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11月，6米以上客车市场乘着“金九银十”的热度，销量继续攀高！

中国客车统计信息网数据显示，11月，6米以上客车市场继续保持同比、环比双增长，延续了此前的良好增长势头。那么，11月以及1~11月，这一细分市场具体表现如何？各个客车厂商是否都跟上了行业节节上升的节奏？

接下来，请看商用汽车新闻传媒带来的产销数据分析报道。

11月：1.35万辆继续增长

6家企业“双增长”

本月，6米以上客车市场不仅保持住了1.3万辆的销量规模，而且环比还实现了1.18%的微增长，同比增幅虽较上月有所收窄，但也有17.72%的增幅，仍然跑赢去年同期。

具体来看，Top10企业环比“7增3降”，福田欧辉、厦门金旅和远程商用车3家企业没能实现正增长，但这主要是因为市场旺季销量基数较大。在环比仅微增1.18%的背景下，7家正增长的企业均跑赢了行业。其中，江铃晶马以656.38%的增幅领涨Top10，是本月的一匹“黑马”。另外，宇通客车、厦门金龙、东风特种车3家企业的增幅也超过30%，同样表现出色。

再看同比，Top10企业“7增3降”，苏州金龙、厦门金旅和福田欧辉没能跑赢去年同期。在行业整体同比增长17.72%的背景下，7家正增长的企业中有6家跑赢了行业，分别是：江铃晶马、东风特种车、中车时代、厦门金龙、中通客车、宇通客车。其中，江铃晶马和东风特种车2家企业增幅超过100%。

在行业整体同环比双增长的带动之下，11月，Top10中有6家企业实现了双增长，分别是：宇通客车、厦门金龙、中车时代、中通客车、江铃晶马、东风特种车。

再看排名变化情况，与10月相比，11月Top10排名发生了较大变化。其中，排名上升的企业有2家，中通客车由上月第五升至本月第四，苏州金龙由上月第六升至本月第五。排名下降的企业也有2家，福田欧辉由上月第二降至本月第七，厦门金旅由上月第四下滑至本月第六。排名不变的企业有3家，分别是排名第一的宇通、排名第三的中车时代、排名第九的远程商用车。另外，本月，江铃晶马、东风特种车将安凯客车和上海申沃挤出了Top10榜单。

从市占率维度来看，11月，6米以上客车Top10企业市占率达到87.14%，较上月收窄了0.82个百分点，变化不大，但是呈现出持续收窄的态势。另外，本月市占率超过10%的仅有宇通一家，这一细分市场呈现出“一家独大”的格局。

1~11月：累销11.6万辆

同比增幅继续扩大

接下来看累计销量维度，1~11月，6米以上客车市场共销售115829辆，累计同比增长13.29%，增幅较1~10月扩大0.55个百分点，虽然不多但是显示出了市场持续向好的状态。

从各个厂商的具体表现来看，1~11月，6米以上客车市场Top10企业“8增2降”，8家正增长的企业分别是：远程商用车、安凯客车、福田欧辉、厦门金龙、中通客车、中车时代、比亚迪、宇通客车。其中，远程商用车以69.92%的增幅领涨Top10；安凯客车紧随其后，增幅达到65.01%，同样表现出色。

我们来看累计销量排名，与1~10月相比，1~11月Top10企业排名变化不大。仅有比亚迪和中车时代互换了位次。中车时代凭借11月销量晋升行业第八，比亚迪位居第九。其余企业及其排名均未发生变化。

从市场份额维度来看，1~11月，6米以上客车市场Top10企业的市占率达到87.52%，较1~10月收窄了0.46个百分点。另外，本月累计市占率超过10%的企业仍然只有宇通一家，而且其仍牢牢占据市场近三分之一的份额，地位稳固。

连续3个月的高增长，为6米以上客车市场全年收官打下了良好基础。按照市场惯例，12月的销量表现大概率不会差，跑赢去年同期几乎没有悬念。那么，2025年最后一个月，6米以上客车市场又将交出怎样的销量成绩单？商用汽车新闻传媒将持续关注，并为大家带来最新的产销数据分析报道。