10月30日，中远海运发展股份有限公司接连发布公告称，拟通过全资子公司海南中远海发航运有限公司、海南中远海运发展有限公司分别委托中远海运重工有限公司所属大连中远海运重工有限公司和中国船舶集团有限公司旗下大连船舶重工集团有限公司，共计建造2型29艘新船，交易总金额为124.238亿元人民币。

公告截图

公告称，中远海运发展拟通过海南海发委托大连造船建造6艘30.7万吨级超大型油船（VLCC），交易总金额为50.868亿元人民币，新船采用甲醇+液化天然气（LNG）双燃料预留设计。系列首制船计划于2027年4月开始交付，后期船舶将陆续于2028年11月底前完成交付。

该笔订单买方应按照合同约定的进度将合同价格分五期支付给卖方，较小比例的合同价格将在前四期支付，而大部分的合同价格将在船舶交付时的第五期支付。

与此同时，中远海运发展还拟通过海南海发航运委托大连中远海远重工建造23艘8.7万吨级散货船，交易总金额73.37亿元人民币，新船采用甲醇燃料预留设计。系列首制船预计2027年5月20日或更早交付，后续船舶将陆续于2028年底前交付。该笔订单买方同样应按照合同约定的进度将合同价格分五期支付给卖方，较小比例的合同价格将在前四期支付，而大部分的合同价格将在船舶交付时的第五期支付。

中远海远发展表示，该公司围绕航运物流产业主线，专注于以集装箱制造、集装箱租赁、航运租赁为核心业务，以投资管理为支撑的一体化发展，聚焦中远海运集团“加快打造世界一流航运科技企业”的愿景，不断深化“产融结合、以融促产”，努力打造具有中远海运特色的世界一流航运产融运营商。通过上述交易，中远海远发展将进一步发挥产融协同优势，提升其船舶资产规模和质量，丰富船舶资产类型，夯实船舶租赁业务的发展基石，贡献长期稳定收入与现金流，提高整体财务稳健性，增强该公司可持续发展动力。同时，依托海南自贸港政策红利，协同航运产业链上下游企业共同深耕“造、租、运”人民币应用场景，进一步深化人民币在国际航运领域实践运用，提升市场竞争实力。

同日，中远海远发展还发布2025年三季度报告。报告显示，前三季度，该公司实现营业收入195.66亿元，同比下降1.54%。归属于上市公司股东的净利润13.91亿元，同比增长0.71%。归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润13.63亿元，同比增长20.99%。

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