厦门港务发展在业绩说明会上披露，公司依托对台区位优势与海运快件政策，已开通“厦门-金门-台北”“厦门-金门-台中”“厦门-金门-高雄”及“厦门-台北”等多条航线，持续丰富“厦台通道”建设。2025年，公司累计操作台海快件重箱4.08万标箱，同比增长35.2%，对台业务主要聚焦货运领域，涵盖集装箱装卸、跨境电商物流服务、海运快件、班轮代理及金门高粱酒全球分拨中心等多个业态。

据介绍，2025年公司多个重点项目建设完成并投产，包括厦门港古雷港区北1-2#泊位工程、海沧港区20-21#泊位6#粮食仓库及4艘新能源拖轮购建项目。对于2026年，公司计划投资23亿元，重点推进厦门港翔安港区1-5#集装箱泊位工程、厦门港多式联运智慧物流中心、海沧港区7#泊位煤仓工程及集装箱码头设备升级改造等项目，各项目将根据建设周期推进，争取早日投产见效。

公司重大资产重组事项取得进展，标的厦门集装箱码头集团有限公司70%股权已于2026年2月底完成登记过户，3月24日公司完成发行股份购买资产项下新股发行与上市工作，该标的资产从3月份起正式纳入公司合并财务报表范围。据模拟测算，以2024年财务数据为基础，重组后公司归母净利润约5.96亿元，较重组前增长198%，有助于完善港口主业结构、提升市场竞争力。

在新兴业务领域，公司跨境电商监管中心2025年共完成跨境电商4793.09万票，同比增长78.2%，海运快件与跨境电商业务共同构成对台业务增长引擎。公司表示，将持续发挥对台区位优势，响应两岸融合示范区建设政策，推动对台业务多层次、多业态发展。

公司表示，重组完成后将以港航贸一体化发展为战略指引，构建“枢纽+通道+网点”新发展格局，整合内部资源发挥协同效应。同时，将利用福建省港口集团解决同业竞争承诺契机，推进重点项目建设，补链强链延链，为客户提供全链条物流供应链解决方案。在配套募集资金方面，公司将在证监会批复有效期（12个月）内，结合市场情况确定定价基准日，完成不超过35亿元配套资金募集。

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