📅 2025-12-18
❓ 投资者提问：
您好！入股鉴智后，请把四维图新网站上关于＂智驾＂内容及产品进行更新一下，并作相关链接（与鉴智机器人网站）。
💬 董秘回复：
感谢您的建议，已转达给公司相关部门。
❓ 投资者提问：
北京图新瀚和公司外资股东退出，请问与HERE地图合作中断吗？对地图出海有何影响？
💬 董秘回复：
公司与HERE的合作正常进行。该工商变更不影响合作。
❓ 投资者提问：
董秘，你好！请问公司是否参与车企L3自动驾驶测试？谢谢！
💬 董秘回复：
公司和长安及北汽蓝谷在智能座舱、车规级芯片、智能驾驶方面均有合作，且斩获订单。
📅 2025-12-17
❓ 投资者提问：
请问公司8035芯片即将推出，是已经完成了流片吗？
💬 董秘回复：
目前正常研发推进中，后续进展还请您持续关注杰发科技微信公众号（AutoChips）。
❓ 投资者提问：
请问董秘，最近商业航天题材这么火爆，贵公司参股和投资这么多公司，有商业航天方面的杀手锏产品吗？做为AI智驾和芯片科技股为什么贵公司最近一年股价一直下跌？与大盘上涨背道而驰？贵公司有认真做市值管理吗？接下来在稳住股价下跌趋势上有什么实质性的措施和进展？
💬 董秘回复：
四维图新参股公司六分科技已落地多个卫星导航定位系统商业化应用场景，包括为滴滴青桔等共享单车提供实时高精度位置信息、乘用车软硬服一体定位终端、消费类和专业类定位设备、面向低速无人车的P+V（高精度定位服务+环境感知）方案和具身智能小脑-空间X运动能力解决方案等。
❓ 投资者提问：
请问贵公司和北汽蓝谷有哪些合作
💬 董秘回复：
公司和北汽蓝谷在智能座舱、智能驾驶方面有合作，且均斩获订单。
❓ 投资者提问：
请问贵公司和长安汽车和北汽蓝谷在自动驾驶上有哪些合作
💬 董秘回复：
公司和长安及北汽蓝谷在智能座舱、车规级芯片、智能驾驶方面均有合作，且斩获订单。
❓ 投资者提问：
鉴智自动驾驶技术是否达到L3级自动驾驶上路验证条件？
💬 董秘回复：
鉴智机器人的PhiGo Max端到端全域城区领航方案基于多模态认知推理和世界模型预测推演的一段式端到端范式，搭载两颗高性能旗舰算力芯片，总算力超1000Tops，预留了通往L3级的升级空间。
❓ 投资者提问：
四维图新的智能驾驶资产注入 鉴智机器人后，四维图形完全没有智能驾驶产品研发投资和自研产品销售业务收入了，是吗？鉴智机器人订单是独立签订合同的收入，四维只是对投资股权39%收益。因此，四维图新公告有385万套的产品订单，这个实际是不能全部计算鉴智机器人订单的中100%盈利或亏损？谢谢
💬 董秘回复：
四维图新会持续聚焦汽车智能化主赛道，力争成为行业领先的头部Tier 1。新鉴智将作为Tier 2为四维图新提供基于地平线与高通的双平台研发与量产能力，和覆盖低、中、高阶的智能驾驶软硬一体产品布局。
❓ 投资者提问：
请问贵公司和长安汽车有哪些合作
💬 董秘回复：
公司和长安汽车在车规级芯片、智能座舱方面有合作，且均斩获订单。
❓ 投资者提问：
您好！公司经营层好像不大理解公司市值对销售的负向和正向作用:公司市值是外部机构对公司实力的评价，股价独自走熊，则经营层经营肯定有问题需改进，一个市值200亿都不到的中小公司其实力很难与市值几百亿、上千亿公司实力相比，其产品竞争力、形象力完全不同档次。外部对公司的第一印象就是公司市值，对于这个公司经营层应该重视才对。希望转发公司高层，请对市值高度重视，不要抱无所谓态度。谢谢！
💬 董秘回复：
2024年至2025年上半年，四维图新与鉴智机器人累计获得585万套智驾方案的新增定点，覆盖20+主流车企，100+定点车型。公司会持续多措并举，力争继地图之后，实现第二次创业成功。二级市场的股价受多种因素的影响，请投资者注意投资风险。
❓ 投资者提问：
日前工信部批复长安在重庆试点的L3自动驾驶车辆是否采用贵司技术？
💬 董秘回复：
公司和长安及北汽蓝谷在智能座舱、车规级芯片、智能驾驶方面均有合作，且斩获订单。
❓ 投资者提问：
您好！请教一个技术问题:现L3开始获准落地试验，请问在L3级及以上，确认高精地图是必需件（L3技术实现必须配置）还是仍然为安全冗余考虑的可选件？谢谢！
💬 董秘回复：
随着自动驾驶级别提升，高精度地图作为除硬件传感器之外的重要安全冗余，会日益受到行业及车厂重视。
❓ 投资者提问：
请问贵公司子公司四维智联终止港股上市了吗？怎么没有消息了
💬 董秘回复：
四维智联本次发行 H 股及上市尚需取得中国证券监督管理委员会、香港证券及期货事务监察委员会和香港联交所等相关监管机构、证券交易所的批准、核准或备案，该事项仍存在不确定性。公司将根据该事项的进展情况及时履行信息披露义务，敬请广大投资者谨慎决策，注意投资风险。
❓ 投资者提问：
董秘您好，请问公司是否又和新石器无人物流车合作？
💬 董秘回复：
公司和九识智能、新石器等无人物流车公司在数据合规、车路云方面均有合作。
❓ 投资者提问：
董秘您好，请问公司是否有和新石器无人物流车合作？
💬 董秘回复：
公司和九识智能、新石器等无人物流车公司在数据合规、车路云方面均有合作。
❓ 投资者提问：
您好！四维公众号中说:＂不仅正加速自身在汽车智能化领域的AI转型进化，也不断为具身智能、低空飞行、两轮车、商业航天等新兴领域输出可快速复制的成熟技术经验。″，请问四维提供成熟可复制技术在商业航天领域应用以前没有看到过，能详细说明一下四维技术在商业航天领域中的应用吗？谢谢！18
💬 董秘回复：
四维图新参股公司六分科技已落地多个卫星导航定位系统商业化应用场景，包括为滴滴青桔等共享单车提供实时高精度位置信息、乘用车软硬服一体定位终端、消费类和专业类定位设备、面向低速无人车的P+V（高精度定位服务+环境感知）方案和具身智能小脑-空间X运动能力解决方案等。
📅 2025-12-15
❓ 投资者提问：
董秘，您好！中国股市2025年的主旋律就是AI，包括AI的供电，硬件，软件，应用等等，而贵司也准备ALL IN AI,并且改了贵司的英文名，但是贵司2025年股价却逆市下降，说明市场对于贵司定位为AI公司非常不认可，这就需要贵司领导在这一块多花心思，无论是宣传还是拿出一些硬实力，还是营收增长等等方面，需要给市场，给投资者，给机构信心。
💬 董秘回复：
感谢您的意见和建议。公司的AI化目前主要体现在智驾领域的模型压缩能力和AI工程化能力上，将助力公司以更大成本优势获取更多智驾订单；不排除未来向AI相关领域延伸。同时亦全员拥抱AI工具，与业务结合，降本提效，以更好地应对行业竞争和市场挑战。
❓ 投资者提问：
董秘，您好！贵司近期中标中国资源卫星应用中心的“公益云平台集成开发项目”，该项目属于国家民用空间基础设施“十三五”陆地观测卫星地面系统的组成部分，旨在提升卫星数据的公益分发与集成服务能力，请问该项目属于商业航天领域吗？
💬 董秘回复：
该项目是公司to G的智云板块的云平台集成项目。
❓ 投资者提问：
恭喜贵司中标南方电网“2025年南方电网数字电网科技（广东）有限公司电网一张图数据处理技术服务”，可以大概介绍下该项目背景吗？
💬 董秘回复：
该项目属于智云板块里的政企项目。
❓ 投资者提问：
董秘，您好！贵司在最近的一次股权激励目标中提到贵司2025年的盈利目标是亏损小于4.3亿，而从去年年底到今年，贵司一直在说贵司今年可以实现大幅减亏（该目标提出的时候，还没有投资鉴智这件事），2024年亏损将近11亿，请问排除投资鉴智带来的影响（2.5亿的支出，账目15亿的盈利），贵司今年是否可以实现相较于2024年大幅减亏的目标？甚至说排除鉴智，贵司是否可以实现股权激励的目标？
💬 董秘回复：
公司股权激励业绩目标包含非经常性损益。全年业绩情况请以公司后续披露的定期报告为准。
❓ 投资者提问：
董秘，您好！是否可以详细说一下贵司和丰田，大众，本田以及奇瑞的订单，这几家公司的出货量较大，发展空间更大一些！
💬 董秘回复：
公司跟丰田汽车在地图、云平台运维、数据合规、座舱芯片及行泊智驾解决方案等诸多业务方向均有订单；大众是公司智云板块的客户；奇瑞是新鉴智的大客户之一。以上为公司与上述车企的合作简况。公司在手订单将随客户量产进度逐步释放收入，预计将在中长期订单生命周期内持续改善公司业绩。请您持续关注。
❓ 投资者提问：
您好！同是汽车芯片公司地平线创业远比杰发迟，自动驾驶初创公司Momenta创业远比四维迟。它们都成了行业的大热门，都成了主机车厂的＂座上宾″，现在他们的市值都超四维图新市值的很多倍了。这些值得四维经营层好好总结。谢谢！
💬 董秘回复：
感谢您的建议，各家公司有各自不同的产品矩阵和产品线规划，各有不同的生态位。四维图新会持续聚焦汽车智能化主赛道，力争成为行业领先的头部Tier 1。
📅 2025-12-11
❓ 投资者提问：
您好！请问一个智驾销售财务处理的问题:因四维对鉴智机器人没有形成控股，但四维智驾（含原先订单后续落地部分）会全部转入鉴智，即转为鉴智的销售收入，因而四维在财务上将不会有智驾部分收入部分（只是投资关系），请问上面理解是否正确？假如是这样，即四维财务上后续没有了智驾的销售收入这一部分（即:财务上只有智云和智芯收入）。请问一下:那如何定位和体现四维以智驾为龙头呢？请告知。谢谢！
💬 董秘回复：
四维图新会持续聚焦汽车智能化主赛道，力争成为行业领先的头部Tier 1。新鉴智将作为Tier 2为四维图新提供基于地平线与高通的双平台研发与量产能力，和覆盖低、中、高阶的智能驾驶软硬一体产品布局。
❓ 投资者提问：
您好！毕垒表示＂杰发科技近年已完成五代车规级产品的量产落地。相较于第五代产品，第六代在核心算力性能上实现跨越式提升：CPU算力达到前代的5倍，GPU算力提升至前代的20倍，NPU算力较前代提升100倍。＂这里没有具体的第六代产品信息，请问是什么产品型号，什么时候发布？谢谢！
💬 董秘回复：
杰发科技第六代SoC已经完成规划，后续进展还请您持续关注杰发科技微信公众号（AutoChips）。
❓ 投资者提问：
您好！四维股价很弱势。针对智驾，市场上几乎都是Momenta和华为信号，根本没有四维消息。所以智驾订单方面能否公开下半年最新增量订单信息，目前是到2025年6月份的信息。谢谢！
💬 董秘回复：
公司新增订单情况，还请您持续关注公司在指定媒体上披露的公告和公司微信公众号等官方发布。
❓ 投资者提问：
董秘，真的在贵司身上感受到了傲慢，纵观贵司近几年的公告，只有长城和和北汽的公告，其他都没有任何公告，然后投资者给贵司建议，贵司说对于影响大的合同会公告，会改进，但是现在已经2025年年底了，没有看到贵司任何的改进。
💬 董秘回复：
感谢您的建议，您对公司公告的意见已转给相关部门。公司知晓定点及订单等信息披露对于投资者的重要意义，也理解大家对于公司动态的关切，公司会努力在法律法规和监管要求、与车厂等客户关系维护与投资者诉求之间做好平衡，最大化公开透明。因为公告的问题，本质上，公司和广大投资者的利益和诉求是完全一致的。
❓ 投资者提问：
您好！今年上半年四维智驾订单落地很少（同比大幅度下降），请问下半年订单落地正常（多）？另外请问一下:采用四维智驾系数的车型实际智驾效果怎么样，是否符合设计目标（因为不知哪些车型，所以无法了解）？客户实际使用后评价怎么样？（即用户反馈与口碑怎么样？）请告知。谢谢！
💬 董秘回复：
目前智驾订单量产顺利，功能符合设计目标。
❓ 投资者提问：
您好，之前贵公司预测25年业绩将实现大幅度减亏，现在已经年底了，贵公司对于这一业绩预测是否有所改变，能否实现大幅度减亏？
💬 董秘回复：
公司没有改变业绩目标。全年业绩情况请以公司后续披露的定期报告为准。
❓ 投资者提问：
请问一下，贵公司在商业航天是否有领域，眼下低空经济日益成熟离不开高精地图，贵公司主营业务又来源于高精地图，是否在这些领域有参与
💬 董秘回复：
四维图新参股公司六分科技已落地多个卫星导航定位系统商业化应用场景，包括为滴滴青桔等共享单车提供实时高精度位置信息、乘用车软硬服一体定位终端、消费类和专业类定位设备、面向低速无人车的P+V（高精度定位服务+环境感知）方案和具身智能小脑-空间X运动能力解决方案等。
❓ 投资者提问：
董秘您好贵公司参加了地平线的技术生态大会吗？
💬 董秘回复：
鉴智机器人CEO单羿博士是2025地平线技术生态大会的演讲嘉宾。
📅 2025-12-10
❓ 投资者提问：
董秘，您好！新鉴智CEO单羿在参加地平线生态大会的时候，非常坦诚的说鉴智已经那到了岚图的高阶智驾的订单，同时J6B的订单拿到了丰田的订单，并且在丰田以外还拿到了另外两个大单，从现成ppt的描述来看应该是大众和北汽，同时还官宣了，新鉴智在手的订单有岚图，奇瑞，长城，大众，北汽，丰田，本田等等，这和贵司长期以来遮遮掩掩的风格完全不一样。贵司说对贵司业绩有重大影响的订单会公告，但是这些为何订单都没官宣？
💬 董秘回复：
鉴智机器人是四维图新投资的企业，披露规范与上市主体不同。公司知晓定点及订单等信息披露对于投资者的重要意义，也理解大家对于公司动态的关切，公司会努力在监管要求、客户关系维护与投资者诉求之间做好平衡，最大化公开透明。公司始终对投资者秉持公平坦诚的原则，不存在您所说的遮遮掩掩。
❓ 投资者提问：
董秘，您好！网上看到贵司2026年行泊一体的出货量目标是300万套，智驾出货量是100万套，这样保守估计，智驾领域应该会有30-40亿的营收，请问这个目标合理吗？
💬 董秘回复：
感谢您的关注，请您明辨网络上的信息。不同客户项目单价不同，实际量产数量也存在波动和变数，您的推算缺乏合理依据。具体经营数据请以公司后续披露的定期报告为准。
❓ 投资者提问：
董秘，您好！鉴智单羿博士说鉴智的最终目标是从事机器人行业，现在做智驾只是从智驾作为一个切入点，而且也已经有一定的技术储备，从官宣的数据来看，鉴智在机器人领域主要是做机器人的大脑，而六分主要做的是机器人的小脑，那这么来看，四维集团如果整合资源之后，可以非常快速的进入到机器人领域？
💬 董秘回复：
三年之内，公司会持续聚焦汽车智能化主赛道，力争成为行业领先的头部Tier 1。同时也为具身智能企业提供芯片、定位、数据等产品，保持对行业的跟踪和接触，相机而行。
📅 2025-12-09
❓ 投资者提问：
您好！四维面向高端市场的“PhiGO Max”端到端全域城区领航方案。请问这款产品在同行中性能处于什么位置？该款有订单落地了吗？有多少套订单？谢谢！
💬 董秘回复：
PhiGo Max端到端全域城区领航方案基于多模态认知推理和世界模型预测推演的一段式端到端范式，搭载两颗高性能旗舰算力芯片，总算力超1000Tops，预留了通往L3级的升级空间。目前该方案已获得头部新能源主机厂量产定点。
❓ 投资者提问：
您好，请问最近地平线正式发布第四代BPU架构“黎曼”。对贵公司有无什么影响？
💬 董秘回复：
四维图新与地平线征程全系列产品全面战略合作。公司基于地平线征程系列芯片J2、J3、J6的产品均已获得量产定点。
❓ 投资者提问：
您好！在这轮科技股大牛市中，四维股价走得实在太差了！其主因应该是主力资金对四维转型前途的不看好导致（只卖出不持续买入），因为目前已经公布的业绩估计是消除不了主力的担扰。股价反应的主要是未来，能否尽量多公布一些产品动态、订单动单（含金额）、业绩动态（如有的公司开始公布年度业绩预告了），业绩等公告四维每年都拖到最后期限，能否早点。宣传多向华为、Momenta，包括地平线等学习，它们时不时公布合作情况。
💬 董秘回复：
感谢您的建议。
❓ 投资者提问：
公司股价严重脱离了基本面，假如公司像宣传的那么好，为何没有维护股价的实际措施？是不是因为公司也不看好公司的前景！
💬 董秘回复：
2024年至2025年上半年，四维图新与鉴智机器人累计获得585万套智驾方案的新增定点，覆盖20+主流车企，100+定点车型。公司会持续多措并举，力争继地图之后，实现第二次创业成功。二级市场的股价受多种因素的影响，请投资者注意投资风险。
📅 2025-12-08
❓ 投资者提问：
不是说新的新鉴智有量产的智能驾驶的车，说已经有订单了，那什么时候上市公布呢？嗯，另外呢，动不动就说签了保密协议，那么为什么签保密协议？看华为就不用签保密协议了，厂商都特别愿意宣传是华为的什么系统，这是技术竞争力的问题吗还是其他的什么原因？签保密协议是什么战略目的？
💬 董秘回复：
公司知晓定点及订单等信息披露对于投资者的重要意义，也理解大家对于公司动态的关切，公司会努力在监管要求、客户关系维护与投资者诉求之间做好平衡，最大化公开透明。
❓ 投资者提问：
近日港股佑驾创新大跌，公司有无减持？如果持续下跌，投资又亏本了，请问如何应对？
💬 董秘回复：
相关信息请以公司后续披露的定期报告中 “其他权益工具投资”科目为准。
❓ 投资者提问：
您好！四维智驾为什么不发实际上路视频呢（上次年会中有一个很不全面的2分钟左右视频很难了解全面），最起码搞个含各路况10多分钟视频。现在媒体中好像都是M的天下，说两家占了90%多市场份额，M更是品了60%，都是M与BBA、丰田、比亚迪等的战略合作视频和上车视频。没有人把四维与智驾相关联。股价也很差。为什么不宣传让人家认识四维呢？最起码学学M等在公众号内发。
💬 董秘回复：
感谢您的建议。您可关注四维图新微信视频号，查看公司多款产品的产品介绍及上路视频。
❓ 投资者提问：
请问图小象在贵公司是什么样的存在，图小象的实控人与贵公司管理层重合，如图小象实控人是自有资金出资 再请问贵公司是否允许管理层在外兼职？否则按贵公司管理层薪资如何支付资金出资图小象？
💬 董秘回复：
关于四维图新核心经营管理人员参与的持股平台相关信息，请参阅公司2023年8月2日披露的《详式权益变动报告书》。
📅 2025-12-05
❓ 投资者提问：
董秘，您好！近期贵司获得多个在数据要素领域的大奖，那贵司是否在数据要素领域有具体的收入？这一块的空间有多大？
💬 董秘回复：
公司拥有海量数据，依托这一数据底座的各项业务一直持续为公司贡献营收。同时，公司基于多年的数据积累及相关业务领域的技术能力，构建AI新基建能力和数据合规闭环，打造了涵盖数据采集、脱敏、合规、标注、仿真到模型训练系统迭代的全生命周期闭环，支撑智能驾驶技术的高效迭代和应用。
❓ 投资者提问：
董秘，您好！请问两轮电动车新国标的实施，是否会加速贵司杰发的出货量？贵司在这一块的增长势头是否强劲？
💬 董秘回复：
杰发科技获多家两轮车主机厂定点，并已开始量产落地。
❓ 投资者提问：
董秘，您好！请问贵司的杰发科技是否有融资或者IPO打算，近期国产替代芯片比较热门，贵司可以考虑这一块，按照杰发现在的出货量，市场估值应该可以给到150亿甚至更高。
💬 董秘回复：
感谢您的建议。
❓ 投资者提问：
董秘，您好！请问贵司基于J6B的丰田的智驾订单签合同了吗？合同周期内金额大概是多少？
💬 董秘回复：
根据保密协议，公司不便披露订单细节。感谢您的理解。
❓ 投资者提问：
董秘，您好！请问贵司在商业航天领域的布局以及对应的产品有哪些？
💬 董秘回复：
四维图新参股公司六分科技已落地多个卫星导航定位系统商业化应用场景，包括为滴滴青桔等共享单车提供实时高精度位置信息、乘用车软硬服一体定位终端、消费类和专业类定位设备、面向低速无人车的P+V（高精度定位服务+环境感知）方案和具身智能小脑-空间X运动能力解决方案等。
❓ 投资者提问：
董秘，您好！之前您提到贵司杰发科技现在处于供不应求的状态，那网上有人根据贵司过往公开的杰发销售数量推测，杰发今年的芯片销售量起码可以达到8000万片，甚至有可能达到一亿片，这在国内车轨芯片领域是一个非常非常不错的成绩，请问该推测符合实情吗？
💬 董秘回复：
公司芯片全年销量请详见公司后续披露的定期报告。您还可通过关注杰发科技微信公众号“AutoChips”获取更多公司动态。
❓ 投资者提问：
董秘，您好!鉴智的ODI备案已经完成，那大概的股权交割大概什么时候可以完成？
💬 董秘回复：
公司已获得鉴智机器人签发的购股权证。详情请您参考公司12月2日披露的《关于对外投资及财务资助的关联交易的进展公告》。
❓ 投资者提问：
董秘，您好！近期从网上公开信息看到，贵司正在招标“国家发改委、国家数据局K项目”，是否可以大概聊聊该项目的背景和内容？
💬 董秘回复：
您好，具体信息请以相关招投标平台的公示为准。
❓ 投资者提问：
董秘，您好！贵司近期接连拿到了岚图，一汽大众，沃尔沃的数据合规订单，为什么贵司从不宣传？岚图2000多万的的订单应该可以发公告了，这在数据合规领域算大项目了。
💬 董秘回复：
对公司业绩有显著影响的订单，公司会及时和大家分享。
❓ 投资者提问：
程总讲获得了欧洲订单，全周期15亿欧，2026年交付，是真的吗
💬 董秘回复：
请您明辨信息来源，以官方披露为准。
❓ 投资者提问：
请问程总讲的欧洲15亿欧订单什么时候开始量产
💬 董秘回复：
请您明辨信息来源，以官方披露为准。
📅 2025-12-02
❓ 投资者提问：
请问截止到2025年11月30日，公司股东人数是多少？
💬 董秘回复：
根据2025年三季报，截至2025年9月30日，股东户数为206155。
❓ 投资者提问：
驰科技18年才成立，杰发成立早，应有先发优势，但估值反而是芯驰高，不懂。请教两个问题:（1）芯驰科技是国内唯一完成五大车规认证的企业，为什么杰发反而落后了呢？（2）芯驰科技凭借中央计算架构领先性、高阶功能安全认证及头部车企渗透率，在国产芯片替代浪潮中占据更稀缺的赛道位置，资本市场给予其更高PS估值（约12倍 vs 杰发推算的7.5-10倍）本质是对技术壁垒与增长确定性的定价。杰发为什么落后了？
💬 董秘回复：
杰发科技两大产品线（SoC/MCU）全部通过车规级认证。杰发科技近年无融资活动，因此不存在资本市场给予的估值。
📅 2025-12-01
❓ 投资者提问：
您好！前几天阿里公告的三季报阿里云增速超30%，四维的智云部分因L2及以上渗透率不断提高、出海加速等及四维的龙头地位，今年增速也应超30%以上才合理。请预测一下:我们国家这个整个行业这块以后几年会加速增长吗？
💬 董秘回复：
智云业务由地图业务、数据合规业务、面向政府侧的车路云项目、云平台运维等多个细分构成，实际增速是各版块综合的结果，请您知悉。另阿里云是公司的云合规平台之一，除此之外公司还有火山云、华为云、亚马逊云等云平台合作伙伴。
❓ 投资者提问：
近日东软集团连续公告大订单，请问公司与东软还有合作吗？
💬 董秘回复：
东软集团是公司的合作伙伴。公司为东软提供车规级芯片等产品。
❓ 投资者提问：
您好！首先祝贺杰发芯片累计销售突玻3.12亿片（杰发公众号）、今年芯片销售同比增幅很大，按各总销量时间点计算，今年芯片销售超1亿片也有较大概率。请问一下:在销量大增情况下，其毛利会改善吗（或价格竞争毛利反而降了）？另外，请预测:在国产芯片替代加速情况下，四维芯片的高速增长趋势会加强吗？谢谢！
💬 董秘回复：
公司旗下杰发科技致力于打造开放协同的国产车规级芯片生态，涵盖从IP、晶圆制造到工具链、软件支持和应用方案的全链条合作，加速推动车规芯片的国产替代进程，助力中国汽车电子产业实现安全、高效、可持续的发展。
❓ 投资者提问：
请问两个问题:四维智舱今年销售有增长吗？业绩会改善吗？其港交所上市进展到什么程度了？另外:上次您们提及智鉴也将进入IPO筹备阶段，预测什么意思能提交申请表，准备在哪个市场上市？谢谢！
💬 董秘回复：
公司非并表的旗下公司的经营情况及融资、上市相关信息，请以其各自对外披露为准。
❓ 投资者提问：
您好！大盘创近10年新高（所属板块更强势），而四维却走出近11年新低（或接近），是两市中极为罕见的，在今年科技股大牛中，四维今年（至今）约跌12%，交易量也较清淡（散户、量化居多，因成交量少）。主力资金不参与，应与主力对四维业绩后期明确增长有关，因以前多次被证伪（多次说业绩已爬出低谷）。现看来，智云、智芯销售额增长已明确，但又担心毛利水平。能否尽早、及时公布订单、业绩等，如业绩预告、业绩公告尽提前
💬 董秘回复：
感谢您的建议。
📅 2025-11-27
❓ 投资者提问：
请问贵公司在卫星物联网上都有哪些应用
💬 董秘回复：
四维图新参股公司六分科技已落地多个卫星导航定位系统商业化应用场景，包括为滴滴青桔等共享单车提供实时高精度位置信息、乘用车软硬服一体定位终端、消费类和专业类定位设备、面向低速无人车的P+V（高精度定位服务+环境感知）方案和具身智能小脑-空间X运动能力解决方案等。
❓ 投资者提问：
您好 请问贵司目前是否与万科地产、万物云（万科物业）进行合作？万科地产、万物云（万科物业）是否是贵司的客户或者供应商？谢谢！
💬 董秘回复：
作为新型Tier1，公司当前聚焦汽车智能化主赛道，以智驾为核心，整合提供芯片、座舱、数据等具备极致性价比的软硬件组合方案。公司不涉及地产和物业相关业务。
❓ 投资者提问：
请问贵公司和阿里巴巴集团都有哪些合作？
💬 董秘回复：
公司和阿里的合作主要为与阿里云的合作。公司与阿里云联合打造了汽车行业数据合规闭环解决方案，除此之外双方还在联合探索国产GPU在智能辅助驾驶算法领域的应用、大模型在企业级提效场景的应用、座舱大模型及座舱生态打通、海外数据的合规化采集传输存储等方向。
📅 2025-11-25
❓ 投资者提问：
请问，公司管理层如何看待当前股价与公司内在价值的偏离？除了已经披露的信息外，是否还有应披露而未披露的信息？以往披露的公告信息是否经得住查？公司近期是否有诸如股份回购、管理层增持、或者更积极的政策（除了分红，要贵司分红比贵司退市都难）等切实举措，来向市场传递信心、维护广大投资者特别是中小股东的权益？
💬 董秘回复：
公司严格按照深圳证券交易所相关规定进行信息披露，不存在应披露而未披露的信息。
❓ 投资者提问：
在2025中国5G 工业互联网大会上，工业和信息化部正式启动卫星物联网业务商用试验。请问四维图新在这个方面有哪些布局吗？
💬 董秘回复：
四维图新参股公司六分科技已落地多个卫星导航定位系统商业化应用场景，包括为滴滴青桔等共享单车提供实时高精度位置信息、乘用车软硬服一体定位终端、消费类和专业类定位设备、面向低速无人车的P+V（高精度定位服务+环境感知）方案和具身智能小脑-空间X运动能力解决方案等。
❓ 投资者提问：
公司产品是否有在相关军事无人机上面使用？
💬 董秘回复：
六分科技的高精度定位软硬件可帮助无人机在多样化场景下完成复杂任务。
❓ 投资者提问：
请问四维图新旗下杰发科技ac8035芯片进展如何，什么时候能量产？谢谢
💬 董秘回复：
公司即将推出AC8035高阶舱驾融合芯片，敬请期待。
❓ 投资者提问：
您好！您们对投资者提问问题回复倒是及时，但有效信息几乎普遍没有，因为基本是公式化的标准回复，这对提振散户投资者信心和振兴股价没有有效作用，对投资者特别是小投资者是不公平的，因为他们没有有效信息来源。而四维又不像其他如Moment等在公众号宣传有效信息较多。能否改变一下，多提供有效信息，若回复全为无效信息，则投资者提问有什么意义呢？久而久之以后就没人会提问了！请接受这个建议，能考虑些小投资者利益！
💬 董秘回复：
公司严格遵循信息披露相关法规，所有信息经监管审核后发出，以确保信息披露的公平性和合规性。对于公众号宣传有效信息含量的意见已转给相关部门。感谢您的建议。
📅 2025-11-21
❓ 投资者提问：
您好！四维股价低迷，三季报后也没有组织机构调研过。建议尽快组织一次机构推荐会和调研会，让投资者更好了解四维近期经营情况及发展趋势。以增强投资者信心。谢谢！
💬 董秘回复：
感谢您的建议。
❓ 投资者提问：
您好！2024年至2025年6月底公司共获新增智驾订单585万套。请问下半年新增智驾订单是多少万套？约多少亿人民币？另外请问:毛利有改善吗？谢谢！
💬 董秘回复：
四季度业绩情况请详见公司后续披露的定期报告。
❓ 投资者提问：
您好！不好意思再请问一下，您说:＂芯片发货到销售确认无时延＂，那请问智驾部分订单落地是什么时候确认销售收入的（是汽车下线还是汽车销售完成）？谢谢！
💬 董秘回复：
公司智驾收入包括软硬一体解决方案、软件算法、开发等多种业务，不同业务模式确收时点不同。公司会按照企业会计准则-收入准则严格确收。
❓ 投资者提问：
您好！因价格竞争因素，四维图新2023年第三季度毛利同比大幅下降31.09%、环比下降16.32%的数据。请问第四季度及后续因智驾大量落地其毛利有望改善吗？谢谢！
💬 董秘回复：
公司业务整体毛利率与公司智云、舱驾、芯片等业务的收入结构有关，其中智驾业务毛利与中高低阶产品量产比例、软硬件比例有关。
❓ 投资者提问：
您好！在科技股大牛市下，今天四维股价居然破了60日新低！媒体报道重仓持有四维的ETF及各基金、投资者损失惨重！能否尽快回复2025年下半年后（此前585万套新增订单已知，不用再述）新增智驾订单是多少万套？下半年智驾订单落地（可确认销售）的有多少万套？烦请及时告知。谢谢！
💬 董秘回复：
四季度业绩情况请详见公司后续披露的定期报告。
📅 2025-11-20
❓ 投资者提问：
您好！三季报中智驾销售额同比是下降的。手中有这些自驾订单，请问四季度自驾订单落地多吗？四季度后大概有多少订单被采购。这数据重要，请明确告知为盼。谢谢！
💬 董秘回复：
公司第三季度智驾收入同比上涨，主要因订单开始量产。公司三季报未体现具体收入拆分，还请您以公司定期公告为准。
❓ 投资者提问：
请问公司对四维图新目前的市值是否满意？认为市值低估还是高估了？
💬 董秘回复：
2024年至2025年上半年，四维图新与鉴智机器人累计获得585万套智驾方案的新增定点，覆盖20+主流车企，100+定点车型。公司会持续多措并举，力争继地图之后，实现第二次创业成功。股价届时会水到渠成。二级市场的股价受多种因素的影响，请投资者注意投资风险。
❓ 投资者提问：
您好！（昨晚东软发布公告，称近日收到国内某知名大型汽车厂商的定点通知，指定东软集团为其供应智能座舱域控制器。根据规划，相关产品将应用于2026年至2027年间陆续量产上市的多款车型，涉及总金额42亿元左右。）其他公司都能发公告告知投资者订单金额等信息，为什么四维不学学呢？若需对汽车厂家名称保密，也可学学东软等，称＂某知名厂商＂等。因为这对投资者很重要！谢谢！
💬 董秘回复：
感谢的您的建议。公司知晓定点及订单等信息披露对于投资者的重要意义，也理解大家对于公司动态的关切，公司会努力在监管要求、客户关系维护与投资者诉求之间做好平衡，最大化公开透明。
❓ 投资者提问：
＂截至2025年9月30日，公司货币资金23.05亿元，现金流健康。″不是指现有现金库仓，是指经营中产生的现金收入和支出的差恶化了（下降了），这个什么时候能好转。
💬 董秘回复：
公司2024年前三季度现金及现金等价物净流出3.59亿元，2025年前三季度现金及现金等价物净流出2.82亿元，同比收窄，不存在您所提到的现金流恶化情况。
❓ 投资者提问：
您好！四维今年三季报现金流同比变差（且幅度大），这也是市场对四维估值负面之一。请问什么时候现金流能好转？谢谢！
💬 董秘回复：
截至2025年9月30日，公司货币资金23.05亿元，现金流健康。
❓ 投资者提问：
您好！四维半年报芯片出货数据:SoC：9000万片，MCU：8000万颗，11月4日确认双双破亿。据此推断:约4个月Soc、McU出货共约3000万片。现杰发芯片销售势头正强劲增长，今年四维智芯出货量应可达约1亿片左右，对应销售额应大于10亿元人民币。请问一下:芯片出货后一般多长时间可开发票（即实现销售收入），芯片一般货款周期是多长？请给予详情回复为盼。谢谢！
💬 董秘回复：
公司MCU和SoC双过亿是累计数据，收入确认无时延。
📅 2025-11-19
❓ 投资者提问：
董秘您好。贵司收购鉴智机器人进度上，ODI申报是否已经发起？预计何时能够完成ODI审批？烦请明确答复。谢谢！
💬 董秘回复：
感谢您的关注。公司投资鉴智机器人的流程和各项手续顺利进行中。
❓ 投资者提问：
最近MCU芯片市场需求增长迅猛，到处都是紧急加单，杰发科技的MCU芯片生产是否大增，供货是否短缺？
💬 董秘回复：
受益于汽车智能化程度的提升，及杰发科技的车规级电子芯片产品的高性能高可靠性，公司智芯板块出货量显著攀升。目前的确存在需求旺盛导致供应短缺的问题，公司供应链正在全速生产以满足客户需求。
📅 2025-11-11
❓ 投资者提问：
公司智云业务是否还与甲骨文云业务在合作？和甲骨文的合作是否有利于公司海外业务拓展和合规性审查？
💬 董秘回复：
公司的数据合规方案、汽车行业专属云和汽车出海服务等产品是云开放的，可以根据客户的需要灵活选择云平台。
❓ 投资者提问：
您好！低空经济未来也是个几万亿的大市场，四维有了自研的 MineAir 低空数智平台、六分的定位等。请问还有什么布局以进入这个大市场？请问在低空区域，原先地面道路地图数据还用得上或部分用得上吗？目前四维在低空经济领域有哪些进展。谢谢！
💬 董秘回复：
四维图新参股公司六分科技已形成完整的低空经济解决方案，包括高精度定位服务、低空飞行牌照、低空安全监管平台等内容，目前已和航天世源等企业签署战略合作协议，进一步融入中国低空经济产业体系，争取收获更多低空经济相关订单。更多详情欢迎您关注六分科技微信公众号。
❓ 投资者提问：
您好！在这轮科技股大牛市中，因主力资金对四维竞争地位前景及业绩前景等不确定性的担忧，四维股价逆大盘和板块走出了极为罕见的熊势。能否及时公开四维的销售增量、订单月季增量、竞争态势及地位前景等等动态信息，让股民及时了解四维的情况，以尽量消除股民对四维前景的担忧（因在科技股大牛市中主力资金对四维股票的不看好，肯定被普通股民认为主力对公司发展前景的不看好）。谢谢！
💬 董秘回复：
感谢的您的建议。公司知晓定点及订单等信息披露对于投资者的重要意义，也理解大家对于公司动态的关切，公司会努力在监管要求、客户关系维护与投资者诉求之间做好平衡，最大化公开透明。
📅 2025-11-10
❓ 投资者提问：
公司传统地图业务收入已不到营收20%，公司经过多年转型智能业务已超过营业收入80%，公司应顺应公司营业收入结构及时更名为四维智能，提升公司品牌价值。
💬 董秘回复：
感谢您的建议。公司已在10月创想大会上宣布品牌升级，英文名更改为SEEWAY.AI，寓意公司向以AI为技术中枢、为客户提供舱驾协同一站式解决方案的全新阶段迈进。
❓ 投资者提问：
首先祝贺杰发成为国内首款在OBC场景实现量产的国产MCU！要是四维业绩景气，股价可能会给出很好表现，但目前主力似乎无感。但的确不易，也是大利好！从此过发与国际一线厂家差距由＂代差″缩小为＂代内差″，销量必然打开空间，希望尽快将平台化优势转化为在VCU、ZCU、BMS等更多领域的量产订单。同时请问一下:什么时候实现ASIL-D等级、多核Cortex-M7/M33、主频200MHz+的高端产品？谢谢！
💬 董秘回复：
感谢您的关注。杰发科技AC7870芯片支持多核锁步，主频高达360MHz，符合ASIL-D功能安全等级。后续杰发科技会继续在集成智能座舱与L2+级辅助驾驶功能方面，在动力底盘、域控制器、新能源三电系统等场景，推进中高阶车规级芯片的量产与国产化替代。
📅 2025-11-06
❓ 投资者提问：
董秘，希望贵司可以通过公告官宣下最近得到的智驾（丰田），数据合规（岚图），数据要素等方向的合同订单！
💬 董秘回复：
感谢的您的建议。公司知晓定点及订单等信息披露对于投资者的重要意义，也理解大家对于公司动态的关切，公司会努力在监管要求、客户关系维护与投资者诉求之间做好平衡，最大化公开透明。
❓ 投资者提问：
请问公司对外投资进展到哪一步了，ODI备案需要多长时间，年内能否完成投资？
💬 董秘回复：
感谢您的关注。公司投资鉴智机器人的流程和各项手续顺利进行中。
❓ 投资者提问：
您好。公司讲三季度亏损是因为智驾产品量产前投入所致。请问十月份是否已量产？公司与鉴智新签的585万订单，交付期限多久？
💬 董秘回复：
公司智驾产品已进入规模化量产，订单具体交付期限与车厂量产进度密切相关。
📅 2025-11-04
❓ 投资者提问：
您好，可以介绍下贵司刚刚签约的数据要素项目“三维高斯泼溅在交通领域数字孪生的应用”吗？？
💬 董秘回复：
您好，具体信息请以相关招投标平台的公示为准。
❓ 投资者提问：
董秘，您好！首先公司贵司SoC与MCU累计出货量双双突破亿颗大关，然后翻看了一下杰发24年和23年的总结，25年年初对24年进行总结的时候，SoC是8600万颗，MCU是6500万颗，如果按照这个数据，今年仅仅10个月，SoC出货就1400万颗，MCU3500万颗，按照这个数据，杰发芯片的25年出货量应该是24年的3倍以上，这是属于爆发式的增长了，请问我这样的理解对吗？
💬 董秘回复：
感谢您的关注与支持。受益于汽车智能化程度的提升，及杰发科技的车规级电子芯片产品的高性能高可靠性，公司智芯板块出货量显著攀升。
❓ 投资者提问：
你好，智算时代，我想请问贵公司ai智能是基于现有地图数据，进行指导，引导载体行进。还是说以智能ai为主，主动识别实际路况，道路，障碍，行进。是否可以申请国际上的标准，以背靠祖国的方式，实现智能行进中所需要的道路标准规则，由中国企业制定的全球智能化发展倡议？
💬 董秘回复：
感谢您的建议。
❓ 投资者提问：
董秘，您好！近期高德官宣要出海，进军海外市场，主要原因是现在海外市场对于地图的需求快速增加，对于早就布局海外市场的贵司来说，是否有注意到海外市场的快速增长，对应的收入是否增加？
💬 董秘回复：
在中国汽车产业加速出海大背景下，公司在智能驾驶、智能座舱、全球化数据合规、车规级芯片等多板块业务，为出海车企提供支撑。
