☆最新提示☆ ◇600798 宁波海运 更新日期：2025-06-16◇ ★本栏包括【1.最新提醒】【2.最新报道】【3.最新异动】【4.最新运作】 ┌─────────┬────┬────┬────┬────┬────┐ ｜★最新主要指标★ ｜25-03-31｜24-12-31｜24-09-30｜24-06-30｜24-03-31｜ ｜每股收益(元) ｜ -0.0385｜ 0.0183｜ -0.0072｜ -0.0152｜ -0.0204｜ ｜每股净资产(元) ｜ 3.2438｜ 3.2815｜ 3.2559｜ 3.2485｜ 3.2725｜ ｜净资产收益率(％) ｜ -1.1800｜ 0.5600｜ -0.2200｜ -0.4600｜ -0.6200｜ ｜总股本(亿股) ｜ 12.0653｜ 12.0653｜ 12.0653｜ 12.0653｜ 12.0653｜ ｜实际流通A股(亿股) ｜ 12.0653｜ 12.0653｜ 12.0653｜ 12.0653｜ 12.0653｜ ｜限售流通A股(亿股) ｜ --｜ --｜ --｜ --｜ --｜ ├─────────┴────┴────┴────┴────┴────┤ ｜★最新分红扩股和未来事项: ｜ ｜【分红】2024年度 ｜ ｜【分红】2024年半年度 ｜ ｜【分红】2023年度 股权登记日:2024-06-20 除权除息日:2024-06-21 ｜ ｜【增发】2018年拟非发行的股票数量为17568.3253万股(预案) ｜ ｜【增发】2018年(实施) ｜ ├──────────────────────────────────┤ ｜★特别提醒: ｜ ｜ ｜ ├──────────────────────────────────┤ ｜2025-03-31每股资本公积:0.98 主营收入(万元):39235.10 同比减:-13.54% ｜ ｜2025-03-31每股未分利润:0.99 净利润(万元):-4645.13 同比减:-88.92% ｜ └──────────────────────────────────┘ 近五年每股收益对比： ┌──────┬──────┬──────┬──────┬──────┐ ｜ 年度 ｜ 年度 ｜ 三季 ｜ 中期 ｜ 一季 ｜ ├──────┼──────┼──────┼──────┼──────┤ ｜2025 ｜ --｜ --｜ --｜ -0.0385｜ ├──────┼──────┼──────┼──────┼──────┤ ｜2024 ｜ 0.0183｜ -0.0072｜ -0.0152｜ -0.0204｜ ├──────┼──────┼──────┼──────┼──────┤ ｜2023 ｜ 0.0926｜ 0.1015｜ 0.0506｜ 0.0034｜ ├──────┼──────┼──────┼──────┼──────┤ ｜2022 ｜ 0.0943｜ 0.0872｜ 0.0619｜ 0.0263｜ ├──────┼──────┼──────┼──────┼──────┤ ｜2021 ｜ 0.2610｜ 0.1485｜ 0.1090｜ 0.0400｜ └──────┴──────┴──────┴──────┴──────┘ 【2.最新报道】 【2025-06-15】行业追踪|港口航运市场（6月9日-6月15日）：海岬型(BCI)价格环 比大幅上涨 本周，港口航运市场价格变动情况如下所示：散货市场运输数据追踪一览表（按 周涨跌幅幅度排序）品种周涨跌幅（%）月涨跌幅（%）日期价格/数量单位海岬型( BCI)30.96125.852025-6-133722.00--干散货(BDI)20.5155.332025-6-131968.00-- 巴拿马极限型(BPI)12.448.192025-6-131401.00--轻便型(BHSI)0.679.222025-6-1 3604.00--轻便极限型(BSI)0.32-4.202025-6-13936.00-- 本周集运、油运相关指 数追踪异动情况如下：集运、油运相关指数追踪一览表（按周涨跌幅幅度排序）品 种周涨跌幅（%）月涨跌幅（%）日期价格/数量单位CCFI美东航线10.6436.542025- 6-131250.261998年1月1日=1000CCFI7.6312.352025-6-131243.051998年1月1日=10 00SCFI综合指数-6.7955.242025-6-132088.242009年10月16日=1000CCFI美西航线5 .7627.632025-6-131094.581998年1月1日=1000CDFI综合指数5.0220.322025-6-131 105.252012年11月28日=1000原油(BDTI)-2.42-5.982025-6-13928.00--VLCC-2.21- 22.192025-6-1347.36WSCTFI综合指数-1.54-24.032025-6-13888.672012年11月28 日=1000注：CCFI反映中国出口集装箱运输市场价格变化趋势的一种航运价格指数 ；SCFI是反映上海出口集装箱即期运输市场运价变化的指数；VLCC指数是指超大型 油轮运价指数；CDFI包括中国进口铁矿石、煤炭、粮食和镍矿四大货种运价指数。 航运成本主要集中在三块：燃料费、折旧费以及职工薪酬。其中，燃料费占比较大 ，且受到国际油价影响，是成本中比较不稳定的因素。 本周燃料成本价格追踪异 动情况如下：燃料成本价格追踪一览表（按周涨跌幅幅度排序）品种周涨跌幅（% ）月涨跌幅（%）日期价格/数量单位布伦特DTD原油10.0014.002025-6-1375.16美 元/桶OPEC一揽子原油6.555.772025-6-1269.15美元/桶受港口航运市场价格变化影 响的公司一览表股票名净利润（亿元）机构预测年度净利润（亿元）截止日期产品 名称产品收入占比（%）产品毛利率（%）中远海控--227.98--集装箱航运业务98.2 947.32上港集团--152.53--集装箱、港口物流68.7348.33中远海能--46.84--水上 运输业99.998.57宁波舟山港------综合物流、集装箱64.8226.45招商轮船--54.99 --散货、集装箱、油轮运输76.55--辽港股份------散货、集装箱69.26--青岛港-- 54.20--物流及港口增值42.9920.09（注：财务数据截止到该公司最新披露的财务 报告日期） 港口航运产业链概况 港口产业链可分为货品供应方、港口运营企业、货品需求方三个环节，物流服务提 供商在各环节之间提供物流运输服务。 上游货品供应按照运输货源的品种，主要分为集装箱、干散货和液体散货。集装箱 为海上货运主要方式，绝大多数进出口贸易货品通过集装箱运输；干散货主要包括 工业原材料、粮食谷物等；液体散货主要为原油、成品油、液体化工原料等。 中游港口运营是港口产业链的关键环节，港口运营企业主要提供装卸、仓储、理货 等港口基本服务及物流、金融、贸易等配套延伸服务。下游货品需求方主要有制造 加工企业、化工企业、销售终端等，涉及行业包括冶金、石化、电力、矿产、农业 以及贸易等。此外物流运输企业负责在各环节间提供物流运输服务。风险须知：本 数据引用第三方信息源，并不保证数据的实时性、准确性和完整性，数据仅供参考 ，据此交易，风险自担。 【3.最新异动】 ┌──────┬───────────┬───────┬───────┐ ｜ 异动时间 ｜ 2025-06-10 ｜ 成交量(万股) ｜ 20200.519 ｜ ├──────┼───────────┼───────┼───────┤ ｜ 异动类型 ｜ 日涨幅偏离值达7% ｜成交金额(万元)｜ 80446.768 ｜ ├──────┴───────────┴───────┴───────┤ ｜ 卖出金额排名前5名营业部 ｜ ├──────────────────┬───────┬───────┤ ｜ 营业部名称 ｜ 买入金额(元) ｜ 卖出金额(元) ｜ ├──────────────────┼───────┼───────┤ ｜国泰海通证券股份有限公司总部 ｜ 0.00｜ 27877451.46｜ ｜英大证券有限责任公司浙江分公司 ｜ 0.00｜ 26074279.00｜ ｜中信证券股份有限公司上海分公司 ｜ 0.00｜ 14271117.24｜ ｜瑞银证券有限责任公司上海浦东新区花园｜ 0.00｜ 10444425.00｜ ｜石桥路第二证券营业部 ｜ ｜ ｜ ｜中国国际金融股份有限公司北京建国门外｜ 0.00｜ 9718100.00｜ ｜大街证券营业部 ｜ ｜ ｜ ├──────────────────┴───────┴───────┤ ｜ 买入金额排名前5名营业部 ｜ ├──────────────────┬───────┬───────┤ ｜ 营业部名称 ｜ 买入金额(元) ｜ 卖出金额(元) ｜ ├──────────────────┼───────┼───────┤ ｜国泰海通证券股份有限公司总部 ｜ 25299797.00｜ 0.00｜ ｜华鑫证券有限责任公司上海宛平南路证券｜ 15096474.00｜ 0.00｜ ｜营业部 ｜ ｜ ｜ ｜瑞银证券有限责任公司上海浦东新区花园｜ 14339442.00｜ 0.00｜ ｜石桥路第二证券营业部 ｜ ｜ ｜ ｜中信证券股份有限公司上海分公司 ｜ 13024111.00｜ 0.00｜ ｜国金证券股份有限公司深圳分公司 ｜ 9852561.00｜ 0.00｜ └──────────────────┴───────┴───────┘ 【4.最新运作】 【公告日期】2025-05-23【类别】关联交易 【简介】2025年宁波海运股份有限公司(以下简称“公司”或“本公司”)拟继续与 浙江省能源集团财务有限责任公司(以下简称“浙能财务公司”)签署《金融服务合 作协议》,合同期限自2026年1月1日至2028年12月31日。浙能财务公司继续为本公 司及本公司控股子公司提供存贷款、结算等金融服务。20250523：股东大会通过 【公告日期】2025-05-23【类别】关联交易 【简介】2025年度,公司预计与关联方浙江浙能富兴燃料有限公司,舟山富兴燃料有 限公司,浙江能源国际贸易(香港)有限公司等发生提供劳务,存款,贷款等的日常关 联交易。20250523：股东大会通过。 【公告日期】2025-04-28【类别】关联交易 【简介】2024年度,公司预计与关联方浙江浙能富兴燃料有限公司,舟山富兴燃料有 限公司,浙江能源国际贸易(香港)有限公司等发生提供劳务,存款,贷款等的日常关 联交易。20240530：股东大会通过。20250428：披露2024年实际发生金额。 【公告日期】2011-01-25【类别】资产交易 【简介】经 2010 年 11 月 25 日召开的本公司全资子公司宁波海运（新加坡）有 限公司（以下简称“新加坡公司”）第一届董事会第三次会议决议通过，并经本公 司总经理办公会议审议通过，决定将新加坡公司所属船舶“Golden Land”（以下 简称“该轮”）作为废钢船出售。截止 2011 年 1 月 20 日，该轮帐面净值为 91 .4 万美元。2011 年 1 月20 日，新加坡公司以 410.4 万美元的价格将该轮出售 给 Century Shipping & Trading Pte Ltd.（以下简称“买方”）。 【公告日期】2010-05-29【类别】资产交易 【简介】2010年4月7日，宁波海运股份有限公司总经理办公会议审议通过了关于通 过公开拍卖方式出售已达强制报废年限的“明州2”轮（以下简称“该轮”）的议 案，截止2010年4月30日，该轮帐面净值为521.36万元，公司决定将该轮以950万元 作为起拍价实施公开拍卖。2010年5月21日，该轮在宁波新东方泰拍卖有限公司公 开拍卖，闽东丛贸船舶实业有限公司（以下简称“丛贸公司”）以950万元的价格 拍得该轮。 【公告日期】2007-09-07【类别】资产交易 【简介】浙江舟山一海海运有限公司将其与浙江省海运集团舟山五洲船舶修造有限 公司已签订《54500 吨散货轮建造合同》（WZSY0705）项下的权利、义务一并转让 给宁波海运股份有限公司，宁波海运股份有限公司表示同意。浙江舟山一海海运有 限公司转让《54500 吨散货轮建造合同》（WZSY0705）为无偿转让，即不收取宁波 海运股份有限公司另行支付的其他费用。 免责声明：本信息由本站提供，仅供参考，本站力求 但不保证数据的完全准确，如有错漏请以中国证监会指定上市公司信息披露媒体为 准，本站不对因该资料全部或部分内容而引致的盈亏承担任何责任。 用户个人对服务的使用承担风险。本站对此不作任何类型的担保。本站不担保服 务一定能满足用户的要求，也不担保服务不会受中断，对服务的及时性，安全性，出 错发生都不作担保。本站对在本站上得到的任何信息服务或交易进程不作担保。 本站提供的包括本站理财的所有文章，数据，不构成任何的投资建议，用户查看 或依据这些内容所进行的任何行为造成的风险和结果自行负责，与本站无关。
