☆经营分析☆ ◇920187 通领科技 更新日期：2026-03-29◇
★本栏包括 【1.主营业务】【2.主营构成分析】【3.经营投资】【4.参股控股企业经营状况】
【1.主营业务】
汽车内饰件的研发、生产及销售。
【2.主营构成分析】
【2025年年度概况】
┌────────────┬─────┬─────┬───┬──────┐
｜项目名称 ｜营业收入( ｜营业利润( ｜毛利率｜占主营业务收｜
｜ ｜万元) ｜万元) ｜(%) ｜入比例(%) ｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜客户合同产生的收入 ｜ 97087.79｜ --｜ -｜ 99.95｜
｜租赁收入 ｜ 45.21｜ --｜ -｜ 0.05｜
└────────────┴─────┴─────┴───┴──────┘
【2025年概况】
┌────────────┬─────┬─────┬───┬──────┐
｜项目名称 ｜营业收入( ｜营业利润( ｜毛利率｜占主营业务收｜
｜ ｜万元) ｜万元) ｜(%) ｜入比例(%) ｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜汽车内饰件等收入 ｜ 71091.56｜ --｜ -｜ 99.61｜
｜其他收入 ｜ 247.07｜ --｜ -｜ 0.35｜
｜租赁收入 ｜ 33.35｜ --｜ -｜ 0.05｜
└────────────┴─────┴─────┴───┴──────┘
【2025年中期概况】
┌────────────┬─────┬─────┬───┬──────┐
｜项目名称 ｜营业收入( ｜营业利润( ｜毛利率｜占主营业务收｜
｜ ｜万元) ｜万元) ｜(%) ｜入比例(%) ｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜汽车内饰件 ｜ 46944.30｜ 14865.76｜ 31.67｜ 49.15｜
｜主仪表饰板 ｜ 20558.57｜ 6823.21｜ 33.19｜ 21.52｜
｜门板饰条 ｜ 20453.00｜ 6338.49｜ 30.99｜ 21.41｜
｜中控饰板 ｜ 4132.10｜ 1256.93｜ 30.42｜ 4.33｜
｜其他 ｜ 1800.63｜ 447.13｜ 24.83｜ 1.89｜
｜模具 ｜ 1442.60｜ 534.75｜ 37.07｜ 1.51｜
｜其他业务 ｜ 180.88｜ 28.70｜ 15.87｜ 0.19｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜境外 ｜ 24802.18｜ --｜ -｜ 25.58｜
｜境内 ｜ 23584.72｜ --｜ -｜ 24.33｜
｜北美 ｜ 17001.45｜ --｜ -｜ 17.54｜
｜欧洲 ｜ 7670.16｜ --｜ -｜ 7.91｜
｜境内-华南 ｜ 6384.47｜ --｜ -｜ 6.59｜
｜境内-东北 ｜ 5976.59｜ --｜ -｜ 6.16｜
｜境内-华东 ｜ 5310.65｜ --｜ -｜ 5.48｜
｜境内-西南 ｜ 3050.54｜ --｜ -｜ 3.15｜
｜境内-华北 ｜ 2803.64｜ --｜ -｜ 2.89｜
｜其他业务 ｜ 180.88｜ 28.70｜ 15.87｜ 0.19｜
｜其他 ｜ 130.57｜ --｜ -｜ 0.13｜
｜境内-华中 ｜ 58.83｜ --｜ -｜ 0.06｜
└────────────┴─────┴─────┴───┴──────┘
【2024年年度概况】
┌────────────┬─────┬─────┬───┬──────┐
｜项目名称 ｜营业收入( ｜营业利润( ｜毛利率｜占主营业务收｜
｜ ｜万元) ｜万元) ｜(%) ｜入比例(%) ｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜汽车内饰件 ｜ 101141.92｜ 29071.51｜ 28.74｜ 48.69｜
｜门板饰条 ｜ 47725.82｜ 15114.08｜ 31.67｜ 22.97｜
｜主仪表饰板 ｜ 39775.51｜ 10270.71｜ 25.82｜ 19.15｜
｜中控饰板 ｜ 9821.48｜ 3037.76｜ 30.93｜ 4.73｜
｜模具 ｜ 4992.80｜ 1709.66｜ 34.24｜ 2.40｜
｜其他 ｜ 3819.11｜ 648.96｜ 16.99｜ 1.84｜
｜其他业务 ｜ 454.16｜ 54.48｜ 12.00｜ 0.22｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜境内 ｜ 61691.33｜ --｜ -｜ 29.00｜
｜境外 ｜ 44443.39｜ --｜ -｜ 20.89｜
｜北美 ｜ 31829.75｜ --｜ -｜ 14.96｜
｜境内-华南 ｜ 17440.94｜ --｜ -｜ 8.20｜
｜境内-华东 ｜ 16134.88｜ --｜ -｜ 7.58｜
｜境内-东北 ｜ 14745.67｜ --｜ -｜ 6.93｜
｜欧洲 ｜ 12416.04｜ --｜ -｜ 5.84｜
｜境内-西南 ｜ 8673.95｜ --｜ -｜ 4.08｜
｜境内-华北 ｜ 4516.20｜ --｜ -｜ 2.12｜
｜其他业务 ｜ 454.16｜ 54.48｜ 12.00｜ 0.21｜
｜其他 ｜ 197.60｜ --｜ -｜ 0.09｜
｜境内-华中 ｜ 179.68｜ --｜ -｜ 0.08｜
└────────────┴─────┴─────┴───┴──────┘
【3.经营投资】
【2025-06-30】
一、业务概要
（一）商业模式与经营计划实现模式
（一）商业模式：
公司属于汽车零部件行业，具体从事汽车内饰件相关业务，公司的主要生产经营业
务围绕配套整车厂的新车型开发、整车量产等需求展开，产品具有高度定制化的特
征，因此主要以“直销模式”进行销售，并且“以销定产，以产定购”，主要经营
模式与同行业内其他企业一致。当下，随着新车型迭代周期愈来愈短，整车厂对内
饰配套厂商的同步开发能力的要求也日益提升。公司高度重视研发创新，采用先导
式研发及同步开发相结合的模式开展研发活动，以及时响应市场和客户对创新产品
的需求。在汽车零部件行业内，整车厂与配套零部件供应商的合作紧密，与其形成
一定的依赖关系，因此在选择供应商时会进行较高标准的综合评审，一旦与之达成
合作，后期更换供应商成本较高，合作关系通常较为稳固。
1、采购模式
公司的采购由采购部及物流部共同负责。物流部根据销售订单情况制定需求计划。
海外供应商及薄膜类供应商由采购部根据物流部提供的需求计划向供应商下达采购
订单，国内供应商（薄膜类供应商除外）由物流部通过供应商平台直接向供应商下
达订单。物流部具体负责供应商的日常采购交付。根据主机厂的要求，公司生产所
需的部分原材料或零部件需向整车厂供应商名录内的供应商或其指定的供应商进行
采购。在向整车厂指定的供应商进行采购时，通常情况下，相关采购价格亦由整车
厂指定，公司在向其购买对应零部件后会将所购零部件与公司产品进行焊接或组装
后进行销售。整车厂未作要求的，公司会根据技术标准要求结合对供应商在产品质
量、价格、交付期、加工能力、付款期等因素综合评定后，自主选择供应商进行采
购。
公司的采购部、安全质量部主要负责新供应商的准入，通常会从成本、质量、技术
水平、产能、财务风险等方面综合筛选，入围后的供应商进入公司的合格供应商清
单，后续交由公司的安全质量部进行年度审核。公司上海采购总部负责与供应商之
间的商务谈判，后续根据实际原材料的使用情况由上海总部或者各分、子公司具体
签署相应采购合同。
2、生产模式
公司采取以销定产的方式组织生产。公司物流部门通常获取并汇总客户12周内的产
品需求制成客户需求汇总表，并按周滚动更新。根据客户需求汇总表，物流部每周
会制定下周的生产计划并相应制定采购计划。生产部根据生产计划表的要求组织生
产，会结合原材料、生产设备及客户订单变化情况及时进行调整。
公司主要采用自主生产的模式，出于成本效益等因素，少数产品的部分工序采用委
托加工的方式进行生产。
报告期内，公司拥有上海、武汉、惠州、美国五处生产基地，正在筹建墨西哥、泰
国生产基地。公司在生产管理上按照客户要求的规格、品质和数量准时交货，并有
效地组织生产以及生产过程中各环节的衔接。
3、销售模式
汽车内饰件具有显著定制化特征，因此公司采用直销模式，客户主要为整车厂或整
车厂的一级供应商。公司直接面对整车厂通过招标方式获取订单，中标后直接与整
车厂商洽谈并签署合同。整车厂根据其生产需要选择由公司以直接供货方式供货，
或以指定供货方式供货，即公司首先向其一级供应商供货，再由一级供应商完成组
装后向整车厂供货。
整车厂在选择供应商时对供应商的产品研发能力、项目开发能力、工程设计能力、
生产制造能力、品质控制能力、供应商管理能力、售后服务能力、物流配套能力有
着严格的要求，供应商必须接受整车厂严格的、系统性的审核，审核通过后才能进
入整车厂的合格供应商清单。在整车厂提出新车型零部件招标要求时，进入合格供
应商清单的各零部件厂家根据整车厂的要求进行招投标，取得订单后与车厂进行合
作开发。因此双方的合作关系一旦建立则相对较为稳固。
少数情况下，公司在考虑内部资源合理配置后，会选择对外采购相关产品后进行配
套销售。
4、研发模式
公司的研发模式具体包括先导式研发及同步开发两种模式。先导式研发即公司结合
市场最新需求、行业的技术发展趋势及整车厂的产品质量要求后，研发新工艺或新
产品，形成技术储备，以保障在后续向客户进行推广时拥有先发优势。同步开发即
按照汽车行业惯例，整车厂的零部件供应商参与整车厂的同步开发过程，配合整车
厂新车型的开发进度，及时推出配套产品的设计方案。
（二）经济计划：
2025年度半年度，公司实现营业收入485,677,811.38元，同比减少0.94%，归属于
挂牌公司股东的净利润87,205,557.12元，同比增长35%。截止2025年6月30日，公
司总资产为1,232,361,295.96元，同比减少4.32%，归属于挂牌公司股东的净资产7
78,962,095.88元，同比增长12.59%。
（一）行业情况
从1886年轿车出现开始，经过百余年发展，汽车内饰件行业的发展经历了初创时期
、功能主义阶段、人本主义时代三个时期。目前，车辆内饰已成为消费者购车时候
的重要考量因素之一。目前汽车市场对内饰产品的综合要求越来越高，随着汽车市
场的蓬勃发展，汽车内饰件行业的市场规模也随之快速增长。
随着科技的不断发展及消费者对汽车品质和舒适度需求的提高，汽车内饰件的技术
含量和制造难度逐渐增加。新材料、新工艺、智能化等技术的应用在提高内饰件的
性能和质量的同时也增加了其成本。随着汽车智能化水平的提升，座舱内的显示系
统、网联系统、音频系统等部件不断增加，这要求汽车内饰件匹配提供智能控制、
人机交互、信息娱乐等多种功能。
为满足内饰件的上述需求，汽车内饰行业在工艺、用料、设计、功能等方面不断升
级，汽车内饰单车价值量也在持续提升。未来，随着消费者对汽车内部舒适度和科
技感要求的进一步提高，内饰件制造商需要不断加强技术创新、产品升级和环保性
等方面的投入，汽车内饰件价值在整车成本中的比重可能会呈现持续增长的趋势。
二、公司面临的重大风险分析
（一）创新与研发风险
1、创新风险公司主要从事汽车内饰件的研发、生产及销售。当前汽车行业整体向
环保化、轻量化、电动化、网联化及智能化的趋势发展，这对汽车内饰件的研发、
生产制造提出更新、更高的要求。汽车内饰件的生产厂商需要不断研发创新来适应
汽车行业的最新发展趋势。与此同时，目前汽车行业竞争不断加剧，整车厂新车型
的开发周期不断缩短，这对上游汽车内饰件制造厂商的同步开发能力和及时响应效
率提出更高的要求。如若公司未能及时通过研发适应行业发展，导致公司的技术水
平和生产工艺未能满足市场和客户的最新需求，将面临产品竞争力下降或被市场淘
汰的风险。2、研发失败的风险自成立以来，公司一直高度重视研发工作，在产品
设计、模具开发、工艺创新及智能化生产方面积累了大量经验并形成了多项专利及
核心技术，保持了较强的市场竞争力。如果未来公司不能持续进行研发投入并形成
技术、产品等方面的研发成果或未能顺利实现研发成果的产业化落地，则可能面临
研发失败的风险，从而对公司的持续经营能力带来不利影响。3、研发人员流失的
风险核心技术团队是公司核心竞争力的重要组成部分之一。目前，经过多年的积累
，公司已成功培养了一支拥有较强技术水平且汽车行业从业经验丰富的研发团队。
未来，若同行业竞争对手通过更优厚的薪资待遇吸引公司技术人才或若公司不能通
过优化晋升机制、薪酬体系及改善工作环境等方式完善人才培养体系，稳定并不断
吸引优秀人才，可能造成研发人员流失的情况，甚至造成核心技术的部分泄露，从
而对公司的持续发展和核心竞争力的保持造成不利影响。
（二）经营风险
1、宏观经济波动的风险公司处于汽车整车制造业的上游产业，其经营业绩与宏观
经济的波动情况紧密相关。如果宏观经济呈现良好发展态势，居民人均可支配收入
较高，汽车消费通常较为活跃，汽车整车制造市场对公司产品的需求就较为旺盛；
如若未来国内外经济呈现下行趋势或贸易政策、产业政策呈现紧缩状态，汽车消费
市场将受到冲击，从而出现销量增长放缓甚至下滑的情况，整车厂对汽车内饰件产
品的需求将随之减少，公司可能会出现销售额下滑、存货积压及回款周期变长等经
营风险。因此，身处整车制造业的上游，公司存在受宏观经济波动影响的风险。2
、客户相对集中的风险公司客户集中度较高。主机厂出于维护产品质量稳定性的考
虑，对零部件供应商的遴选具有严格的标准，实施严格的供应商管理制度，对供应
商进行认证并建立相对封闭的配套供应体系。零部件供应商通常需要花费较高的成
本，并经过较长的周期才能通过主机厂的合格供应商认证，一旦进入主机厂的配套
体系，便可与主机厂形成长期合作的战略格局。该模式在保证零部件供应商和主机
厂合作稳定的同时，也会导致零部件供应商的下游客户集中度较高。虽然公司目前
与主要客户均建立了长期稳定的合作关系，但若出现与主要客户的长期合作关系发
生变化或终止、主要客户经营情况发生重大不利变化、公司主要客户的需求下降、
主要客户转向其他供应商采购或主要客户对其供应商认证资格发生不利变化等情形
，公司的经营业绩将受到重大不利影响。3、原材料价格波动的风险公司主要原材
料包括薄膜、外购件和塑料粒子等，直接材料占内饰件产品成本的比重较大，其中
塑料粒子平均单价的变动会影响外购件采购和塑料粒子采购成本，对公司主营业务
成本构成重要影响。塑料粒子价格由大宗商品价格、市场供求关系及宏观调控等多
重因素决定，由于公司向客户传导原材料价格波动影响存在滞后性，如果未来相关
原材料价格出现大幅上涨，公司无法通过管控成本或及时调整产品销售价格以减少
上述影响，则可能导致公司产品毛利率下降，进而对公司经营情况造成不利影响。
4、产品价格下降的风险公司产品主要为汽车内饰件，具有高度定制化的特点，种
类较多且无法通用。汽车零部件行业普遍存在年降的惯例，即客户在综合考虑设计
方案、产品成本、未来销量、市场竞争等因素后，要求供应商在新产品生命周期内
，每年的销售价格相较上年有一定的降幅。受产品销售价格年降政策的影响，未来
若公司未能做好产品成本控制，并积极开拓新客户，开发新产品，将面临产品平均
销售价格下降的风险，进而对公司的盈利能力产生不利影响。5、海外业务相关风
险随着公司业务的进一步开展，继续开拓海外市场为公司的重要战略方向之一，未
来公司海外业务收入占比有较大可能进一步提高。由于境外地区的行业竞争格局、
政治环境、军事局势、贸易政策、经济政策、监管法规等多方面因素复杂多变，假
如公司境外业务的主要客户、市场环境及政策环境发生较大变化，公司境外业务可
能存在业绩增长放缓、下滑甚至发生亏损的风险。6、进口国贸易政策变动风险公
司产品主要出口至美国和欧洲，若国际形势变动及贸易摩擦升级，不排除该等国家
和地区未来调整公司相关产品进口政策的可能。7、国际海运运费上涨的风险公司
境外业务规模整体呈现上升趋势，未来有可能进一步扩大。如果未来由于宏观经济
变化、军事局势、政策因素或者突发事件的影响导致国际运力紧张、集装箱短缺等
情况发生，国际海运运费存在上涨的风险。若上述事项发生，则可能对公司的生产
经营构成不利影响。8、产品质量风险整车厂对其汽车零部件供应商的产品品质及
管理水平的要求较高。公司的产品主要系汽车内饰件，主要应用于乘用车内起到装
饰及支撑的作用，对产品外观、产品质量及包装等均有较高的要求。若公司生产的
产品因为材料选择、生产工艺、内部管理或运输途中的损伤等方面因素导致产品的
性能、外观等出现问题，会给公司带来如质量三包索赔等经济损失，同时还会对公
司的品牌造成一定的负面影响，从而影响公司后续的市场开拓及持续经营。9、经
营业绩下滑的风险为保证产品质量和零部件供应稳定性，整车厂通常会将一个车型
的项目定点给一家合格供应商，该零部件供应商在该定点项目的完整生命周期内对
整车厂供货，直至定点项目对应车型停产。定点项目对应车型的销售情况直接影响
公司未来的销售情况，但项目定点后，整车厂相应车型的销售情况存在一定不确定
性。若未来公司获取定点项目的数量下降，定点项目不能持续衔接，或定点项目车
型的销量不及预期，可能会对公司经营业绩造成不利影响。除此之外，公司整体经
营情况还受多重因素综合影响，如果未来出现诸如宏观经济下行、宏观政策收紧、
市场竞争加剧、下游市场需求减少、原材料成本大幅上涨及重要客户流失等重大不
利因素，公司经营业绩存在下滑的风险。
（三）财务风险
1、毛利率波动的风险公司产品的销售收入受到宏观经济周期性及下游市场波动的
影响，且公司部分主要原材料价格对宏观环境、大宗商品价格等变动较为敏感。未
来若公司未能实现业务拓展和产品升级，或原材料市场价格上涨，或未来新定点项
目承接数量不足，原有项目随着量产时间的推移毛利率逐步降低，公司将面临毛利
率波动且下滑的风险。2、汇率变动的风险公司外销收入主要以美元及欧元作为结
算货币，若未来人民币兑美元和欧元汇率出现大幅上升，将影响公司海外市场销售
的价格竞争力，并造成汇兑损失，从而对公司的经营业绩产生不利影响。3、应收
账款发生坏账的风险公司按会计准则的要求制定了稳健的坏账准备计提政策。未来
，若公司主要客户的经营情况或资信情况出现重大不利变化，公司将面临应收账款
无法按期收回或无法收回而导致发生坏账的风险，并将对公司经营成果产生不利影
响。4、税收优惠政策变动风险公司为国家高新技术企业，符合《财政部税务总局
关于先进制造业企业增值税加计抵减政策的公告》（财政部税务总局公告2023年第
43号）的相关规定，自2023年1月1日至2027年12月31日，允许按照当期可抵扣进项
税额加计5%抵减应纳增值税税额。未来若公司不能持续符合高新技术企业的相关标
准，或国家调整高新技术企业的税收优惠政策、降低税收优惠的幅度，或公司不再
符合前述的增值税优惠政策相关规定，公司税后经营业绩将受到一定的影响。5、
存货跌价的风险公司根据客户订单及预测需求提前采购各类原材料并组织生产，但
由于下游整车厂的车型更新换代速度较快，如若公司未能紧跟主机厂的步伐或者已
定点的项目发生变化，公司存货面临着一定的跌价风险。
本期重大风险是否发生重大变化
本期重大风险未发生重大变化。
【4.参股控股企业经营状况】
【截止日期】2025-11-14
┌─────────────┬───────┬──────┬──────┐
｜企业名称 ｜注册资本(万元)｜净利润(万元)｜总资产(万元)｜
├─────────────┼───────┼──────┼──────┤
｜TL WOOD(THAILAND)CO.,LTD. ｜ 400.00｜ -36.04｜ 571.48｜
｜Tongling Mexico,S.de R.L.d｜ 5.00｜ -1.70｜ 284.63｜
｜e C.V. ｜ ｜ ｜ ｜
｜TONGLING USA AUTOMOTIVE TE｜ -｜ 32.43｜ 11263.86｜
｜CHNOLOGIES, INC. ｜ ｜ ｜ ｜
｜上海新潮澧慧汽车零部件有限｜ 2000.00｜ 55.23｜ -｜
｜公司 ｜ ｜ ｜ ｜
｜上海新潮雷特汽车科技有限公｜ 1000.00｜ 79.05｜ -｜
｜司 ｜ ｜ ｜ ｜
｜武汉通领沃德汽车饰件有限公｜ 2800.00｜ -582.70｜ 14920.37｜
｜司 ｜ ｜ ｜ ｜
└─────────────┴───────┴──────┴──────┘
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