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中国客车统计信息网数据显示，2025年9月，国内重点客车企业销售6米以上新能源客车6274辆，同比增长27.75%，环比增长27.99%。1~9月，国内共销售6米以上新能源客车36032辆，同比增长36.52%。

“金九”时节，6米以上新能源客车市场不负众望，交出了前三季度最佳成绩单。

9月：Top10排名洗牌

远程/申沃成“黑马”

9月，Top10市场格局又一次大幅洗牌。远程商用车从上月的榜上无名直接空降第二，成为本月排名提升最多的企业。上海申沃由上月第十升至本月第三，前进七个位次。苏州金龙从上月第八升至本月第四，前进四个位次。厦门金旅从上月第七上升至本月第六，前进一个位次。

本月Top4销量均超过500量级，体现出9月新能源客车市场整体向好的态势。

从销量来看，宇通客车再创新高，9月销量1795辆，与第二名差距达到1000余辆。远程商用车是惟一一家销量在600量级的企业，9月销量642辆。上海申沃与苏州金龙竞争胶着，前者9月销量554辆，后者销量534辆，差距仅有20辆。此外还有中通与比亚迪，销量差距仅有10辆，前者销量385辆，后者375辆。

同比来看，Top10“8升2降”。宇通客车、上海申沃、苏州金龙、厦门金旅4家企业跑赢了大盘。其中，苏州金龙涨幅最大，同比增长133.19%。

再看环比，Top10“5升5降”，同样共有4家企业跑赢大盘，分别是远程商用车、上海申沃、苏州金龙、厦门金旅。其中，远程商用车、上海申沃、苏州金龙涨幅均超过100%。

此外，共有宇通客车、远程商用车、上海申沃、苏州金龙、厦门金旅5家企业实现同环比双增。

市占率方面，与上月相较，宇通客车占比收窄4.17%，但依旧是惟一一家占比超20%的企业。远程商用车占比10.23%。上海申沃占比8.83%，较上月增长5.10%。Top10占比达90.93%，市场集中度非常高。

1~9月：Top10销量均破千

宇通累销近万辆

累销方面，宇通客车即将突破万辆大关，前9月累销9684辆。比亚迪与中通客车销量突破3000辆。厦门金龙与苏州金龙依旧在胶着竞争，差距仅有141辆。前9月，Top10企业累销均突破千辆。

与1~8月相较，6米以上新能源客车Top10排名仅第十名产生了变化。上海申沃凭借9月销量优势回到累销榜单第十。

同比来看，Top10“8升2降”，共4家企业跑赢大盘，分别是宇通客车、中通客车、厦门金龙、远程商用车。其中，中通客车领涨，同比增长112.06%。

市占率方面，宇通客车占比达到26.88%，较上月增长0.37%。比亚迪占比10.15%，较上月收窄0.88%。中通客车占比8.44%，较上月收窄0.49%。Top10占比较上月有所提升，从85.12%上升至85.99%，变化并不大。

9月，在政策驱动与市场需求双重作用下，6米以上新能源客车市场交出了今年为止的最好成绩单。这是各地公交公司车辆更新置换需求逐渐释放，以及新能源客车市场基本盘稳步扩张的结果。与此同时，这一细分市场格局仍在波动变化之中，黑马频出。即将到来的10月依旧是传统销售旺季，6米以上新能源客车市场能否持续刷新销量纪录？让我们拭目以待！