2025年公司实现营业收入711,626,102.05元，同比增长8.01%。分行业看，汽车行业营收679,398,769.41元，同比增长12.72%，占总营收的95.47%，是营收增长的核心动力；材料销售营收19,389,064.31元，同比大降55.11%，主要是业务结构调整所致。

分产品来看，热交换器营收498,033,974.39元，同比增长17.43%，占总营收的69.99%，其中新能源热交换器业务营收175,681,159.07元，成为热交换器业务增长的关键；外饰件营收181,364,795.02元，同比仅增1.54%，增速相对放缓。

分销售模式看，整车配套营收632,206,816.72元，同比增长10.82%，占总营收的88.84%，体现了公司作为整车厂核心供应商的地位；社会维修营收47,191,952.69元，同比大增46.28%，售后市场拓展初见成效。

2025年公司归属于上市公司股东的净利润116,910,879.01元，同比增长67.06%；扣非净利润112,554,924.17元，同比大幅增长87.56%，扣非净利增速远超净利润，主要是因为非经常性损益同比减少，盈利质量显著提升。

非经常性损益方面，2025年非经常性损益合计4,355,954.84元，较2024年的9,972,115.22元大幅减少，其中非流动性资产处置损益为-1,107,195.57元，而2024年为46,000.19元；除同公司正常经营业务相关的有效套期保值业务外，非金融企业持有金融资产和金融负债产生的公允价值变动损益以及处置金融资产和金融负债产生的损益为-5,118,138.55元，2024年为2,838,148.04元，这两项变动拉低了非经常性损益。

2025年公司基本每股收益0.41元/股，同比增长57.69%；扣非每股收益0.398元/股（按扣非净利112,554,924.17元除以总股本283,331,157股计算），同比增长87.56%，与扣非净利增速一致。每股收益的增长主要得益于公司净利润的大幅提升，反映出公司每股盈利水平的显著改善。

2025年公司期间费用合计99,839,096.09元（销售费用+管理费用+研发费用+财务费用），较2024年的111,921,095.37元减少12,081,999.28元，费用结构持续优化。具体如下：

2025年公司研发人员数量达113人，较2024年的81人增长39.51%，研发人员占总员工比例从8.93%提升至11.35%。学历结构上，本科及以上研发人员61人（本科57人+硕士4人），较2024年的50人增长22%；专科及以下研发人员52人，较2024年的31人增长67.74%，研发团队规模快速扩张，同时兼顾了高端技术人才和一线研发人员的补充，结构持续优化，为公司技术创新提供了人才支撑。

2025年公司现金及现金等价物净增加额71,562,865.39元，较2024年的53,217,001.50元增长34.47%，但现金流结构分化明显：

2025年公司核心高管税前报酬情况如下：- 董事长、总经理顾瑜：报告期内从公司获得的税前报酬总额140.4万元；- 常务副总经理杨经宇：税前报酬总额166.73万元；- 副总经理黄缘：税前报酬总额66.45万元；- 财务总监、董事会秘书林永春：税前报酬总额56.76万元；- 总工程师魏远海：税前报酬总额94.26万元。

1. 行业竞争加剧风险：新能源汽车热管理领域吸引了传统零部件企业、家电企业等跨界入局，行业竞争日益激烈，若公司不能持续提升技术实力和产品竞争力，市场份额可能被挤压。
2. 原材料价格波动风险：公司主要原材料为铝材、塑料等，其价格受宏观经济、市场供求等因素影响较大，若原材料价格大幅上涨，将对公司成本控制和盈利水平带来压力。
3. 技术迭代风险：新能源汽车技术迭代速度快，若公司不能及时跟进行业技术发展趋势，研发出符合市场需求的新产品，可能导致产品竞争力下降。
4. 客户集中度较高风险：公司前五大客户销售额占营业收入比例达88.56%，客户集中度较高，若核心客户经营状况发生变化或减少对公司产品的采购，将对公司业绩产生较大影响。
5. 汇率波动风险：公司境外业务以美元、印尼卢比结算，汇率波动将影响公司境外业务的盈利水平，若人民币大幅升值，将压缩境外业务利润空间。

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