📅 2025-09-16
❓ 投资者提问：
如果后续政策对公路板块未来盈利预期不利，公司考虑跨界收购其他未来有预期的公司吗？请问公司打算怎么做市值管理？未来分红股东回报大概多久有结果？
💬 董秘回复：
您好，感谢您的关注与支持！招商公路始终聚焦主责主业，致力于打造高质量可持续发展的上市公司，注重统筹价值创造与价值实现。在市值管理工作中，坚持通过内强质地做优基本面，外塑形象做实价值传递，积极有效向资本市场传递公司价值。
❓ 投资者提问：
你好，请问京津塘高速，甬台温高速 以及 北仑港高速 分别于 2029 年 2030年 2027 年收费到期。请问后续有没有改扩建增长收费年限的计划？谢谢
💬 董秘回复：
您好，感谢您的关注与支持！截至目前公司正在进行改扩建施工的路产项目为京津塘高速，相关公告已于2022年10月进行披露。甬台温高速及北仑港高速是否参与改扩建，目前尚正在论证阶段，具体情况请您关注后续公告。
📅 2025-09-11
❓ 投资者提问：
半年报预先扣除分红款，净资产为705亿元，总股本68.2亿股，每股净资产应该是10.33元。以各软件给出9.56的净资产不符合。请找出问题的原因，若确实破净了，公司应尽快按照市值管理办法，制定应对破净的市值提升计划。
💬 董秘回复：
您好，感谢您的关注与建议！公司净资产中包含永续债等其他权益工具，按照相关计算规则，公司目前尚未破净。公司股票二级市场表现受公司经营业绩、市场资金走向、行业板块轮动、市场投资热点及风格等多重原因影响，下一步，公司将按照市值管理制度稳步有序开展各项工作，坚持以经营业绩为核心，持续为投资者创造投资价值。
❓ 投资者提问：
半年报预提分红后，公司净资产为705亿，目前市值690亿，已经处于破净状态，这个判断对吗？另外，公司长期投资有548亿元，这部分资产若按重置成本计算，应该存在低估，这个判断对吗？
💬 董秘回复：
您好，感谢您对公司的关注与支持！公司净资产及长期股权投资以半年度报告中披露的数据为准，截至今日收盘wind公开数据显示公司市净率为1.06倍。对外股权投资情况可参照公司历年公告中的相关内容。
📅 2025-09-10
❓ 投资者提问：
你好董秘，公司对未来发展有信心吗，为何股价跌几个月回购还没完成？有什么政策利空是公司提前知道的吗？请正面回答！
💬 董秘回复：
您好，感谢您对公司的关注与支持！公司将根据资金安排及工作部署，科学有序开展回购工作。公司严格遵守信息披露相关监管规则，未有应披露而未披露的事项。
❓ 投资者提问：
最近四川两条高速收费到期免费，导致板块股价下跌，如果公司未来有高速收费到期，是否会对经营产生重大影响，公司该如何应对？
💬 董秘回复：
您好，感谢您对公司的关注与支持！公司高度重视运营路段经营期到期对公司整体经营产生的影响，前期将会通过研究行业政策、区域经济发展等因素对拟到期高速公路进行全面分析，通过改扩建方式实现运营路段运营期的存续与延长。同时，在国内外寻求高速公路投资并购机会，实现公司高质量可持续发展。
📅 2025-09-09
❓ 投资者提问：
你好董秘，现在机器人，半导体，固态电池未来预期高，也必定成为未来主流，公司账上现金流充足，有意向收购一些上述优质资产吗？
💬 董秘回复：
您好，感谢您对公司的关注与支持！公司聚焦公路投资运营核心主业，积极围绕主业拓展路衍及智慧交通相关业务，持续提升主业科技含量。
❓ 投资者提问：
董秘您好，目前国内很多地方开始实施差异化收费政策，这对单车通行费收入本身自然是有影响的，我查阅一些相关资料发现，差异化收费对高速公路的车流量的促进是正面的，部分路段通行费总收入是增加的。请问下：公司目前运营的实施差异化收费路段的车流量有增加吗？因为公司的数据必然比我的更权威，如果方便的话可以提供大致增幅
💬 董秘回复：
您好，感谢您对公司的关注与支持！高速公路差异化收费政策的实施，提升了高速公路网通行效率，降低了社会公众和企业高速公路出行成本。公司部分运营路段受当地政府实施差异化收费政策影响，同比车流量小幅增加。
❓ 投资者提问：
公司2025年中报第22页末尾主要子公司及对公司净利润影响达10%以上的参股公司情况，我看到有宁沪高速，同时公司持有港股上市公司浙江沪杭甬18.39%股权，沪杭甬中报归母净利润27.87亿，按道理是要高于宁沪高速，对公司净利润按照权益来说影响也要大于10%，这部分数据为什么没有在财报中体现？
💬 董秘回复：
您好，感谢您对公司的关注与支持！招商公路持有浙江沪杭甬股份有限公司总股本6.07%的股权，未达到披露标准。
❓ 投资者提问：
你好，公司在2025年上半年，投资收益基本保持稳定，同比2024年H1增长0.27%，这部分数据说明外面其他同行业务基本保持稳定，同时由于有息负债利率的降低，利息支出减少约1.59亿。在这样的情况下，归母净利润却降低7.56%，扣非也大差不差，是哪里出了问题？观察财报，结合毛利率也在降低，其他三个业务板块，比如智能交通板块，2.18%的毛利率等同于亏钱在做，公司有哪些措施提升业务盈利状况？
💬 董秘回复：
您好，感谢您对公司的关注与支持！归母净利润下降主要是由于亳阜高速REITs出表以及控股子公司部分路段面临分流、区域差异化收费优惠政策实施以及改扩建等方面的影响，本期车流量较上年同期下降所致。公司各业务板块均面临较大的竞争压力。各业务板块要坚持以效益为中心，加速优化业务结构，将高质量科技创新置于发展的核心位置，沿着主业方向深化数智科技、绿色科技应用，推动数智化、绿色化发展；同时做好路衍经济，打造新的利润增长点。
❓ 投资者提问：
董秘你好，我看到公司2025年一季度报告中净资产为725.00亿，而中报净资产为705.10亿，在此期间也并未分红，净资产却发生减少，这是什么原因导致的？
💬 董秘回复：
您好！感谢您对公司的关注与支持！公司净资产减少的主要原因是二季度计提了2024年度分红金额28.36亿元，该笔分红款于2025年7月份实施。
📅 2024-03-11
❓ 投资者提问：
您好，发现贵公司的ESG表现并不是很好，华证的评级为BB，路孚特的评分也仅为C+，还存在较大进步空间。请问贵公司在ESG信息披露上有哪些投入呢？未来打算在这方面加大投资吗？
💬 董秘回复：
感谢您对公司的建议和关注！各家评级机构评级标准存在较大差异，公司正在优化ESG体系建设、提升ESG管理水平、打造ESG特色示范，将ESG绩效提升这一长期工作做实、做好。2023年，公司ESG体系建设取得显著成效，国证ESG评级由BB级提升为AA级；万得、嘉实两项评级曾一度大幅提升至行业第一。公司成为万得交运行业中唯一的AA级企业并荣登“2023年度Wind中国上市公司ESG最佳实践100强”榜单（8000多家上市公司仅100家入选）。此外，公司股票还首次被纳入“证券时报ESG百强”、“央企ESG50”等五大权威ESG指数。
❓ 投资者提问：
公司投资光伏电站的全投资内部收益率（IRR税前）要求是多少？工商业和全额上网的项目收益率要求有差异吗？
💬 董秘回复：
感谢您对公司的建议和关注！因以上信息涉及公司子公司华祺投资的敏感商业信息，不便具体回复。华祺投资在实际投资中，对光伏电站的全投资内部收益率（IRR税前）一般要求大于行业平均水平，且原则上只做泛交通领域自发自用项目。
📅 2023-01-10
❓ 投资者提问：
关于2022年第四季度可转换公司债券转股情况公告中总股本与第三季度公告中数据不一致，变动的原因是什么
💬 董秘回复：
您好，感谢您对公司的关注与支持！公司 2019 年股票期权激励计划首批及预留授予第一个行权期的股票期权自2022年7月27日开始自主行权，激励对象自主行权导致公司总股本发生变动。
❓ 投资者提问：
贵司下属全资子公司华祺投资有限责任公司近期获批山西省长治市武乡县15万千瓦光伏项目（见山西省能源局于2022年12月30日公布《2022年风电光伏发电保障性并网年度建设计划》），并要求于2023年9月底前全容量并网发电。按市场数据推算，该项目总投资达6亿元以上，为重大项目。请问该项目的实施是否表明贵司有意愿向光伏等新能源方向转型？目前还有无新能源项目正在推进？该类新能源项目将对公司发展有何影响？
💬 董秘回复：
您好，感谢您对公司的关注与支持！我司下属子公司华祺投资于2013年开始涉足新能源业务，目前公司拥有江苏丰县23.8兆瓦运营光伏电站。
📅 2022-02-25
❓ 投资者提问：
您好，公司致力于数字化，智慧化，个人理解是在现有项目和基础上的做的更新迭代，那么对于用户这块粘性较低，公司可以虑收购高德地图或是自建高速运行路况系统，来充实公司智能化和科技化的方向呢，连接客户，不知道公司规划，是全靠自研还是也可以多方向发展，谢谢
💬 董秘回复：
您好，感谢您对公司的建议与支持！
❓ 投资者提问：
请问高速公路在收费期满后，如何处理？移交政府部门？是否仍由原责任公司负责管理养护，管养的费用从那里来呢？谢谢
💬 董秘回复：
您好，感谢您对公司的关注与支持！根据交通运输部2004年公布的《收费公路管理条例》中第三十八条约定，“收费公路终止收费前6个月，省、自治区、直辖市人民政府交通主管部门应当对收费公路进行鉴定和验收。经鉴定和验收，公路符合取得收费公路权益时核定的技术等级和标准的，收费公路经营管理者方可按照国家有关规定向交通主管部门办理公路移交手续；不符合取得收费公路权益时核定的技术等级和标准的，收费公路经营管理者应当在交通主管部门确定的期限内进行养护，达到要求后，方可按照规定办理公路移交手续”。此外，根据2018年《收费公路管理条例征求意见稿》中第十一条、十二条约定“经营性高速公路经营期届满后，由省级人民政府收回纳入区域政府收费高速公路统一管理，实施收费高速公路改扩建工程，增加高速公路车道数量，可重新核定偿债期限或者经营期限。”
📅 2021-11-05
❓ 投资者提问：
上次向公司提问公司派驻皖通高速的两名董事对皖通高速大额收购其大股东安徽交控的相关资产的关联交易方案中存在涉嫌“突击出资及恶意逃避交易所监管”的问题是否有进行相关尽职调查及监督，公司的回复是：“感谢你的建议”。我对此答复非常不满意，我认为公司问非所答，对相关问题敷衍了事。希望公司以认真的态度对此问题进行再次回复。
💬 董秘回复：
感谢您对公司的关注与支持！董事已按照工作流程履行相关程序。有关交易方案的问题详见皖通高速投资者交流会等相关公告或联系皖通高速。
❓ 投资者提问：
近期有皖通高速的小投资者不断向该公司反映其现有的分红比例与其低负债率和充裕现金流非常不匹配并要求该公司大幅提高现有的分红比例。我司作为该公司的第二大股东，约占其总股本的24%，是我司的重要投资及收益来源，其分红比例也直接影响我公司的现金流，且我司在该公司派驻了董事。请问我司对皖通高速现有分红比例是否进行过评估?是否满意该公司现有的公红比例?是否有提议该公司按实际情况制定符合我公司利益的分红规划?
💬 董秘回复：
感谢您对公司的关注与支持！皖通高速是公司重要的参股股权，近年来贡献了稳定的投资收益。
📅 2021-06-17
❓ 投资者提问：
介绍一下公司核心资产和运营公路
💬 董秘回复：
您好！感谢您的关注与支持！截至2020年12月31日，招商公路管理的收费公路项目共计23条，分布于东部、中部和西部15个省、自治区和直辖市，管理里程约1,800公里。上述路产均处于国家主干线，区位优势明显，盈利能力优异，成长稳定。公司另参股多家优质收费公路公司，其中A股公路上市公司共12家，覆盖沪深A股近三分之二的业内公司，上述资产为招商公路主营业务核心资产。此外，公司还分别布局智慧交通、交通科技、招商生态三大业务板块，公司2020年度报告中对上述业务板块均进行了详细介绍及分析，欢迎您进一步查阅年报了解公司各业务板块核心资产情况。
❓ 投资者提问：
您好，我认为贵公司盈利能力很强，所以比较关注贵公司的财务数据。我看到公司2019年、2020年继续两年的主营业务收入中，按行业划分来看主营业务收入都是投资运营板块收入占总营收的60%以上，请问贵公司的投资运营板块业务都有哪些？这些业务长期是否可以持续保证盈利和增长？
💬 董秘回复：
您好！感谢您的关注与支持！投资运营板块业务主要为高速公路投资运营管理。公司目前管理收费公路项目共计23条，分布于东部、中部和西部15个省、自治区和直辖市，管理里程约1,800公里，上述路产均处于国家主干线，区位优势明显，盈利能力优异，成长稳定；参股股权方面，公司参股多家优质收费公路公司，其中A股公路上市公司共12家，覆盖沪深A股近三分之二的业内公司，利润贡献稳定。
📅 2020-12-29
❓ 投资者提问：
请问，光伏资产是否已经卖了，还是已经有合适的交易对象正在谈判中？
💬 董秘回复：
感谢您对公司的关注与支持！ 公司部分光伏资产已于北京产权交易所公开挂牌拍卖，后续进展情况请您关注北京产权交易所相关公告。
❓ 投资者提问：
请问，因为疫情而免收费的损失，政府补贴都已经给公司了吗？或者已经有确切计划了？
💬 董秘回复：
感谢您对公司的关注与支持！根据相关政策，延长收费期限或政府补贴等疫情期间免收通行费补偿措施由各省自行制定，截至目前，广西自治区已出台了《关于顺延全区收费公路收费期限的通知》，公司将继续密切关注后续补偿政策的出台。
❓ 投资者提问：
既然没什么关系，为什么招商公路与招商国网的人员相互交叉？子公司华琪投资与招商国网的关系是什么？为什么董事长频繁给招商国网进行业务指示？
💬 董秘回复：
感谢您对公司的关注！公司已对上述问题进行了答复，如您需要进一步了解详细情况，欢迎您致电公司投资者热线进行沟通了解。
❓ 投资者提问：
贵司回答与招商国网的官网宣传自相矛盾。另外，招商国网利用贵司服务区和高速路进行新能源充电服务，请贵司明确与招商国网的业务关系。另外请解释为何招商国网的法人同时在贵司的子公司就职？违反劳动合同法吧？
💬 董秘回复：
感谢您对公司的关注！公司已对上述问题进行了答复，如您需要进一步了解详细情况，欢迎您致电公司投资者热线进行沟通了解。
📅 2020-12-28
❓ 投资者提问：
招商国网的所有项目都依托招商公路的高速路及服务区资源，既然不并表，那就请详细说明招商公路与招商国网的关联交易情况，并提供可信的证据说明招商国网没有侵占上市公司股东利益。且说明那几个光伏电站与招商公路和招商国网的关系以及招商国网的法人为何同时在招商公路的子公司担任高管？这也违反劳动合同法吧？
💬 董秘回复：
感谢您对公司的关注与支持！ 截至目前，招商国网开展的相关路域光伏业务均未涉及到招商公路高速路及服务区资源。另外，公司已公布了投资者热线，如同一问题，欢迎您致电投资者热线进行沟通了解。
❓ 投资者提问：
招商国网利用上市公司资源发展后，然后再让上市公司收购，这是最让投资者担心的利益输送方式。请贵司详细说明相关关联情况，否则本人将向监管部门投诉。
💬 董秘回复：
感谢您对公司的关注与支持！ 截至目前，招商国网开展的相关路域光伏业务均未涉及到招商公路高速公路及服务区资源，公司尚未有收购招商国网的相关安排，公司上市以来，始终高度重视公司治理的合规性及股东利益的维护，并欢迎投资者对公司进行监督。互动易平台是公司与中小股东交流沟通的重要渠道，同一相关问题，建议您致电公司投资者热线进行沟通了解。
