提要

◆中远海运自保2025年揽收保费6.96亿、净利润1.48亿

◆雄安新区“大通关”模式在黄骅港落地

◆武汉长江中游航运中心建设迎来政策“大礼包”

◆海南中远海运沥青运输有限公司在琼揭牌经营

◆汉亚直航运量攀升 武汉现代航运服务业集聚成势

◆重庆果园港已在川、贵设立7个无水港

◆华东重机中标印度项目

◆辽港集团与6家企业签署合资合作协议

◆重庆—宁波“陆海联运”实现无缝衔接

中远海运自保2025年揽收保费6.96亿、净利润1.48亿

　　2025年，中远海运自保累计保险业务收入6.96亿元，累计净利润1.48亿元；其中第四季度单季保险业务收入7475.42万元，净利润4047.49万元。截至四季度末，公司总资产63.87亿元，净资产26.33亿元。公司2025年二季度、三季度风险综合评级结果为AAA级。近三年平均投资收益率和平均综合投资收益率均为2.96%。

　　报告期内，中远海运自保发生重大职位变动。经单一股东中国远洋海运集团有限公司研究决定，郑晓哲不再担任公司董事长、董事职务。孟晔担任公司董事长职务，李国荣担任公司董事职务，两项任命均获得监管批复。

雄安新区“大通关”模式在黄骅港落地

　　1月21日，一批蘑菇罐头由雄安综保区发往黄骅港后，由河北港口集团旗下的合德海运运至韩国仁川，雄安新区“大通关”模式在黄骅港正式落地。雄安自贸试验区管委会此前与沧州市商务局签署合作协议，共同推动雄安与黄骅港跨区域无感通关。

　　2025年8月，雄安新区陆路口岸监管作业场所顺利通过石家庄海关验收，初步实现口岸功能。目前，雄安自贸试验区管委会正着力构建1个口岸平台、3个港口通道、N个智慧场景的“1+3+N”口岸功能体系，依托雄安综合保税区，叠加口岸功能，完善“大通关”模式，打造富有特色的“雄安国际港”。

武汉长江中游航运中心建设迎来政策“大礼包”

　　1月23日，江汉区发布《支持航运服务业高质量发展若干措施》，推出19条具体举措。

　　2025年7月，《武汉市推动长江中游航运中心高质量发展三年行动方案（2025—2027年）》发布，将建设现代航运服务业集聚区列为四大重点任务之一。此次江汉区出台的措施围绕航运主体集聚、专业楼宇建设、航运科技、人才引育、金融创新、海事法律服务、航运文旅等领域。如新设立航运企业或功能性机构最高可获500万元支持，建设航运公共服务平台最高支持1000万元，对建设高能级航运创新平台的企业，在设备购置方面最高补贴2000万元。

海南中远海运沥青运输有限公司在琼揭牌经营

　　1月22日，海南中远海运沥青运输有限公司在海口举行揭牌仪式，开启在海南的实质性经营。沥青公司将充分发挥特种液货运输专业能力，以服务海南本地沥青生产与贸易企业为重点，全面提升区域特种液货供应链服务能力，致力于打造辐射东南亚、澳洲乃至西非的国际沥青物流枢纽。

　　海南中远海运沥青运输有限公司现运营12艘专业沥青运输船舶，总运力9.4万载重吨，涵盖6000至13000载重吨多级别船型；另有8艘9000吨级特种液货船在建，预计2027年船队规模将达20艘。

汉亚直航运量攀升 武汉现代航运服务业集聚成势

　　1月23日举办的武汉现代航运服务业集聚区建设暨“汉亚直航”推介会，集中释放了政企协同推进航运枢纽升级、通道拓展、产业集聚的强烈信号，标志着长江中游地区正加速构建“通江达海、畅联天下”的现代化航运体系。

　　作为长江中上游唯一常态化运营的日韩直航航线品牌，截至2025年底，汉亚航线累计开航687个航次，累计运输箱量超20万标箱。航线已累计为长江中上游200余家企业提供专业物流服务，进出口货物涵盖新能源“新三样”、汽车零部件、农副产品等多元品类。

重庆果园港已在川、贵设立7个无水港

　　截至目前，重庆两江新区果园港已经在四川、贵州两地设立了7个无水港。其中2025年，通过四川3个无水港运输至果园港的货物总量超过3100TEU。成都龙泉驿无水港是果园港在四川设立的无水港之一。据介绍，通过龙泉驿无水港，从成都经开区经果园港公水联运至上海的集装箱货物，时间可以节约8天，货物周转率可以提升40％，为企业降低物流成本10％以上。

　　果园港正将集装箱功能向四川、贵州等地区腹地延伸，推动港口与长江黄金水道、西部陆海新通道实现无缝衔接。

华东重机中标印度项目

　　华东重机1月25日公告，公司近期收到印度阿达尼集团的中标通知书，并签署国内几个智能化港口装卸设备项目，境内外项目合计总金额折合人民币约12.5亿元。

　　本次中标及合同标的均为智能化港口装卸设备，有助于进一步提高公司在境内外智能化港口装卸设备的市场占有率，提升公司高端装备业务的核心竞争力和持续经营能力。

　　公司主要业务为集装箱装卸设备业务、芯片设计及解决方案业务、光伏电池组件业务。

辽港集团与6家企业签署合资合作协议

　　1月24日，由辽宁省与招商局集团共同主办、辽宁省交通运输厅与辽港集团承办的辽宁港口对外开放合资合作座谈会在沈阳召开。

　　辽港集团与中能建氢能源、吉林省物流集团、北京建龙重工、厦门象屿股份、中国供销粮油、厦门建发股份等6家企业签署合资合作协议，旨在通过深化合作，强化港口枢纽功能、提升物流效率，切实帮助企业降低成本、拓展市场、增强竞争力。

　　目前，辽宁沿海港口共拥有生产性泊位440个，其中万吨级以上泊位281个，5万吨级以上泊位167个，10万吨级以上泊位30个，设计年通过能力8.1亿吨。

重庆—宁波“陆海联运”实现无缝衔接

　　1月24日，宁波舟山港北仑港区，7个装载着重庆制造新能源汽车的集装箱，被吊装至“穆勒深圳”轮，运往缅甸。这是渝产新能源汽车首次在重庆完成全部装箱、查验手续后，经“渝甬班列”直达宁波港口。该机制是宁波海事局与重庆海事局自去年4月，为服务“新三样”便捷出海签署合作协议后，将服务向内陆深度延伸的重要成果。

　　货物在重庆工厂装入集装箱后，两地海事部门依托统一的联合查验标准实施“同装同查”、等效互认，集装箱经“渝甬班列”抵达宁波舟山港后无需再次开箱查验，可直接装船出海，真正做到了全程“不换箱、不开箱”，实现了内陆货物海运出口的“零待时”衔接。