10月31日，中国船舶跌0.39%，成交额30.05亿元。两融数据显示，当日中国船舶获融资买入额4.46亿元，融资偿还4.41亿元，融资净买入500.09万元。截至10月31日，中国船舶融资融券余额合计63.70亿元。

融资方面，中国船舶当日融资买入4.46亿元。当前融资余额63.60亿元，占流通市值的2.92%，融资余额超过近一年90%分位水平，处于高位。

融券方面，中国船舶10月31日融券偿还1.86万股，融券卖出11.64万股，按当日收盘价计算，卖出金额417.88万元；融券余量27.02万股，融券余额970.02万元，低于近一年30%分位水平，处于低位。

资料显示，中国船舶工业股份有限公司位于中国(上海)自由贸易试验区浦东大道1号，成立日期1998年5月12日，上市日期1998年5月20日，公司主营业务涉及军民用船舶的制造、船舶修造、船用柴油机制造、海洋工程及工程机械等业务。主营业务收入构成为：船舶造修及海洋工程95.89%，机电设备1.55%，其他(补充)1.34%，其他1.22%。

截至9月30日，中国船舶股东户数91.69万，较上期增加228.92%；人均流通股6621股，较上期减少58.73%。2025年1月-9月，中国船舶实现营业收入1074.03亿元，同比增长91.21%；归母净利润58.52亿元，同比增长157.71%。

分红方面，中国船舶A股上市后累计派现53.10亿元。近三年，累计派现21.02亿元。

机构持仓方面，截止2025年9月30日，中国船舶十大流通股东中，香港中央结算有限公司位居第四大流通股东，持股1.53亿股，相比上期减少722.85万股。华夏上证50ETF（510050）位居第六大流通股东，持股8621.99万股，相比上期增加4236.52万股。华泰柏瑞沪深300ETF（510300）位居第七大流通股东，持股7202.90万股，相比上期增加3224.93万股。易方达沪深300ETF（510310）位居第八大流通股东，持股5549.82万股，相比上期增加2710.25万股。