☆公司大事☆ ◇000338 潍柴动力 更新日期：2025-08-03◇ ★本栏包括【1.融资融券】【2.公司大事】 【1.融资融券】 ┌────┬────┬────┬────┬────┬────┬────┐ ｜ 交易日 ｜融资余额｜融资买入｜融资偿还｜融券余量｜融券卖出｜融券偿还｜ ｜ ｜ (万元) ｜额(万元)｜额(万元)｜ (万股) ｜量(万股)｜量(万股)｜ ├────┼────┼────┼────┼────┼────┼────┤ ｜2025-07-｜210335.8｜ 6853.90｜ 5471.63｜ 38.63｜ 2.76｜ 1.66｜ ｜ 31 ｜ 9｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ├────┼────┼────┼────┼────┼────┼────┤ ｜2025-07-｜208953.6｜ 5531.65｜ 7356.54｜ 37.53｜ 11.92｜ 7.19｜ ｜ 30 ｜ 1｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ├────┼────┼────┼────┼────┼────┼────┤ ｜2025-07-｜210778.5｜14505.57｜ 6024.81｜ 32.80｜ 2.19｜ 9.07｜ ｜ 29 ｜ 0｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ └────┴────┴────┴────┴────┴────┴────┘ 【2.公司大事】 【2025-08-01】 7月份重卡销量同比增长42%“四连涨”背后行业结构加速演化 【出处】证券日报 继今年4月份至6月份“三连涨”后，7月份我国重卡行业销量再度上涨，同比增速高达42%。第一商用车网初步统计数据显示，今年7月份我国重卡市场共计销售8.3万辆左右(批发口径，包含出口和新能源)，为近8年以来同期第二高水平。其中，新能源重卡持续领跑，燃气重卡呈现回暖迹象，行业结构加速向新能源化、高效化演进。政策红利释放、出口市场发力及技术迭代共同推动这一“淡季不淡”的行情。 政策发力与市场需求共振 7月份重卡销量的大幅攀升，核心驱动力来自政策端的持续发力与市场需求的结构性释放。 自今年3月份交通运输部、国家发展改革委、财政部联合发布“关于实施老旧营运货车报废更新的通知”以来，截至5月底，全国各地的货车以旧换新细则均已完成落地，国三、国四车辆淘汰带来的置换需求在5月份至7月份集中爆发。 出口市场的稳健增长是另一重要支撑。根据第一商用车网预测，7月份重卡出口批发销量同比增幅预计超20%。 中国重汽集团济南卡车股份有限公司(以下简称“中国重汽”)有关人士表示，公司产品今年的出口依然保持较好态势，出口产品主要覆盖非洲、东南亚、中亚及中东等重点区域，同时在新兴市场持续取得进展。 此外，今年以来重卡市场的良好表现，也缘于置换周期的到来。上海证券近期研报显示，2017年至2021年，受治超、排放升级等政策影响，我国重卡销量超常规增长、透支大量销量，这批重卡2025年车龄最长将达到8年，开始进入置换周期，或将释放大量的置换需求，因此中期销量增长有充分保障，并预计2025年全年重卡销量在政策刺激下有望突破100万辆。 潍柴动力股份有限公司(以下简称“潍柴动力”)有关人士也表示，公司一直看好重卡行业发展，并将积极推进产品竞争力提升和市场开拓，推动业务实现高质量发展。 努曼陀罗商业战略咨询创始人霍虹屹对《证券日报》记者表示，未来推动重卡行业发展的核心变量可归结为三类力量：物流需求的结构性变化、政策导向的结构性倾斜和技术变革的结构性推动。这三股“结构性”力量叠加作用，正将重卡行业从“价格驱动”拉向“效率驱动”，“系统竞争取代车辆竞争”的趋势在逐渐显现。 新能源重卡渗透率持续提升 从今年前7个月重卡行业的整体结构性发展趋势来看，新能源重卡持续高歌猛进，燃气重卡触底迎来转暖“曙光”，传统柴油车份额有所收缩。这也符合业内对行业趋势的判断：未来3年到5年，重卡市场有望形成柴油、天然气、新能源三分天下的局面。 新能源重卡成为今年行业的最大亮点，第一商用车网数据显示，7月份，新能源重卡终端销量或超1.5万辆，同比增长超1.2倍，渗透率突破26%。据统计，今年以来，新能源重卡连续5个月销量超过1.5万辆，月度渗透率连续4个月超过23%、连续2个月超过26%。 这一爆发式增长得益于技术突破与场景落地的双重推进。中国重汽有关人士表示，目前新能源重卡行业仍处于快速发展阶段，中短途运输场景的电动化趋势不断扩大。未来，随着智能化、轻量化技术及“三电”技术的不断突破，行业发展空间有望进一步拓展。 在产业链上游，潍柴动力在2024年底首次发布全系列新能源动力电池产品，并推动产能落地。公司有关负责人对《证券日报》记者表示，公司目前在动力电池热管理、智能管理及全生命周期可靠性等维度已取得突破性进展，后续将积极把握市场发展机遇，持续提升新能源业务的业绩贡献。 盘古智库(北京)信息咨询有限公司高级研究员江瀚对《证券日报》记者表示，快充技术与充电桩网络完善，正提升新能源重卡在中长途运输的竞争力，进而推动市场份额逐渐向新能源重卡倾斜，这也要求企业必须紧跟形势，加大在新能源技术和产品上的投入，优化产品结构。 相比之下，天然气重卡经历连续5个月同比下滑后，7月份环比持平，渗透率回升至24%。这与油价上调扩大油气价差、北方地区以旧换新政策落地相关。 中国重汽有关人士认为，天然气重卡技术持续进步，与柴油车差距缩小，长期仍具市场潜力。今年“以旧换新”政策把天然气重卡纳入补贴范围，为行业和用户带来实质性利好。公司未来将抓住政策红利，持续提升产品竞争力，做好长期战略布局。 【2025-08-01】 潍柴动力：截至7月底累计回购约3亿元A股股份 【出处】智通财经 潍柴动力(02338)公布，截至2025年7月31日，公司通过回购专用证券账户以集中竞价交易方式累计回购A股股份共计19,685,475股，占公司目前总股本的比例约为0.23%，最高成交价为人民币15.43元/股，最低成交价为人民币15.05元/股，支付的总金额为人民币299,979,726.55元(不含交易费用)，本次回购符合相关法律法规及公司既定回购股份方案的要求。 【2025-08-01】 潍柴动力：累计回购1968.55万股 【出处】本站7x24快讯 潍柴动力公告，截至2025年7月31日，公司通过回购专用证券账户以集中竞价交易方式累计回购A股股份共计1968.55万股，占公司目前总股本的比例约为0.23%，最高成交价为人民币15.43元/股，最低成交价为人民币15.05元/股，支付的总金额为人民币3亿元(不含交易费用)。回购价格上限调整为不超过人民币23.22元/股。公司后续将继续实施本次回购方案，并及时履行信息披露义务。 【2025-08-01】 行业周报|汽车零部件指数跌-1.32%, 跑输上证指数0.38% 【出处】本站iNews【作者】周报君 本周行情回顾： 2025年7月28日-2025年8月1日，上证指数跌0.94%，报3559.95点。创业板指跌0.74%，报2322.63点。深证成指跌1.58%，报10991.32点。汽车零部件指数跌-1.32%，跑输上证指数0.38%。前五大上涨个股分别为西菱动力、中马传动、超捷股份、沪光股份、海泰科。 本周机构观点： **中信证券本周观点**： 展望2025Q3，今年重卡会出现“淡季不淡”现象。我们认为国四“以旧换新”地方政策在2025Q2集中到位是其最重要原因：约占“国四”存量67%的省份政策集中于4月中旬到6月初发布。我们预测2025Q3/Q4重卡行业销量为27万、24万台，同比增速+51%、+10%。此外，出口依然为行业贡献高盈利和增量空间。今年上半年重卡出口结构发生了较大变化，出口至东南亚、中东和非洲的销量比例大幅提升，非俄区域增速超30%。中长期来看，我们认为对于中国重卡的出口前景无需悲观。且根据海关总署数据，2025H1中国重卡出口海关价格仅小幅下滑，盈利能力无需过多担忧。具体到行业格局而言，虽然新能源化势不可挡，但重卡行业集中度反而提升至91%，重卡行业格局稳定度超市场预期，有望实现行业内的高质量发展。综上，我们预计2025年全年重卡销量约105万台，同比+16%；其中内销销量约73万台，同比+20%，出口销量约32万台，同比+10%。我们看好内外共振下的行业高质量增长，以及龙头盈利能力的持续提升，持续推荐重卡行业重点公司：中国重汽（A/H）、福田汽车、潍柴动力、中集车辆、一汽解放。 行业新闻摘要： 1：奇瑞汽车公布全固态电池专利，展示其在电池技术领域的创新能力。 2：荣威M7 DMH插混轿车续航实测超160公里，综合续航达2050公里，突显插混车型的市场潜力。 3：商用车智能驾舱同质化严重，探讨如何在竞争中打造差异化竞争力。 4：降价求生，坚守最后的销量堡垒，反映出市场竞争的激烈程度。 5：2025年中国汽车冲压零部件行业产业链、重点企业分析及投资战略，提供了未来发展方向的洞见。 6：轮胎替换市场大幅缩水，同比下降5%，显示出市场需求的变化。 7：汽车密封条行业市场分析，揭示了行业的现状与未来趋势。 8：2025-2031年汽车电子行业产业链细分产品调研及前景研究预测报告，提供了行业发展的重要数据支持。 9：2025年中国专用汽车行业市场现状及趋势分析，新能源专用车前景广阔，指明了未来发展的机遇。 10：智能化竞争驱动多方合作加强技术研发，汽车产业链深度重构激发创新活力，预示着行业的转型升级。 龙头公司动态： 1、福耀玻璃：1）三菱日联金融集团减持福耀玻璃2.4万股 每股作价约59.71港元。 2、潍柴动力：1）潍柴动力7月29日斥资1174.17万元回购76.99万股A股。2）瑞银：降潍柴动力评级至“中性” 目标价升至18.5港元。 行业涨跌幅：日期行业与大盘涨幅差值上证涨跌幅2025-07-150.05%-0.42%2025-07-161.86%-0.03%2025-07-170.50%0.37%2025-07-18-1.08%0.50%2025-07-210.31%0.72%2025-07-22-1.11%0.62%2025-07-23-0.72%0.01%2025-07-240.29%0.65%2025-07-250.81%-0.33%2025-07-280.55%0.12%2025-07-29-0.58%0.33%2025-07-30-1.48%0.17%2025-07-310.39%-1.18%2025-08-010.73%-0.37% 行业指数估值：日期市盈率2024-12-3118.782023-12-2918.20 行业市值前二十个股涨跌幅：股票名称近一周涨跌幅近一月涨跌幅近一年涨跌幅福耀玻璃-3.31%-3.45%32.79%潍柴动力-3.07%0.51%18.55%拓普集团-3.10%-1.72%28.12%德赛西威-1.46%0.78%11.93%华域汽车-2.44%3.77%21.55%赛轮轮胎-3.57%-0.46%3.51%中策橡胶-2.67%3.84%-19.37%万丰奥威-3.10%3.24%11.61%星宇股份-1.49%-4.36%-1.09%伯特利-5.34%-6.53%17.79%双环传动-2.71%2.49%53.64%均胜电子-1.09%4.14%20.31%万向钱潮-2.94%-0.52%71.11%双林股份-3.23%-7.21%364.83%银轮股份-3.65%20.58%83.48%中鼎股份1.07%1.65%52.60%玲珑轮胎-2.55%4.76%-5.94%富临精工-4.29%-4.66%174.08%科博达-4.13%-7.74%5.14%山子高科-2.40%-15.42%58.59% 行业相关的ETF有华夏中证汽车零部件主题ETF（562700）、平安中证汽车零部件主题ETF（159306）、易方达中证汽车零部件主题ETF（159565）、国泰中证800汽车与零部件ETF（516110）、汇添富中证智能汽车主题ETF（159795）、华夏中证智能汽车主题ETF（159888） 【2025-08-01】 潍柴动力：7月31日获融资买入6853.90万元 【出处】本站iNews【作者】两融研究 本站数据中心显示，潍柴动力7月31日获融资买入6853.90万元，占当日买入金额的26.99%，当前融资余额21.03亿元，占流通市值的2.79%，超过历史60%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-07-3168539035.0054716304.002103358876.002025-07-3055316507.0073565386.002089536145.002025-07-29145055654.0060248063.002107785024.002025-07-2861698272.0051258474.002022977433.002025-07-2560618395.0061748764.002012537635.00融券方面，潍柴动力7月31日融券偿还1.66万股，融券卖出2.76万股，按当日收盘价计算，卖出金额41.76万元，占当日流出金额的0.08%，融券余额584.47万，低于历史30%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-07-31417588.00251158.005844719.002025-07-301836872.001107979.005783373.002025-07-29335727.001390431.005028240.002025-07-28523940.002366332.006205952.002025-07-2542174.00117150.008038052.00综上，潍柴动力当前两融余额21.09亿元，较昨日上升0.66%，两融余额超过历史60%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-07-31潍柴动力13884077.002109203595.002025-07-30潍柴动力-17493746.002095319518.002025-07-29潍柴动力83629879.002112813264.002025-07-28潍柴动力8607698.002029183385.002025-07-25潍柴动力-1444269.002020575687.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>> 【2025-07-31】 潍柴动力：7月30日获融资买入5531.65万元，占当日流入资金比例为13.42% 【出处】本站iNews【作者】两融研究 本站数据中心显示，潍柴动力7月30日获融资买入5531.65万元，占当日买入金额的13.42%，当前融资余额20.90亿元，占流通市值的2.72%，超过历史60%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-07-3055316507.0073565386.002089536145.002025-07-29145055654.0060248063.002107785024.002025-07-2861698272.0051258474.002022977433.002025-07-2560618395.0061748764.002012537635.002025-07-2471782849.0041294591.002013668004.00融券方面，潍柴动力7月30日融券偿还7.19万股，融券卖出11.92万股，按当日收盘价计算，卖出金额183.69万元，占当日流出金额的0.61%，融券余额578.34万，低于历史30%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-07-301836872.001107979.005783373.002025-07-29335727.001390431.005028240.002025-07-28523940.002366332.006205952.002025-07-2542174.00117150.008038052.002025-07-24118992.00255672.008351952.00综上，潍柴动力当前两融余额20.95亿元，较昨日下滑0.83%，两融余额超过历史60%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-07-30潍柴动力-17493746.002095319518.002025-07-29潍柴动力83629879.002112813264.002025-07-28潍柴动力8607698.002029183385.002025-07-25潍柴动力-1444269.002020575687.002025-07-24潍柴动力30341020.002022019956.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>> 【2025-07-30】 潍柴动力：7月29日获融资买入1.45亿元 【出处】本站iNews【作者】两融研究 本站数据中心显示，潍柴动力7月29日获融资买入1.45亿元，占当日买入金额的37.61%，当前融资余额21.08亿元，占流通市值的2.76%，超过历史60%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-07-29145055654.0060248063.002107785024.002025-07-2861698272.0051258474.002022977433.002025-07-2560618395.0061748764.002012537635.002025-07-2471782849.0041294591.002013668004.002025-07-2374235714.0090455454.001983179746.00融券方面，潍柴动力7月29日融券偿还9.07万股，融券卖出2.19万股，按当日收盘价计算，卖出金额33.57万元，占当日流出金额的0.05%，融券余额502.82万，低于历史30%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-07-29335727.001390431.005028240.002025-07-28523940.002366332.006205952.002025-07-2542174.00117150.008038052.002025-07-24118992.00255672.008351952.002025-07-23466900.001791930.008499190.00综上，潍柴动力当前两融余额21.13亿元，较昨日上升4.12%，两融余额超过历史60%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-07-29潍柴动力83629879.002112813264.002025-07-28潍柴动力8607698.002029183385.002025-07-25潍柴动力-1444269.002020575687.002025-07-24潍柴动力30341020.002022019956.002025-07-23潍柴动力-17685116.001991678936.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>> 【2025-07-30】 大厂AIDC招标近期开始 柴油发电机或再涨价（附概念股） 【出处】智通财经 产业链消息，某大厂AIDC招标近期开始，其中柴发再涨价10万元/台， 随着下半年数据中心建设提速，柴发价格年内有望看到330-350万/台（今年初260万/台）。 同时结合海外消息，英伟达上周向台积电订购30万颗H20，主要由于中国市场强劲需求，H20全年供货量或上修，国内AIDC建设进一步提速 海外数据中心Capex再超预期，柴发备用电源需求强劲。 25H1北美数据中心Capex再超预期，预计全年合计支出有望超过3000亿美元。 2025年H1 GE Vernova新签燃气轮机订单高达12.2GW，同比+91%，交付燃气轮机订单达8.2GW，同比翻倍以上增长。 下半年招标大幕逐步拉开、新一轮量价催化即将到来。自H20解禁后， 柴发板块整体估值逐步修复至明年15x区间，但是估值仍然低于大部分AI产业链设备。 机构认为下半年新一轮招标和价格上行的大幕正逐步拉开。 根据机构了解，7月底Z客户有望开启招标，体量超过40亿；8月初A客户明确开启招标。 新一轮招标的时间比机构预期快1-2个月，预计国产价格也有进一步提升。 2026年供需关系：仍处于紧张状态。2026年预计全球同比增速为50%～60%。 需求：除国内增量招标外。海外软银、亚马逊、甲骨文、FB等投资近万亿美元建设AI+数据中心项目，对应柴发交付周期为2～3年，维持2026～2028年高景气。 供给：外资扩产不及预期，环安评，及上游缸体缸盖、燃油喷射系统等扩产有限，限制外资机组供给。 定价策略：外资主导，外资供不应求->外资涨价->行业涨价->内资跟涨。 潍柴重机产能、交付：2025/2026年分别交付1000/2000台。其中70%发动机来源于动力，预计扩产至2000～3000台，重机发动机组扩产至2000台。 潍柴单台利润（专家口径）：270～280万元/台（不含箱子）机组价格下、对应净利中枢为60～70万元/台、动力分走10万元/台、剩下为重机利润。 柴油发电机相关港股涉及： 潍柴动力（02338）、重庆机电（02722) 【2025-07-29】 潍柴动力7月29日斥资1174.17万元回购76.99万股A股 【出处】智通财经 潍柴动力(02338)发布公告，于2025年7月29日该公司斥资人民币1174.17万元回购76.99万股A股，回购价格为每股人民币15.23-15.27元。 【2025-07-29】 潍柴后市场：为全球客户提供全生命周期产品服务解决方案 【出处】鲁网 在竞争激烈的装备制造行业中，后市场服务正成为影响产业竞争力的关键变量。7月26日举行的潍柴后市场产业化发展20年交流会，向外界展示了一个重塑服务价值的创新样本。 每一个零件的准时抵达，是二十年如一日的极致坚守。每一次系统的升级，书写产业化高质量发展答卷。从服务保障到产业协同，从单点突破到系统布局，潍柴后市场业务用二十年时间构建起覆盖全产业链的立体服务网络，为全球客户提供全生命周期产品服务解决方案。 潍柴通过精准洞察客户需求，打造覆盖商用车、工程机械、发电、农机、船机等多领域的专属W-TCO套餐，配合其他服务后市场政策，为客户提高提供便捷、高效、优质的服务体验。 在商用车领域，TCO(全生命周期成本)管理是客户最核心的关注点之一，也是后市场价值创造的关键。针对燃气动力4.0产品，潍柴重磅推出5年超长质保、2年免费外出服务、专享配件保障等12大专项服务政策，以最长质保、最快响应、最全保障树立行业服务竞争力标杆；在“618”等关键时间节点，潍柴在快递物流车辆关键配件储备和非常用配件调配方面制定了完善的保障政策，充分避免因配件短缺造成的维修延误，同时依托数智化服务系统，潍柴可为客户提供线上便捷服务，通过线上线下两种模式，高效解决故障问题。 在工程机械领域，以矿山市场为例，针对传统矿山动力服务成本高、出勤率低、收益差等问题，潍柴重塑服务标准，为客户打造矿山动力专属服务解决方案，提供行业内最长的三包期、最优的大修性价比、专家驻矿、返厂精修等支持，推出矿山动力专用W-TCO，以“高价值、全保障、高收益”护航矿山客户，全力推动矿山动力服务迈向新时代。在农机领域，潍柴也精心定制了专属W-TCO政策，提供了一系列扎实有效的服务保障举措。如麦收期间，从发动机供应、配件储备到现场服务支持，依托1200余家专属服务渠道、1万余名维修专家、100余名技术工程师组成的强大服务团队，潍柴在全国铺设了一张巨大的服务网络。 在船机市场，潍柴同样领先行业。据悉，除船机专属W-TCO服务解决方案外，潍柴船舶动力搭载了发动机预防性维修诊断系统，实现了主动维保提醒。此外，通过加大对区域船机经销商、服务商等合作伙伴的支持力度，依托产品优势，潍柴建立高效运转的船机销售服务支持中心、现代化配件库存中心和培训中心，持续提升服务水平，竭诚为全球客户服务。 随着电动化、智能化趋势加速，潍柴率先发力，搭建新能源三电系统专属服务体系，兼容现有5000余家服务资源，搭建三电一站式服务网络，实现地域全覆盖、零部件全覆盖，极大提升客户运营体验。基于潍柴纯电动总成、混合动力总成、燃料电池总成三大技术路线总成，潍柴后市场业务主要提供电机控制器、电机、动力电池、燃料电池四大类相关的零部件产品，满足售后市场服务及销售，覆盖新能源产品全生命周期。 目前，潍柴发动机全球保有量超过600万台，国内服务站超过5000家，中心库超80家。站在产业化发展二十年的新起点，潍柴后市场业务转型升级正在加速推进。 未来，潍柴将进一步发挥全链优势，重构客户全生命周期后市场新格局，进一步盘活国内保外存量市场，开拓海外增量市场，提升“潍柴后市场”全球品牌影响力，驱动中心库-服务站-终端客户共赢增长。 【2025-07-29】 瑞银：降潍柴动力评级至“中性” 目标价升至18.5港元 【出处】智通财经 瑞银发布研报称，潍柴动力(02338)股价年初至今已升50%，表现好过恒指，亦接近该行原先目标价。该行认为现价已反映数据中心引擎需求爆发的正面展望，以及设备以旧换新补贴带动的投资情绪改善。基于传统引擎业务受电动卡车冲击持续疲弱，下调2025至27年盈利预测2至5%，评级由“买入”下调至“中性”，而目标价则由18.2港元升至18.5港元。 该行指，受数据中心需求推动，公司的大缸径发动机处于结构性增长阶段，预期利润将从2024年的8亿元人民币，增至2027年近30亿元，意味三年复合增长率为50%。但传统业务增长受限，因电动卡车渗透率速度超出预期。因此，该行料公司整体2024至27年盈利年均复合增长率为9%。 【2025-07-29】 潍柴动力：7月28日获融资买入6169.83万元，占当日流入资金比例为20.29% 【出处】本站iNews【作者】两融研究 本站数据中心显示，潍柴动力7月28日获融资买入6169.83万元，占当日买入金额的20.29%，当前融资余额20.23亿元，占流通市值的2.59%，超过历史60%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-07-2861698272.0051258474.002022977433.002025-07-2560618395.0061748764.002012537635.002025-07-2471782849.0041294591.002013668004.002025-07-2374235714.0090455454.001983179746.002025-07-2269126363.0085558738.001999399486.00融券方面，潍柴动力7月28日融券偿还15.13万股，融券卖出3.35万股，按当日收盘价计算，卖出金额52.39万元，占当日流出金额的0.12%，融券余额620.60万，低于历史30%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-07-28523940.002366332.006205952.002025-07-2542174.00117150.008038052.002025-07-24118992.00255672.008351952.002025-07-23466900.001791930.008499190.002025-07-221859987.00293940.009964566.00综上，潍柴动力当前两融余额20.29亿元，较昨日上升0.43%，两融余额超过历史60%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-07-28潍柴动力8607698.002029183385.002025-07-25潍柴动力-1444269.002020575687.002025-07-24潍柴动力30341020.002022019956.002025-07-23潍柴动力-17685116.001991678936.002025-07-22潍柴动力-14640036.002009364052.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>> 【2025-07-28】 潍柴动力：7月25日获融资买入6061.84万元 【出处】本站iNews【作者】两融研究 本站数据中心显示，潍柴动力7月25日获融资买入6061.84万元，占当日买入金额的22.29%，当前融资余额20.13亿元，占流通市值的2.58%，超过历史60%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-07-2560618395.0061748764.002012537635.002025-07-2471782849.0041294591.002013668004.002025-07-2374235714.0090455454.001983179746.002025-07-2269126363.0085558738.001999399486.002025-07-21101161878.0092387387.002015831861.00融券方面，潍柴动力7月25日融券偿还7500股，融券卖出2700股，按当日收盘价计算，卖出金额4.22万元，融券余额803.81万，低于历史40%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-07-2542174.00117150.008038052.002025-07-24118992.00255672.008351952.002025-07-23466900.001791930.008499190.002025-07-221859987.00293940.009964566.002025-07-21322567.00489412.008172227.00综上，潍柴动力当前两融余额20.21亿元，较昨日下滑0.07%，两融余额超过历史60%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-07-25潍柴动力-1444269.002020575687.002025-07-24潍柴动力30341020.002022019956.002025-07-23潍柴动力-17685116.001991678936.002025-07-22潍柴动力-14640036.002009364052.002025-07-21潍柴动力8759838.002024004088.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>> 【2025-07-25】 行业周报|汽车零部件指数涨1.24%, 跑输上证指数0.43% 【出处】本站iNews【作者】周报君 本周行情回顾： 2025年7月21日-2025年7月25日，上证指数涨1.67%，报3593.66点。创业板指涨2.76%，报2340.06点。深证成指涨2.33%，报11168.14点。汽车零部件指数涨1.24%，跑输上证指数0.43%。前五大上涨个股分别为福赛科技、天普股份、神驰机电、丰茂股份、德迈仕。 本周机构观点： **中信证券本周观点**： 电动两轮车行业此前已高速发展20余年，但近几年的增长有所反复。在2024版国标即将执行、行业酝酿大变局的当下，我们认为，市场容量增长仍有空间。主要包括：1）电动化尚未结束，销量口径电动化率仍高于保有量口径近10ppts；2）以中部及沿海重点区域为代表的部分省份保有量继续提升；3）供给质量升级主导的单价提升+出口潜力构成下一阶段主要增长来源。继续推荐雅迪控股、爱玛科技、九号公司、小牛电动。 行业新闻摘要： 1. 2025年中国汽车零部件行业预计将迎来黄金发展时代，电池：激光雷达等新兴领域将成为投资热点。 2. 当前汽车零部件行业的投资方向正向数字化：智能化转型，行业参与者需适应新形势以保持竞争力。 龙头公司动态： 1、福耀玻璃：1）福耀玻璃在重庆成立铝件公司。 2、潍柴动力：1）潍柴动力：助力我国首个柴油机油D1标准全球发布。2）打破国外垄断，潍柴参与制定中国柴油机油D1新标准。 3、德赛西威：1）国泰海通：计算机持仓水平具上升空间 维持板块“增持”评级。2）德赛西威：公司在中国成都、西班牙的新建厂区在有序建设中。 行业涨跌幅：日期行业与大盘涨幅差值上证涨跌幅2025-07-080.59%0.70%2025-07-09-0.17%-0.13%2025-07-10-0.87%0.48%2025-07-110.39%0.01%2025-07-141.10%0.27%2025-07-150.05%-0.42%2025-07-161.86%-0.03%2025-07-170.50%0.37%2025-07-18-1.08%0.50%2025-07-210.31%0.72%2025-07-22-1.11%0.62%2025-07-23-0.72%0.01%2025-07-240.29%0.65%2025-07-250.81%-0.33% 行业指数估值：日期市盈率2024-12-3118.782023-12-2918.20 行业市值前二十个股涨跌幅：股票名称近一周涨跌幅近一月涨跌幅近一年涨跌幅福耀玻璃-2.09%-2.07%24.00%潍柴动力2.41%1.21%28.76%拓普集团-3.66%-1.46%38.13%德赛西威1.02%1.55%18.79%华域汽车2.91%4.34%22.89%赛轮轮胎1.51%7.00%14.18%中策橡胶2.37%6.66%-17.16%万丰奥威0.78%7.36%46.85%星宇股份0.42%-4.89%0.93%伯特利-1.61%-5.30%29.42%双环传动1.73%7.64%72.13%双林股份-1.48%-7.71%466.77%均胜电子3.09%4.27%27.12%万向钱潮-1.14%1.43%89.56%银轮股份8.07%22.38%98.54%中鼎股份-1.67%2.79%55.90%玲珑轮胎3.84%7.43%-3.47%富临精工-0.68%-0.84%208.09%科博达-2.46%3.17%9.92%新泉股份-5.97%-10.19%8.09% 行业相关的ETF有平安中证汽车零部件主题ETF（159306）、易方达中证汽车零部件主题ETF（159565）、华夏中证汽车零部件主题ETF（562700）、国泰中证800汽车与零部件ETF（516110）、汇添富中证智能汽车主题ETF（159795）、华夏中证智能汽车主题ETF（159888） 【2025-07-25】 潍柴动力：7月24日获融资买入7178.28万元 【出处】本站iNews【作者】两融研究 本站数据中心显示，潍柴动力7月24日获融资买入7178.28万元，占当日买入金额的25.16%，当前融资余额20.14亿元，占流通市值的2.51%，超过历史60%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-07-2471782849.0041294591.002013668004.002025-07-2374235714.0090455454.001983179746.002025-07-2269126363.0085558738.001999399486.002025-07-21101161878.0092387387.002015831861.002025-07-1842319480.0071003411.002007057370.00融券方面，潍柴动力7月24日融券偿还1.59万股，融券卖出7400股，按当日收盘价计算，卖出金额11.90万元，占当日流出金额的0.03%，融券余额835.20万，低于历史40%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-07-24118992.00255672.008351952.002025-07-23466900.001791930.008499190.002025-07-221859987.00293940.009964566.002025-07-21322567.00489412.008172227.002025-07-18357240.00223080.008186880.00综上，潍柴动力当前两融余额20.22亿元，较昨日上升1.52%，两融余额超过历史60%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-07-24潍柴动力30341020.002022019956.002025-07-23潍柴动力-17685116.001991678936.002025-07-22潍柴动力-14640036.002009364052.002025-07-21潍柴动力8759838.002024004088.002025-07-18潍柴动力-28518799.002015244250.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>> 【2025-07-25】 独家冠名！潍柴全系列艇用动力闪耀2025青岛国际游艇大会 【出处】潍柴动力官网 7月11日至13日，由潍柴独家冠名的潍柴 2025青岛国际游艇大会在青岛国际会议中心举办，大会聚焦“海洋经济、科技创新、产业升级”主题，涵盖游艇展、高端论坛、水上赛事、商务洽谈等板块。 【2025-07-25】 《财富》中国500强出炉！潍坊2家企业上榜→ 【出处】潍坊发布 7月22日 财富中文网发布 2025年《财富》中国500强排行榜 山东今年有19家企业上榜 其中 潍坊市的两家企业 潍柴动力股份有限公司(位列134名) 歌尔股份有限公司(位列205名) 凭借卓越的综合实力再度登榜 山东上榜企业名单如下 ↓↓↓ 编 辑｜许立敏 审 核｜庄华? 「?审｜王志新 终 审｜孙 磊 【2025-07-25】 潍柴动力：公司动力总成产品可为重卡工程机械等领域提供配套 【出处】本站iNews【作者】机器人 本站07月25日讯，有投资者向潍柴动力提问， 董秘好，现公司的产品中，有哪些适合在雅江水电项目中的运用，尤其是工程机械方面。谢谢 公司回答表示，公司动力总成产品可为重卡、工程机械等领域提供配套。同时，公司旗下陕重汽的重卡产品也可满足运输及工程建设应用需要。感谢您对公司的关注！点击进入交易所官方互动平台查看更多 【2025-07-24】 潍柴动力：7月23日获融资买入7423.57万元 【出处】本站iNews【作者】两融研究 本站数据中心显示，潍柴动力7月23日获融资买入7423.57万元，占当日买入金额的23.04%，当前融资余额19.83亿元，占流通市值的2.47%，超过历史60%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-07-2374235714.0090455454.001983179746.002025-07-2269126363.0085558738.001999399486.002025-07-21101161878.0092387387.002015831861.002025-07-1842319480.0071003411.002007057370.002025-07-1772649689.0079664042.002035741301.00融券方面，潍柴动力7月23日融券偿还11.13万股，融券卖出2.90万股，按当日收盘价计算，卖出金额46.69万元，占当日流出金额的0.10%，融券余额849.92万，低于历史40%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-07-23466900.001791930.008499190.002025-07-221859987.00293940.009964566.002025-07-21322567.00489412.008172227.002025-07-18357240.00223080.008186880.002025-07-1783916.00239316.008021748.00综上，潍柴动力当前两融余额19.92亿元，较昨日下滑0.88%，两融余额超过历史60%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-07-23潍柴动力-17685116.001991678936.002025-07-22潍柴动力-14640036.002009364052.002025-07-21潍柴动力8759838.002024004088.002025-07-18潍柴动力-28518799.002015244250.002025-07-17潍柴动力-7117133.002043763049.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>> 【2025-07-23】 小摩：料西藏大坝工程利好工程机械股 看好潍柴动力等 【出处】智通财经 摩根大通发布研报称，日前内地公布西藏雅鲁藏布江下游水电开发计划，现时资金开始流向工程机械类股。 该行认为，复杂的地形令传统机械在项目初期扮演关键角色。当中，潍柴动力(02338,000338.SZ)作为重卡引擎及建筑机械的龙头企业，其大马力重型卡车特别适用于大坝建筑环境要求，该行将公司列入正面催化观察名单，予“增持”评级，H股及A股目标价分别为22港元及24元人民币。 而三一重工(600031.SH)与徐工机械(000425.SZ)亦是大型重机的领导者，该领域具有较高的门槛，均予“增持”评级，目标价分别为25元人民币及11.1元人民币;而中国中铁(00390,601390.SH)的隧道机械市占率约为40%，予“增持”评级，H股及A股目标价分别为5港元及8.2元人民币。 另外，传统基建类股如中国中车(01766,601766.SH)与海螺水泥(00914)近日同步走强，反映市场解读政策风向已从单纯风险控制转向支持新项目启动; 该行予中国中车“增持”评级，目标价分别为6.8港元及10.1元人民币。 整体而言，雅鲁藏布江水电开发计划有望带动施工、机械、水泥、钢铁等上游产业需求，而电力设备领域的许继电气(000400.SZ)、思源电气(002028.SZ)与华明装备(002270.SZ)均能受惠。 【2025-07-23】 潍柴动力：7月22日获融资买入6912.64万元，占当日流入资金比例为9.72% 【出处】本站iNews【作者】两融研究 本站数据中心显示，潍柴动力7月22日获融资买入6912.64万元，占当日买入金额的9.72%，当前融资余额19.99亿元，占流通市值的2.46%，超过历史60%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-07-2269126363.0085558738.001999399486.002025-07-21101161878.0092387387.002015831861.002025-07-1842319480.0071003411.002007057370.002025-07-1772649689.0079664042.002035741301.002025-07-1652072594.0073394008.002042755654.00融券方面，潍柴动力7月22日融券偿还1.80万股，融券卖出11.39万股，按当日收盘价计算，卖出金额186.00万元，占当日流出金额的0.39%，融券余额996.46万，低于历史40%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-07-221859987.00293940.009964566.002025-07-21322567.00489412.008172227.002025-07-18357240.00223080.008186880.002025-07-1783916.00239316.008021748.002025-07-16171384.0071024.008124528.00综上，潍柴动力当前两融余额20.09亿元，较昨日下滑0.72%，两融余额超过历史60%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-07-22潍柴动力-14640036.002009364052.002025-07-21潍柴动力8759838.002024004088.002025-07-18潍柴动力-28518799.002015244250.002025-07-17潍柴动力-7117133.002043763049.002025-07-16潍柴动力-21132705.002050880182.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>> 【2025-07-22】 潍柴动力：助力我国首个柴油机油D1标准全球发布 【出处】中证网 中证报中证网讯(记者张鹏飞)近日，我国工业领域迎来一项重大突破——中国首个柴油机油D1标准通过中央电视台央视频向全球直播正式发布。这一填补国内空白的自主标准诞生背后，凝聚着以山东重工旗下潍柴动力为代表的民族工业脊梁“十年磨一剑”的担当与实力，标志着中国润滑油产业实现从“标准追随”到“标准引领”的历史性跨越。 助力柴油机油标准突围 长期以来，我国柴油机油标准领域被美国API标准垄断，缺乏适配中国复杂路况、燃油特性及发动机技术的自主标准，严重制约产业话语权。2016年，中国内燃机学会联合中国汽车工程学会、中汽研及潍柴等42家单位组建“发动机润滑油中国标准开发创新联盟”，向技术壁垒发起攻坚。 作为联盟核心成员，潍柴以“功成必定有我”的使命感挺身而出，迅速组建跨领域专家团队，联动产学研资源，无偿投入整机设备与核心技术，成为破局关键力量。 硬核技术铸就标准基石 标准制定核心在于发动机试验台架的选择。经联盟专家组论证，市场占有率领先、深度契合中国工况的潍柴WP13发动机被确定为D1标准的核心验证载体。 “WP13能精准模拟高温清洁、烟炱分散等极端工况，其技术路线是构建本土标准的最佳支撑。”中国内燃机学会副理事长兼秘书长、发动机润滑油中国标准开发创新联盟秘书长李树生表示。 在近十年攻关中，潍柴WP13经受住400小时超长强化测试，积累海量精准数据。潍柴更开放共享发动机运行参数，协同润滑油企业针对性优化配方，推动建成中国首个“自主标准+自主认证”双闭环体系。 标准之力激活产业未来 十年艰辛结出硕果。D1标准不仅打破国外技术垄断，更带来显著经济效益。在换油周期方面，新油品换油周期从6万公里提升至12万公里，降低用户运营成本。 在产业链协同升级方面，潍柴主导制定4项行业标准及8项配套规范，推动检测方法国产化。此外，在技术话语权提升方面，WP13评定方法使中国发动机在国六/国七阶段拥有“原生适配”润滑油体系。 “潍柴攻克了‘卡脖子’技术，实现了从追随到引领的跨越。”李树生评价道。随着D1标准落地，潍柴“中国动力”高端品牌形象进一步巩固，中国柴油机油产业正式驶入自主发展快车道。 【2025-07-22】 潍柴动力：7月21日获融资买入1.01亿元，占当日流入资金比例为20.00% 【出处】本站iNews【作者】两融研究 本站数据中心显示，潍柴动力7月21日获融资买入1.01亿元，占当日买入金额的20.00%，当前融资余额20.16亿元，占流通市值的2.54%，超过历史60%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-07-21101161878.0092387387.002015831861.002025-07-1842319480.0071003411.002007057370.002025-07-1772649689.0079664042.002035741301.002025-07-1652072594.0073394008.002042755654.002025-07-1541780018.0048437737.002064077068.00融券方面，潍柴动力7月21日融券偿还3.08万股，融券卖出2.03万股，按当日收盘价计算，卖出金额32.26万元，占当日流出金额的0.09%，融券余额817.22万，低于历史40%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-07-21322567.00489412.008172227.002025-07-18357240.00223080.008186880.002025-07-1783916.00239316.008021748.002025-07-16171384.0071024.008124528.002025-07-15146592.00117579.007935819.00综上，潍柴动力当前两融余额20.24亿元，较昨日上升0.43%，两融余额超过历史60%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-07-21潍柴动力8759838.002024004088.002025-07-18潍柴动力-28518799.002015244250.002025-07-17潍柴动力-7117133.002043763049.002025-07-16潍柴动力-21132705.002050880182.002025-07-15潍柴动力-6664952.002072012887.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>> 【2025-07-22】 打破国外垄断，潍柴参与制定中国柴油机油D1新标准 【出处】鲁网 泰山财经记者 郑旭雯 7月18日，中国首个柴油机油D1标准发布，首款D1标准001号柴油机油也随之推出。泰山财经记者了解到，这是中国首个柴油机油标准，也是首个“自主标准+自主认证”双闭环体系。作为该标准制定的重要参与者，潍柴在近10年间先后投入近百人参与其中。 潍柴投身D1标准的开发浪潮中 据悉，近年间，我国柴油机技术实现了自主可控，并成为了全球最大的发动机和汽车产销量国，但在柴油机油标准领域，却一直沿用具有垄断地位的美国API标准。 2016年，在国家政策的支持和引导下，为改变润滑油标准与认证体系被国外垄断局面，由中国内燃机学会牵头，联合潍柴等13家主机厂、23家润滑油企业、6家第三方评价实验室与2所高校，成立“发动机润滑油中国标准开发创新联盟”。 据中国内燃机学会副理事长兼秘书长、发动机润滑油中国标准开发创新联盟秘书长李树生介绍，潍柴积极参与初期方案研讨、标准制定技术攻关及试验验证过程。 在标准制订过程中，中汽研汽车检验中心（天津）有限公司（下称“中汽研”）率先完成了D1柴油机油WP13评定方法的开发验证，选用了具有契合中国实际工况技术路线的潍柴WP13等为主体建立发动机试验台架。 在近10年的台架试验过程中，WP13发动机在不同转速、负荷、温度等工况下持续稳定运行，精准记录了细微性能变化数据，为标准制订各个环节提供提供了技术支持。 同时，潍柴无偿提供整机及核心部件，并派驻专家团队、联动产学研机构，有效缩短了自主标准产业化进程。 此外，除台架试验装备研发与测试平台建设外，潍柴直接参与制定了NB/SH/T 6062等4项行业系列标准，并参与发动机润滑油评分员考核管理规范、台架试验运转质量监控规范、D1规格台架设备要求与实验室管理规范等8项标准的起草。 此次D1标准的诞生，标志着我国在润滑油领域，拥有了贴合中国复杂路况、燃油特性及发动机技术的柴油机油自主规则，是实现产业链安全可控的关键一步。 中汽研汽车检验中心（天津）有限公司车用油液技术室主任吴春玲认为，中国首个柴油机油D1标准中的WP13评定方法源于WP13发动机，意味着潍柴发动机在国六乃至国七阶段将拥有“原生适配”的润滑油体系，可进一步释放高热效率、长寿命和低排放的潜力。中汽研与潍柴作为润滑油性能D1柴油机油WP13评定方法的主导方，在发动机—润滑油协同领域形成了坚实的技术话语权，将进一步巩固潍柴“中国动力”的高端品牌形象。 【2025-07-21】 潍柴动力：7月18日获融资买入4231.95万元，占当日流入资金比例为12.00% 【出处】本站iNews【作者】两融研究 本站数据中心显示，潍柴动力7月18日获融资买入4231.95万元，占当日买入金额的12.00%，当前融资余额20.07亿元，占流通市值的2.58%，超过历史60%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-07-1842319480.0071003411.002007057370.002025-07-1772649689.0079664042.002035741301.002025-07-1652072594.0073394008.002042755654.002025-07-1541780018.0048437737.002064077068.002025-07-1456402736.0039774118.002070734787.00融券方面，潍柴动力7月18日融券偿还1.43万股，融券卖出2.29万股，按当日收盘价计算，卖出金额35.72万元，占当日流出金额的0.12%，融券余额818.69万，低于历史40%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-07-18357240.00223080.008186880.002025-07-1783916.00239316.008021748.002025-07-16171384.0071024.008124528.002025-07-15146592.00117579.007935819.002025-07-1429146.00102778.007943052.00综上，潍柴动力当前两融余额20.15亿元，较昨日下滑1.40%，两融余额超过历史60%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-07-18潍柴动力-28518799.002015244250.002025-07-17潍柴动力-7117133.002043763049.002025-07-16潍柴动力-21132705.002050880182.002025-07-15潍柴动力-6664952.002072012887.002025-07-14潍柴动力16565438.002078677839.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>> 【2025-07-19】 重卡行业加速回暖 4只重卡概念股业绩预增 【出处】本站7x24快讯 在经历行业低谷期之后，2025年中国重卡市场呈现出明显的复苏迹象。第一商用车网数据显示，今年1—6月中国重卡市场累计销量约为53.92万辆，同比增长约7%。今年6月份重卡的批量销售数为9.2万辆，实际上牌数为6.4万辆，分别同比增长29%和36%，实现4月份以来的逐月“三连涨”。业内普遍认为，重卡销量的持续增长，其核心驱动力在于“以旧换新”政策效果加速显现。据数据宝统计，A股市场涉及重卡业务的公司有15家。今年以来，汇川技术、中集车辆、中国重汽、潍柴动力、福田汽车等获机构调研均在10次以上。截至目前，仅有6只重卡概念股公布了2025年半年度业绩预告。按照预告净利润下限计算，蓝海华腾、福田汽车、特锐德、万里扬净利润预计同比实现增长，预计增速均超过45%。(人民财讯) 【2025-07-18】 潍柴动力：将积极推进产品竞争力提升和市场开拓，推动业务实现高质量发展 【出处】证券日报网 证券日报网讯潍柴动力7月18日发布公告，在公司回答调研者提问时表示，根据中汽协数据，今年上半年中国重卡市场累计销量约53.9万辆，同比增长约7%，其中出口市场销售约15.6万辆，同比增长约3%，保持稳定增长。随着以旧换新政策的逐步落地，重卡市场需求环比也呈现出逐步向好的趋势，6月销售重卡9.82万辆，同比增长37%，环比增长10%。公司一直看好重卡行业发展，并将积极推进产品竞争力提升和市场开拓，推动业务实现高质量发展。 【2025-07-18】 潍柴动力2024年全年每10股派3.47元 股权登记日为2025年7月24日 【出处】本站iNews【作者】机器人 本站财经讯 潍柴动力发布公告，公司2024年全年权益分配实施方案内容如下：以总股本676358.99万股为基数，向全体股东每10股派发现金红利人民币3.47元，合计派发现金红利人民币 23.47亿元，占同期归母净利润的比例为20.58%，不送红股，不进行资本公积转增股本。本次权益分派股权登记日为7月24日，除权除息日为7月25日。据潍柴动力发布2024年全年业绩报告称，公司营业收入2156.91亿元，同比增长0.81%实现归属于上市公司股东净利润114.03亿元，同比增长26.51%基本每股收益盈利1.31元，去年同期为1.04元。潍柴动力股份有限公司的主营业务是动力系统、商用车、农业装备及智慧物流业务。公司的主要产品是全系列发动机、新能源动力系统及零部件、变速箱、车桥、液压产品、重型汽车、叉车、供应链解决方案、农业装备、汽车电子及零部件。公司是中国综合实力最强的汽车及装备制造产业集团之一。（数据来源：本站iFinD） 【2025-07-18】 行业周报|汽车零部件指数涨3.15%, 跑赢上证指数2.46% 【出处】本站iNews【作者】周报君 本周行情回顾： 2025年7月14日-2025年7月18日，上证指数涨0.69%，报3534.48点。创业板指涨3.17%，报2277.15点。深证成指涨2.04%，报10913.84点。汽车零部件指数涨3.15%，跑赢上证指数2.46%。前五大上涨个股分别为福赛科技、浙江荣泰、恒帅股份、雷迪克、福达股份。 本周机构观点： **中信证券本周观点**： 高级别自动驾驶在多个场景中呈现积极变化，头部公司商业化加速。全国来看，相关产品与技术在超一线城市的发展进展领先，相关城市的配套政策与鼓励措施是关键驱动因素之一。今年以来，北京、广州均已施行新政，鼓励高级别自动驾驶的创新应用；7月26日在上海举办的AI赋能自动驾驶创新发展论坛将集中发布包括上海高级别自动驾驶引领区发展行动方案、智能网联汽车示范运营牌照发放等，有望促进高级别自动驾驶在上海的落地应用。我们认为，随着自动驾驶相关法律法规的逐步完善，产业链各环节料将加快技术研发和产品投放，汽车智能化产业链有望受益。 **中金公司本周观点**： 观点聚焦 投资建议 展望2H25，建议围绕自主崛起、政策红利、智能化升级和全球化拓展四大主线布局，关注具备技术壁垒、产品周期强劲及全球化能力的头部企业以及产品周期、格局集中带来的个股机会、智能化重组改革的热门主题。 理由 政策托底需求，年末有望翘尾，2026年展望需谨慎。我们判断2H25年以旧换新补贴强度可维持稳定，支持车市销量平稳，全年实现正增长。新能源体现“高质价比”产品及政策支持推动渗透率稳步提升。2H24车市需求受益于以旧换新政策中央和地方协同加码，从9月开始产生高基数，我们认为3Q传统淡季销量或有同比负增长压力；考虑到年底新能源购置税优惠退坡，或带动年末翘尾，往26年看总需求和新能源增长均有一定压力。 自主崛起成主线，重卡有望保持高增长。整车更需关注格局变化带来的机会，自主品牌在中高端领域突破显著，我们预计伴随自主新车上市，纯电市场头部格局有望落定；10-20万元大众市场渗透率快速提升，带来头部品牌强周期。关注产品周期、格局集中带来的个股机会以及智能化重组改革的热门主题。商用车方面，CR5集中度超90%，龙头企业盈利韧性突出。重卡以旧换新政策拓展至国四及燃气车，我们认为地方细则密集落地，有望驱动内销同比高增。 智能化与全球化双轮驱动，打开汽车零部件成长空间。我们认为行业虽然存在部分压制汽车零部件板块估值的因素，但我们也看好当前车市背景下，以长期空间思维展望，仍存在alpha投资机会的汽车零部件优选赛道，且行业出清或将使车企资源及市场筹码向龙头集中。我们看好从长期维度测算，市场空间依然能够乐观展望的子赛道，包括激光雷达、智驾芯片等。同时看好能够横纵向拓展更多产品类别、能够获取更多海外客户订单的平台型龙头公司，同样能以更综合抗风险能力实现全球市场份额提升。 新兴赛道产业化提速，长期潜力显著。人形机器人海内外共振，特斯拉Optimus、华为具身智能布局推进，我们预计2030年全球市场规模有望达千亿元级别，丝杠、传感器等核心部件国产化机会凸显；此外，Robotaxi进入商业化拐点，北京、武汉等多地开启纯无人运营，单车成本下降有望推动盈利模型跑通，我们建议积极关注新兴赛道产业化提速的投资机会。 盈利预测与估值 具体标的见正文，维持覆盖标的盈利预测估值及评级不变。 风险 以旧换新政策不及预期，国际贸易政策风险，原材料价格波动风险。 行业新闻摘要： 1：2025年上半年乘用车胎需求下滑3%，轮胎市场面临挑战。 2：中国L2级辅助驾驶渗透率突破50%，在全球范围内处于领先地位。 3：全国乘用车行业2025年6月末库存332万辆，同比降3天，显示市场供应情况改善。 4：2025年上半年，中国轮胎出口量同比增长4.5%，部分市场需求依然强劲。 5：轮胎价格持续下降，行业竞争加剧，企业利润面临压力。 6：第三届链博会成功举办，推动汽车产业链的国际合作与创新。 7：降税政策可能使汽车零部件行业受益，促进相关企业的成长。 8：2025年上半年，共有33家公司竞标2131万的智能化项目，显示行业技术创新活跃。 9：汽车零部件ETF受到关注，行业数据回暖或提振市场预期。 10：2025年汽车新供应链核心产业布局包括激光雷达、辅助驾驶等17大领域，行业向智能化转型加速。 龙头公司动态： 1、福耀玻璃：1）福耀玻璃涨超4% 机构料其第二季净利有望再创新高 上调目标价至72港元。2）中银国际：福耀玻璃次季净利润有望创新高 升目标价至72港元 维持“买入”评级。 2、潍柴动力：1）潍柴动力：预计8月底发布半年度报告。2）潍柴动力：公司将持续提升新能源业务的业绩贡献。3）A拆H继续升温，又有多家巨头子公司递表港股。 行业涨跌幅：日期行业与大盘涨幅差值上证涨跌幅2025-07-01-0.59%0.39%2025-07-02-0.91%-0.09%2025-07-030.20%0.18%2025-07-04-1.76%0.32%2025-07-070.11%0.02%2025-07-080.59%0.70%2025-07-09-0.17%-0.13%2025-07-10-0.87%0.48%2025-07-110.39%0.01%2025-07-141.10%0.27%2025-07-150.05%-0.42%2025-07-161.86%-0.03%2025-07-170.50%0.37%2025-07-18-1.08%0.50% 行业指数估值：日期市盈率2024-12-3118.782023-12-2918.20 行业市值前二十个股涨跌幅：股票名称近一周涨跌幅近一月涨跌幅近一年涨跌幅福耀玻璃2.17%0.92%22.78%潍柴动力1.83%0.65%15.83%拓普集团10.85%5.70%25.89%华域汽车0.27%3.27%16.38%德赛西威1.41%5.10%2.60%赛轮轮胎-0.67%6.43%1.22%中策橡胶0.27%3.40%-19.08%万丰奥威4.59%7.63%40.30%星宇股份-1.72%-7.35%-4.54%伯特利4.44%0.22%15.34%双环传动7.31%10.62%58.05%双林股份5.83%6.35%440.45%万向钱潮-1.74%5.61%81.61%均胜电子3.37%4.47%14.41%中鼎股份6.19%8.69%45.24%银轮股份20.50%14.55%66.05%富临精工1.94%8.24%196.71%新泉股份4.17%1.32%4.13%科博达-0.22%7.52%2.16%玲珑轮胎0.94%3.95%-12.03% 行业相关的ETF有平安中证汽车零部件主题ETF（159306）、易方达中证汽车零部件主题ETF（159565）、华夏中证汽车零部件主题ETF（562700）、国泰中证800汽车与零部件ETF（516110）、汇添富中证智能汽车主题ETF（159795）、华夏中证智能汽车主题ETF（159888） 【2025-07-18】 潍柴动力：7月17日获融资买入7264.97万元，占当日流入资金比例为18.76% 【出处】本站iNews【作者】两融研究 本站数据中心显示，潍柴动力7月17日获融资买入7264.97万元，占当日买入金额的18.76%，当前融资余额20.36亿元，占流通市值的2.63%，超过历史60%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-07-1772649689.0079664042.002035741301.002025-07-1652072594.0073394008.002042755654.002025-07-1541780018.0048437737.002064077068.002025-07-1456402736.0039774118.002070734787.002025-07-1161381152.0090373639.002054106169.00融券方面，潍柴动力7月17日融券偿还1.54万股，融券卖出5400股，按当日收盘价计算，卖出金额8.39万元，占当日流出金额的0.03%，融券余额802.17万，低于历史40%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-07-1783916.00239316.008021748.002025-07-16171384.0071024.008124528.002025-07-15146592.00117579.007935819.002025-07-1429146.00102778.007943052.002025-07-11186904.001015716.008006232.00综上，潍柴动力当前两融余额20.44亿元，较昨日下滑0.35%，两融余额超过历史60%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-07-17潍柴动力-7117133.002043763049.002025-07-16潍柴动力-21132705.002050880182.002025-07-15潍柴动力-6664952.002072012887.002025-07-14潍柴动力16565438.002078677839.002025-07-11潍柴动力-29746328.002062112401.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>> 免责声明：本信息由本站提供，仅供参考，本站力求 但不保证数据的完全准确，如有错漏请以中国证监会指定上市公司信息披露媒体为 准，本站不对因该资料全部或部分内容而引致的盈亏承担任何责任。 用户个人对服务的使用承担风险。本站对此不作任何类型的担保。本站不担保服 务一定能满足用户的要求，也不担保服务不会受中断，对服务的及时性，安全性，出 错发生都不作担保。本站对在本站上得到的任何信息服务或交易进程不作担保。 本站提供的包括本站理财的所有文章，数据，不构成任何的投资建议，用户查看 或依据这些内容所进行的任何行为造成的风险和结果都自行负责，与本站无关。
