☆公司大事☆ ◇603529 爱玛科技 更新日期：2026-04-13◇ ★本栏包括【1.融资融券】【2.公司大事】 【1.融资融券】 ┌────┬────┬────┬────┬────┬────┬────┐ ｜ 交易日 ｜融资余额｜融资买入｜融资偿还｜融券余量｜融券卖出｜融券偿还｜ ｜ ｜ (万元) ｜额(万元)｜额(万元)｜ (万股) ｜量(万股)｜量(万股)｜ ├────┼────┼────┼────┼────┼────┼────┤ ｜2026-04-｜44261.73｜ 3698.41｜ 4548.90｜ 15.38｜ 0.30｜ 0.11｜ ｜ 10 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ├────┼────┼────┼────┼────┼────┼────┤ ｜2026-04-｜45112.23｜ 5245.77｜ 4870.60｜ 15.19｜ 0.20｜ 0.35｜ ｜ 09 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ├────┼────┼────┼────┼────┼────┼────┤ ｜2026-04-｜44737.06｜ 8085.85｜ 8583.49｜ 15.34｜ 0.11｜ 0.49｜ ｜ 08 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ └────┴────┴────┴────┴────┴────┴────┘ 【2.公司大事】 【2026-04-11】 爱玛科技：4月10日获融资买入3698.41万元 【出处】本站iNews【作者】两融研究 本站数据中心显示，爱玛科技4月10日获融资买入3698.41万元，该股当前融资余额4.43亿元，占流通市值的1.79%，超过历史90%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2026-04-1036984050.0045489022.00442617335.002026-04-0952457722.0048705969.00451122307.002026-04-0880858507.0085834890.00447370554.002026-04-0758221529.0084196934.00452346936.002026-04-0371058317.0089284628.00478322341.00融券方面，爱玛科技4月10日融券偿还1100股，融券卖出3000股，按当日收盘价计算，卖出金额8.76万元，占当日流出金额的0.05%，融券余额449.37万，低于历史50%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2026-04-1087630.0032131.004493666.402026-04-0957660.00100905.004380430.202026-04-0832659.00145481.004555633.602026-04-0797086.0058840.004626000.802026-04-0378390.006030.004701591.00综上，爱玛科技当前两融余额4.47亿元，较昨日下滑1.84%，两融余额超过历史70%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2026-04-10爱玛科技-8391735.80447111001.402026-04-09爱玛科技3576549.60455502737.202026-04-08爱玛科技-5046749.20451926187.602026-04-07爱玛科技-26050995.20456972936.802026-04-03爱玛科技-18362767.40483023932.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>> 【2026-04-10】 行业周报|汽车整车指数涨2.88%, 跑赢上证指数0.14% 【出处】本站iNews【作者】周报君 本周行情回顾： 2026年4月7日-2026年4月10日，上证指数涨2.74%，报3986.22点。创业板指涨9.5%，报3448.79点。深证成指涨7.16%，报14309.47点。汽车整车指数涨2.88%，跑赢上证指数0.14%。前五大上涨个股分别为福田汽车、海马汽车、一汽解放、曙光股份、众泰汽车。 本周机构观点： **爱建证券本周观点**： 投资要点： 部分关注车企3月销量：零跑汽车50,029辆，同/环比+35%/+78%，稳居榜首；理想汽车41,053辆，同/环比+12%/+55%；蔚来35,486辆，同/环比+136%/+71%，三品牌协同发力；小鹏汽车27,415辆，同/环比-17%/+80%，季度承压；小米汽车28,016辆，同/环比-4%/+37%；极氪29,318辆，同/环比+90%/+23%。 零跑汽车月销5万辆居榜首，A10切入下沉市场。3月交付50,029辆，26Q1累计交付11.0万辆。新上市A10车型首个周末大定超9,000辆，精准切入6-10万元智驾SUV空白市场，产品力获市场高度认可，有望拉动后续交付增长。公司25Q4启动降库存策略，以应对需求阶段性疲软，为新车上市创造空间。截至2025年底，公司渠道加速扩张，国内门店数从当前950家目标升至1,500家以上。管理层维持2026年100万辆销量目标，表示1-2月需求偏弱属季节性调整，后续月份将逐步释放。 理想汽车纯电战略成效初显，交付突破季度指引。3月交付41,053辆。26Q1累计交付9.5万辆，超季度指引上限（8.5-9万辆）。纯电车型i6月产2万辆，交付超2.4万辆，贡献六成销量；i8订单环比涨幅超100%，印证"双能战略"可行性。L系列承压，公司推出降价、购置税补贴和7年低息方案应对库存，新一代L9预计26Q2上市。车辆毛利率受L9清库、购置税补贴和成本上升影响，26Q1指引毛利率约5%，全年目标约15%。 蔚来重回增长轨道，大型纯电SUV支撑毛利。3月交付35,486辆，主品牌22,490辆，乐道6,877辆，萤火虫6,119辆，26Q1累计交付8.3万辆。ES8成销量支柱，3月交付16,255辆，占蔚来品牌70%。公司战略聚焦高毛利大型纯电SUV，25Q4首次单季盈利，整车毛利率升至18%；乐道3月环比+131%，L90交付3,360辆；萤火虫逐步补量。后续新车节奏密集：ES9上市在即，2026款乐道L90、L80等车型陆续上市，全年目标增长40%-50%。 小鹏汽车26Q1承压，结构升级见成效。3月交付27,415辆，26Q1累计交付6.3万辆。政策退坡与购置税减免退坡形成压力，但新车上市与渠道扩张已显效果。高端车型驱动结构优化：X9交付3,075辆，同比+134%，全球累计交付突破5.5万辆，品牌向上动能充足。MONAM03保持月均万辆以上，P7+累积销量稳健，2026款MONAM03上市首周超万辆。新品矩阵支撑全年目标：年度目标55-60万辆，D03、G01、G02等车型待上市。国际化加速：3月25日公司发布“领航拉美智行三年战略”，携G6、G9两款全球车型进军墨西哥市场，智驾下沉与技术普惠成差异化竞争优势。 小米汽车3月交付稳定，新SU7快速上量。3月交付28,016辆，26Q1累计交付7.9万辆。新一代SU7自3月23日以来累计交付超7,000辆，日均800辆。YU7的2月销量环比-47%，3月全系超2万辆，新款SU7快速上量，供应链与产能提升见效。政策补贴与渠道优化驱动转化：小米补贴2025年下单用户最高1.5万元，以对冲购置税政策切换影响，加速订单转化。截至3月底，国内覆盖160城274家服务网点，渠道下沉加速。 投资建议：看好智能化领先车企围绕“基础模型+算力”加速建立用户体验壁垒，智能汽车头部集中的行业格局或加速形成，建议关注【小米集团（1810.HK）、小鹏汽车（9868.HK）、零跑汽车（9863.HK）、理想汽车-W（2015.HK）、蔚来-SW（9866.HK）】。 风险提示：技术发展不及预期；行业竞争加剧；政策支持不及预期。 **长城证券本周观点**： 2025年数据为根据2025年业绩预告测算，亚太股份、星宇股份、长城汽车2025年数据为根据2025年报测算 行情回顾：汽车板块本周（3.30-4.3）下跌1.13%，跑赢沪深300指数0.24个百分点。 1）整车板块下，乘用车子板块下跌5.00%，跑输沪深300指数3.63个百分点；商用车子板块上涨3.83%，跑赢沪深300指数5.20个百分点，货车子板块上涨0.34%，跑赢沪深300指数1.71个百分点，客车子板块上涨10.92%，跑赢沪深300指数12.29个百分点。 2）汽车零部件板块下跌0.52%，跑赢沪深300指数0.86个百分点；汽车服务板块下跌2.62%，跑输沪深300指数1.24个百分点。 行业点评：电动两轮车海外市场广阔，国内车企加大东南亚产能布局 2025年我国电动两轮车销量6370万辆，出口量突破327万辆。根据2024年数据，按出口额计，欧洲、亚洲、北美洲为三大主力市场，占比分别为30.4%、30%和29.1%。根据国际能源署报告，2024年全球电动两轮车渗透率为14%，其中中国/印度/越南/欧洲电动两轮车渗透率分别为53%/6%/9%/6%。 东南亚市场：两轮车高保有量、电动化低渗透率下具备爆发潜力。东南亚六国摩托车保有量超2亿辆，电动化率5%左右，潜在替代空间巨大。在东南亚市场，电动两轮车市场增长主要由“政策驱动”与“成本驱动”双轮推动：一方面，越南、印尼等国相继出台明确的“油改电”时间表；另一方面，2026年以来国际油价显著上涨，显著放大了电动两轮车在全生命周期成本上的经济优势。 国内头部电动两轮车企业已全面启动全球化战略，逐步从传统的整车贸易出口模式，转向全链条本土化模式。东南亚是多数企业出海的核心布局阵地，头部企业产能与渠道建设已进入落地收获期。目前雅迪控股、爱玛科技等企业已逐步完成东南亚核心市场的产能与渠道布局，行业全球化竞争格局初步形成，龙头企业凭借规模、品牌、供应链优势，市场份额有望持续集中。 投资建议：整车建议关注长城汽车、北汽蓝谷、福田汽车等，汽车零部件建议关注瑞立科密、亚太股份、星宇股份等 风险提示：原材料涨价风险；市场竞争加剧风险；新能源车产能供应不及预期；新能源车技术迭代不及预期 行业新闻摘要： 1：由于天窗故障，大众在美召回6077辆汽车。 2：安全带锚点可能脱落，现代在美召回超29万辆汽车。 3：中汽协：一季度汽车出口222.6万辆，同比增长56.7%。 4：一季度我国汽车出口增长强劲，新能源车出口增长1.2倍。 5：3月汽车出口同比增超七成，关注港股通汽车ETF易方达投资机遇。 6：奔驰一季度全球销量下滑6%，欧美市场销量增长。 7：3月汽车销量289.9万辆，环比增长60.6%。 8：全球油价飙升催热电动车市场。 9：3月份全国乘用车市场运行特征分析。 10：3月新能源车市：国内销量下滑，出口量同比翻倍。 龙头公司动态： 1、比亚迪：1）闪充中国再提速，比亚迪第5000座闪充站正式投运。2）比亚迪新款 Shark 6 隔空回应福特 CEO 法利“中国皮卡难干重活”：能拖拽 3.5 吨。3）国海证券：维持比亚迪“买入”评级，3月海外销量继续高增，国内静待车型周期。4）比亚迪腾势 N8L 闪充版预售：35 万元-40 万元，第二代刀片电池。5）比亚迪发布可持续发展报告 2025年累计捐赠1.57亿元。6）比亚迪青岛公司“换帅”。7）今年年底前，比亚迪将在河南增加闪充站超千座。8）比亚迪腾势 Z9 轿车完成申报：车长超 5 米，可选三电机版本。9）鸿蒙智行 3 月新能源乘用车零售情况曝光，单月 26582 辆。10）肯德基与比亚迪签署战略合作，开启“智慧出行+便捷餐饮”新篇章。 2、上汽集团：1）鸿蒙智行 3 月新能源乘用车零售情况曝光，单月 26582 辆。2）东吴证券：给予上汽集团买入评级。3）张雪机车来助阵 千款车型齐亮相。 3、长城汽车：1）长城旗下“哈弗 HX”方盒子旗舰 SUV 亮相工信部，基于归元平台打造。2）21年近1000场 长城汽车首次全景式公开整车质量评审会。3）长城魏牌 V8X 大五座 SUV 申报：车长 5125mm，轴距 3050mm。4）鸿蒙智行 3 月新能源乘用车零售情况曝光，单月 26582 辆。5）全新坦克700官宣4月20日上市：定位全域豪华SUV旗舰，43.8万元起。6）张雪机车来助阵 千款车型齐亮相。7）长城汽车“评车”21年：一场关于“信任”的长期主义实验。8）搭 2.0T 超级 Hi4 混动系统，长城魏牌 V9X 插混 SUV 将于 4 月 16 日预售。9）长城旗下战略车型、归元平台首款方盒子旗舰首发亮相，命名待定。10）长城汽车魏建军：在“小黑屋”量化地解决问题，不能在一个地方栽倒三次。11）长城魏牌摩卡黑武士版公布：前格栅 / 轮毂黑化处理，预计延续 Hi4 车型规格。12）长城汽车全新坦克700预售 率先搭载VLA大模型。13）埃泰克开启申购 为汽车电子智能化解决方案提供商。 4、赛力斯：1）赛力斯车载便器专利获授权，可隐藏在座椅下方。2）回购增持“重质提效” 龙头公司“大手笔”传递价值信号。3）鸿蒙智行 3 月新能源乘用车零售情况曝光，单月 26582 辆。4）赛力斯，成立创投公司。5）赛力斯：将持续强化其产品优势与价值传递。6）券商今日金股：6份研报力推一股（名单）。7）赛力斯：公司的研发主要投向大单品打造、平台建设、AI化转型和创新业务等关键领域。8）赛力斯：公司深耕问界品牌建设，持续加大品牌运营投入。 5、江淮汽车：1）东吴证券：给予江淮汽车买入评级。2）江淮汽车 3 月销量 2.91 万辆，同比下降 21.78%。3）“三连跌”！江淮汽车3月销量大跌21.78%。4）江淮汽车：扣非净利九连亏，乘用车产能闲置过半，靠尊界增收难解亏损困局。5）江淮汽车2025年营收增长超10%，2026年剑指650亿元目标。 行业涨跌幅：日期行业与大盘涨幅差值上证涨跌幅2026-03-230.55%-3.63%2026-03-240.68%1.78%2026-03-250.48%1.30%2026-03-260.20%-1.09%2026-03-27-0.07%0.63%2026-03-30-0.51%0.24%2026-03-311.88%-0.80%2026-04-01-0.53%1.46%2026-04-02-0.61%-0.74%2026-04-03-0.80%-1.00%2026-04-070.16%0.26%2026-04-08-0.40%2.69%2026-04-09-0.50%-0.72%2026-04-100.88%0.51% 行业指数估值：日期市盈率2025-12-3114.852024-12-3114.99 行业市值前二十个股涨跌幅：股票名称近一周涨跌幅近一月涨跌幅近一年涨跌幅比亚迪2.69%5.25%-8.25%上汽集团0.50%0.71%-5.43%长城汽车2.46%5.98%-6.91%赛力斯4.25%-9.49%-28.07%江淮汽车5.01%-8.69%46.95%长安汽车0.90%-6.38%-14.67%宇通客车-0.08%24.11%56.49%广汽集团2.83%-7.03%-7.51%千里科技1.99%-3.49%30.65%北汽蓝谷2.12%-7.66%-4.74%一汽解放5.60%3.10%-6.93%中国重汽3.48%13.87%37.07%福田汽车11.33%8.44%39.75%中集车辆0.11%-1.51%4.69%东风股份3.07%-7.27%-7.60%江铃汽车1.79%4.28%2.40%金龙汽车-8.85%-3.31%39.17%众泰汽车5.31%-20.44%9.55%海马汽车5.74%-11.06%59.50%汉马科技4.33%-8.00%-12.61% 行业相关的ETF有广发中证全指汽车ETF（159512）、国泰中证800汽车与零部件ETF（516110）、广发中证全指可选消费ETF（159936）、华夏中证全指可选消费ETF（562580）、长城国证自由现金流ETF（159166）、鹏华中证工程机械主题ETF（159177） 【2026-04-10】 爱玛科技：4月9日获融资买入5245.77万元 【出处】本站iNews【作者】两融研究 本站数据中心显示，爱玛科技4月9日获融资买入5245.77万元，该股当前融资余额4.51亿元，占流通市值的1.85%，超过历史90%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2026-04-0952457722.0048705969.00451122307.002026-04-0880858507.0085834890.00447370554.002026-04-0758221529.0084196934.00452346936.002026-04-0371058317.0089284628.00478322341.002026-04-0261241953.0069249696.00496548654.00融券方面，爱玛科技4月9日融券偿还3500股，融券卖出2000股，按当日收盘价计算，卖出金额5.77万元，占当日流出金额的0.02%，融券余额438.04万，低于历史50%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2026-04-0957660.00100905.004380430.202026-04-0832659.00145481.004555633.602026-04-0797086.0058840.004626000.802026-04-0378390.006030.004701591.002026-04-02242627.0012604.004838045.40综上，爱玛科技当前两融余额4.56亿元，较昨日上升0.79%，两融余额超过历史70%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2026-04-09爱玛科技3576549.60455502737.202026-04-08爱玛科技-5046749.20451926187.602026-04-07爱玛科技-26050995.20456972936.802026-04-03爱玛科技-18362767.40483023932.002026-04-02爱玛科技-7802579.80501386699.40说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>> 【2026-04-09】 长城证券：油价上行利好新能源出行 国内两轮车企加大东南亚产能布局 【出处】智通财经 长城证券发布研报称，东南亚电动两轮车市场增长主要由“政策驱动”与“成本驱动”双轮推动。一方面，越南、印尼等国相继出台明确的“油改电”时间表；另一方面，2026年以来国际油价显著上涨，显著放大电动两轮车在全生命周期成本上的经济优势。目前雅迪控股(01585)、爱玛科技(603529.SH)等企业已逐步完成东南亚核心市场的产能与渠道布局，行业全球化竞争格局初步形成，龙头企业凭借规模、品牌、供应链优势，市场份额有望持续集中。 长城证券主要观点如下： 电动两轮车海外市场广阔，国内车企加大东南亚产能布局 2025年我国电动两轮车销量6370万辆，出口量突破327万辆。根据2024年数据，按出口额计，欧洲、亚洲、北美洲为三大主力市场，占比分别为30.4%、30%和29.1%。根据国际能源署报告，2024年全球电动两轮车渗透率为14%，其中中国/印度/越南/欧洲电动两轮车渗透率分别为53%/6%/9%/6%。 东南亚市场：两轮车高保有量、电动化低渗透率下具备爆发潜力 东南亚六国摩托车保有量超2亿辆，电动化率5%左右，潜在替代空间巨大。在东南亚市场，电动两轮车市场增长主要由“政策驱动”与“成本驱动”双轮推动：一方面，越南、印尼等国相继出台明确的“油改电”时间表；另一方面，2026年以来国际油价显著上涨，显著放大了电动两轮车在全生命周期成本上的经济优势。 国内头部电动两轮车企业已全面启动全球化战略，逐步从传统的整车贸易出口模式，转向全链条本土化模式 东南亚是多数企业出海的核心布局阵地，头部企业产能与渠道建设已进入落地收获期。目前雅迪控股(01585)、爱玛科技(603529.SH)等企业已逐步完成东南亚核心市场的产能与渠道布局，行业全球化竞争格局初步形成，龙头企业凭借规模、品牌、供应链优势，市场份额有望持续集中。 标的方面 整车建议关注长城汽车(601633.SH)、北汽蓝谷(600733.SH)、福田汽车(600166.SH)等，汽车零部件建议关注瑞立科密(301267.SZ)、亚太股份(002284.SZ)、星宇股份(601799.SH)等。 风险提示 原材料涨价风险；市场竞争加剧风险；新能源车产能供应不及预期；新能源车技术迭代不及预期 【2026-04-09】 爱玛科技：4月8日获融资买入8085.85万元 【出处】本站iNews【作者】两融研究 本站数据中心显示，爱玛科技4月8日获融资买入8085.85万元，该股当前融资余额4.47亿元，占流通市值的1.78%，超过历史90%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2026-04-0880858507.0085834890.00447370554.002026-04-0758221529.0084196934.00452346936.002026-04-0371058317.0089284628.00478322341.002026-04-0261241953.0069249696.00496548654.002026-04-0184792689.0070956478.00504556396.00融券方面，爱玛科技4月8日融券偿还4900股，融券卖出1100股，按当日收盘价计算，卖出金额3.27万元，占当日流出金额的0.01%，融券余额455.56万，低于历史50%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2026-04-0832659.00145481.004555633.602026-04-0797086.0058840.004626000.802026-04-0378390.006030.004701591.002026-04-02242627.0012604.004838045.402026-04-0198208.00902880.004632883.20综上，爱玛科技当前两融余额4.52亿元，较昨日下滑1.10%，两融余额超过历史70%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2026-04-08爱玛科技-5046749.20451926187.602026-04-07爱玛科技-26050995.20456972936.802026-04-03爱玛科技-18362767.40483023932.002026-04-02爱玛科技-7802579.80501386699.402026-04-01爱玛科技12916539.20509189279.20说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>> 【2026-04-08】 实探电动车涨价潮，最高涨价1000，多品牌门店表示无奈 【出处】财闻 “不知能否撑下去”，伴随着电动自行车涨价潮，有经销商对财闻直言。 近期，国内电动车市场迎来新一轮涨价潮。财闻记者实地走访北京、杭州等地多个品牌门店发现，小牛（NIU.US）、九号（689009.SH）等品牌已明确涨价，爱玛（603529.SH）、台铃、雅迪（01585.HK）等品牌虽未全面落地调价，但均收到相关消息。具体来看，由于配置不同，不同车型涨价幅度从100元到1000元不等。 涨价潮背后是4月1日起新版《电动自行车安全技术规范》补充条款正式实施带来的合规成本增加，以及碳酸锂、铝、铜等原材料价格持续走高的双重压力。 涨价的背后：政策合规与成本上涨 “目前小牛MT车型（48V30Ah版本）4799（含300服务费）元，相比之前涨了1000元。”北京某小牛门店对财闻表示，而48V24Ah版的小牛MT价格还是跟以前一样，只不过配置有些不同，屏幕变成了黑白屏、刹车是前碟后鼓刹车、续航少了10公里。 48V24Ah版小牛MT 在问到为何会涨价1000的时候，该门店人员表示，所有的配置都是一样的，只是材料不同，25款是塑料件，26款是镁合金更结实。 小牛电动车的涨价并不是个例，近期财闻走访了杭州市区的多家品牌电动自行车门店，各品牌车型价格均有不同程度的上涨。 爱玛一店长表示，已经听说了涨价的消息，但目前未收到明确的涨价通知。 台铃一店长表示，已经在工作群里看到了涨价的相关信息，涨价幅度为200—300元/辆，但实际是否涨价尚不清楚，也未接到具体通知。 绿源（02451.HK）一店长表示，绿源对电动自行车的价格把控一直都做得很好，定价也在合理区间，不会打价格战。绿源与其他品牌的销售体系不同，不存在突然涨价的情况，只是新国标车的确要比老国标车要贵一些。 即使是位于同一街区的两家雅迪经销商门店，其说法也并不统一，其中一家否认了涨价消息，表示门店未涨价，而另一家门店店长张妮（化名）称已经听说了涨价消息，但目前还没有得到正式通知。 九号一店长表示，公司3月31日发了涨价通知，涨100元/辆，门店目前只有1辆电动自行车，其他都是电摩，3月份卖了20多辆车，主要也是电摩。 “主要是原材料和市场合规推动的。”台铃方面对财闻表示。 据了解，4月1日起新版《电动自行车安全技术规范》补充条款正式实施，新增主动安全预警、电池热失控监测报警、IPX7级防水等强制安全配置，企业需用镁合金替代塑料件（原料成本从1万元/吨升至近3万元/吨），并加装北斗定位等智能模块，单车合规成本显著增加。 “除了政策之外，此轮涨价还受成本、市场因素影响。成本端，碳酸锂价格从去年7月的7.5万元/吨涨至今年3月的17万元/吨，涨幅近130%，铝价触及25640元/吨新高，铜、橡胶、塑料等大宗商品价格同步走高，直接推高电池、车架、轮胎等核心部件成本。”影响力研究院品牌与IP委员会副主任高承飞对财闻表示，市场端，一季度厂商高额提货返利政策在3月底到期，叠加春节后"开门红"促销活动收尾，终端价格从补贴状态回归常态。 终端经营承压，市场加速分化 “新国标车的价格本来就高，再涨价的话更难做生意了”，张妮表示。她店里一辆2000多元的电动自行车毛利仅100多元，3月份销量只有100辆出头。 “涨不涨价不是我们能控制的，厂家要涨，我们也没办法。”上述爱玛店长表示。 “过去即使没有国补，月销量也可达150辆以上，房租3万多一个月，再加上工人工资，不知道能不能撑下去。”张妮表示。 “涨价原因是原材料铜、铁涨价等，”上述台铃店长表示，目前卖报废车的铜、铁也没涨价很多，所以不可能随便涨两三百上去。3月份是年后一个小旺季，4月份又会进入淡季，本来今年生意已经够难过了，再涨价就是雪上加霜。 高承飞认为，消费者短期购车成本上升300-1000元不等，部分刚需用户或赶在涨价前集中下单，形成阶段性销售高峰；中长期看，新国标车型在安全性能（防火阻燃、防篡改）和智能化体验上确有提升，且随着产能规模扩大、工艺成熟，未来价格仍有下行空间。值得注意的是，铅酸电池车型因新国标重量限制放宽，性价比优势凸显，或成为预算敏感型用户的新选择。 小牛U1 “有顾客抱怨没早点买25款48V30Ah版小牛MT，”上述小牛门店人员表示，除了MT之外，U1、U3也涨了一二百，还有就是之前后座都是赠送的，现在加后座需要200元。我们也没办法，工厂统一涨价。 高承飞表示，涨价潮将加速市场分化与结构升级。头部企业凭借规模优势和供应链议价能力，可通过产品高端化、智能化消化成本压力，雅迪2025年净利润增长129%至29亿元即是例证；中小品牌则面临利润空间被挤压的困境，行业集中度将进一步提升。 【2026-04-08】 雅迪、爱玛等品牌集体涨价，杭州一店员证实：4月新到的车，每台涨200到300元，目前仍在消化库存，想买的抓紧 【出处】钱江晚报【作者】潮新闻 步入4月，国内电动自行车商家迎来了集体涨价潮。 近日，雅迪、台铃、爱玛等国内主流电动两轮车品牌集体宣布，自2026年4月1日起上调产品售价，新一轮涨价幅度普遍在100到300元之间。此次涨价潮迅速引发市场关注。那么，杭州本地的电动车市场情况如何？涨价是否已经落地？ 4月7日，潮新闻记者对此进行了实地探访。 部分门店仍在消化库存 记者来到杭州工人路爱玛品牌专卖店，店内陈列着续航里程从30公里到70公里不等的各式电动车，有市民正在咨询选购。 “厂家已经正式通知我们，4月份新一批到店的电动车会涨价，每台大概涨200到300元。”经销商介绍，目前店内仍有涨价前的库存车，因此终端售价暂时维持不变，“这批货是之前进的，成本没涨，所以还是按原价卖。但库存有限，如果是刚需客户最好抓紧时间下单，不然等下周库存车卖完，新进的车就要按新价格售卖了。” 在采访中，有经销商坦言，目前电动自行车市场以刚需为主，小幅度涨价对刚需车主的冲击不算太大，“大家购车时还是更看重车型和实用功能，看中就会下手。”不过她也提到，相比去年“国补”政策时期的热闹，今年市场明显冷清了不少。“电动自行车‘国补’政策取消后，再加上新、旧国标交替带来的合规成本上升，短期内电动车价格难有回落空间。” 随后，记者又走访了雅迪品牌萧绍路门店，该店情况与爱玛专卖店类似。这里的经销商透露，“大概4月15日起电动车终端价格才会上涨，主流车型单台最大涨幅可能会到300元以上。目前店里的新国标车还没有涨价，部分车型仍有厂家优惠促销价格，想买的可以抓紧。” 这位经销商告诉记者，从3月下旬开始，陆续有想在涨价前“抄底”的市民到店询价选购。但调价消息落地后，市场有所降温，“还是有不少刚需市民选择持币观望。” 此次涨价，成本上涨是主因 在经营雅迪品牌八年多的经销商孔先生看来，此次集体涨价的核心原因是上游原材料成本大幅上涨，“像电动车车架大量使用的铝，近期价格持续上涨，还有电池、塑料等材料也同步涨价，成本上去了，销售价只能跟上。” 此前，雅迪在调价函中称，此次调价主要原因是成本压力——大宗原材料价格持续大幅上涨，其中铝、铜、铁等金属材料涨幅超40%，塑料粒子等化工原料涨幅达80%以上。 在绿源电动车的一位经销商看来，新国标升级带来的合规问题也是这一轮价格上涨的原因之一，“比如新国标规定上牌必须要保险，还规定一些关键部分要采用高阻燃材料，这些都会提高车辆成本。” 对于此次涨价，杭州市民反应不一。 上班族黄先生表示，自己主要在钱江世纪城附近上班，每天从家到单位往返差不多要28公里，“电动车是我每天上下班的需要，如果涨幅在三四百元，还能接受，我更看重车子的质量、车速和续航。” 通勤距离更近一些的张女士则显得犹豫：“买电动车主要看性价比，本来预算只有两千多，现在涨价了，虽然看起来只有小几百，实际上涨幅约为10%。像我的话还是会再等等，看看厂家或经销商会不会给出一些优惠价格。” 业内人士分析，此次头部品牌集体涨价，是行业在成本压力下转向，短期内市场可能出现观望情绪，但考虑到电动车作为短途出行刚需的属性，市场需求依然存在。对于有购车计划的消费者而言，在现有库存消化完毕前，或许是入手的最后窗口期。 潮新闻 记者 陈颖 【2026-04-08】 雅迪、爱玛等品牌宣布涨价后，记者走访杭州市场，部分门店仍在消化库存 【出处】潮新闻 01步入4月，雅迪、台铃、爱玛等品牌宣布自2026年4月1日起涨价，涨幅100至300元。 02杭州部分门店仍维持原价，因库存未售完，经销商建议刚需客户尽快下单。 03电动车成本上涨是主因，铝、铜等原材料涨幅超40%，塑料粒子涨超80%。 04新国标合规成本上升，如保险上牌和高阻燃材料，进一步推高价格。 05市民反应不一，部分接受小幅涨价，部分因预算受限选择观望。 以上内容由传播大模型和DeepSeek生成，仅供参考 步入4月，国内电动自行车商家迎来了集体涨价潮。 近日，雅迪、台铃、爱玛等国内主流电动两轮车品牌集体宣布，自2026年4月1日起上调产品售价，新一轮涨价幅度普遍在100到300元之间。此次涨价潮迅速引发市场关注。那么，杭州本地的电动车市场情况如何？涨价是否已经落地？ 4月7日，潮新闻记者对此进行了实地探访。 部分门店仍在消化库存 记者来到杭州工人路爱玛品牌专卖店，店内陈列着续航里程从30公里到70公里不等的各式电动车，有市民正在咨询选购。 “厂家已经正式通知我们，4月份新一批到店的电动车会涨价，每台大概涨200到300元。”经销商介绍，目前店内仍有涨价前的库存车，因此终端售价暂时维持不变，“这批货是之前进的，成本没涨，所以还是按原价卖。但库存有限，如果是刚需客户最好抓紧时间下单，不然等下周库存车卖完，新进的车就要按新价格售卖了。” 在采访中，有经销商坦言，目前电动自行车市场以刚需为主，小幅度涨价对刚需车主的冲击不算太大，“大家购车时还是更看重车型和实用功能，看中就会下手。”不过她也提到，相比去年“国补”政策时期的热闹，今年市场明显冷清了不少。“电动自行车‘国补’政策取消后，再加上新、旧国标交替带来的合规成本上升，短期内电动车价格难有回落空间。” 随后，记者又走访了雅迪品牌萧绍路门店，该店情况与爱玛专卖店类似。这里的经销商透露，“大概4月15日起电动车终端价格才会上涨，主流车型单台最大涨幅可能会到300元以上。目前店里的新国标车和老国标车都还没有涨价，部分车型仍有厂家优惠促销价格，想买的可以抓紧。” 这位经销商告诉记者，从3月下旬开始，陆续有想在涨价前“抄底”的市民到店询价选购。但调价消息落地后，市场有所降温，“还是有不少刚需市民选择持币观望。” 此次涨价，成本上涨是主因 在经营雅迪品牌八年多的经销商孔先生看来，此次集体涨价的核心原因是上游原材料成本大幅上涨，“像电动车车架大量使用的铝，近期价格持续上涨，还有电池、塑料等材料也同步涨价，成本上去了，销售价只能跟上。” 此前，雅迪在调价函中称，此次调价主要原因是成本压力——大宗原材料价格持续大幅上涨，其中铝、铜、铁等金属材料涨幅超40%，塑料粒子等化工原料涨幅达80%以上。 在绿源电动车的一位经销商看来，新国标升级带来的合规问题也是这一轮价格上涨的原因之一，“比如新国标规定上牌必须要保险，还规定要采用一些关键部分高阻燃材料，这些都会提高车辆成本。” 对于此次涨价，杭州市民反应不一。 上班族黄先生表示，自己主要在钱江世纪城附近上班，每天从家到单位往返差不多要28公里，“电动车是我每天上下班的需要，如果涨幅在三四百元，还能接受，我更看重车子的质量、车速和续航。” 通勤距离更近一些的张女士则显得犹豫：“买电动车主要看性价比，本来预算只有两千多，现在涨价了，虽然看起来只有小几百，实际上涨幅约为10%。像我的话还是会再等等，看看厂家或经销商会不会给出一些优惠价格。” 业内人士分析，此次头部品牌集体涨价，是行业在成本压力下转向，短期内市场可能出现观望情绪，但考虑到电动车作为短途出行刚需的属性，市场需求依然存在。对于有购车计划的消费者而言，在现有库存消化完毕前，或许是入手的最后窗口期。 【2026-04-08】 爱玛科技：4月7日获融资买入5822.15万元 【出处】本站iNews【作者】两融研究 本站数据中心显示，爱玛科技4月7日获融资买入5822.15万元，该股当前融资余额4.52亿元，占流通市值的1.81%，超过历史90%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2026-04-0758221529.0084196934.00452346936.002026-04-0371058317.0089284628.00478322341.002026-04-0261241953.0069249696.00496548654.002026-04-0184792689.0070956478.00504556396.002026-03-3199061415.0092657166.00490720186.00融券方面，爱玛科技4月7日融券偿还2000股，融券卖出3300股，按当日收盘价计算，卖出金额9.71万元，占当日流出金额的0.04%，融券余额462.60万，低于历史50%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2026-04-0797086.0058840.004626000.802026-04-0378390.006030.004701591.002026-04-02242627.0012604.004838045.402026-04-0198208.00902880.004632883.202026-03-31106755.00194100.005552554.00综上，爱玛科技当前两融余额4.57亿元，较昨日下滑5.39%，两融余额超过历史70%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2026-04-07爱玛科技-26050995.20456972936.802026-04-03爱玛科技-18362767.40483023932.002026-04-02爱玛科技-7802579.80501386699.402026-04-01爱玛科技12916539.20509189279.202026-03-31爱玛科技6376178.60496272740.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>> 【2026-04-07】 财通证券：产品与产能双轮驱动 轻工制造行业现积极变化 【出处】智通财经 财通证券发布研报称，当前轻工制造行业增长主要由产品和优势产能驱动。出口链中具备产能优势的企业受益；两轮车行业呈现品类拓展、格局出清、海外油改电加速三大变化，龙头集中度有望提升。地产链中电动沙发、智能家居等新品带动增长；造纸业浆纸一体化提升效率与盈利；纺织服饰上游原料涨价、出口开门红，国内线上鞋服量价齐升，头部品牌领跑。 财通证券主要观点如下： 轻工制造：产品和优势产能成为目前行业增长的主要驱动来源 出口链：该行认为此次石油扰动像是弱化版2020年，需求逻辑弱化但个股供给逻辑增强。此轮产能优势企业或将更为受益。 两轮车：该行认为行业出现三个变化。1.品类出现变化，三轮车、外卖车开始成为增长新方向；2.格局正在出清，此轮没有生产资质的品牌受影响更大；3.外销端也出现了积极变化，由于石油短缺，海外油改电有望加速，国内电车替代性增强。随着行业变化，龙头集中趋势有望持续。 地产链：产品变化带来新增长。顾家去年电动沙发带动需求稳健增长，志邦开始主推智能化家居产品，后续随智能化品类发展，相关公司有望持续增长。 造纸：浆纸一体化逐渐体现其更高效率。浆纸一体化缩短了生产工序并节约了生产成本，同时可以将废料生物质发电节约获得能源。因此浆纸一体化公司能够更好地控制成本获取更高利润。 纺织服饰：上游原料涨价&出口开门红，国内服饰零售量价齐升 上游制造：纺织原料价格上行，出口开门红。2026Q1纺织原料价格上行、外棉红利延续，棉价回升、内外价差扩大，棉纱上涨、化纤分化，羊毛同比增60%+，利好棉纺、毛精纺龙头盈利修复。1-2月纺服出口开门红，服装、鞋靴、箱包均高增，代工企业短期承压，Q2有望修复，优质客户补库将利好国内头部代工企业。 品牌服饰：2026M1-M2线上鞋服量价齐升，头部品牌高增领跑行业。2026年1-2月线上鞋服量价齐升，服装配饰GMV同比+10%，鞋包+11%，抖音、天猫为主要增量，男女鞋服增长。品牌表现分化，大众休闲、户外、运动头部品牌高增，361°、李宁、Vans、耐克等国产品牌与国际龙头增速领跑。 建议关注：造纸：太阳纸业，博汇纸业，仙鹤股份；家居：欧派家居，顾家家居，索菲亚，志邦家居，金牌家居，我乐家居；出口链：匠心家居，恒林股份，永艺股份，依依股份，源飞宠物，嘉益股份，哈尔斯；新型烟草：思摩尔国际，中烟香港，雾芯科技；两轮车：雅迪控股，爱玛科技，九号公司，小牛电动；新消费：百亚股份，稳健医疗，登康口腔；纺服：上游制造环节建议关注百隆东方，新澳股份，申洲国际/晶苑国际/华利集团等；品牌服饰环节建议关注安踏体育/李宁/361°，海澜之家/波司登/江南布衣等。 风险提示：海外产能爬坡不及预期的风险、国际贸易政策变动风险、行业竞争加剧的风险、地产链需求恢复不及预期的风险。 【2026-04-04】 爱玛科技：4月3日获融资买入7105.83万元 【出处】本站iNews【作者】两融研究 本站数据中心显示，爱玛科技4月3日获融资买入7105.83万元，该股当前融资余额4.78亿元，占流通市值的1.87%，超过历史90%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2026-04-0371058317.0089284628.00478322341.002026-04-0261241953.0069249696.00496548654.002026-04-0184792689.0070956478.00504556396.002026-03-3199061415.0092657166.00490720186.002026-03-30113600301.0093139304.00484315938.00融券方面，爱玛科技4月3日融券偿还200股，融券卖出2600股，按当日收盘价计算，卖出金额7.84万元，占当日流出金额的0.03%，融券余额470.16万，超过历史50%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2026-04-0378390.006030.004701591.002026-04-02242627.0012604.004838045.402026-04-0198208.00902880.004632883.202026-03-31106755.00194100.005552554.002026-03-3051216.0035211.005580623.40综上，爱玛科技当前两融余额4.83亿元，较昨日下滑3.66%，两融余额超过历史70%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2026-04-03爱玛科技-18362767.40483023932.002026-04-02爱玛科技-7802579.80501386699.402026-04-01爱玛科技12916539.20509189279.202026-03-31爱玛科技6376178.60496272740.002026-03-30爱玛科技20423112.60489896561.40说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>> 【2026-04-03】 爱玛科技：4月2日获融资买入6124.20万元 【出处】本站iNews【作者】两融研究 本站数据中心显示，爱玛科技4月2日获融资买入6124.20万元，该股当前融资余额4.97亿元，占流通市值的1.86%，超过历史90%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2026-04-0261241953.0069249696.00496548654.002026-04-0184792689.0070956478.00504556396.002026-03-3199061415.0092657166.00490720186.002026-03-30113600301.0093139304.00484315938.002026-03-2787834400.0084074375.00463854940.00融券方面，爱玛科技4月2日融券偿还400股，融券卖出7700股，按当日收盘价计算，卖出金额24.26万元，占当日流出金额的0.08%，融券余额483.80万，超过历史50%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2026-04-02242627.0012604.004838045.402026-04-0198208.00902880.004632883.202026-03-31106755.00194100.005552554.002026-03-3051216.0035211.005580623.402026-03-27180992.0042016.005618508.80综上，爱玛科技当前两融余额5.01亿元，较昨日下滑1.53%，两融余额超过历史70%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2026-04-02爱玛科技-7802579.80501386699.402026-04-01爱玛科技12916539.20509189279.202026-03-31爱玛科技6376178.60496272740.002026-03-30爱玛科技20423112.60489896561.402026-03-27爱玛科技3968512.40469473448.80说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>> 【2026-04-02】 爱玛科技：4月1日获融资买入8479.27万元 【出处】本站iNews【作者】两融研究 本站数据中心显示，爱玛科技4月1日获融资买入8479.27万元，该股当前融资余额5.05亿元，占流通市值的1.88%，超过历史90%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2026-04-0184792689.0070956478.00504556396.002026-03-3199061415.0092657166.00490720186.002026-03-30113600301.0093139304.00484315938.002026-03-2787834400.0084074375.00463854940.002026-03-2667598858.0075005539.00460094915.00融券方面，爱玛科技4月1日融券偿还2.85万股，融券卖出3100股，按当日收盘价计算，卖出金额9.82万元，占当日流出金额的0.03%，融券余额463.29万，低于历史50%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2026-04-0198208.00902880.004632883.202026-03-31106755.00194100.005552554.002026-03-3051216.0035211.005580623.402026-03-27180992.0042016.005618508.802026-03-26162741.0070202.005410021.40综上，爱玛科技当前两融余额5.09亿元，较昨日上升2.60%，两融余额超过历史70%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2026-04-01爱玛科技12916539.20509189279.202026-03-31爱玛科技6376178.60496272740.002026-03-30爱玛科技20423112.60489896561.402026-03-27爱玛科技3968512.40469473448.802026-03-26爱玛科技-7394128.20465504936.40说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>> 【2026-04-02】 电动车集体涨价首日，实探爱玛、九号门店：最高涨400元，有经销商称今年销量已跌三成 【出处】时代财经 “小电驴”集体涨价了。 近日，多个电动两轮车头部品牌将自4月1日起上调终端售价的消息持续发酵。4月1日上午，时代财经走访北京雅迪、九号、爱玛、小牛等主流电动自行车线下门店发现，部分电动车终端确已启动涨价，整体价格涨幅在100元-400元区间。 其中，小牛和九号部分车型已上调价格，雅迪、爱玛则尚未落地执行涨价，等待厂家最终调价安排。 涨价背后是原材料价格飙升、新国标补充条款实施等多重因素。然而，自去年以来电动车市场销售行情已持续下跌，多位经销商向时代财经坦言，当前一辆电动车利润约200-300元，毛利约10%。 涨价首日实探：小牛、九号调价落地，预计最高涨400元 4月1日，时代财经先后走访北京多家主流品牌终端门店，发现部分品牌价签已更新、部分仍在等待厂家最终通知。 其中爱玛门店的调价幅度最为突出。在西城区地安门一爱玛门店，店内销售人员直言“有的车型最多涨了四百元。”据其介绍，门店此次调价覆盖多数车型，其中基础款简易电动车涨幅最低约200元，主流锂电车型涨幅约在250元-350元。 九号的调价幅度则相对温和。 同样位于地安门的一家九号终端门店，门店店员正在更换价签，部分车型于4月1日已完成调价。门店销售人员介绍一款车型称，“（这款）现在已经涨了100元，这款车原来卖4599元，现在网上已经标价4699元了。”整体而言，该品牌所在门店主流车型涨幅集中在100元-200元，高端智能型号涨幅则约300元。 与涨价同步的是，此前各品牌推出的购车补贴、优惠券已于近日陆续结束。 上述九号门店工作人员表示，线上原有优惠券现已取消，这相当于消费者到手价进一步上涨。该工作人员透露，厂家目前已小幅上调售价，后续价格调整将视市场反应而定，不排除继续涨价的可能；虽可能在618、双十一等大促节点推出降价活动，但本月内价格不会下调。 另一主流品牌雅迪同样在推进调价。 一家雅迪门店销售人员透露，虽4月1日上午尚未正式涨价，但在当日经销商将召开相关会议，“开完会价格肯定涨，昨天就接到消息了，进货成本已经涨了，轮胎、电池这些配件都在涨价。”销售人员介绍，预计涨幅在200元-300元。 而有“两轮特斯拉”之称的小牛，部分门店则已实行过一轮涨价。在北京地安门一小牛门店，店员称4月1日当天线上渠道已完成涨价，线下门店价签刚更新完毕，“今天刚换的标签，基本上所有车型都涨了100元”。据其透露，此前，小牛部分车型已在3月28、29号涨过100元，属于“分批涨价”。 电动车行情下滑，有经销商表示“一天卖两台都难” 集体涨价背后，两轮电动车行情却不算太好。 奥维云网（AVC）PSI产销数据显示，2025年中国电动两轮车市场生产规模达6316万台，同比增长14.8%。但从全年走势看，市场自下半年增长动能逐步减弱。 数据显示，2025年11月，国内电动两轮车销量同比下滑28.7%。进入2026年，1月销量同比下降3.6%，2月受新国标全面执行及春节淡季双重影响，跌幅进一步扩大至37.9%。 “现在一天卖两台都难。”某主流品牌门店销售人员向时代财经坦言。 据时代财经走访了解，多家品牌销售人员及经销商均反映当下不少电动车门店销售行情普遍低迷。这一现象源于多重因素影响，其中，去年底新国标逐步落地并全面执行，新国标车型在速度、续航与载重等方面的新规，叠加旧标车清库期的提前消费透支，进一步使市场出现阶段性观望情绪。 与此同时，新版国标对车辆安全性能、材料阻燃性、防篡改系统等提出更高要求，推动单车成本及终端售价普遍上调，抑制价格敏感型消费需求。 一雅迪门店销售人员就指出，当前雅迪新国标车型因材质升级如塑料件减少、金属件增加且新增定位、智能等功能，成本较去年已上涨两三百元，因此终端售价也同步提升。 但在大宗原材料价格持续上升趋势下，涨价压力眼下难以缓解。 有经销商回忆称，今年电动车涨价幅度明显高于往年，“去年也涨过两三次，但幅度没这么大。” 雅迪在一封调价函中则直言，涨价核心原因是大宗原材料价格持续大幅上涨，其中铝、铜、铁等金属材料涨幅超过40%，塑料粒子等化工原料涨幅更是高达80%。受访门店销售人员、经销商也均表示原材料价格上涨是推动本轮调价的核心因素。 一位从事贵金属与大宗商品研究人士亦向时代财经指出，一方面是电池组件涨价；另一方面，电动车生产所需的铝、铜、银等有色金属价格走高，进一步推动了电动车制造成本。 这让品牌终端销售短期承压。 爱玛一北京门店工作人员表示，2026年以来门店销量降幅至少三成，此前门店销售旺季单月销量可达百余台，淡季亦能售出三四十台，今年销量已远不及此前水平。 另有经销商透露，自去年以来终端零售利润持续走低，目前单辆车销售利润约200-300元，以两千多的入门车型计算，毛利仅10%左右。这亦让不少品牌经销商进货意愿下滑，“囤货风险太大，卖不出去就是亏损，不如按需进货。” 对于未来价格走势，有业内人士预测，短期内电动自行车价格或将保持稳定，但若原材料价格持续高位运行，不排除进一步调价的可能，但涨幅会相对温和。不过有经销商也表示，“目前市场接受度有限，预计厂商后续涨价会更谨慎”。 【2026-04-01】 爱玛科技：3月31日获融资买入9906.14万元 【出处】本站iNews【作者】两融研究 本站数据中心显示，爱玛科技3月31日获融资买入9906.14万元，该股当前融资余额4.91亿元，占流通市值的1.79%，超过历史90%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2026-03-3199061415.0092657166.00490720186.002026-03-30113600301.0093139304.00484315938.002026-03-2787834400.0084074375.00463854940.002026-03-2667598858.0075005539.00460094915.002026-03-25120427101.00108570050.00467501595.00融券方面，爱玛科技3月31日融券偿还6000股，融券卖出3300股，按当日收盘价计算，卖出金额10.68万元，占当日流出金额的0.02%，融券余额555.26万，超过历史60%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2026-03-31106755.00194100.005552554.002026-03-3051216.0035211.005580623.402026-03-27180992.0042016.005618508.802026-03-26162741.0070202.005410021.402026-03-25103648.00297988.005397469.60综上，爱玛科技当前两融余额4.96亿元，较昨日上升1.30%，两融余额超过历史70%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2026-03-31爱玛科技6376178.60496272740.002026-03-30爱玛科技20423112.60489896561.402026-03-27爱玛科技3968512.40469473448.802026-03-26爱玛科技-7394128.20465504936.402026-03-25爱玛科技11678248.60472899064.60说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>> 【2026-04-01】 夺冠即涨停 国产摩托黑马引爆概念股 【出处】每日商报 商报讯(记者叶晓珺)国产摩托黑马“张雪机车”一战封神，直接引爆资本市场，其关联企业股价接连强势涨停。继前一个交易日20cm涨停之后，宏昌科技昨日开盘继续飞涨，走出20cm两连板行情。据悉，宏昌科技通过持股金华浙创金义智控创业投资合伙企业(有限合伙)29.8211%的股份，间接参与张雪机车A轮融资。 赛道热度同步蔓延至整个摩托板块，昨日华洋赛车涨近20%，鸿泉技术涨近16%，钱江摩托涨停。业内人士分析，此次板块行情并非短期事件驱动，而是国产摩托车产业多重成长逻辑共振的结果，中长期增长动能充足。 双冠王“张雪机车”引爆人气股 在刚刚结束的世界超级摩托车锦标赛(WSBK)葡萄牙站WorldSSP组别中，我国自主制造的“张雪机车”在该站赛事双回合正赛中相继夺冠，打破了欧美日品牌长达数十年的垄断，创造了中国摩托车制造商在WSBK赛事中的历史性突破。 公开资料显示，“张雪机车”创立于2024年。在2026年品牌伙伴大会上，创始人张雪曾对外表示，2025年“张雪机车”总产值达7.5亿元，其2026年1月完成约9000万元融资，投后估值10.9亿元；2026年将推出多款新品，年度销售目标为6万台，预计收入达18亿元。 工商信息显示，张雪为第一大股东，持股73.3945%；上海高信领智创业投资合伙企业(有限合伙)、重庆张雪伙伴企业管理合伙企业(有限合伙)、金华浙创金义智控创业投资合伙企业(有限合伙)、杭州浙创百舸创业投资合伙企业(有限合伙)分别持股“张雪机车”9.1743%、9.1743%、5.5046%、2.7523%股份。 其中，金华浙创金义智控创业投资合伙企业(有限合伙)、杭州浙创百舸创业投资合伙企业(有限合伙)于今年3月新进“张雪机车”股东榜，两家机构的执行事务合伙人皆为浙江省创业投资集团有限公司，浙江省创业投资集团有限公司则由浙江省国有资本运营有限公司、杭州市科创集团有限公司、巨化股份、浙能电力等共同投资。 可以看出，“张雪机车”背后集结了多家浙江上市公司。截至昨日收盘，宏昌科技股价斩获两连板，继前一日涨停之后，昨日再收20cm涨停，换手率24.92%，最新市值达55.38亿元；作为“张雪机车”战略合作伙伴的鸿泉技术同样涨势亮眼，在前一日收涨10.73%的基础上，昨日继续大涨16.26%报收30.60元/股，换手率14.33%，最新市值达30.54亿元。 不过，同样与之关联的浙股——浙能电力、巨化股份并未同步受益，在前一日分别下跌3.68%和1.06%后，昨日再度收跌，跌幅分别为1.27%和1.47%。 “张雪机车”概念爆火华洋赛车涨超18% 在“张雪机车”概念带动下，摩托车板块强势拉升，个股批量冲高。截至当日收盘，钱江摩托、征和工业涨停，华洋赛车涨18.08%，新日股份、宗申动力、久祺股份、春风动力、爱玛科技跟涨，涨幅分别为5.81%、5.46%、4.82%、1.60%、1.06%。 股价连续活跃之后，多家上市公司发布公告回应业务和合作关系。比如，鸿泉技术昨日最新回应，为“张雪机车”提供了智能网联、智能座舱、仪表等产品，并为“张雪机车”设计APP；此前一天，征和工业公众号称，公司是“张雪机车”的官方技术合作伙伴；不过，股价收涨的久祺股份在互动平台表示，截至目前，公司未与“张雪机车”洽谈合作事项。 展望后市，业内人士表示，相关板块行情有望延续，此次“张雪机车”夺冠验证了国产摩托车在中大排量、高性能领域的技术实力，推动行业从“价格竞争”转向“技术竞争”；国内摩托车消费从代步工具向休闲娱乐转型，大排量、个性化车型需求快速提升，同时，海外市场对高性价比国产摩托车需求旺盛，出口业务成为行业增长重要引擎；国内已形成从整车制造到发动机、链条、智能网联等核心零部件的完整产业链；叠加国内“双碳”目标指引，电动摩托车与新能源摩托车迎来发展机遇，多家企业正加快布局电动化赛道。 华泰证券指出，欧洲摩托车市场的需求结构演变，以及外资二线品牌的守成产品策略，正为中国品牌的强势突围提供契机。随着以隆鑫、春风为代表的中国头部摩企在技术储备与渠道建设上完成质的积累，向欧洲出海已跨越单纯的价格竞争阶段，步入以“质价比”重塑市场格局的新周期。 【2026-03-31】 爱玛科技：3月30日获融资买入1.14亿元 【出处】本站iNews【作者】两融研究 本站数据中心显示，爱玛科技3月30日获融资买入1.14亿元，该股当前融资余额4.84亿元，占流通市值的1.79%，超过历史90%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2026-03-30113600301.0093139304.00484315938.002026-03-2787834400.0084074375.00463854940.002026-03-2667598858.0075005539.00460094915.002026-03-25120427101.00108570050.00467501595.002026-03-24251525029.00193911099.00455644544.00融券方面，爱玛科技3月30日融券偿还1100股，融券卖出1600股，按当日收盘价计算，卖出金额5.12万元，融券余额558.06万，超过历史60%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2026-03-3051216.0035211.005580623.402026-03-27180992.0042016.005618508.802026-03-26162741.0070202.005410021.402026-03-25103648.00297988.005397469.602026-03-24248710.00106590.005576272.00综上，爱玛科技当前两融余额4.90亿元，较昨日上升4.35%，两融余额超过历史70%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2026-03-30爱玛科技20423112.60489896561.402026-03-27爱玛科技3968512.40469473448.802026-03-26爱玛科技-7394128.20465504936.402026-03-25爱玛科技11678248.60472899064.602026-03-24爱玛科技57956255.60461220816.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>> 【2026-03-31】 走出去 走进去 走上去 一季度上市公司出海纵深推进 【出处】中国证券报【作者】王婧涵 ● 本报记者 王婧涵 2026年以来，中国企业出海模式持续深化。 据商务部、外汇局统计，2026年1-2月，我国全行业对外直接投资2001.5亿元人民币，同比增长7.4%。 投资规模稳步扩大的同时，企业出海正从产品导向，转向产能落地、本地化运营、生态嵌入的全链条进阶。锂电产业链在东南亚、欧洲多点布局产能，汽车企业海外工厂投产，创新药领域以技术输出迈向价值链高端——一系列标志性事件背后，是中国企业从“走出去”，到“走进去”，再到“走上去”，成为趋势引领者和生态共建者的生动写照。 产业链多点布局 在新能源领域，多家头部企业在一季度推进海外工厂建设，将产能与供应链深度嵌入当地市场。 1月15日，宁德时代印尼动力电池项目迎来首条CELL生产线设备入场。据中建四局国际发布的信息，该项目位于印尼西爪哇省，总建筑面积约29万平方米，从正式开工到首条生产线设备入场仅用时11个月。项目初期产能为6.9GWh，预计于2026年底建成投产，后续将逐步扩产至15GWh。 3月12日，璞泰来发布公告表示，拟通过境外全资孙公司紫宸马来西亚有限公司投资建设马来西亚年产5万吨锂离子电池负极材料建设项目，计划总投资2.97亿美元，折合人民币约20.51亿元。公告显示，项目位于马来西亚吉打州Gurun工业园，建设期24个月，达产后将形成年产5万吨锂离子电池负极材料的生产规模。 璞泰来表示，全球新能源汽车渗透率持续提升，叠加储能领域爆发式增长，推动锂离子电池需求迈入持续增长新阶段。作为锂电池重要原材料，负极材料直接受益于下游市场扩张。东南亚各国政策持续推动新能源产业的稳定发展，为中国负极材料企业海外产能布局带来机遇。 电力设备领域，2026年一季度，中国电建海外业务迎来爆发式增长。3月，公司接连公告签署阿联酋阿布扎比139.62亿元光储项目EPC合同；与印尼塔塔兰梅迪亚萨拉纳有限公司签订了约54.56亿元印尼TMS镍矿开采项目施工总承包合同。 根据中国电建最新数据，2026年1月-2月，中国电建实现境外合同金额408.88亿元，同比增长19.92%。 风电领域项目也相继落地。1月，远景能源与REE集团在越南胡志明市正式签署128MW近海风电项目群风机供货合同，预计2026年10月底全容量并网。 抓住海外机遇 也有企业抓住稍纵即逝的机遇，抓紧布局全球市场，展现了中国企业供应链韧性和高效响应能力。 受中东地缘冲突影响，国际油价近期持续飙升，也加速了燃油摩托车电动化的进程。在对中东能源依赖度较高的东南亚地区，两轮电动车展现出了符合当地交通环境和应对高昂油价的独特优势。中国相关企业也积极出海，加速在东南亚等地的布局。 爱玛科技投关负责人向记者表示，东南亚部分国家出台了燃油摩托车电动化转型的鼓励政策，消费者购买本土生产的电动摩托车可享受购车补贴，同时当地充电基础设施进一步完善，公司积极在当地拓展自主品牌的经销渠道。 九号公司CEO王野告诉中国证券报记者，“东南亚地区当前两轮电动车渗透率仅5%左右，油改电潜力巨大。叠加当地激励政策与市场需求释放，东南亚等市场已成为两轮电动车行业的重要增长极。”九号公司“电切油”战略将东南亚视为核心战区，公司已在相关市场展开考察，组建本地运营团队，精准把握当地市场痛点，与当地开展产业合作，将智能技术与中国产业链优势结合。 台铃科技招股说明书显示，近年来海外电动轻型交通工具市场持续保持强劲增长态势。其中，电动两轮车是主要增长动力。 实现生态共建 在创新药等新兴领域，中国企业技术价值进一步释放，通过高价值合作与标准输出，成为产业生态的共建者。 国家药监局3月28日发布的信息显示，今年第一季度，我国创新药对外授权交易额超过600亿美元，接近2025年全年的一半。 据华泰证券梳理，从全球来看，年初至今国产创新药BD项目数和披露金额的全球占比分别达20%和75%；在已达成的21项重磅交易中，有15项为中国交易，占比超过七成。 1月，科伦药业公告表示，控股子公司科伦博泰自主研发的靶向整合素β6抗体偶联药物SKB105的新药临床试验申请已获国家药监局批准，用于治疗晚期实体瘤。2025年12月，科伦博泰与Crescent Biopharma达成战略合作，将SKB105在美国、欧洲等海外市场的独家权利授予Crescent，同时获得在大中华区开发另一款双抗的独家权利。 先声药业宣布与勃林格殷格翰达成许可与合作协议，共同开发临床前阶段TL1A/IL23p19双特异性抗体SIM0709，用于治疗炎症性肠病。勃林格殷格翰获得该项目在大中华区以外的全球权益，先声药业可获得最高达10.58亿欧元的付款及销售分成。先声药业在年报中表示，公司已拥有10款上市创新药，超5款临近上市创新药预计于2026年至2028年获批。 行业人士表示，此前国内创新药海外授权多为“低首付+高里程碑”模式，企业回款不确定性较高；如今已转向“高首付+均衡里程碑+高分成”的优质模式，已有多家国内药企拿下首付款超10亿美元的重磅BD大单。 【2026-03-30】 不“卷”价格，九号、雅迪等电动两轮车头部品牌4月起集体调价 【出处】经济观察网 近期，电动两轮车市场迎来了一波备受关注的价格波动信号。 据21世纪经济报道，随着原材料成本的持续高位运行以及新国标修订版即将实施的背景影响，包括九号、雅迪、爱玛、台铃在内的多家头部电动车品牌纷纷传出消息，计划于下个月起对旗下产品进行价格调整。 这一举措并非单一企业的个体行为，而是整个行业在面临成本压力与合规转型双重夹击下的集体应对，预示着电动两轮车市场“低价竞争”的时代或许正在悄然发生改变。 涨幅约300元 据多位行业知情人士透露，自2026年4月起，国内电动两轮车市场或将迎来一波集中涨价潮。包括九号、雅迪、台铃、爱玛在内的主流品牌已内部通知渠道商，计划对旗下大部分在售车型上调售价，预计涨幅普遍在200至300元之间，部分高端车型甚至可能超过300元。尽管各品牌尚未对外发布正式公告，但多地经销商已收到明确的备货指令，以应对即将到来的价格调整。 此轮集体涨价并非偶然，而是多重成本压力叠加所致。首先，原材料价格持续处于高位，成为推动价格上涨的核心因素。以电池为例，碳酸锂价格从今年1月的7.6万元/吨飙升至3月的12.5万元/吨，涨幅超过64%，直接导致锂电池每组成本增加300至500元。 而电池在整车成本中占比高达40%至55%，其价格波动对终端售价影响显著。此外，铅酸电池、车架钢材、轮胎橡胶以及电机所需的稀土材料等关键部件价格也同步上涨15%至20%，进一步压缩了厂商和经销商的利润空间。 除原材料外，工厂返利政策的周期性到期也是涨价的重要推手。通常在一季度初，厂商会通过高额提货返利刺激经销商囤货，以实现“开门红”。然而，随着3月底返利周期结束，新季度的商务政策尚未接续，经销商拿货成本被动上升，终端零售价自然承压。与此同时，春节后延续的促销活动——如以旧换新补贴、限时折扣等——也将在3月底全面收官，失去价格优惠支撑后，产品回归正常定价区间成为必然选择。 新国标政策的深化实施与产品技术升级也推高了生产成本。为满足更高的安全、环保和性能标准，制造商需要在研发、生产环节投入更多资源，例如提升电池管理系统（BMS）的安全性、增加智能联网功能、采用更高效的电机等。这些技术改进在提升产品竞争力的同时，也客观增加了单车的制造成本。 这是行业首次出现头部企业“不约而同”的集体调价行为，被业内视为价格战进入阶段性休整的信号。过去几年，为争夺市场份额，各大品牌长期陷入低价竞争，利润微薄。如今在成本高企的背景下，企业不得不将压力向下游传导。一位雅迪渠道人士表示：“200多元的涨幅看似不大，但对于依赖走量、单台利润仅百元左右的经销商而言，影响不小。” 竞争“转折点” 面对即将到来的涨价，市场已出现明显反应。多地经销商正加紧备货，试图在4月前锁定当前价格，以降低后续库存成本。华南地区一位雅迪经销商表示：“现在多备点货，相当于变相省下了下个月涨价的成本。”与此同时，消费者购车咨询量显著上升，不少有换车或购车计划的用户选择赶在3月底前下单，以享受最后的优惠窗口。 不过，有业内人士预测，考虑到市场竞争依然激烈，部分品牌可能在明面上涨价后，通过赠送头盔、延长保修、提供免费保养或对老款车型打折等方式进行“暗降”，以维持销量。 此次涨价既是成本压力下的被动应对，也可能成为行业从“价格战”转向“价值战”的转折点。随着新国标对防火阻燃、整车质量、北斗定位等功能提出更高要求，未来电动两轮车的产品结构和定价逻辑或将持续调整。 市场分析人士指出，电动两轮车作为重要的民生交通工具，其价格变动敏感度较高。此次多品牌集体释放涨价信号，可能会在短期内刺激一部分消费需求提前释放，消费者或倾向于在调价前完成购车。从长期来看，行业可能进入一个结构性调整阶段，品牌竞争将从单纯的价格战，更多地向产品差异化、技术领先性和服务体验等方面转移。 对于普通消费者而言，面对即将到来的涨价，购车决策可能需要更加综合考虑。一方面，可以关注心仪品牌的官方促销信息，部分商家在调价前可能会进行清库存或优惠活动。另一方面，也应理性看待产品价值，将车辆的安全性、续航里程、售后服务以及是否符合当地上牌标准等核心要素，置于比价格更为优先的考量位置。 （经济观察网 李强/文） 【2026-03-30】 券商观点|大消费行业周报：东南亚油荒促电摩出海 【出处】本站iNews【作者】机器人 2026年3月30日，世纪证券发布了一篇商贸零售行业的研究报告，报告指出，东南亚油荒促电摩出海。 报告具体内容如下： 行业观点： 1）上周（3/23-3/27）大消费板块表现分化。纺织服饰、食品饮料、商贸零售、社会服务、家用电器、美容护理周涨跌幅分别为+1.18%、-0.99%、-1.10%、-1.52%、-1.56%、-2.41%。食品饮料、家用电器、纺织服饰、商贸零售、社会服务、美容护理各板块领涨的个股分别是西王食品（+13.88%）、倍轻松（+23.96%）、美尔雅（+19.17%）、狮头股份（+24.10%）、ST明诚（+21.39%）、两面针（+8.33%）；领跌的个股分别是ST春天（-14.11%）、富佳股份（-11.42%）、聚杰微纤（-8.32%）、浙江东日（-10.04%）、九华旅游（-8.62%）、力合科创（-8.02%）。2）监管出手规范外卖价格战，助力餐饮行业良性复苏。3月25日，国家市场监督管理局发布《外卖大战该结束了》，其中披露了外卖平台反垄断调查进展，监管部门已进驻相关平台开展现场核查，并将通过问卷、核查等方式持续传导监管压力、研究处置措施。外卖大战看似让消费者受益，实则严重冲击餐饮行业生态。补贴扭曲餐饮定价机制，导致餐饮收入增速放缓、客单价承压，长期低价内卷也压缩了餐饮商户生存空间，不利于行业可持续经营。鉴于餐饮在CPI中权重较高，价格下行易拖累整体消费数据表现，与扩内需政策方向不一致。监管介入后，行业有望从拼补贴转向拼效率、拼服务，推动餐饮价格与盈利回归合理区间，并与多地消费券、促线下消费等政策形成合力。短期或出现阶段性调整，长期更利于板块稳健复苏，建议关注品牌力强、供应链效率高的餐饮及供应链龙头。3）原油危机下东南亚加速油转电，出海电摩迎机遇。东南亚油荒引爆电摩出海。近期原油价格攀升，引发东南亚“油荒”危机，导致传统油摩的日常通勤成本飙升，带动了河内、胡志明市等核心城市电动摩托销量的爆发。另外越南河内将逐步限制燃油摩托车（ICE）在市中心的通行，并力争在2030年实现低排放区全覆盖。多个因素或成为我国电动两轮车出海链爆发的强力催化剂。截至2024年底越南全摩托车注册数量已超7700万辆，摩托车在总人口中的渗透率约80%，是当地家庭绝对主力的交通和生产工具。而电动两轮车的总保有量在600万至700万辆之间。整个东南亚摩托车保有量近2.5亿辆。目前越南目标人群的电摩渗透率仍处在快速拉升的早期阶段，随着“油荒”倒逼，存在较大的油摩替换机遇，为国内出海企业提供市场空间。雅迪控股、爱玛科技、九号公司等国内电动摩托车龙头均已在东南亚建厂并投产。建议关注当前估值相对偏低并积极出海的两轮车板块。4）风险提示：经济复苏、政策效果不及预期、行业竞争加剧等。 更多机构研报请查看研报功能>> 声明：本文引用第三方机构发布报告信息源，并不保证数据的实时性、准确性和完整性，数据仅供参考，据此交易，风险自担。 【2026-03-30】 油电切换，爱玛科技踩中两轮电动车新周期 【出处】时代周报 3月23日，国内成品油价格迎来年内第六轮调整，国家发展改革委对油价采取临时调控措施。当国际油价波动触及政策调控红线，一场围绕“油改电”的出行替代浪潮正在加速到来。 在这场行业变革中，爱玛科技作为行业龙头，正以稳健的业绩增长、高端化智能化转型和全球化布局三条主线，承接电动出行带来的机遇。 业绩稳增，爱玛份额持续提升 爱玛科技财务数据显示，2025年前三季度，公司实现营业收入210.92亿元，同比增长20.78%；归母净利润19.07亿元，同比增长22.78%，双双保持双位数增长态势。第三季度单季实现收入80.6亿元，同比增长17.3%，归母净利润7.0亿元，同比增长15.2%。 从盈利能力看，公司毛利率呈现稳步提升趋势。2025年前三季度，公司毛利率达到18.77%，同比提升2.26个百分点，主要得益于产品结构优化和成本控制。公司电机自制比例已超过90%，高于行业平均水平，核心部件的自主可控保障了产品供应的稳定性、成本优势和技术迭代能力。 在渠道端，爱玛已构建覆盖全国的线下销售网络，全球拥有超过1900家经销商和3万个终端门店。为进一步提升渠道效率，公司推出“万店千台”计划，目标2026-2027年大幅提升年销超1000台的门店数量。 从财务回报看，爱玛科技资产结构健康，现金充裕。公司经营活动现金流持续强劲，2025年前三季度净额高达55.70亿元，同比增长43.75%。自上市以来，公司累计现金分红金额30.56亿元，2025年中期分红5.46亿元，占2025年上半年归母净利润比例为45.01%。 随着行业规范化进程加速，众多小规模企业正加速退出市场，竞争焦点转向领先企业间在产品性能、技术能力、渠道模式等多维度的综合竞争。爱玛科技凭借自主研发创新能力、成本控制和全域营销网络等竞争优势，持续保持行业领先地位。 高端化+智能化，构筑竞争壁垒 在业绩稳健增长的同时，爱玛科技正通过高端化与智能化战略，打开新的成长空间。 高端化方面，公司于2025年10月正式推出高端子品牌“SCOOX零际”，首款车型“陆地飞艇”X7已于2026年3月10日正式开售。 该车型以科技、智能、潮流为核心基因，打破传统两轮车的设计与性能边界，售价区间为7990元至19990元，覆盖入门高端到中高端市场。X7 MAX版搭载博世3000W电机，峰值功率可达7200W，最高时速超90km/h，配备7英寸全彩TFT液晶屏，支持手机互联、导航投屏、OTA升级等功能。 零际品牌首款车型搭载爱玛自主研发的“Zebra零际智行”系统，以“一芯统领，全域协同”为架构，具备智能决策、全感交互、全境辅助、全时生态四大核心能力。其中，全域智能系统可基于骑行习惯和路况实现自适应续航调节、智能路线规划；全感交互系统支持面部识别解锁、个性化语音定制等功能；全境辅助系统通过毫米波雷达、高清摄像头构建360°电子护盾，实现碰撞预警等安全保障。 爱玛科技表示，未来将在高端子品牌业务方面坚定投入、稳步推进，锚定技术前沿，聚焦年轻化、个性化用户需求，并计划于2026年依托现有渠道开设独立品牌门店。 智能化方面，用户购车决策中，智能化功能已成为仅次于电池续航与车辆耐用性的关键考量因素，行业智能化趋势显著。 爱玛科技明确表示，针对消费者对智能化功能的需求，公司将增加投入，重点提升地图快速回显、高灵敏度实时数据传输等智能功能。2026年推出的全系电动自行车及电摩产品将标配基础智能功能。 爱玛科技以场景需求为核心，适配智能化技术，通过自研电机、智能操作系统（AIMA OS）、AI智能助手“玛小爱”等核心技术，爱玛正逐步构建“人-车-机-盔-云”智能生态。 电动三轮车业务正成为公司新的增长引擎。2024年，公司电动三轮车收入达19.52亿元，同比增长36.07%，毛利率为22.44%，收入增速及毛利率均高于公司整体。 2024年4月，公司决定投资约30亿元建设爱玛科技集团丰县产业园项目用于进一步扩大电动三轮车产品产能，该基地预计将于2026年第三季度开始投产。三轮车市场，尤其是休闲三轮车，正经历从农村到城镇、从老年人到宝妈群体的用户破圈，市场空间广阔且竞争格局分散，有望为公司贡献可观的业绩增量。 出海战略加速，东南亚成增长极 当国内“油改电”需求逐步释放，海外市场则为爱玛科技提供了更广阔的增长空间。 海关总署数据显示，2025年绿色出行领域电动摩托车及脚踏车出口同比增长18.1%，行业出海态势持续向好。 从市场规模看，台铃科技招股书显示，海外电动轻型交通工具市场持续保持强劲增长态势，电动两轮车是主要增长动力，2020年至2024年市场规模从452亿元扩大至1032亿元，预计2029年海外市场规模将达到3374亿元。海关总署数据显示，2025年电动摩托车及脚踏车出口同比增长18.1%。 爱玛科技的海外布局已取得实质性进展。公司在越南和印尼均设有生产基地，并积极拓展自主品牌的经销渠道。东南亚部分国家出台了燃油摩托车电动化转型的鼓励政策，消费者购买本土生产的电动摩托车可享受购车补贴，同时当地充电基础设施进一步完善，为公司拓展经销渠道提供了有利条件。 爱玛科技的海外布局分为两类市场：一是以越南、印尼为代表的本土化制造市场，策略为以中国技术、品牌及现有产品技术复用，进行本土化深耕与品牌深耕，核心是自研自制、构建服务及售后服务系统；二是以美国为主的价值市场，策略为拓展全新产品品类如电动全地形车，同时针对地缘政治、关税等制约条件，已通过利用北非自贸区关系做积极储备。 随着越南河内将于2026年7月1日起核心区域全面禁止燃油摩托车上路，电动两轮车市场将迎来爆发式增长，爱玛科技的先发布局优势有望进一步凸显。 【2026-03-28】 爱玛科技：3月27日获融资买入8783.44万元 【出处】本站iNews【作者】两融研究 本站数据中心显示，爱玛科技3月27日获融资买入8783.44万元，该股当前融资余额4.64亿元，占流通市值的1.69%，超过历史90%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2026-03-2787834400.0084074375.00463854940.002026-03-2667598858.0075005539.00460094915.002026-03-25120427101.00108570050.00467501595.002026-03-24251525029.00193911099.00455644544.002026-03-23198191696.00220557883.00398030614.00融券方面，爱玛科技3月27日融券偿还1300股，融券卖出5600股，按当日收盘价计算，卖出金额18.10万元，占当日流出金额的0.04%，融券余额561.85万，超过历史60%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2026-03-27180992.0042016.005618508.802026-03-26162741.0070202.005410021.402026-03-25103648.00297988.005397469.602026-03-24248710.00106590.005576272.002026-03-23444873.00388875.005233946.40综上，爱玛科技当前两融余额4.69亿元，较昨日上升0.85%，两融余额超过历史70%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2026-03-27爱玛科技3968512.40469473448.802026-03-26爱玛科技-7394128.20465504936.402026-03-25爱玛科技11678248.60472899064.602026-03-24爱玛科技57956255.60461220816.002026-03-23爱玛科技-21839163.80403264560.40说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>> 【2026-03-27】 爱玛科技：3月26日获融资买入6759.89万元 【出处】本站iNews【作者】两融研究 本站数据中心显示，爱玛科技3月26日获融资买入6759.89万元，该股当前融资余额4.60亿元，占流通市值的1.70%，超过历史90%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2026-03-2667598858.0075005539.00460094915.002026-03-25120427101.00108570050.00467501595.002026-03-24251525029.00193911099.00455644544.002026-03-23198191696.00220557883.00398030614.002026-03-2016152228.0018309610.00420396801.00融券方面，爱玛科技3月26日融券偿还2200股，融券卖出5100股，按当日收盘价计算，卖出金额16.27万元，占当日流出金额的0.04%，融券余额541.00万，超过历史60%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2026-03-26162741.0070202.005410021.402026-03-25103648.00297988.005397469.602026-03-24248710.00106590.005576272.002026-03-23444873.00388875.005233946.402026-03-20203616.00200788.004706923.20综上，爱玛科技当前两融余额4.66亿元，较昨日下滑1.56%，两融余额超过历史70%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2026-03-26爱玛科技-7394128.20465504936.402026-03-25爱玛科技11678248.60472899064.602026-03-24爱玛科技57956255.60461220816.002026-03-23爱玛科技-21839163.80403264560.402026-03-20爱玛科技-2187822.00425103724.20说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>> 【2026-03-26】 爱玛科技：3月25日获融资买入1.20亿元 【出处】本站iNews【作者】两融研究 本站数据中心显示，爱玛科技3月25日获融资买入1.20亿元，该股当前融资余额4.68亿元，占流通市值的1.70%，超过历史90%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2026-03-25120427101.00108570050.00467501595.002026-03-24251525029.00193911099.00455644544.002026-03-23198191696.00220557883.00398030614.002026-03-2016152228.0018309610.00420396801.002026-03-1920711935.0012358439.00422554183.00融券方面，爱玛科技3月25日融券偿还9200股，融券卖出3200股，按当日收盘价计算，卖出金额10.36万元，占当日流出金额的0.02%，融券余额539.75万，超过历史60%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2026-03-25103648.00297988.005397469.602026-03-24248710.00106590.005576272.002026-03-23444873.00388875.005233946.402026-03-20203616.00200788.004706923.202026-03-192848.00236384.004737363.20综上，爱玛科技当前两融余额4.73亿元，较昨日上升2.53%，两融余额超过历史70%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2026-03-25爱玛科技11678248.60472899064.602026-03-24爱玛科技57956255.60461220816.002026-03-23爱玛科技-21839163.80403264560.402026-03-20爱玛科技-2187822.00425103724.202026-03-19爱玛科技8064106.20427291546.20说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>> 【2026-03-25】 爱玛科技：3月24日获融资买入2.52亿元 【出处】本站iNews【作者】两融研究 本站数据中心显示，爱玛科技3月24日获融资买入2.52亿元，该股当前融资余额4.56亿元，占流通市值的1.66%，超过历史90%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2026-03-24251525029.00193911099.00455644544.002026-03-23198191696.00220557883.00398030614.002026-03-2016152228.0018309610.00420396801.002026-03-1920711935.0012358439.00422554183.002026-03-1812629415.0021086433.00414200688.00融券方面，爱玛科技3月24日融券偿还3300股，融券卖出7700股，按当日收盘价计算，卖出金额24.87万元，占当日流出金额的0.03%，融券余额557.63万，超过历史60%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2026-03-24248710.00106590.005576272.002026-03-23444873.00388875.005233946.402026-03-20203616.00200788.004706923.202026-03-192848.00236384.004737363.202026-03-1811520.00115200.005026752.00综上，爱玛科技当前两融余额4.61亿元，较昨日上升14.37%，两融余额超过历史70%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2026-03-24爱玛科技57956255.60461220816.002026-03-23爱玛科技-21839163.80403264560.402026-03-20爱玛科技-2187822.00425103724.202026-03-19爱玛科技8064106.20427291546.202026-03-18爱玛科技-8630172.60419227440.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>> 【2026-03-24】 中金：旺季电自销量或回暖 油价上涨有望刺激海外电摩需求 【出处】智通财经 中金发布研报称，1-2月国内电动两轮车内需承压，主要系电动自行车国标切换、以旧换新补贴退出的影响，电动摩托车销量或相对稳健。往前展望，预计在补库需求、旺季销量和新品上市的共同带动下，26Q2行业销量有望回暖。海外方面，油价上涨以来，河内和胡志明市的电动摩托车销量大幅增长。电摩售价与相近排量的油摩已基本接近，油价上涨有望进一步强化电摩使用经济性的优势；若配合产品、基建、渠道发力，看好东南亚等发展中国家及地区电摩渗透率拐点的到来。 中金主要观点如下： 1-2月电动两轮车内需承压，26Q2有望回暖 据奥维云网数据，1月中国电动两轮车国内销量为345.7万台，同比下降3.6%；2月为298.8万台，同比下降37.9%。1-2月国内电动两轮车销量承压，主要系电动自行车国标切换、以旧换新补贴退出的影响，电动摩托车销量或相对稳健。分品牌来看，九号连续两月市场份额都同比提升，主因其率先调整产品结构，电摩销量占比高于其他品牌，因而销量增速相对跑赢行业。往前展望，预计在补库需求、旺季销量和新品上市的共同带动下，26Q2行业销量有望回暖。 油价上涨放大电摩使用经济性优势，东南亚等地区电摩渗透率有望提升 据MarkLines数据，2025年东南亚主要国家电摩渗透率约6%，除越南达22%外，其他国家电动化渗透率仅1%左右。 据报道，油价上涨以来，河内和胡志明市的电动摩托车销量大幅增长；同时部分品牌也进行了降价。中金指出，东南亚市场多数国家出台了政策支持摩托车电动化转型，且明确设定电动化目标、支持完善配套设施；电摩售价与相近排量的油摩已基本接近，油价上涨有望进一步强化电摩使用经济性的优势；若配合产品、基建、渠道发力，看好东南亚等发展中国家及地区电摩渗透率拐点的到来。雅迪、爱玛已在东南亚市场布局产能，雅迪海外电摩销量领先于国内厂商，预计有望率先受益。 估值与建议 基本维持爱玛科技(603529.SH)/雅迪控股(01585)/九号公司-WD(689009.SH)25/26年盈利预测，首次引入爱玛科技/雅迪控股27E盈利预测31.8/37.8亿元；维持九号公司/小牛电动(NIU.US)26/27年盈利预测。当前股价对应爱玛/雅迪/九号/小牛9.9/9.6/14.0/10.3x26EP/E，维持上述公司目标价，分别对应14.3/14.7/22.5x/15.5x26EP/E，较当前股价分别有45%/50%/60%/50%的上行空间。 风险因素 新国标电自新品接受度不及预期；海外电摩政策效果不及预期。 【2026-03-24】 后新国标时代，电动两轮车企如何“玛”力全开？ 【出处】金投网 在业界看来，这一成绩背后，得益于爱玛在供应链节奏、库存策略与渠道的快速响应能力。更往深层次探讨，精准洞察市场，打造用户所需的产品，则是爱玛的立根之本。 据爱玛科技3月16日发布的一则投资者关系活动记录表显示，该公司在回应投资者关于新国标落地后在新产品开发方面采用何种策略顺应市场需求时称，爱玛始终将用户需求置于战略核心位置，构建了全链条深度协同的集成产品开发体系，涵盖市场调研、精准企划、产品研发、智能制造及全生命周期管理。通过前置设计评审与成本利润评估，结合大数据分析，精准匹配市场需求，确保产品具备竞争力。 “同时，公司通过引入造车平台化、CBB共享模块开发体系，提升研发效率，降低成本，优化产品迭代速度，快速响应市场变化。”爱玛方面表示。 回顾去年，面对市场变局，爱玛更在深耕细分市场和高端化突破上并驾齐驱、马力全开：一边聚焦女性与骑手等高价值人群，以差异化产品筑牢基本盘;另一边推出高端独立品牌“零际”，向高价值赛道突围，提升品牌溢价。这套组合拳，也让爱玛在存量竞争中突围而出，迈向更高维度的价值竞争。而2026年以来，国内外油价的大幅波动，更是为电动两轮车行业带来了全新的市场机遇，为头部品牌的发展添上了强劲的“燃料”，也让爱玛的全品类布局与全球化视野迎来了新的发力窗口。 锚定细分需求，筑牢增长基本盘 在存量市场之争中，“专而精”的细分市场深耕，成为破局关键。爱玛深谙其道。去年，其聚焦女性与骑手等核心人群，在对细分市场的深度洞察下，将用户痛点转化为竞争优势，构建起稳固的市场基本盘。 具体而言，近年来，行业正朝着“得女人心者，得市场”的趋势发展。据艾瑞咨询数据显示，2024年我国两轮电动车销量达5230万辆，其中女性用户占比42.7%，较2020年的34.5%激增8.2个百分点。 该机构指出，新国标实施、以旧换新政策及智能化潮流等，带来的产品更新与消费升级需求，均是推动行业稳健增长的重要力量;注重颜值、舒适度和个性化的女性专属两轮电动车产品，有望成为推动行业增长的新支点。 面对“她”经济的崛起趋势，爱玛深入挖掘女性出行的情感需求和场景痛点，顺应新国标的实施，推出一系列爆品，以其时尚的设计理念和流行配色等，塑造女性独一无二的驾乘体验，抢占市场主动权。 而早在新国标落地前，爱玛就已完成全矩阵筹备，元宇宙Play、棒棒糖、小金豆等颜值实力齐在线的新国标产品，以“始于颜值、陷于趣玩”的理念，赢得了不少女性消费者的市场选票，并重新定义了安全合规时代下电动自行车的价值标准：合规只是基础，超越期待的用户体验才是核心竞争力。 与此同时，去年7月，一场主题为“给中国女生的一份可爱提案”的爱玛X黄油小熊可爱联名线上发布会，更让爱玛旗下露娜pro2.0、元宇宙Plus 香草奶冻、宇宙Play 焦糖巴斯克、元宇宙Play 桃桃芭菲、爱玛墩墩等产品，化身行业产品风向标，构建起与年轻女性群体的沟通桥梁。 此外，在C端市场陷入同质化内卷下，爱玛也在积极拓展B端商用赛道以寻求新增长点。 去年11月，爱玛正式发布旗下首个商用品类品牌——爱玛马赫，以“为商用提速，为增长赋能”为主题，吹响了进军B端商用市场的号角。面对即时配送、政企服务、旅游租赁等商用场景的专业化、个性化需求，当行业部分品牌还停留于“通用车型改装”的初级阶段，爱玛马赫则首创“即时配送+生活服务+政企定制+旅游租赁”全场景解决方案，以满足不同人群的需求。 其中，针对外卖、快递等即时配送领域“长续航、强动力、高安全、高负荷”的核心痛点，爱玛马赫推出以马赫S1Max、绝影、猎骑商用版为核心的性能标杆产品。作为该场景的旗舰车型，马赫S1Max凭借“原生赛道性能”的核心优势，构建起“安全、舒适、极速”三位一体的产品力矩阵。在油价上涨的背景下，这类商用车型成为外卖快递骑手降低运营成本的优选，需求迎来显著增长。 谈及入局电动商用市场的战略考量，爱玛科技集团副总裁宁华山直言，当前C端民用电动车市场已进入存量竞争白热化阶段，而B端商用市场作为极具潜力的蓝海，存在产品专业化不足、标准缺失等供给缺口。“爱玛依托26年沉淀的品牌、技术、产能与服务资源，布局商用赛道既能填补市场空白，又能通过战略协同形成‘民用稳定增长+商用全新突破’的业务格局，为集团注入持续增长动力。” 放眼全球市场，2026年以来中东地缘冲突推高国际油价，布伦特原油一度逼近120美元/桶。东南亚地区的传统燃油摩托车使用成本激增，正催生该地区对电动摩托车需求的“爆发式”增长，或许会成为亚洲两轮车电动化的一个关键节点，也让以爱玛为代表的中国电动两轮车品牌，迎来了全球化布局的黄金期。东南亚超80%原油进口依赖霍尔木兹海峡、战略储备普遍不足25天的能源结构短板，直接触发区域两轮出行“油改电”加速，当地市场正从政策驱动转向市场自发需求。油价上涨与能源安全焦虑成为东南亚两轮电动化的“催化剂”，政策红利、成本优势与中国品牌供给形成三重合力，推动区域电动两轮车市场从“政策驱动”向“市场自发”转型。 探寻高端破局，重构品牌价值边界 值得关注的是，新国标的实施，正推动电动两轮车行业从“价格战”向“价值战”转型，高端化成为头部品牌提升盈利能力、树立品牌壁垒的必由之路。而国内外市场的双重机遇，也让行业高端化转型的步伐进一步加快，消费者在关注出行经济性的同时，对产品的品质、科技、个性化需求也持续提升。 在洞察到行业消费升级趋势下，爱玛于去年10月推出高端品牌零际，以“限制清零，玩酷无际”为核心价值主张，正式宣布进入高端电摩赛道。该品牌在定位、产品设计和渠道体系上与“爱玛”形成明确区分，通过差异化发展，实现品牌价值的跨越式提升。 据了解，爱玛的高端化并非简单的价格上涨，而是产品、渠道与技术的全面重构。 在产品矩阵上，零际规划了三大产品系列，覆盖多元化细分市场：“X”都市潮玩系列主打潮酷科技风，融合颜值、科技与酷玩，为年轻人打造潮玩骑行新选择;“S”性能先锋系列定位机甲运动风，将高性能和动感设计、速度与激情完美结合;“C”智享生活系列聚焦简约科技风，轻松应对都市复杂路况，集实用与时尚于一体。 目前，零际的产品已逐步落地。其首款车型“陆地飞艇”X7，已于3月10日正式开售。零际X7以科技、智能、潮流为核心基因，打破传统两轮车的设计与性能边界，用超前理念打造出真正的“未来出行座驾”，为追求品质与个性的用户带来全新选择。 渠道方面，零际计划于2026年上半年，在北京、上海、广州、深圳、成都等全国50座核心城市，开设首批交付体验中心，将其打造为与用户见面、交流、共同成长的潮流地标。 作为一个后来者，智能化技术将成为零际破局的一大绝招。据悉，零际自研了“Zebra零际智行”系统，以“一芯统领，全域协同”为架构，集成了四大智能子系统。其中，Zebramind作为全域智能系统，担当整车智能决策的“大脑”;Zebralink全感交互系统实现面部识别、语音定制与同道社交;Zebrasense全境辅助系统构建360°电子护盾与哨兵模式，提供全方位安全守护;Zebracloud全时生态系统则负责链接云端，实现数据实时进化。所有智能都运行在Zebrabone车架平台与Zebraride操控平台之上，配合天脊车架与前置单摇臂设计，实现从智能到操控的全域协同。 “未来，爱玛将在高端子品牌业务方面坚定投入、稳步推进，锚定技术前沿，聚焦年轻化、个性化用户需求。”爱玛科技方面称。 信达证券分析指出，爱玛推出高端电摩品牌SCOOX零际，将为其打造增长新曲线。中信证券研报也指出，电动两轮车市场容量增长仍有空间。主要包括：电动化尚未结束;以中部及沿海重点区域为代表的部分省份保有量继续提升;供给质量升级主导的单价提升+出口潜力构成下一阶段主要增长来源。 在业界看来，在行业变局里，趋势的风口永远藏在用户需求里，技术的迭代需要锚定真实场景，品牌的价值壁垒更要建立在人心之上。从对女性市场的细腻共情，到对商用群体的深度赋能，从新国标的前瞻布局，到高端化的价值重构，再到紧跟全球电动化趋势的全球化视野，爱玛始终从用户出发，以趋势为舵，把握行业发展的方向。 2026年，行业正式迈入“后新国标时代”，叠加国内外油价上涨带来的电动化需求爆发，行业发展迎来全新机遇。随着行业规范化发展和竞争秩序的持续优化，众多小规模企业将加速退出市场，行业竞争焦点转向领先企业间在产品性能、技术能力、渠道模式以及国际化布局等多维度的综合竞争。若整车厂商未能精准把握用户需求、持续输出高品质产品与服务，将面临市场地位弱化的风险。在这场行业突围赛中，凭借全品类布局、技术创新与全球化视野，爱玛或许已掌握决胜的秘诀。 【2026-03-24】 爱玛科技：3月23日获融资买入1.98亿元 【出处】本站iNews【作者】两融研究 本站数据中心显示，爱玛科技3月23日获融资买入1.98亿元，该股当前融资余额3.98亿元，占流通市值的1.51%，超过历史90%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2026-03-23198191696.00220557883.00398030614.002026-03-2016152228.0018309610.00420396801.002026-03-1920711935.0012358439.00422554183.002026-03-1812629415.0021086433.00414200688.002026-03-1722956653.0023559020.00422657706.00融券方面，爱玛科技3月23日融券偿还1.25万股，融券卖出1.43万股，按当日收盘价计算，卖出金额44.49万元，占当日流出金额的0.05%，融券余额523.39万，超过历史60%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2026-03-23444873.00388875.005233946.402026-03-20203616.00200788.004706923.202026-03-192848.00236384.004737363.202026-03-1811520.00115200.005026752.002026-03-1720433.0017514.005199906.60综上，爱玛科技当前两融余额4.03亿元，较昨日下滑5.14%，两融余额超过历史70%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2026-03-23爱玛科技-21839163.80403264560.402026-03-20爱玛科技-2187822.00425103724.202026-03-19爱玛科技8064106.20427291546.202026-03-18爱玛科技-8630172.60419227440.002026-03-17爱玛科技-531790.80427857612.60说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>> 【2026-03-24】 新能源汽车龙头股狂飙 市值重回万亿元关口 【出处】每日商报 商报讯（记者 叶晓珺）本周，能源板块再度表现强劲。新能源汽车龙头股比亚迪昨日早盘冲高，市值一度重回万亿元关口。与此同时，“电驴”股也涨势可观，开盘后集体拉升。A股爱玛科技、新日股份涨停，九号公司涨超4%，港股雅迪控股涨超9%。 数据显示，新能源概念板块当日早间获得逾54亿元主力资金净流入，位居所有概念板块之首；光伏板块获得逾48亿元净流入，锂电池、储能等板块均获得超30亿元净流入。 新能源汽车大涨 比亚迪迎来高光时刻 盘面上，新能源汽车概念持续走强，海马汽车、中利集团早盘涨停，卧龙电驱、天华新能涨超9%，比亚迪涨超7%。截至昨日收盘，金发科技、拓日新能、爱玛科技、中大力德、中利集团均涨停；纳百川、卧龙电驱、天华新能、海马汽车、天能股份跟涨，分别涨8.95%、8.17%、5.78%、5.23%、5.04%。 值得一提的是，比亚迪昨日盘中总市值一度重回1万亿元。截至当日收盘，涨幅收窄，涨4.46%报107.63元/股，日换手率为5.11%，成交额为192.85亿元，全天主力资金净流入17.45亿元，最新市值为9813亿元。拉长时间看，近5日该股累计上涨2.88%，月内股价已涨超20%。两融数据显示，该股最新融资余额为136.39亿元，近5日增加3.90亿元，增幅为2.95%。 此番大涨源于多方利好催化，在本月发布第二代刀片电池与闪充技术后，比亚迪被传将于4月召开智能化发布会，新技术指向智能驾驶的核心竞争区域。比亚迪有关负责人近日还透露，公司在固态电池赛道上坚持投入，目前在研发突破、产品成熟度及产线布局上都走在全球前列。 市场分析认为，比亚迪已形成“技术+产品+产能+渠道”的全产业链优势，在全球电动化浪潮中占据主动，公司业绩与估值有望迎来双重提升。 花旗近日发表最新研报也表示，进入2026年3月，预期比亚迪的出口及国内销量均会按月扩张，合计约22万辆至25万辆。其认为公司很可能会在3月及4月去库存，并在4月份下一轮新产品周期展开前控制产量。产品方面，公司日前推出方程豹钛3闪充版，花旗预计该车型的销量成熟后，每月销量可达8000辆至9000辆。上述车型的上市潮将丰富比亚迪产品矩阵，比亚迪未来的销量有望迎来一轮增长。 “两个轮”更猛 “电驴”双雄封板 新能源板块频频活跃，使得电动两轮车迎来发展机遇。昨日，相关概念股异军突起，A股爱玛科技、新日股份涨停，博力威涨超10%，华洋赛车、涛涛车业涨超3%；港股雅迪控股昨日早盘涨超13%。 截至当日收盘，A股方面，博力威涨10.70%报46.96元/股，换手率6.39%，成交量6.39万手，最新市值为47.50亿元；新日股份涨10.02%报14.82元/股，换手率10.68%，成交量24.58万手，最新市值为34.11亿元；爱玛科技涨10.01%报31.11元/股，换手率4.59%，成交量38.88万手，最新市值为270亿元；九号公司涨2.41%报50.50元/股，换手率4.31%，成交量23.96万手，最新市值为364.94亿元；涛涛车业涨1.09%报202.24元/股，换手率4.50%，成交量1.58万手，最新市值为220.54亿元。 其中，新日股份近一年涨停4次。业绩方面，该公司预计2025年归母净利润4613万元—5766万元，同比增长80%—125%，主因产品竞争力提升、销量增加；此外，据2025年4月26日年报，其控股子公司锂享出行开展共享电动自行车运营，客户采购公司电动两轮车后可投放共享场景，形成共享单车概念。 港股方面，雅迪控股收涨9.99%报12.000港元/股，换手率1.87%，最新市值为373.52亿港元。消息面上，雅迪控股此前公布，集团预期于截至2025年12月31日止年度录得的纯利不少于人民币29亿元，而2024年同期录得的纯利则为人民币12.7亿元。预期纯利增加主要由于电动两轮车销售增加及优化产品结构所致。此外，该公司近日宣布，其位于越南北宁省新兴工业区的智能制造工厂一期项目正式竣工，一期投资额超1亿美元，工厂初期设计产能为每年100万辆，计划后续阶段逐步提升至每年200万辆。 展望后市，中国两轮出行市场正迎来巨大的变革。根据两轮出行产业高峰论坛上透露的数据，中国每天发生的两轮出行需求超过10亿次，2019年，电动自行车和摩托车保有量达到近4亿台，且每年新增销量达到4600万台，两轮出行市场前景广阔。 【2026-03-24】 油价巨震加速“油改电”趋势 两轮电动车企加快出海步伐 【出处】中国证券报【作者】李嫒嫒 ● 本报记者 李嫒嫒 3月23日，爱玛科技、新日股份逆势涨停，九号公司跟涨；港股雅迪控股一度涨超14%。有消息称，受中东地缘冲突加剧影响，东南亚地区的传统燃油摩托车使用成本激增，催生了该地区对电动摩托车需求的爆发式增长。 爱玛科技投关负责人回应中国证券报记者称，国际油价的剧烈波动加速了燃油摩托车电动化的趋势。出海是公司的重要战略，公司在越南和印尼均设有生产基地，并积极拓展自主品牌的经销渠道。不止爱玛科技，近年来，国内多家两轮电动车企业正加速出海步伐，东南亚地区正是布局的重点。 加快出海战略落地 “全球两轮车电动化浪潮正加速到来。以东南亚为例，当前两轮电动车渗透率仅5%左右，油改电潜力巨大。叠加当地激励政策与市场需求释放，东南亚等市场已成为两轮电动车行业的重要增长极。”九号公司CEO王野对中国证券报记者表示。 台铃科技招股书显示，近年来，海外电动轻型交通工具市场持续保持强劲增长态势。其中，电动两轮车是主要增长动力，2020年至2024年，市场规模从452亿元扩大至1032亿元。“在绿色出行政策深入实施以及电子商务配送网络扩展等因素推动下，预计2029年两轮电动车海外市场规模将达到3374亿元。”台铃科技表示。 另一方面，随着国内市场逐渐进入存量竞争阶段，两轮电动车企业纷纷将目光投向海外。海关总署数据显示，2025年，在绿色出行领域，电动摩托车及脚踏车出口同比增长18.1%。 上述爱玛科技投关负责人对中国证券报记者表示，东南亚部分国家出台了燃油摩托车电动化转型的鼓励政策，消费者购买本土生产的电动摩托车可享受购车补贴，同时当地充电基础设施进一步完善，公司积极在当地拓展自主品牌的经销渠道。 今年年初，九号公司发布了“全球化+双品牌”战略，启动了全球化出海战略。目前，九号智能电动车全球累计出货量已突破1000万台。 台铃科技表示，截至2025年9月30日，公司在海外有412家经销商及300多家零售门店，销售网络覆盖东南亚、非洲、欧洲。 业绩表现亮眼 业内人士表示，近年来，随着行业规范化进程加速，众多小规模企业相继退出，市场竞争格局逐步聚焦于领先企业之间的较量，高性价比、高品质服务与智能化水平，正成为竞争的焦点。 目前，已有多家两轮电动车企业预披露2025年业绩，整体表现亮眼。 其中，雅迪控股预计，2025年公司净利润不少于29亿元，而2024年同期净利润仅为12.7亿元。雅迪控股表示，业绩增长主要得益于两轮电动车销量提升与产品结构优化。 新日股份预计，2025年实现净利润4613万元-5766万元，同比增长80%-125%。新日股份表示，2025年公司通过持续提升产品竞争力，有效扩大市场需求，销量较上年同期有所增加，营业收入随之增长。 九号公司业绩快报显示，2025年公司实现营收213.25亿元，同比增长50.22%；归母净利润为17.55亿元，同比增长61.84%。 此外，九号公司日前发布的调研纪要显示，得益于公司在电动摩托车领域的产品布局和先发优势，自2025年起，电动摩托车销量占比已超过电动自行车。2026年一季度，公司将继续以电动摩托车作为核心驱动力，带动整体两轮车业务稳步增长。从目前经销商下单节奏及终端激活情况来看，电动摩托车已占据绝对主力地位，保持强劲增长态势。 加快智能化转型 智能化正成为两轮电动车竞争的新焦点。艾瑞咨询调研显示，智能化功能在购车关注因素中排名第三，仅次于电池续航与车辆耐用性，行业智能化趋势显著。 爱玛科技表示，针对消费者对智能化功能的需求，公司将增加投入，重点提升地图快速回显、高灵敏度实时数据传输等智能功能。2026年推出的全系电动自行车及电摩产品将标配基础智能功能。 日前，新日股份发布了行业首个“主动式AI智能体”，推动电动车从功能集成迈入主动智能新阶段。 王野则表示，九号公司将感知、决策、交互及执行等机器人技术逐步应用于两轮车产品。未来，九号车辆将成为搭载感知、决策与交互能力的智能终端，与手机、云端乃至城市基础设施协同。 台铃科技表示，台铃智能管理系统融入了NFC解锁、导航系统、远端车辆监控与诊断、智能照明及语音交互等多元智能功能。 免责声明：本信息由本站提供，仅供参考，本站力求 但不保证数据的完全准确，如有错漏请以中国证监会指定上市公司信息披露媒体为 准，本站不对因该资料全部或部分内容而引致的盈亏承担任何责任。 用户个人对服务的使用承担风险。本站对此不作任何类型的担保。本站不担保服 务一定能满足用户的要求，也不担保服务不会受中断，对服务的及时性，安全性，出 错发生都不作担保。本站对在本站上得到的任何信息服务或交易进程不作担保。 本站提供的包括本站理财的所有文章，数据，不构成任何的投资建议，用户查看 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