☆最新提示☆ ◇300100 双林股份 更新日期：2026-03-26◇ ★本栏包括【1.最新提醒】【2.最新报道】【3.最新异动】【4.最新运作】 ┌─────────┬────┬────┬────┬────┬────┐ ｜★最新主要指标★ ｜25-12-31｜25-09-30｜25-06-30｜25-03-31｜24-12-31｜ ｜每股收益(元) ｜ 0.8900｜ 0.7200｜ 0.5100｜ 0.3978｜ 1.2500｜ ｜每股净资产(元) ｜ 5.6406｜ 5.3820｜ 5.1386｜ 7.0196｜ 6.5940｜ ｜净资产收益率(％) ｜ 17.2300｜ 14.5400｜ 10.4000｜ 5.8500｜ 20.4500｜ ｜总股本(亿股) ｜ 5.7198｜ 5.7198｜ 5.6707｜ 4.0077｜ 4.0077｜ ｜实际流通A股(亿股) ｜ 5.5116｜ 5.5179｜ 5.4687｜ 3.8706｜ 3.8706｜ ｜限售流通A股(亿股) ｜ 0.2083｜ 0.2020｜ 0.2020｜ 0.1371｜ 0.1371｜ ├─────────┴────┴────┴────┴────┴────┤ ｜★最新分红扩股和未来事项: ｜ ｜【分红】2025年度 ｜ ｜【分红】2025年半年度 ｜ ｜【分红】2024年度 股权登记日:2025-05-14 除权除息日:2025-05-15 ｜ ｜【增发】2025年(预案) ｜ ｜【增发】2018年(实施) ｜ ├──────────────────────────────────┤ ｜★特别提醒: ｜ ｜ ｜ ├──────────────────────────────────┤ ｜2025-12-31每股资本公积:2.51 主营收入(万元):548369.78 同比增:11.67% ｜ ｜2025-12-31每股未分利润:1.79 净利润(万元):50322.99 同比增:1.25% ｜ └──────────────────────────────────┘ 近五年每股收益对比： ┌──────┬──────┬──────┬──────┬──────┐ ｜ 年度 ｜ 年度 ｜ 三季 ｜ 中期 ｜ 一季 ｜ ├──────┼──────┼──────┼──────┼──────┤ ｜2025 ｜ 0.8900｜ 0.7200｜ 0.5100｜ 0.3978｜ ├──────┼──────┼──────┼──────┼──────┤ ｜2024 ｜ 1.2500｜ 0.9144｜ 0.6193｜ 0.1936｜ ├──────┼──────┼──────┼──────┼──────┤ ｜2023 ｜ 0.2000｜ 0.2436｜ 0.1612｜ 0.1050｜ ├──────┼──────┼──────┼──────┼──────┤ ｜2022 ｜ 0.1900｜ 0.2135｜ 0.1128｜ 0.0777｜ ├──────┼──────┼──────┼──────┼──────┤ ｜2021 ｜ 0.3200｜ 0.2312｜ 0.1994｜ 0.1380｜ └──────┴──────┴──────┴──────┴──────┘ 【2.最新报道】 【2026-03-25】双林股份获77家机构调研：在低空经济领域,公司积极布局,规划了 功率范围在30KW至250KW系列的飞行器电驱产品（附调研问答） 双林股份3月24日发布投资者关系活动记录表，公司于2026年3月24日接受77家机构 调研，机构类型为QFII、保险公司、其他、基金公司、证券公司、阳光私募机构。 投资者关系活动主要内容介绍： 一、公司现状及未来展望2025年,全球汽车产业在电动化、智能化的双重驱动下加 速变革,市场竞争日趋激烈,而人工智能与机器人技术也正开启全新的产业周期。双 林股份坚持“技术驱动、全球运营”的核心战略,在稳固汽车核心部件市场领先地 位的同时,前瞻性地完成了面向未来产业的系统性布局。 过去一年,我们的汽车核 心业务根基进一步夯实。在智能座舱执行部件领域,公司的座椅水平驱动器业务持 续领跑全球市场;在新能源动力系统方面,我们的小功率电驱动平台继续在细分市场 保持领先。同时进一步深化了与上汽通用五菱、比亚迪等头部客户合作,并斩获多 家新能源品牌新项目定点;泰国制造基地轮毂轴承及电驱动产品均已投产,并实现本 地化配套,完成从“产品出海”到“产能出海”的关键跨越。在巩固主业的同时,我 们在新赛道上取得了实质性突破。依托精密传动技术积累,成功开发人形机器人关 节用反向式行星滚柱丝杠,并通过战略收购掌握了国际领先的高精度螺纹磨床技术, 形成从核心设备到产品制造的全产业链闭环。目前,已建成10万套/年的量产线,产 品已向国内头部科技公司及车企送样,截至2025年底尚未获得正式定点,对公司报告 期内的营业收入影响极校另一方面,与清华大学联合研发的分布式电驱动角模块技 术已进入产业化阶段,首个商业化项目——240吨级纯电无人驾驶矿卡已正式启动, 预计2026年上半年实现交付,乘用车领域的合作也在同步推进。 展望2026年,这将 是公司新五年发展规划的开局之年,我们将聚焦新能源汽车主赛道,并集中发力人形 机器人、低空经济等新兴领域,向“成为全球领先的智能传动驱动解决方案提供商 ”的战略目标迈进。对此,我们的经营策略清晰明确 一是继续深化汽车主业聚焦高 附加值产品,优化业务结构,加快泰国基地建设,并积极开拓东南亚市场,提升全球运 营效率。二是全力推动人形机器人业务落地推动滚柱丝杠规模化量产,依托现有10 万套产能,同时后续将根据客户的实际订单需求进行扩展,对接顶尖客户实现从技术 验证到订单收入的跨越。三是加速新技术产业化确保角模块项目落地,240吨级矿卡 按时交付,培育新业绩增长点。 四是持续推进降本增效与数字化转型。落实采购降 本目标,通过结构优化、无人化生产提升效率;借助飞书等工具推进数字化管理,建 立工厂数字化评估体系。 在积极开拓新业务的同时,我们也高度关注并积极应对经 营中的风险与挑战。例如,我们密切关注海外市场的关税政策变化,并已采取包括在 海外设厂等措施进行应对。我们也在持续优化客户结构,以降低对单一客户的依赖 风险。 二、简单介绍双林股份2025年度业绩情况。2025年,我国汽车产销量再创历史新高, 乘用车产销量均突破3000万辆,同比分别增长10.2%和9.2%,其中新能源汽车产销超 过1600万辆。在此行业背景下,公司经营业绩同样实现稳健增长,交出了优异答卷。 1、营收规模稳步扩张,盈利质量持续提升2025年,公司实现营业收入54.8亿元,同 比增长11.67%,较2023年的41.39亿元保持持续增长,彰显了主营业务的稳健性与市 场竞争力。报告期内,归属于上市公司股东的净利润突破5.03亿元,实现稳步增长, 基本每股收益0.89元/股;扣除非经常性损益后的归母净利润同比增长36.63%,增速 显著高于营业收入增速,主营业务盈利能力明显增强。2、核心业务结构优化,毛利 率稳步改善报告期内,除轴承业务因出口收入占比因素导致毛利率略有下滑外,公司 新能源电驱、内外饰及机电部件业务均通过市场拓展与降本增效,实现毛利率同比 提升2–3个百分点,产品结构与盈利结构持续优化。 3、研发投入持续加大,技术创 新能力增强公司高度重视产品研发与技术创新,2025年研发费用投入共计2.2亿元, 占营业收入比例4.02%,同比增长30.71%。在巩固现有产品格局的基础上,公司不断 提升研发能力与技术水平,面向未来产业趋势推进系统性布局。 4、资产规模持续 壮大,资本实力进一步夯实公司资产总额同比增长12%,股东净资产同比增长22.09%, 增速均高于营业收入增速,资本实力与抗风险能力持续增强,为后续业务拓展奠定了 坚实基矗 5、经营现金流表现优异,整体经营质量扎实2025年,公司经营活动产生的 现金流量净额7.8亿元,同比增长16.44%,增速高于净利润,且规模超过当期净利润5. 03亿元,盈利兑现能力与经营质量表现稳剑 三、公司业务及经营情况交流 问：公司499元/根的丝杠和1499元的模组,在产能比如10万台、100万台规模下,预 计毛利率水平能有多少?成本优势来自于设备自制、工艺优化、规模效应的贡献分 别有多少?目前各品类的丝杠产能情况。 答：科之鑫磨床设备的自主研发与快速迭代始终是我们丝杠和模组量产的核心竞争 力,以丝杠生产的关键设备——反向式行星滚柱丝杠专用磨床为例,通过收购无锡科 之鑫,将单台设备成本从千万元级显著降低至约300万元,交付周期也大幅缩短75%,2 025年底已研发成功的二代磨床可满足C3精度等级,及30分钟的加工效率,同时我们 科之鑫的磨床设备也在每月不断地更新迭代,在加工效率、产品精度、质量稳定性 等方面不断持续提升。这种“设备迭代-效率提升-成本下降”的良性循环,是我们 能够在不同产能规模下保持成本优势的根本。新一代磨床设备的投入和整合,以及 设备自制率的提升,保障了我们滚柱丝杠在全国的领先性。我们的成本优势并非单 一因素所致,而是“设备自制、工艺优化、规模效应”三驾马车共同驱动的结果。 设备自制直接降低固定资产投入,通过自主研发和自制设备,我们将关键生产设备的 成本降低了约70%,这直接减少了折旧费用对成本的侵蚀。同时,自制设备能够更精 准地匹配我们的生产工艺,大幅提升加工效率,也使得我们能够更好地控制产能爬坡 节奏,满足客户快速放量的需求。随着订单量的增长,我们对原材料供应商的议价能 力增强,单位材料成本有望下降;厂房、设备等固定成本在更大的产量基础上摊薄, 单位产品承担的固定成本也会相应减少;公司已与国内多家头部车企及机器人厂家 建立了合作,订单正在逐步释放。订单的增长反过来又促进了产能利用率的提升,进 一步强化了规模效应。目前,公司对人形机器人零部件的产能规划清晰且正在按计 划推进。后续会根据市场的需求进行快速复制建设。截至2025年底,滚柱丝杠及关 节模组等产品尚未获得正式定点,对公司报告期内的营业收入影响极小,请投资者注 意风险。 问：目前机器人及车用丝杠业务产能建设进度? 答：(1)滚柱丝杠：公司在宁海梅桥工厂新建一期10万套量产线已具备量产能力,计 划于2026年6月投产。(2)关节模组：目前公司已经建成年产12万套关节模组生产线 ,包括电机定子、转子和模组总装、测试。同时,正在建立年产5万套的手指推杆模 组生产线,包括空心杯电机、模组总装和测试,预计2026年上半年具备试生产能力。 (3)车用滚珠丝杠：目前公司EHB车用滚珠丝杠已获得辰致科技项目定点,现处于小 批量供货阶段;同时有4家客户正在验证中。公司EMB制动用滚珠丝杠产品已为3家企 业进行研发,产品均在送样及验证阶段。车用丝杠产线建设：规划年产65万套,首条 产线已实现量产,第二条产线将于2026年5月投产。(4)机器人用滚珠丝杠：机器人 用滚珠丝杠产线项目稳步推进：规划首期年产10万套,加工设备已到位,装配线正在 建设中,计划于2026年10月正式投产,目前已有5家客户完成验证。截至2025年底,上 述产品尚未获得正式定点,对公司报告期内的营业收入影响极小,请投资者注意风险 。 问：科之鑫二代磨床目前的订单意向和规划产能?还有此前提及的丝杠加工专机的 进展情况?目前丝杠磨削节拍是否还有提升空间? 答：科之鑫二代机床已于2025年12月研发成功,目前已有签订小批量的订单,同时另 有数家客户还在试磨与技术对接阶段。2026年6月新厂房即将投产,其配备了最高级 别的恒温无尘车间,防震地基,二代机床产能将达到40台/月。随着机床性能与磨削 工艺的提升,现阶段已实现内螺纹30min高效率磨削,各项数据测试完善之后,内螺纹 加工效率将小于10min。 问：飞行器电驱产品与头部客户合作的进展?预计何时能有规模化收入? 答：在低空经济领域,公司积极布局,规划了功率范围在30KW至250KW系列的飞行器 电驱产品。其中,100KW、230KW油冷产品方案进展迅猛,已取得阶段性成果。目前, 公司与某行业头部客户正紧密携手、深度合作。其中230KW集成化电推进系统已经 完成交付,100KW产品计划2026年一季度完成交付,有望为低空经济产业注入强劲动 力,推动相关应用迈向新高度。 问：角模块的实验进度,什么时候可以开始量产? 答：公司已与清华大学正式签署技术合作项目协议,双方围绕“分布式电驱动角模 块底盘与智能驾驶技术开发”开展深度协同创新,携手推动这一前沿技术在汽车等 领域的落地应用。角模块技术不仅在安全性、经济性与操控性方面实现显著提升, 更构建了与高阶智能驾驶系统端到端的无缝连接,为一体化智能底盘的规模化应用 奠定基础,被行业视为通向未来无人驾驶的最佳路径。双方联合研发的分布式电驱 动角模块技术已取得重要产业化突破。首个基于角模块技术的落地项目——“240 吨级纯电动角模块无人矿卡”已完成工程样车制造和验证,正在试运营,整机产品计 划于2026年上半年正式发布上市,首批100台拟投放在内蒙某露天矿山,标志着该技 术在商业化应用迈出了关键一步。同时,基于角模块技术开发的无人重载AGV产品正 稳步推进,预计2026年中期实现上市发布,进一步完善公司在智能载运装备领域的产 品矩阵。在乘用车领域,公司已完成涵盖麦弗逊、双叉臂、多连杆在内的三种主流 悬架构型的设计开发,并与国内多个主机厂建立深度合作关系,加快推进角模块技术 在乘用车领域的应用,为未来乘用车智能底盘实现高集成度、高可控性奠定技术基 矗在商用车领域,公司同步与国内几个主流商用车主机厂开展深度合作,围绕分布式 电驱动角模块技术在不同商用场景下的工程化应用,积极探索技术落地路径,助力商 用车智能化转型升级。 问：角模块的国内应用空间和发展前景如何?有哪些优势? 答：智能角模块有四大应用场景 一是载人的乘用车;二是载物的商用车;三是各种 作业车机;四是各种设备的移动平台。该技术有超强的发展空间,这也是世界各大头 部公司争相研发布局的原因。角模块优势突出 高度集成驱动、制动、转向、悬挂, 释放更大车内空间;采用原生线控,为智能化奠定基础;机动性能强,支持14种转向模 式;可实现轴距、轮距解耦,便于整车模块化、标准化开发。 问：公司同时布局机器人关节模组、飞行器电驱、角模块等多个新业务,这些业务 在技术研发、供应链和客户资源上是否存在协同效应?公司如何平衡在这些新领域 的资源投入? 答：我们的战略目标是“成为全球领先的智能传动驱动解决方案提供商”。公司布 局的汽车、飞行器电驱动、角模块及机器人关节模组业务在技术研发、供应链和客 户资源上存在协同效应。技术研发协同上,三大业务均涉及精密电机和传动部件制 造技术,在研发资源上,通过股份公司统筹跨业务总成研发,不同事业部分别负责单 项研发,形成技术互补。在供应链协同上,同步发挥核心零部件自制、材料采购系统 、生产基地共享的优势;在客户资源上,我们采用大客户经理管理模式,实现多业务 客户覆盖,深度绑定实现客户资源复用等。公司将持续深化新兴业务间的协同效应, 重点推进技术平台化、供应商垂直整合、客户生态构建,围绕核心客户,打造“机器 人+飞行器+汽车”的多场景解决方案,提升客户粘性,通过差异化竞争优势,为长期 发展奠定坚实基矗 问：公司如何衡量“智能企业”转型的成效?有哪些关键指标? 答：公司通过多维度、系统化的方法来衡量“智能企业”转型的成效,主要从以下 四个层面进行评估 (1)财务数据与市场份额层面 这是最直观的量化指标,包括收入 增长、利润提升、市场占有率变化等关键财务指标,是衡量企业转型成功与否的关 键。(2)产品和服务竞争力层面 评估转型后产品和服务的市场竞争力,包括技术领 先性、客户满意度等。(3)运营管理体系层面 从生产、物流、质量等多个维度评估 运营效率的提升,包括设备综合效率、交付周期、质量控制、自动化水平等方面的 改善(4)组织能力层面 评估转型对企业组织能力的提升,包括人才结构优化、组织 架构调整、企业文化转变、员工数字化技能等方面。此外,公司特别重视数据驱动 的转型成效评估,通过数据分析和建模,实现对转型过程的实时监控和持续优化,增 强组织敏捷性和决策科学性。 问：港股上市进度更新? 答：公司港股IPO已于近日收到中国证监会备案通知书,详见公司2026年3月23日在 巨潮资讯网刊登的《关于发行境外上市外资股(H股)获得中国证监会备案的公告》 。公司港股招股书已满6个月,已于2026年3月24日失效,新的招股书将于近期更新完 成; 调研参与机构详情如下：参与单位名称参与单位类别参与人员姓名中银基金管理有 限公司基金公司--兴业基金基金公司--创金合信基金管理有限公司基金公司--北京 京管泰富基金管理有限责任公司基金公司--同泰基金基金公司--太平基金管理有限 公司基金公司--财通基金管理有限公司基金公司--长城基金管理有限公司基金公司 --东吴证券研究所证券公司--中信建投证券公司--中国国际金融证券公司--中泰证 券证券公司--中银国际证券股份有限公司证券公司--光大证券证券公司--兴业证券 股份有限公司证券公司--华源证券证券公司--华福证券股份有限公司证券公司--华 西证券证券公司--国盛证券研究所证券公司--天风证券股份有限公司证券公司--开 源证券证券公司--方正证券研究所证券公司--浙商自营证券公司--英大自营证券公 司--财信证券股份有限公司证券公司--财通证券研究所证券公司--长江证券证券公 司--上海潼骁投资发展中心(有限合伙)阳光私募机构--上海行知创业投资有限公司 阳光私募机构--北京志开投资管理有限公司阳光私募机构--广东钜洲投资有限责任 公司阳光私募机构--榜样投资阳光私募机构--沣沛投资阳光私募机构--深圳市尚诚 资产管理有限责任公司阳光私募机构--湘禾投资阳光私募机构--玄卜投资(上海)有 限公司阳光私募机构--福建豪山资产管理有限公司阳光私募机构--青骊投资阳光私 募机构--华泰保险资产管理有限公司保险公司--英大保险资产管理有限公司保险公 司--大和证券QFII--东方红其他--中信汽车其他--中信资管其他--中哲物产集团有 限公司其他--中航先进制造其他--中邮电新其他--中金汽车其他--中银机械其他-- 信达机械其他--光大汽车其他--兴业机械其他--兴银理财其他--北京泽铭投资其他 --华杉投资其他--华源机械其他--华源汽车其他--华福汽车其他--华西汽车其他-- 华鑫汽车其他--喜世润投资其他--国元电新&制造其他--国投机械其他--国泰海通 汽车其他--国联民生汽车其他--国金具身智能其他--国金汽车其他--常岭资产其他 --平安理财有限责任公司其他--广发汽车其他--招银理财有限责任公司其他--明汯 投资其他--晟盟资产其他--森锦投资其他--西南汽车其他--野村东方机械其他--长 江机械其他-- 点击进入交易所官方公告平台下载原文>>> 【3.最新异动】 ┌──────┬───────────┬───────┬───────┐ ｜ 异动时间 ｜ 2025-03-18 ｜ 成交量(万股) ｜ 5681.174 ｜ ├──────┼───────────┼───────┼───────┤ ｜ 异动类型 ｜连续3个交易日内收盘价 ｜成交金额(万元)｜ 323223.450 ｜ ｜ ｜格涨幅较基准指数偏离值｜ ｜ ｜ ｜ ｜ 累计达到30% ｜ ｜ ｜ ├──────┴───────────┴───────┴───────┤ ｜ 卖出金额排名前5名营业部 ｜ ├──────────────────┬───────┬───────┤ ｜ 营业部名称 ｜ 买入金额(元) ｜ 卖出金额(元) ｜ ├──────────────────┼───────┼───────┤ ｜深股通专用 ｜ 442915643.23｜ 309854216.35｜ ｜机构专用 ｜ 198689309.00｜ 184253786.00｜ ｜中国国际金融股份有限公司上海分公司 ｜ 108134830.00｜ 65645471.00｜ ｜机构专用 ｜ 105273067.00｜ 54522777.00｜ ｜东方财富证券股份有限公司拉萨团结路第｜ 51216489.00｜ 53506847.00｜ ｜二证券营业部 ｜ ｜ ｜ ├──────────────────┴───────┴───────┤ ｜ 买入金额排名前5名营业部 ｜ ├──────────────────┬───────┬───────┤ ｜ 营业部名称 ｜ 买入金额(元) ｜ 卖出金额(元) ｜ ├──────────────────┼───────┼───────┤ ｜深股通专用 ｜ 442915643.23｜ 309854216.35｜ ｜机构专用 ｜ 304893229.33｜ 0.00｜ ｜机构专用 ｜ 198689309.00｜ 184253786.00｜ ｜中国国际金融股份有限公司上海分公司 ｜ 108134830.00｜ 65645471.00｜ ｜机构专用 ｜ 107665044.00｜ 43927596.00｜ └──────────────────┴───────┴───────┘ 【4.最新运作】 【公告日期】2026-03-25【类别】关联交易 【简介】2026年度,公司预计与关联方宁波双林集团股份有限公司,宁波双林电子有 限公司,苏州双林塑胶电子有限公司等发生接受劳务,采购礼品,租赁厂房等的日常 关联交易，预计关联交易金额4060.0000万元。 【公告日期】2026-03-25【类别】关联交易 【简介】2025年度,公司预计与关联方双林集团股份有限公司,宁波双林电子有限公 司,上海泉沐信息技术有限公司等发生采购商品,销售商品,租赁等的日常关联交易 ，预计关联交易金额9010万元。20250506：股东大会通过。20260325：2025年度实 际发生金额5555.6200万元。 【公告日期】2025-04-16【类别】关联交易 【简介】2024年度,公司预计与关联方双林集团股份有限公司,宁波双林电子有限公 司,上海泉沐信息技术有限公司等发生采购商品,销售商品,租赁等的日常关联交易 ，预计关联交易金额8160.0000万元。20240509:股东大会通过20250416：2024年实 际金额8,637.83万元。 免责声明：本信息由本站提供，仅供参考，本站力求 但不保证数据的完全准确，如有错漏请以中国证监会指定上市公司信息披露媒体为 准，本站不对因该资料全部或部分内容而引致的盈亏承担任何责任。 用户个人对服务的使用承担风险。本站对此不作任何类型的担保。本站不担保服 务一定能满足用户的要求，也不担保服务不会受中断，对服务的及时性，安全性，出 错发生都不作担保。本站对在本站上得到的任何信息服务或交易进程不作担保。 本站提供的包括本站理财的所有文章，数据，不构成任何的投资建议，用户查看 或依据这些内容所进行的任何行为造成的风险和结果自行负责，与本站无关。
