☆最新提示☆ ◇688333 铂力特 更新日期：2025-06-19◇
★本栏包括【1.最新提醒】【2.最新报道】【3.最新异动】【4.最新运作】
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｜★最新主要指标★ ｜25-03-31｜24-12-31｜24-09-30｜24-06-30｜24-03-31｜
｜每股收益(元) ｜ -0.0600｜ 0.3848｜ 0.1713｜ 0.2600｜ 0.0050｜
｜每股净资产(元) ｜ 17.5507｜ 17.7281｜ 17.6909｜ 17.7330｜ 24.5664｜
｜净资产收益率(％) ｜ -0.3100｜ 2.1800｜ 0.9700｜ 1.4500｜ 0.0200｜
｜总股本(亿股) ｜ 2.7177｜ 2.7177｜ 2.7177｜ 2.7177｜ 1.9412｜
｜实际流通A股(亿股) ｜ 2.7177｜ 2.7177｜ 2.7177｜ 2.7177｜ 1.6207｜
｜限售流通A股(亿股) ｜ --｜ --｜ --｜ --｜ 0.3205｜
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｜★最新分红扩股和未来事项: ｜
｜【分红】2024年度 ｜
｜【分红】2024年半年度 ｜
｜【分红】2023年度 股权登记日:2024-05-13 除权除息日:2024-05-14 ｜
｜【增发】2022年拟非发行的股票数量为2262.1550万股(预案) ｜
｜【增发】2023年(实施) ｜
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｜★特别提醒: ｜
｜ ｜
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｜2025-03-31每股资本公积:15.37 主营收入(万元):22700.85 同比增:7.30% ｜
｜2025-03-31每股未分利润:1.29 净利润(万元):-1495.02 同比减:-1661.37% ｜
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近五年每股收益对比：
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｜ 年度 ｜ 年度 ｜ 三季 ｜ 中期 ｜ 一季 ｜
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｜2025 ｜ --｜ --｜ --｜ -0.0600｜
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｜2024 ｜ 0.3848｜ 0.1713｜ 0.2600｜ 0.0050｜
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｜2023 ｜ 0.6900｜ 0.2400｜ 0.1100｜ -0.2500｜
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｜2022 ｜ 0.7000｜ -0.2000｜ -0.4800｜ -0.4000｜
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｜2021 ｜ -0.6700｜ -1.5000｜ -0.9900｜ -0.6200｜
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【2.最新报道】
【2025-06-18】券商观点|国防军工行业深度报告：CJ-1000A突破国际技术封锁，
助力C919实现航空中国心
2025年6月18日，东吴证券发布了一篇国防军工行业的研究报告，报告指出，CJ-10
00A突破国际技术封锁，助力C919实现航空中国心。
报告具体内容如下：
投资要点 从技术备份到核心动力自主可控，美国技术封锁倒逼中国航空工业体系
正迈向更高层次的自立自强：作为中国航空工业自主创新的重要成果，CJ-1000A是
我国首款完全自主研发的大涵道比商用涡扇发动机，其设计初衷是为国产C919窄体
客机提供核心动力支持。目前C919仍依赖进口的LEAP-1C发动机作为唯一动力来源
，但CJ-1000A已在推重比、高温合金材料应用和高效冷却技术等核心指标上实现反
超，展现出显著的技术后发优势。然而，该发动机面临国际适航认证体系壁垒和关
键零部件供应链本土化不足的双重挑战，短期内难以完全替代进口型号。在中美技
术博弈背景下，美国对C919发动机断供的潜在风险，反而成为推动长江1000A加速
产业化的重要契机。这一突破不仅意味着中国航空装备从“技术备驯迈向“核心主
力”的战略转型，更标志着我国首次构建起覆盖设计、材料、制造的完整航空发动
机自主产业链，为C919客机装上了真正意义上的中国心脏。 未来20年中国商发市
场规模平均每年超千亿：未来20年，全球商用涡扇发动机需求强劲。中国航发预测
同期交付量超8.7万台，价值约1.5万亿美元。2023年底全球在役发动机5.6万台，
中国占16%。预计2043年中国机队规模将达2.1万台，占比超20%。窄体客机发动机
在中国市场占比76%，需求约1.6万台，市场价值超3000亿美元。国产发动机CJ-100
0A，作为C919核心动力，市场需求与大飞机产能紧密相关。未来20年中国预计新增
9000架客机，发动机市场规模达2.4万亿元。CJ-1000A完成进口替代后，有望占据
国内窄体市场50%以上份额。若C919年产200架，2029年CJ-1000A年需求约200台，
并将国产化率逐步提升至100%。国际供应链受限可能加速其替代进程，2030年后有
望主导国产窄体客机动力配置。投资建议：国产商用航空发动机CJ-1000A作为C919
的核心动力替代方案，正处于适航取证冲刺阶段与量产前夜，其投资逻辑围绕技术
突破、国产替代和产业链协同三大主线展开。投资策略建议：1）聚焦核心环节：
优先布局高温合金、钛合金等卡脖子材料及总装集成，技术壁垒高且直接受益国产
化率提升；2）把握时间窗口：适航取证前后为关键节点，需关注政策催化与产能
爬坡信号；3）对冲地缘风险：配置军民融合标的或国际业务多元企业，降低技术
封锁冲击；4）长期持有高成长细分龙头：如3D打英复材等前沿技术领域。建议关
注：航发科技；航亚科技；航宇科技；航发动力；西部超导；钢研高纳；应流股份
；航发控制；铂力特。风险提示：1）研发进度不达预期；2）技术迭代风险；3）
市场需求波动；4）适航认证风险；5）出口管制风险。
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整性，数据仅供参考，据此交易，风险自担。
【3.最新异动】
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｜ 异动时间 ｜ 2025-03-07 ｜ 成交量(万股) ｜ 1911.078 ｜
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｜ 异动类型 ｜连续3个交易日内收盘价 ｜成交金额(万元)｜ 171134.620 ｜
｜ ｜格涨幅较基准指数偏离值｜ ｜ ｜
｜ ｜ 累计达到30% ｜ ｜ ｜
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｜ 卖出金额排名前5名营业部 ｜
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｜ 营业部名称 ｜ 买入金额(元) ｜ 卖出金额(元) ｜
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｜沪股通专用 ｜ 0.00｜ 271130331.95｜
｜机构专用 ｜ 0.00｜ 181953293.24｜
｜中国国际金融股份有限公司上海分公司 ｜ 0.00｜ 121562468.29｜
｜招商证券股份有限公司济南经十路证券营｜ 0.00｜ 92811050.28｜
｜业部 ｜ ｜ ｜
｜机构专用 ｜ 0.00｜ 64467693.02｜
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｜ 买入金额排名前5名营业部 ｜
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｜ 营业部名称 ｜ 买入金额(元) ｜ 卖出金额(元) ｜
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｜沪股通专用 ｜ 228025114.82｜ 0.00｜
｜华泰证券股份有限公司深圳益田路荣超商｜ 176979548.20｜ 0.00｜
｜务中心证券营业部 ｜ ｜ ｜
｜机构专用 ｜ 141789260.43｜ 0.00｜
｜中国国际金融股份有限公司上海分公司 ｜ 140210298.92｜ 0.00｜
｜中信证券股份有限公司深圳福田金田路证｜ 123072574.66｜ 0.00｜
｜券营业部 ｜ ｜ ｜
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【4.最新运作】
【公告日期】2025-06-10【类别】关联交易
【简介】2025年度,公司预计与关联方陕西华秦科技实业股份有限公司,北京正时精
控有限公司发生购买特种功能材料,销售产品,购买原材料的日常关联交易，预计关
联交易金额5200.0000万元。20250610：股东大会通过。
【公告日期】2025-04-29【类别】关联交易
【简介】西安铂力特增材技术股份有限公司(以下简称“公司”)于2023年12月8日
召开第三届董事会第五次会议,第三届监事会第四次会议,审议通过了《关于预计20
24年度日常关联交易的议案》,关联董事折生阳先生、薛蕾先生回避表决,出席会议
的非关联董事一致同意此议案。本议案尚需提交公司股东大会审议,关联股东折生
阳先生、薛蕾先生、泉州博睿企业管理合伙企业(有限合伙)将在股东大会上对本议
案回避表决。20231227：股东大会通过20250429：2024年度实际发生金额(不含税)
962.29万元。
【公告日期】2025-02-22【类别】关联交易
【简介】西安铂力特增材技术股份有限公司(以下简称“公司”)与北京正时精控科
技有限公司签订采购合同金额累计2,758.5万元。
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