收举措，强化成本和费用管控”。请问公司制定了哪些费用管控制度？具体采取了什么增收创收举措？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！公司已建立了健全的财务管理制度体系。公司通过收费营销、路域整治、引车上路、稽查打逃等措施依法增收创收。此外，2020年，为支持昌铜公司可持续发展，昌铜公司各股东按照持股比例，通过将各自对昌铜公司的部分债权转为注册资本的方式对昌铜公司进行增资13亿元，有效降低了昌铜公司的财务费用。2020年度-2023年度，昌铜公司各年度净利润与2019年度相比，增幅均超过20%。感谢您对公司的关注！
📅 2024-04-08
❓ 投资者提问：
在中国证监会的推动下，上市公司对于投资者回报的重视程度与日俱增。贵公司逆势而为，一是不按承诺分红，二是将亏损严重的项目通过控股优势强加给中小股东，三是搞小动作，划拔4.99％股份给港航建设投资，逃避国家有效监管。请问，就响应证监会号召回报投资者，贵公司有无计划推出回购公司股票计划、制定2024至2026分红回报规划？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！如有重大事项，公司将及时履行信息披露义务。感谢您对公司的关注！
❓ 投资者提问：
2023年度报告显示，昌铜公司亏损2.0879亿元，包括前几年追加的注册资金，奉铜高速估计亏损近4亿元。樟树至吉安高速改扩项目即将成为第二条”奉铜高速”。请问，贵公司有无计划就奉铜高速巨亏向政府部门或当时可研设计单位要求赔偿？樟树至吉安高速改扩建通车后预计将巨亏，贵公司怎么保障中小股东权益不受侵犯？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！在项目建设过程中，公司将坚持科学、合理控制建设成本和相关费用。樟吉高速改扩建项目完工后，公司将加强沟通，积极推动向政府有权部门申请重新核定该段高速收费期限的相关工作，切实维护全体投资者的合法权益。同时，公司所辖各路段将继续强化引车上路、收费营销等增收创收举措，进一步加强费效管理和成本控制。如有重大事项，公司将根据有关规定及时履行信息披露义务。感谢您对公司的关注！
❓ 投资者提问：
贵公司不顾中小股东强烈反对，利用控股优势强行通过樟树至吉安改扩建这严重亏损的投资项目，又以这巨亏项目为借口减少分红3次，一个项目伤害中小股东4次。贵公司财务状况十分困难，连承诺的分红都兑现不了，请问，公司高管有无减薪计划？有无计划制定节约办公费用的办法？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！樟吉高速改扩建项目是经公司股东大会审议批准的。公司上市以来始终注重回报投资者，坚持年年现金分红，历年利润分配预案均是充分考虑公司发展需要、资金需求和股东诉求等因素，经公司董事会审议通过后提交股东大会表决的。目前，公司经营正常，具体经营状况和财务指标等情况详见公司披露的定期报告和月度通行服务收入数据公告。如有重大事项，公司将根据有关规定及时履行信息披露义务。感谢您对公司的关注！
❓ 投资者提问：
证监会提出，站稳人民立场，切实保护投资者特别是中小投资者合法权益。贵公司食言而肥，2023年度又不按分红规划分红，划转4.99％股份给港航建设投资集团，逃避证监会、交易所有效监督，使得中小股东单独计票的表决预案还是由实际控制人说了算。请问，贵公司有无计划增加2024年年中分红？为了不侵犯中小股东合法权益，港航建设投资集团的投票能否不计入5％以下股东系列中？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！公司《2023年度利润分配预案》尚需报股东大会批准，公司股东大会的召集、召开和表决等程序将严格按照相关法律法规和规则的要求。如有重大事项，公司将及时履行信息披露义务。感谢您对公司的关注！
❓ 投资者提问：
昌铜公司经营昌奉高速、奉铜高速2段公路，公司每年的年报只看到整个昌铜公司的经营情况，看不到各分段路经营情况。请问2023年昌奉高速净利润多少亿？奉铜高速亏损多少亿？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！公司每月均披露所辖各路段的通行服务收入数据，敬请查阅。感谢您对公司的关注！
❓ 投资者提问：
今年是否会按承诺进行第二次分红。
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！如有重大事项，公司将及时履行信息披露义务。感谢您对公司的关注！
❓ 投资者提问：
昌铜公司2022年12月净资产97547万元，2023年12月净资产76668万元，减少20879万元，减少的原因是什么？主要是昌奉高速还是奉铜高速造成的？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！昌铜公司净资产变动主要系昌铜公司业绩变化所致，详见公司披露的定期报告。感谢您对公司的关注！
❓ 投资者提问：
3月15日，国新会发布会上，证监会上市公司监管司司长表示，要督促上市公司加强和投资者的沟通，了解投资者的诉求。近2年股东大会，中小投资者诉求很明确，要求按承诺的60％分红。没想到韩董事长刚上任，就步入王国强后尘。请问韩董事长，就分红，公司能否给投资人一个稳定预期？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！公司的利润分配预案是在充分平衡股东合理回报诉求和公司长远发展的基础上制定，并须经公司股东大会审议通过后实施。如有重大事项，公司将及时履行信息披露义务。感谢您对公司的关注！
❓ 投资者提问：
公司管理层是否有逐步从房地产退出的打算？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！目前，公司所属房地产板块主要聚焦存量房销售，加快推进去化。如有重大事项，公司将及时履行信息披露义务。感谢您对公司的关注！
❓ 投资者提问：
中小投资人买股票主要目的是获得收益，不是来做无偿贡献的。贵公司通过控股优势，用社会效益好，经济效益严重亏损的奉铜高速、樟树至吉安高速改扩建2个项目来侵占上市公司利益。请问，公司将采取什么措施，能让独立董事在亏损项目投资预案上说不？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！根据相关法律法规要求，上市公司独立董事必须保持独立性。公司在任的3名独立董事均已对自身独立性进行了自查，公司董事会也对3名独立董事的独立性情况出具了专项意见，详见公司已披露的相关信息。感谢您对公司的关注！
