内容概况：远洋集装箱航运连接不同国家和地区的港口，航线覆盖全球主要贸易通道，如亚欧航线、跨太平洋航线、跨大西洋航线等，涉及国际间的货物进出口运输。集装箱海运产业链上游涵盖集装箱制造、集装箱船舶制造、燃料及港口码头等配套设备等，其所提供的集装箱、船舶等核心装备，是实现集装箱海运业务的关键支撑。中游为航运公司，核心职能是完成集装箱的运输与中转。下游主要涵盖各类进出口贸易企业、制造业企业，需求分布与全球贸易格局、制造业布局高度相关。受疫情、贸易摩擦、地缘政治冲突等因素影响，全球集装箱海运量呈波动态势。2024年，全球经济的温和复苏带动了贸易活动的回暖，全球集装箱运输市场需求快速恢复，全球集装箱海运量共计2.12亿TEU，同比上涨超5%。2025年，全球集装箱海运量共计2.22亿TEU，同比增长超4%。2026年，受全球贸易增长放缓影响，全球集装箱海运市场需求增长乏力，预计全球集装箱海运量为2.27亿TEU，同比增长2.3%。2025年全球海运航线货量走势分化明显。受美国关税政策调整影响，太平洋航线货量同比下降4.6%；南北航线则受益于非洲、南美等区域进口贸易快速增长，货量增幅达7.5%；亚欧航线及亚洲区域内航线在中国进出口贸易支撑下，海运量保持增长，增速分别为4.1%和4.9%。近几年，全球集装箱航运进入快速扩张期，截至2025年11月，全球集装箱船队突破7000艘。从6000艘增长至7000艘，仅用37个月。这是自20世纪50年代集装箱化运输诞生以来最快的一次千艘跃升。截至2025年，全球集装箱船队总运力规模达到3303.349万TEU，同比增速达7.0%。截至2025年上半年，全球班轮公司运力排名依旧保持稳定，前几名头部公司变化均不明显，市场依旧被龙头企业垄断。其中地中海航运、马士基、达飞轮船、中远海运集团分别以671.9万TEU、458.9万TEU、401.9万TEU、342.0万TEU的运力位居第一、第二、第三、第四，运力占据着全球集装箱航运市场超57%的份额。未来，在供需矛盾突出的背景下，运价将继续承压回调。受此影响，集装箱运输企业的利润水平可能受到挤压，行业竞争随之加剧，进而可能引发新一轮的行业并购。

上市企业：中远海控(601919)、锦江航运(601083)、中国外运(601598)、中集集团(000039)、宁波远洋(601022)、中远海发(601866)、招商轮船(601872)、东方海外国际(00316)、海丰国际(01308)等

相关企业：中国远洋海运集团有限公司、中外运集装箱运输有限公司、上海泛亚航运有限公司、唐山港合德海运有限公司、中联航运股份有限公司、山东海运股份有限公司、江苏苏港航运股份有限公司、神原汽船(中国)船务有限公司、马士基（中国）航运有限公司等

关键词：集装箱海运产业链全景、集装箱海运运力、集装箱海运量、集装箱海运价格、集装箱海运企业格局、集装箱海运发展趋势

一、集装箱海运行业相关概述

集装箱航运是指使用专用的集装箱船，以集装箱为载体进行水路货物运输的一种方式。可分为内贸集装箱航运与远洋集装箱航运，内贸集装箱航运主要在国内沿海港口及内河港口之间进行货物运输，航线覆盖国内主要经济区域，如环渤海、长三角、珠三角等沿海地区，以及长江、珠江等内河航道。远洋集装箱航运连接不同国家和地区的港口，航线覆盖全球主要贸易通道，如亚欧航线、跨太平洋航线、跨大西洋航线等，涉及国际间的货物进出口运输。

注：本文节选出自智研咨询发布的《2026年中国集装箱海运行业产业链全景、运力、海运量、价格、企业格局及发展趋势分析：运力迅速扩张，航线分化明显，企业格局较为稳定[图]》行业分析文章，如需获取行业文章全部内容，可进入智研咨询搜索查看。

由智研咨询专家团队精心编制的《中国集装箱海运行业市场发展规模及投资趋势研判报告》（以下简称《报告》）重磅发布，《报告》旨在从国家经济及产业发展的战略入手，分析集装箱海运行业未来的市场走向，挖掘集装箱海运行业的发展潜力，预测集装箱海运行业的发展前景，助力集装箱海运行业的高质量发展。

本《报告》从2025年全国集装箱海运行业发展环境、整体运行态势、运行现状、进出口、竞争格局等角度进行入手，系统、客观的对我国集装箱海运行业发展运行进行了深度剖析，展望2025年中国集装箱海运行业发展趋势。《报告》是系统分析2025年度中国集装箱海运行业发展状况的著作，对于全面了解中国集装箱海运行业的发展状况、开展与集装箱海运行业发展相关的学术研究和实践，具有重要的借鉴价值，可供从事集装箱海运行业相关的政府部门、科研机构、产业企业等相关人员阅读参考。

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