☆最新提示☆ ◇300789 唐源电气 更新日期：2025-12-23◇ ★本栏包括【1.最新提醒】【2.最新报道】【3.最新异动】【4.最新运作】 ┌─────────┬────┬────┬────┬────┬────┐ ｜★最新主要指标★ ｜25-09-30｜25-06-30｜25-03-31｜24-12-31｜24-09-30｜ ｜每股收益(元) ｜ 0.2719｜ 0.2338｜ 0.0514｜ 0.5093｜ 0.3797｜ ｜每股净资产(元) ｜ 7.4070｜ 7.3070｜ 7.2562｜ 7.2048｜ 7.0881｜ ｜净资产收益率(％) ｜ 3.7200｜ 3.1900｜ 0.7100｜ 7.2200｜ 5.4100｜ ｜总股本(亿股) ｜ 1.4385｜ 1.4385｜ 1.4372｜ 1.4372｜ 1.4372｜ ｜实际流通A股(亿股) ｜ 0.9890｜ 0.9890｜ 0.9882｜ 0.9882｜ 0.9882｜ ｜限售流通A股(亿股) ｜ 0.4495｜ 0.4495｜ 0.4490｜ 0.4490｜ 0.4490｜ ├─────────┴────┴────┴────┴────┴────┤ ｜★最新分红扩股和未来事项: ｜ ｜【分红】2025年半年度 ｜ ｜【分红】2024年度 股权登记日:2025-06-26 除权除息日:2025-06-27 ｜ ｜【分红】2024年半年度 ｜ ｜【增发】2025年拟非发行的股票数量为4311.6000万股(预案) ｜ ├──────────────────────────────────┤ ｜★特别提醒: ｜ ｜ ｜ ├──────────────────────────────────┤ ｜2025-09-30每股资本公积:2.40 主营收入(万元):40406.81 同比减:-10.56% ｜ ｜2025-09-30每股未分利润:3.70 净利润(万元):3909.33 同比减:-27.94% ｜ └──────────────────────────────────┘ 近五年每股收益对比： ┌──────┬──────┬──────┬──────┬──────┐ ｜ 年度 ｜ 年度 ｜ 三季 ｜ 中期 ｜ 一季 ｜ ├──────┼──────┼──────┼──────┼──────┤ ｜2025 ｜ --｜ 0.2719｜ 0.2338｜ 0.0514｜ ├──────┼──────┼──────┼──────┼──────┤ ｜2024 ｜ 0.5093｜ 0.3797｜ 0.3258｜ 0.0645｜ ├──────┼──────┼──────┼──────┼──────┤ ｜2023 ｜ 0.9898｜ 0.4379｜ 0.4203｜ 0.0693｜ ├──────┼──────┼──────┼──────┼──────┤ ｜2022 ｜ 1.0964｜ 0.3194｜ 0.3830｜ 0.0509｜ ├──────┼──────┼──────┼──────┼──────┤ ｜2021 ｜ 0.8038｜ 0.4590｜ 0.2971｜ 0.1300｜ └──────┴──────┴──────┴──────┴──────┘ 【2.最新报道】 【2025-12-22】唐源电气双轮驱动助力轨交运维革新 “超高速检测技术+智能机器 人”筑牢安全降本防线 上证报中国证券网讯（记者 李少鹏）随着我国轨道交通网络持续加密、列车运行 速度不断提升，运营安全保障与维保成本控制成为行业发展的核心关注点。传统人 工运维模式在高速、复杂场景下逐渐显露短板：人工巡检精度有限、效率偏低，难 以捕捉微小隐患；高危环境作业风险高，人力成本持续攀升，无法满足“预防性、 精准化” 的现代运维需求。 面对这一现实问题，深耕行业多年的唐源电气以技术创新破局，一边攻克400公里/ 小时及以上超高速视觉检测技术难关，一边打造覆盖全场景的智能运维机器人矩阵 ，以“技术+产品”双轮驱动，推动轨交运维从“人防”向“技防”跨越，引领行 业迈入自动化、智能化新时代。 超高速检测技术突破：“400km/h +”时速下的“精准慧眼” 在高速铁路领域，检测速度与精度的平衡始终是行业技术瓶颈。列车时速越高，车 体振动、环境干扰对检测数据的影响越大，传统检测设备难以在高速运行中保持稳 定精准的检测能力。 针对这一行业痛点，唐源电气依托在机器视觉领域的多年技术积淀，成功研发出适 应400公里/小时及以上超高速运行环境的视觉智能检测技术，成为国内少数能成熟 提供该时速等级成套检测装备与解决方案的企业。 具体来看，这套超高速检测系统凭借三大核心技术优势实现突破。其一，毫秒级成 像与数据采集。系统搭载特种工业相机与自适应光源技术，能在极短曝光时间内克 服车体振动、光线突变等干扰，捕捉高信噪比的清晰图像，为缺陷识别奠定坚实基 础；其二，边云协同的实时智能处理。通过将AI算法前置，在检测装备端（边缘侧 ）完成图像预处理与初步缺陷识别，大幅压缩回传数据量，再结合云端大数据平台 进行深度分析与模型优化，形成“前端快速感知、云端智慧决策”的高效协同机制 ，确保隐患发现的及时性与准确性；其三，复杂环境的鲁棒性适配。针对雨雪、风 沙、隧道内明暗交替等恶劣工况，采用多光谱成像、图像增强算法与环境感知自适 应调节技术，显著提升系统全天候工作能力与识别可靠性。 该技术的落地实现了多重核心价值。在安全层面，如同一位永不疲倦的“超级巡检 员”，以远超人类的精度与频次对线路进行无死角扫描，精准定位微孝早期或隐蔽 缺陷，实现安全隐患早期预警，为高速轨交运营加上 “数字保险”；在效率与成 本层面，将大量周期性、计划性的人工登乘或步行巡检转为自动化动态检测，减少 高危环境下的人工投入，降低安全风险与人力成本，同时通过数据积累与分析推动 运维从 “故障后修理” 向 “状态预测性维护” 转变，优化备品备件库存与维修 计划，延长设备使用寿命，实现全生命周期成本显著降低；在行业发展层面，检测 产生的海量结构化数据，为构建供电、工务、车辆等专业智能运维系统提供核心支 撑，助力客户搭建数字化、智能化的现代运维体系。 依托与西南交通大学等顶尖科研机构的深度合作，唐源电气在这一高技术门槛领域 建立了坚实的技术护城河，该技术不仅确立了公司在高速乃至未来更高速轨道交通 检测领域的领先地位，更完成了关键战略卡位，为行业向更高速度、更智能化方向 发展提供了核心技术保障。 智能机器人矩阵：轨交运维的“特种部队” 如果说超高速检测技术是轨交运维的“精准慧眼”，那么唐源电气打造的智能运维 机器人集群，就是深入各专业场景的“特种部队”。公司整合机器视觉、人工智能 、AI算法等核心技术优势，构建起覆盖接触网、轨道、隧道、车辆等多场景的机器 人产品矩阵，有效破解传统人工运维的诸多难题。 首先来看接触网智能综合巡检机器人。该产品采用轻量化、便携式设计，集成高精 度定位与避障技术，可灵活部署于站场侧线、库内等复杂区域，实现接触网零部件 快速近距离检测，精准弥补大型检测车的盲区，成为构建全路“一杆一档”和“动 静态数据融合”的基础运维装备。 其次，轨道结构病害智能巡检机器人搭载高分辨率、低噪声数字成像系统，结合结 构光扫描和3D点云技术，构建无砟轨道板全方位检测体系，能精准识别轨道板表面 裂纹，实现砂浆层离缝、三维形变、层间脱空等问题的精确检测，全力保障高速铁 路无砟轨道运营安全。 同时，钢轨与扣件智能养护机器人则融合视觉识别、伺服控制与智能算法，可自动 识别螺栓松动、扣件缺失等异常，完成精准拧紧、维护作业及防腐润滑涂料自动喷 涂，通过定制化工装设计适配不同线路及扣件类型，大幅优化传统人工作业模式。 针对隧道运维的复杂挑战，唐源电气还推出了隧道表观智能巡检机器人和隧道结构 探伤机器。隧道表观智能巡检机器人可沿壁行走或搭载于巡检小车，凭借高清成像 模块对渗漏水、裂缝等表面病害进行全方位高精度检测，守护“地下长龙” 结构 安全；隧道结构探伤机器人配备电磁探测技术，精准识别衬砌内部空洞、钢筋锈蚀 等隐蔽缺陷，为快速治理提供科学依据。 另外，公司研发的车辆智能巡检机器人则替代人工进入狭窄、复杂的车底、车顶空 间，利用高清三维成像、音频采集、多传感器融合技术，对列车关键部件进行自动 化、精细化检测并生成标准化报表，显著提升日检、月检效率与一致性，降低劳动 强度与安全隐患。 这些智能机器人并非孤立作业，据介绍，未来公司将通过统一的大数据智能管控平 台实现任务调度、数据汇聚与分析，形成“前端智能感知执行、后端智慧决策管理 ” 的完整闭环，成为推动轨道交通运维智能化转型的核心载体。 双轨发力：构建行业新生态打造增长新引擎 超高速视觉检测技术的突破与智能机器人产品线的构建，是唐源电气“坚持主业， 创新发展” 战略的生动实践，标志着公司成功从“检测监测设备提供商”向“机 器人产品及智能运维整体解决方案提供商”转型升级。 在技术布局上，公司呈现出前瞻性与纵深性特点。除超高速检测技术与智能机器人 外，研发储备已覆盖“空天地车隧”全场景。针对国家铁路网向更高速度、更重载 荷发展的趋势，唐源电气表示将持续攻关超高速与重载铁路轨道检测相关项目，前 瞻性布局新制式轨道交通受流检测装置，助力运维从“计划修”向“精准状态修” 转型，探索无人机巡检、跨专业信息融合处理主机等创新手段，推进高铁数字孪生 平台研发，向更高阶的运维数字化解决方案迈进。 在战略层面，这一转型为唐源电气培育了多元化增长动力。通过将轨道交通领域验 证成熟的“视觉+ AI +机器人”技术范式，复制并创新应用于智慧应急、智能制造 等新赛道，公司正构建起跨行业的技术输出与价值创造体系。在国家政策东风下， 机器人业务板块与超高速检测技术形成协同效应，成为公司未来发展的新引擎与价 值创造的新高地。 从行业影响来看，唐源电气的技术创新与产品升级已成为轨道交通运维领域变革范 式样本。通过以技术创新替代人力投入、以智能决策优化运维流程，不仅为行业解 决了安全与成本两大核心痛点，更树立了“技术赋能产业升级”的标杆。 唐源电气表示，未来，随着轨道交通网络向更高速、更智能、更广阔的范围延伸， 公司将持续深耕核心技术研发，完善产品矩阵与解决方案，以双轮驱动之力，为“ 交通强国”建设注入源源不断的科技动能，引领轨交运维行业迈向更安全、更高效 、更经济的新时代。 【3.最新异动】 ┌──────┬───────────┬───────┬───────┐ ｜ 异动时间 ｜ 2025-03-19 ｜ 成交量(万股) ｜ 2013.583 ｜ ├──────┼───────────┼───────┼───────┤ ｜ 异动类型 ｜连续3个交易日内收盘价 ｜成交金额(万元)｜ 50516.608 ｜ ｜ ｜格涨幅较基准指数偏离值｜ ｜ ｜ ｜ ｜ 累计达到30% ｜ ｜ ｜ ├──────┴───────────┴───────┴───────┤ ｜ 卖出金额排名前5名营业部 ｜ ├──────────────────┬───────┬───────┤ ｜ 营业部名称 ｜ 买入金额(元) ｜ 卖出金额(元) ｜ ├──────────────────┼───────┼───────┤ ｜机构专用 ｜ 31645022.30｜ 39212714.71｜ ｜机构专用 ｜ 22718736.00｜ 21802015.63｜ ｜机构专用 ｜ 18667622.45｜ 18342719.00｜ ｜机构专用 ｜ 9524757.00｜ 13437024.70｜ ｜机构专用 ｜ 9015571.95｜ 13785871.09｜ ├──────────────────┴───────┴───────┤ ｜ 买入金额排名前5名营业部 ｜ ├──────────────────┬───────┬───────┤ ｜ 营业部名称 ｜ 买入金额(元) ｜ 卖出金额(元) ｜ ├──────────────────┼───────┼───────┤ ｜机构专用 ｜ 31645022.30｜ 39212714.71｜ ｜广发证券股份有限公司汕头海滨路证券营｜ 27310857.83｜ 499160.00｜ ｜业部 ｜ ｜ ｜ ｜机构专用 ｜ 22718736.00｜ 21802015.63｜ ｜机构专用 ｜ 18667622.45｜ 18342719.00｜ ｜信达证券股份有限公司台州玉兰路证券营｜ 11645574.12｜ 11730.00｜ ｜业部 ｜ ｜ ｜ ├──────┬───────────┼───────┼───────┤ ｜ 异动时间 ｜ 2025-03-19 ｜ 成交量(万股) ｜ 2013.583 ｜ ├──────┼───────────┼───────┼───────┤ ｜ 异动类型 ｜ 有价格涨跌幅限制 ｜成交金额(万元)｜ 50516.608 ｜ ├──────┴───────────┴───────┴───────┤ ｜ 买入金额排名前5名营业部 ｜ ├──────────────────┬───────┬───────┤ ｜ 营业部名称 ｜ 买入金额(元) ｜ 卖出金额(元) ｜ ├──────────────────┼───────┼───────┤ ｜机构专用 ｜ 13467473.40｜ 5424647.86｜ ｜信达证券股份有限公司台州玉兰路证券营｜ 11634649.12｜ 0.00｜ ｜业部 ｜ ｜ ｜ ｜机构专用 ｜ 7647495.69｜ 7240945.00｜ ｜中银国际证券股份有限公司呼和浩特新华｜ 6338186.60｜ 0.00｜ ｜东街证券营业部 ｜ ｜ ｜ ｜机构专用 ｜ 5832254.00｜ 12395945.88｜ ├──────────────────┴───────┴───────┤ ｜ 卖出金额排名前5名营业部 ｜ ├──────────────────┬───────┬───────┤ ｜ 营业部名称 ｜ 买入金额(元) ｜ 卖出金额(元) ｜ ├──────────────────┼───────┼───────┤ ｜机构专用 ｜ 7647495.69｜ 7240945.00｜ ｜机构专用 ｜ 5832254.00｜ 12395945.88｜ ｜东方财富证券股份有限公司拉萨团结路第｜ 3601176.93｜ 5609092.60｜ ｜二证券营业部 ｜ ｜ ｜ ｜中国银河证券股份有限公司玉林广场东路｜ 22887.00｜ 6634876.00｜ ｜证券营业部 ｜ ｜ ｜ ｜首创证券股份有限公司石家庄中山东路证｜ 10250.00｜ 6069823.00｜ ｜券营业部 ｜ ｜ ｜ └──────────────────┴───────┴───────┘ 【4.最新运作】 【公告日期】2023-10-19【类别】关联交易 【简介】基于唐源智控未来整体发展战略考虑,为了更好地推进业务发展,唐源智控 各方股东经协商,拟以每1元注册资本对应1元人民币的交易价格对唐源智控进行同 比例现金增资,增资后唐源智控注册资本将由3,000万元增加至4,000万元,其中唐源 电气认购700万元注册资本,罗若月认购110万元注册资本,倪少权认购40万元注册资 本,王远波认购20万元注册资本,许惟国认购10万元注册资本,李勇认购50万元注册 资本,占栋认购70万元注册资本。本次增资前后各股东的持股比例不变。本次增资 完成后,唐源智控仍属于公司合并报表范围内的控股子公司。 【公告日期】2023-10-13【类别】关联交易 【简介】根据成都唐源电气股份有限公司(以下简称“唐源电气”或“公司”)战略 发展及业务需要,完善公司行业布局,公司拟与佘朝富先生在南京共同设立南京睿智 源轨道科技有限责任公司(暂定名,最终以市场监督管理局核准登记为准,以下简称 “合资公司”)。合资公司注册资本为3,000万元人民币,其中公司拟以货币资金出 资2,700万元,占注册资本的90%;佘朝富先生拟以货币资金出资300万元,占注册资本 的10%。20231013:近日,合资公司已完成工商注册登记,并取得了由南京市浦口区行 政审批局核发的《营业执照》 【公告日期】2023-09-11【类别】关联交易 【简介】公司拟将其持有的唐源智控2%股权转让给占栋先生;倪少权先生将其持有 的唐源智控1%股权转让给占栋先生;罗若月女士分别将其持有的唐源智控5%及4%的 股权转让给李勇先生以及占栋先生,有优先购买权的股东均确认放弃本次股权转让 的优先购买权。20230911：近日,唐源智控完成了本次股权转让的工商变更登记手 续,并取得了由成都市武侯区行政审批局出具的《登记通知书》。 免责声明：本信息由本站提供，仅供参考，本站力求 但不保证数据的完全准确，如有错漏请以中国证监会指定上市公司信息披露媒体为 准，本站不对因该资料全部或部分内容而引致的盈亏承担任何责任。 用户个人对服务的使用承担风险。本站对此不作任何类型的担保。本站不担保服 务一定能满足用户的要求，也不担保服务不会受中断，对服务的及时性，安全性，出 错发生都不作担保。本站对在本站上得到的任何信息服务或交易进程不作担保。 本站提供的包括本站理财的所有文章，数据，不构成任何的投资建议，用户查看 或依据这些内容所进行的任何行为造成的风险和结果自行负责，与本站无关。
