营业收入:稳中有增 四季度贡献超七成
2025年中公高科实现营业收入2.74亿元,同比增长5.56%。从季度数据来看,公司营收呈现显著的季节性特征,四季度单季营收达到1.86亿元,占全年营收的67.67%,而前三季度合计营收仅为0.89亿元。
从业务结构来看,公路养护决策咨询服务仍是核心收入来源,全年实现营收1.90亿元,同比增长11.87%;路况快速检测设备研发生产与销售业务营收0.60亿元,同比下滑11.91%;公路养护信息系统开发与销售业务营收0.17亿元,同比微增0.34%。
| 业务板块 | 2025年营收(万元) | 2024年营收(万元) | 同比增速 |
|---|---|---|---|
| 公路养护决策咨询服务 | 19007.17 | 16990.00 | 11.87% |
| 路况快速检测设备研发生产与销售 | 5984.74 | 6794.00 | -11.91% |
| 公路养护信息系统开发与销售 | 1663.70 | 1658.00 | 0.34% |
净利润:小幅增长 扣非表现更优
2025年公司归属于上市公司股东的净利润为4559.88万元,同比增长2.19%;扣除非经常性损益的净利润为4476.41万元,同比增长6.46%,扣非净利润增速显著高于净利润增速,显示公司主营业务盈利能力提升。
非经常性损益方面,2025年公司非经常性损益净额为83.47万元,较2024年的257.07万元大幅减少,主要是政府补助收入从262.28万元降至119.49万元。
每股收益:同步增长 扣非指标亮眼
2025年公司基本每股收益为0.68元/股,同比增长1.49%;扣除非经常性损益后的基本每股收益为0.67元/股,同比增长6.35%,与扣非净利润增速相匹配。
| 指标 | 2025年 | 2024年 | 同比增速 |
|---|---|---|---|
| 基本每股收益(元/股) | 0.68 | 0.67 | 1.49% |
| 扣非基本每股收益(元/股) | 0.67 | 0.63 | 6.35% |
费用:整体稳定 研发投入持续增加
2025年公司期间费用合计为7353.19万元,同比增长4.22%,费用增速低于营收增速,费用管控效果显现。
销售费用:微幅增长 结构稳定
全年销售费用为524.55万元,同比增长2.36%。销售费用主要由职工薪酬、咨询服务费、劳务费等构成,其中职工薪酬409.23万元,占销售费用的78.02%,同比增长35.71%,是销售费用增长的主要原因。
管理费用:小幅上升 规模稳定
管理费用为5212.75万元,同比增长1.28%。管理费用主要包括职工薪酬、折旧费、办公费等,其中职工薪酬3058.64万元,占管理费用的58.67%,同比增长2.22%;折旧费979.62万元,占比18.79%,同比下降5.06%。
财务费用:收益扩大 利率贡献提升
财务费用为-243.06万元,较2024年的-166.63万元进一步扩大,主要是利息收入从169.55万元增至246.27万元,公司资金利用效率提升。
研发费用:持续加码 占比提升
研发费用为1858.95万元,同比增长8.08%,研发费用占营业收入的比例为6.77%,较2024年的6.62%有所提升。研发费用主要用于职工薪酬、项目外包费、材料及配件等,其中职工薪酬1343.80万元,占研发费用的72.29%。
| 费用项目 | 2025年(万元) | 2024年(万元) | 同比增速 |
|---|---|---|---|
| 销售费用 | 524.55 | 512.44 | 2.36% |
| 管理费用 | 5212.75 | 5146.95 | 1.28% |
| 财务费用 | -243.06 | -166.63 | 不适用 |
| 研发费用 | 1858.95 | 1719.94 | 8.08% |
研发人员情况:团队稳定 结构优化
截至2025年末,公司研发人员数量为68人,占公司总人数的28.45%。从学历结构来看,研发人员中博士研究生2人,硕士研究生33人,本科32人,专科1人,硕士及以上学历占比达51.47%,研发团队整体学历水平较高。
从年龄结构来看,30-40岁研发人员41人,占比60.29%,是研发团队的核心力量;30岁以下13人,占比19.12%,为团队注入新鲜血液;40岁以上14人,占比20.59%,保障了研发的经验积累。
现金流:经营现金流大幅改善 质量提升
2025年公司现金及现金等价物净增加额为6396.73万元,期末现金及现金等价物余额为3.34亿元,资金储备充足。
经营活动现金流:大增49.5% 回款质量提升
经营活动产生的现金流量净额为7620.65万元,同比增长49.50%,主要原因是销售商品、提供劳务收到的现金从2.65亿元增至3.05亿元,同时应收账款回款情况较好。经营活动现金流增速显著高于营收和净利润增速,公司盈利质量大幅提升。
投资活动现金流:支出大幅减少 项目建设收尾
投资活动产生的现金流量净额为-108.06万元,较2024年的-635.41万元大幅收窄,主要是霸州公司上期支付工程建设尾款,本期投资支出减少。
筹资活动现金流:分红增加 净额小幅下降
筹资活动产生的现金流量净额为-1115.86万元,较2024年的-1070.37万元略有下降,主要是公司分红金额从1031.54万元增至1115.56万元。
| 现金流项目 | 2025年(万元) | 2024年(万元) | 同比增速 |
|---|---|---|---|
| 经营活动现金流净额 | 7620.65 | 5097.46 | 49.50% |
| 投资活动现金流净额 | -108.06 | -635.41 | 不适用 |
| 筹资活动现金流净额 | -1115.86 | -1070.37 | 不适用 |
可能面对的风险:多重挑战并存 需警惕经营压力
毛利率下滑风险
随着公司业务发展、人员数量增加及薪酬水平提高,营业成本同比增长7.62%,高于营收5.56%的增速,公司综合毛利率面临进一步下降的风险。2025年公司综合毛利率为51.03%,较2024年的52.00%有所下滑。
核心技术人员流失风险
公司所处行业为知识技术密集型,对技术人员依赖度高,核心技术人员流失可能削弱公司技术优势,影响竞争力。
市场竞争风险
公路养护市场需求增长吸引了更多竞争者进入,公司面临市场竞争加剧的风险,可能导致市场份额和盈利能力下降。
市场开拓风险
公路养护科学决策理念的推广仍需时间,传统决策思维可能影响公司业务拓展,市场开拓存在不确定性。
行业政策风险
公路养护行业受政策影响较大,若未来出现不利于行业市场化发展的政策,公司经营将面临挑战。
董监高薪酬:核心高管薪酬稳定 整体有所下降
2025年公司董事、高级管理人员从公司获得的税前报酬总额为580.92万元,较2024年的793.53万元有所下降。
董事长薪酬
董事长程宁报告期内从公司获得的税前报酬总额为113.18万元。
总经理薪酬
总经理潘宗俊报告期内从公司获得的税前报酬总额为112.40万元。
副总经理薪酬
副总经理曹江报告期内税前报酬总额为86.85万元,副总经理徐全亮报告期内税前报酬总额为83.25万元。
财务总监薪酬
财务总监刘昊东报告期内税前报酬总额为78.72万元;离任财务总监崔连营报告期内税前报酬总额为19.69万元。
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