☆最新提示☆ ◇600119 长江投资 更新日期：2025-06-16◇ ★本栏包括【1.最新提醒】【2.最新报道】【3.最新异动】【4.最新运作】 ┌─────────┬────┬────┬────┬────┬────┐ ｜★最新主要指标★ ｜25-03-31｜24-12-31｜24-09-30｜24-06-30｜24-03-31｜ ｜每股收益(元) ｜ -0.0180｜ -0.2100｜ -0.0770｜ -0.0410｜ -0.0100｜ ｜每股净资产(元) ｜ 0.3759｜ 0.3597｜ 0.4880｜ 0.5234｜ 0.5551｜ ｜净资产收益率(％) ｜ -4.8270｜-44.3800｜-14.5500｜ -7.5800｜ -1.7000｜ ｜总股本(亿股) ｜ 3.6527｜ 3.6527｜ 3.6527｜ 3.6527｜ 3.6527｜ ｜实际流通A股(亿股) ｜ 3.6527｜ 3.6527｜ 3.6527｜ 3.6527｜ 3.6527｜ ｜限售流通A股(亿股) ｜ --｜ --｜ --｜ --｜ --｜ ├─────────┴────┴────┴────┴────┴────┤ ｜★最新分红扩股和未来事项: ｜ ｜【分红】2024年度 ｜ ｜【分红】2024年半年度 ｜ ｜【分红】2023年度 ｜ ｜【增发】2020年拟非发行的股票数量为5787.0370万股(预案) ｜ ｜【增发】2021年(实施) ｜ ├──────────────────────────────────┤ ｜★特别提醒: ｜ ｜ ｜ ├──────────────────────────────────┤ ｜2025-03-31每股资本公积:1.45 主营收入(万元):4310.26 同比减:-83.94% ｜ ｜2025-03-31每股未分利润:-2.25 净利润(万元):-648.57 同比减:-86.46% ｜ └──────────────────────────────────┘ 近五年每股收益对比： ┌──────┬──────┬──────┬──────┬──────┐ ｜ 年度 ｜ 年度 ｜ 三季 ｜ 中期 ｜ 一季 ｜ ├──────┼──────┼──────┼──────┼──────┤ ｜2025 ｜ --｜ --｜ --｜ -0.0180｜ ├──────┼──────┼──────┼──────┼──────┤ ｜2024 ｜ -0.2100｜ -0.0770｜ -0.0410｜ -0.0100｜ ├──────┼──────┼──────┼──────┼──────┤ ｜2023 ｜ 0.0200｜ -0.0170｜ -0.0090｜ -0.0100｜ ├──────┼──────┼──────┼──────┼──────┤ ｜2022 ｜ -0.0400｜ 0.0060｜ -0.0040｜ -0.0100｜ ├──────┼──────┼──────┼──────┼──────┤ ｜2021 ｜ -0.3700｜ 0.0200｜ 0.0300｜ 0.0000｜ └──────┴──────┴──────┴──────┴──────┘ 【2.最新报道】 【2025-06-04】概念股澄清难掩产业热，无人物流车正在驶入商业化“快车道” 近期，“无人物流车”概念在资本市场掀起波澜。 5月27日，九识智能正式发布全新E系列无人物流车平台及首款车型E6，售价19800 元。新石器无人车创始人兼CEO余恩源近日也在公开场合透露，今年无人配送车行 业发展速度是去年的十倍。这些信号点燃了市场热情。 6月3日，德邦股份（603056.SH）再次涨停，最新报22.88元/股，实现5连板。此外 ，新宁物流（300013.SZ）、通达电气（603390.SH）、保税科技（600794.SH）等 多只物流板块个股表现活跃。 多只概念股火速澄清 然而，狂欢之下难掩“错付”尴尬。 股价飙涨的多家公司火速澄清与“无人物流 车”并无实际关联。 “5连板”的德邦股份公告回应，公司股票自2025年5月26日至6月3日期间，累计涨 幅达72.16%，累计换手率24.27%，均远高于行业同期平均水平。 同时也澄清，目前公司暂未实际应用无人驾驶物流车。 通达电气5月29日发布公告，公司股票连续二个交易日内收盘价格涨幅偏离值累计 超过20%，属于股票交易异常波动情形。公司关注到近期有市场信息将公司与“无 人物流车”“无人驾驶”概念相关联，经核实，公司目前无“无人物流车”“无人 驾驶”产品业务收入。 皖通科技（002331.SZ）也在投资者互动平台表示，公司产品暂不涉及无人物流车 。 4日，A股物流板块开盘即现下跌态势。德邦物流跌超5%，新宁物流跌超4%，三羊马 （001317.SZ）、华光源海（872351.BJ）、保税科技、长江投资（600119.SH）等 个股跟跌。 无人物流车存在真实需求 这一波概念炒作与公司基本面及实际业务开展的明显背离，虽凸显了市场短期投机 情绪，但喧嚣背后，一个不容忽视的事实是，无人物流车赛道真实需求正在跳动， 其巨大的市场追捧并非空穴来风。 新石器无人车创始人兼CEO余恩源近日在公开场合透露，今年无人配送车行业发展 速度是去年的十倍，新石器每月交付量超1000辆，预计二季度至三季度单月交付量 将突破2000辆，其中，4月单月交付量已超越2024年全年总和。 “年后我们收到的来自全国40多个区县无人车采购需求，超过一半都是来自于县乡 一级的快递网点。”菜鸟无人车相关负责人此前对记者表示，目前菜鸟也正创新交 付模式，通过远程交付等方式提高无人车的交付速度，加速无人车下乡应用。 事实上，物流无人车需求激增的核心驱动力在于显著的降本增效。以九识智能E6为 例，整车加FSD订阅的综合成本实际低于传统货车及司机工资。 华泰证券的研报认为，无人物流车成本、技术和下游降本需求三方面促进市场步入 商业化。 随着近两年乘用车智驾产业上游供应商逐步实现规模化，激光雷达、芯片、电池等 核心零部件成本的快速下降，无人物流车的整车制造成本基本已经下降至中个位数 万元级别。技术方面，目前随着端到端大模型在智驾领域的快速运用，众多厂商摆 脱了高精度地图的限制，从而降低道路采集所需时间和成本，让无人物流车可快交 付并脱离固定道路运营限制，方便进行调度管理，提高效率。 事实上，物流行业一直是成本与票价的精妙平衡，下游降本需求仍然是物流无人化 的催化剂。 以快递行业为例，行业价格竞争激烈，末端运输以人工成本为主，若不依靠技术和 运营模式突破，难以实现单票成本的大幅下降。而无人物流车已经来到了商业化进 程的“前夜”，成为刺穿万亿级传统物流成本结构的利刃。 但是，无人物流车目前遇到的一大阻碍在于路权和法规尚未统一。 华泰证券的研报指出，目前无人物流车队放量限制在于两点。第一，生产出来的车 辆需要不断地申报获批测试牌照；第二，行业尚无统一法规标准。 “目前以中小型车辆40km/h以内的低速运行为主，因此开拓的场景主要系终端低速 配送，尚未大规模涉及跨城、城际等高速配送领域。”该机构分析认为。 不过，相关政策环境持续优化。 2024年7月，五部门联合发布试点通知，20个城市 获准开展智能网联汽车多场景应用。截至2025年6月，头部企业如新石器已在全国1 00多个地市获得公开道路路权。公安部的数据显示，截至2024年8月，全国开放测 试道路超3.2万公里，路权壁垒正在被逐步打破。 【3.最新异动】 ┌──────┬───────────┬───────┬───────┐ ｜ 异动时间 ｜ 2025-03-12 ｜ 成交量(万股) ｜ 3231.493 ｜ ├──────┼───────────┼───────┼───────┤ ｜ 异动类型 ｜ 日跌幅偏离值达7% ｜成交金额(万元)｜ 24588.467 ｜ ├──────┴───────────┴───────┴───────┤ ｜ 卖出金额排名前5名营业部 ｜ ├──────────────────┬───────┬───────┤ ｜ 营业部名称 ｜ 买入金额(元) ｜ 卖出金额(元) ｜ ├──────────────────┼───────┼───────┤ ｜山西证券股份有限公司沧州朝阳大街证券｜ 0.00｜ 9181247.00｜ ｜营业部 ｜ ｜ ｜ ｜财达证券股份有限公司沧州解放西路证券｜ 0.00｜ 9066108.00｜ ｜营业部 ｜ ｜ ｜ ｜国泰君安证券股份有限公司总部 ｜ 0.00｜ 8907676.73｜ ｜中泰证券股份有限公司石家庄中华南大街｜ 0.00｜ 6508008.00｜ ｜证券营业部 ｜ ｜ ｜ ｜东方证券股份有限公司上海宝山区长江西｜ 0.00｜ 6373719.00｜ ｜路证券营业部 ｜ ｜ ｜ ├──────────────────┴───────┴───────┤ ｜ 买入金额排名前5名营业部 ｜ ├──────────────────┬───────┬───────┤ ｜ 营业部名称 ｜ 买入金额(元) ｜ 卖出金额(元) ｜ ├──────────────────┼───────┼───────┤ ｜中信证券股份有限公司上海分公司 ｜ 6372829.00｜ 0.00｜ ｜中国银河证券股份有限公司北京中关村大｜ 3636703.00｜ 0.00｜ ｜街证券营业部 ｜ ｜ ｜ ｜东方财富证券股份有限公司拉萨团结路第｜ 2873535.00｜ 0.00｜ ｜二证券营业部 ｜ ｜ ｜ ｜东方财富证券股份有限公司拉萨金融城南｜ 2770817.00｜ 0.00｜ ｜环路证券营业部 ｜ ｜ ｜ ｜湘财证券股份有限公司北京分公司 ｜ 2711841.00｜ 0.00｜ └──────────────────┴───────┴───────┘ 【4.最新运作】 【公告日期】2025-04-29【类别】关联交易 【简介】2025年度,公司预计与关联方长三角赵巷新兴产业经济发展(上海)有限公 司,长三角和合企业发展(上海)有限公司发生租赁服务,物业管理服务,租赁管理服 务的日常关联交易，预计关联交易金额623.5200万元。 【公告日期】2009-12-26【类别】资产交易 【简介】上海市第一中级人民法院执行庭于2009年12月21日就长发集团长江投资实 业股份有限公司诉国嘉公司、中广媒体有限公司、中广卫星通讯技术有限公司(下 称：卫星公司)保证合同追偿权一案经一、二审、并经最高检审查，决定不予抗诉 后作出（2005）沪一中执字第748号《执行裁定书》。裁定“将卫星公司所有的位 于北京市丰台区西客站南广场西区招商大厦裙楼第二、三、四层的房产权及相应的 土地使用权作价人民币47935985.21元，交付申请执行人长发集团长江投资实业股 份有限公司抵偿相应债务。财产权自本裁定送达承受人长发集团长江投资实业股份 有限公司时转移。二、申请执行人长发集团长江投资实业股份有限公司可持本裁定 书到有关机构办理相关产权过户登记手续。” 【公告日期】2009-07-03【类别】资产交易 【简介】常州市土地收购储备中心同意收购公司控股子公司常州实业投资有限公司 位于常州丽华路11号的国有土地使用权。根据常政办发[2005]188号及常政发88号 文件测算搬迁补偿标准，常州市土地收购储备中心支付常州实业公司上述地块补偿 款总计6000万元，折合127.1万元/亩。 【公告日期】2009-03-20【类别】资产交易 【简介】交易对方：常州遥观工业园投资开发有限公司；被出售资产：遥观镇薛墅 巷村土地使用权；出售日：2008年10月23日；出售价格：1,776.90万元人民币 免责声明：本信息由本站提供，仅供参考，本站力求 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