📅 2025-03-19
❓ 投资者提问：
你好，关于民航局支线航运补贴，公司很久没有发布此方面的公告了，是此项政策国家取消了还是别的什么原因呢？能否说明一下
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！今年公司已于2025年1月17日、2025年3月8日分别披露了《关于获得政府补助的公告》、《关于获得政府补助的进展公告》。最新的《支线航空补贴管理暂行办法》自2024年1月1日起施行；详情请见中国民用航空局官网，进行相关政策的查阅。感谢您的关注！
❓ 投资者提问：
你好，目前公司业务除了与地面，水面等交通出行方式有所竞争外，现在航司之间的竞争也非常激烈，请问公司与其他航司竞争中有什么差异化的优势呢？另外，目前媒体报道飞机票内卷很厉害，公司有什么应对吗？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！公司是国内唯一一家规模化的独立支线航空公司，自成立以来一直明确坚持支线战略定位。截至2024年6月30日，公司独飞航线157条，占比86.74%，以差异化网络为核心，保持网络竞争优势。其次，受益于持续增长的国内因私出行需求，公司抓住支线旅游、淡季出行等市场需求变化所带来的机会，通过新开支线航线，推动航班量提升，满足更多旅客差异化的航空出行需求。最后，公司围绕支线城市通达性提升，因地制宜的为支线城市打造高效和差异化的航线网络，促进以人为核心的要素资源流动，促进支线城市经济发展。感谢您的关注！
❓ 投资者提问：
请问公司3月14日股东人数是多少
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！请您携带本人股东账户卡、持股证明及本人身份证原件至公司核实股东身份后进行查询。公司将在定期报告中及时披露相应时点的股东数量。感谢您的关注！
❓ 投资者提问：
请问截止3月19日股东人数多少？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！请您携带本人股东账户卡、持股证明及本人身份证原件至公司核实股东身份后进行查询。公司将在定期报告中及时披露相应时点的股东数量。感谢您的关注！
📅 2024-10-31
❓ 投资者提问：
董秘您好，请问此次国家层面提出解决地方债务问题，对上市公司的历年应收账款回款能否起到积极作用？谢谢
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好。今年以来，随着中央一揽子增量政策的加力推出，宏观政策加大逆周期调节力度，公司前三季度信用减值损失转回4058.23万元，主要系地方政府回款改善，应收款项坏账准备冲回。感谢您的关注！
❓ 投资者提问：
董秘您好，日前中办、国办印发的《关于解决拖欠企业账款问题的意见》，对于我司的地方政府类应收账款能否起到积极作用？谢谢
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好。今年以来，随着中央一揽子增量政策的加力推出，宏观政策加大逆周期调节力度，公司前三季度信用减值损失转回4058.23万元，主要系地方政府回款改善，应收款项坏账准备冲回。感谢您的关注！
📅 2024-08-06
❓ 投资者提问：
董秘您好：请问人民币升值，油价下跌对贵公司是否有积极的影响？谢谢
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！公司部分飞机购置和航材采购主要以美元计价，会受到汇率波动的影响；在人民币汇率出现较大波动时，将产生汇兑损益，从而对公司的财务状况和经营业绩产生较大影响。航油是航空公司生产成本的主要构成之一，航油市场价格的波动对航空公司生产成本有较大影响，进而影响航空公司利润水平。综上，人民币兑美元汇率升值、航油价格下跌均对公司的经营业绩有积极影响。感谢您的关注！
❓ 投资者提问：
董秘您好：公司未来有契机的时候是否会引入国产大飞机C919或者C929，是否会排斥引入国产大飞机，谢谢。
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！公司与中国商飞已于2020年11月3日签订《飞机买卖协议》和《飞机买卖通用条款协议》；根据协议，公司将向中国商飞购买和接收总共100架ARJ21系列飞机和C919系列飞机，其中50架确认为ARJ21系列飞机，另外50架可全部或部分为C919系列飞机。详情请见公司披露于巨潮资讯网的公告（公告编号：2020-068、2020-076）。感谢您的关注！
📅 2024-02-19
❓ 投资者提问：
董秘你好，公司23年三季报显示公司净利润亏损有所减少。根据碧湾APP分析，净利润为-6.97亿元，去年同期为-15.11亿元，较去年同期亏损减少的原因是毛利率本期为-3.30%，同比大幅增长41.24%。请问毛利率大幅增长的原因是什么？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！公司2023年前三季度毛利率同比大幅提升主要原因是公司运力投放逐月稳步增加，公司飞机利用率提升，单位固定成本摊薄，因此毛利率改善。详情请见公司《2023年三季度报告》。感谢您的关注！
❓ 投资者提问：
您好，公司控股股东或大股东目前股权质押情况如何？公司股价一直在大幅下跌，请问是否已经或者存在强制平仓风险？如果存在，公司计划如何应对？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！截至2024年2月19日，公司控股股东华夏航空控股（深圳）有限公司及其一致行动人深圳融达供应链管理合伙企业（有限合伙）分别已质押4811万股、5700万股，公司控股股东及其一致行动人的整体质押比例为18.24%，质押比例较低，不存在被强制平仓的风险。感谢您的关注！
📅 2024-01-09
❓ 投资者提问：
董秘你好，公司23年三季报显示公司净利润亏损有所减少。根据碧湾APP分析，净利润为-6.97亿元，去年同期为-15.11亿元，较去年同期亏损有所减小的原因是毛利率本期为-3.30%，同比大幅增长41.24%。请问毛利率增长的原因是什么？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！公司2023年前三季度毛利率同比大幅提升主要原因是公司运力投放逐月稳步增加，公司飞机利用率提升，单位固定成本摊薄，因此毛利率改善。详情请见公司《2023年三季度报告》。感谢您的关注！
❓ 投资者提问：
尊敬的董秘，您好！可否百忙之中请介绍下贵司在货运航空领域的布局和运力，谢谢！
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！公司主营业务为国内、国际的航空客货运输业务；目前，公司运力主要投入到国内的航空客运业务，航空货运业务通常用飞机腹舱进行运输，公司投入到航空货运业务的运力占比较低；详情请见公司定期报告。感谢您的关注！
📅 2023-08-17
❓ 投资者提问：
董秘，您好！近期出差发现飞机基本满员，票价也有较大幅度上涨，请问公司暑假期间各航线是否满员？票价同环比怎么样？公司第三季度业绩是否好于预期？谢谢！
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！三季度客座率及经营业绩等信息请关注公司2023年三季报。感谢您的关注！
❓ 投资者提问：
董事长，您好！公司近期公告购买5架 CRJ-900飞机，是考虑到未来客运需求增加吗？国内燃油附加费也已提高，随着公司满座率及机票价格的提升，以及暑假带来的增量，是否Q3能够实现盈利，谢谢！
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！公司本次拟向世航租赁购买的5架CRJ-900飞机是公司目前机队中正在使用的飞机，本次交易不会导致公司机队规模和现金流发生变化，旨在优化飞机引进结构；三季度盈利情况请关注公司2023年三季报。感谢您的关注！
📅 2023-05-05
❓ 投资者提问：
贵公司有想法扩展中亚地区的航班吗，毕竟公司在新疆也算占有很大市场
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！公司将持续专注于支线航空网络建设，不断提升网络通达性；航线开通情况请关注公司定期报告。感谢您的关注！
❓ 投资者提问：
您好，请问新租赁准则实施后公司有对飞机引进方式进行调整吗？新租赁准则实施后公司的资产负债率必然大幅上涨，请问公司对此有什么应对措施呢？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！截至2022年底，公司以自购、融资租赁、经营租赁的方式分别累计引进了6架、19架、40架飞机；2022年度公司通过非公开发行股票的方式融资24.35亿元，进一步优化了资产负债结构。感谢您的关注！
📅 2022-07-25
❓ 投资者提问：
根据建国后中国汽车发动机研发的现状，近70年来仍然不能够研发出日本同水平的汽车发动机和变速箱。可以猜测中国要研发出荷兰光刻机或者航空发动机仍然有70年的时间需要走，所以，在航空发动机缺点多的情况下就需要依靠减轻机身重量来提高飞机的驾驶性能以及节省燃油，公司有无计划研发使用碳纤维一体成型机身，节省燃油的同时能够更大限度的提高飞行器的各种机动性能?！公司产品有无实现全产品的碳纤维替代？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！公司主营业务为航空客、货运输业务，暂不涉及航空器研发与制造。感谢您的关注！
❓ 投资者提问：
2022年07月04日，证监会发行审核委员会已通过了该公司的增发申请，可到现在还没见实施，具体是什么原因？是否在配合参与增发机构在降低增发价？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，你好！2022年7月4日，中国证监会发行审核委员会审核通过本次非公开发行股票的申请。截至目前，公司暂未收到关于本次非公开发行股票的批复。公司将在批复核准发行之日起12个月内正式实施相关工作。感谢您的关注！
📅 2021-10-15
❓ 投资者提问：
吉祥航空年营收规模超百亿，并且还控股一家廉价航空公司九元航空，华夏航空完全可以积极主动并购或控股一家地方航司，可是，至今也不见公司有这方面的动作，很遗憾！！！
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！若有并购计划，公司将依法及时履行信息披露义务。感谢您的关注！
❓ 投资者提问：
三季度亏的是不是有点多，理由一堆，全部都是外部因素导致？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！公共卫生等不可抗力风险、航油价格波动风险均属于民航业可能面临的主要风险。同时，为进一步提升安全运营水平，公司采取全面从严的安全排查和整改措施，对公司运力投放也造成一定影响。具体经营情况请关注公司后续发布的《2021年第三季度报告》。感谢您的关注！
❓ 投资者提问：
请问今天发布的第三季度业绩预告前三季度预亏1.1亿-1.65亿，有无包含政府补助税前收益2.93亿？若无，此收益是否在第四季度进行报表？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！2021年10月9日公司发布《关于获得政府补助的公告》（公告编号：2021-059），公司于2021年10月8日确认上述政府补助，并将于第四季度计入其他收益会计科目，金额为29,306.00万元，最终会计处理需以审计机构年度审计结果为准。感谢您的关注！
📅 2021-08-31
❓ 投资者提问：
董秘：2020年11月03日，公司与中国商飞签署《购买飞机系列协议》，公司将向中国商飞购买和接收总共100 架ARJ21系列和C919系列飞机，自2020年起十年内交付完成。其中50架确认为ARJ21系列飞机，另50架可 全部或部分为C919系列飞机。请问截至目前交付情况和后续交付情况如何请说明？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！截至目前，公司共引进3架ARJ21系列飞机，其中2架以经营租赁方式引进，1架以自购方式引进；后续飞机引进情况请关注公司定期报告。感谢您的关注！
❓ 投资者提问：
董秘：请说明公司唯一一条国际航线的起飞地？目的地？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！截至2021年6月30日，公司在飞国际航线1条：重庆=万象；航线情况请关注公司定期报告。感谢您的关注！
❓ 投资者提问：
尊敬的董秘，您好！公司最近连续发生了冲出跑道等两起不安全事件，作为公司投资者非常不安！希望看到公司对相关事件处理进展及时公告，并且希望公司以真诚的态度面对当前的实际情况和大环境，相信一个好的有能力的管理层对这类事件的反思处理是有深度的，而不仅仅停留在对当事人的处理以及增加几项繁冗的规章制度就敷衍了事的，这也会影响公司的长远发展，一点建议，谢谢！
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！感谢您对公司的关心与建议，公司将及时披露相关事件的进展公告；运营安全是公司发展的核心要素，公司将不断完善安全管理体系，确保运营安全。谢谢！
❓ 投资者提问：
董秘：华夏航空将恢复哪些旅游航线？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！公司将紧盯市场需求，持续优化航线，致力于为旅客提供更便捷、更舒适的航空出行方式；航线情况请关注公司定期报告。感谢您的关注！
📅 2021-08-30
❓ 投资者提问：
你好董秘 我想问一下1.贵公司有兴趣采购A220的飞机吗 2.会考虑增加往返广东的航线吗 特别是珠海深圳潮汕湛江 考虑澳门也是可以的
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！公司目前运营A320、CRJ900、ARJ21三种机型；航线开拓情况请关注公司定期报告。感谢您的关注！
❓ 投资者提问：
1.你好，从公司2021年半年报可以看出，截止报告期末，公司在飞航线相比2020年末减少20余条，原因是什么呢？另外，随着公司机队数量的逐渐增加，公司对航线的加密或新开辟方面，有什么规划吗？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！主要系局部地区疫情反复，导致旅客出行需求下滑，公司持续优化航线，保证航线网络的经济性。感谢您的关注！
❓ 投资者提问：
1.2021二季度其他收益为什么下降这么多？2.公司董事会秘书电话为什么打不通？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！二季度其他收益下降，主要系受疫情影响，新疆地区航班减少所致；公司非常重视投资者关系管理工作，并设置投资者热线电话023-67153222-8903，由专人于工作时间负责接听。感谢您的关注！
📅 2021-05-07
❓ 投资者提问：
董秘您好，去年公司与中国商飞签订了100架飞机购买协议，计划于今年交付6架，如今，今年已经过去4个多月，中国商飞尚未有飞机交付，请问公司是否与中国商飞进行交付方面的沟通？交付计划能否如约完成？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！2021年公司飞机引进计划暂无变化，详情请关注公司后续披露的定期报告。感谢您的关注！
❓ 投资者提问：
董秘您好，请问贵公司未来的研发方向与营运方向是什么？
💬 董秘回复：
尊敬的投资者，您好！公司将坚定支线发展战略不变，继续加强支线市场开发，完善支线航空网络，提升网络整体通达性；公司研发主要通过提升信息化和智能化水平，从而实现更合理的网络规划、更高效的航线运营、更智能的收益定价、更灵活的旅客服务，以此来进一步强化公司网络价值。感谢您的关注！
