国轩高科在美国密歇根州计划投资24亿美元建设的电池工厂项目已确认终止。据多家媒体报道，美国密歇根州经济发展局（MEDC）近日正式通知国轩高科旗下美国子公司Gotion Inc.，认定其位于梅科斯塔县绿镇的工厂项目未能在约定时间内达成投资与建设目标，构成违约。

州政府方面表示，将收回此前为支持该项目拨付的2360万美元土地收购等相关款项，并取消原计划提供的1.75亿美元税收优惠和补助。

这一历时三年、曾备受中美新能源产业关注的重点项目，至此以失败告终。

维科网锂电注意到，早在2022年10月，美国密歇根州州长Gretchen Whitmer宣布了国轩高科计划在美国密歇根州投资建设电池工厂的消息。

2022年12月，梅科斯塔县绿镇批准了支持国轩高科项目的决议。

2023年3月，美国国会授权拨款5.85亿美元，以支持密歇根州三家动力电池工厂建设，其中便包含Gotion投资约24亿美元的电动汽车电池工厂。

2023年10月，国轩高科也宣布了这一消息，并委托Gotion与密歇根州政府及其他第三方合作伙伴共同签署相关协议。按照计划，Gotion拟建设一座磷酸铁锂（LFP）电池组件工厂，可创造2350个就业岗位，并于2026年投产，当时是密歇根州最大的EV电池相关投资之一。

不过，据了解，当地社区对这一项目的建设并不支持，当地新负责人甚至撤销了此前支持建厂计划的决议以及撤销了批准向拟建工厂延伸供水服务的决议。

今年3月15日，Gotion对美国密歇根州梅科斯塔县绿镇提起诉讼，要求法院恢复梅科斯塔县绿镇取消的许可证，从而允许其电池项目继续推进，并要求法院责令该镇将供水管道连接到工厂。

2024年5月，Gotion虽然赢得了密歇根州当地法院裁决，但也说明Gotion在美国建厂的一波三折。

2024年6月，又有媒体报道称，美国五位共和党人联名致函国土安全部负责战略、政策和计划助理部长罗伯特·塞尔维斯(Robert Silvers)，要求行政部门将国轩高科等两家中国电池大厂列入实体清单，并禁止这两家公司的产品进入美国。

现在，是项目确认终止。

资料显示，国轩高科约25%的股权由第一大股东大众汽车（中国）投资有限公司持有。美国国轩注册于加州，管理层以美籍人士为主，也承诺从美国供应商那里采购大部分材料和设备，加强国内供应链并支持美国企业。

美国国轩北美制造副总裁查克·塞伦（Chuck Thelen）曾表态称：“我们是一家跨国公司，不采取政治姿态“。

如今看来，在美国新能源产业逐步政治化的环境下，即便是州政府态度友好的地区，美国之外的企业仍需面对政治和监管壁垒。