☆公司大事☆ ◇000338 潍柴动力 更新日期：2025-06-16◇ ★本栏包括【1.融资融券】【2.公司大事】 【1.融资融券】 ┌────┬────┬────┬────┬────┬────┬────┐ ｜ 交易日 ｜融资余额｜融资买入｜融资偿还｜融券余量｜融券卖出｜融券偿还｜ ｜ ｜ (万元) ｜额(万元)｜额(万元)｜ (万股) ｜量(万股)｜量(万股)｜ ├────┼────┼────┼────┼────┼────┼────┤ ｜2025-06-｜192571.4｜ 4049.17｜ 5559.14｜ 44.54｜ 11.35｜ 11.78｜ ｜ 12 ｜ 7｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ├────┼────┼────┼────┼────┼────┼────┤ ｜2025-06-｜194081.4｜ 3418.38｜ 3605.98｜ 44.97｜ 1.13｜ 1.46｜ ｜ 11 ｜ 4｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ └────┴────┴────┴────┴────┴────┴────┘ 【2.公司大事】 【2025-06-16】 年内14家A股上市公司更新分拆上市进展 集中于高成长性行业 【出处】证券日报 “A拆A”将再添一例。6月12日，深交所官网显示，经上市审核委员会审议，苏州汇川联合动力系统股份有限公司（以下简称“联合动力”）符合发行条件、上市条件和信息披露要求。该公司由A股工控龙头企业深圳市汇川技术股份有限公司（以下简称“汇川技术”）分拆新能源汽车相关业务而来。 今年以来，A股上市公司分拆上市“进度条”持续更新。资讯数据显示，按最新公告日统计，截至6月15日，年内共有14家A股上市公司更新分拆上市进展，其中4家已完成。 进一步来看，A股上市公司分拆子公司上市呈现出行业集中化、板块多元化、目的清晰化的特点，分拆主要集中在高端装备、新能源、智慧物流等高成长性行业。 从企业分拆子公司上市的自身考量来看，有着多重战略意义。例如，汇川技术在分拆预案中表示，分拆完成后上市公司主业结构将更加清晰，能够加强专业化经营水平，降低多元化经营带来的潜在风险。 在商业合理性方面，汇川技术称，联合动力近年来保持良好的发展趋势，分拆至创业板上市是公司顺应行业发展趋势，抓住行业发展机遇，深化公司在新能源汽车行业战略布局，促进公司高质量发展的重大战略举措。 分拆上市还能帮助子公司独立发展，形成更清晰的业务边界。例如，紫金矿业集团股份有限公司拟分拆子公司紫金黄金国际赴港上市，使其能够独立运营黄金业务，避免与母公司其他业务产生资源挤占。 A股上市公司选择分拆子公司上市，通常受到多方面因素的影响，包括政策法规、市场环境、公司战略、子公司业务独立性、融资需求等。 政策层面，根据证监会发布的《上市公司分拆规则（试行）》，公司需满足以下条件：上市公司股票境内上市已满三年；最近三个会计年度连续盈利；分拆后上市公司及子公司需符合同业竞争和关联交易的监管要求；分拆需获得相关监管部门的批准，如国有资产监督管理部门、交易所等。如不满足上述要求，分拆上市将无法推进。 此外，市场环境也会影响分拆上市进展。例如，中国南方航空股份有限公司于今年2月21日发布南方航空物流股份有限公司停止分拆上市的公告。南方航空称，基于目前市场环境变化，为统筹安排资本运作规划，经充分沟通及审慎论证后，公司子公司南航物流拟撤回其在上海证券交易所主板上市的申请。 今年以来，有4单“A拆A”已完成，分拆目的地包含科创板、北交所、上证主板等。例如，中国有色金属建设股份有限公司分拆中国瑞林工程技术股份有限公司在上证主板上市；湖北兴发化工集团股份有限公司分拆湖北兴福电子材料股份有限公司在科创板上市。 也有A股上市公司拟分拆子公司赴港上市。例如，美的集团股份有限公司拟分拆安得智联供应链科技股份有限公司至港股主板上市；潍柴动力股份有限公司拟分拆潍柴雷沃智慧农业科技股份有限公司至港股主板上市。 【2025-06-13】 行业周报|汽车零部件指数跌-0.91%, 跑输上证指数0.66% 【出处】本站iNews【作者】周报君 本周行情回顾： 2025年6月9日-2025年6月13日，上证指数跌0.25%，报3377.00点。创业板指涨0.22%，报2043.82点。深证成指跌0.6%，报10122.11点。汽车零部件指数跌-0.91%，跑输上证指数0.66%。前五大上涨个股分别为美晨科技、同心传动、英利汽车、一彬科技、朗博科技。 本周机构观点： **华安证券本周观点**： 通过对汽零细分板块2024A及25Q1营业收入、净利率及资本开支变化的跟踪，我们认为精密件、底盘零部件、电子电器零部件的成长性及资本开支强度表现相对较好，细分赛道中齿轮、轴承、转向器、悬架减震、智能化系统及零部件、线束/线缆/连接器、三电系统、热管理、传统外饰件表现相对突出。具体各板块： 1.成长性：24A：1）营业收入增速：电子电器零部件（-，较24Q1-3数据下滑，下同）＞底盘零部件（+，提升，下同）＞车身零部件（-）＞外饰零部件（-）＞行业整体（+）＞精密件（+）＞动力总成零部件（+）＞内饰零部件（+）＞模具（-）；2）净利率：外饰零部件（-）＞精密件（-）＞底盘零部件（-）＞电子电器零部件（-）＞车身零部件（-）＞行业整体（-）＞模具（-）＞内饰零部件（-）＞动力总成零部件（-）；3）净利率增幅：外饰零部件（+）＞电子电器零部件（+）＞精密件（-）＞行业整体（-）＞底盘零部件（-）＞车身零部件（+）＞模具（+）＞内饰零部件（-）＞动力总成零部件（持平）。25Q1：1）营业收入增速：模具（+，较24A提升，下同）＞底盘零部件（+）＞电子电器零部件（-）＞行业整体（+）＞外饰零部件（-）＞内饰零部件（+）＞动力总成零部件（+）＞精密件（-）＞车身零部件（-）；2）净利率：外饰零部件（+）＞精密件（+）＞底盘零部件（-）＞电子电器零部件（-）＞车身零部件（-）＞模具（+）＞行业整体（+）＞动力总成零部件（+）＞内饰零部件（+）；3）净利率增幅：外饰零部件（-）＞精密件（+）＞模具（+）＞内饰零部件（+）＞行业整体（-）＞动力总成零部件（-）＞电子电器零部件（-）＞车身零部件（-）＞底盘零部件（-）。 2.资本开支强度（资本开支/营业收入）：24A：模具（+，较24Q1-3数据提升，下同）＞精密件（+）＞车身零部件（-）＞底盘零部件（+）＞外饰零部件（+）＞电子电器零部件（+）＞动力总成零部件（+）＞行业整体（+）＞内饰零部件（+）。25Q1：模具（+，较24A提升，下同）＞车身零部件（+）＞精密件（-）＞底盘零部件（-）＞外饰零部件（-）＞电子电器零部件（+）＞动力总成零部件（-）＞行业整体（-）＞内饰零部件（-）。 投资建议：我们认为制造业企业需要通过资本开支购建生产力维持企业经营，因此资本开支是未来产出的前身，可构建资本开支因子寻找景气度与成长性向上的创新方向和投资机会。我们维持年初对于2025年汽车零部件板块投资主线在于“新”的判断，同时我们认为“确定性”的重要性将从Q2起逐步增强，赛道维度建议关注当前资本开支景气度较高且成长性较好的精密件（齿轮、轴承）、底盘零部件（转向器、悬架减震）、电子电器零部件、三电系统、热管理等，标的维度建议关注在业绩、新产品及客户确定性更高的零部件，推荐双林股份、冠盛股份、继峰股份、华阳集团，其他相关公司：浙江世宝、中鼎股份、美力科技、豪恩汽电、斯菱股份、兆丰股份、北特科技、福达股份、三联锻造等。 风险提示：宏观经济波动、贸易摩擦风险、行业销量不及预期、降价风险、新技术新产品推进不及预期、行业竞争加剧等。 **山西证券本周观点**： 投资要点： eCall服务于事故发生时的紧急救援，NG-eCall或将成为主流方案。eCall汽车紧急呼叫系统是继安全带、安全气囊之后的第三代汽车生命安全系统，可在紧急情况发生时为用户提供救援服务，包括GNSS车辆定位、数据上传和语音通话等。目前，eCall系统已经逐步成为了全球范围内的标准，在许多国家和地区得到了广泛的应用，成为提高救援效率和保障驾驶安全的关键工具。伴随移动通信网络技术从2G/3G向4G/5G发展，eCall解决方案也逐步由CS-eCall向NG-eCall演进。相较于CS-eCall，NG-eCall的核心优势在于支持VoLTE语音和数据的并发，可以大大缩短呼叫建立的时延，并且还可以在远程救援期间获取现场静态和动态的图像和音频信息。 eCall成为多地国标汽车功能安全件，能有效减少交通事故死亡率。①eCall标准已逐步在欧亚经济联盟、欧盟（EU）、联合国欧洲经济委员会等落地，政策驱动将为eCall系统的推广创造良好的环境。经过近十年的摸索和尝试，我国车载事故紧急呼叫系统强制性国家标准正式发布，并将于2027年7月1日起全面实施。②“零死亡”愿景正影响着全球多个国家和城市的道路交通改造，作为关键的汽车功能安全件，eCall应用对于欧洲2030年实现道路交通死亡减半目标具有重要意义，对于降低中国汽车交通事故死亡和受伤人数而言也具有一定的迫切性和必要性。③伴随我国eCall强制性国家标准逐步落地，“车与X+eCall”将持续为自动驾驶的安全出行保驾护航，eCall提供紧急救援服务、增强安全信心、提供安全数据支持等优势将发挥更大的作用。 eCall产品市场空间广阔，静待国标实施带来放量预期。eCall国家标准的实施与此前车载ETC标准的落地有异曲同工之处，因此我们类比ETC渗透节奏对eCall国标落地后的市场表现进行了预测。根据我们的测算，若eCall强制标准顺利实施，2027、2030年我国eCall产品市场空间有望分别达到17.14、17.29亿美元。 国际巨头占据全球市场主要份额，国标实施利好国产厂商份额提升。 eCall的功能实现需要依托T-BOX/TCU的远程信息处理功能，因而T-BOX/TCU的竞争格局一定程度上可以反映eCall市场的竞争状态。 T-BOX/TCU的竞争格局表现为LG、Continental、Harman等国际巨头在全球市场中占据主要份额，东软集团、华为、比亚迪等国产厂商在中国市场中的竞争力持续提升。基于国内厂商在价格竞争以及本土车厂内部生态构建方面具有显著优势，预期eCall国标落地将利好国内厂商市场份额进一步提升。 投资建议：当前，我国车载事故紧急呼叫系统强制性国家标准处于“即将实施”阶段。建议重点关注拥有eCall认证或支持eCall功能的T-Box供应商（如东软集团、慧翰股份、高新兴、经纬恒润、鸿泉物联、启明信息等），并建议关注以德赛西威为代表的其他T-Box供应商在eCall领域的业务布局和产品创新。 风险提示：eCall行业政策变化的风险；汽车行业芯片供应波动的风险；市场竞争加剧的风险；国际贸易政策风险。 行业新闻摘要： 1：荣威M7 DMH亮相，搭载第三代混动技术，展示了汽车零部件在新能源汽车中的应用前景。 2：红旗首款增程式构型燃料电池乘用车型在研发总院成功试制下线，标志着汽车零部件技术的进一步创新。 3：碳酸锂价格触底，影响汽车零部件产业链中的电池材料供需关系。 4：磷酸铁锂市场出现“大洗牌”，或将推动相关汽车零部件的技术更新与市场重组。 5：常熟25GWh电池项目封顶，显示出汽车零部件在新能源车发展中的重要地位。 6：2025年汽车细分市场走势和厂家竞争表现分析，有助于汽车零部件行业把握市场变化。 7：车企承诺60天账期，供应商回应六个没底，反映出汽车零部件供应链的资金流动性压力。 8：汽车产业掀起“飞书潮”，超七成新能源车企选择数字化工具提升管理效率，推动汽车零部件行业的数字转型。 9：汽车产业链支付账期优化，利好汽车零部件行业，促进了供应商与车企之间的合作。 10：汽车供应链账期困局依旧任重而道远，行业需持续关注汽车零部件的资金链问题。 龙头公司动态： 1、潍柴动力：1）中信建投：L2辅助驾驶强标立项通过 特斯拉(TSLA.US)L4商业化服务亟待发布。2）长城汽车目标涨幅超95%，恒顺醋业、润禾材料评级被调低。 2、拓普集团：1）拓普集团业绩说明会：推进智能汽车部件与机器人部件业务协同发展。 3、德赛西威：1）中信建投：L2辅助驾驶强标立项通过 特斯拉(TSLA.US)L4商业化服务亟待发布。 行业涨跌幅：日期行业与大盘涨幅差值上证涨跌幅2025-05-260.51%-0.05%2025-05-27-0.13%-0.18%2025-05-28-0.10%-0.02%2025-05-291.40%0.70%2025-05-30-2.22%-0.47%2025-06-03-0.18%0.43%2025-06-040.18%0.42%2025-06-050.49%0.23%2025-06-06-0.75%0.04%2025-06-09-0.08%0.43%2025-06-10-0.88%-0.44%2025-06-111.67%0.52%2025-06-120.79%0.01%2025-06-13-2.09%-0.75% 行业指数估值：日期市盈率2024-12-3118.782023-12-2918.20 行业市值前二十个股涨跌幅：股票名称近一周涨跌幅近一月涨跌幅近一年涨跌幅福耀玻璃-0.31%2.30%27.82%潍柴动力1.78%1.44%4.21%拓普集团-2.58%-12.06%12.02%华域汽车0.67%-3.50%20.52%德赛西威-5.54%-8.55%-3.21%赛轮轮胎0.33%-4.78%-12.53%中策橡胶-3.66%-20.51%-20.51%星宇股份-1.71%3.16%14.68%万丰奥威-1.63%-8.28%3.69%伯特利-3.56%-12.29%36.33%双环传动-3.31%-10.57%33.15%万向钱潮0.79%-20.08%75.23%均胜电子-2.44%2.69%12.08%双林股份-3.01%-23.98%466.84%新泉股份1.21%5.81%7.29%中鼎股份-2.95%-13.66%34.00%山子高科0.46%12.24%59.42%玲珑轮胎0.34%-3.70%-19.29%富临精工-5.63%-13.03%153.06%科博达-1.95%-3.02%-22.73% 【2025-06-13】 潍柴动力：6月12日获融资买入4049.17万元，占当日流入资金比例为10.68% 【出处】本站iNews【作者】两融研究 本站数据中心显示，潍柴动力6月12日获融资买入4049.17万元，占当日买入金额的10.68%，当前融资余额19.26亿元，占流通市值的2.49%，超过历史50%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-06-1240491675.0055591370.001925714725.002025-06-1134183827.0036059778.001940814420.002025-06-1048938055.0038432714.001942690371.002025-06-0935977109.0042298322.001932185030.002025-06-0628948822.0060855380.001938506243.00融券方面，潍柴动力6月12日融券偿还11.78万股，融券卖出11.35万股，按当日收盘价计算，卖出金额176.27万元，占当日流出金额的0.46%，融券余额691.71万，低于历史40%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-06-121762655.001829434.006917062.002025-06-11172890.00223380.006880410.002025-06-10128100.001511275.006908250.002025-06-09240240.0052360.008372980.002025-06-061589445.001940796.008084115.00综上，潍柴动力当前两融余额19.33亿元，较昨日下滑0.77%，两融余额超过历史50%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-06-12潍柴动力-15063043.001932631787.002025-06-11潍柴动力-1903791.001947694830.002025-06-10潍柴动力9040611.001949598621.002025-06-09潍柴动力-6032348.001940558010.002025-06-06潍柴动力-32141443.001946590358.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>> 【2025-06-12】 潍柴动力：6月11日获融资买入3418.38万元，占当日流入资金比例为15.12% 【出处】本站iNews【作者】两融研究 本站数据中心显示，潍柴动力6月11日获融资买入3418.38万元，占当日买入金额的15.12%，当前融资余额19.41亿元，占流通市值的2.55%，超过历史60%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-06-1134183827.0036059778.001940814420.002025-06-1048938055.0038432714.001942690371.002025-06-0935977109.0042298322.001932185030.002025-06-0628948822.0060855380.001938506243.002025-06-0560519823.0042676179.001970412801.00融券方面，潍柴动力6月11日融券偿还1.46万股，融券卖出1.13万股，按当日收盘价计算，卖出金额17.29万元，占当日流出金额的0.08%，融券余额688.04万，低于历史30%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-06-11172890.00223380.006880410.002025-06-10128100.001511275.006908250.002025-06-09240240.0052360.008372980.002025-06-061589445.001940796.008084115.002025-06-05534000.002637000.008319000.00综上，潍柴动力当前两融余额19.48亿元，较昨日下滑0.10%，两融余额超过历史50%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-06-11潍柴动力-1903791.001947694830.002025-06-10潍柴动力9040611.001949598621.002025-06-09潍柴动力-6032348.001940558010.002025-06-06潍柴动力-32141443.001946590358.002025-06-05潍柴动力15664216.001978731801.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>> 【2025-06-11】 官宣利好，833454，一度“30cm”涨停 【出处】证券时报数据宝【作者】陈见南 汽车板块大幅上涨。 近期多家车企官宣，作出不拖欠供应商账款的承诺。6月10日晚间，中国一汽、东风汽车、广汽集团、赛力斯等四家车企分别发表声明，就“支付账期不超过60天”作出承诺。 6月11日凌晨，比亚迪通过社交媒体发布声明：“即日起将供应商支付账期统一至60天内” ，成为继广汽、东风、一汽等车企后，又一家响应国家政策的头部企业。 比亚迪表示，此举是为落实国家及相关部委就保障产业链供应链稳定、促进汽车产业高质量发展作出的一系列部署要求，以及助力中小企业健康发展。“将以切实行动推动中国汽车产业高质量发展。未来，比亚迪汽车将继续通过技术创新与管理优化，携手上下游伙伴共同推动中国汽车产业行稳致远。” 在此利好消息影响下，今天早盘汽车板块涨幅居前。 官宣利好 车企账期问题此前曾多次引发热议。此次车企集体行动，主要源于行业开始反“内卷”整治。此外，6月1日，《保障中小企业款项支付条例》开始正式实施，明确规定大型企业向中小企业采购需在60日内付款，禁止强制接受商业汇票等非现金支付。 业内人士表示，缩短账期可以加快资金周转速度，提高整个供应链的资金使用效率。这对于稳定供应链关系、增强上下游合作具有积极意义，有助于形成更加紧密和高效的产业链协同效应。 中信证券对此也表示，车企积极响应政策，汽车产业进入高质量发展新阶段。华龙证券表示，展望2025年，整车端，政策发力托底内需，海外产能和渠道建设拓展海外市场，乘用车和商用车均有望实现内外需共振下销量上行。零部件端，客户销量向上反转可期，叠加智驾系统渗透率有望进入快速上行区间，强势客户+增量赛道有望实现超行业均值增长。 833454，一度“30cm”涨停 在此利好消息影响下，今天早盘汽车板块大幅上涨。截至上午收盘，汽车指数上涨2.09%，同心传动（833454）盘中一度“30cm”涨停，公司主营业务为汽车传动轴、机械配件的生产、销售。美晨科技、欣锐科技等个股“20cm”涨停，迪生力、泉峰汽车、金麒麟等个股涨停。 龙头股表现也普遍向好，比亚迪A股涨近2%，赛力斯、长城汽车、上汽集团、福耀玻璃、长安汽车等个股均录得上涨。 优质汽车零部件股票有这些 A股汽车零部件板块合计有250多只个股，总市值超过2.2万亿元。其中，福耀玻璃、潍柴动力两只个股市值均超1300亿元。福耀玻璃是一家专注于汽车玻璃生产的供应商，主要从事浮法玻璃及汽车用玻璃制品的生产及销售；潍柴动力是中国内燃机行业首家在中国香港H股上市的企业，也是首家通过换股吸收合并方式实现“H to A”两地上市的企业。公司主营业务涵盖动力系统、商用车、农业装备、智慧物流等业务板块。 部分个股未来业绩有望高成长。5家及以上机构评级个股中，有26只个股机构一致预测今年、明年及2027年净利增速均超20%。其中，继峰股份、北特科技、浙江荣泰、上海沿浦、松原安全等个股机构一致预测三年净利增速均超30%。 【2025-06-11】 潍柴动力：6月10日获融资买入4893.81万元 【出处】本站iNews【作者】两融研究 本站数据中心显示，潍柴动力6月10日获融资买入4893.81万元，占当日买入金额的22.31%，当前融资余额19.43亿元，占流通市值的2.56%，超过历史60%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-06-1048938055.0038432714.001942690371.002025-06-0935977109.0042298322.001932185030.002025-06-0628948822.0060855380.001938506243.002025-06-0560519823.0042676179.001970412801.002025-06-0446397257.0030415874.001952569157.00融券方面，潍柴动力6月10日融券偿还9.91万股，融券卖出8400股，按当日收盘价计算，卖出金额12.81万元，占当日流出金额的0.04%，融券余额690.83万，低于历史40%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-06-10128100.001511275.006908250.002025-06-09240240.0052360.008372980.002025-06-061589445.001940796.008084115.002025-06-05534000.002637000.008319000.002025-06-04395882.00379261.0010498428.00综上，潍柴动力当前两融余额19.50亿元，较昨日上升0.47%，两融余额超过历史50%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-06-10潍柴动力9040611.001949598621.002025-06-09潍柴动力-6032348.001940558010.002025-06-06潍柴动力-32141443.001946590358.002025-06-05潍柴动力15664216.001978731801.002025-06-04潍柴动力15998004.001963067585.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>> 【2025-06-11】 国家能源局发布《关于组织开展能源领域氢能试点工作的通知》 产业链发展空间广阔（附概念股） 【出处】智通财经 国家能源局发布《关于组织开展能源领域氢能试点工作的通知》。 其中提到，国家能源局将遴选部分项目和区域开展氢能试点工作，进一步推动创新氢能管理模式，探索氢能产业发展的多元化路径，形成可复制可推广的经验，支撑氢能“制储输用”全链条发展； 对符合条件的项目和区域试点优先纳入制造业中长期贷款、优先推荐纳入“两重”“两新”等支持范围，相关技术装备优先纳入能源领域首台重大技术装备。 支持依托试点项目，制定相关国家标准和行业标准，推动相关项目参与碳市场、绿证市场交易。 早在今年3月，国家发展和改革委主任郑栅洁透露，国家正在推动设立“航母级”的国家创业投资引导基金，该基金主要引导金融资本投早、投小、投长期、投硬科技，将吸引带动地方、社会资本近1万亿元。 航母级基金的注入将为氢能、储能相关企业提供稳定的资金支持，有望加速技术创新和产业化进程；同时，基金的长期性和大规模社会资本带动效应，也有望增强市场对氢能、储能产业的信心，吸引更多投资者参与，进一步完善产业链生态。 长江证券指出，鉴于我国持续颁布的氢能源利好政策，氢能产业持续发展。上游电解槽招标项目持续稳定增多，制氢技术有所突破，制氢投资力度加大，建议关注参与电解槽招投标的公司；中游加快氢能输用发展，持续建设氢能产线，建议关注具备输氢能力的企业；下游氢能探索多场景应用，促进氢能交通推广，建议关注氢车应用领域的企业。 氢能产业链相关港股： 京城机电股份(00187)、国富氢能(02582)、国鸿氢能(09663)、亿华通(02402)、重塑能源（02570）、中集安瑞科(03899)、潍柴动力（02338）、中国重汽（03808）、中国旭阳集团(01907)。 【2025-06-11】 这一领域火了，概念股连夜批量“澄清”！氢能再迎重磅利好，基金重仓股出炉 【出处】证券时报数据宝【作者】郭洁 国家能源局发布《关于组织开展能源领域氢能试点工作的通知》。 昨日（6月10日），固态电池延续强势，多股收获涨停。昨日晚间，多只因“固态电池”概念涨停的个股纷纷发布公告澄清业务信息。 昨日收获“20cm”涨停的金银河公告称，公司近期与客户签订的战略合作协议，是在固态电池领域展开深度合作，同时未来双方将继续打造具有全球竞争力的锂电生产基地，此次战略合作强化了公司在固态电池领域的技术布局；本次双方签订的为长期合作战略协议，截至目前，双方正根据战略规划有序推进中，但交易尚存在不确定性，短期内对公司业绩无重大影响。 三连板德新科技公告称，公司注意到目前市场上对于公司固态电池概念的热点情况。公司不直接生产固态电池，子公司致宏精密所生产的精密模具及零配件产品可用于固态电池的生产，2024年度用于固态电池生产的产品销售收入占公司全年营业收入比例不足1％。敬请广大投资者注意投资风险。 三连板金鹰股份公告称，公司主营业务为纺织、纺织机械、塑料机械及锂电池材料业务，其中锂电池材料业务2024年营业收入2172.21万元，占公司主营业务收入的1.7%，占比较小。公司未涉及固态电池业务。 两连板甬金股份公告称，公司主营业务为冷轧不锈钢板带的研发、生产和销售。业务下游主要应用于家用电器、建筑装潢、厨电厨具等行业，不涉及“固态电池”相关产品。 氢能领域再迎利好 国家能源局发布《关于组织开展能源领域氢能试点工作的通知》，其中提到，国家能源局将遴选部分项目和区域开展氢能试点工作，进一步推动创新氢能管理模式，探索氢能产业发展的多元化路径，形成可复制可推广的经验，支撑氢能“制储输用”全链条发展；对符合条件的项目和区域试点优先纳入制造业中长期贷款、优先推荐纳入“两重”“两新”等支持范围，相关技术装备优先纳入能源领域首台（套）重大技术装备。支持依托试点项目，制定相关国家标准和行业标准，推动相关项目参与碳市场、绿证市场交易。 早在今年3月，国家发展和改革委主任郑栅洁透露，国家正在推动设立“航母级”的国家创业投资引导基金，该基金主要引导金融资本投早、投小、投长期、投硬科技，将吸引带动地方、社会资本近1万亿元。航母级基金的注入将为氢能、储能相关企业提供稳定的资金支持，有望加速技术创新和产业化进程；同时，基金的长期性和大规模社会资本带动效应，也有望增强市场对氢能、储能产业的信心，吸引更多投资者参与，进一步完善产业链生态。 多只概念股获基金重仓 据证券时报·数据宝统计，A股氢能概念股有近60只，包含市值超千亿元规模的上汽集团、潍柴动力、宝丰能源、隆基绿能。 24股年内股价累计上涨幅度超10%，雪人股份的股价涨幅最高，年内累计上涨76.2%，公司在氢能源领域，一方面是发展燃料电池电堆、动力系统及系统核心零部件制造业务，另一方面是将现有压缩机技术、制冷技术以及换热技术延伸应用在液氢以及氢能装备领域。 凯美特气的股价涨幅次之，年内累计上涨66.07%，公司在氢能源领域的发展主要依托石化尾气的高效治理和提纯技术，为能源汽车、氢能发电等领域提供清洁、高效的氢气原料，建有海南省首个氢气充装站项目即中石化海南炼化氢能凯美特充装站项目。 不少概念股获得基金扎堆布局，截至一季度末，15只氢能概念股获得超10只基金产品重仓，其中三环集团、宇通客车、卫星化学、隆基绿能、潍柴动力的重仓基金产品超百只。三环集团获得170只基金产品重仓，基金持股比例为9.56%。 从基金持股比例来看，12股的基金持股比例超3%，其中三环集团、宇通客车、隆基绿能、冰轮环境的基金持股比例居前，均超8%。 资金面来看，6月以来，近半数氢能概念股获得杠杆资金加仓，雪人股份、宝丰能源、龙蟠科技、星云股份、卫星化学、滨化股份的杠杆资金净买入额居前，雪人股份月内获得1.26亿元杠杆资金净买入。 【2025-06-10】 潍柴动力：6月9日获融资买入3597.71万元，占当日流入资金比例为9.87% 【出处】本站iNews【作者】两融研究 本站数据中心显示，潍柴动力6月9日获融资买入3597.71万元，占当日买入金额的9.87%，当前融资余额19.32亿元，占流通市值的2.52%，超过历史60%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-06-0935977109.0042298322.001932185030.002025-06-0628948822.0060855380.001938506243.002025-06-0560519823.0042676179.001970412801.002025-06-0446397257.0030415874.001952569157.002025-06-0329727699.0030784246.001936587774.00融券方面，潍柴动力6月9日融券偿还3400股，融券卖出1.56万股，按当日收盘价计算，卖出金额24.02万元，占当日流出金额的0.08%，融券余额837.30万，低于历史40%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-06-09240240.0052360.008372980.002025-06-061589445.001940796.008084115.002025-06-05534000.002637000.008319000.002025-06-04395882.00379261.0010498428.002025-06-03210029.00392860.0010481807.00综上，潍柴动力当前两融余额19.41亿元，较昨日下滑0.31%，两融余额超过历史50%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-06-09潍柴动力-6032348.001940558010.002025-06-06潍柴动力-32141443.001946590358.002025-06-05潍柴动力15664216.001978731801.002025-06-04潍柴动力15998004.001963067585.002025-06-03潍柴动力-1189972.001947069581.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>> 【2025-06-09】 券商观点|汽车行业周报：新汽车央企将成立，乘用车行业加速整合 【出处】本站iNews【作者】机器人 2025年6月9日，华龙证券发布了一篇汽车行业的研究报告，报告指出，新汽车央企将成立，乘用车行业加速整合。 报告具体内容如下： 本周观点：新汽车央企将成立，乘用车行业加速整合。兵装集团汽车业务将分立为一家独立中央企业，并成为长安汽车新的间接控股股东，东风汽车集团则暂不涉及相关资产和业务重组。此次重组后长安汽车和东安动力等以汽车及零部件为主业的兵装系上市公司将在同一新央企下运作，更加聚焦汽车主业，有望提升运营效率，长安汽车自主决策权或得到提升。与东风汽车集团处于同一行政层级的新汽车央企的成立有利于双方进行更公平&高效的谈判，或将实质上促进双方合并&重组进程。乘用车市场进入加速淘汰期，新汽车央企的成立有望增强国央企在新能源市场的竞争力。 行业动态：行业要闻，一是蔚来汽车2025-2026年将进军七大欧洲市场；二是比亚迪与小桔充电、新电途共建兆瓦闪充桩。上市车型，广汽AIONYPlus和奇瑞风云A8等车型上市。 本周行情：申万汽车涨跌幅跑输沪深300指数0.71pct。2025年6月3日至6月6日，沪深300指数涨跌幅+0.88%，申万汽车板块涨跌幅+0.17%，其中乘用车/商用车/汽车零部件/汽车服务涨跌幅+0.83%/-5.35%/+0.28%/+1.15%。截至2025年6月6日，申万汽车板块PE（TTM）26.0倍，较上周环比基本持平。数据跟踪：月度数据，2025年4月，乘用车零售销量完成175.49万辆，同比+14.46%，环比-9.42%；新能源乘用车零售销量完成90.50万辆，同比+33.67%，环比-8.70%，零售渗透率51.6%，同比+7.35pct，环比+0.41pct。2025年3月，我国L2.5及以上乘用车销量36.54万辆，渗透率18.86%。周度数据，5月26-31日，乘用车市场零售销量完成57.2万辆，同比+6%，较上月同期+12%，新能源车市场零售33.0万辆，同比+28%，较上月同期+21%，周度乘用车市场新能源零售渗透率57.7%。投资建议：兵装集团旗下汽车业务将独立成为新汽车央企，乘用车行业整合节奏加速，维持行业“推荐”评级。个股方面，建议关注：（1）智驾领先整车标的比亚迪，长安汽车，长城汽车，吉利汽车，赛力斯，理想汽车-W，小鹏汽车-W等；（2）智能化核心环节标的德赛西威，科博达，华阳集团，均胜电子，伯特利，保隆科技，速腾聚创，拓普集团，双环传动，银轮股份，北特科技，贝斯特，隆盛科技等；（3）商用车建议关注客车&重卡龙头宇通客车，中国重汽，潍柴动力等。风险提示：宏观经济波动风险；相关政策不及预期；原材料价格波动风险；地缘政治风险；重点车型销量不及预期；智能驾驶进展不及预期；第三方数据误差风险；重点关注公司业绩不及预期。 声明：本文引用第三方机构发布报告信息源，并不保证数据的实时性、准确性和完整性，数据仅供参考，据此交易，风险自担。 【2025-06-09】 中信建投：L2辅助驾驶强标立项通过 特斯拉(TSLA.US)L4商业化服务亟待发布 【出处】智通财经 中信建投发布研报称，近期L4行业催化不断，特斯拉(TSLA.US)计划于6月12日在美国奥斯汀推出基于FSD的Robotaxi试运营服务，Robovan龙头九识、新石器和白犀牛订单加速放量，L4自动驾驶行业今年迎来拐点。机器人板块(科技成长)、整车新车周期仍是汽车板块投资主线，新车、内需和出口等因素仍是确定性较强的结构性增量，前期行业受主机厂淡季开启促销活动影响情绪，近期终端订单有所回暖，当前仍然存在预期修复或上行空间。 中信建投主要观点如下： 乘用车板块：国内各车企加大淡季促销力度后订单回暖，业绩预期及新车预期成板块核心支撑。上周尊界S800上市七天大定突破3600辆，M8单周交付量突破5000台，高端豪华品牌市场韧性凸显。上周，智能网联汽车组合驾驶辅助系统强标立项通过，有望促进提升产品安全性能，减少安全事故，缓解消费者对智驾的观望情绪，中长期有利于行业规范发展。 智驾板块：计划于6月12日在美国奥斯汀推出基于FSD的Robotaxi试运营服务。近期，小马智行第七代基于广汽埃安的自动驾驶车辆正式在广州和深圳开启公开道路测试；九识、新石器和白犀牛订单加速放量，L4智驾行业今年迎来行业成本和技术的拐点。当前时间点资本市场快速追赶产业进展，技术迭代、行业格局、新商业模式等仍在演变，板块或酝酿新一轮向上动力。 机器人板块：上周行情震荡回调，短期板块预期或难进一步上修，市场对特斯拉Optimus及Figure样机新视频等事件催化反应减弱。个股表现进一步进入“去伪存真”的验证阶段，对于回调到位的alpha公司值得开始布局，有T链等主机厂实际送样定点、新技术迭代受益方向及主业业绩有支撑的标的相对占优。当前行业标杆主机厂或已发布首批规模采购订单，市场更为关注中期样机迭代(稳定商用能力验证)及更大规模量产(产业趋势拐点验证)兑现，建议在行情震荡下基于中期确定性配置。 标的方面 建议关注：1)整车比亚迪(01211)、吉利汽车(00175)、赛力斯(601127.SH)、江淮汽车(600418.SH)等；2)商用车宇通客车(600066.SH)、潍柴动力(000338.SZ)、中国重汽(000951.SZ)等；3)智驾零部件德赛西威(002920.SZ)、伯特利(603596.SH)、保隆科技(603197.SH)等。推荐组合：比亚迪、赛力斯、江淮汽车(600418.SH)、理想汽车(02015)，三花智控(002050.SZ)、隆鑫通用(603766.SH)等。 风险提示 行业景气不及预期。2025年国内经济复苏但具体节奏有待观察，汽车行业需求或随之波动；消费者收入增长放缓或预期波动均会影响以旧换新促销效果，客运、货运市场需求不足也将制约商用车报废更新比例，最终影响汽车行业需求复苏进程。 政策落地效果不及预期。消费品以旧换新以及设备更新政策全面落地仍需时日，政策宣传、信息传播亦需要一定时间。补贴资金能否持续发放到位，置换需求能否顺利释放，均有待持续观察。 出口销量不及预期。出口受国际形势、国家政策、汇率等多方因素影响，海外销量增长有波动风险。 行业竞争格局恶化。汽车电动智能化趋势下，国内整车厂和零部件供应商竞相布局，随着技术进步、新产能投放等供给要素变化，未来行业竞争或加剧，整车和零部件企业的市场份额及盈利能力或将有所波动。 客户拓展及新项目量产进度不及预期。汽车电动智能化趋势下，现有整车和零部件供应链格局迎来重塑，获得新客户和新项目增量的零部件公司有望受益，而部分零部件公司市场份额可能受到影响。 【2025-06-09】 跨越“网络虹桥”：集体接待日重构投关沟通，16辖区上市公司亮出硬核成绩单 【出处】全景网 从齐鲁青帆到滇黔彩云，从白山黑水到秦晋关河，从天山塞上到八闽鹭港，再从浙里钱潮到赣鄱文枢，从中原大地到天涯海角……数以百十万计的全国投资者，踏上全景架设的网络虹桥，跨越时空与上市公司连线。 5月12日下午，贵州茅台党委副书记、董事、代总经理王莉正在线上回应投资者的连环提问。在约一个半小时的互动交流时间里，她与公司党委委员、副总经理、财务总监、董事会秘书蒋焰一道，对来自全国各地投资者提出的多个有关公司业绩、战略规划、品牌渠道建设、股东回报等提问应答如流。这些坦诚而专业的回复，源于贵州茅台多年参与贵州集体接待日活动中，对投资者关系无以伦比的重视。 就在同一时间，全景青岛路演中心，海尔智家董秘刘晓梅也在与投资者热情互动。她在每一条对投资者的提问回复中，都用详尽的数据和清晰的逻辑表述，力求让投资者充分理解。这是青岛辖区集体接待日现场，数十家上市公司与投资者真诚沟通，积极传播公司价值的集中缩影。 随着贵州、青岛集体接待日的举行，2025年上市公司投资者网上集体接待日活动拉开了帷幕。自5月12日启动以来，不到1个月内，全国已有16个证监辖区通过全景网举办集体接待日活动，共有1050家上市公司、3656名上市公司高管参与，其中高管近半数为董事长或总经理、副总经理；共有超300万投资者通过全景路演平台参加了活动，累计收到投资者提问20495条，上市公司答复17943条，平均答复率达87.55%。 从齐鲁青帆到滇黔彩云，从白山黑水到秦晋关河，从天山塞上到八闽鹭港，再从浙里钱潮到赣鄱文枢，从中原大地到天涯海角……数以百十万计的全国投资者，踏上全景架设的网络虹桥，跨越时空与上市公司连线。据了解，后续还将有湖北、青海其他更多辖区的上市公司，将陆续参与到当地集体接待日活动中。这轮一年一度、历时数月，资本市场投资者关系领域最大的盛会——上市公司投资者集体接待日，正持续重构着中国上市公司与投资者的沟通方式。 投关领域的高纬度呈现 数字背后的新产业密码 自2008年首次举办，在各地证监局和上市公司协会指导下，全景网上市公司投资者集体接待日活动已连续举办18年，累计参会上市公司超过2.1万家/次，吸引参加投资者约9000万人次，累计提问逾百万条。这一资本市场大型公益活动，不仅推动了中国上市公司信息披露规范化进程，更成为观察区域经济活力与产业升级脉络的独特窗口。 贵州辖区不仅有市值1.8万亿的贵州茅台参与活动，包括贵州燃气等公司在内的2.24万亿总市值彰显“黔派资本”的硬实力。贵州证监局相关负责人现场强调：“本次活动是价值发现与传递价值投资理念的重要桥梁，希望大家多讲投资者听得懂、愿意听的话，切实增强其参与感和认同感。” 厦门辖区建发股份、厦门象屿等供应链巨头组团亮相，背后是“海上丝绸之路”彰显出的资本力量。全景网副总经理佟牧在活动致辞中表示：“我们共同见证了厦门辖区上市公司的成长壮大，深刻感受到了其不断创新、勇于进取的精神风貌。” 陕西辖区隆基绿能、陕西煤业等能源转型先锋构建起1.4万亿市值的绿色资本版图。陕西证监局相关负责人指出，希望辖区上市公司扛起高质量发展的主体责任，坚持稳中求进，全面落实监管要求，着力提高公司质量和投资价值。 山东辖区潍柴动力、中航沈飞等高端制造企业的深度参与，使其2.89万亿市值含金量十足。山东证监局负责人强调，上市公司不仅要当高质量发展的“优等生”，还要做投资者关系管理的“深耕人”。 宁夏辖区18年坚守铸就资本沟通“金招牌”，不仅延续了全国首个地区性集体接待日活动的创新传统，更以94.85%的投资者提问回复率、36.89亿元现金分红等亮眼数据，彰显出宁夏资本市场高质量发展的生机与动能。 浙江辖区则在线上互动环节之外充分创新 ，活动涵盖了封闭式培训、主题分享、圆桌论坛以及集体业绩说明会等丰富环节。除上市公司高管交流之外，还邀请券商首席分析师围绕热门话题开展主题分享，深入剖析“人工智能+”对产业升级的影响。 新疆辖区61家A股上市公司全部参与了与投资者线上互动，上市公司高管通过全景网投资者关系互动平台，就财务报告、经营规划、风险防控、投资者保护、可持续发展等投资者所关心的问题，与来自全国各地的投资者进行了实时在线交流。 数据解码：16辖区上市公司硬核成绩单 翻开16个证监辖区（贵州、青岛、海南、浙江、福建、黑龙江、山东、厦门、云南、陕西、山西、江西、河南、新疆、吉林、宁夏）参与企业的2024年成绩单，答卷令人惊艳。接下来，我们用5组数字来看这些辖区上市公司的业绩都有哪些亮点—— 营收总规模再超16万亿 TOP10中半数实现增长 2024年，16个证监辖区A股上市公司合计实现16.39万亿元的营收总体量，相较2023年同期基本持平，整体规模在2022年之后的三年维持稳定。 营收规模贡献榜单前十名分别为建发股份、物产中大、江西铜业、厦门象屿、宁德时代、厦门国贸、荣盛石化、紫金矿业、海尔智家、潍柴动力，分别贡献营收7012.96、5995.20、5209.28 、3666.71 、3620.13 、3544.40 、3264.75 、3036.40 、2859.81 、2156.91亿元，前三者均有5000亿以上的体量，TOP10中的5家仍有不同程度的同比增长。 2024年，建发股份将《ESG报告》升级成《可持续发展报告》，并发布了《碳中和白皮书》，国际国内ESG评分和评级持续提升。公司董事长林茂表示，公司将继续把ESG融入业务创新与全球化战略，提升可持续发展水平，在国际市场上树立良好的品牌形象，吸引更多国际客户和国际投资者的关注，提升公司的国际竞争力。 近日，动力电池巨头宁德时代正式登陆香港交易所，摘下今年以来全球最大IPO桂冠。宁德时代董事会秘书兼副总经理蒋理表示，公司赴港上市后，将依托国际化资本平台推进公司全球化战略布局，有助于公司抓住全球能源转型的历史性机遇，助力长期发展，提升股东回报。 归母净利润总规模高位震荡 TOP10中增速最高超5倍 2024年，16个证监辖区A股上市公司合计实现9038.2亿元的归母净利润，相较2023年同期小幅下滑，整体规模增长在2020年高速增长之后便在9000亿元体量附近高位震荡。 净利同比增速榜单中，贵州茅台、兴业银行、宁德时代、紫金矿业、陕西煤业、海尔智家、牧原股份、杭州银行、浙商银行、兖矿能源位列TOP10，2024年分别贡献862.28 、772.05 、507.45 、320.51 、223.60 、187.41 、178.81 、169.83 、151.86 、144.25亿元归母净利润，体量均超百亿级，其中体量最大的贵州茅台仍实现了15.38%的同比增长，增速最为亮眼的牧原股份同比增速高达519.42%，TOP10中有8家企业均在2024年实现了归母净利润增长。 5月1日，紫金矿业披露，拟将下属境外黄金矿山资产重组至中国香港的全资子公司紫金黄金国际有限公司（紫金黄金国际）旗下，并申请将紫金黄金国际分拆至香港联交所主板上市。紫金矿业证券事务代表郑荣飞表示，本次分拆上市恰逢黄金价格上行周期，紫金黄金国际上市后仍为紫金矿业合并报表范围内的控股子公司，将显著提升紫金矿业的整体价值与股东价值，以及市值管理与资产证券化水平。 陕西煤业作为陕西省大型能源企业，近年来产量持续保持增长，为地方经济发展与煤炭行业稳价保供贡献了陕煤力量。公司董事兼董事会秘书李晓光表示，今年公司所属电力集团将继续积极开拓市场、争取电量、应发尽发，同时加快高效火电机组建设、争取早日实现达产达效，创造新的增长点。 净资产连年增长破新高 TOP10企业近乎全面上行 2024年，16个证监辖区A股上市公司整体净资产达到了12.87万亿元，同比增长5.06%，创出了历史新高数据，连续增长态势没有中断。 净资产规模榜单中，兴业银行、宁德时代、贵州茅台、建发股份、浙商银行、中油资本、紫金矿业、大秦铁路、杭州银行、申万宏源位列前十，除陕西煤业外净资产均实现了增长，其中兴业银行以8936.11亿元体量断档第一，TOP10的企业净资产体量均在1000亿级以上；其中，贵州茅台2024年净资产收益率达到了38.43%，紧随其后的分别是紫金矿业和宁德时代，分别达到了25.92%、22.83%。 当前，国内商业银行面临的环境较过去发生了较大变化，进入新的历史时期，体现为“两低一高”，即低利率、低息差、高风险。兴业银行董事会秘书夏维淳表示，必须树立正确的发展观、风险观，坚持审慎稳健经营，“宁可让利、不让风险”。今年，公司会继续压降高风险业务，加快补齐风险管控方面的不足，在管好风险情况下开展业务。 近年来，中油资本将绿色发展纳入发展战略，编制《中油资本碳达峰实施方案》，打造绿色金融综合服务体系。公司副董事长、总经理何放透露，2024年，开发“风力发电贷”等专项绿色信贷产品，发行新疆利率最低绿色金融债，绿色信贷余额493.6亿元，投放绿色租赁、绿色信托项目规模248.5亿元。2025年，力争绿色信贷、绿色租赁与绿色投资规模达到1,000亿元。 十大现金牛名单出炉 TOP2超900亿级别 2024年，16个证监辖区A股上市公司整体经营现金净流入达到1.42万亿元，处于近年来的中枢位置。 十大现金牛分别为宁德时代、贵州茅台、杭州银行、紫金矿业、陕西煤业、牧原股份、荣盛石化、洛阳钼业、万华化学、中泰证券，其中宁德时代、贵州茅台均超过了900亿元规模，紧随其后的杭州银行也达到了658.27亿元的净流入。TOP10企业中除了杭州银行同比小幅下滑外，其余9家企业均实现同比增长，其中中泰证券经营现金流净额大幅增长39.27倍，牧原股份、洛阳钼业也实现了279.5%、108.38%的同比大幅增长。 4月25日晚，洛阳钼业发布的2025年一季度业绩报告显示，期内公司实现营业收入460.06亿元；归母净利润39.46亿元，同比增长90.47%。公司董事会秘书徐辉指出，矿业是周期性行业，准确把握周期是矿业扩张的关键。公司基于对行业的深刻理解和丰富经验，形成了“逆周期并购、低成本开发”的能力。公司着力加强各矿山地质勘探规划和资源升级、转储工作。TFM和KFM深部勘探工作取得阶段性成果，积极筹备新一轮扩产改造项目。 近年来国家高度重视资本市场改革发展，持续深化资本市场投融资综合改革。中泰证券董事会秘书张晖介绍，2025年一季度，公司围绕争创“七个一流”，有力有序推进各项工作，实现营业收入25.45亿元，利润总额4.75亿元；归属于上市公司股东的净利润3.70亿元，同比增长11.61%，总体呈现“稳中向好、进中趋优”的良好态势。 研发总费用再创新高 TOP10中8成加大投入 2024年，16个证监辖区A股上市公司研发投入达到了3502.21亿元，呈现连续增长态势并创出了历史新高。 其中研发投入前十强分别为宁德时代、海康威视、海尔智家、潍柴动力、荣盛石化、歌尔股份、万华化学、大华股份、浪潮信息、兖矿能源，前三强研发投入水平均超过100亿元规模，位列TOP1的宁德时代研发投入达到了186.07亿元，TOP10企业中有8家企业仍在研发费用方面加大投入。 潍柴动力正积极推动新能源战略转型，深入布局发展新能源业务，力争2025年新能源收入实现同比翻番以上的增长。公司董事会秘书王丽表示，公司将在巩固现有优势业务的基础上，培育新的利润增长点，加快推进六大转型：全力提速新能源，加快数智化转型，做强做大后市场，重点加码大缸径，聚焦非道路市场，全力抢抓出口市场。 受益算力需求，浪潮信息的业绩得到恢复增长，营收规模更是突破千亿大关。浪潮信息财务负责人、董事会秘书许燕燕表示，后续，公司将聚焦智慧计算战略，不断创新产品技术和生态构建，提高产品质量和技术附加值；并迎合多变的市场和客户需求，积极把握行业发展机遇，不断完善产品线布局，努力提升公司整体盈利水平。 站在集体接待日18周年的节点回望，这场变革已深刻改变中国资本市场的投关生态。“这不仅是沟通方式的变革，更是资本文化的重塑。”全景网相关负责人指出，在资本市场改革深化的背景下，这座连接各方的“虹桥”正见证着中国资本市场从规模扩张到质量提升的历史性跨越。数据背后，是区域经济的脉动，更是产业升级的密码。 【2025-06-09】 潍柴动力：6月6日获融资买入2894.88万元，占当日流入资金比例为5.54% 【出处】本站iNews【作者】两融研究 本站数据中心显示，潍柴动力6月6日获融资买入2894.88万元，占当日买入金额的5.54%，当前融资余额19.39亿元，占流通市值的2.56%，超过历史60%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-06-0628948822.0060855380.001938506243.002025-06-0560519823.0042676179.001970412801.002025-06-0446397257.0030415874.001952569157.002025-06-0329727699.0030784246.001936587774.002025-05-3028264752.0032834210.001937644321.00融券方面，潍柴动力6月6日融券偿还12.76万股，融券卖出10.45万股，按当日收盘价计算，卖出金额158.94万元，占当日流出金额的0.59%，融券余额808.41万，低于历史40%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-06-061589445.001940796.008084115.002025-06-05534000.002637000.008319000.002025-06-04395882.00379261.0010498428.002025-06-03210029.00392860.0010481807.002025-05-30293280.00332384.0010615232.00综上，潍柴动力当前两融余额19.47亿元，较昨日下滑1.62%，两融余额超过历史50%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-06-06潍柴动力-32141443.001946590358.002025-06-05潍柴动力15664216.001978731801.002025-06-04潍柴动力15998004.001963067585.002025-06-03潍柴动力-1189972.001947069581.002025-05-30潍柴动力-4721906.001948259553.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>> 【2025-06-09】 长城汽车目标涨幅超95%，恒顺醋业、润禾材料评级被调低 【出处】21世纪经济报道 6月2日至8日，券商给予上市公司目标价共125次，按最新收盘价计算，目标价涨幅排名居前的公司有长城汽车、三星医疗、寒武纪，目标价涨幅分别为95.82%、69.88%、61.80%，分别属于乘用车、电网设备、半导体行业。 从券商推荐家数来看，6月2日至6月8日有231家上市公司得到券商推荐，其中长安汽车获得6家推荐，长城汽车获得4家推荐，国科微获得4家推荐。 评级调高方面，6月2日至6月8日，券商调高上市公司评级达到5家次，最新数据包括了上海证券对潍柴动力的评级从“增持”调高至“买入”，中信证券对水羊股份、长盈精密、安利股份的评级均从“增持”调高至“买入”。 评级调低方面，6月2日至6月8日，券商调低上市公司评级达到2家次，最新数据包括了中信证券对恒顺醋业的评级从“买入”调低至“增持”，东北证券对润禾材料的评级从“买入”调低至“增持”。 首次覆盖方面，6月2日至6月8日券商共给出了61次首次覆盖，其中青岛港获得华源证券给予“买入”评级，浙数文化获得广发证券给予“买入”评级，豪能股份获得国盛证券给予“买入”评级，陕西煤业获得东方财富证券给予“增持”评级，军信股份获得华源证券给予“买入”评级。 免责声明：文中涉及的观点、数据、个股等要素仅供参考，不构成投资建议，操作风险自担，投资有风险，入市需谨慎。 【2025-06-09】 券商观点|汽车周报：兵器装备集团汽车业务将分立为独立央企，鸿蒙智行尊界S800上市72小时订单破2600台 【出处】本站iNews【作者】机器人 2025年6月8日，信达证券发布了一篇汽车行业的研究报告，报告指出，兵器装备集团汽车业务将分立为独立央企，鸿蒙智行尊界S800上市72小时订单破2600台。 报告具体内容如下： 投资要点： 行业重点新闻。（1）国务院批准兵器装备集团分立，长安汽车控股股东将变更为新设汽车央企。长安汽车发布重组进展情况公告，称6月4日中国兵器装备集团有限公司收到国务院国资委通知，经国务院批准，对中国兵器装备集团有限公司实施分立，其汽车业务分立为一家独立中央企业，由国务院国资委履行出资人职责；国务院国资委按程序将分立后的中国兵器装备集团有限公司股权作为出资注入中国兵器工业集团有限公司。本次分立后，长安汽车间接控股股东将变更为汽车业务分立的中央企业，实际控制人未发生变化。（来源：新京报）（2）鸿蒙智行尊界S800上市72小时订单破2600台。鸿蒙智行官方发布，尊界S800上市72小时大定突破2600台。据悉，新车共推出4款配置车型，售价区间在70.80-101.80万元之间。作为华为与江淮联合打造的首款车型，尊界S800定位大型行政轿车，车辆基于途灵Ⅱ龙行平台打造，提供纯电和增程两种动力系统，是目前鸿蒙智行体系中定位最高端的车型。（来源：太平洋汽车）（3）深圳发布全国首个全域开放自动驾驶技术指引。深圳市交通运输局等部门联合印发了《深圳市智能网联汽车道路测试与示范应用开放道路技术指引（试行）》，明确了智能网联汽车道路开放评估原则和适用范围，建立了一套开放道路复杂度评估分级方法，并制定了与各等级道路复杂度相对应的测试示范申请方申请要求等。（来源：乘联分会）（4）小马智行宣布与深圳西湖集团达成战略合作，打造千台L4级自动驾驶车队。小马智行与深圳西湖集团宣布达成战略合作，计划在深圳合作打造自动驾驶出行服务车队。根据协议，这批L4级别自动驾驶车队将采用搭载小马智行第七代自动驾驶软硬件系统的量产车型。（来源：小马智行官方公众号）（5）智己LS7海外版正式登陆墨西哥市场。智己汽车旗下中大型智能旗舰SUV—IMLS7近日在墨西哥正式上市。智己LS7海外版搭载多项先进技术和功能，包括“106度IMAX超大视野”、“全场景智能大五座”、“零重力座椅”和“一键AI代驾”等。墨西哥作为拉美地区极具潜力的新能源汽车市场，智己LS7将依托上汽集团全球体系化能力和销售网络，快速切入墨西哥高端新能源汽车市场。（来源：智己汽车官方公众号）（6）吉利银河A7亮相：超2100公里续航，雷神EM-i电混技术加持。吉利银河A7全新轿车正式发布。新车采用最新的家族设计语言，轴距2845mm。动力方面，吉利银河A7搭载雷神EM-i超级电混系统，由一台1.5L自然吸气发动机与电机组成，其中发动机最大功率82千瓦，峰值扭矩136牛·米。新车最大综合续航超2100km，亏电油耗低至2L级。（来源：易车网）（7）亿纬锂能布局全固态电池生产工艺突破。亿纬锂能在互动平台透露了其在全固态电池领域的最新进展，表示公司计划于2026年实现全固态电池生产工艺的突破。目前，亿纬锂能已完成Ah级软包硫化物全固态电池样品开发，且百MWh的中试线预计在2025年投入运行。这为2026年全固态电池生产工艺的突破奠定了坚实基础。（来源：乘联分会、盖世汽车）（8）蔚来汽车2025-2026年将进军七大欧洲市场。蔚来汽车宣布了其在欧洲市场的扩张计划。计划在2025至2026年期间，通过国家总代理进入奥地利、比利时、捷克、匈牙利、卢森堡、波兰和罗马尼亚七个欧洲市场，并推出五款车型，包括EL6（中国市场ES6）、EL8（中国市场ES8）、ET5、ET5Touring（中国市场ET5T）以及firefly萤火虫同名车型。在比利时和卢森堡市场，蔚来将与HedinMobilityGroup合作，而在中欧和东欧地区，蔚来将与AutoWallis合作，于2025年覆盖奥地利和匈牙利市场，并计划在2026年扩展至捷克、波兰和罗马尼亚。（来源：乘联分会）（9）智能网联汽车组合驾驶辅助系统安全要求立项制定。全国标准信息公共服务平台公示关于征求《智能网联汽车组合驾驶辅助系统安全要求》拟立项强制性国家标准项目意见的通知，国家标准计划《智能网联汽车组合驾驶辅助系统安全要求》由工信部提出，委托全国汽车标准化技术委员会智能网联汽车分会执行。主要起草单位包括中国汽车技术研究中心有限公司、东风汽车集团股份有限公司、华为技术有限公司等。项目周期22个月，于2024年3月22日申报。（来源：乘联分会）（10）东风汽车宣布三大品牌进军波兰市场。东风汽车宣布其三大自主品牌DONGFENG、VOYAH、MHero正式进入波兰市场，标志着公司国际化战略的进一步加速。在华沙举行的上市盛典中，东风汽车展示了包括DONGFENGBOX、SHINE、MAGE等多款主力车型，以及VOYAHDream和MHeroⅠ两款高端新能源车型，构建了覆盖主流家用、智能新能源与高端越野的全品类产品矩阵，展现了公司多品牌协同、多维度布局的全球化产品战略。（来源：乘联分会）（11）玉柴与徐工签订国际化战略合作协议。玉柴与徐工签订国际化战略合作协议，共建共享海外发展新通道，开启欧亚大区合作新篇章。协议约定，玉柴与徐工将在欧亚大区建立玉柴服务站以及玉柴服务培训中心，对徐工当地经销商及客户进行技术培训，并提供相应技术支持。玉柴授权徐工作为其在欧亚大区的配件经销商。此外，双方也将在欧亚市场联合开展蓝海行动品牌推广活动，增强双方国际品牌影响力。（来源：乘联分会）（12）小鹏G7即将亮相预售，搭载华为HUD。小鹏汽车宣布其全新车型G7将于6月11日正式亮相并开启预售。华为乾崑联合小鹏汽车打造全新一代AR-HUD将在G7首发搭载。（来源：电动之家网、华为乾崑官方公众号）（13）小马智行第七代自动驾驶系统广深开测。小马智行宣布搭载其第七代自动驾驶系统的广汽埃安霸王龙自动驾驶车辆已获得智能网联汽车道路测试牌照，在广州和深圳开启公开道路测试。这是小马智行自动驾驶车辆在实验室与封闭场地验证后，正式进入真实交通环境测试，为量产和商业化进程加速。小马智行第七代自动驾驶系统带来了三大核心突破：拥有100%车规级零部件、自动驾驶套件总成本较前代下降70%、基于平台化设计的多车型快速适配能力。（来源：小马智行官方公众号） 行情回顾：本周A股汽车板块跑输大盘。（1）本周沪深300指数涨幅0.88%，其中汽车板块跌幅0.09%，涨跌幅位居A股中信一级行业第24位。（2）本周SW乘用车涨幅0.83%，长安汽车、海马汽车领涨。（3）本周SW商用车跌幅5.35%，ST曙光、潍柴动力领涨。（4）本周SW汽车零部件涨幅0.28%，大为股份、恒勃股份领涨。本周观点：主流车企电动智能化进一步加速，叠加政策利好释放需求，行业销量有望保持稳健增长。国四重卡以旧换新纳入补贴范围，国四淘汰周期有望开启，重卡行业国内销量有望进一步催化。整车厂方面，建议关注比亚迪、长城汽车、零跑汽车、赛力斯、北汽蓝谷、江淮汽车、理想汽车-W、小鹏汽车-W、吉利汽车、广汽集团、长安汽车。商用车方面，建议关注中国重汽、一汽解放、潍柴动力、天润工业、福田汽车。零部件方面，建议关注岱美股份、通用股份、森麒麟、爱柯迪、均胜电子、浙江仙通、福耀玻璃、伯特利、潍柴动力、无锡振华、中国汽研、德赛西威、沪光股份、上声电子、双环传动、松原股份、拓普集团、贝斯特、三花智控、得邦照明、常熟汽饰、新泉股份、保隆科技、精锻科技、卡倍亿、继峰股份、上海沿浦、腾龙股份、明新旭腾、隆盛科技、银轮股份等。风险因素：政策推出力度不及预期、海内外汽车销量不及预期等。 更多机构研报请查看研报功能>> 声明：本文引用第三方机构发布报告信息源，并不保证数据的实时性、准确性和完整性，数据仅供参考，据此交易，风险自担。 【2025-06-06】 起底7家商用车企一季报：潍柴动力利润增速跑赢收入增速，客车企业净利大涨 【出处】每日经济新闻 今年一季度，商用车产业链上市公司冷暖各异。中国汽车工业协会（以下简称“中汽协”）数据显示，2025年一季度国内重型货车市场，销量排名前五名的依次为中国重汽、一汽解放、陕汽集团、东风公司、北汽福田；客车市场则由宇通客车、中通客车、金龙汽车包揽前三。 销量的增长，也反映在了业绩上。今年一季度，各大商用车上市公司盈利情况不一，分化加剧。其中，潍柴动力归属于上市公司股东的净利润（以下简称归母净利润）超27亿元，中国重汽、福田汽车和宇通客车的归母净利润均超1亿元。相较之下，部分因业务结构单一或新能源转型滞后的商用车上市公司仍显得“钞能力”不足。 据《每日经济新闻》记者统计，当前已公布2025年一季度报告的商用车产业链上市公司有7家，营业收入超1130亿元，归母净利润总计近44亿元。 头部重卡车企业绩亮眼 今年一季度，国内重卡市场以理性的态势逐渐回暖。中汽协数据显示，一季度，国内商用车销量完成105.1万辆，同比增长1.8%。其中，重型货车销售11.15万辆，环比增长37.02%。在此背景下，头部企业营收与利润均实现增长。 其中，潍柴动力报告期内实现营业收入574.64亿元，同比增长1.92%；归母净利润27.11亿元，同比增幅4.27%，利润增速跑赢收入增速。若剔除子公司凯傲集团相关支出影响，潍柴动力今年一季度的归母净利润增速实际已提升到了22.42%，基本回到2018年的增速水平。 图片来源：潍柴动力公告 具体来看，一季度潍柴动力各类发动机销量21.7万台，同比增长5%。其中，重卡发动机销量为8.3万台；高端产品大缸径发动机销量近2500台，同比增长40%。 同为山东重工集团旗下的中国重汽，在今年第一季度实现营业收入为129.1亿元，同比增长13%；归母净利润为3.1亿元，同比增长13.3%。 “山东重工系”之外，福田汽车也是表现不俗。2025年一季度，福田汽车营业收入为148亿元，同比上升15%；归母净利润为4.36亿元，同比上升70.1%。 从销量上来看，今年一季度，福田汽车实现了较为显著的销售增长，主要得益于新能源汽车的销量提升以及海外出口业务的增长。数据显示，一季度，福田汽车总销量超17万辆，同比增长9.8%。其中新能源销量2.6万辆，同比增长174%；重卡销量3.2万辆，同比增长52%；出口4万辆，同比增长9.5%。 相较之下，一汽解放一季度虽实现营收143.4亿元，但归母净利润仅为2905.35万元，同比下滑83.42%。有分析认为，一汽解放在2025年一季度面临的归母净利润下滑等挑战，反映了其内部调整的压力，接下来仍需通过产品升级（新能源转型）、供应链优化等战略提升核心竞争力，扭转业绩下滑局面。 从整体来看，接下来重卡行业还将迎来利好局面。东吴证券研报中预测，相关部门发布老旧营运货车报废更新通知，将政策扩围至天然气及国四及以下车型，因此看好在国四政策拉动下的今年内销总量增长。预计全年内销有望达70万辆及以上，同比增长16%及以上。 客车企业走出普涨行情 与重卡市场的分化格局不同，已披露2025年一季报的客车上市公司归母净利润均实现大涨。报告显示，一季度宇通客车营收64.18亿元；归母净利润7.55亿元，同比增长14.91%。根据宇通客车发布的产销数据快报，其一季度销售客车9011辆，同比增长16.56%。 相较之下，尽管盈利规模并非行业最高，但中通客车、金龙汽车在今年一季度的归母净利润增幅亮眼。其中，中通客车一季度实现营业收入16.93亿元，同比增长32.1%；归母净利润7651.23万元，同比大涨80.52%。 从销量来看，中通客车一季度累计销售客车2766辆，同比增长10.02%。复盘中通客车今年1至3月的销量走势，呈现逐月递增，1月增长6.33%，2月增长9.84%，3月增长13.64%。 同样，金龙汽车发布的一季报也令人眼前一亮。今年一季度，金龙汽车营业总收入49.22亿元，同比增长23.69%；归母净利润4676.13万元，同比增长164.79%。 得益于新能源转型与海外市场的爆发，客车市场在今年仍将延续增长态势。太平洋证券研报中称，2012年至2014年校车市场快速爆发阶段所采购的车辆在今年已进入集中置换期，中长期校车市场需求将小幅回升。同时，新能源城市公交车及动力电池更新补贴力度加大，国内新能源客车销量有望实现持续增长。另外，欧洲新能源客车需求将高速增长，中东团体车、拉美公交车、东南亚旅游车等细分市场客车需求仍处于恢复性增长状态，预计客车出口也将延续增长态势。 【2025-06-06】 行业周报|汽车零部件指数涨0.87%, 跑输上证指数0.26% 【出处】本站iNews【作者】周报君 本周行情回顾： 2025年6月3日-2025年6月6日，上证指数涨1.13%，报3385.36点。创业板指涨2.32%，报2039.44点。深证成指涨1.42%，报10183.70点。汽车零部件指数涨0.87%，跑输上证指数0.26%。前五大上涨个股分别为超捷股份、青岛双星、恒勃股份、雷迪克、朗博科技。 本周机构观点： **光大证券本周观点**： 5月车市保持平稳，关注新势力新车型爬坡：1）理想交付量同比+16.7%/环比+20.4%至40,856辆；2）小鹏交付量同比+230.4%/环比-4.3%至33,525辆；3）蔚来交付量同比+13.1%/环比-2.8%至23,231辆（乐道L60交付环比+42.8%至6,281辆、萤火虫交付3,680辆）。我们认为，理想交付量环比提升主要由于老款车型清库+全新车型爬坡上量，小鹏、蔚来交付量环比基本持平。 5月上市新车智能化再加码：1）5/28小鹏MonaM03加推Plus和Max版本共4款全新车型上市，其中Max版本首次将双Orin+城市无图智驾价格下探至15万元以内；新车上市1小时内大定突破1万辆，Max版本占比超80%。2）5/8理想L系列智能焕新版正式上市，所有车型售价保持不变，ADPro搭载芯片由地坪想J5升级至J6M、ADMax搭载芯片由英伟达双Orin升级为Thor-U。 6月购车权益或有小幅放大可能性：特斯拉：国产Model3交付周期维持1-3周，焕新版ModelY交付周期维持2-5周；与5月优惠相同，6/30前Model3后驱版及长续航全驱版享5年0息购车优惠+限时补贴8,000元、焕新版ModelY可享全系5年0息金融政策。新势力：1）理想：5/9L系列智能焕新版正式开启交付，除L6Pro交付周期为1-3周外，L系列智能焕新版交付周期为3-5周，MEGA交付周期缩短至7-12周（vs.5月MEGA交付周期为11-15周）。2）蔚来：ET7交付周期为2-3周、ES6/EC6/ET5/ET5T交付周期为2-4周、ET9交付周期为3-4周、EC7交付周期为4-5周，乐道L60交付周期维持2-4周，萤火虫交付周期维持2-3周；乐道6月延续5年0息金融优惠等权益、萤火虫维持7/31前下定可享价值超2万元限时购车礼。3）小鹏：MonaM03长续航及超长续航版本交付周期维持1-2周、全新Plus及Max版本交付周期为1-3周，小鹏2025款X9/G9/G6交付周期缩短分别至1-4周/2-4周/1-3周（vs.5月交付周期分别为3-6周/3-5周/2-4周），P7+超长续航Max旗舰版交付周期缩短至2-4周（vs.5月交付周期为3-5周），P7+长续航及超长续航Max版/P7i交付周期维持1-2周。4）小米：5月小米交付量超2.8万辆，SU7交付周期延长至36-50周（vs.5月交付周期为36-46周，其中起步版本交付周期缩短/Pro交付周期延长/Max交付周期维持不变），SU7Ultra交付周期延长至22-25周（vs.5月交付周期为18-21周）；6月小米SU7延续限时权益，全新SUVYU7预计将于7月上市。5）华为：鸿蒙智行5月交付量同比+45.4%/环比+61.3%至4.4万辆，其中问界M8/全新问界M9快速爬坡上量至单月交付12,116辆/15,481辆，5/30尊界S800正式上市、24小时大定突破1,600台，关注订单持续性及渠道布局。 短期价格战扰动板块情绪，关注自动驾驶L4商业化加速落地：1）5/23比亚迪对旗下22款智驾版车型提供至高5.3万元限时补贴，新一轮价格战短期扰动板块情绪，依然看好以旧换新驱动下2025E国内销量提振前景；2）特斯拉将于6月上线Robotaxi服务，智能化主题有望持续发酵，关注具备高阶智能驾驶能力的车企及配套供应链。 投资建议：整车：推荐小鹏汽车，建议关注特斯拉、理想汽车。零部件：推荐福耀玻璃，建议关注小马智行、耐世特、继峰股份。 风险提示：政策波动；供应链不及预期；行业需求不及预期；爬坡不及预期。 **中信证券本周观点**： L4级别自动驾驶在多个场景中呈现积极变化：1）Robotaxi：受益于运营区域拓展与车辆投放，头部公司Waymo的Robotaxi周订单已提升至今年5月初的25万单（同比+400%），商业化加速；特斯拉则计划于今年6月在奥斯汀开启Robotaxi运营，有望引领行业内的技术变革；2）Robovan：九识智能、新石器正在快递业兑现降本增效能力，加速订单获取与产品交付；3）Robotruck：无人化需求最为明确的落地场景，自动驾驶作业效率逐步逼近人效，带动产品应用。我们认为，在上述趋势下，产业链各环节料将加快技术研发和产品投放，汽车智能化产业链有望受益。 行业新闻摘要： 1：磷酸铁锂“冰火两重天”：跨界玩家撤退，头部厂商狂揽大单。 2：英国4月汽车产量创70年新低，面临严峻挑战。 3：商务部原副部长陈健指出，汽车行业核心技术创新不足，但新能源车的研发让人耳目一新。 4：交银国际报告称，下半年内地汽车混动加速新能源渗透，警惕车市竞争加剧。 5：乘联分会预测5月全国新能源乘用车厂商批发销量124万辆，同比增长38%。 6：欧洲电池展上，中企显现“扎根”决心，展示强劲实力。 7：新款奥迪Q5L与A6L配置调整细节公布，市场关注度上升。 8：商务部将加强整治汽车业“内卷式”竞争，推动行业健康发展。 9：2025年中国车载收音机行业发展趋势：品牌竞争激烈，市场空间广阔。 10：2025年中国新能源汽车零部件行业分析：行业高速增长，为零部件产业带来强劲动力。 龙头公司动态： 1、潍柴动力：1）潍柴动力暂未回购A股股份。 2、华域汽车：1）华域汽车在北京新设汽车座椅公司。2）华域汽车在北京成立汽车座椅公司 注册资本5200万元。 行业涨跌幅：日期行业与大盘涨幅差值上证涨跌幅2025-05-190.12%0.00%2025-05-200.51%0.38%2025-05-21-0.58%0.21%2025-05-22-1.47%-0.22%2025-05-230.40%-0.94%2025-05-260.51%-0.05%2025-05-27-0.13%-0.18%2025-05-28-0.10%-0.02%2025-05-291.40%0.70%2025-05-30-2.22%-0.47%2025-06-03-0.18%0.43%2025-06-040.18%0.42%2025-06-050.49%0.23%2025-06-06-0.75%0.04% 行业指数估值：日期市盈率2024-12-3118.782023-12-2918.20 行业市值前二十个股涨跌幅：股票名称近一周涨跌幅近一月涨跌幅近一年涨跌幅福耀玻璃-0.16%2.99%26.10%潍柴动力1.13%-1.93%-0.82%拓普集团-2.33%-9.85%23.08%德赛西威-6.11%-3.11%2.98%华域汽车-1.71%0.17%15.22%中策橡胶-17.49%-17.49%-17.49%赛轮轮胎-1.44%-2.14%-15.31%星宇股份0.15%3.88%13.81%万丰奥威-1.30%-7.25%13.24%伯特利-2.10%-10.71%43.57%双环传动0.88%-7.41%40.65%万向钱潮-0.26%14.96%64.76%均胜电子-0.96%6.41%17.41%双林股份3.17%-22.54%534.88%中鼎股份0.41%-10.01%37.75%新泉股份-2.14%9.08%8.29%富临精工6.89%-9.47%170.53%山子高科2.82%15.87%61.03%科博达0.98%0.22%-21.45%玲珑轮胎0.69%0.07%-24.78% 【2025-06-06】 今年中国AI Capex或达7000亿！ 美银：完整资本支出价值链的投资机会在哪里？——答案是CHARGES 【出处】智通财经【作者】智通编选 为推动人工智能发展，国际能源署（IEA）预计到 2030 年，全球数据中心资本支出将达每年 8000 亿美元，而 2015 年为每年 1000 亿美元。美银测算，在政府建设 8 个算力枢纽以及大型电信 / 互联网企业不断增加支出的政策支持下，2025 年中国人工智能资本支出将大幅跃升至 6000 - 7000 亿元人民币。 6月4日，美银发布长达75页的深度分析报告，剖析与非信息技术和能源相关的人工智能资本支出价值链，从电力 / 金属到应用，并概括为 “CHARGES”：铜、人形机器人、自动驾驶、资源、电网、电力和智能制造。相关标的评级与目标价可直接跳至文章底部查阅，有需要更多参考资料的投资者请私信留言。 报告核心观点： 2024 - 2030 年中国铜 / 电力设备复合年增长率预计达 18% 美银预计，2023 - 2028 年，数据中心（DC）和芯片制造的电力需求将增长 75%，至约 8.70 太瓦时（到 2028 年预计占全球电力需求的 2.8%），与国际能源署的预测大致一致。国际能源署还预计，到 2030 年，中国数据中心的耗电量将达 277 太瓦时（约占总电力需求的 2.2%），而 2024 年为 102 太瓦时。坚实的电网投资和出口应会推动与人工智能相关的电力设备市场价值在 2024 - 2030 年以约 18% 的复合年增长率增长。 铜用于信号传输、电力传输、热传导和芯片制造。美银预计，到 2030 年，中国数据中心的铜消费量将达 676 - 1048 千吨（直接占中国铜需求的 4 - 6%）。我们预计 2025 年中国铜需求将同比增长 4%。铝、磁铁、稀土等资源也至关重要。 推荐标的：紫金矿业（铜、金、铜）、华明 / 思源电气（电力设备）。 冷却作为热传递的重要组成部分（占数据中心成本的约 5%），我们预计液冷将在 2024 - 2030 年取代风冷，复合年增长率达 57%，因为液冷效率比风冷高 20 - 50 倍。美银还预计，2025 年柴油发动机将达 4.5 万台（同比增长 50%），市场规模达 110 亿元人民币。买入英维克。 2030 年：100 万台人形机器人；自动驾驶 / 电动垂直起降飞行器（eVTOL）快速增长 报告中讨论了人工智能在中国的四大主要应用。 首先，人形机器人是人工智能的关键终端应用，得到大语言模型（LLMs）、边缘计算和运动控制的支持。预计到 2030 年，全球人形机器人销量将达 100 万台（2024 年为 2500 台），到 2060 年机器人保有量将达 30 亿台。 其次，自动驾驶已成为区分电动汽车的一个日益重要的因素。预计到 2030 年，全球激光雷达市场规模将达 800 亿元人民币（2024 - 2030 年复合年增长率为 52%）。 预计到 2030 年，中国电动垂直起降飞行器的市场销量将增长至 4000 架（2024 - 2030 年复合年增长率为 62%）。 第三，中国的智能制造（自动化）在经历 2 - 3 年的下滑后，2025 年可能会以 2.4% 的同比增速复苏。一些传统行业企业，如海螺水泥，也在向自动化转型（与华为推出了人工智能模型 ）。尽管处于整合人工智能与消费者团队的初期阶段，但预计 2024 - 2030 年，在物联网和人工智能的支持下，中国智能家居规模将以 11% 的复合年增长率增长。 推荐买入三花智控（机器人执行器）、小马智行（自动驾驶）、亿航智能（电动垂直起降飞行器 ）和汇川技术（自动化 ）。 报告摘要部分如下： 2025 年预计中国人工智能资本支出将达 6000 - 7000 亿元人民币。国际能源署（IEA）预计，到 2030 年，全球数据中心（DC）投资将从 2024 年的 5000 亿美元增至 8000 亿美元。我们预计，从 2024 年开始，中国人工智能资本支出将大幅增长，2025 年预计达 6000 - 7000 亿元人民币，这一增长由政府政策、主要电信运营商和互联网企业推动。尽管信息技术（IT）设备在资本支出中占很大比例，但我们将聚焦于非 IT 资本支出，如冷却设备、变压器和不间断电源，以及能源资本支出，包括为支持人工智能数据中心运营而新建的发电站和新电网。 为人工智能供能：电力与电力设备 根据国际能源署的预测，到 2030 年，全球数据中心预计耗电量为 669 太瓦时（低端预期）至 1264 太瓦时（高端预期），意味着复合年增长率（CAGR）为 8%（低端）至 20%（高端）。在基准情景下，2030 年中国数据中心耗电量可能达 277 太瓦时，2024 - 2030 年复合年增长率为 18%。据我们估算，这相当于中国总电力需求的 2.2%。 鉴于以下两点，我们对电网行业持乐观态度：1）可再生能源（详见报告《强劲的电网投资增长》 ）需求仍在上升；2）落实第十五个五年规划的迫切性。我们预计，2025/26 年中国电网投资将达 6.70 万亿 / 7.20 万亿元人民币，同比增长率为 10%/7%。我们还预计，人工智能发展将带来新增电力需求。我们估算，2024 - 2030 年，与人工智能相关的电力设备总价值将实现 18% 的复合年增长率。 首选推荐：华明—— 中国最大的有载分接开关生产商（约占国内市场份额的 60% ）。我们看好华明的原因：1）其超 90% 的利润来自有载分接开关，这是一个进入壁垒高、利润率高的寡头垄断行业；2）变压器和有载分接开关需求不断增长；3）从 MR（制造资源计划）中获得市场份额的机会，MR 的订单交付周期更长；4）更高的净资产收益率（ROE）和股息收益率。 买入思源电气—— 领先的综合性电网设备供应商。我们看好思源电气的原因：1）在高压产品方面的优势；2）在国家电网公司招标中的市场份额，以及 3）稳健的出口增长和多元化的市场。 买入金盘科技—— 中国领先的变压器供应商，海外收入占比更高，在数据中心订单方面具备优势。 铜：2030 年预计数据中心占中国铜需求的 4 - 6% 我们估算，到 2030 年，数据中心的铜总需求将达 675 - 1048 千吨，这意味着 2030 年数据中心驱动的铜需求将相当于中国铜需求的 3.8 - 5.9%。鉴于全球铜供应因铜精矿品位下降和运营中断而持续紧张，铜是我们最为看好的金属之一。 我们将 2025 年中国铜需求预测从 2% 上调至 4%，原因如下： 1）电力驱动约 50% 的中国铜需求，且我们预计 2025/26 年中国电网投资将同比增长 10%/7%； 2）强劲的电动汽车（EV）销量预计将抵消房地产市场的下滑； 3）人工智能数据中心的铜消费是另一个新驱动力。 我们还预计，铝将从人工智能 + 能源转型中受益。对于铝而言，特高压（UHV）仍是主要驱动力，不过由于从招标到采购的交付周期约为 8 - 12 个月，2025 下半年 - 2026 年增长率将放缓。2024 年，中国来自电网的铝需求增长大幅上升了 18%。我们预测，2025/26 年电网投资将增长 10%/7%，特高压的份额将从 2024 年的 55% 升至 2025/26 年的 25%/18%（相比 2024 年的 55% ）。 在铜领域，我们的首选推荐是紫金矿业 —— 中国最大的铜生产商和黄金矿商。我们对紫金矿业的铜和金业务均持乐观态度，主要目标包括：1）产量增长 —— 黄金产量增长 17%，铜产量增长 8%；2）成本控制 ——2025 年成本增长率低于 5%。 买入中国铝业和中国宏桥 —— 中国领先的铝供应商。 中国数据中心液冷：2024 - 2030 年复合年增长率预计达 57% 数据中心冷却系统是转移信息技术设备产生的热量、保障数据中心有效且安全运行的关键系统。我们预计，2024 - 2030 年中国液冷需求将实现显著增长，复合年增长率达 57%，尤其是 2023 - 2026 年复合年增长率达 130%，原因如下： 1）液冷是将电源使用效率（PUE）降至 1.1 甚至更低的有效方式，其效率比风冷高 20 - 50 倍； 2）人工智能应用不断增加、计算能力持续提升，以及对热传递的需求日益增长。考虑到冷却成本约占数据中心总资本支出的 5%，中国数据中心冷却行业将成为中国人工智能资本支出增长的关键受益者。 推荐买入英维克 —— 领先的液冷供应商，受益于数据中心冷却需求带来的强劲盈利 momentum，且估值合理。 买入申菱环境，因其是中国人工智能和核电资本支出扩张的主要受益者，盈利可见性更高（详见报告《新买入：来自人工智能和核电的高贝塔值冷却标的，具备高增长潜力》 ）。 中国数据中心电源供应：2025 年柴油发动机预计增长 50% 柴油发电机广泛应用于数据中心，在市电中断时提供电力。它确保数据中心内所有组件电力供应不间断，满足高可靠性要求，并应对峰值电力消耗需求。我们预计，2025 年柴油发电机需求将达 4.5 万台（同比增长 50% ），市场规模达 110 亿元人民币。 买入潍柴动力 —— 我们预计：1）以旧换新补贴将助力重型柴油发动机（HDT）行业从 2025 下半年开始复苏；2）中国人工智能数据中心（AIDC）柴油发电机的增长 momentum 将提升潍柴动力的盈利前景；3）液化天然气（LNG）重型柴油发动机在中国市场更高的渗透率将帮助潍柴动力获得市场份额，得益于其在 LNG 重型柴油发动机市场的强劲地位。 买入麦格米特 —— 中国领先的电源供应和工业控制公司。该公司与英伟达合作，为其 GB200/GB300 人工智能服务器供应人工智能服务器电源，这将支撑 2025 - 2027 年稳健的盈利增长。 #1：人形机器人 ——2024 - 2030 年出货量复合年增长率达 171% 我们认为，在未来十年，人形机器人出货量将实现强劲增长，驱动因素包括： 1）人口老龄化和劳动力短缺导致终端需求上升；2）技术（尤其是人工智能和运动控制）与产品设计不断进步；3）物料清单（BOM）成本下降；4）终端应用领域不断拓展。我们预测，2025 年全球人形机器人出货量将达 18 万台。到 2030/35 年，预计全球人形机器人年出货量将达 100 万台（此前预期为 40 万台 ）/1000 万台。这意味着 2024 - 2030 年复合年增长率为 171%。随着人形机器人开始在家庭和服务应用中大规模采用，我们对其长期需求持乐观态度。如果大部分组件在中国生产，我们预计到 2030 年，人形机器人的总物料清单成本将从 2025 年的 3.5 万美元降至 1.7 万美元每台。 买入三花智控 —— 领先的热管理系统制造商。三花智控目标提供人形机器人执行器解决方案，利用其在执行器、电机和编码器方面的现有技术和专业知识。 #2：智能制造 ——2025 年预计同比增长 2.4% 智能制造（自动化）是人工智能在工业领域的重要终端应用，融合了人工智能算法、云计算和边缘技术。工业人工智能在智能制造中发挥着关键作用。它处理温度、压力、振动等低维数据，并基于预训练的人工智能模型进行实时监测、预测和决策。 在中国自动化市场经历 2 - 3 年下滑后，我们预计 2025 年将复苏，同比增长 2.4%。从长期来看，鉴于人口老龄化、劳动力成本上升以及智能制造渗透率提高，我们认为中国自动化市场将持续呈上升趋势。 买入汇川技术 —— 领先的工业自动化产品供应商，是中国长期工业自动化上升趋势的关键受益者。 #3：自动驾驶、激光雷达（LiDAR）与电动垂直起降飞行器（eVTOL） 对于中国的电动汽车整车厂（OEM）而言，自动驾驶日益重要，可用于区分产品 / 品牌。在人工智能发展的支持下，基于端到端（E2E）大模型的自动驾驶变得更贴近人类、更先进。 Robotaxi（ Robot 出租车 ）/robotruck（ Robot 卡车 ）目前是 L4 级自动驾驶技术的关键终端应用。 买入小马智行，我们预计未来几年小马智行将扩大车队规模，并于 2029 年实现盈利。我们认为，在虚拟驾驶员技术和 licensing 进展方面，小马智行领先于其他 Robotaxi/robotruck 同行。 自动驾驶的加速发展带来了对自动驾驶组件更多的需求，包括传感、处理和控制。在供应链中，我们看好激光雷达、线控制动（BBW）、线控转向（SbW）供应商，但看空自动驾驶域控制器供应商。我们预计，到 2030 年，全球激光雷达市场规模将达 8000 亿元人民币，2024 - 2030 年复合年增长率为 52%。 买入禾赛科技和速腾聚创 —— 全球领先的两家激光雷达供应商，将受益于激光雷达在车辆中的渗透率不断提高，以及来自机器人和工业市场的上升潜力。 电动垂直起降飞行器是一种新兴的电动飞机，结合了直升机和固定翼飞机的优点。它由电力驱动，可垂直起降。这些飞机通常使用多个旋翼或螺旋桨，以及倾转旋翼、矢量推力、倾转涵道风扇等不同配置，以实现垂直飞行并过渡到水平飞行。我们预计，电动垂直起降飞行器的市场规模将从 2024 年的 10 亿元人民币增长到 2030 年的 100 亿元人民币（2024 - 2030 年复合年增长率为 63% ），到 2035 年达 220 亿元人民币（2030 - 2035 年复合年增长率为 18% ）。 到 2035 年，旅游业将成为主要的终端市场，届时电动垂直起降飞行器的销售中，可能有更多灵活的监管和政府大力推广。从 2035 年起，空中出租车将占据越来越大的份额。 买入亿航智能 —— 中国第一的电动垂直起降飞行器品牌，销售客运 / 货运级无人驾驶电动垂直起降飞行器。我们预计，从 2025 年起，亿航智能将受益于中国电动垂直起降飞行器行业的快速发展。 #4：智能家居 ——2024 - 2030 年复合年增长率达 11% 智能家居是指一组集成的、无线联网的设备，通过集中控制界面实现家庭内不同功能的自动化。在以下因素的支撑下：1）5G 基础设施的发展和手机的高渗透率；2）对便利、节能的需求；3）物联网（IoT）和人工智能（AI）的发展，中国在智能家居技术的采用方面经历了快速增长和创新。 与此同时，中国电子和家电制造商越来越多地开发全智能家居系统，也推动了家庭对智能家电的采用。与美国和英国相比，2024 年中国智能家居的渗透率仍处于约 20% 的较低水平，我们认为未来市场规模有很大的上升潜力。 买入美的集团，原因如下：1）在家电领域的领先市场地位；2）对美国出口的敞口有限 。 图表：人工智能资本支出价值链相关股票汇总 美银相关金属和设备股票价值预测指标如下： 【2025-06-06】 上海证券上调潍柴动力评级 【出处】本站iNews【作者】机器人 2025年6月5日，上海证券发布研报，上调潍柴动力评级，评级由“增持”调整为“买入”。本次评级报告研究员为仇百良。该研报摘要表示：公司发动机主业稳健，高附加值、高毛利产品销量增加，深挖降本空间，盈利能力显著提升。展望短期，以旧换新政策有望促进重卡销量提升，数据中心产品及大缸径发动机加速发力，公司业绩有望持续提升。展望中长期，公司提出加快推进六大转型：全力提速新能源、加快数智化转型、做强做大后市场、重点加码大缸径、聚焦非道路市场、全力抢抓出口市场。预计公司2025-2027年分别实现归母净利润126.82/146.44/165.10亿元，同比分别+11.21%/+15.47%/+12.75%。2025年6月3日收盘价对应的PE分别为10.38X/8.99X/7.98X。重卡以旧换新、大缸径业务快速增长等催化剂加持下，我们看好公司盈利能力持续提升，上调为“买入”评级。（数据来源：本站iFinD）更多机构研报请查看研报功能>> 【2025-06-06】 潍柴动力：6月5日获融资买入6051.98万元 【出处】本站iNews【作者】两融研究 本站数据中心显示，潍柴动力6月5日获融资买入6051.98万元，占当日买入金额的14.81%，当前融资余额19.70亿元，占流通市值的2.64%，超过历史60%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-06-0560519823.0042676179.001970412801.002025-06-0446397257.0030415874.001952569157.002025-06-0329727699.0030784246.001936587774.002025-05-3028264752.0032834210.001937644321.002025-05-2922686586.0051839754.001942213779.00融券方面，潍柴动力6月5日融券偿还17.58万股，融券卖出3.56万股，按当日收盘价计算，卖出金额53.40万元，占当日流出金额的0.13%，融券余额831.90万，低于历史40%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-06-05534000.002637000.008319000.002025-06-04395882.00379261.0010498428.002025-06-03210029.00392860.0010481807.002025-05-30293280.00332384.0010615232.002025-05-29124640.00758480.0010767680.00综上，潍柴动力当前两融余额19.79亿元，较昨日上升0.80%，两融余额超过历史60%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-06-05潍柴动力15664216.001978731801.002025-06-04潍柴动力15998004.001963067585.002025-06-03潍柴动力-1189972.001947069581.002025-05-30潍柴动力-4721906.001948259553.002025-05-29潍柴动力-29644489.001952981459.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>> 【2025-06-05】 中信建投证券：中国汽车品牌高端化 重视智驾商业化运营突破 【出处】智通财经 中信建投证券发布研报称，当前时点，L4智驾的产业化落地成为最明确的产业趋势之一，机器人板块(科技成长)、整车新车周期仍是汽车板块投资主线，前者由于较长时间市场未关注产业趋势大幅领先于资本市场预期，产业趋势的持续验证支撑板块方向持续上行，后者依赖于新车、出口等结构性增量，当前或存在预期修复或上行空间。 中信建投证券主要观点如下： 乘用车板块 当前国内乘用车终端上险销量数据相对平淡，各车企加大促销力度，业绩预期及新车预期成板块核心支撑。本周小米YU7预发布，尊界S800正式发布，挑战国内高端豪车天花板。 智驾板块 特斯拉将于6月在得州奥斯汀市推出付费全自动驾驶服务，年底前将该服务扩展至其他城市;继续为今年在欧洲推出(受监管的)完全自动驾驶(FSD)做准备。近期，小马智行和文远分别宣布与Uber扩大合作，Robotaxi服务在全球范围内落地加速;九识及新石器等聚焦无人驾驶物流场景。L4技术预期低点很久，当前时间点资本市场快速追赶产业进展，技术迭代、行业格局、新商业模式等仍在演变，板块或酝酿新一轮向上动力。 机器人板块 本周行情震荡回调，短期机器人板块预期已经较高，很难进一步上修，个股表现进一步进入“去伪存真”的验证阶段，需要注重alpha机会，对于回调到位的alpha公司值得开始布局。当前行业标杆主机厂或已发布首批规模采购订单，市场更为关注中期样机迭代(稳定商用能力验证)及更大规模量产(产业趋势拐点验证)兑现。供应链层面，关注Tier1龙头拓展灵巧手总成等增量部件，布局有边际变化及预期差的低位标的。 建议关注：1)整车比亚迪、吉利汽车、赛力斯、江淮汽车等;2)商用车宇通客车、潍柴动力、中国重汽等;3)智驾零部件德赛西威、伯特利、保隆科技等;4)国企改革产业链：东风集团股份等。 推荐组合：比亚迪、赛力斯、江淮汽车、理想汽车，三花智控、隆鑫通用、宇通客车等。 【2025-06-05】 方正证券：重卡报废更新政策效能如期释放 板块估值修复窗口开启 【出处】智通财经 方正证券发布研报称，随着国内报废更新政策细则加速落地，5月重卡终端销量同比增速预计突破20%，电动重卡渗透率攀升至23%以上。政策红利与低基数效应共振，行业终端需求加速回暖。随着产销规模突破临界点，规模效应将带动成本快速下降，头部企业电动重卡业务有望实现盈亏平衡甚至贡献正向盈利，行业盈利结构将迎来改善。相关标的中国重汽A/H(000951.SZ/03808)、潍柴动力(000338.SZ/02338)、福田汽车(600166.SH)、一汽解放(000800.SZ)、中集车辆(301039.SZ)等标的。 方正证券主要观点如下： 政策驱动效应显现，5月重卡终端同比增超20% 5月起，国内报废更新政策细则加速落地，政策红利持续释放。截止到5月底，已有一半以上的省份的货车以旧换新细则完成落地，政策端的强力支撑对重卡市场新车购置需求形成显著提振。在政策驱动与同期低基数的双重作用下，行业终端需求呈现加速回暖态势。根据第一商用车网，5月重卡终端销量同比增速预计突破20%，较4月6%的同比增速实现显著提升，市场复苏动能强劲。从结构来看，电动重卡与柴油重卡成为核心增长极，其中电动重卡单月销量预计突破1.5万辆，渗透率攀升至23%以上，同比增速高达190%;柴油重卡在政策刺激下亦实现31%的同比高增长。相比来看，天然气重卡因短期油气价差收窄及北方地区政策细则落地滞后等因素制约，市场需求阶段性承压，渗透率回落至23%以下水平。 重卡出口短期承压但结构优化，长期增长动能依然稳固 根据第一商用车网，5月重卡出口量预计同比下滑超10%，预计主要受俄罗斯市场拖累。根据海关数据，1-4月中国对俄重卡出口仅1,233辆，同比下降95%，占出口总量比重由2024年的25%大幅降至1%。然而，非俄市场表现亮眼，同期出口同比增长29%，有效对冲了单一市场风险。市场此前因俄需求下滑对出口韧性存疑，导致板块盈利预期下调，但该行认为当前板块股价回调幅度已充分反映悲观预期。展望未来，随着中国重卡企业在海外品牌塑造、渠道深耕及产品高端化方面的持续突破，出口结构有望进一步优化，行业将逐步回归稳健增长轨道。中长期看，中国重卡出口仍具备较强的全球竞争力，产品升级与市场多元化将成为核心驱动力。 重卡需求有望步入边际向好通道，板块盈利具备向上弹性 展望未来，该行认为重卡行业将迎来多重利好共振。政策层面，随着各地方报废更新政策逐步落地完成，6月及三季度国内需求有望进入"同比增速逐月提升、季末环比向上"的景气周期，叠加渠道库存加速去化，批发端增速弹性将进一步增强。出口方面，南美、中东、澳新等市场产品结构升级将持续贡献盈利弹性。虽然短期天然气重卡需求受油气价差波动影响，但其中长途运输的经济性优势依然显著，待北方地区政策细则加速落地后天然气重卡市场仍具较大反弹空间。当前电动重卡渗透率正快速提升，重汽、解放、陕汽、福田等头部企业凭借成熟的渠道网络优势，市场份额持续扩大。随着产销规模突破临界点，规模效应将带动成本快速下降，头部企业电动重卡业务有望实现盈亏平衡甚至贡献正向盈利，行业盈利结构将迎来改善。 风险提示：政策执行力度不及预期;行业竞争加剧;原材料价格及汇率波动。 【2025-06-05】 潍柴动力：6月4日获融资买入4639.73万元，占当日流入资金比例为12.72% 【出处】本站iNews【作者】两融研究 本站数据中心显示，潍柴动力6月4日获融资买入4639.73万元，占当日买入金额的12.72%，当前融资余额19.53亿元，占流通市值的2.59%，超过历史60%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-06-0446397257.0030415874.001952569157.002025-06-0329727699.0030784246.001936587774.002025-05-3028264752.0032834210.001937644321.002025-05-2922686586.0051839754.001942213779.002025-05-2836178578.0081027437.001971366947.00融券方面，潍柴动力6月4日融券偿还2.51万股，融券卖出2.62万股，按当日收盘价计算，卖出金额39.59万元，占当日流出金额的0.13%，融券余额1049.84万，低于历史50%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-06-04395882.00379261.0010498428.002025-06-03210029.00392860.0010481807.002025-05-30293280.00332384.0010615232.002025-05-29124640.00758480.0010767680.002025-05-28849566.00333222.0011259001.00综上，潍柴动力当前两融余额19.63亿元，较昨日上升0.82%，两融余额超过历史60%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-06-04潍柴动力15998004.001963067585.002025-06-03潍柴动力-1189972.001947069581.002025-05-30潍柴动力-4721906.001948259553.002025-05-29潍柴动力-29644489.001952981459.002025-05-28潍柴动力-44139276.001982625948.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>> 【2025-06-04】 潍柴动力：6月3日获融资买入2972.77万元，占当日流入资金比例为8.42% 【出处】本站iNews【作者】两融研究 本站数据中心显示，潍柴动力6月3日获融资买入2972.77万元，占当日买入金额的8.42%，当前融资余额19.37亿元，占流通市值的2.57%，超过历史60%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-06-0329727699.0030784246.001936587774.002025-05-3028264752.0032834210.001937644321.002025-05-2922686586.0051839754.001942213779.002025-05-2836178578.0081027437.001971366947.002025-05-2768782060.0029392988.002016215806.00融券方面，潍柴动力6月3日融券偿还2.60万股，融券卖出1.39万股，按当日收盘价计算，卖出金额21.00万元，占当日流出金额的0.08%，融券余额1048.18万，低于历史50%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-06-03210029.00392860.0010481807.002025-05-30293280.00332384.0010615232.002025-05-29124640.00758480.0010767680.002025-05-28849566.00333222.0011259001.002025-05-272390828.00652982.0010549418.00综上，潍柴动力当前两融余额19.47亿元，较昨日下滑0.06%，两融余额超过历史50%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-06-03潍柴动力-1189972.001947069581.002025-05-30潍柴动力-4721906.001948259553.002025-05-29潍柴动力-29644489.001952981459.002025-05-28潍柴动力-44139276.001982625948.002025-05-27潍柴动力40977468.002026765224.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>> 【2025-06-04】 祝贺！全国智能制造标准应用试点，山东重工潍柴动力这一项目入选 【出处】山东重工集团有限公司 近日，国家标准化管理委员会、工业和信息化部下达第二批76个智能制造标准应用试点项目名单，山东重工集团旗下潍柴动力高端发动机智能工厂建设标准应用试点项目入选，彰显了潍柴在智能制造技术领域硬核实力。 据介绍，开展智能制造标准应用试点项目征集，旨在发挥标准支撑引领作用，推动制造业企业运用标准化方式组织生产、经营、管理和服务，形成一批标准化、高水平的系统解决方案，推动制造业高端化、智能化、绿色化发展。试点项目承担单位要及时总结创新举措、典型经验，并面向行业上下游复制推广。 潍柴动力高端发动机智能工厂建设标准应用试点项目，通过对标国家标准，围绕智能制造典型场景建设需求，开展智能工厂集成应用、供应链协同应用、新模式创新应用的标准试点行动，将车间制造设备、生产资源、工艺设计、车间信息交互、制造运行管理等实现数字化，使车间实现精益生产、精益物流、可视化管理、标准化管理及绿色制造，建设发动机企业的标杆数字化工厂。 近年来，潍柴不断加快创新步伐，以智能化、数字化赋能，加快新一代信息技术与制造业深度融合，推进AI+工业元宇宙应用，赋能工艺优化和装备预测性维护，打造智能制造新生态。 【2025-06-03】 潍柴动力暂未回购A股股份 【出处】智通财经【作者】董慧林 潍柴动力(02338)公布A股回购进展，截至2025年5月31日，公司暂未回购股份，根据相关规定，公司将于首次回购股份事实发生的次一交易日予以披露。 【2025-06-03】 潍柴动力：5月30日获融资买入2826.48万元 【出处】本站iNews【作者】两融研究 本站数据中心显示，潍柴动力5月30日获融资买入2826.48万元，占当日买入金额的13.15%，当前融资余额19.38亿元，占流通市值的2.59%，超过历史60%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-05-3028264752.0032834210.001937644321.002025-05-2922686586.0051839754.001942213779.002025-05-2836178578.0081027437.001971366947.002025-05-2768782060.0029392988.002016215806.002025-05-2677869798.0044174295.001976826734.00融券方面，潍柴动力5月30日融券偿还2.21万股，融券卖出1.95万股，按当日收盘价计算，卖出金额29.33万元，占当日流出金额的0.10%，融券余额1061.52万，低于历史50%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-05-30293280.00332384.0010615232.002025-05-29124640.00758480.0010767680.002025-05-28849566.00333222.0011259001.002025-05-272390828.00652982.0010549418.002025-05-26665556.00227848.008961022.00综上，潍柴动力当前两融余额19.48亿元，较昨日下滑0.24%，两融余额超过历史50%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-05-30潍柴动力-4721906.001948259553.002025-05-29潍柴动力-29644489.001952981459.002025-05-28潍柴动力-44139276.001982625948.002025-05-27潍柴动力40977468.002026765224.002025-05-26潍柴动力34008119.001985787756.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>> 【2025-06-03】 全国科技创新企业500强，潍坊4家企业上榜 【出处】潍坊发布 近日，国内领先的数智化科技创新服务机构——八月瓜科技创新研究院发布《全国科技创新百强指数报告2025》，以全球178个国家和地区的专利、期刊论文等数十亿条科技信息数据为核心依据，参考科技部、工信部等公开数据，从“创新能力、创新价值、创新影响”3个一级指标、9个二级指标以及20余个三级指标，对全国10000余家创新主体进行动态监测，评选出企业500强、高校50强、研究机构50强榜单。 其中 潍坊有4家企业上榜 潍柴动力股份有限公司(第34名)、歌尔股份有限公司(第35名)、山东豪迈机械科技股份有限公司(第284名)、山东潍坊润丰化工股份有限公司(第499名)入选全国科技创新企业500强。 NEWS 编 辑｜李 娜 审 核｜庄华? 「?审｜王志新 终 审｜孙 磊 【2025-05-30】 行业周报|汽车零部件指数跌-0.62%, 跑输上证指数0.6% 【出处】本站iNews【作者】周报君 本周行情回顾： 2025年5月26日-2025年5月30日，上证指数跌0.03%，报3347.49点。创业板指跌1.4%，报1993.19点。深证成指跌0.91%，报10040.63点。汽车零部件指数跌-0.62%，跑输上证指数0.6%。前五大上涨个股分别为通达电气、云内动力、海联金汇、合兴股份、恒勃股份。 本周机构观点： **上海证券本周观点**： 市场回顾 汽车板块涨跌幅+1.71%，子板块商用车表现最佳。过去一周，上证A股涨跌幅为-0.32%，申万汽车涨跌幅为+1.71%，在31个申万一级行业中排名第3，处于头部位置。汽车行业各子板块中，商用车+5.93%、乘用车+4.02%、摩托车及其他-0.51%、汽车零部件-0.74%、汽车服务-1.46%。 申万汽车行业中，涨跌幅前五位的公司为万安科技+19.70%、德迈仕+16.77%、天汽模+16.51%、江淮汽车+14.76%、长春一东+13.94%；涨跌幅后五位的公司为华密新材-17.34%、兆丰股份-15.12%、日盈电子-12.83%、美力科技-12.60%、嵘泰股份-12.49%。 汽车周度批发/零售量：根据乘联会数据，5月12日-5月18日，国内乘用车厂商日均批发量为5.63万辆/天，同比+11.00%；国内乘用车厂商日均零售量为5.12万辆/天，同比+14.00%。 周观点 乘联分会：预测5月狭义乘用车零售预计185万辆，新能源98万辆。5月22日，乘联分会表示，最新调研结果显示，5月月中整体车市折扣率约为24.8%。零售量占总市场八成以上的头部厂商本月零售目标同比去年5月增长8%，较上月目标增长约5%，综合估算本月狭义乘用车零售总市场约为185万辆左右，同比去年增长8.5%，环比上月增长5.4%，其中新能源零售预计可达98万，渗透率维持在52.9%左右。 小米发布第二款车型YU7，预计月交付量1万台左右。5月22日，小米汽车发布第二款新车小米YU7，发布会上，小米YU7未公布价格，也未开启小定。小米YU7共推出三个版本，包括单电机后驱、双电机四驱、双电机高性能四驱版本。续航方面，小米YU7续航最高可达835km，搭配96.3kWh磷酸铁锂电池。新车全系搭载800V碳化硅高压平台，最大充电倍率5.2C，15分钟最快补能620km。小米YU7搭载全新一代NVIDIADRIVEAGXThor?车载计算平台，拥有700TOPS算力，同时全系搭载1颗激光雷达、1颗4D毫米波雷达，11个高清摄像头以及12个超声波雷达。按计划，小米汽车2025年全年交付目标为35万台，今年小米SU7累计交付约为12万台，月均约2.4万台。以此计算，小米YU7月交付量或将在1万台左右。 国内企业积极研发固态电池，固态电池或成行业竞争“新王牌”。 孚能科技：公司固态电池进展处于行业领先水平半固态电池已获多个客户认可。5月22日，孚能科技公告称，公司半固态电池方面，已获得广汽、东风、三一、一汽解放、美国头部eVTOL客户、国内头部飞行汽车客户、上海时的、吉利沃飞等多个客户认可。全固态电池，正在同步推进硫化物、氧化物/聚合物复合体系等多种材料体系的研发，其中60Ah的硫化物全固态电池计划于2025年底向战略合作伙伴小批量交付。 长安汽车：未来3年将推出35款数智新汽车，2026年实现固态电池装车验证。5月22日，长安汽车在投资者关系活动记录表中称，未来3年，公司将推出35款数智新汽车。在三电领域，2026年实现固态电池装车验证，2027年推进全固态电池逐步量产，能量密度达400Wh/kg。 国轩高科：公司G垣准固态电池已获主流车企认可并应用于多款全新车型的上车测试。5月19日，国轩高科在投资者电话交流会上表示，公司G垣准固态电池已获得众多国际国内主流车企的高度认可，并成功应用于多款全新车型的上车测试，为B级及以上BEV车型提供1000公里以上长续航、高安全的解决方案。公司已建成首条全固态电池中试线，并启动第一代全固态电池量产线的设计工作。 赣锋锂业：公司在固态电池领域已形成全链路布局。5月21日，赣锋锂业在业绩说明会上表示，公司已形成固态电池全链路布局，在硫化物电解质及原材料、氧化物电解质、硅碳负极、金属锂负极、电芯、电池系统等固态电池关键环节具备了研发、生产能力，并加快推动固态电池商业化应用。公司在固态电池方面开发的高比能电池能量密度达到420Wh/kg，并开发出能量密度达到500Wh/kg的样品，可通过200℃热箱与针刺等严苛的安全测试。 一汽解放：已重点布局固态电池。5月21日，一汽解放在互动平台表示，公司已开展新型固态电池材料体系及关键制备工艺技术攻关，并计划搭载解放下一代新能源长途干线平台技术迁移，以构建整车全生命周期TVO竞争优势，实现行业技术引领，产品持续领航。 投资建议 1）整车建议关注：比亚迪、长城汽车、中国重汽、福田汽车； 2）零部件建议关注：沪光股份、凌云股份、银轮股份、伯特利、隆盛科技、云意电气、浙江仙通、博俊科技、多利科技。 风险提示 新车型上市表现不及预期；供应链配套不及预期；零部件市场竞争激烈化。 行业新闻摘要： 1：美国暂停向中国出口飞机发动机及半导体技术，可能对汽车零部件行业产生影响。 2：订单激增、产能扩张，磷酸铁锂行业景气度持续攀升，推动电动汽车零部件市场的发展。 3：2025年中国汽车零部件行业市场前景预测研究报告发布，预计行业将保持稳定增长。 4：国内轮胎市场竞争加剧，高库存低利润的现象导致供应商面临压力。 5：新能源汽车维修技师缺口达到82万人，亟需人力资源的支持与培训。 6：智能驾驶产业投资发展公司成立，助力汽车零部件行业的技术创新与发展。 7：中国充电联盟启动新一轮电动汽车充电场站星级评价活动，促进充电设施的标准化与普及。 8：氢能重卡商业化应用加速推进，为汽车零部件行业带来新的市场机会。 9：欧盟对中国产新乘用车及轻卡充气橡胶轮胎启动反倾销调查，可能影响相关零部件的出口。 10：未来汽车产业生态的构建，推动全链协同，促进汽车零部件行业的转型升级。 龙头公司动态： 行业涨跌幅：日期行业与大盘涨幅差值上证涨跌幅2025-05-13-1.01%0.17%2025-05-14-1.44%0.86%2025-05-15-0.26%-0.68%2025-05-163.17%-0.40%2025-05-190.12%0.00%2025-05-200.51%0.38%2025-05-21-0.58%0.21%2025-05-22-1.47%-0.22%2025-05-230.40%-0.94%2025-05-260.51%-0.05%2025-05-27-0.13%-0.18%2025-05-28-0.10%-0.02%2025-05-291.40%0.70%2025-05-30-2.22%-0.47% 行业指数估值：日期市盈率2024-12-3118.782023-12-2918.20 行业市值前二十个股涨跌幅：股票名称近一周涨跌幅近一月涨跌幅近一年涨跌幅福耀玻璃-3.86%2.93%28.74%潍柴动力-1.12%-1.05%-3.25%拓普集团-3.95%-5.65%27.32%德赛西威4.70%6.04%14.51%华域汽车-3.77%1.69%17.61%赛轮轮胎-1.80%2.45%-15.46%星宇股份0.51%6.47%16.67%万丰奥威1.50%-3.05%9.46%伯特利-6.84%-5.02%52.37%双环传动-3.78%-5.55%40.28%万向钱潮-5.81%19.69%60.08%均胜电子-6.33%9.83%18.23%双林股份-8.67%-24.99%492.55%新泉股份5.16%17.33%9.02%中鼎股份-5.60%-5.18%35.14%科博达-2.39%-1.11%-21.98%山子高科2.40%19.66%47.92%富临精工-4.68%-13.45%130.80%玲珑轮胎-0.62%1.19%-29.47%银轮股份-5.07%-2.05%41.24% 【2025-05-30】 潍柴动力：5月29日获融资买入2268.66万元，占当日流入资金比例为5.50% 【出处】本站iNews【作者】两融研究 本站数据中心显示，潍柴动力5月29日获融资买入2268.66万元，占当日买入金额的5.50%，当前融资余额19.42亿元，占流通市值的2.56%，超过历史60%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-05-2922686586.0051839754.001942213779.002025-05-2836178578.0081027437.001971366947.002025-05-2768782060.0029392988.002016215806.002025-05-2677869798.0044174295.001976826734.002025-05-2348609058.0041578914.001943131231.00融券方面，潍柴动力5月29日融券偿还4.99万股，融券卖出8200股，按当日收盘价计算，卖出金额12.46万元，占当日流出金额的0.05%，融券余额1076.77万，低于历史50%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-05-29124640.00758480.0010767680.002025-05-28849566.00333222.0011259001.002025-05-272390828.00652982.0010549418.002025-05-26665556.00227848.008961022.002025-05-23244881.00103428.008648406.00综上，潍柴动力当前两融余额19.53亿元，较昨日下滑1.50%，两融余额超过历史50%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-05-29潍柴动力-29644489.001952981459.002025-05-28潍柴动力-44139276.001982625948.002025-05-27潍柴动力40977468.002026765224.002025-05-26潍柴动力34008119.001985787756.002025-05-23潍柴动力7138039.001951779637.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>> 免责声明：本信息由本站提供，仅供参考，本站力求 但不保证数据的完全准确，如有错漏请以中国证监会指定上市公司信息披露媒体为 准，本站不对因该资料全部或部分内容而引致的盈亏承担任何责任。 用户个人对服务的使用承担风险。本站对此不作任何类型的担保。本站不担保服 务一定能满足用户的要求，也不担保服务不会受中断，对服务的及时性，安全性，出 错发生都不作担保。本站对在本站上得到的任何信息服务或交易进程不作担保。 本站提供的包括本站理财的所有文章，数据，不构成任何的投资建议，用户查看 或依据这些内容所进行的任何行为造成的风险和结果都自行负责，与本站无关。
