📅 2026-01-29
❓ 投资者提问：
T1维修方案和投入没定，为什么就关闭了？
💬 董秘回复：
鉴于2026年春运临近，为进一步优化航站楼资源配置，营造欢乐祥和、顺畅高效的出行环境，更好满足广大旅客出行需求，T1航站楼航司将分批转场至T3航站楼，部分国内航班将仍在T1运营，转场时间另行确定。详见公司2026年1月20日披露的《关于白云机场T1航站楼航司分批转场至T3航站楼的公告》，谢谢！
❓ 投资者提问：
董秘您好，看了您们的业绩预告，说实话有些超预期地跌眼镜，整个Q4没挣到钱，扣非净利润不止没增长，还预计会亏损亏1个多亿进去？这实在是无法接受。公司是有什么利空未公告么？否则怎么明明运营良好，突然就亏损了？？扣非才是企业正常的利润，别扯那些补偿金。
💬 董秘回复：
由于T3等三期工程的投入使用，短期内给公司带来一定的经营压力，三期投产后，白云机场形成5条跑道、2个航站区的格局，年旅客吞吐量达1.2亿人次，终端1.4亿人次，成为中国民航首个拥有五条商用跑道的机场。但机场航站楼等工程的产能释放都有一个过程，公司将在日常运营中不断加强增收、控本管理，随着产能释放、业务量不断提升，经营状况也将不断改善。白云机场三期工程是落实“交通强国”及“粤港澳大湾区”等国家战略，助推世界级城市群建设的需要；将有力提升机场综合保障能力，不断满足持续增长的航空运输需求，进一步为白云机场打造大型国际航空枢纽、促进大湾区世界级机场群发展夯实基础；同时可以更好地发挥民航“动力源”作用，服务区域和地方经济发展。感谢您的关注！
📅 2026-01-19
❓ 投资者提问：
注意到公司已开通多条通往欧盟地区的航线，并与欧洲市场保持较为紧密的业务往来。请问来自欧盟地区的业务收入在公司整体营业收入中大致占比多少？
💬 董秘回复：
按照公司数据统计口径，该部分收入在公司整体营业收入中占比不到1%，谢谢您的关注！
❓ 投资者提问：
请问白云机场T1关闭时间多长，维修费用是多少？有没有确定维修方案？如果有维修方案请发布公告，如果没有维修方案就关闭T1的原因何在？请问贵公司尊重股东吗？没有确定维修方案关闭T1去租T3，这不是故意损害股东权益吗？
💬 董秘回复：
公司将按照信息披露有关要求开展信息披露工作，相关事项请关注公司公告，谢谢！
❓ 投资者提问：
T1大修，T3使用方式2026年3月31日之前能有信息披露吗？
💬 董秘回复：
公司将按照信息披露有关要求开展信息披露工作，相关事项请关注公司公告，谢谢！
📅 2026-01-13
❓ 投资者提问：
公司规模与上海机场相当，为什么市值相差这么大？有分析过具体原因吗？
💬 董秘回复：
市值的差异不仅受到资产规模和股本规模的影响，还与区位能级、航线结构及业务结构等因素密切相关。此外，股价还受宏观经济环境、市场情绪、行业周期等多重复杂因素综合影响。感谢您对公司的关注。
❓ 投资者提问：
请问贵司是否有对高层的业绩奖惩或激励机制，如有，如何规定？第二，贵司目前控制股价，涨跌的市值管理的计划与目的又是什么？谢谢
💬 董秘回复：
公司制定了经理层成员业绩考核办法，实行年度业绩考核和任期业绩考核，以激发管理团队积极性。公司通过良好的业绩表现、规范的公司治理、稳定的投资者回报等，切实履行上市公司的责任和义务，以推动公司价值和股价得到合理体现。但股价受宏观经济环境、市场情绪、行业周期等多重复杂因素综合影响，请理性评估投资风险。感谢您对公司的关注。
📅 2025末期
❓ 投资者提问：
根据监管部门规定，上市公司发生关联交易，必须提交股东大会审议。请问公司，T3运营管理未提交股东大会审议就开展关联交易，是否违法违规？
💬 董秘回复：
公司作为白云机场运输机场使用许可证中明确记载的唯一运营主体，依照法律法规负责T3航站楼的运营管理工作。T3航站楼为白云机场三期扩建工程的重要组成部分，三期扩建项目作为新建项目，其资产使用相关的关联交易定价，尚需依据投资成本核算结果，为准确且公允的定价夯实基础，以充分保证关联交易定价的合理性。针对其运营所涉及的关联交易事项，公司高度关注包括中小股东在内的全体股东的权益，目前正与集团公司积极开展相关资产使用方式与使用成本的审慎论证工作，确保在落实控股股东国有资产管理要求的同时，切实维护广大投资者的合法权益。公司将依照相关法律法规及监管要求，履行相应的审议程序和信息披露义务。 感谢您的关注！
❓ 投资者提问：
公司的t3相关事宜推进进度如何？相关协商落地预期时间是否能给投资者一个答复？公司与控股股东在这件事推进上为何如此缓慢？
💬 董秘回复：
公司将按照信息披露有关要求开展信息披露工作，相关事项请关注公司公告，谢谢！
❓ 投资者提问：
董秘您好。我很早重仓了白云机场。请问管理层是否有考虑如何做好市值管理？股价下跌至接近净资产的价格。之前大股东要低价定增已经实施了，我们羡慕不已，算是利空落地。现在还剩下的2个利空：一是 T3如何运营，对经营影响几何，外界暂时都无从得知。二是 T1改造规模如何，需要多久，对经营影响几何，也无从得知。大股东低价定增在前，我们真不知道 小股东的利益能否被保障，常规的价值投资在贵公司身上能否得到践行 还未可知。
💬 董秘回复：
公司将按照信息披露有关要求开展信息披露工作，相关事项请关注公司公告，谢谢！
❓ 投资者提问：
请问公司董秘，是不是选择性回答投资者提问？
💬 董秘回复：
公司严格遵循《上市公司投资者关系管理工作指引》要求，对投资者提问一律平等对待、及时回复。感谢您的关注！
📅 2025-12-29
❓ 投资者提问：
为什么公司的市盈率比深圳机场低那么多？
💬 董秘回复：
市场估值受多重因素影响，公司正通过优化航线网络、提升运营效率、增收降本创效等措施，持续增强盈利能力。公司将持续聚焦主业提升核心竞争力，以长期业绩回报股东。感谢您的理解与支持。
❓ 投资者提问：
请问公司有没有计划开展广州低空经济业务？
💬 董秘回复：
公司控股股东广东机场管理集团已成立广东省低空经济产业发展有限公司，低空经济作为航空产业的新兴领域，公司持续关注行业政策导向与市场机遇，积极研究相关业务的可行性。公司将结合自身资源优势和战略布局，适时探索符合发展方向的新兴业务。感谢您的关注！
❓ 投资者提问：
请问贵公司目前是否针对员工生育或育儿设有相关福利或奖励政策？若有，可否说明主要内容（如是否包含生育补贴、额外假期或育儿支持等）？谢谢。
💬 董秘回复：
公司始终重视员工关怀，保障员工在生育及育儿期间的合法权益，相关福利政策严格遵循国家及地方法律法规要求。感谢您的关注！
❓ 投资者提问：
请问集团公司7.64元定增也完成了，小股东的小便宜也占完了，是不是应该开始干点正话了？
💬 董秘回复：
公司持续聚焦主业，提升运营效率，以实际业绩回报股东，公司2023年实现归属于上市公司股东净利润4.42亿元；2024年实现归母净利润9.26亿元，同比大增109.51%；2025年1-9月实现归母净利润10.96亿元，增幅达64.06%。感谢您的关注！
❓ 投资者提问：
贵公司和机场集团以极不负责的态度在处理上市公司的情况。T3怎么安排，难道不应在T3投运之前协商好吗？T3投运这么长时间了，还没有个说法，这难道不是极度懒政不作为吗？上市公司涉及几十万股东，难道不应该认真负责点吗？
💬 董秘回复：
公司与机场集团正按法律法规和行业管理有关要求推进相关事项，公司所有信息请以法定信息披露媒体发布的公告为准，感谢您的关注！
❓ 投资者提问：
请问公司T1大修缮对2026年业绩有多少影响？
💬 董秘回复：
公司T1改造方案尚未确定。感谢您的关注！
❓ 投资者提问：
请问公司有没有计划给管理人员股票激励？能不能把管理人员的部分工资奖金以上市公司股票方式发放？
💬 董秘回复：
公司重视管理团队的长效激励机制建设，制定了《经理层成员任期制和契约化管理工作方案》《经理层成员经营业绩考核管理办法》《经理层成员薪酬管理办法》，实行年度业绩考核和任期业绩考核，以激发管理团队积极性，相关信息已在定期报告中披露。感谢您的关注。
❓ 投资者提问：
请公司每周公告一次与机场集团T3之间的协商进展情况
💬 董秘回复：
具体的协商进展和结果，公司会在有重大进展或确定信息后，按照信息披露规定及时进行披露。感谢您对公司的关注。
📅 2025-12-03
❓ 投资者提问：
公司资产负债率这么低，为什么不债务融资，而要增发股票？这个考虑小股东利益了吗？
💬 董秘回复：
关于公司本次定增背景、目的以及可行性请查阅公司披露的发行A股股票预案、方案论证分析报告、募集资金使用可行性分析研究报告，谢谢！
❓ 投资者提问：
请问公司T1T2的总市值不到250亿，集团554亿建T3，T3的投资能收回来吗？
💬 董秘回复：
白云机场肩负建设“全方位门户复合型国际航空枢纽”国家战略重任，不仅是粤港澳大湾区的核心交通节点，更是服务国家“一带一路”倡议和“交通强国”战略的关键基础设施。民用机场作为公共基础设施，也是满足人民群众美好生活出行需求的重要载体。作为上市公司，公司高度重视投资者关切，并持续努力平衡企业经营效率、基础设施建设、市值与股东回报之间的关系。公司通过提高日常运营效率、降低运营成本、提升经营业绩等措施，积极应对市场竞争和宏观经济波动风险，多措并举提升效益。公司将继续践行高质量发展理念，把握三期扩建工程投运契机，进一步巩固国际航空枢纽地位，以稳健业绩和股东回报共创长期价值。谢谢！
📅 2025-12-02
❓ 投资者提问：
请问董秘，目前公司股价长期低迷疲软，近期也有其他公司实行持股免门票的提振方式，我也看到目前参观T3的市民团体是收费的，何不参考其他上市公司实行持门票参观，或者持股既VIP的方式来吸引投资者？这样也正好符合做大做强国有企业的政策？
💬 董秘回复：
非常感谢您的关注与宝贵意见。公司将认真考虑您的建议，并将其转达给管理层。公司始终高度重视市值管理工作，且持续密切关注股价表现。公司致力于通过提升经营质效来增强市场信心，在合规的基础上探索多样化的有效途径开展市值管理，以推动公司价值和股价得到合理体现。谢谢！
❓ 投资者提问：
请问公司T3的使用方式问题什么时候能有明确的答复？这个是公司的重大不确定性问题，望公司早日明确，而不是在研究中。
💬 董秘回复：
关于T3的使用方式问题，公司正与控股股东机场集团在符合机场行业监管要求的前提下进行协商论证。公司将依照上市规则、公司章程等规定履行内部审议程序，并积极维护股东权益。感谢您对公司的关注与理解！
📅 2025-11-10
❓ 投资者提问：
董秘好，我是白云机场的投资者。白云机场长期不涨，除了宏观经济的原因，还有企业本身的ROE水平过低 以及 持续大量的基建产生巨额折旧导致。目前公司每年的自由现金流有约25亿左右，T3开启后每年自由现金流预期会增长50%至37亿元左右。请问公司是否有考虑如何更好地平衡企业经营效率，基建，市值与股东回报 这四者之间的关系？股东更想要的是真金白银的回报，而非一堆持续快速贬值的基建设施。
💬 董秘回复：
白云机场肩负建设 “全方位门户复合型国际航空枢纽”国家战略重任，不仅是粤港澳大湾区的核心交通节点，更是服务国家“一带一路”倡议和“交通强国”战略的关键基础设施。民用机场作为公共基础设施，也是满足人民群众美好生活出行需求的重要载体。作为上市公司，公司高度重视投资者关切，并持续努力平衡企业经营效率、基础设施建设、市值与股东回报之间的关系。公司通过提高日常运营效率、降低运营成本、提升经营业绩等措施，积极应对市场竞争和宏观经济波动风险。同时，公司紧抓航空市场恢复有利时机，结合行业发展变化及政策导向，积极主动调整经营策略，推动生产经营全面恢复，多措并举提升效益。此外，公司还制定了《2025年度“提质增效重回报”行动方案》，在安全服务提升、经营效率优化、数字化转型深化、公司治理完善及投资者回报强化等方面取得了阶段性成果。公司将继续践行高质量发展理念，把握三期扩建工程投运契机，进一步巩固国际航空枢纽地位，以稳健业绩和股东回报共创长期价值。谢谢！
❓ 投资者提问：
呈上个问题补充，在前面的问题回答就好：目前公司每年的折旧费用为16.5亿元左右。扣非净利润只有10亿元。净利润几乎都被折旧侵蚀殆尽。
💬 董秘回复：
白云机场肩负建设 “全方位门户复合型国际航空枢纽”国家战略重任，不仅是粤港澳大湾区的核心交通节点，更是服务国家“一带一路”倡议和“交通强国”战略的关键基础设施。民用机场作为公共基础设施，也是满足人民群众美好生活出行需求的重要载体。作为上市公司，公司高度重视投资者关切，并持续努力平衡企业经营效率、基础设施建设、市值与股东回报之间的关系。公司通过提高日常运营效率、降低运营成本、提升经营业绩等措施，积极应对市场竞争和宏观经济波动风险。同时，公司紧抓航空市场恢复有利时机，结合行业发展变化及政策导向，积极主动调整经营策略，推动生产经营全面恢复，多措并举提升效益。此外，公司还制定了《2025年度“提质增效重回报”行动方案》，在安全服务提升、经营效率优化、数字化转型深化、公司治理完善及投资者回报强化等方面取得了阶段性成果。公司将继续践行高质量发展理念，把握三期扩建工程投运契机，进一步巩固国际航空枢纽地位，以稳健业绩和股东回报共创长期价值。谢谢！
📅 2025-10-13
❓ 投资者提问：
管理层预计国际航线何时恢复至疫情前水平？机场如何提升国际中转效率以吸引更多航司？是否有免税业务或跨境电商合作新动向？
💬 董秘回复：
国际航线发展由于国际经济环境、地缘政治等因素存在不确定性，白云机场航线网络目前已覆盖国内外航点230余个，每周国际及地区客运航班往返频次超1800架次；2025年以来已新开、恢复及加密国际及地区客运航线20余条，新增泗水、阿拉木图等通航点；下一步还将新开广州至西班牙马德里、澳大利亚达尔文等洲际航线，加密广州至土耳其伊斯坦布尔、哈萨克斯坦阿拉木图、伊朗德黑兰等航线。中转效率方面：通过优化直接过境旅客通关手续，进一步缩短中转最短衔接时间；升级T2航站楼国际过境中转区域，提供“专窗专道、一区办结”便利；携手海关、边检提供急转快捷通关保障，实施“全委托”模式，推出全流程中转管家服务等便利化的服务举措，不断突破创新，用更智能的系统、更高效的流程、更贴心的服务，不断提高中转效率。免税业务方面：可查阅公司披露的《关于共同投资设立中免市内免税品（广州）有限公司的公告》《关于签订T3航站楼出境免税项目经营合作合同的公告》《关于共同投资设立中免广州白云机场免税品有限公司的公告》。谢谢！
❓ 投资者提问：
“非航收入（如：广告、商业租赁）占比仍低于国际标杆机场，请问管理层如何挖掘增值服务？例如，是否规划空港经济区或物流枢纽项目？
💬 董秘回复：
白云机场将着力建设以满足客户需求为核心，以客户、市场、流程为驱动，包含市场研究与开发、产品设计、业务实施、效果评估四大环节的白云机场营销体系。营造经营场景“生态化”，实现引流增效。解锁营销体系“新蓝海”，开发组合式产品、专属服务，统筹业务营销渠道。提升存量资源“含金量”，打破思维定势，紧抓市场空白点。扩大营销渠道，提升资源效率效益。谢谢！
📅 2025-05-08
❓ 投资者提问：
请问贵公司有收购优质机场的计划吗？比如收购深圳机场？比如收购优质的免税公司？有扩大免税面积的计划吗？有没有创新性的发展目标？
💬 董秘回复：
公司将持续聚焦白云机场航空运输及相关服务等核心业务，不断优化资源配置、提升运营效率、提高服务质量，全力推进广州全方位门户复合型国际航空枢纽建设。谢谢！
❓ 投资者提问：
董秘你好！贵司作为国资背景上市公司，公司股价长期低迷，公司对于市值管理做出了哪些举措?另外，公司在2025年有回购公司股份计划吗？
💬 董秘回复：
公司通过良好的业绩表现、规范的公司治理、稳定的投资者回报等，切实履行上市公司的责任和义务，详情请查阅公司披露的《2025年度“提质增效重回报”行动方案》，谢谢！
📅 2025-04-21
❓ 投资者提问：
请问：T3航站楼投入使用后，白云机场整体业务量会有多大的增加？
💬 董秘回复：
白云机场T1、T2按年旅客吞吐量分别为3500万人次和4500万人次设计，包括T3在内的三期工程按满足白云机场年旅客吞吐量1.2亿人次，终端规划1.4亿人次进行设计。谢谢！
❓ 投资者提问：
白云机场股价常年下跌，作为白云机场的忠实投资者，我想问问公司账户还有那么多钱为何还要低价给大股东定增？美国给中国加关税很多爱国公司都实施回购为国护盘了，为何白云机场常年不见回购，关税战这么大也不见你们回购？作为一家国企为何觉悟这么低？是有什么难言之隐吗？
💬 董秘回复：
公司一直高度重视股东的投资回报，致力于为股东创造价值。股份回购事项，需结合相关政策、市场行情及公司发展战略等因素进行综合考虑，如有相关计划公司将严格按照法律法规履行信息披露义务。感谢您对公司的关注。谢谢！
❓ 投资者提问：
国家出了即买即退的免税政策，请问公司有没有根据国家政策调整免税面积优化推广国家政策，允许旅客在机场提货区即时购买商品，或者间接优化扩大免税面积，利用机场物流优势扩展线上免税购物？为出口企业争取生存空间，为白云机场争取利润？
💬 董秘回复：
感谢您的支持和建议！公司将结合市场现状和自身情况，积极推动白云机场免税业务收入增长。
❓ 投资者提问：
请问：1、公司T3航站楼规模比现在的大多数？T3航站楼规划设计定位是怎样的？2、是否配置免税店、餐饮、退税等更多经营性的配置？3、宠物航站楼何时投入使用？是否也会有专人服务（比如：宠物消毒、宠物餐饮、宠物卫生、偶发医疗等）收费措施计划？
💬 董秘回复：
白云机场T1、T2按年旅客吞吐量分别为3500万人次和4500万人次设计，包括T3在内的三期工程按满足白云机场年旅客吞吐量1.2亿人次，终端规划1.4亿人次进行设计，航站楼规划相关商业配套。广州白云机场全国首个宠物航站楼即将投入运营。该项目整合了目前宠物航空出行所需的检疫订票代办、托运、携宠值机、寄养酒店等全链条服务，为携宠出行的旅客提供一站式便捷出行体验，彰显广州城市治理的精细和温度。谢谢！
📅 2025-01-14
❓ 投资者提问：
根据2024年前三季度上海机场与白云机场在总股本、总营收、净利润、每股收益等四方面数据进行对比，前者分别是后者的1.05倍、1.73倍、1.79倍、1.71倍，上海机场目前股价为32.8元,然而白云机场股价仅为9.2元,股价却是3.58倍，我认为贵公司的股价严重低估,股价应该在18至19元之间。白云机场属于国有控股，请问贵公司在市值管理方面是如何对标上海机场的？今后在市值管理方面有什么具体举措？
💬 董秘回复：
股价变化受宏观环境、行业政策、市场波动、投资阶段性偏好等多种因素的影响。随着民航市场的复苏，公司生产经营情况持续向好，业务量稳步提升的同时，公司经营业绩持续改善。公司将在聚焦主业基础上，用业绩支撑公司高质量发展，通过规范公司治理、提升盈利能力、强化股东回报等加强市值管理；通过高质量的信息披露和多渠道的股东沟通等举措传递公司价值。谢谢！
📅 2024-11-27
❓ 投资者提问：
广东省力推低空经济建设，请问母公司机场集团是否有涉及低空经济产业发展的进展？现在是否有洽谈或落地各地的低空航线接驳到白云机场？谢谢。
💬 董秘回复：
母公司广东机场集团已成立广东省低空经济产业发展有限公司。白云机场现已开通往返广州海心沙等低空飞行航线。谢谢！
❓ 投资者提问：
请介绍下与中免的免税协议情况，近期是否有新店入驻？公司机场收取扣点率的情况？
💬 董秘回复：
白云机场免税业务现由中免公司负责经营，相关情况请查阅公司2017年《关于签订进境免税项目经营合作协议公告》《关于签订二号航站楼出境免税店项目经营合作协议公告》、2022年《关于进出境免税店项目经营合作补充协议的公告》和2024年《关于签订T1航站楼出境免税项目经营合作合同的公告》，谢谢！
📅 2024-11-12
❓ 投资者提问：
白云机场t3航站楼预计25年开始运营，贵司有对其经营状况的预测吗，t3航站楼设计起降次数与t2和t1航站楼相比如何。
💬 董秘回复：
白云机场T1、T2按年旅客吞吐量分别为3500万人次和4500万人次设计，包括T3在内的三期工程按满足白云机场年旅客吞吐量1.2亿人次，终端规划1.4亿人次进行设计。谢谢！
❓ 投资者提问：
董秘 您好，白云机场 目前T3准备完工，T1准备重新装修。请问：1. T3 的固定资产及相关支出 还有多少待支付？2. T1 再装修的总预算是多少？预计何时装修完成？谢谢。谢谢。
💬 董秘回复：
经国家发改委批准，三期工程的项目法人和投资主体为公司控股股东机场集团，集团公司负责包括T3在内的三期工程项目建设资金的筹集。目前T1更新改造具体投资规模尚未确定，需根据改造具体方案确定。谢谢！
📅 2024-09-02
❓ 投资者提问：
请问公司计划召开半年度业绩说明会吗
💬 董秘回复：
公司已发布关于召开2024年半年度业绩说明会的公告，将于2024年9月9日（星期一）15:00-16:00通过上证路演中心平台召开业绩说明会。感谢您的关注！
❓ 投资者提问：
最近被日本地震的消息闹的机票价格不稳定，是否对我司盈利有影响？
💬 董秘回复：
日本地震可能会影响部分航线的运营和乘客需求，但白云机场的经营不直接受机票价格影响，感谢您的关注！
❓ 投资者提问：
你好，8/29有新的国产C919飞机降落我们机场，请披露一下相关情况。谢谢！
💬 董秘回复：
8月29日上午10时15分，中国南方航空首架C919执行调机航班CZ1919，落地白云机场。白云机场以航空界最高礼仪“水门礼”迎接。南航C919首架机为标准航程型，采用164座三舱布局，包含8个公务舱、18个明珠经济舱和138个经济舱。座位宽敞，全舱配置个人充电接口，机舱舷窗视野开阔，为乘客提供便捷舒适的乘机体验。预计南航首架C919飞机将在9月中旬完成演示验证，获得商业航班运行资格，9月19日将正式执飞广州-上海虹桥航线。
📅 2024-08-26
❓ 投资者提问：
我司有对机场安全增加新的管控措施吗？
💬 董秘回复：
白云机场始终认真贯彻落实民航局、地方人民政府和其他主管部门工作决策部署，高质量统筹发展与安全，推动全员安全生产责任制和双重预防机制落地，确保白云机场安全形势平稳可控。谢谢！
❓ 投资者提问：
大股东还在参与转融通吗？
💬 董秘回复：
截至目前，公司控股股东不存在参与转融通业务情形，谢谢！
❓ 投资者提问：
大股东还在参与转融通吗？
💬 董秘回复：
截至目前，公司控股股东不存在参与转融通业务情形，谢谢！
❓ 投资者提问：
贵公司股价创今年年内新低，跌破春节前2700点时底价，从2023年最高点跌下来46%，位于航空和机场板块倒数第一，贵公司如何看待公司股价，打算如何保护投资者利益
💬 董秘回复：
公司致力于通过规范公司治理、提升盈利能力、强化股东回报等加强市值管理。公司向来重视股东的投资回报，自上市以来，连续18年向投资者实施现金分红，公司未来仍将在经营管理中坚持以提升企业价值为核心，营造和建立股东回报机制，努力使股东获得长期的投资回报。股价变化受宏观环境、行业政策、市场波动、投资阶段性偏好等多种因素的影响。请投资者审慎决策、理性投资！谢谢！
📅 2024-07-31
❓ 投资者提问：
您好！ 白云机场董事会通过决议向控股股东定向增资每股7.7元，我小股东也想增资，每股8元，可以吗？怎么做？如果不可以，请告知相关法律依据！
💬 董秘回复：
本次发行属于董事会决议提前确定全部发行对象的股票增发，认购对象需满足《上市公司证券发行注册管理办法》第五十七条第二款规定的三类情形之一，谢谢！
❓ 投资者提问：
您好!白云机场为什么不选择对大、小股东一视同仁的配股方式进行增资？配股增资方式下，如果有小股东不想增资、资金不到位，大股东可以选择再对这部分配股额度增资，这样对大、小股东都比较公平公正！董事会通过的控股大股东每股7.7元定向增资，对小股东不公平不公正，未维护小股东利益！独立董事们是怎么考虑的？
💬 董秘回复：
配股属于向不特定对象发行证券，上市公司向不特定对象发行股票应当符合一定的条件，根据《上市公司证券发行注册管理办法》中第二章发行条件第九条规定，公司当前不满足其中关于配股的盈利条件要求，谢谢！
📅 2024-07-16
❓ 投资者提问：
7月13日，白云机场公告定向增发16亿元，定增的目的为全部补充流动资金。但白云机场 目前无任何银行负债，2024年Q1期末现金为31.71亿元。业绩快速复苏，Q2经营活动现金流净额应该也增加10亿元左右。毛估算手上现金会达到40亿左右。创历史新高。在手上现金持续快速增加，无银行有息负债的，为何还需要补充流动资金？资金具体用途去了哪里？严重稀释了我们中小投资者的持股权益。还请董秘解释 定增的必要性！请勿敷衍回答。谢谢。
💬 董秘回复：
关于公司本次定增背景、目的以及可行性请查阅公司7月13日披露的发行A股股票预案、方案论证分析报告、募集资金使用可行性分析研究报告，谢谢！
❓ 投资者提问：
请问贵公司的财务共享中心哪一年开始上线运行的，各类报告中并没有披露，想了解一下贵公司的财务数字化转型进程。谢谢！
💬 董秘回复：
公司已建立财务共享中心，公司持续推进财务信息化和数字化建设，不断提高会计核算质量，提升财务管理效率。谢谢关注！
❓ 投资者提问：
你好！看到白云机场董事会通过决议向控股股东定向增资，每股7.7元，我是小股东，看好公司发展，所以也想按这个价格增资，需要怎么做？
💬 董秘回复：
公司本次定增对象为广东省机场管理集团有限公司，谢谢！
📅 2024-07-03
❓ 投资者提问：
建议公司整合闲置的商铺和空间利用在广州商贸中心与广交会主办单位开展举行全球全天候小商品特色展示交易空间，可以考虑0租金按交易提成的方式。
💬 董秘回复：
感谢您对公司的关注和建议，谢谢！
❓ 投资者提问：
公司股价近一年持续低迷，连中证500也开展转融通融券，是为了后期开展低价定增吗？
💬 董秘回复：
股价变化受宏观环境、行业政策、市场波动、投资阶段性偏好等多种因素的影响。请投资者审慎决策、理性投资，股市有风险，投资需谨慎！谢谢！
❓ 投资者提问：
按照公司管理层的回复，是大股东负责项目计划筹资实施，并没有经过市场化经营论证？从t2项目开始公司经营水平持续下降，那么t3会延续这种上市公司大股东花钱上市公司买单的无效资本投入吗？
💬 董秘回复：
2019年，中共中央、国务院印发《粤港澳大湾区发展规划纲要》，明确提出加快粤港澳大湾区基础设施互联互通，建设世界级机场群，白云机场是粤港澳大湾区内唯一列入国家定位三大国际航空枢纽的机场，承担着持续提升航空枢纽综合能力，增强大湾区区域竞争力、 以及参与行业国际竞争的重任。三期工程是落实“交通强国”及“粤港澳大湾区”等国家战略，助推世界级城市群建设的需要，三期工程经过严格论证后，由国家发改委、中国民用航空局等政府部门进行批复，项目法人和投资主体为集团公司，作为三期工程的重要项目，T3项目竣工后的具体使用方式暂未确定，公司也将充分听取中小股东的意见。机场硬件设施投入短期内会给经营业绩带来一定压力，但随着产能的逐步释放，投入所带来的社会效益和经济效益会逐步显现，具体情况可查阅公司历年定期报告。谢谢！
