☆最新提示☆ ◇601965 中国汽研 更新日期：2026-03-25◇ ★本栏包括【1.最新提醒】【2.最新报道】【3.最新异动】【4.最新运作】 【1.最新简要】 ★2025年年报将于2026年04月23日披露 ┌─────────┬────┬────┬────┬────┬────┐ ｜★最新主要指标★ ｜25-09-30｜25-06-30｜25-03-31｜24-12-31｜24-09-30｜ ｜每股收益(元) ｜ 0.6700｜ 0.4100｜ 0.1800｜ 0.9200｜ 0.6800｜ ｜每股净资产(元) ｜ 7.4717｜ 7.2128｜ 7.2200｜ 7.0377｜ 6.8236｜ ｜净资产收益率(％) ｜ 9.2000｜ 5.6900｜ 2.5200｜ 13.4400｜ 10.0300｜ ｜总股本(亿股) ｜ 10.0305｜ 10.0305｜ 10.0329｜ 10.0329｜ 10.0329｜ ｜实际流通A股(亿股) ｜ 9.9400｜ 9.9400｜ 9.9368｜ 9.9336｜ 9.8749｜ ｜限售流通A股(亿股) ｜ 0.0906｜ 0.0906｜ 0.0960｜ 0.0993｜ 0.1579｜ ├─────────┴────┴────┴────┴────┴────┤ ｜★最新分红扩股和未来事项: ｜ ｜【分红】2025年三季度 股权登记日:2025-12-16 除权除息日:2025-12-17 ｜ ｜【分红】2025年半年度 ｜ ｜【分红】2024年度 股权登记日:2025-07-08 除权除息日:2025-07-09 ｜ ├──────────────────────────────────┤ ｜★特别提醒: ｜ ｜★2025年年报将于2026年04月23日披露★限售股上市(2026-09-21): 452.8960｜ ｜万股 ｜ ├──────────────────────────────────┤ ｜2025-09-30每股资本公积:1.79 主营收入(万元):302439.37 同比减:-1.14% ｜ ｜2025-09-30每股未分利润:4.28 净利润(万元):66607.14 同比增:1.13% ｜ └──────────────────────────────────┘ 近五年每股收益对比： ┌──────┬──────┬──────┬──────┬──────┐ ｜ 年度 ｜ 年度 ｜ 三季 ｜ 中期 ｜ 一季 ｜ ├──────┼──────┼──────┼──────┼──────┤ ｜2025 ｜ --｜ 0.6700｜ 0.4100｜ 0.1800｜ ├──────┼──────┼──────┼──────┼──────┤ ｜2024 ｜ 0.9200｜ 0.6800｜ 0.4100｜ 0.1700｜ ├──────┼──────┼──────┼──────┼──────┤ ｜2023 ｜ 0.8400｜ 0.5700｜ 0.3500｜ 0.1500｜ ├──────┼──────┼──────┼──────┼──────┤ ｜2022 ｜ 0.7100｜ 0.5000｜ 0.3100｜ 0.1300｜ ├──────┼──────┼──────┼──────┼──────┤ ｜2021 ｜ 0.7100｜ 0.5100｜ 0.2700｜ 0.1200｜ └──────┴──────┴──────┴──────┴──────┘ 【2.最新报道】 【2026-03-24】国内单体最大综合试验场启用，为“智驾+低空”产业补上关键一 环 当飞行汽车驶出科幻，一座国家级创新策源地，正在悄然重塑一条产业赛道的逻辑 。 3月20日，广东韶关，中国汽研南方试验场正式启用。 这座占地8600亩、获批近100平方公里空域的国家级测试基地，不仅是目前国内单 体最大的综合试验场，更是承载国家智能网联汽车质检中心（广东）（筹）与广东 省低空经济中试平台（筹）功能的复合型平台。 这意味着，“路空一体”这个曾停留在概念层面的前沿构想，正迎来落地支点。 能力解码：从全场景道路到全域空域的闭环验证 南方试验场的核心优势，在于其独特的测试资源配置。 8600亩的试验场内，布局了高速环道、城市道路、山地道路、泊车场景等多种测试 环境，可覆盖从辅助驾驶到自动驾驶的智能驾驶各类测试需求。从比利时路、卵石 路到扭曲路、坑洼路，34种模拟极端路况的特征路面，可对整车耐久性、底盘抗疲 劳性、悬架舒适性等进行严苛验证。 在低空测试领域，南方试验场拥有近100平方公里的获批测试空域，最高测试高度1 200米，配合5G-A基站、全域气象站、滑行跑道、停机坪、飞行机库及低空数字化 监管平台，形成了国内罕见的全要素、一体化低空测试环境。该平台可模拟从垂直 起降、巡航避障到定点降落的全流程飞行任务场景，全面支撑适航取证试飞需求； 可精准复现山区强气流、温湿度骤变、大风降雨等复杂气象条件；亦可对5G信号切 换、地空通信波动、多机协同、车路空协同等关键通信与协同场景展开系统性验证 。 这种融合验证能力，打破了过去地面与低空交通之间的行业壁垒，为未来城市立体 交通体系构建、城市交通效率提升与未来出行生态落地提供了核心支撑与实践启示 。 “334N”背后：中试平台如何重构产业创新逻辑 南方试验场的独特价值，源于其贯穿始终的前瞻性定位，并集中体现为“334N”能 力体系。 其中，第一个“3”代表“试验场+试验室+低空”三位一体布局；第二个“3”指“ 单车智能、车路协同、路空协同”三大技术路线；“4”代表面向智能网联汽车、 低空飞行器、新能源整车及传统整车四大类产品的服务能力；而“N”则对应支撑 上述能力的百余个测试场景与核心设施。 这套体系的核心，是“中试”概念的深度延展。 中试，即中间性试验，是连接研发与市场的关键环节。此前，飞行汽车企业完成全 流程测试，往往需要辗转汽车试验尝通航试飞基地、民航院所等多个场所，流程繁 琐、成本高、周期漫长。 南方试验场创新提出三条中试线：智能网联汽车性能中试线、低空飞行器试飞与性 能中试线、“车-机-网-空”跨域协同中试线。这三条中试线不是简单的性能验证 ，而是未来应用场景的孵化器和新商业模式的验证常从整车到飞行器，从功能验证 到场景验证，可以在同一平台完成闭环，实现从零部件到整车、从功能验证到场景 验证的系统化测试。 这种“三位一体”的能力，让南方试验场不再只是传统意义上的测试基地，而是一 个连接技术研发与产业应用的“创新转换器”。它解决的不仅是“测什么”的问题 ，更是“怎么测、怎么准、怎么快”的系统性难题。 产业带动：从平台落成到区域赋能的价值释放 南方试验场的价值，在于它并非是独立的，而是一座“连接枢纽”——它将技术、 产业与空间紧密串联。 低空经济战略合作落地，示范项目启动，多个试飞基地、联合实验室和行业平台集 中揭牌……这些产学研平台的搭建，将进一步强化试验场对产业链上下游的技术辐 射能力。 与此同时，南方试验场的二期建设也正式签约启动。二期将围绕两大方向展开：一 是拓展前沿测试场景，巩固路空一体测试领先优势；二是向“测试+研发+中试+孵 化”全链条延伸，完善产业生态。这意味着，南方试验场将不仅是技术的验证场， 更是创新企业的孵化器、新商业模式的试验田。 对广东而言，南方试验场的投运填补了智能网联汽车与低空经济全产业链的关键一 环——广东集聚了广汽、大疆等行业头部企业，研发制造能力全国领先，但缺少国 家级路空一体测试平台，如今这一短板被精准补齐。对韶关而言，南方试验场是其 对接大湾区的核心产业枢纽，2小时交通圈实现与大湾区研发资源高效联动，让粤 北直接嵌入大湾区核心产业链。 更重要的是，南方试验场的正式启用，标志着未来城市立体交通体系的构建，迈出 了坚实一步。依托“路空一体”的独特能力，南方试验场可以探索同时满足汽车道 路行驶与航空器适航双重标准的测试体系，一站式完成全工况测试与适航全项目验 证。这意味着，中国自主品牌未来走向世界时，其底层测试数据和标准体系，将有 可能实现从“跟随者”到“制定者”的跨越。 立足广东韶关，南方试验场将以全场景测试能力、中试孵化服务与产业集聚效应， 持续赋能区域产业升级，深度契合广东打造制造强盛布局新质生产力的战略方向， 为中国智能网联汽车与低空经济高质量发展提供坚实的属地化技术支撑。 【3.最新异动】 ┌──────┬───────────┬───────┬───────┐ ｜ 异动时间 ｜ 2023-04-28 ｜ 成交量(万股) ｜ 1664.178 ｜ ├──────┼───────────┼───────┼───────┤ ｜ 异动类型 ｜ 日跌幅偏离值达7% ｜成交金额(万元)｜ 37998.757 ｜ ├──────┴───────────┴───────┴───────┤ ｜ 卖出金额排名前5名营业部 ｜ ├──────────────────┬───────┬───────┤ ｜ 营业部名称 ｜ 买入金额(元) ｜ 卖出金额(元) ｜ ├──────────────────┼───────┼───────┤ ｜沪股通专用 ｜ 0.00｜ 55774537.96｜ ｜机构专用 ｜ 0.00｜ 42110099.40｜ ｜招商证券股份有限公司南宁金湖路证券营｜ 0.00｜ 38120361.56｜ ｜业部 ｜ ｜ ｜ ｜中信证券股份有限公司总部(非营业场所)｜ 0.00｜ 16028970.40｜ ｜机构专用 ｜ 0.00｜ 10867641.40｜ ├──────────────────┴───────┴───────┤ ｜ 买入金额排名前5名营业部 ｜ ├──────────────────┬───────┬───────┤ ｜ 营业部名称 ｜ 买入金额(元) ｜ 卖出金额(元) ｜ ├──────────────────┼───────┼───────┤ ｜机构专用 ｜ 32861036.00｜ 0.00｜ ｜沪股通专用 ｜ 29667384.56｜ 0.00｜ ｜机构专用 ｜ 16911036.80｜ 0.00｜ ｜申万宏源证券有限公司沈阳大西路证券营｜ 13708086.00｜ 0.00｜ ｜业部 ｜ ｜ ｜ ｜申万宏源证券有限公司证券投资总部 ｜ 6340193.00｜ 0.00｜ └──────────────────┴───────┴───────┘ 【4.最新运作】 【公告日期】2025-08-01【类别】关联交易 【简介】中国汽车工程研究院股份有限公司（以下简称“中国汽研”或“公司”） 以自有资金10,552.29万元收购控股股东中国检验认证（集团）有限公司（以下简 称“中国中检”）及其全资子公司中国质量认证中心有限公司（以下简称“认证中 心”）分别持有的天津天平质量检测发展有限公司（以下简称“天津天平公司”） 35%、16%股权，本次中国汽研合计收购天津天平公司51%股权。 【公告日期】2025-06-23【类别】关联交易 【简介】中国汽车工程研究院股份有限公司（以下简称“中国汽研”或“公司”） 拟与关联方中国质量认证中心有限公司（以下简称“认证中心”）共同向南方（韶 关）智能网联新能源汽车试验检测中心有限公司（以下简称“南方试验潮）进行投 资。其中，认证中心拟以现金方式受让广州汽车集团股份有限公司（以下简称“广 汽集团”）持有的南方试验场的部分股权，交易对价43,787.59万元。同时，中国 汽研拟以现金方式对南方试验场出资74,100.00万元（其中70,411.11万元计入注册 资本，其余计入资本公积）。本次交易完成后，南方试验场注册资本将由129,905. 00万元增加至200,316.11万元，中国汽研将直接持有南方试验场35.15%的股权，认 证中心将直接持有南方试验场20.77%的股权。 【公告日期】2025-06-23【类别】关联交易 【简介】中国汽车工程研究院股份有限公司（以下简称“中国汽研”或“公司”） 拟与关联方中国质量认证中心有限公司（以下简称“认证中心”）共同向南方（韶 关）智能网联新能源汽车试验检测中心有限公司（以下简称“南方试验潮）进行投 资。其中，认证中心拟以现金方式受让广州汽车集团股份有限公司（以下简称“广 汽集团”）持有的南方试验场的部分股权，交易对价43,787.59万元。同时，中国 汽研拟以现金方式对南方试验场出资74,100.00万元（其中70,411.11万元计入注册 资本，其余计入资本公积）。本次交易完成后，南方试验场注册资本将由129,905. 00万元增加至200,316.11万元，中国汽研将直接持有南方试验场35.15%的股权，认 证中心将直接持有南方试验场20.77%的股权。 免责声明：本信息由本站提供，仅供参考，本站力求 但不保证数据的完全准确，如有错漏请以中国证监会指定上市公司信息披露媒体为 准，本站不对因该资料全部或部分内容而引致的盈亏承担任何责任。 用户个人对服务的使用承担风险。本站对此不作任何类型的担保。本站不担保服 务一定能满足用户的要求，也不担保服务不会受中断，对服务的及时性，安全性，出 错发生都不作担保。本站对在本站上得到的任何信息服务或交易进程不作担保。 本站提供的包括本站理财的所有文章，数据，不构成任何的投资建议，用户查看 或依据这些内容所进行的任何行为造成的风险和结果自行负责，与本站无关。
