12月23日，记者从海洋石油工程股份有限公司获悉，由该公司承建的英奇角（Inch Cape）欧洲海上风电项目的导管架在其珠海深水装备制造基地交付。这是我国制造的欧洲最大单机容量海上风电导管架，标志着我国海上风电类产品核心建造能力达到国际先进水平。

装船完成/刘聪 摄

据悉，海油工程珠海场地主要负责Inch Cape欧洲海上风电项目18套导管架及配套钢桩，以及24套单桩过渡段的建造工作，包括材料采购、加工设计、建造安装、测试和装船，产品结构总重超6万吨。本次交付的基础结构包括3套导管架和11套单桩过渡段，导管架高95.19米，总重量约6400吨；单桩过渡段高31.73米，总重量约7450吨，最大直径8.31米，筒壁厚度达125毫米。

导管架被运往码头/刘聪 摄

与吸力筒式风电导管架相比，钢桩式风电导管架结构连接与防护难度加大，建造更加复杂，其建造技术一直掌握在少数欧洲企业手里。对此，海油工程项目团队牵头国内科研单位，组建了技术攻关联合体，自主开发高强钢焊接技术，开展零下50摄氏度低温冲击焊评试验，实现核心结构100%国产化建造，填补国内该领域技术空白。建造过程中，项目团队在全球首创风电导管架“侧V”建造工艺，采用单台4000吨级履带吊合龙方式，应用“模块化预装+实时监测校准”技术，通过全流程推演校核，将导管架合龙精度控制在亚毫米级。

在拖船的护航下，驳船缓缓驶向交付地海域/刘聪 摄

与此同时，针对单桩过渡段“筒大壁厚”的焊接难题，项目团队优化焊接参数，实施分段有序作业，精准把控焊接温度与结构形变，有效规避热应力引发的变形风险，实现焊接一次合格率超过99%。

Inch Cape欧洲海上风电项目位于苏格兰北海区域，单机发电容量为15兆瓦，规划装机容量1.08吉瓦，由国投电力控股股份有限公司英国全资子公司红石能源有限公司与爱尔兰公用事业公司合资开发、建设，全部投产后可为超过一半的苏格兰家庭同时供电。

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